Problemas de B2900

Problemas destacados

Bielas mazda b2900

Mazda B2500 2003  200000 kms
Hola. Necesito comprar un juego de bielas para una mazda B2900. Ojalá alguien tenga algo
Camilo de Chile hace 5 años  
CA
1 caso 

B2900 en otros modelos

Temperatura mazda b2900

Mazda B-Series 2002 Mazda b2900 petrolera  0 kms
Hola... Bueno mi problema es el siguiente tengo una mazda b2900 año 2002 petrolera y empezó com problemas de temperatura soplaba el agua resultó que la culata estaba partida se le compro nueva y siguió con el problema pero ahora no sopla el agua solo que la temperatura se mantine inestable sube mas de lo normal y baja se le compro el termostato nuevo y sigue igual tiene el radiador nuevo igual la bomba de agua esta buena igual ya no se que puede ser
( le sacamos el termostato y ahi no se calienta se lo colocamos y se calienta y es el termostato nuevo)
De ante mano muchas gracias cualquier dato de lo que puede ser sirve
Rodrigo de Chile hace 6 años  
RO
1 caso 
wbrl de Venezuela hace 5 años
Posiblemente esta dañado el fan clutch. No se como se escribe pero es la pieza que agarra el aspa del motor
Don gato de Chile hace 5 años
Nooooooo, es el termostato ,yo tuve el mismo problema , cambié termostato y siguió, saqué termostato y no se calentaba , cambié termostato y asunto arreglado... también había revisado culata ,pruebas de presión ,radiador ,bomba de agua y era solamente el termostato...por lo menos a mí...
No descarto a veces que puedan ser otros problemas ,pero , creo es el termostato...[email protected]
Saludos.
Don gato de Chile hace 4 años
A mi me pasó lo mismo y era el termostato , sólo que lo cambié,lean bien,tres!!!tres!! Veces y era el termostato...raro pero me pasó
Juanr de Honduras hace 5 años
Yo tengo el mismo problema amigo, ya cambie el termostato por uno nuevo y sigue calentando y tiene mucha presión al punto que me revento el radiador , si quito el termostato el carro funciona bien pero cuando lo coloco el un caos. Que solucion le encontro usted amigo?
Rodrigo de Chile hace 5 años
Hola amigo nosotros le cambiamos el termosato y el problema seguia incluso se le cambio por uno que abria a menos temperatura y nada finalmente le isimos unos orificios al termosato para que el agua igual circulara un poco y no a dado niun problema
Feña de Chile hace 4 años
Yo tengo el mismo problema, cuando se calienta la purgo y se soluciona pero he notado que es como si quedarán burbujas de aire y eso impide que habrá el termostato
Javier de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una mazda b 2900 el problema de temperatura de ese modelo es la ubicación del termostato, sacar termostato del alojamiento original y colocar en la manguera superior del radiador. Compra manguera con alojamiento de termostato y fin del problema. Saludos comentar.
preolon de Chile hace 4 años
Tengo un historial muy similar (B2900, año 2004, 270 mil km): primero rectificación motor a los 220.000, a los 230.000 tuve un sobrecalentamiento por radiador pinchado, a los 250.000 (oct 2018) nueva culata... el vehiculo lo tengo desde los 75 mil km.. . Vivo en el cerro y para la casa es una pendiente pronunciada de unos 5 km que tengo que subir entre segunda y tercera, cambiando muy seguido, en tercera se chupa, en segunda tengo que ir lento o se sobrerevoluciona...
Anno y medio despues del cambio de culata no habia tenido ningun problema. Hace mes y medio, en invierno y despues de poco uso por covid, sobrecalentamiento al ir a casa (lo habia manejado "deportivo"), le cambiamos termostato y viscoso, para ir descartando, y me di cuenta que el agua estaba muy oxidada, lo lavamos un poco y al ir a casa > sobrecalentamiento. La manguera superior muy caliente, manguera inferior fria o un poco tibia, el radiador arriba hirviendo, recipiente de presión lleno, y en la manguera superior habia como cristales (crujia de verdad como si hubiera una masa cristalizada). Llegue a casa y lavé todo el circuito, en la calefacción habia una acumulación de oxido importante, salia rojo oscuro el agua. Despues de lavarlo bien, maneje 50 km cerro arriba, cerro abajo con pendientes pronunciadas pero cuidando de no sobrepasar las 3000 revoluciones, sin ningún problema de temperatura. Pensaba que me habia salvado. Desde allí lo estoy manejando con agua y le cambio el agua cada 2 o 3 días.
Pero los sobrecalentamientos volvieron y suceden antes...
Se me sobrecalienta muy raro, cuando voy a la ciudad, hago varios viajes cortos, y si sobrepaso por un poco las 3000 revoluciones en una parte del camino a casa > hierve en algun momento. Si mantengo revoluciones debajo de las 3000 ningún problema...
Hoy me pasó lo mismo, al empezar la cuesta ya estaba hirviendo (algo de presión en la manguera superior, pero no demasiado). Paré, espere 40 minutos, rellené menos de un cuarto de litro de agua y subi los 5 km de cuesta de una, pero cuidando de quedarme por debajo de las 3000 revoluciones, y allí la temperatura se quedó 100% normal, durante los 5 km de cuesta pronunciada, despues de haberse recien sobrecalentado...
En el momento manejo 4 teorías:
1) Aun hay tanto oxido en el agua que hierve demasiado rapido (aunque lo he lavado bastante, el agua y oxido pueden bajarle aun mucho el punto de hervir)
2) Radiador, lo estuve lavando, puede estar parcialmente tapado con el oxido y no garantizar el flujo necesario,
3) bomba de agua... (? puede ser? hay días que voy a la ciudad y vuelvo sin problemas)
4) empaquetadura de culata que bajo fuerza burbujea hacia el agua (de nuevo? cambié culata hace año y medio)

