Buenas mi Kia Carens 2.0 140 cv crdi salgo a carretera y se me calienta por el pueblo no se calienta cada 5 días o mas tengo que rellenar anticongelante mas o menos medio litro no se si sera fuga o el termostato o el ventilador o es que esta el circuito sucio cuando le añado anticongelante en frío me hace burbujas gracias

Me pasa aceite al agua es muy poco pero se forma una mezcla viscosa como si fuese café con leche y va tapando los conductos de refrigeración. El aceite esta en excelentes condiciones, con su viscosidad normal. El mecánico sacó la tapa de cilindros y la junta está impecable, no tiene signos de daño. Alguien me puede decir por donde puede estar pasando aceite al agua?, alguien ha tenido este tipo de problema? Desde ya agradezco sus ayudas y consejos.

Hola gente soy veronica tengo un gol 1.6 modelo 97 es usado y hace dos meces me lo compre lo que quisiera saber por que le entra aceite al circuito del agua esto no pasaba antes le eh echo kilometros pero no pasaba puede ser que se halla quemado la junta o alguna fisura en algun lado yo no le encuentro nada pero si me pueden ayudar les agradeceria gracias vero

Revisando el nivel de agua me encontre con que tenia aceite. Supuae q se abia quemado la junta ya que havia levantado 110* c de temperatura. Tambien le anule el enfriador de aceite. Pero el problema persiste. Al vehículo lo uso , reviso el aceite todos los dias y no cambio su color ni su viscosidad. Me hablaron de hacerle un by pass.

Estimados, se paso todo el aceite al circuito del agua. Ya cambie enfriador de aceite, mande la tapa a prueba hidráulica y el problema sigue. Alguien tendrá una respuesta para ésto?
Gracias

Comencè a encontrar unas gotitas de aceite en el circuito de agua y si bien no habia sido tocado para nada, pensè que podìa ser algo sin importancia hasta que 15 dìas despuès de esto la cantidad ya subiò considerablemente es ahì que cambio radiador refrigerante de aceite y cuerpo del filtro de aceite, y lavo el circuito (quizàs no lo suficiente). La presencia de aceite siguiò, destapè motor la junta era la original de fàbrica y estaba intacta, por tanto le realizo prueba hidràulica a la tapa y neumàtica al block y NADA, he terminado de hacer una limpieza exhaustiva del circuito de agua, y voy a armar de vuelta con la cabeza llena de incògnitas. Alguien me puede decir que otro lugar me està faltando revisar donde el aceite y el agua puedan mezclarse...?????. Desde ya muchas gracias...!!!!!

Hace poco cambie la junta de un jetta 2007 por que pasaba aceite al circuito de agua, de hecho lo hice 3 veces, y parece ser que pasa menos aceite pero sigue pasando, no estoy seguro si el problema es la junta, pero quisiera saber si se pueden apretar un poco más los tornillos de la cabeza a como marca el manual, que tan recomendable es? Ya que en la última ocasión le di 45 grados más de lo recomendado y fue cuando vi una diferencia. De paso quisiera saber como comprobar si el problema está en la junta o en los pistones tal vez, hay dos cámaras en donde se puede observar aceite en el interior,… Leer completa

Acabo de comprar una terracan 2.9 automático y encontré que tiene aceite en el agua dela radiador. Lo que no se si fue un problema viejo y ya se soluciono o es un problema actual. Todos los días verificó el nivel del aceite del motor y no falta nada. Alguien tubo alguna vez el mismo problema. ? Por favor si pueden ayudarme... muchas gracias. !

Hola quisiera consultar porque tengo un problema en mi Ford escape 2003 se reventó la manguera del radiador al motor y dejo todo lleno de aceite mezclado con agua , así como barro pero bien acuoso y el Mecanico piensa que puede ser el block pero tengo mis dudas ya que he leído que puede ser las empaquetaduras de culatas o bien una de las culatas , cosa que se ven fueron reparadas por el dueño anterior ya que están cepilladas y todo. Mi consulta es por si a alguien más le ha pasado esta falla anteriormente y que fue lo que gatillo el problema. Oriéntenme para que no me vean la cara de... saludos