Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Se acciona automáticamente por la temperatura del refrigerante que circula por ella. A baja temperatura está cerrado e impide el pasaje de refrigerante al radiador, haciendo que el motor se mantenga caliente (en el arranque o días muy fríos). En caliente se abre y habilita el paso por el radiador.
Amigos estoy realmente preocupada mi Carnival 2003 motor 2.5 se le cambió empacaduras de culata Se le hizo mantenimiento general a las culatas gomas de válvulas correa de tiempo y correas balanceadoras con sus tensores se l cambio el termostato los cables de bujías bujías nuevas limpieza de inyectores se l hizo este trabajo porque se recalentó y después de todo esto con todo lo q implica el costo de los repuestos ahora el carro no enciende hace el ruido como su fuera a encender pero nada el mecánico m dice q no sabe cuál es el motivo imagínense la verdad no sé q hacer les agradezco su orientación
Tengo una grand carnival 2006, y tampoco encendia cambie un rele que esta a un costado de la bateria y logro encender...ahira el problema es que no se detiene...debo quitar el rele para que se detenga el motor
Amigo. Donde encuentro la valvula de alta presion. Me pasa exactamente lo que dijiste. Le aplico arranca motores y arranca sin problemas. Pero si eso nada de nada. Me gustaria chequear la valvula que mensionaste. Saludos.
Amigos tengo un problema c una Carnival 2004 2.5 automática vencinera tuvo un rrecalenton en el motor y se iso cambio de empaquetadura en las culatas y reectificacion las culata al montar todo de nuevo y encender la camioneta no partía c la llave no Asia nada solo se prendía el panel todo normal lo único q no partía c la llave no así nada le an vuscando El problema de q porque no parte y no le an encontrado nada a alguien le a pasado algo igual si saben la solución le agradecería
Prueba limpiando los conectores con limpia contacto uno por uno es posible que al desarmar el motor se haya pasado a llevar uno por lo general se suelta y no hacen contacto Nota entre la bateria y el filtro de aire hay un conector grueso de unos cinco centimetros ese amu se me desconecto y prendia todo y no daba arranque que hice a una persona le dije que dira arranque mientras yo presionaba el conector en cuestion y anduvo de nuevo estaba quebra una pata que enganchaba y asi solucione el problem.
Yo estoy preparando general el motor y la culata le tienen que hacer una prueba hidrostática que ve si esta rajada en mi caso estaba arqueada y la nivelaron , turbo diésel el cambio de tobera y válvulas de rotorno tienen resetear e instalarlo de nuevo todo.
En el motor tienes que cambiar el filtro de aceite si o si y revisa tu filtro de aire que de ahí se malogra todas las piezas suerte.
La aguja que indica el recalentamiento sube hasta el limite, el deposito del agua hierve y al revisar luego que se enfria no le falta nada de agua, en diciembre 2012, se le hizo descontaminación de las camara, cambio de empacaduras y termostato pues ya se recalento una vez, pero seguia en fuincionamiento y me indicaron que le realizara ese trabajo en el taller.
Hola mi kia carnival se calienta de momento y se queda sin velocidad y a veces pues bueno le quita la llave volver a poner y voló andar bien baja temperatura de golpe pero en cuanto empieza a subir la temperatura se vuelve a quedarse velocidad qué es lo que puede ser por favor a ver si me podéis ayudar
Se regresa el agua del radiador al tanque auxiliar, limpie el radiador, cambie tapa del radiador, cambie la base de la tapa del radiador, cambie termostato, cambie sensor del coolant
Coje demasiada presion el circuito del refrigerante, puede que algun ventilador o no funcione bien y la velocidad lenta no enfrie a tiempo. Yo lo compruebo con el escáner lo conecto y compruebo que vayan las dos velocidades del ventilador
Hola yo tengo el mismo problema retorna el agua hacia el deposito de agua y no parte el electro ventilador en una kia 2.9 petrolera y saben cambie el sensor de temperatura y por lo visto se arreglo por que ahora parte el electro ventilador
Hola donde va el sensor de temperatura y es el unico
Mira le cambie el radiador ya que estaba muy roto por ende lo cambien pero se empezó a calentar y el agua se devolvio por el deposito pero caliente salia el agua
Y si no fuese el sensor de temperatura entonces que seria ya que el agua se devuelve caliente al deposito y sin funcionar los ventiladores,
