Problemas de Aceite
Problemas más específicos:
Cambio de aceite 42 casos
Consumo de aceite 7 casosTira aceite 6 casosPérdida de aceite 4 casosFalta de aceite 4 casos5w20 3 casos
Consumo de aceite 7 casosTira aceite 6 casosPérdida de aceite 4 casosFalta de aceite 4 casos5w20 3 casos¿Qué función cumple el aceite de motor en un Compass?
¿Qué tipo de aceite lleva tu Compass?
¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu Compass?
¿Qué aceite de transmisión lleva tu Compass?
¿Qué es el aceite de transmisión en un Compass y cuándo cambiarlo?
¿Cada cuánto cambiar el aceite de motor de tu Compass?
Ver manual del propietario
Problemas destacados
CHECAR ACEITE CAJA CVT
Jeep Compass 2007 sport 2.4 L cvt 200000 kms
JEEP COMPASS 2007 CVT, COMO PODRIA SABER SI EL ACEITE DE LA CAJA DE TRASMISSION SE ENCUENTRA DENTRO DE SUS NIVELES CORRECTOS, YA QUE NO TIENE VARILLA MEDIDORA, ALGUNA FORMA .
ComentarCapacidad de aceite de caja cvt
Jeep Compass 2011 Motor 2.4 caja automática cvt 103222 kms
Exactamente cuántos litros o galones lleva la caja automática cvt de la Jeep compass 2011
18 casos
Raquel lopez de México hace 2 años
Buenas noches tengo una compass 2015 me marco el rayo y le cambié el cuerpo de aceleración y después que le cambie el cuerpo de aceleración prendió el cheker engine y cuando arranca y y me paro en un semáforo o stop deja de acelerar y le metieron el escaner y dice que le sale selenoides y engranes de transmisión pudiera se que le falte aceite o la transmisión ya esté dañada
Si se le puso el cuerpo de aceleracion original MOPAR es probable que no lo hayan programado correctamente, si es GENERICO no lo identifica la computadora y no tienen CONTROL DE CALIDAD
Hola alguien sabe cuantos cuartos de aceite lleva la caja cvt de jeep compass 2008
La respuesta esta en mi primer comentario de arriba
Hola ! que aceite lleva la transmisión tiptronic audi 2002 quatro turbo 1.8lts y cuantos litros
ComentarAgua en aceite 
Solucionado
Jeep Compass 2012 2.4 limited 80000 kms
Hola tengo el siguente problema, se pasa el agua al aceite del motor en forma directa al carter de motor, el motor parte bien trabaja normal, revise calentador de aceite en base del filtro y esta bueno. Al tener carter sin tapon y al echar agua al radiador comienza a salir por el carter.
6 casos
El radiador debe tener fuga (abajo) al sistema de enfriamiento del aceite de la transmision
Pasa el agua directo al carter,al parecer una rotura de bloque o tapa frontal.
Mejor respuesta (según cart)
Hola Cart...te podria contactar...tengo problema con el jeep compas...paso de agua al aceite...mi numero 956104488. Por favor para conversar contugo...
Hola una consulta tengo un jeep compas 2007 y e obserbado que en el deposito de agua tiene un aceite color rojo aparte el refrigerante es color rojo y pense que era enpaquetadura culata pero la cambie y la rebise restifica todo y sigue igual porfabor una respiesta gracias
Debe ser el enfriador de aceite que esta en la base del filtro conectado a 2 mangueras de anticongelante. Hay que cambiarlo.
Ay dos el enfriador de aceite que trabaja con el motor y el otro es el calentador de aceite que esta con la caja de cambio que tiene 4 salidas
Ya y lo otro que trabajando a media temperatura se activa un luz amarilla a mitad de temperatura puede ser el senson
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision
Hola una consulta en mi auto se me actibaron los abs y derrapaje y lo rebise asta con el computador y no lo puedo borrar debido a que sera jeep compas 2007 .4x4
Hola, tambien tengo el problema agua en el aceite del motor, cambie el intercambiador de calor, revise la culata y se cambio empaquetaduras y sigue emulsionando el aceite con agua de refrigeracion, cualo cuales son los posibles diagnosticos????
ComentarAceite Caja Jeep Compass 2007 Solucionado
Jeep Compass 2007 Limited 230000 kms
Saludos, como estan? tuve un problema con mi jeep compass 2007 que botaba aceite por el carter y esto creaba un ruido en la caja, esto se solvento, el mecanico le puso aceite ATF + 4, mi consulta es si este aceite no trae problemas? ya que he leido que deberia ser aceite CVTF + 4 otros me dicen que es lo mismo, pero en venezuela una caja como esa seria una locura que se me dañara ya que practicamente tendria que vender mi casa para poder repararla. Puedo seguir con ese aceite? Gracias
1 caso
La transmision cvt es delicadisima solo debe usar aceite mopar cvtf + 4.
Venezuela9502 de Venezuela hace 6 años
Amigo y es necesario que le cambie el filtro? ya que el carro solo duro 2 dias con ese aceite
Mejor respuesta (según Venezuela9502)
Drena lo mas posible el aceite inadecuado, y dejale el filtro
Mcrae_master de Chile hace 6 años
Hola venezuela 9502 me puede dejar su número o correo de contacto para consultar sobre su carro, gracias.
