Problemas y fallas del Kia Besta
Temperatura y pierde agua 
Solucionado
Kia Besta 2002 gra besta3.0 280960 kms
Sube la temperatura con gra facilidad a pesar de haberle cambiado el radiador y dejar fijo el viscoso. Le aque el termostato para ver si la temperatura a pesar la temperatura sube hasta antes de llegar a lamitad del marcador de temperatura
4 casos
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CH
Si le sacas el termostato sin tapar el orificio interior donde ba el termostato mas se ba a calentar por q el termostato es doble efecto
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MI
A cual orificio te refieres
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HE
Me pasa algo parecido con mi furgon le puse radiador nuevo con tapa japonesa y me juntan mucha presión las mangueras hasta que se salen,que puede ser??
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Mejor respuesta (según marcelo)
PA
Ojo con la tapa del radiador, comprar una nueva coreana o japonesa, ese es el problema muchas veces
Votar útilCA
Hola. Mañana permuto una KIA BESTA 2.2 año 92 me dijeron que tengo que reparar la bomba porque andaba re bien hace menos de un mes es DIESEL. Alguien me podria decir que vaale la reparacion aoy de argentina
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NI
Hola tengo un kia Besta 2.7 2001. Y es un momento a otro empezo a subir la temperatura no tiene ninguna fuga. Si alguien me puede orientar por favor gracias😔
Votar útilLU
Hola estimado consulta Ami me pasa lo mismo con mi Kia usted pillo alguna solución yo e echo casi de todo pero no puedo sulosionar el problema
Votar útilMA
Hola me pasa lo mismo con mi kia pudiste solucionar el problema
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ComentarProblemas con la partida
Kia Besta 1997 motor 2.2 482834 kms
Quisiera ayuda sobre un problema que tengo con mi kia besta del 97`con motor 2.2.
El problema es que no parte, le cambie las bujías incandescentes ya que encontré dos malas, pero el problema sigue. Y no tengo la menor idea de que puede ser. La bateria esta en buen estado y el motor de arranque recién reparado.
Si alguien me pudiera dar alguna idea de por que no arranca mi furgón se lo agradecería millones.
El problema es que no parte, le cambie las bujías incandescentes ya que encontré dos malas, pero el problema sigue. Y no tengo la menor idea de que puede ser. La bateria esta en buen estado y el motor de arranque recién reparado.
Si alguien me pudiera dar alguna idea de por que no arranca mi furgón se lo agradecería millones.
2 casos
HOLA solucionaste el problema? hay bujías 11 volt y 12 volt , me indican que la besta 2.2 es 12 volt no 11 ojo la bujía incandescente , lo otro es revisar el relé, otro no menor detalle es el filtro de petroleo, comenta que encontraste y como lo solucionaste para ir haciendo una base de datos , al menos somos dos.
Si tienes bateria y combustible y si ya pusiste bujias nuevas el problema esta en la electro valvula de la bomba de combustible. Te costara 1200 aprox
Hola tengo el mismo ploblema cambie el filtro bujias bateria pero no arranca hay q empujarlo y parte y despues anda como furgon nuevo asta la noche porque al otro dia no parte y no se q mas revisarle si alguien me puede orientar gracias
Hola soy jorge tuve una besta y encontre que el contactor del relai que suministra la corriente a alas bujias de precalentamiento estaba sucio o sulfatado y no cumplia dicha funcion... abri el relai lo limpie, lije testie su cotinuidad i listo... recomiendo dar dos precalentadas en el primer arranque del dia... tener en cuenta que para que precaliente por segunda ves tienen que esperar que un relai se desactive (aproximadamente 45seg) saludos
Hola mi consulta es la siguiente alguien sabe cuales son los fusibles que lleva el kia al costado donde va la bateria de que amperaje gracias si es posible con una foto si alguien puede colocar
Hola disculpen mi kia besta le llegan 10 volts a las bujias que sera???