Lo otro como probar directamente el ventilador ya que tiene 4 pines en su conexión porfi ayuda
Sabes cambie cuatro veces el sensor de temperatura el problema era que no me funcionaba el electro lo raro que la única forma de que funcionará era que tenia que tener activado el aire acondicionado y hay funcionaba el electro y enfriaba el agua y no se devolvía el agua a l depósito así que obligado andar con el aire funcionando nomas
Hola tengo una kia gran canibal 2013 petrolera y automatica ase 3 días atrás empezó con problema para partir al pareser era el motor de partida la lleve a reparar le instalaron el motor de partida y sae lo mismo mueve el motor y es como si se resfalara el mecanico me dijo que era la celcha mi consulta la celcha se puede vuelta
Lo que puede pasar es que se hayan gastado los dientes del volante de inercia y el motor de arranque no engrane ,si que se puede dar vuelta al dentado pero te daña el nuevo motor de arranque ,lo mejor sería cambiar el dentado del volante de inercia
Hola tengo una grand carnival diesel año 2009 no parte a la primera, tengo q bombear una manguera y ahibparte, me pasa siempre. Me dijeron q tenia aire...no entiendo...ahora quede en panne porque la camioneta se detuvo y comenzó a salir el aceite...que fue lo que pasaaaa...ayuda xfaaa
Verifica que el filtro de petróleo sea el original, verifica que las mangueras y sello del filtro de petróleo no estén rotas, desgastadas o mal ajustadas... Por ahí entra aire al circuito de petróleo por lo general... Lo del aceite, ahí no sé amigo
Buenas noches. Tengo un kia cerato pro segunda generación y me pasa lo mismo se devuelve el líquido refrigerante al tarro auxiliar. Ya se le cambio termostato, la tapa, el empaque de culata, se reviso el radiador y esta bien, la bomba esta nueva. El carro sigue igual no le dan con la falla si alguien me puede ayudar se lo agradezco... gracias
Si devuelve el refrigerante al tarro auxiliar es por exceso de presión en el refrigerante o por sobrecalentamiento. Hay dos opciones para que ocurra esto ,una es que esté agrietada la tapa de cilindros (notarías que se llena el tarro auxiliar al poco de encender el motor ,también puedes quitar el tapón de el radiador y prender el motor ,verías que el refrigerante se revuelve )
La otra opción es que no funcione correctamente la refrigeración de el motor bulbo de temperatura ,termostato ,ventilador ,(tardaría bastante tiempo en llenar el tarro auxiliar ,si quitas el tapón de el radiador el refrigerante sería estable hasta que el motor llegase a su temperatura correcta unos 20 minutos a relenti)
Se calentó el motor y cambie el radiador, termostato, sensor de temperatura, revise los relais, el electro ventilador lo probé directo haciendo puente en el relais y parte, el problema que cuando arranco el motor no parte el electro ventilador, revise la caja de fusibles y relais y encontré que uno de los relais al medir no le llega poder y medí continuidad al chasis y en los cuatro conectores marca continuidad a tierra chasis.
Se encuentra dónde rellenas el agua de enfriar si síguele el circuito encontrarás dos conectores +56986344744 manda un hatsapt y te mando la foto de mi camioneta donde está
Según el manual dice que a los 8 minutos o antes de llegar a los 90 grados era si mi memoria no me falla [email protected] manda un correo y te mando un pantallazo del manual
Le puesto radiador nuevo y d una celda mas, le cambiado tapa del radiador y un termostato nievos, le hecho mantenimiento a los inyectores, le cepillado la culata y le cambiado empaque xq recalentó, le cambiado faja d distribucion, le hecho puro refrigerante 50/50, y m calienta y m consume mucho refrigerante, pero algo m pareció muy raro, cuando comence a llenar el radiador le solté la manguera del termostato para q tuviera desfoge y supuestamente esperar q cuando lenase salga agua x la manguera y ví q salia x el termostato. Cfavor deme la respuesta a mi messenger o a mi whatssap 991877440. Gracias.
El problema en la Kia Carnival es que todo el motor de aluminio entonces cundo se recalienta de tuerce desde el block y cabezote y después ya no sirve el motor
La tapa de radiador se dilata y deforma, en uso con la temperatura bota el refrigerante. Cambia la tapa o revisa minuciosamente las conexiones con el carro encendido. Allí verás por donde pierde el refrigerante
Alguien me puede decir donde esta el termostato de la kia carnival o una imagen de la ubicación se me subió la temperatura y quiero descartar termostato y luego seguir con la bomba de agua...
