Problemas más específicos:
Correa de alternador floja en otros modelos
Suelta la correa unica 
Solucionado
Ford Fiesta 2005 1.6 sinc. 4p 169000 kms
No se porque bota la correa unica
ComentarBanda de accesorios se suelta
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas 1.8 198000 kms
Se rompio la banda de accesorios y la cambie, solo q al encender el vehiculo la bota de nuevo, ya la acomode 5 veces y la vuelve a botar y estoy seguro de que esta puesta correctamente ya q vi el diagrama, me puede ayudar alguien que tenga alguna experiencia con esto
1 caso
Se cambio el kit completo de banda y polea tensora original ac delco
ComentarSuelta correa unica
Mercedes Benz Sprinter 2005 furgon 20078 kms
La correa esta nueva , se le monta y la suelta. Quisiera saber si hay mecanico en la zona de maturin estado monagas ( Venezuela) que sepa de Mercedes Benz - Sprinter CDI 413/313. Gracias
3 respuestas
Jackeline Auar de Venezuela hace 5 años
No me han respondido en cuanto al mecanico ,ubicación aqui en maturin.
Es probable que se haya roto el tensor de correa. Si lo miras de arriba verás que esta desalineado. Soy de argentina no puedo ayudarte a recomendar un mecánico. Saludos
Hola gustavo de que parte de argentina sos? Soy de cordoba y estoy en buenos aires buscando una sprinter cdi 308 o 312 2.1 furgon corto para armarmela para viajar (bastante liviano lo que voy a armar, nada de baño cocina y esas boludeces) te puedo preguntar algunas cosas por whatsapp? Mi numero es +61491077580 pero pasame el tuyo sino. Gracias
ComentarCorrea del alternador floja
Fiat Siena 2016 E.L 1.4 104800 kms
Se enciende la luz de la bateria en el tablero y cuando acelero un poco se apaga
2 casos
Ya resolución el problema era el alternador le cambiaron los carbones y que perfecto
ComentarSe suelta la Poli V
Renault 19 1995 1.9 diesel 0 kms
Bomba HidráulicaBomba de aguaCorrea del alternadorPolea del cigüeñalCompresor del aire acondicionado
Gente, alguien si me puede orientar, le hice motor al Renault 19 diesel, pero no hay caso, se monta la Poli V, arregle el alternador, la bomba de agua es nueva, los tensores, arregle la bomba hidraulica y le cambie el compresor del aire, cambie la polea de cigueñal, y el problema sigue me estoy enfermando, algunos dicen que tiene que llevar el tensor marca INA que se hace en Eslovaquia, pero la verdad no se, si alguien tiene la solucion se lo agradezco.
1 caso
Buenos días, compruebe que la polea del cigüeñal es la suya, en los Xsara Picasso hay tres tipos, si tiene un poco de separación o espesor con respecto a la antigua ,espulsara la correa ,suerte.
ComentarSe suelta la poli v
Chevrolet Corsa 1998 3 puertas con aire y direccion 215000 kms
Hola gente, tengo un corsa 1.6 naftero aire dirección, el otro día se soltó la poli v la hice cambiar todo bien, pero empezó a desilachar la correa nueva hasta q la soltó en sólo una semana, la volví a cambiar y de paso cambie el rodillo del tensor y se limo algunas asperezas, de aquí y allá, pero de nuevo está haciendo lo mismo con la correa nueva.
1 respuesta
Hola gerardo: si ya controlaste todas las poleas (alternador, hidraulica, compresor aire) que giren bien sin trabarse, tambien controla el soporte (pata de motor) lado distribucion la goma se suele romper y queda tocando en el soporte de fundicion. Otra cosa fijate q la polea del cigueñal no este decentrada. Suerte y comenta. Saludos.
ComentarLa correa de accesorios queda suelta...y es la que lleva el vehiculo
Peugeot Bipper 2014 1.3l Diesel 150000 kms
Esquema de instalacion de la correa de accesorios
1 caso
Se me aflojó la correa del alternador
Toyota Hilux 1999 Base Diesel 2.8 C/Simple 4x2 360000 kms
Se me aflojó la correa del alternador y hace muchísimo ruido cuando se acelera... En frío la quise poner en marcha y prendió todas las luces del tablero y le cuesta girar al ventilador , cuando revise, la correa del alternador y ventilador están muy flojas , hace un mes le hice cambio de correa de distribución y reparación del alternador
1 caso
Como aflorar la banda del alternador mitzubishi montero sport 2001
Mitsubishi Montero 2001 19800 kms
Como desmontar la banda del alternador de una mitzubishi montero sport
3 casos
Problemas con calentamiento de agua e icono de bateria en el tablero Solucionado
Fiat Palio 2001 3 Puertas, Base, Motor 1.6 con GNC 315000 kms
Hola, les escribo por que tengo una duda y un problema hace 4, en mi palio comenzó a aparecer el icono de la batería en el tablero y ese día también levanto temperatura, después de ese día todos los días el auto se me descarga, y cuando lo cargo con , el cargador de baterías me aparece permanentemente el icono de la batería, al mirar el motor, note que la correa del alternador esta floja, pero antes de meter manos quería asegurarme de que mi teoría podría ser cierta. Alguna sugerencia, de si podría ser eso ? Gracias !
