Problemas de Líquido refrigerante o anticongelante
Líquido refrigerante o anticongelante: Líquido de color verde o rosa diseñado específicamente para ser usado dentro del motor como medio refrigerante.
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Son líquidos a base de glicol, lo cual le da la propiedad anticongelante. Además traen aditivos que evitan la corrosión y no generan depósitos en las partes interas del motor, elevan su punto de ebullición e impiden la formación de espuma.
De un momenton
Ha otro se le subió la temperatura la revise y estaba irviendo y note que no tenía refrigerante pero no sé cómo se acabó si tenía el suficiente
En algun lugar debe tener perdida de refrigerante llena el radiador y reservorio lleva a temperatura normal de funcionamiento y verifica por fugas, aveces son minimas de gotas. Debes dar mas informacion de en que condicion recalienta.
Tengo una camioneta kia carens 2005, automàtica, motor 2.0 con aire acondicionado. -
-Le cambiaron la bomba de agua. -Repararon el radiador (reconstruido en la fábrica de radadores). -Cambiaron una manguera que tenia una fuga de agua. -Cambié la tapa del radiador. -Suministré, refrigerante nuevo. Montamos el radiador, y vertimos al mismo como 2 litros de agua y se llenó. Salí a probar el carro y subió nuevamente la temperatura. Nota: No sé, cómo se purgo ese tipo de radiador; porque no trae la mariposa de desahogo por debajo apara sacar el aire dentro del mismo?
Buenas mi Kia Carens 2.0 140 cv crdi salgo a carretera y se me calienta por el pueblo no se calienta cada 5 días o mas tengo que rellenar anticongelante mas o menos medio litro no se si sera fuga o el termostato o el ventilador o es que esta el circuito sucio cuando le añado anticongelante en frío me hace burbujas gracias
Amigo has la siguiente prueba, estando en neutral,destapa el deposito auxiliar de agua (por donde rellenas) y aceleras a 2k o 3k. Revisa si salen burbujas del deposito. Si es asi entonces las galerias de agua se dañaron y se esta consumiendo en la camara. (tambien chequea el aceite de motor que no esté chocolatoso), si todas estas pruebas salen bien, cambia tu tapa de radiador, es economica y a veces causa estos problemas. Si aun perisiste el problema debes revisas todo el circuito refrigerante muy atentamente para buscar la fuga.
Tengo un problema con mi KIA, el problema es que los ventiladores funcionaban con normalidad, pero un tiempo después solo se encendían a baja velocidad, entonces se le remplazo el sensor de temperatura de refrigerante ó (Termo Switch) pero el problema no se solucionó y ahora los ventiladores ya no encienden cuando la temperatura sube, ya realice varias pruebas el el sensor que se le cambio y está funcionando bien, revise todos los fusibles y Relés de los ventiladores y están bien, también revise los ventiladores y funcionan con corriente directa, el cableado de los ventiladores está bien, me quedé sin ideas y quisiera escuchar sus opiniones respecto a este problema.
Revisa el conector del electroventilador, a mi me paso y era ese conector que se humedecio con un lavado de motor tuve que cambiar ese conector que ademas se recalento y quedo impecable
La aguja de la temperatura llega a la mitad y se para el motor. Cuando baja la temperatura recién se puede volver a poner en servicio. Cambié la termostática, el liquido refrigerante y el sensor de temperatura.
-Le cambiaron la bomba de agua. -Repararon el radiador (reconstruido en la fábrica de radadores). -Cambiaron una manguera que tenia una fuga de agua. -Cambié la tapa del radiador. -Suministré, refrigerante nuevo. Montamos el radiador, y vertimos al mismo como 2 litros de agua y se llenó. Salí a probar el carro y subió nuevamente la temperatura. Nota: No sé, cómo se purgo ese tipo de radiador; porque no trae la mariposa de desahogo por debajo apara sacar el aire dentro del mismo?