Quiero saber el porque se enciende el check engine unicamente cuando hago un viaje largo sin sentir ningun cambio en el funcionamiento del auto, pero cuando estoy en la ciudad no se enciende, y pasa normal ya le cambie los 2 sensores de oxigeno las bujias le lavaron los inyectores y no se arregla...ojo no tiene cambios de funcionamiento aunque se encienda la luz funciona bien
Hola tengo un kia sportage active 2010 me aparecio esta alarma lo escanearon y era el sensro de oxigeno que va en el carter se cambio y despues de 4 dia aparece nuevamente que tengo que hacer
Hola david veo que tuiste problemas con la luz de check de rtu carro y en mi caso me ocurre exactamente igual ya gaste en los dos sensores limpieza de inyector catalizador y continua, queria saber como soluciono ud este problema en su carro o si aun esta igual gracias
Hola loscarblan todavía no he solucionado el problema el técnico me dijo que era un inyector los mandé lavar están bien sigue el problema se enciende el testigo de un momento a otro el carro sigue funcionando igual es decir pese a que se enciende el testigo el carro no presenta ninguna falla desconecto la batería y borra el testigo a los días nuevamente enciende el testigo y hago lo mismo con la batería si alguien ha solucionado el problema por favor compartir
Bueno tigerlee estuve investigando y encontre un tutorial de jd servicio de ecuador quito y habla de la falla tal cual y espesifica que se debe borrar con escaner que tenga intetface kia es decir se debe ir a concesionario y quitar el check aun no voy te avisaria
Hola, yo igualmente tengo el mismo problema, pero en mi caso el scanner arroja problemas de sensor de velocidad, ya le he cambiado 3 sensores, velocidad, sentir TPS y sensor del ABS, y nada, al parecer aparece cuando lo aceleró mucho, pero no tendría por qué pasar...a alguien le pasó esto???? Con el sensor de velocidad???
Desconecta la bateria por una noche al siguiente día conectala y desaparecerá el check engine, es posible que se vuelva a encender a los 40 km realiza el mismo procedimiento por que se prendera a los 80km. 120 y 160 y desaparecerá por que al parecer el computador esta programado para que el check engine encienda a esas distancias continuamente pero con el procedimiento que te dije por ultimo desaparecerá.
Ese problema me paso a mi y se apago por completo el metodo utilisado es ese de desconertar la bateria de un dia para el otro y se acaba el problema:::!
Mi Sportage con 37,000 KM se le prendió y no han dado cob el problema. Le cambiaron catalizador y ahora los sensores de oxígeno. Espero funcione. En lo que lei me pareció interesante lo de la batería. Justo empezaron los problemas después del cambio de batería.
Es un error de fabrica, yo lo he cambiado el sensor, hasta cambie los catalizadores y uso super y a los 15 dias se volvio a encender , opte por vender mi carro es molestoso ver la luz del check encendido
Tengo una sportage del 2012, se encendio el indicador porque la gasolina que me hecharon tenia algo indebido(quiza otro octanage o bambeada). Desconecte la bateria por 1 hora, y se apago el indicador. Ahora ando sin problemas.
Es la GASOLINA, este vehiculo esta diseñado para funcionar con gasolina de 91 octanos, si le colocas superior o inferior, te va a encender las LUZ, ya lo he comprobado aca en Venezuela.
Hola amigo le escribo desde venezuela para solicitar su ayuda ya que tengo el problema de encendido de la luz check por sensor oxigeno del banco 1 lo cambie original y se volvió a encender la bendita luz el problema se origino luego de cambiar el tipo de gasolina ya que es de segunda pero anda bien y le queria preguntar si ud soluciono el problema y como 04265317800
Tengo un problema similar... se me encendió el check engine hace unos 15 días pero no he tenido cambios en el funcionamiento ni rendimiento, probare recetear desconectando batería después de encendido como sugieren y les comento si se apaga.
Hola a todos los amigos les cuento que despues de unos dos meses logre corregir la falla de encendido de luz check engine que permanecia encendida pese a haber cambiado los sensores de oxigeno, resulta que deben buscar un escaner y meterse en la interface de la computadora y borrar lo que se llama aprwndizaje por ciclos o por lectura ya que cuando se origina la falla como tal luego de unos 5 ciclos o pasajes de la llave en computador graba la falla por repeticion es por esto que se debe entrar y borrar las fallas por aprendizaje es una funcion del escaner
Para todos los amigos que tiene el problema molestoso que se enciende la luz de check engine en el tablero de la KIA sportage motor Beta 2.0 con Variadores de alzada de levas ( CVVT ), este problema se corrije haciendo una actualizacion del sotware de la ECU de motor en el concesionario con la interface original de fabrica. Este es un boletin de servicio que todos los concesionario deben de aplicar a todos aquellas unidades que aun no tienen dicha actualizacion. Esta actualizacion es para corregir un error en la cantidad de % de etanol que posee el combustible y que la compurtadora detecta a traves del sensor de oxigeno que en la cual no esta dañado el DTC se refiera a # Repuesta lenta sensor de Oxigeno B1/S1... Para cualquier info contactarme por esta via.
