Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Forte ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
La luz del aceite del Kia Forte LX año 2017 se enciende después de media hora de manejo cuando baja de 1000 revoluciones por minuto el motor, cuando acelero se apaga, revice el nivel de aceite y está en full, no se a bajado nunca el nivel de aceite, no huele nada a quemado y el motor suena perfectamente, le cambie el aceite y filtros 2 veces en 15 días pensando en que fuera un mal aceite pero siguió igual, uso aceite Mobil 1 full sintético y filtro de aceite Mobil 1 ref 104a, le hago el cambio de aceite normalmente a las 6500 millas siempre, que podrá ser el problema?
Hey puede ser el llamado a los forte 2017 y 2018 que hay que reemplazar el carter del aceite, quiza se generen lodos y no permita que fluya bien el aceite a bajas revoluciones, es de cuidado puesto que en cualquier momento se puede dañar el motor por falta de lubricación
Hace un tiempo q desp de agarrar calor el motor se prende la alarma del aceite. Un pitido bastante de mierda!! Que al acelerar baja. El medidor de aceite esta normal. Alguien tiene idea q puede ser? Saludos. Mariana desde Uriguay
Tengo el siguiente problema despues de andar el carro un largo rato digamos que media hora la luz de presion de aceite empieza a titilar cuando el carro llega en minimo en alta no prende ni suena el motor para nada pero malo es que pare el carro y quede en minimo empieza a prender la luz lo acelero y se quita, tambien pasa estando en minimo mientras titila la luz prendo la luz de los faros del carro o subo los vidrios y empieza a titilar mas o se queda fija si piso el freno pasa lo mismo, ahora mientras pasa este apago el carro y al tratar de encenderlo este golpea en el motor y no enciende, d… Leer completa
Pues amigo ya las conchas las revisaron y todo, ahora me dijeron que era el cigueñal, necesito opinion de los que saben si puede ser cierto esto? el carro no falla para nada lo malo es esto que prende la luz de aceite y si lo apago al tratar de prenderlo golpea y hace explosiones, y o dejo un rato entre 10 a 15 minutos o un poco menos y el carro prende normal
Buenas en mi caso la luz de aceite comenzó a parecer y de repente ruedo y desaparece y luego se activa de nuevo, no lo he querido sacar hasta hacerle el escanear, pero no me ha sonado nada... a que se debe que esta luz se active, de antemano gracias.
Hermano no le des mas vuela cambia sensor de aceite y listo debe estar botando aceite titula por el calor tienes la valvula mala de aceite si fuera bomba conchas o algo en el motor ya estuviera fundio
Camvien tambien el sensor de aceite el que prende la luz el carro no tiene ruido? Dame esa informacion abre la tapa por donde hechas el aceite a ver si te escupe aceite
Mi optra 2009 se le enciende la luz de aceite. Se chequeo la presion de la bomba y estaba deficiente, se reemplazo la bomba, se limpio el carte y sigue presentando la luz de aceite
Buenas tardes amigo verifica la valvula de presión de aceite posiblemente sea eso el mio presentaba lo mismo le cambie esa valvula y quedo excelente suerte... vzla
Buenos dias. Mi optra 2010, botó todo el aceite del motor. Al llevarlo al concesionario detectan que el bote de aceite es por el bulbo de presión de aceite. Lo reemplazan pero siguió la fuga. Lo vuelven a reemplazar y sigue la fuga nuevamente. Ambos sensores eran originales. Luego compro un sensor genérico y lo instalo. Con este nuevo sensor no fuga aceite, pero al encender el carro al día siguiente veo que la luz de aceite está encendida y fija. Al correr el carro unos 10 minutos se apaga la luz, pero cuando se enfría el carro se vuelve a encender y luego se apaga a los 10 minutos. Que piensan ustedes cuál pudiera ser la falla? creen que puede ser el bulbo o el cable?. Gracias
Debe ser el bulbo dicen que son originales y no sirven son de mala calidad yo los e montado nuevos de caja y botan aceite recomiendo la marca delphi ese que montastes seguro no es el adecuado para tu carro
No creo que sea el cable limpialo con limpiador de contacto o thinner porque debe tener rastro de aceite viejo y el aceite te da otra lectura o titila la luz eso es lo que puede estar originando a mi me paso con mi corsa tambien suerte que resuelvas uno debe irsr primero por lo mas facil no se compliquen la cabeza y busquen la logica un fuerte abrazo saludos desde venezuela
Mi caso es el colmo. Le gaste un dineral. Rectifique elcigüeñal cambie conchas de biela y bancadas nuevas a 0.10 tan pronto el mecánico armó y el carro calentó la bendita luz del aceite empezó a prender intermitentemente. Bomba de aceite nueva. Será el sensor del cigüeñal?