Lo único que tengo bastante claro que el problema aparece con mayores revoluciones, lo que me lleva a pensar que si puede ser aún una pequeña fisura en la empaquetadura de culata...
El problema está ligado a revoluciones (si manejo un rato por encima de las 3000 rev) y pendientes (parece que se genera una burbuja de aire en la manguera superior)
Pero si manejo una pendiente larga con bajas revoluciones no se sobrecaliente (puede ser igual la culata? o indica eso mas la bomba de agua?)

>> en mi caso parece ser la bomba... desconecté la manguera de la calefacción, prendí la maquina y no se observa flujo de agua... nada...
Feña de Chile hace 4 años
Sacale el termostato o hacele unas perforaciones yo tenia el mismo problema, le hice tres perforaciones de 4 mm al termostato y problema solucionado, y se mantiene la temperatura para que no funcione frio el motor
Alvaro de Guatemala hace 4 años
Hola solo quisiera ver si alguien me puede ayudar la culata de mazda b2500 es la misma del mazda b2900 ambos 4x4 diesel y del mismo modelo 2005 mil gracias
Angel de México hace 3 años
Tengo una mazda b2900 se me calienta aún que no tiene termostato se reviso la bomba y está bien le puse fijo el ventilador y sigue calentandose y me consume refrigerante que podría ser
Donal de Honduras hace 10 meses
Tengo una. Mázda 2900 me. Bota el agua x el. El bote d ela recerba. Ya cambié el. Radiador. Ya cambié el termostato. Que. Será ?
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Falla encendido mazda b2900

Mazda B-Series 2003 2900 314000 kms
Necesito ayuda mi camioneta mazda b2900 año 2003 4x4 petrolera de un día para otro arranca al tiro pero por dar un ejemplo si salgo a comprar en la camioneta la apago y la vuelvo a encender no arranca tengo que darle demasiados arranques las bujías incandescentes esta buenas y el motor de arranque igual... que puede ser ayuda ????
giorgaso de Chile hace 5 años  
GI
12 casos 
Samuel de Panamá hace 4 años
Tuve elmismo problema. Cambia la cebadera del filtro de combustible y el filtro de combustible. Me di cuenta porque puse la linea de combustible directo almotor. Bypass el filtro.
giorgaso de Chile hace 4 años
Buena bro donde te puedo hablar ???
Samuel de Panamá hace 4 años
(507)66577294 whatsapp panama
Nohemi Valencia de Ecuador hace un año
Tengo una Mazda 2600 pero resulta que tenía problemas en la caja de cambio le hicimos soldar el tubo de escape bajaron la caja la armaron y resulta que ahora no prende no arranca prenden las luces prende las guías pero no quiere prender el motor Alguien me puede decir en este medio Qué puedo hacer porque Los mecánicos no saben que hacer
Ronal ceron de Guatemala hace 4 años
El tablero d mi pikup mazda no encienden q puedo hacer
Yanci Mejía de El Salvador hace 3 años
Mi Mazda b2900 tiene un problema al apagarla y volverla a encender ya no enciende las bujías la batería y el motor de arranque están bien... cual será el problema??
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Sobrecalentamiento B2900 (Petrolera) SolucionadoSolucionado