Slaudos.
Hola buenas noches. Estoy por comprar una kia sportage 2012. La cuán me gusta mucho pero tiene encendida la luz del motor. Quisiera saber si tiene que ver con todo esto que han hablado aquí. Y que opinión me dan de ese vehículo. Tiene casi 80mil km. Única dueña.
Hola ángel. Tengo eSte problema. Cambie el catalizador y se apago. Tras unos 120 km recorridos volvió a encender. Vivo en rd. No se si sea que también debo cambiar el sensor de oxígeno
Que Tal Amigo, debes buscar un especialista que verifique el funcionamiento del Convertidor Catalitico, estos vehiculos son muy basicos y por ninguna manera el hecho que el Catalizador este parcialmente obstruido no implica que el motor se apague. Debes verificar si tienes otro tipo de problema. Para ello, debes de verificar varios puntos. No te recomiendo que cambies el catalizador ya que es muy costoso y quizas no es la raiz de tu problema. Saludos
Él problemas de todos los Kia antiguos... En quienes se coloca gasolina de bajo octanaje... Crea fallas en el catalizador y en los dos sensores de oxigeno... Que aunque no afecta el trabajo de la parte mecánica del auto ni tiene consecuencias, siempre estara el fastidio con RL icono en el tablero... solución de Kia cambiar catalizador y sensores precio 2000 dolares americanos... Cuando el catalizador dura mínimo 300000 km.. . Es la falla de estos autos que han sido siempre cargados con ese tipo de combustible... Consecuencias mas grave que el auto consunira un poco de mas gasolina y se volverá mas lento pero sólo en los casos avanzados... Solución particular hay algunos casos que él sistema al desconectar la batería se solucionara en la mayoría de los casos temporalmente o cambiar paeticularmente él catalizador que en él mejor de los casos durara 2 años y cambiar sensores pero no se solucionara él problema para siempre... Todos los q hemos tenido un Kia sportage sera nuestro carma él famoso check... Hacerlo chequear con él escáner cada dos meses y confirmar q el problema siguebsienfo el oxígeno y no algo mas grave...
Gracias. En mi caso. Cambie el catalizador hace poco y tras ir conduciendo Como que al calentarse volvió a encender, no cambie los sensores de oxígeno, solo el catalizador. En mi país aun la gasolina premium es muy mala y la adulteran. Aun así estoy usando por el momento la premium... Pensé revisarle los sensores quizá también estén dañados
Él. Problema es que él catalizador de ensablafo de estos carros es muy pequeño por eso siempre sucedera lo mismo al cambiar él catalizador y los sensores habría una mejoría pero tiempo limitado... Y la verdad los. Originales son extremadamente costosos
Hola buenas noches alguien pudo encontrar el origen de la falla del encendido de la luz check en kia sportage ya cambien sensores llimpieza y otros y se encendio nuevamente lo ultimo fue poner como de fabrica con un scanner y aguanto unos kilometros mas 10 mil pero nuevamente vuelve por favor si alguien sabe de la solucion
Amigo yo tuve un KIA sportage, despues de averiguar y gastarme mas de 1000 dolares en cambio de sensores y catalizadores, es una vaina. El problema se debe que la tecnologia del KIA es coreana por lo cual su funcionamiento se debe para el uso de combustibles con buen octanaje, logicamente en sudamerica no existen buenos combustibles lo cual afecta su funcionamiento y hace que el sensor de oxigeno detecte esa falla, POR MAS QUE CAMBIE de sensor se presenta el encendico del CHECK ENG, si es molestoso que se mantenga encendido el check opte por venderlo, realmente no afecta en su funcionamiento pero si es molestoso el encendio en el panel, si quiere mayor información me escribe a mi correo [email protected], por cierto soy de ECUADOR, espero que le sirva
Me paasaba lo mismo cambie sensores de todoo y nada al final era de un sensor que lleva en el tubo de escape ke no sobrepasaba una temperatura y no hacia el coche la regeneracion desde entonces no me a vuelto a fallar
Tengo un Sportage del 2006, Turbodiesel VGT, ya con 120000 km. En un viaje por el norte se me encendió la dichosa luz Check, o chivato del motor, naranja. Despues de dos días, tras repostar, se apagó. Unos 200 kms. después, se volvió a encender, así estuvo unas horas, con el coche circulando. Volviendo a Madrid, ya en la zona de Burgos, se apagó, sin haber repostado. Hasta ahora, que no se ha vuelto a encender. Es un misterio. Hace unos 5 años me robaron el catalizador, y me pusieron uno homologado, pero supongo que de peor calidad que el original, y supongo que el problema vendrá por ahí: el escape, la bomba lambda o algo relacionado con la combustión. Si hay algo nuevo, intentaré relatarlo.