Mi hermano este chat es de pura quejas , yo creo que le optra es una gran estafa de carro, pide mas que un ciego , uno le gasta y le gasta y te deja los bolsillos vacios, es una gran cagada de auto, se come el presupuesto familiar
Eso depende de la pata del mecanico lo barato sale caro hay mecanicos que dañan los carros por no saber no tienen un manual de taller adecuado y los repuestod por lo menos que llegan a venezuela pura imitacion mala calidad pasa ahorita con todas las marcas
Bueno les comentó yo repare el Motor de mi optra y el primer dia fino de prueba lo lleve para un camino de 1 hora de pura pendiente o loma y fino ninguna luz y tampoco ruidos molestos al dia siguiente después de medio dia de andar el carro viene y me prende la bendita luz de aceite y pues les comentó que termine comprando bomba de aceite perilla de aceite sensor de cigüeñal y nada siguió lo mismo para mayor sorpresa que vuelvo y le hago cambio de aceite y me encuentro con que el filtro de aceite estaba tapado lleno de residuos de silicona y ese fue todo el mal hasta ek sol de hoy mi optra fino espero dorva esta informacion
Diossss esto me tiene preocupado. Le hemos hecho todo. Solo fslta el sensor sel cigueñal. Mañana lo llevo al concesionario ojala den con la falla de la bendita luz.
Señores vayan primero por lo mas facil el mecánico le pone a uno la cabeza cuadrada, para ganar mas dinero a mi me paso con un corsa que la valvula es igual al corsa se me prendió la luz y apague el motor de inmediato revise y era la válvula presión de aceite que botaba aceite,y eso hacia que la luz parpadeara y hasta se quedo fija la cambie y listo
Hola señora yo tuve un optra 2008 le cambie el sensor de la bomba de aceite 8 veces y nada el carro tenía 73000,le cuento el optra no es un carro confiable eso es puro lujo para quitarme ese dolor de cabeza lo vendi y listo la correa de los tiempo es otro peo eso no sirve x eso ven que los vende x todo lado MI CONSEJO ES VENDELO
Estoy de acuerdo caiman , lo peor del caso es que el carro deje botado a un o en plena carretera nacional con la familia , como estan las cosas hoy en dia te atracan por culpa el carro para colmo
De donde eres si eres de venezuela ahi la repuesta los repuesto no sirven los mecanicos son unos caimanes por la escases de repuesto no puedes dejar un carro en el talle a la bondad deol mecanico tiene uno que estar ahi a mi me volvio loco un corolla y era eso los mecanicos cambiaban repuesto para ponerselo a otro es demasiado arrecho pero bueno ya lo vensiates saludos
Ayuda por favor tengo un optra 2008 ya le hicieron de todo y aun prende la luz de aceite es posible q si colocaron la empacadura a 4.5cm y de paso al revés me De esta falla???
Siempre le hechan la culpa al mecánico, pero llevan el carro para los peores que es el concesionario, lo otro es que el mecánico les dice no compré ese kit por qué es malo y el cliente como siempre sabe más que el mecánico dice, nada yo conseguí el mismo kit más barato y es original, resulta que el mecánico lo monta y se le revienta a los tres meses, pum la culpa es del mecánico bueno les digo el Optra es tremendo carro, lo que pasa es que uds se lo llevan a mata de mango, se ponen a experimentar y a cambiar piezas metiéndose en foros sin saber que es lo que hacen para ahorrarse dos lochas o se los llevan a los peores que es el concesionario entonces al final que ya jodistes el carro vas y se lo llevas al que al principio te iba a resolver el problema pero te estaba cobrando muy caro y entonces a la final la culpa es del mecánico y el carro que no sirve...
El auto en media hora de marcha funciona muy bien. Despues al parar en un semaforo, bajan las revoluciones a 500, empieza a sonar la alarma y se enciende la lámpara del aceite. Al acelerar un poquito, suben las revoluciones y se termina el problema. Al soltar el acelerador, siempre con el auto con el motor en marcha, vuelve el problema. Le cambié el bulbo de presión de aceite, pero el problema esta ahi.