Mazda B-Series 2004 B2900, 4x4, doble cabina 270000 kms
Mi vehiculo tiene antecedentes de Motor, a los 220mil rectificación motor, a los 250.000 (oct 2018) tuve que cambiar culata (acumulación de pinchazo radiador y mala suerte). Un año y medio no tuve problemas, pero ahora en invierno se empezo de nuevo sobrecalentar. Vivo en el cerro y para la casa es una pendiente pronunciada de unos 5 km que tengo que subir entre segunda y tercera, cambiando muy seguido, en tercera se chupa, en segunda tengo que ir lento o se sobrerevoluciona, de alli 2.5 km plano... Año y medio despues del cambio de culata no habia tenido ningun problema. Hace mes y medio, en… Leer completa
preolon de Chile hace 4 años  
PR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según preolon)
preolon de Chile hace 4 años
Okey, ahora tengo la respuesta...
Las helices de la bomba de agua estaban corrosionadas al punto que ya no existían... causa de eso puede haber sido que en algun momento alguien cambió el refrigerante por agua de la llave, o que todo el oxido que se encontraba en el circuito habia ido bombardeando la helice de a poco, corrodiendola al punto que con el inicio del invierno se disolvio...
El cambio de bomba de agua solucionó el problema. Ahora esperar que no haya secuelas en la empaquetadura de culata.
Al menos en una primera prueba 30 km cerro abajo y cerro arriba al parecer no perdí refrigerante, y si bien manguera superior mostraba presión, la manguera del radiador inferior tenia la misma presión, lo que indica que la presión no viene de gases en el refrigerante sino es la presión normal del la expansión del refrigerante con el calor, pero sigo observando...
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Código B2900 nin mismatch

Ford Explorer 2007 Eddie Bauer 4x4 210000 kms
Por problemas de transmisión automática tuve que cambiar el módulo electrónico original por otro. Se solucionó el problema de transmisión pero quedaron en el tablero activadas las luces del antiderrape, ABS y de Air bag, además de eso la doble tracción 4x4 AUTO, 4x4 HIGH no se activan, solo la 4x4 LOW. Con el módulo original se accionaba todo sin problemas. Se quiso borrar o resetear con un escáner pero aparecio el Código B2900 y me dicen que se debe reprogramar el modulo colocado con el vin original del módulo de fabrica para que reconozca todo nuevamente. Podrían darme su opinión u otra solución. Ya que me dijeron que debo de llevar el carro y la computadora original. Para regprogramar. Mi carroes una Ford Explorer 2007 Eddie Bauer. Muchas gracias por sus consejos.
Asdrubal de Costa Rica hace 5 años  
AS
14 casos 

Cuesta encender. Hay que calentarlo varias veces

Mazda B-Series 2002 B2900 200000 kms
Tengo una Mazda B2900 Diesel motor W9. Hay que calentar las bijas incandescentes para encenderla 2-3 veces en frio o calientes. Una vez caliente el motor, si lo apago. Hay que seguir calentándolo para arrancar.
Luis Palma de Honduras hace 4 años  
LU
1 caso 
Jorge Molina de Costa Rica hace 4 años
Revisa que las bujías estén en buen estado, y que esté llegando de 10-12V a las bujias
Luis Palma de Honduras hace 4 años
Las cambiamos nuevas y igual
Jorge Molina de Costa Rica hace 4 años
Ok y revisaste Voltaje?
Nelvin Palma de Honduras hace 4 años
Probable problemas en el tiempo de la bomba de inyeccion
Samuel de Panamá hace 3 años
Revisa el relay de los calentadores. El mio le pasaba lo mismo y se limpio el relay y ya arranca bien.
Fernández ruben de Argentina hace 2 años
Hla!! Tengo una mazda motor 2900 mod2002 perdió un poco de fuerza y al sacarle la toma de aire hace como explosiones
Luis de El Salvador hace un año
Tengo una Mazda B2900 Diesel motor W9. Se quebró una ampolla que va al lado de la bomba de diesel y a quedado acelerado
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Presión de agua