ComentarLuz roja de aceite parpadeando Solucionado
Jeep Compass 2007 2,4 100000 kms
Si suena la bocina interior, y parpadea la luz roja, ya revise el aceite está normal recién cambie, desconecte el borne negativo por tres segundos para resetear y se apaga un momento y vuelve la temperatura de motor está normal y el funcionamiento perfecto, que me recomienda que haga
2 casos
Mejor respuesta (según Juan)
Gracias ese era el problema el sensor pude llegar a destino sin problema, gracias.
ComentarCual es el aceite de motor correcto según clima? Solucionado
Jeep Compass 2010 4 puertas, limited, 2.4lts 151627 kms
Buenas, tengo una duda! Tengo un Compass 2010 2.4 CVT con 151.627km, vivo en Paraguay donde normalmente el clima es caluroso (25c - 40c) el dueño anterior usaba 10w-40 sintético, leyendo el manual del vehículo recomiendan 5w-20 o 5w-30 para cualquier tipo de clima y para toda su vida útil. Hablando con mi mecánico, me recomendó que use 20w-50 dándome argumento de que le haría mal al motor por su baja viscosidad, por el desgaste de los años y por el clima diferente en EUA y Latinoamérica. Ustedes que me recomiendan? Desde ya muchas gracias por sus respuestas!
1 caso
Cambia de mecanico , se quedo en el siglo pasado cuando no existian estos motores modernos con tecnologia vvt. Solo debe usar aceite sintetico 5w 20 toda su vida util como indica el manual y el tapon de llenado de aceite
Gracias Ricardo por tu respuesta! Que marca de aceite me recomiendas? Uno que cumpla con las normas que exige el fabricante?
Mejor respuesta (según Américo )
Consigue el aceite sintetico castrol edge titanium 5w 20 clasificacion dexos
Sabes si al poner el aceite sintético es verdad que puedo cambiarlo al año? Si dura tanto? Gracias
Consigue el aceite sintetico castrol edge titanium 5w 20 clasificacion dexos SE CAMBIA CADA 10,000 KM. O UNA VEZ AL AÑO
Muchas gracias buscaré ese yo les puse el quaker sintético
ComentarSe mezclo el aceite con el anticongelante Solucionado
Jeep Compass 2009 Motor 2.4 122000 kms
Voy circulando y se empezó a calentar el auto, me pare y vi que del deposito del anticongelante salía una pasta como rosa o café, si alguien me puede ayudar se los agradeceria. Saludos
1 caso
El enfriador de aceite que esta en la base del filtro de aceite ya tiene fuga hay que cambiarlo al igual que el anticongelante ,purgar bien el sistema de enfriamiento para eliminar el aire.
Mejor respuesta (según Isaac)
Gracias ricardo, por que me dicen que es la junta de la cabeza, te lo agradezco mucho. Saludos.
Hola, en una jeep compass 2.4l pasaba aceite al radiador, ya le cambie el sándwich enfriador de aceite que es la base del filtro de aceite del motor, y la siguiente falla que le note es que ahora tiene agua en el aceite, podría ser el empaque de cabeza? O que otra cosa podría ser? De antemano gracias
Si no se hizo limpieza al sistema de enfriamiento y se cambio el aceite al motor , pueden ser residuos de la fuga del enfriador. Cuando es empaque dañado burgujea el anticongelante por fuga de compresion del motor al sistema de enfriamiento.
Amigo buenas noches tengo una jjep compas y ya me ha pasado dos veces consecutivo que me pasa agua al motor apenas la prenden se he cambiado todo el juego de empaque nuevos
ComentarPierde velocidad y se calientase el aceite de la transmisión
Jeep Compass 2012 4 puertas 57000 kms
Se calienta el aceite de la transmision
Da cantasos la transmision y pierde velocidad
Da cantasos la transmision y pierde velocidad
2 casos
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Pablo180878 de Argentina hace un año
@ricardoHola Ricardo como puedo contactarte estoy en argentina.
@ricardoBuen día Ricardo. Soy de Venezuela tengo una Jeep compass 2007 y me está presentando una falla se enciende la luz de calentamiento del aceite de la caja y el carro se bloquea queda en primera. Que puedo hacer en ese caso?
@Luis LeónSe le a cambia filtro y 7 lts. De aceite mopar cvtf +4 a la transmision cada 40,000 km.?
El mio cuando se calienta el aceite no me avienta el último cambio y se calienta el motor por sobre revoluciones aproximadamente 3000
Ya se cambio filtros y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 a la transmision cada 40,000 km.
Pablo180878 de Argentina hace un año
@Juan pablo pizzoniPudiste solucionarlo Juan?
Marisela cancino de Chile hace 5 meses
Hola tengo un jeep compass año 2008 lo tuve guardado el fin de semana cuando lo fui a sacar para el día lunes salir al colegio y trabajo me pillo con la sorpresa de luz indicadora de temperatura de caja con el ESPBAS cuando le meto reversa me pega un jalon super feo conjunto ruido para nada agradable quiero cambiar a cambios manual pero no me deja y cuando anda no anda más aya de 30 kilómetros con las revoluciones super altas que problema puede ser?
ComentarProblemas con temperatura de aceite Solucionado
Jeep Compass 2007 4 puertas, gasolinero 100000 kms
Con el auto andando, de vez en cuando y cuando se está exigiendo en una subida, enciende la alerta de temperatura de aceite de transmisión de manera intermitente. Con ello, el vehículo entra en modo bloqueo bajando las rpm y con ello la velocidad.