Buenas noches, mi auto es modelo 2014 y estoy observando que cuando me marca el tablero la presión baja de una llanta y utilizo el menu para resetearlo me marca el signo del aceite con un porcentaje, pero desconozco su función alguien me puede ayudar por favor.
El porcentaje puede ser el que se utiliza para saber cuando cambiar tu aceite de motor, ese se resetea manualmente cada que realizas el cambio. Repito según lo que comentas puede que sea ese.
Mi carro es del 2013 lo compre de segunda tenia un año de uso nunca me dio problema le tengo su mantenimiento al día todo bien cuando le hice su tercer mant. En el taller de siempre deje el carro en la mañana lo recogí al medio día fui hacer unas vueltas en la noche que llego a casa empezó a encender la luz del aceite y hacer un ruido como si se ahogara algo bastante raro lo e llevado a varios talleres y nadie sabe nada porque solo hace el ruido en viajes largos cuando lo recorro poco no hace el ruido le tome un video y se lo enseñe y nada dice que tienen que ver el mismo carro lo llevo y nada… Leer completa
Pana. Revisale el refrigerante. Muchas veces en viajes largos se recalienta y el sistema del tablero no te anuncia la temperatura de ninguna manera sino prendiendo la luz del aceite. El sonido q hace es la bomba de agua que trabaja en vacio y ese recalentamiento le puede hacer gran daño al motor. Otro de los sonidos que hace es q hierve el mismo refrigerante del reservorio porque no ingresa al sistema y el vapor que genera el sistema de calefaccion genera dicho efecto.
Revise que el aceite sea 15w40 ya que si le ponen otro haceite raya las conchas de biela y bancada y por ende el daño ya esta hecho lo mejor seria bajar el carter y revisar las conchas ya que estos carros tienen ese problema no se le puede echar otro aceite que no sea 15w40 mucho ojo con eso
Coye yo he llegado a la copnclusion q es una maldicion q trae el carro de mierda este tengo el mismo peo y ya se me tiro el cigueñal y calento tanto el aceite q el motor se tiro las camaras paso aceite una locura hice camaras completas con todo nuevo hice cigueñal completo se rectifico quedo a 010 010 conchas bancada nuevas de biela nuevas aceite nuevo bomba de aceite nueva valvula de presion de aceite nueva y el carro lo prendo y fino cuando calienta la maldicion esta prende la puta luz de mierda titila y aveces queda fija el motor suena un pelo mas duro y peirde medio fuerza mi carro es sincornico lubrica quitando la tapa salta el aceite como nunca alguien q de con la puta falla por q todos lanzan es cabezasos no es posible q no sepan la falla directo lo unico q me queda hacer es lo de los arbol de levas pero me lleva loco es mas lo vendi me pagaron adelantado y no he poido entregar el puto carro de mierda
Es el filtro de aceite yo tenia el mismo dolor de huevo saca el filtro de aceite y con un clavo rompe el caucho que se ve en los huecos y adíos problema a mi me tenia loco le cambie la bomba cadena tensor aceite y otro filtro y a luz ahi
Espero te sirva de ayuda
Es el filtro de aceite rompele el caucho que se ve en los orificios con un clavo y santo remedio a mi me tenia loco cambie bomba cadena tensor aceite y de nuvo el filtro y nada hasta que hice eso rompe ese caucho Dios no ama
Igual a mi suena mi carro como una máquina de coser pero es por ratos luego se le va el. Sonido y luego vuelve he ido a varios mecánicos y no dan co el. Sonido este mi carro es u kia picanto 2018 basico
@LeonHola averiguó cual es el problema? Mi mecánico dice que es falta de lubricación por un filtro que va en el cranquey que cuando está sucia no deja pasar suficiente aceite y por eso el ruido. La solución sería limpiar el filtro que es tipo maya y problema resuelto.