Yo elimine el switch manual y el eléctrico coloco un rele temporizador y se soluciono el problema de partida cuesta mas menos $ 35.000 el elemento y la mano de obra también cuesta lo mismo obvio que tenia todo nuevo motor de partida bujías fusibles mangueras de bomba de combustible batería y con eso fui descartando lleva 30 días trabajando sin problemas igual por el frió hay que girar a la derecha la perilla del ralentice espero les sirva mi experiencia
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Este relay es el mas caro esta en "TAKORA" pero en matucana esta la bercion argentina a $ 35.000 lucas chilenas mas menos
Franco Flores de Chile hace 4 años
Entiendo que el problema pasa por el mal funcionamiento de la unidad de control del precalentamiento. Cuando esta unidad de control está en al estado, y pones la chapa de contacto en ST para arrancar, se activa paralelamente el relé de control de las bujías incandescentes, esto provoca un consumo excesivo de corriente que provoca el falso síntoma de motor de arranque malo o batería descargada
Franco Flores de Chile hace 4 años
Desconecta la unidad de control del precalentamiento, conecta el terminal número 2 del arnés directamente a positivo (+) por 7 segundos aproximadamente y va a arrancar.
ComentarDefecto en el cigüeñal
Kia Besta 1997
La punta del cigüeñal es hueca y sobre ella cualga una gran polea que mueve las correas de dirección, aire acondicionado y el conjunto alternador/bomba depresora de freno. Luego de que se rompiera mi cig
Úeñal me enteré de que esta rotura es típica de este motor y suele costar la rotura del motor. Además de esto, la pésima terminación y calidad de materiales me torturaron con permanentes roturas hasta que pude vender el vehículo a un precio despreciable. Si dice KIA, no lo compren!
Úeñal me enteré de que esta rotura es típica de este motor y suele costar la rotura del motor. Además de esto, la pésima terminación y calidad de materiales me torturaron con permanentes roturas hasta que pude vender el vehículo a un precio despreciable. Si dice KIA, no lo compren!
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
1 caso
Miren yo compre hace 2 meses,en julio del 2014 una kia besta mod. 95 en muy buen estado estetico y tambien le paso lo del cigueñal,no a mi si no al que me la vendio entregandome el cigueñal con la punta rota,en consecuencia tuvo que desarmar el motor y hacerlo de nuevo. Pareciera que este problema fuese el punto debil de estos motores pero por otro lado tengo entendido que son motores muy duros,dificil de fundir(,perdon no aclare )el motor es un 2.2 diesel o mazda R2. El problema es cuando prendemos el aire acondicionado "y como lo prendemos"nunca se debe prender con el motor en altas revoluciones,siempre prenderlo con el motor regulando o si vamos en ruta en quinta por ejemplo y a 80Km pasarlo a punto muerto,esperar que bajen las vueltas del motor. Ahi recien encender el aire,no nos olvidemos que el compresor del aire esta parado,quieto (tiene que romper la inercia),mientras que el motor de la camioneta viene girando a 2500,o 3500 vueltas,te imaginas si le acoplas el aire a esas revoluciones estando el compresor quieto,se va a resentir toda esa fuerza en la punta del cigueñal donde esta fijada la polea. Y todo esto que comento hay mucha gente que no lo sabe,o no se da cuenta y por eso se rompe,es como si vos venis corriendo y yo te pongo la traba,sabes donde vas a parar!!!. Esto es lo mismo y no nos olvidemos que un aire acondicionado nos quita alrededor de 10 a 15 caballos
Hola buenos días podrían hacerme el favor de ayudarme tengo un chevrolet switf 1.3 carburado me partió la polea del cigüeñas (danper )se la e cam. Iado y al cavo de 1 semana volvió a partirla...que falla o avería puede causar eso...cave resaltar la tensión de la correa del alternador tiene su tensión normal no es exagerada launica carga que tiene el danper es esa por que no tiene aire acondicionado...ya hay desgaste en el cigueñal esta golpeando no se si eso ayude a generar que se parta el danper
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