Comparto mi solución, con mi Kia sportage 2000 2.0L, desmonte el odometro del tablero y le saque la ampolleta a la luz del check engine, Santo remedio!!!
A los 66000 kilómetros se encendió la luz testigo del sensor de oxígeno en el tablero. Lo hice cambiar por uno original por recomendación del mecánico y a los 8 días se volvió a encender. Lo hice sincronizar (cambio de bujías, lavado de inyectores, etc) y a los 5 días se volvió a encender. Me pueden ayudar a solucionar este problema? Gracias.
Yo tenia el mismo problema mi auto era del 2011, es falla de fabricación la mayoria de los sportage lo tienen te lo cuento porque una amiga tambien tiene el mismo problema y pude comprobar que es de fabrica, por eso lo vendi es molestoso ver la luz encendida del check
Resetea el computador prendiendo y apagando por tres beses tienes que hacerlo con una ayuda uno abre suit y el otro apaga desconectando el cable de la bateria despues de eso se apaga la luz del tentigo (jhonny tu mecanico
Amigo no es esa la solución trabajamos con un ingeniero mecanico justamente lo que tu manifiestas conescaner y curvas y nada que ver, hablamos con un tecnico de Corea, lamentablemente no es un problema es la tecnologia de KIA, ya que la misma es Coreana y los estandares son para paises que tienen combustibles limpios, lamentablemewnte en Ecuador los combustibles no son tan buenos, es por esa razon que el check se activa tarde o temprano por los combustibles. En Colombia que los estandares son mejores en combustibles este tipo de vehiculo no tiene problema, como te mencione es un problema tecnologico. A la fina yo vendi mi auto no me gusta que se mantenga encendido el check
En Chile usaba bencina de 95 octanos y tambien de 97 octanos y se prendia igual; luego en la Kia me dijeron que el auto viene para usar de 93 octanos;:Empece a usar de 93 y sigue la luz prdida;Se ha reseteado varias vces y al cabo de cierto tiempo se prende de nuevo.
Hola yo tengo una kia 1999 tambien me falla el sensor de oxigeno le cambie por un bosch y sigue con el problema sera recomendable cambia por un original algo parecido me sucede a mi as encontrado alguna respuesta
Lo lleve a un mecanico no Kia y este efectuo un scanner y ademas una osciloscopia de de los sensores y lo que no funcionaba era el sensor post catalitico;se cambio y nunca mas problemas con revision de gases OK.
Igual que tu csmbie bujías, cables, mar, iac, correa del tiempo, mantenimiento anlos inyectores, bomba de gasolila y filtros nuevos, y nada que mejora.
Hola me pasó lo mismo, me quedé enterrado, luego de poder sacarla quedó como en 3 cilindro, no tiene fuerza, había leído sobre el sensor maf o mf, donde lo lleva ubicado??? Mi kia sportage es año 2000 2.0 Lts
Tengo problemas con mi Kia Sportage 2001, cuando lo trabajo aproximadamente de 40 a 60 minutos el carro me pierde fuerzas, hasta el punto que me enciende pilotos de Break, Sin Combustible y pispilean.
Lo llevé al mecanico y me le hicieron limpieza de inyectores, limpieza de bujias y el problema persiste. Me dijeron que lo llevara donde un electrico que posiblemente sea lo electrico o algun sensor.
Me le pusieron el scanner y me dio estos codigos P1505, P0123 P0134 P0135 P013A P0128 P0335 siete codigos y no se si alguno ha tenido experiencia similar con algunos de estos problemas.
El codigo p0335 indica un mal funcionamiento en el sensor de cigueñal haz revisar la señal de este sensor y de ser necesario cambiarlo, cabe señalar que este sensor es el mas importante tanto para el arranque del motor y el funcionamiento del mismo
Tengo problemas con mi Kia Sportage 2001, cuando lo trabajo aproximadamente de 40 a 60 minutos el carro me pierde fuerzas, hasta el punto que me enciende pilotos de Break, Sin Combustible y pispilean.