1 caso
Mejor respuesta (según Felipe)
La transmision cvt requiere cambiar el filtro y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 cada 40,000 KM. para evitar el calentamiento de la transmision
ComentarProblema de aceite
Jeep Compass 2011 250000 kms
Hola que tal, alguien me podría decir como checar el aceite de transmision en una jeep compass 2011, no trae valloneta solo es una especie de tapon en el tubo donde se ingresa el aceite de transmison??
3 casos
Joel cuando revisas en la página, se encuentra el precio.
ComentarSe prende el testigo de temperatura de aceite de transmisión
Jeep Compass 2012 97000 kms
Se prende el testigo de temperatura del aceite de la transmisión
2 casos
Debe ser que no se a cambiado filtros y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 a la transmision cada 40,000 km.
ComentarSe esta combinando el aceite con el agua del radiador y el motor
Jeep Compass 2007 gasolina 2.4litros 86000 kms
Un día se me recalentó el motor la aguja subió a hot, al revisar en el tanque de agua estaba todo café, mezclado aceite y agua y obviamente en el radiador también. Lo lleve al mecánico verificaron y bajaron la culata para hacer cambio de empaque, pero siguió el problema, en cuanto la mezcla de aceite y agua, aunque no se me ha movido la aguja a hot. Que es lo que se debe cambiar en este caso?
2 casos
Revisa el enfriador de aceite que esta en la base del filtro de aceite conectado a 2 mangueras debe tener fuga
Eder Romero de México hace un año
Ricardo que pasa si la compass que tengo 2010 2.4 auto. , no lleva sandwich (enfriador de aceite) ya que esté que tengo aqui me está presentando la falla de que pasa aceite al agua (es mínimo) pero con los días de uso ya se le empieza a notar un poco de aceite en el tapón de las mangueras... Cabe destacar que el auto trabaja sin problemas y no se calienta ni presenta alguna falla todo bien salvo eso que al paso de los días después de haberse lavado aparece el aceite en el tapon
@Eder RomeroHay que cambiarle el enfriador de aceite x otro original MOPAR
Eder Romero de México hace un año
@ricardoPero como le comenté está compass no trae enfriador de aceite, de hecho el que trae es de aceite de transmisión pero entra en el mismo evaporador del aire acondicionado (por qué no se) pero así está, y el filtro de aceite(donde normalmente va en el enfriador) no trae, solo es una base donde va el filtro de aceite, es una compass 2011
Juan carlos ramirez de México hace 4 años
Buen Dia no camionete es Jepp compass le entre agua Al motor se le cambio junta de cabeza y Sigues entrando agua Al motor que debo checar? Mi camioneta es standard 2007 gracias
ComentarLe pusieron aceite 20-50
Jeep Compass 2012 Standar 2.4 cinco puertas 97800 kms
Le pusieron aceite 20 -50 , debo de cambiarlo inmediatamente? Me podría aconsejar por favor
1 respuesta
Hay que cambiarselo x el castrol edge 5w 20 clasificacion dexos. Antes que se dañe el sistema vvt
ComentarCambios de aceites
Jeep Compass 2011 Full 87000 kms
Buenos días dn Ricardo Alfonso de Chile disculpe la molestia pero estoy algo preocupado y quien mejor que usted para una respuesta de alto nivel como las que usted suele dar a los floristas en este foro
Mire compre hace muy poco un jeep compass 2011 con 87 mil km todo se ve muy bien asta el momento pero igual al ver sus recomendaciones me quiero asegurar ya compre el kit de la transmisión mopar le cambiare apenas llegue a casa es el original cvtf+4 con el filtro y la empaquetadura según lo visto en tutoriales no debe ser difícil el cambio sin tocar mas aya de lo necesario y en cuanto a motor e… Leer completa
2 respuestas
Efectivamente lo bueno sale caro (48 dolares el bidon de 4.75 lt. ) el aceite sintetico castrol edge titanium 5w 20 es clasificacion dexos superior en calidad que cualquier marca y es el que requiere usar ese motor con sistema vvt. Se cambia cada 10,000 KM. o una vez al año, lo que ocurra primero
Ok muchas gracias dn Ricardo are el cambio como lo recomienda se paso muchas gracias
ComentarSe mezclo el aceite con el anticongelante
Jeep Compass 2011 2.4l Aut Gasolina 177777 kms
Andaba jalando muy bien, sino que la apagamos y la volvimos a andar y no soltaba los cambios y nos marco el check en el tablero y le revisamos y el anticongelante tenia aceite que podria hacer en ese caso?
2 respuestas
Se puso en modo de protección, hay que ver la causa del aceite en el anticongelante, normalmente es por un calentón y se daña el empaque de las cabezas, hay que revisar abanicos que estén encendiendo, termostatos, enfriador de aceite. LLeva a tu mecanico de confianza para que te de un diagnostico del daño del motor.
ComentarAceite de transmisión
Jeep Compass 2012 2.4 aut 122600 kms
Como se mide para saber cuando falta el aceite de transmisión
1 caso
La transmision cvt requiere cambio de filtros y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 cada 40,000 KM.
ComentarQue aceite usa
Jeep Compass 2007 4 puertas 2.4 cc 161000 kms
Quisiera saber que aceite ponerle a mi jeep compass 2007. Ya q la tapa dice 5w20 y actualment le habian puesto 5w 30 ful sintetico...entoces ahora le toca cambio pero no se cual comprarle?