Mazda B-Series 2002 B2900 0 kms
Hola. Desde Uruguay. Tengo una mazda b2900 año 2002, con motor recientemente hecho a nuevo. Hace unos pocos kilómetros y hace mucha presión de agua desde el radiador, salta el mangon o si se le retira el tapón al radiador tira toda el agua. No levanta temperatura, pero si se la apaga no enciende hasta que enfría el motor. Qué podrá ser?
Bettina de Uruguay hace 3 años  
BE
7 casos 
William castro de Nicaragua hace 3 años
Buenas noches tengo un mazda b2500 con el motor recién hecho me da el problema que se sube el aguja de temperatura pero el agua del radiador está fría y el sensor se lo cambien nuevo será que me puede ayudar alguien.
Rutilio Castro de Honduras hace un año
Mi B2900 no calienta pero mantiene exagerada presión en el radiador
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Camioneta consume mucha agua

Mazda B-Series 2004 4x4 diesel doble cabina 279000 kms
Tengo una b2900 y me consume mucha agua. No me alcanza a durar mas de 2 dias.
Mjara de Chile hace 4 años  
MJ
1 caso 
preolon de Chile hace 4 años
Uff eso puede ser un problema o supersimple (fuga de agua por el radiador, la bomba de agua o similar) o complejo (empaquetadura de culata (mirando kilometraje))...

Si es una fuga simple se puede ver dejando el vehiculo parado con refrigerante lleno, y ver si en algun lado cae agua. También puede abrir el capot despues de un buen viaje a ver si ve una fuga obvia...
Rellene siempre con refrigerante, aunque cueste, el agua puede provocar corrosión en la bomba de agua (me paso, la helice estaba disuelta)...
Si no encuentra ninguna fuga de agua obvia, puede ser la empaquetadura de culata: Al generarse la explosión pasan gases al agua de refrigeración lo que empuja el agua hacia afuera, con el tiempo en vez de agua tiene solo gases y se sobrecalienta el motor.
Pruebe esto: prende el motor en frio, espere que se caliente, y acelere de vez en cuando. Hasta 3000 rev... deje andarlo un rato, si con el tiempo la manguera superior que lleva al radiador se empieza a poner muy dura (como palo) y muy caliente, mientras la manguera de abajo tiene temperatura normal es muy probable que sea la empaquetadura de culata.
Tengo una Mazda B2900 año 2004 y acabo de pasar por una odisea de rectificación motor (feb 2018), cambio culata (Oct 2018 - por falla radiador) y falla de bomba de agua (Jul 2020). Ya casí tengo un master ;-)
Goku de Chile hace 4 años
Tengo una b2900 año 2006 pierde agua relleno todo los dias y el agua tiene olor a petrolio que podra ser ?? Anda a temperatura normal
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No me marca la cantidad de combustible

Mazda B-Series 2001 B2900 145000 kms
Hola buenas noches , quería hacer una consulta mi camioneta mazda b2900 no marca en el tablero la cantidad de combustible que tengo , siempre está abajo, quiero saber si alguien sabe adonde esta el flotador controlador pars ver si es eso ? Desde ya muchas gracias
Rodrigo de Uruguay hace 9 meses  
RO
5 casos 

Tengo que esperar que apague indicador de candelas?

Mazda B-Series 2003 Doble cabina 349762 kms
Amigos ayuda no se si mi mazda b2900 año 2003 ya es asi o algo esta mal. Todas las veces que encienda el carro aunque lo acabe de apagar no enciendo de un solo es de esperar que apague indicador de candelas sino nunca prende
Adonay guerrero de El Salvador hace un año  
AD
2 casos 

No pasa las 3000 rpm

Mazda B-Series 2005  240000 kms
Hola tengo una mazda b2900 año 2005, hace poco se le hizo cambio de culata y ahora no pasa las 3000rpm, a veces pega tirones y tiene menos fuerza, sin embargo aveces se arregla sola y otras veces apenas acelera, que puede ser?
Fernando de Chile hace 2 años  
FE
1 caso 
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