Buen dia yo soy nuevo en esto solo queria hacer un comentario
Yo ando manejando un KIA K3000S
Hace poco me calentava seguido entonces de ahi todo el refriherante me lo mandava al depocitho hasta que el depocito rebalsava y me calentava
Sele canvio el fanclous sele cambio la manguera de la bomba de agua sele sondeo el radiador y siempre me burbujea el depocito
Cual seria el problema los mecanicos salvadoreños no hayan que pueden ser me ayydan
Buenas tardes compañeros mi kia lo repare con el pretexto de los rines rotos a los 500mil km
Reparacion de motor y bomba de inyeccion
Sin embargo noto q me consume mucho combustible con 13 galones recorre 390km casi todo el tanque
Por otro lado me ha reventado 3 radiadores y ya e cambiado el empaque del cabezote dos veces por uno original y no encontramos la falla por donde sale la presión al radiador
Hola a todos, tengo una Kia Pregio 2009 3.0, trabajo en la ciudad de Medellín, por la dificultad del terreno en la ciudad se dificulta aprovechar al max este vehículo, me recomiendan adaptarle un turbo pero, otras personas me dicen que no lo haga, quisiera saber si alguno de este grupo ha hecho esta adaptación y como le ha ido. Gracias
Desistí de la idea de adaptarle turbo a la buseta, mejor le cambié la corona y el speed por uno más grande esto me mejoro muchísimo el desempeño del vehiculo
Tengo una Kia modelo 2008 , le hice adaptación de turbo de una Hyundai stare hace 4 años mejoró el rendimiento en un 70%. Cero inconvenientes, viajo por todo el país
La pregio le paso el switch espero q calienten las bujías enciende y luego se apaga el relet normal! la enciendo y en lo q prende el motor vuelve activar el relet y las bujías quedan encendidas siempre y me las quema alguien me me pueda ayudar si le paso eso por favor se lo agradecería
Me pasa lo mismo. Ya compre 8 bujías. Las probas antes de colocar y funcionan bien. Las colocan y se queman. Compré el relé original y me pasa igual. Calienta, corta y cuando la arranco vuelve a prender y quedan encendidas
Buenas tardes don Edgar. Quisiera saber si encontró el problema de las bujías pues a mí Kia le pasa lo mismo pues quema las bujías rápido y se van las luces y aún no encontramos la falla.
Se cambió culata y radiador, se taponaron las mangueras de calefacción, se cambio la tapa del radiador y aún persiste el problema. Que otra causa será para corregirla ?
Cordial saludo. Tengo una Kia Pregio 2009, se calento por fuga de agua y empezó a soplar por el respiradero de la tapa valvulas y funda de varilla de medir aceite.
Saludos, el radiador que tiene es adaptado boca ancha, le monte camara nueva, empacadura, mantenimiento al radiador y aun asi pasa el agua del radiador al envase de reserva, le coloque una tapa de 0.9, 12,y 14 libras y sigue el mismo problema... muchas gracias quien me pueda asesorar le estare agradecido...
Buenas tardes, quisiera su ayuda companeros con el procedimiento de calibracion de valvulas y cuanto es el diametro de las valvulas de admision y de escape. Por su ayuda muchas gracias
Buenas tardes tengo una Kia pregio motor 3.0 se le hizo un motor camisas anillos pistones bocinas de biela concha de biela concha bancada bomba de aceite bomba de agua cámara nueva calibración de la bomba inyección e inyectores a los 5 meses empezó a consumir aceite un litro diario se destapó el motor los anillos estaban desgastados se volvió anillar y boca compresión hacia arriba por la varilla y por la tapa válvula kimi podría ayudar que podría ser esa falla
Buenas amigo, esta claro que su vehiculo esta asi debido al posible error cometido al momento de torquear, la camara, y calibracion de valvulas, que no se respeto su calibracion standar, sugiero cambiar empacadura de camara, y calibrar valvulas
Hola amigo, también tengo el mismo problema le cambié todo porque se recalentó y quedó botando aceite por la varilla,le ponemos la tapa válvula y vota y si se la quito no vota
Necesito acomodar el motor 3.0 Diesel de mi camioneta y no consigo el manual de instrucciones con las especificaciones. Estoy urgido, bueno solo lo conseguí en ruso, pero no lo entiendo. Si lo pudiera conseguir en español, inglés, Italiano sería genial.
Buenas tardes amigo. Mi camioneta kia pregio 2011 se apagó andando... Revive todos los fusibles están bien pero a la bomba de inyección no le llega corriente. No llega al selenoide de pase de gasoil. El de stop de la. Bomba de de inyeccion Les agradezco su ayuda por favor
Yo ando manejando un KIA K3000S
Hace poco me calentava seguido entonces de ahi todo el refriherante me lo mandava al depocitho hasta que el depocito rebalsava y me calentava
Sele canvio el fanclous sele cambio la manguera de la bomba de agua sele sondeo el radiador y siempre me burbujea el depocito
Cual seria el problema los mecanicos salvadoreños no hayan que pueden ser me ayydan