2 casos
El que indica el fabricante aceite sintetico 5w 20
ComentarCambio aceite caja mopar y filtro original
Jeep Compass 2010 Compass 2.4 aut 170000 kms
Hola
Acabo de cambiar aceite original mopar 6,5 litros y filtro original. Hace 400 kms.hoy jeep solo hace un tic al tratar de arrancar y no parte esa es mi duda
Acabo de cambiar aceite original mopar 6,5 litros y filtro original. Hace 400 kms.hoy jeep solo hace un tic al tratar de arrancar y no parte esa es mi duda
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarRadiador lleno de aceite
Jeep Compass 2009 compass jeep 100060 kms
El radiador esta contaminado con aceite la transmisión ya no cuenta con aceite pero los dos enfriadores al parecer estan bien tienen presión pero sigue mesclado el aceite de la transmisión al radiador
1 respuesta
Hola el problema esta en el enfriador del aceite de la transmisión ya que se enfría con el agua del radiador deberás cambiar tu radiador
ComentarQue aceite debo comprar al hacerle el servicio?
Jeep Compass 2007 4 puertas, motor 2.4 litros, estandar 200000 kms
Necesito saber que viscosidad de aceite debo usar, el fabricante me pide 5W-20, pero ahora ya tiene 200,000km recorridos.
1 respuesta
Ese motor 2.4 cc con vvt solo debe usar aceite sintetico 5w 20 toda su vida util , sin importar el km. si es castrol edge , mejor.
ComentarBote aceite de caja. Que será
Jeep Compass 2009 195000 kms
Hola tengo un jepp compás 2009 y empezó a botar aceite por una rendija de abajo que será
1 caso
Aceite encontrado debajo del carro
Jeep Compass 2015 4 puertas 2.0 134000 kms
El aceite que encontré es color morado debajo del carro casi debajo del radiador saben que podría ser??
1 caso
Agua en el aceite de motor
Jeep Compass 2013 automatico 110000 kms
Se emulsiona el aceite del motor por el agua de refrigeracion
Vote de aceite por el cigüeñal
Jeep Compass 2007 4 puertas , motor 2.2, 4 cilindros sport wagon, 400 kgs 233 kms
Vote de aceite por el cigüeñal
Tiene un ruido pero lo mas grave es que esta votando aceite por el cigüeñal, no es aceite de motor, tampoco es de la caja. Es una filtracion de aceite, es claro limpio, pareciera ser aceite de la caja, pero no es porque entiendo que el de la ca es rojo
Tiene un ruido pero lo mas grave es que esta votando aceite por el cigüeñal, no es aceite de motor, tampoco es de la caja. Es una filtracion de aceite, es claro limpio, pareciera ser aceite de la caja, pero no es porque entiendo que el de la ca es rojo
7 casos
Aparecio un simbolo del mal funcionamiento del aceite de la transmisio
Jeep Compass 2008 109121 kms
Cuando va andando y se le sube la velocidad a 120 km se wmpieza a perder fueeza y tenemos que pararnos a que se enfrie qué puedo hacer
1 caso
Rayo en tablero y luz de estabilidad Solucionado
Jeep Compass 2009 80000 kms
Hola, espero puedan ayudarme
Tengo una jeep compass 2009, me prende el rayo y el foco de estabilidad...
Ya se le cambiaron bujias, liquido limpiador de inyectores, cambio de aceite, y en el escáner no sale codigo.
No lo hace todo el tiempo, es decir, en la mañana puede funcionar bien pero en la tarde casi noche aparecen los testigos en tablero y empieza a fallar. No se si sea recomendable cambiar el cuerpo de aceleracion pues es lo que he leido aqui pero no siempre se les corrige el problema.
Tambien he leido que checando sensores... pero cual será la raiz del problema...
Espero contar con su apoyo.
Saludos, gracias.
Tengo una jeep compass 2009, me prende el rayo y el foco de estabilidad...
Ya se le cambiaron bujias, liquido limpiador de inyectores, cambio de aceite, y en el escáner no sale codigo.
No lo hace todo el tiempo, es decir, en la mañana puede funcionar bien pero en la tarde casi noche aparecen los testigos en tablero y empieza a fallar. No se si sea recomendable cambiar el cuerpo de aceleracion pues es lo que he leido aqui pero no siempre se les corrige el problema.
Tambien he leido que checando sensores... pero cual será la raiz del problema...
Espero contar con su apoyo.
Saludos, gracias.
86 casos
daniel noriega de México hace 8 años
Gracias, soy de Guadalajara, Jalisco.
Revisaré el cuerpo de aceleracion internamente.
Revisaré el cuerpo de aceleracion internamente.
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
daniel noriega de México hace 8 años
Quieres decir que puede ser una falla que queda guardada en la computadora? y se sigue repitiendo...
@ricardoTu o tengo una Pontiac Montana rengo un problema que se apaga en marcha o cuándo estoy parado en un semáforo también la aguja se vuelve loca ya le cambié sensores le cheque mecánica y seme sigue apagando
No, se registra para hacer el diagnostico mas seguro.
Giomar Esquerra de México hace un año
Ricardo tengo una compás 2014 se le cambio el cuerpo de aceleración porque ya no hacía cambios no pasaba de 20kxh y prendía el rayo... ahora por las mañanas se prende el rayo y se queda acelerada la apago y se le quita? A que se debe?
@Giomar EsquerraSi se le puso el cuerpo de aceleracion original MOPAR , puede ser que no se programo correctamente con escaner
Giomar Esquerra de México hace un año
@ricardo@Ricardo Síp es Mopar, entonces tengo que llevar al mecánico y decirle que la programe?