2 casos
Seguramente, y no recuerdo bien pero creo que la misma correa es la que hace funcionar la bomba de agua.
Mejor respuesta (según Pedro)
Hola escribo mi solución a todo ese problema, por si a alguien le sirve ! :
Como pensé lo que hacía calentar mi auto era un problema en el tensor de la correa del alternador. Ya que estaba dañado, y causaba el mal funcionamiento de la correa del alternador, y eso a su vez causaba que la bomba de agua no funcione correctamente, y que se me agote la batería. Cambie el tensor, y todo volvió a funcionar a la perfección. Paso a indicar como cambié el tensador paso a paso, por si a alguien le sirve !.
1- Desmonte la rueda del lado del acompañante.
2- desafloje un tornillo, que sostiene a un soporte del tensor. 3- El tensor tiene dos tornillos a sus lados, los destornille. 4- Retire el Tensor.
Muchas gracias por su ayuda, y espero que si alguien tiene mi problema, esto le sea de utilidad, saludos enorme !
Bruno Bais.
Como pensé lo que hacía calentar mi auto era un problema en el tensor de la correa del alternador. Ya que estaba dañado, y causaba el mal funcionamiento de la correa del alternador, y eso a su vez causaba que la bomba de agua no funcione correctamente, y que se me agote la batería. Cambie el tensor, y todo volvió a funcionar a la perfección. Paso a indicar como cambié el tensador paso a paso, por si a alguien le sirve !.
1- Desmonte la rueda del lado del acompañante.
2- desafloje un tornillo, que sostiene a un soporte del tensor. 3- El tensor tiene dos tornillos a sus lados, los destornille. 4- Retire el Tensor.
Muchas gracias por su ayuda, y espero que si alguien tiene mi problema, esto le sea de utilidad, saludos enorme !
Bruno Bais.
Hola, pedro después que hiciste esto que indicas, se le quito el icono de la batería en el tablero Saludos
Si señor ! primero me fije como estaba la correa, pero ojo si no es eso, seguro es el alternador que esta fallando. Saludos
Hola consulta a mi me pasa q pongo en contacto. El auto y no me hace nada
Dicen los mecanicos que falla el control electronico de arranque
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. Un abrazo.
Casi seguro que la correa se rompe porque hay un desalineamiento entre las poleas provoca que cambie la posición de la correa al salirse de la línea de las poleas, por lo general se produce porque se desgasta el tensor elástico haciendo que trabaje inclinado provocando que la correa tienda a salirse de los carriles y por eso se desfleca, si es ese el problema la solución es reemplazar el tensor. Otro caso sería que alguno de los elementos como ser alternador, compresor de aire acondicionado, bomba de dirección hidráulica estuviera flojo o mal acomodado logrando el mismo efecto, pero esto es más difícil que ocurra. Como última alternativa se me ocurre que sin estar desalineado el tensor éste no tenga la fuerza suficiente para estirar la correa o que esta fuera más larga que lo correcto, en ambos casos trabajaría floja por lo que oscilaría demasiado y le produciría daños. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante.
En este enlace pueden ver la configuracion CON y SIN Aire acondicionado:
http://clubfordfiesta.com.ve/foro/inde…
Mis felicitaciones por tu buena disposición para ayudar con la mejor buena voluntad para con todo el grupo. Entré en la página que mencionas y ví comentarios de algún usuario de Fiesta donde comenta que tiene otra forma del trayecto de la correa, el acertado es como vos marcaste el diagrama (B) que es el que envuelve en mayor superficie al alternador, con la forma errónea el sistema funciona pero cuando el alternador tiene que generar más potencia por ejemplo luego del arranque o cuando se utiliza el Aire Acondicionado y las luces o cuando se moja por lluvia, la correa patina con el chillido característico y aunque no se perciba el patinamiento está generando aumento de temoeratura y desgaste prematuro en correa y polea. Muchas gracias por tu comentario. Te saludo desde Buenos Aires. Luis Musante