Lo llevé al mecanico y me le hicieron limpieza de inyectores, limpieza de bujias y el problema persiste. Me dijeron que lo llevara donde un electrico que posiblemente sea lo electrico o algun sensor.
Me le pusieron el scanner y me dio estos codigos P1505, P0123 P0134 P0135 P013A P0128 P0335 siete codigos y no se si alguno ha tenido experiencia similar con algunos de estos problemas.
Buen día
Tengo un problema con la camioneta, les comento, el carro estuvo sin usarse por 6 meses aproximadamente por problemas de caja, con tanque de gasolina lleno, resulta que ya repararon la caja pero cuesta que encienda, se debe intentar como 3 veces y presionar el acelerador un poco para que no se apague. El problema solo es al encender ya andando en movimiento normal sin problemas. Se le boto la gasolina vieja y puso nueva, se limpiaron bujias... que podría ser???
Mande a lavar el motor de mi kia2000 y me quedo con fallon le limpiaron bujias lo sopletearon y quedó bien aparentemente lo recorrí dos horas y me esmpezo a cabezear sin fuerza para arriba no desarrollaba nada al ir en carretera plana no ay problema tengo 4años de tenerla y nunca me abia pasado algo así q podrá ser
Buenas, mi vehículo presenta saltos de corriente, pensaba q era la bobina y la cambie, a veces amanece bien y no falla, cuando tiene la falla el aire acondicionado no funciona bien, no enfría, m he percatado q en el parachoques a nivel d tubo de escape tiene una mancha de hollín negro, hace 3 meses la válvula pcv s daño, y botaba humo blanco, m dicen q pude ser q los cables d bujías se hayan dañado por el bote de aceite cuando se daño l a pcv:
Buenas amigo tienes que especificar bien falla por falla son varias fallas acuérdate que aquí uno orienta mas la solución es ver el carro primero los saltos de corriente se producen por daños en la empaca dura del ta válvulas eso produce entra de aceite en los cables y por lógica tenemos un salto de corriente segundo lo del hollín pudiera ser un paso de gasolina por el regulador de presión de gasolina espero que con estos consejos puedas solucionar tu problema saludos y suerte cualquier consulta 014 16 427 05 57
Hola. Hoy limpie el cuerpo de aceleración. Cambie bujías. Cables de alta. Y ele sensor de arbol de levas. Pero se suben las revulunciones cuando prende y luego se normaliza pero se acelera repentinamente. Que puede haber pasado.
Buenas. Mi optra design 2007, me pierde la fuerza, incluso en ocasiones se apaga y lo enciendo nuevamente. Ya pase por inyectores, sistema de aceleración, pila de gasolina, y la falla continua, será la bobina?
Si lo resolvi llame a mi mecánico de confíanza y resulta que era un terminal hembra que estaba partido en el cable de la bomba de la gasolina. Y casi hizo un corto. Pero gracias a dios se soluciono, con razón no pasaba corriente pa prender.
Buen dia es el Sensor MAF si es WINTER hazle servicio al filtro de aire de motor y seguro te tomo la lectura al no quitar los bornes de la bateria como es
Amigo la luz de Winter de manera intermitente es un corto circuito en el sistema no es específicamente el sensor Maf , es un tremendo error si desea que lo oriente puede llamar al numero del técnico de planta llamado Omar que esta en Caracas 0412-2500080
Buenas noches o disculpen la molestia la pregunta es que despues de limpiarle las bujias y hacerle el cambio de aceite al carro lo eche a jalar y se empezo a sentir raro como aburrar. A que se debe el detalle?
Dejalo andando un rato y aceleralo... puede ser que tu carro está pasado de aceite y las bujias nuevas que pusiste estan mojadas..., en caso contrario, al mover los cables trozaste alguno, hechalo a andar en la oscuridad y verifica si brinca alguna chispa... remplaza cables junto con tapa nueva del distribuidor (cable por cable) para no perder el orden de encendido... Saludos.
Revisa la valvula de temperatura del refrigerante cuando esta mala o tiene mala conexión te inunda los inyectores para q el carro falle porque la computadora le manda una señal como si estubiece recalentado es un modo de segiridad para q el carro se apague
Presenta una falla al acelerar de mínimo anual una resolución más alta hace como si no trabajará bien un cilindro pero luego cuando está en más resolución trabaja bien quien puede decirme que puede ser
No funciona, no pierdan el tiempo
Slaudos.