Yo tengo una jeep compas 2015 ya le cambie el aceite pero sigue el mensaje que le cambie el aceite como se lo puedo quitar
RODRIGO GLEZ. de México hace 6 años
Abre el switch y bombea el freno tres veces en 10 segundos y LISTO.SE borra la edvertencia
Resetala: conecta la llave en on (sin encender) pisa 3 veces seguidas a fondo el acelerador y desconecta la llave en off.
Muchas gracias, hice el procedimiento y dejo de aparecer en el tablero mensaje de cambio de aceite.
Hola, mi jeep 2008 le pasaba lo mismo, y aún más cuando llovía. Le cambiamos el cuerpo de aceleración y ya llevamos 3 meses sin problema. Además le hicieron un afinamiento y el motor aunque rugue.
Hola, porque al encender el motor de mi jepp compass 2007 aparece un testigo en forma de rayo color rojo y el motor se desacelera, alguien sabe que pudiera ser
Hola... Mi jeep compara es 2014 y me pasa igual, lo he escaneado y no arroja error! He cambiado todo y nada¡! Puede ser falla eléctrica?
Ricardo
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Ana carvajal de Chile hace 2 años
@ricardoPuedo ponerle un limpia inyector de otra marca tengo uno m2 servirá igual
Hola, yo lo lleve donde un eléctrico en la gran avenida, se llama Juan Carlos y esta frente a la copec pasado Americo Vespucio, yendo al sur por gran avenida (es un taller con entrada pequeña)
No me salió muy económica la gracia, pero ahora está impecable.
No me salió muy económica la gracia, pero ahora está impecable.
Hola Sebastián, tú me podrías dar el numero del taller por favor
RODRIGO GLEZ. de México hace 4 años
Aclaró. Es importante que nos digas en que taller y con quién areeglastes tu problema, pero tambien es muy importante que nos digas el diagnóstico, para tener idea sobre nuestras fallas y posibles soluciones... gracias
Sebastian, por favor puedes compartir la direccion exacta por favor!!!
Saludos ricardo me ayudo mucho tus comentarios sobre la falla que presentaba mi jeep compass 2010 me prendia la luz roja en forma de rayo y el problema era del múltiple de admisión ya que es de plástico y se tuerce por el calentamiento se lijo y se cambió la junta de admisión y asunto arreglado ya no compré el cuerpo de aceleración. Gracias estoy agradecido
Hola Rodolfo, me puedes dar tu numero de teléfono para hacerte una consultas, por fa
Hola rodolfo una pregunta tengo el mismo problme lo que kieor saber es si a ti te prendia el rayito y si parpadeaba o se quedaba fijo ( y si sabes de casualidad cual es la diferenciaentre quedarse prendido y parpadear)
Humberto Neria de México hace 3 años
@DreikobbYa le eh puesto el limpiador, pero no se quita la falla aló mucho acelera a 40.km/hr. Que otra sugerencia me pude dar. El rayo se queda fijo
Estimados
Tengo un jeep compass 2009 y no se movia y encendia y lo desbloque por el lado de la pàlanca para dejarlo en neutro y poder moverlo, el problema es que en el tablero aparece en neutro ahora y no lo puedo cambiar, como lo hago para que pase los cambios como antes?
Tengo un jeep compass 2009 y no se movia y encendia y lo desbloque por el lado de la pàlanca para dejarlo en neutro y poder moverlo, el problema es que en el tablero aparece en neutro ahora y no lo puedo cambiar, como lo hago para que pase los cambios como antes?
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
enrique iturriaga de México hace 5 años
Hola buenas tardes mi pregunta es la siguiente mi auto es una jeep compass 2008 sport con 65000 de kilometraje, la saque a carretera y la cambie a modo standar y me arrojo una advertencia del calentamiento de la caja y me bajo la velocidad hasta que se enfríe y ya todo quedo quedo bien y se apago la advertencia, mi pregunta es que tengo que hacer. - 1) llevarla a cambiar el aceite de la caja, 2) dejarla así y no volver a forzarla, 3) venderla.
Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision, lleva 7 lts.
Hola tengo una compass 2008, mi problema es que al despegar en drive se siente pesada, y no funciona el velocimetro, de repente se siente que se desbloquea y se siente liviana, el velocimetro funciona y se prende el codigo que detecta el freno de mano, he notado que gasta gasolina d emas que podria ser?
@ramon zaQue tal amigo pudiste solucionar el problema?
@ricardoHola tengo una jeep compass año 2008 tiene un código de fallo p2068 sensor de combustible número 2 circuito alto y el otro código es: p0463 sensor 1 circuito alto. Ya se le cambiaron las dos boyas y siempre vuelve aparecer los. Mismos código lo raro es que le da un fallo en el tablero de instrumentos donde primeramente marca bien y luego se descontrola sola. Alguna ayuda por favor con algún diagrama o una opinión les agradecería
@ieamSi la bateria tiene mas de año y medio de uso puede requerir otra nueva de 800 amps.
Gary Flores de México hace 2 años
@ricardoGracias! Tengo una compass 2016 y hoy al manejar como 2km por la mañana sentí como si se hubiera apagado y se le encendieron el motor, el rayo y el que tiene un auto derrapando. Me hice a un lado de la carretera y lo apagué. Al encenderlo nuevamente solo seguía encendido el icono del motor. Te ho una salida a carretera federal en Sierra de 180 km que son como 3 hrs. Crees que es seguro llevarla así? O es mejor llevarla a revisión y posponer mi viaje? Gracias anticipadas por tu respuesta.