Hola tengo una Kia carnival límites año 2006 q compre en zona franca según cambio en Chile es como 2011 porque le compré pastillas y esas le isieron bueno el tema es q se sube la temperatura hasta tres cuartos solo cuando me toca subir cuestas, lo que echo es descartar culata cambiando termostato limpiando radiador, echándole buen refrigerante pero a si y todo el marcador me llega hasta tres cuartos y el agua gogorea en el depósito y sejunta mucha presión lo q si no se a pasado al agua al aceite ni el aceite al agua el motor trabaja bien mientras q no lo esfuerzo solo el esfuerzo q hace al subir cuestas en la ciudad trabaja sin problemas
Puede ser que se este pasando compresión al agua. Solución sacale medio litro de agua, no al deposito de plástico, si no a la tapa donde esta el trestanto y colocale una cucharadita chica con aji de color y ya debería arreglarse
Miren a mí se me pego el termostato mi Carnival y el motor cago altiro se tranco no trae indicador d temperatura ni se prendió la luz de temperatura
Compré un motor en Zofri lo k ví que el termostato trabaja a mucha temperatura baje uno con menos grados ahora prueba si trabaja el electro
Ventilador sacando el enchufe k va d bajo de la tapa de radiador donde va el termostato se accionara automática mente que l electroventilador si no funciona es k tienes problemas eléctricos también baja el bulbo de temperatura más baja ojalá te resuelva tu problema yo tuve k comprar un motor no estoy muy contento pero bueno son cosas k pasan ese es mi número cualquier duda 933142474
Buenos días tengo un problema con una kia carnival 2.5 v6 que se le hizo motor el problema que presenta que cuando se rueda levanta temperatura y cuando se revisa tiene una manguera fría y otra caliente se cambió termostato bomba de agua y sigue el mismo problema si la dejo encendida puede pasar el día encendida y no levanta temperatura pero al sacarla a probar enseguida levanta temperatura y queda una manguera fría y la otra caliente les agradezco me ayuden por favor
Ese problema se soluciona sacando el aire que mantiene los ductos. ¿Cómo se produce esa acumulación de aire? Es porque no se rellena el nivel de agua o refrigerante, y esa falta de líquido, provoca acumulación de aire. Sacarlo es bien complicado, pero esa es ES LA SOLUCION. Idealmente se debe hacer con motor caliente y funcionando (estacionado)
Me consume el anticongelante del motor cambie culata termostato correa de distribucion enfriador tapon. Coloco anticongelante por el termostato pero al hacer unos 150 km empieza a subir abre ventiladores pero el agua sube en el deposito parece que la presion es quien afecta a su espulsion al deposito y se queda sin agua en el bloque dejandola enfriar le vuelvo acolocar anticongelante por el termostato y no se calienra hasta 150 km. El problema que veo es la presion que es demasiada y espylsa el agua al deposito de espansion dejando el circuito sin agua.
Puede ser solo de tres sitios: el enfriador té mete los gases en el circuito del agua , una camisa fisurada y te mete presión o la culata tiene una fisura muy pqñ y cuando se calienta se habré y te mete gases empujando al agua hacia el bote expansivo
Tengo una kia gran carnival full 2.9 y casi no prende me dicen qe puede ser el termostato electrico del diesel no se...ella caliente prende pero en frio es muy dura de prender qe sera
Le puesto radiador nuevo y d una celda mas, le cambiado tapa del radiador y un termostato nievos, le hecho mantenimiento a los inyectores, le cepillado la culata y le cambiado empaque xq recalentó, le cambiado faja d distribucion, le hecho puro refrigerante 50/50, y m calienta y m consume mucho refrigerante, pero algo m pareció muy raro, cuando comence a llenar el radiador le solté la manguera del termostato para q tuviera desfoge y supuestamente esperar q cuando lenase salga agua x la manguera y ví q salia x el termostato. Cfavor deme la respuesta a mi messenger o a mi whatssap 991877440. Gracias.
Yo tuve el mismo problema que ud. Tienen cambie todo lo que ustedes nombraron. Pero finalmente era la culata. La sacaron y reparon y se acabó el problema
Alguien me puede decir donde esta el termostato de la kia carnival o una imagen de la ubicación se me subió la temperatura y quiero descartar termostato y luego seguir con la bomba de agua...
En marzo comenzó a. Presentar problema se subía la temperatura casi a 3 cuartos lo lleve al taller no era culta se le cambio bomba de agua termostato y correas y anduvo 2 semanas bien y siguió el problema le mandé a embarillar el radiador y sigue Con lo mismo lo raro es q ahí días en que consume agua del radiador y de repente consume la otra ď reserva no se q hacer
En el motor tienes que cambiar el filtro de aceite si o si y revisa tu filtro de aire que de ahí se malogra todas las piezas suerte.