El motor se para despues de 20 minutos y no arranca se espera que se enfrie y enciende como si nada se probaron la bobina el distribuidor de otro auto y ya estan descartados, es como si la computadora se bloqueara despues de un rato se desbloquea ya no se que pueda ser

Hola buenas. Les cuento que el auto anda a tirones y el relenti es inestable aveces. Tanto que murieron los soportes y ahora tengo que cambiarlos y mas se notan los tirones cuando paso los cambios.me tiene enfermo manejar asi. He notado que cuando el estanque esta lleno anda mejor. Cambie filto de aire ,combustible ,bujias ,cables,cambie rotor tapa de rotor y asi y toda anda igual cambie iac e igual sigue. Cambie bomba de bencina. Podra ser algo relacionado con pasos de aire. Le cambie el catalitico porque daba mucho mal olor. Pero aveces igual arroja mal olor. Lo otro cuando le hacian limpieza de inyectores con el sistema de barrido y se le conecta el compresor anda parejo

Compré un Kia Avella Delta en diciembre del 98, Full y 0km. Pagué unos 17mil dólares por un auto que no vale ni 2000. Cuando lo trajeron a casa el interior estaba todo rayado, lo mandé de vuelta y lo que le hicieron fue cambiarle las piezas. A la semana empezó con problemas eléctricos, la inyección fallaba (hasta me culparon de ponerle diesel y no nafta, fue increible!)... Este problema aún hoy nadie sabe por qué, después de cambiar 2 veces el ECU, persiste. Los amortiguadores se rompieros a las 2 semanas, nos cambiaron los 4 y al mes de nuevo, hasta que un mecánico nos dijo que este Kia tenía… Leer completa

Hola tengo un kia avella ase dos años el rendimiento era de 13 kilómetros por litro y de repente me bajo a 10 kilómetros por litro le mande a limpiar los inyectores y sigue igual y no se que se le puede revisar mas estoy mal por esa situación que podría hacer en este caso atte. juan

Hola el problema que tengo fue que mi kia avella no quiso partir mas use algunas pruebas y tampoco tengo chispa ni pulso en los inyectores cambie el distribuidor pensando que seria el modulo de encendido pero no quedo igual agradecería alguna ayuda de antemano gracias

Tengo un kia avella 1.5 año 1998, comenzó a dar tirones cuando esta en marcha y cuando se pasan los cambios, lo revisaron con scanner y primero me dijeron que eran los inyectores se los limpiaron con ultra sonido y midieron la resistencia se cambiaron las bujías los cables de bujías la tapa del distribuidor y el rotor, se reviso la bobina de encendido, el sensor TPS se desconecto y sigue dando los tirones, se midió la presión, se controlo punto motor, si alguien pudiera ayudarme hasta no han descubierto lo que es, o

Yo le cambie el bulbo electroventilador que en mi caso va a bajo de los inyectores, luego le ambie la bomba de bencina y el sensor de oxigeno que va ubicado cerca del ventilador pero por el motor, bueno el mecanico debe saber donde esta ubicado ese sensor,, y asi solucione esa pana de que se me apagara o acelerara el motor, porque se caliente por eso le pasa esta pana (se apaga o se acelera estando en relanti o en moviemiento). Intentalo

Hola,tengo un kia 99 mi problema es el. Siguiente no me quiere partir,revise bujias,distribuidor y le llega chispa limpie la iac iwal, limpie inyectores cambie bomba bencina me. Dijeron k puede ser el sensor de. Posicion del cigueñal pero no se en q parte esta ubicado lo busque y nada ojala alguien me pueda indicar donde esta desde ya gracias( o si puede ser otra la causante del problema)

El auto pasa aogado le limpie los inyectores y no hay caso que para pasa aogado quiero saber si el filtro que tiene los inyectores se puede cambiar y si alguien tiene algún dato del valor de esto muchas gracias

Dicen que es la tapa del distribuidor pero aca no hay que puedo hacer,hay chispa pero sigue fallando como si le faltara combustible tiene los inyectores bien pero me estoy volviendo loco ya no se que revisar