@Gary FloresHay que escanearla para corregir la falla antes de salir a carretera
@Gary FloresHola Gary Flores, me puedes decir cómo solucionaste el problema? Me pasó exactamente lo mismo
Ruben samano de México hace 7 años
Hola buenos dias tengo una jeep compass 2012 se prendio en el tablero el simbolo que indica control de electronico de garganta como un rayo pero solo se enciende cuan do lo pongo en on despues de quita me podrias decir a que se refiere este problema y como lo puedo solucionar
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Daniel argentina de Argentina hace 4 años
Ricardo, yo hago el escaneo manteniendo el del odómetro apretado y poniendo la llave en on. Pero los códigos que arroja no se como interpretarlos (se ver 1203, can ver 820 y lin ver 429).
Enrique cacho López de México hace un año
@ricardoMi compás 2011 solo en las mañanas le prende el testigo del rayo y pierde fuerza en la acelerada que podría ser cambiar el cuerpo de aceleración
@Enrique cacho LópezRevisa posible fuga de vacio de empaque de admision , si esta bien hay que escanearla para ver si es el sensor del pedal del acelerador o cuerpo dañado
Claus matina de México hace 7 años
En mi caso aparecen las mismas fallas y el acelerador no responde, comienza a frenarse y como mantengo el pie en el acelerador repentinamente responde y da arrancones
Autoescanealo con la llave,con el procedimiento descrito arriba
Hola Ricardo, gracias por tu ayuda! Hice el autoescaneo tal como lo indicas y en el odometro me sale el símbolo de check engine. Si prender, no avanza y se siente como si se fuera a apagar, como cascabeleo. Help! ☹️
Que modelo, kilometraje , manual o automatica, se enciende el rayo rojo en el tablero ?
Jeep compás 2007 automatico se prende el rayo rojo me puede decir a que se debe por favor
El rayo significa un mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion electronico , puede ser que este solamente sucio y con agregarle un limpiador de inyectores restore 2 en 1 antes de llenar el tanque de gasolina , limpie todo el sistema de inyeccion, si continua puede ser que tenga una fuga de vacio por el empaque o una manguera de admision , por ultimo que este dañado y requiera cambiarse por otro nuevo.
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender , a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
Mi auto es una jeep compass 2007 enciende el foco de carrito antiderrapante y no acelera correctamente, y en ocasiones tironea un poco. En ocasiones estas parado en semaforo y se apaga el motor... me urge me puedan ayudar. Gracias.
Disculpe, Vi si comentario, se que es mucho tiempo que paso, pero tengo el mismo problema, le agradecería saber cómo lo soluciono por favor.
Mejor respuesta (según daniel noriega)
daniel noriega de México hace 7 años
Se cambio cuerpo de aceleracion y quedó solucionado.
Voy a hacerlo y checar a ver que pasa. Gracias saludos
Oye, ya arreglaste el problema? Mi carro empezó a tener exactamente lo mismo que tenía el tuyo y no le encuentran la falla. Avísame si puedes como lo solucionaste. Gracias
Oye, ya arreglaste el problema? Mi carro empezó a tener exactamente lo mismo
Hola buenas tardes cambie bujias a un compas 2013 y ahora se prendeel rayo y no quiere acelerar,alguien me puede ayudar
Yo tengo una Jeep compas 2009 me prende el foco de motor y el de estabilizador se le escucha como un cascabeleo y se apaga, ya le cambiaron bujías le limpiaron inyectores la escanearon y. No sale el código que puede ser?? Me pueden ayudar
Saludos ricardo me ayudo mucho tus comentarios sobre la falla que presentaba mi jeep compass 2010 me prendia la luz roja en forma de rayo y el problema era del múltiple de admisión ya que es de plástico y se tuerce por el calentamiento se lijo y se cambió la junta de admisión y asunto arreglado ya no compré el cuerpo de aceleración
RODRIGO GLEZ. de México hace 6 años
Alguien sabe en donde localizar el sensor de temperatura externa o ambiental, que te da en el tablero de una jeep compass mod, 2012?
http://www.sevenpart.com/publicacion/s…
Regularmente esta en el marco del radiador
Regularmente esta en el marco del radiador
Jorge Jaramillo de Chile hace 6 años
Hola tengo un jeep compass 2008 esta en buen estado parte altiro, pero el deposito de agua se calienta mucho y empieza a gorgoriar, le cambie termostato y sigue igual, sensor de temperatura y nada, ayuda que puede ser?
Debe ser que la tapa de radiador no esta sellando correctamente y fuga presion al deposito. Consiguela nueva es de 16 libras.
Amigo
A mi me pasaba lo mismo y cambié el suif de freno y nunca mas apareció y problema resuelto
A mi me pasaba lo mismo y cambié el suif de freno y nunca mas apareció y problema resuelto
José Guillen de Honduras hace 6 años
Hola amigos, ayúdenme si alguien sabe que sucede,. Bien tengo una jeep compass 2014 todo marcha bien en encendido y motor, la situación es en velocidad me derrapa y me da señales del tablero que esta derrapando el switch eta activado aun así hace la maniobra a más e 100 km/gracias. La otra es que se me pone una advertencia del ( !4x4 ) en el tablero no es la de activado la doble sino otra. Sabe que debo hacer? Gracias estaré pendiente.
1
Saludos mi Jeep Wrangler 2010 me prende una luz roja arriba de la temperatura y no me deja prender el vehículo alguien sabe lo que pueda ser gracias
El sensor de temperatura esta defectuoso, consigue el original mopar.
