Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del CX-5 ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Tengo un Mazda Cx5 2014 mecánico 4x4 con sus mantenciones al día cada 10 mil km y en ruta a unos 120 km/h con velocidad crucero se encendió el check engine y todo se fue a cero deteniendo el motor. No encendió posteriormente y tuve que remolcarlo, al día siguiente se hizo un scanner (fuera de concesionario por ser feriado 31.12.18) y arrojó falla en la transmisión ABS. Se reseteó sistema y la falla no apareció nuevamente y encendió vehiculo. Hice pruebas en ruta nuevamente a misma velocidad y se volvió a scannear y no aparece falla. Aun así lo llevaré a la concesionaria para revisar y chequear sistema aunque podrán decir que no hay nada extraño.
Tengo igual un cx5 2019, tiene 2000km y tiene el chillido que mencionan, lo lleve por garantía pero me dicen que todo está bien, alguien ya sabe que puede ser, adicional cuando compre el vehículo me dijeron que cuenta con luz diurna pero no se prenden alguien sabe como activar la???
LUCES DIURNAS muy simpl, le hice que se sintiera que está de noche todo el día; le puse doble capa de huincha aisladora en sensor del parabrisas y olvidate de posibles multas por olvido de encendido o riesgos que no te divisen a la distancia. DEBES COLOCAR interruptor en automáico.
Hola tengo una CX5 Petrolera, año 2016. Hace un año atras se me encendio el check engine. La lleve a la Mazda y me dijeron que estaba malo el sensor de presion. Lo cambiaron no volvio a encender pero a los 2 meses volvio despues se apago al mes se encendio y a los 3 meses se apago asi estuve un año hasta ahora que se encendio y no se apago mas. !! Ademas me tironea de repente y me asusta. No se que HAcer no confio en la mazda de Kennedy frente al Alto Las Condes que es la central supuestamente pero me aburri de que me cobren carisimo y no me solucionen el problema. No se que hacer como nadie va a saber cual es el verdadero problema? Estará sucio algo del motor por ser petrolero? quien me puede ayudar a resolver esto?
Estaba conduciendo por una calle de tierra, funcionando ABS lo mas normal, y de pronto da aviso de la falla de ABS. Automaticamente me quedo sin sistema, ya que cuando detecta una falla, en lo que es sistema de seguridad hasta que no lo reinicien no se va la falla. Revise todos los captores, estaban bien, los limpie, el unico problema que encontre fue un mal contacto en el flotante del liquido de freno. Lo repare y ahora estoy en la busqueda de como reiniciar el sistema.
Yo tengo OBDII pero solo para entrar en la ECU, ya e borrado fallas y todo bien.
Resuelto, enchufe el scanner, y me dijo captador rueda derecha trasera, revise el cableado y se habia golpeado, corte el cable, solde con estaño, aisle como la ***·$%·, osea bien. Y solucionado el asunto, al poner en contacto se soluciono la falla. ABS nuevamente. Respuesta, conseguir un scanner ahorra muchisimo tiempo de busqueda del problema.
Hola consulta se predio el ABS y no. E deja arrancar y hoy directamente nada solo prende el del cinturón la luz alguien sabe si pude ser la batería por nivel de los líquidos está bien
Le hice cambio de espárragos de las ruedas a mi camioneta luego de eso de quedó prendido el abs y un carrito con dos líneas la pregunta es como borrar esos códigos q me aparecen en el tablero
Yo cambie los 2 rodamientos traceros y después q arme de nuevo me quedo prendido la luz del abs...escane la borre...y volvió a prender... en la consuluta del escáner... arroja las ruedas traseras... pregunto habrá una forma en especifica de armar eso? ya revise cables y limpie sensores...
Cuando enciendo mi carro en frío no prende sensor hasta después de unos 15 minutos enciende el sensor ABS, cuando acelero el carro se quita el sensor del tablero y cuando paro de acelerar vuelve a encender. ¿Alguien sabrá qué es lo que pasa?
Buenas noches, hace unos días me empezó a ir el freno a fondo del jetta clasico 2011, lo purgaron y nada, resulta que dicen que puede estar dañado el modulo abs y que por eso no bombea liquido de frenos a 2 llantas, es posible eliminar el modulo ABS?
Ya que este sale muy caro y pues alguien m comento que podría eliminarse el abs y quedar con un frenado normal, es posible esto, si alguien sabe del tema. Ayuda por favor
Yo también estoy viendo esa posibilidad por exactamente las mismas razones, incluso los ABS usados salen caros. Después de buscar llegué a la conclusión que no es tan difícil hacer un arnés con las seis entradas, es un pedazo de aluminio de 1"x1"x3" se hacen los agujeros y se machuelea como corresponda porque son mimimetricos y los tubos que van a la bomba son de 1/4 y los que van a las llantas son de 3/16, anduve buscando una t en Aliexpress las venden baratas pero no estoy seguro que queden, quite la bomba pero ya la volví a instalar y me da cosa quitar todo el ABS sin tener la refacción pues ahora aunque el freno se va al fondo aún puedo usar el carro y si quito el ABS ya no pode mover el carro
Deceo alguna solución, mucho gasto, en afinamiento, consume mucho combustible, ABS siempre se prende,ya lo escanearon y después vuelve, aveces la una vez la aguja del Km se subía y bajaba estando parado, otras veces se lentes como camión
Buenas tardes, para el consumo de combustible checa sus bobinas, bujías y verificar inyectores. Para ABS checa sus sensores de rueda alguno puede estar defectuoso. Feliz tarde...
Tendría algún problema si quitó el boster y la bomba del ABS y le pongo convencionales tengo muchos problemas para conseguir piezas además que ya e gastado muchisimo