Busca donde escapar el agua pero no tiene aceite el agua y el aceite no tiene agua

Consulta

Resulta que al parar el motor del frontier 2.7 empieza a salir burbujas por el deposito de agua entiendo que es compresiob pero el punto que se ha cambiado 3 empaques de culata y una rectificada a la misma culata se le hizo prueba hidraulica y ningun problema no se calienta ni nada solo que empieza a quedar con aire al momento de detenerse el motor

Perdió fuerza después de un ajuste completo con 3000 kilómetros recorrido...se reviso el turbo se cambió el intercoler y sigue el problema

Estimados,,,,Tengo el Kia Frontier 2.5 y ,,,,Diariamente debo ponerle liquido refrigerante en el radiador,,,el indicador de temperatura llega una lìnea antes de la mitad,,nunca sube de ese punto ,,pero cuando lo reviso,,,,el radiador està seco,,,,nò me sube màs la temperatura pero debo rellenar el radiador todos los dìas,,,,no emite humo blanco pero el refrigerante no està en el radiador y el aceite del motor tiene su viscosidad como corresponde,,,,...pero no encuentro el problema,,,,,,el radiador esta nuevo,,,,las mangueras tambièn,,,,Termostato nuevo,,,tapa radiador corresponde la indicada por el fabricante,,,,y no està botando el refrigerante...Gracias,

Hola a todos tengo un kia frontier 2010 2.5 de un De repente se me empezó a subir la temperatura me orille y como todo chófer levantar capot y ver cual es la falla, pensé que estaba hirviendo pero nada de eso, no hierve no Bota el agua por el deposito y ni siquiera se paso el agua al aceite lo cual mucho me dijeron que era bomba de agua pero nada cambien todo lo que es sistema de refrigeración bomba de agua, vizcoso, termostato, sensor de temperatura, radiador, etc pero sigue igual en ciudad no tengo problema anda bien solo pasa cuando ando en carretera cuando paso lo 3000 rpm empieza a subir… Leer completa

Hola a todos tengo un problema con un kia visto 2001 con motor hyundai se parece al atos por delante. El. Problema es el siguiente se recalentaba y botaba el refrigerante por el deposito y se apagaba en un trayecto de 20 minutos esperaba q se enfriara y arrancaba ahi no mas pero 100 mts perdia fuera y se apagana asi q le cambio las mangueras tapon del radiador, sensor de temperatura o coolan sensor , y recorre mas q antes pero pierde fuerza y se apaga luego espero 5 minutos enciende recorre un trayecto y vuelve hacer lo mismo la agguaja no muestra recalentamiento otra cosa nueva despues q hice… Leer completa

Tengo un Kia Frontier año 2010 2.7 y me consume mucho refrigerante. Está ajustado, tiene radiador nuevo, bomba de agua nueva, mangueras nuevas, pero aún así consume mucho refrigerante y lo expulsa por el orificio que trae el recipiente de plástico. Agradeceré quien pueda darme algunos consejos que con gusto llevaré a la practica,. . . Gracias

Saludos.

Me aparece aceite por el depocito del radiador y bota eceite por los pernos de la tapa de válvula

Mi consulta es porque hierve el agua en el radiador y en el deposito del agua, si se le iso ajuste completo desde los metales hacia arriba, anillo, pistones, camisas, culata nueva se le mando a envarillar el radiador y sigue el problema. Alguien que allá tenido el mismo problema que me pueda ayudar aparte se le cambio la bomba de agua nueva y esta sin termostato pero la temperatura igual tiende a subirse. Gracias

Estimados,,,,,,,tengo un Kia Frontier 2007 , dos puertas, furgonado ,,,,y el problema es que el indicador de temperatura llega a menos del medio, y el agua comienza a hervir,,,,,esta ajustado hace pocos meses,,,,motor hecho de nuevo,,,,no pierde potencia, ni siquiera en subida, pero eleva la temperatura,,,,Le puse Coolan y agua desmineralizada, pero sigue igual,,,,me han dicho que puede ser problema de culata,,,,,Necesito saber si puede ser el termostato,,,,aunque nò sè en què parte se encuentra ubicado,,,,si tienen experiencia similar,,,por favor, me comentan para ver a que atenerme,,,,,,,Gracias,,,

Hola buenas tardes tengo un kia 2,9 que se cálienta, ya cambie culata,mande a ractificar el block,cambie radiador nuevo,bomba de agua,viscoso,las. Mangueras del radiador,cambie bulbo y aun asi sigue calentandose ya no se que puede ser

Al ir por la carretera a 120km Se paró al momento sin tener la aguja de la temperatura en rojo, me y se ala orilla y revise el. Motor y gorgoriaba el agua del radiador espere qe se enfriar y le puse agua verde anduvo el. Motor pero no igual qe antes le saque la barilla de el aceite y estaba negro lo volví a encender y el. Motor Tiritaba no tenía fuerza.
Les agradezco su atención y si alguien sabe como ayudarme se los agradecería Gracias...

Buenas tardes , a mi kia Frontier año 2015 2.5, se le hizo ajuste completo, rectificado de culata , sentamiento de válvulas, retenes, rectificado de bloc, encamizado , pistones nuevos, metales nuevos, empaquetadura culata nueva. El problema es que se devuelve la presión con refrigerante hacia el deposito de reserva. Al echar a andar el motor con el radiador destapado y estando frío el motor el radiador expulsa el refrigerante hacia afuera y le pongo la tapa del radiador y tira el refrigerante con presión hacia el deposito de reserva. Ya no se que pude ser el problema, por favor si a alguien le ha pasado lo mismo y pudo solucionar el problema me ayude!!! Esperando tener una buena acogida, muchas gracias

Tengo un kia frontier le cambue todo emcamise anillos pistones metales rectofique block rectifique culata cambie la. Bomba del agua cbie sensor de temperatura le. Tengo el. Viscoso. Directo al aspa del radiador le. Coloque radiador muevo desconecte las mangueras de calefaccion y aun asi sigue subiendose la. Temperatura ya no se que mas hacer para solucionar el problema alguien que me.de ayuda por favor de que mas puedo hacer

Veo que no circula agua de bidon a radiador y esta se calienta y eleva temperatura motor

Hola buenas tardes tengo un kia 2,9 que se cálienta, ya cambie culata,mande a ractificar el block,cambie radiador nuevo,bomba de agua,viscoso,las. Mangueras del radiador,cambie bulbo y aun asi sigue calentandose ya no se que puede ser

Hola cambie empaquetadura de culata se rectifico culata y el problema persiste se sigue calentando. Bomba de agua buena radiador bueno tapa de radiador nueva de 1.1 si alguno a tenido el mismo problema kia frontier 2.5

Tiene sensor para que funcione el ventilador del intercooler o funciona en forma permanente

Al cambiarle la bomba de agua, se subio la temperatura a mas de la mitad y al revisarlo la manguera que va del motor al rallador esta caliente pero la que va del rallador al motor no, y tampoco le faltaba agua

Hola saben llevo hechandole agua verde por dos años desde que lo compré, lo qué pasa es que hace dos semanas me dieron otro tipo de agua es azul
Dice que es especial para diésel quede con la duda pero no se lo cambie quede con esa duda. Estaré atento a su respuesta.

Sube la temperatura hierve el agua en el depósito pero al rellenar después que baja la temperatura hace medio litro de nada mas

Cambie el turbo por uno nuevo limpiaron las cañerías soldaron el intercooler por unas fisura
Pero no se activa, el motor anda parejo pero en subidas baja mucho la potencia