David reynoso de Estados Unidos hace 6 años
Saludos Ricardo tengo un jeep wrangler 2013 estandar me marca el signo de rallo y no me deja echar andar el motor solo de escucha la marcha pero no enciende...?
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Humberto Neria de México hace 4 años
Ricardo eh intentado hacer el procedimiento de reseteo y no sale nada
Julio Aguilar de México hace 6 años
Tengo una jeep compass americana, se prendió el testigo del rayito, ya se le cambio pedal de aceleración, cuerpo de aceleración, se reviso las lineas de corriente de la computadora, del cuerpo de aceleración de la batería todo y la falla sigue, que mas se puede hacer, ya que se jalonea la camioneta y entra con sobre marcha sin que uno lo pida... que mas podría hacerle para corregir la fecha
Puede ser fuga de vacio del empaque de admision y requiere cambiarse el empaque y revisar la valvula de aceleracion
Buenos dias tengo una jeep compass y me enciende el rayo y la luz de estzbilidad solo en las mañanas se apaga y la enciendo de nuevo y no falla todo fue a raiz que pase por un charco espero me puedan ayudar
Que te revisen el cuerpo de aceleración, a mí me pasaba cuando do llovía.
Hola tengo una jeep compas americana caí en un bache y se me prendió el rayito y ya no aceleró la apague y encendí y ya no lo hizo me puede decir que es para reparar la posible falla
Yo tengo un Compass 2008 automático. En mi caso tuve que reiniciarlo con la llave (sale en el manual) y después cambiar el cuerpo de aceleración completo. Después de eso nunca más falló, llevo 3 años y ningún problema.
Humberto Neria de México hace 4 años
Como te aparece el reseteo en el manual no logro resetear mi jeep compas 2007
Hola tengo una compass 2008 y esta consumiendo aceite de motor, hice el cambio de aceite y filtro hace 2 meses y ahora según la varilla me falta más de 1/4 para estar en safe quisiera saber por que esta pasando esto estoy muy preocupada tiene 80.000km
Gracias
Gracias
Puede ser que se le pone un aceite inadecuado. Ese motor usa aceite sintetico 5w 20 toda su vida util sin importar el km.
Hola Ricardo, " Ese motor usa aceite sintetico 5w 20 toda su vida util sin importar el km." aun si se esta en un país de mucho calor? entre 36 y mas de 40 grados
Efectivamente, por eso tiene que ser sintetico ,no debe usar aceite mas grueso porque se daña el sistema vvt.
Le pongo Aceite 5W20 mopar y filtro mopar y eso está sucediendo no se q puede ser
Ponle aceite sintetico CASTROl EDGE 5w 20 es de mejor calidad con su filtro original ,
Ok Gracias espero con eso supere el problema de consumo de aceite
Una pregunta que puede suceder si le coloco aceite Castrol edge 10w30 puede presentar de algún problema por q con el 5w20 q le coloco consume aceite. El mecánico me recomendó hacer el cambio q me sugiere por favor
Gracias espero con eso ya no consuma, o q otra cosa podría ser???
Hola Tengo una jeep compás 2012 mexicana 100% de agencia lo que pasa es que me prendio el rayito rojo del cuerpo de aceleracion ,ya me lo limpiaron y volvió a salir que hago.
Puede ser fuga de vacio del empaque de admision y requiere cambiarse el empaque, hay que hacer una prueba de fuga de vacio de admision para confirmarlo.
Hola, mi jeep compass es del 2008. No arranca, ningún sonido, le hice puente a la batería y encendió, lo apagué y encendí de nuevo y arrancó. Pasó un día, volví a prenderlo y no arranca, aparece en el tablero encendida la luz de rayo roja. Saludos.
Hola buenas tardes mi Jeep la arrancó y se apaga sola no se que puede ser ? Necesito ayuda
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
enrique iturriaga de México hace 5 años
Ricardo buenos días, de casualidad sabes de un lugar de confianza para que realicen el cambio de aceite a la caja en la cd de mexico, gracias , saludos.
Hola me podían ayudar jeep compass 2007 prende testigo de rayo y se apaga se tironea un poco y se siente arranado, que es?
Observa si tiene fuga el empaque de admision una falla comun
Sebastiiiian de Chile hace 4 años
Hola, se me enciende la luz del cuerpo de aceleracion alectronico de un compass 2010, la pregunta es hay que cambiar el cuerpo o con un receteo queda bien, espero sus comentarios y gracias
Si deja de acelerar hay que cambiarlo x otro original mopar y programarlo con un escaner
Miriam Cossio de México hace 4 años
Hola buenas tardes, tengo una jeep compras 2012, y le empezo a prender el rayito, la lleve a la agencia y le cambiaron el cuerpo de aceleracion, funciono bien aprox 3 meses, y volvio a encender el rayito, me dicen que tal vez sea el acelerador, sera posible?
Revisar posible fuga de vacio del empaque de admision
@ricardoHola tengo un Jeep compass 2007 me aparece un ratito rojo y tiembla mucho la camioneta y se apaga que podría ser.
@LizzetSi acelera normal ,puede ser fuga de vacio del empaque de admision
Adán Puente de México hace 4 años
Buen día, disculpen tengo una Jeep Compass Limited 2012, anoche llegue a mi casa y quise volver a encender, y realizo una falla al dar marcha varias veces sin encender, intente 2 o 3 veces darle marcha pero no logro encender, le quite la pila y despues encendió, pero al acelerar a 4 mil revoluciones se apago y se activo el testigo check engine junto con el testigo del rayo rojo. Realice el autoescaneo pero me arroja un codigo que dice "done". ¿Podrían apoyarme en que puede ser la falla que realmente me este dando mi camioneta?
