Hola, mi vehículo Asia topic 2.7, tiene el motor kia original, lo que sucede que de un día a otro comenzó a echar mucho pero mucho humo plomo, y las partidas en frío o en caliente son muy largas pero aveces enciende rapido, aveces en relenti se baja las rpm y tirita como si se fuera a apagar y otras veces anda súper bien, también me sucede que aveces cuando acelero el acelerador se chupa y no responde, pero se le pasa y deja de fallar, me han dicho que es la bomba diesel, que son los inyectores, que le haga un ajuste de motor pero realmente no quiero gastar una fortuna sin saber cuál es el problema ya que como indiqué este problema se produjo de un día a otro, tiene bujías nuevas, batería nueva, motor de partida y alternador recién mantenido, ojalá alguien pudiera ayudarme, gracias

Hola a todos, mi kia besta 2.7 año 2004 al encenderlo en frío comienza a tiritar el motor y demasiado humo en los tiritones, se le cambió filtro petróleo y pre filtro, después de unos minutos se le pasan los síntomas y funciona con normalidad

Pierde diezel al echarlo andar tirita como que se va apagar yavanzq muy lento al acelerar incluso a fondo

Hola amigos Kia , quizás me puedan ayudar, queme la junta , tuve que rectificar tapa de cilindros completa, resulta que todo armado la camio arranca perfecto , pero después de andar un rato largo se bajan las revoluciones del motor y se apaga , inclusive se queda con poca fuerza , además en ruta la siento más ruidosa que antes...ahora saque la bomba inyectora de gasoil y la mandé a revisar...estoy a la espera de que me digan si es la bomba lo que está fallando...pero ya no se que más revisar...

Hola cómo está. Desde ya gracias x la ayuda
Compre un Kia Sportage 2.2 diesel con el motor desarmado, lo empece a armar de nuevo. Pero tuve un problema el cual es que se me acelera solo, osea apenas lo prendo se empieza a acelerar hasta más de los 4 rpm y lo tengo que apagar.
No sé que puede ser...
Será algún sensor????

Hola amigos quiero preguntarles mi kia besta parte a la llave funciona bien pero a los 5 minutos de funcionar. Se pone tiritona. Bombeo con el sevador. Y funciona impeke. Que será. Cambie todos los filtros y aun anda igual agradecería una ayuda gracias

En las mañanas es dura de prender y en general si se deja unas cuantas horas quietas es duro el encendido y no empareja el motor además no tiene fuerza si en una cuesta se detiene hay luego ya no arranca. Ya cambié la culata bujías el botón de precalentamiento es como si el sistema chupara aire por algún lado que podrá ser.

Perdio fuerza ce mantiene entre sien y ochenta no sube nas y es ta umiando un poco sobretodo cuando ace fuerza le ice canvio de aceite antes de salir andube mil kinientos kilometro vien deai bajo y me consumio aceite

Hola amigos les comento lo que me sucedió,resulta que hace unos días fui a de paseo a un lugar que tiene 2.160 metros de altura sobre el nivel del mar y hay comenzó a fallar,comenzó a humear negro y se le bajaba la temperatura,después ya descendiendo dejo de humear y ahora noto que perdió fuerza y le cuesta tomar temperatura,le cambie filtro de aire,cambio de aceite,filtro de aceite y filtro de petroleo,revise la valvula egr y esta en perfecto estado,a todo esto la camioneta tiene 70.000 km así que pienso que no debiese fallar,espero alguna orientación de ustedes gracias.