@GuillermoHola yo tenia el mismo problema de la luz que no apagaba le hice de todo cambie bomba de aceite cadena tensor filtro aceite casquillos de biela y la luz ahi volvi a cambiar el filtro y nada la puta luz ahi hice una prueba para ver si era que la bomba no mandaba aceite al filtro lo quite y mande que lo arrancaran ahi salio aceite a los chorros en realidad es el maldito filtro lleva un caucho en los horificios se los habri con clavo o sea rompi el caucho y eureka ese es el problema lo probamos diez veces y apago la luz al tiro que descanso me tenia loco y estresado les doy este dato porque se lo que estan pasando Dios los ilumine
A mi auto le paso lo mismo, enciende la luz de aceite y tiene un ruido como de maquina de cocer, lo lleve al taller y le cambiaron la bomba de aceite pero sigui igual, el mecánico dice que le baja la presión de aceite pero no sabe por qué. Lleva como un mes en el taller y ahora me salio que me lo quiere comprar!! 🤦♀️
Es el filtro de aceite yo tuve el mismo caso le cambie bomba de aceite cadena tensor aceite nuevo y filtro tambien arranque y la luz de mier ahi saque el filtro ahi lleva unos huecos con un clavo le rompi el caucho y adios problema haga eso y ud vera esto no me lo dijo nadie lo invente yooo
Dios lo ilumine
La solución está en cambiar a otro aceite , no el 10w20. Si el aceite es recién cambiado aplica un aditivo de aceite para hacer el aceite más espeso, o si estás por cambiar aceite aplica 20w50 probé queda full , la causa es que cada 10000km se necesita cambiar el aceite a uno de mayor viscosidad, dado que al calentar el motor , el aceite 10w30 no es detectado por e sensor , y también el árbol de levas queda sin lubricación adecuada que podría causar un daño en los componentes de casquetes y pistones , investigue y esa falla también la presentan otras marcas de carros. Espero te sirva la información a mi me resulto de gran ayuda.
Buenas noches me enciende la luz del aceite cuando ya tiene media hora de rodar y ya le cambie la capsula del aceite la bomba y le colocaron las conchas y todavía sigue el problema que debo de hacer y el aceite que uso es 15/40 inca
Tengo un problema con mi ford fiesta max 2010 , la luz del aceite prende cuando el vehiculo tiene rato prendido y esta en minimo , por ejemplo cuando viajo media hora y luego me detengo en un semaforo prende esta luz ¿que puede ser?
Tenia exactament el mismo problema en mi ford fiesta 2007, al andar un rato la luz de aceite me titilaba en el tablero nunca quedaba fija, me dijeron que era la valvula, que el colador que esta en el carter, que la bomba de aceite, que la computadora. En fin pare de contar, no me fiaba de eso ya que al carro le hice el motor hace un año y le monte hasta las arandelas ford original por lo que estaba confiado de que eso no era. Resulta ser que le cambie el aceite a uno mas grueso y listo el problema... usaba pdv 15w40 ahora le pongo 20w50 y fuerandel problema...
Verga loco me pasa lo mismo. El mio tiene motor recién hecho en noviembre. Me prendía la luz en mínimo ya cuando tenía rato andando. Le compre otro aceite y se le quitó la mariquera hace como mes y medio. Ahora volvió a joder por lo mismo. Me dijeron que le comprará aceite nacional por qué el importado tal vez viene para otro régimen de temperatura ambiente algo así. Que cuando el carro calentaba entonces se volvía agua. Me dijeron que el Venoco pote dorado
Tengo una mazda bt50 2015 petrolera motor 2.2. Pasa que se ha reparado y me ha marcado luz de aceite, le he medido presión y en caliente me llega a 45 psi.
Ahora le he cambiado el trompo de aceite y cuando lo arranco se apaga la luz de aceite y a los segundos se vuelve a prender.
A alguien le ha pasado algo parecido?
Que mas podría ser?
Ya lo resolví, pasa que el dueño de la camioneta me trajo un trompo y el viejo bmno lo trajo para compararlo igual lo puse y la luz de aceite no me apago nunca luego de 1 semana me trajo el trompo viejo y que pasa que el trompo viejo con la presión de aceite cerraba circuito""
Y el nuevo que me trajo con la presión de aceite abria circuito.
La solución fue ponerle un trompo original.
Me pasa exactamente lo mismo después de reparar el motor, el bulbo original se daño sacando el motor se puso uno genérico y luego de darle marcha a el motor a los segundos encendió el testigo de aceite ya se comprobó y hay buena presión de aceite probaremos con un bulbo original seguramente allí es el problema
El carro duro 16 dias parado en mi casa cuando lo encendi, a la media hora se en cendio luz de AC,,, lo pare enseguida
Cambie bomba, sensor de presion de AC,,,, estopera de la bomba, orines del pezcador y de lo que lleva el carte y motor que va donde esta la bomba,,, el unico orin que no cambie es el que va ente calter y motor un orin rectangular ovalado...
Aceite nuevo marca Gulf original, 20w 50, ya no se que hacer...
La luz del aceite se me prende después que el carro a recorrió por lo menos una media hora apago el carro y se me apaga prendo después de un rato vuelve a prederse