Necesito saber los torques de un motor kia jt 3.0 año 2000

Hola amigos Kia , quizás me puedan ayudar, queme la junta , tuve que rectificar tapa de cilindros completa, resulta que todo armado la camio arranca perfecto , pero después de andar un rato largo se bajan las revoluciones del motor y se apaga , inclusive se queda con poca fuerza , además en ruta la siento más ruidosa que antes...ahora saque la bomba inyectora de gasoil y la mandé a revisar...estoy a la espera de que me digan si es la bomba lo que está fallando...pero ya no se que más revisar...

Se desarmo el motor para un cambio de aros y desde ese momento pasa agua al aceite se cambio junta se cepillo la tapa se cambio la tapa de cilindros y el problema continua tienen alguna idea de que puede ser. Saco la tapa del radiador y tira el agua con presión. Y antes de desarmar no tenia problemas repito se hizo un cambio de aros nada massss

Hola amigos acabo de cambiar el motor de mi kia besta 2.2 y y se le cambio metales y se reparo la culata y la falla que da ahora es que al estar andando el motor en neutro no tiene problema y al darle movimiento al furgon luego de un rato se para y noto que se calienta mucho igual y lo lleve a q revisaran inyectores y ahora ya no tira casi nada y esa falla no la hacia asta que mande a revisar los inyectores. Gracias

Se ca lento y empezó a caerse el agua por el despiche al sacar la tapa del radiador salia el agua a chorro saque la culata se restifico se monto se canbiaron las enpaquetaduras y sigue el problema pierde presión el motor que puede ser

Apenas le doy marcha tira compresión por el tapon del radiador si circulo con la camioneta siento el soplado de compresion en el tacho de expancion ni bien la apago esta unos segundos tirando compresión para el tacho no se si estara mal la junta o la tapa de cilindros fisurada

Tengo un kia besta del 97 q esta fugando aceite revise tapa de valvulas nada entre culata y block nada carter nada no se de donde puede ser si alguien le a pasado gracias

Amigos cambie culata nueva valvulas pernos nuevos todo y aun se pasa la compresion le puse una empaquetadura de lata pero de 3 muescas sera ese el problema que no se asiente bien deberia aver puesto la normal de asbesto

Me arreglaron el motor y culata por perdida de aceite y combustible, ahora sigue botando pero casi nada, se sale entre el motor y la culata, que puede ser?

El furgón se me. Pasaba la compareció para el agua saque culata para ver si era empaketadura y cuando subí y baje los. Pistones una camisa subía junto con el. Pistón

En las mañanas es dura de prender y en general si se deja unas cuantas horas quietas es duro el encendido y no empareja el motor además no tiene fuerza si en una cuesta se detiene hay luego ya no arranca. Ya cambié la culata bujías el botón de precalentamiento es como si el sistema chupara aire por algún lado que podrá ser.

El motor está recién ajustado todo Nvo culata arreglada válvulas nuevas anillos rectificado cigüeñal leva Nvo está Nvo el motor camisas y se termina de armar parte de uña cero gases pero apareció aceite por la admisión pistón nro 3 ya me tiene loco este Furgon