Gracias de antemano!!!
Gracias de antemano!!!
RODRIGO GLEZ. de México hace 4 años
Me gusta este foro por qué te ayuda mucho con la lluvia de comentarios a resolver problemas en tu auto... excelente página
Fernando Lemus de México hace 3 años
Hola qué tal
Tengo una jeep compás 2010 tuve un problema me aparecía un rayo constantemente no puse o no hice nada lo dejé pasar ya que pasaba solo cierto tiempo entonces hace 2 días me volvió aparecer , al igual el signo de batería total el carro se me paro en plena carretera lo lleve al mecánico me dijeron que era el alternador reparé cambié los carbones etc quedó solucionado el carro volvió a encender pero ahora me aparece el rayo solo cuando acelero
Y de pronto al encenderlo lo siento como muy acelerado y me sigue apareciendo el rayo , ayer de nuevo intento apagarse el carro alguna solución
Tengo una jeep compás 2010 tuve un problema me aparecía un rayo constantemente no puse o no hice nada lo dejé pasar ya que pasaba solo cierto tiempo entonces hace 2 días me volvió aparecer , al igual el signo de batería total el carro se me paro en plena carretera lo lleve al mecánico me dijeron que era el alternador reparé cambié los carbones etc quedó solucionado el carro volvió a encender pero ahora me aparece el rayo solo cuando acelero
Y de pronto al encenderlo lo siento como muy acelerado y me sigue apareciendo el rayo , ayer de nuevo intento apagarse el carro alguna solución
Es el cuerpo de Aceleración hay que reemplazar compra el original compre un genérico y no quedó tiene que ser el original
David Alexander de México hace 3 años
Muy buena tarde disculpen tengo una gran duda
Se encendieron los testigos de mi camioneta cuando iba circulando perdió por ese instante fuerza y después cuando se apagaron los testigos recuperó su paso que tenía no sé que puede ser con quién la llevo es mi primer camioneta y no se casi nada de esos autos es una Jeep compass 2009
Se encendieron los testigos de mi camioneta cuando iba circulando perdió por ese instante fuerza y después cuando se apagaron los testigos recuperó su paso que tenía no sé que puede ser con quién la llevo es mi primer camioneta y no se casi nada de esos autos es una Jeep compass 2009
Hola quiero hacerle una pregunta cuando prende la luz del tablero A qué significa uno me dicen que es la batería y otro es que se apaga y es un botón de la palanca del jeep compass del 2019 gracias anticipadas
Hola. Tengo una jeep compass 2014 latitude. Primero aparecia en rayito rojo en el tablero. Cambie el cuerpo de aceleración por el original pero sigue apareciendo e rayo rojo. La camioneta anda jalando al 100 sin fallas solo que me molesta que aparezca el rayito en el tablero. Eso indicará que algo sigue mal a pesar de que le cambie la pieza ?
Reseteala desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min.
Ya lo hice y sigue apareciendo el rayo desafortunadamente. El cuerpo de aceleracion que cambien es el original y como te decia anda jalando al 100 sin embargo no entiendo por que le prende el rayo en el tablero. En el escaner todo sale Normal. Si tienen alguna idea o algun truco que pueda servirme les agradecere enormemente
Revisa fuga de vacio de empaque de admision , tambien enciende el rayo
Me prendió la luz de carrito y me sale ACS que requiere servicio tengo una jeep compa 2020 y no estartea
Jonathan Mella de Chile hace 2 años
Hola qu etal como están?, estimados, mi jeep compass x4 2.4 sport 2009 tiene encendido la luz 4x4 junto con un signo de exclamación en el tablero, al comenzar a conducir tambien se enciende el control de estabilidad, que podra ser? algun sensor?, quedo atento muchas gracias...
Ricardo tengo el problema de Rayo en tablero y luz de estabilidad en una compass 2008 jeep
Ya le hice la afinacion mayor y limpieza en el cuerpo de aceledador , prendio y lo movi a 40 k/h no subia mas y siguio prendiendo el rayito y el es estabilidad y parpadeaba el de engine , y la temperatura subio ala maxima pero el motor estaba frio , la tengo parada apoyame por favor que mas le hago.
Ya le hice la afinacion mayor y limpieza en el cuerpo de aceledador , prendio y lo movi a 40 k/h no subia mas y siguio prendiendo el rayito y el es estabilidad y parpadeaba el de engine , y la temperatura subio ala maxima pero el motor estaba frio , la tengo parada apoyame por favor que mas le hago.
Debe estar dañado el cuerpo de aceleracion , requiere cambiarse x otro original mopar y programarlo con escaner
Apenas la iba allevar a escanear sera necesario hacerlo o ya me lanzo a la refaccionaria Mopar Gracias Ricardo
Ricardo lo lleve a escanear y aparecieron estos codigos de fallas. P0117 sensor de temperatura
P0339 sensor de posicion de ciguenal
Este se lo cambie hace una semana per lo compre en autozone me imagino que no sirvio me puedes apoyar por favor
P0339 sensor de posicion de ciguenal
Este se lo cambie hace una semana per lo compre en autozone me imagino que no sirvio me puedes apoyar por favor
Ricardo buenos dias
Lleve mi carro a escanear por la falla del foco rojo del rayo y estabilidad ^ ENGINE ,
M e salieron estos codigos de falla.
P0117 sensor de temperatura
P0339 sensor de posicion de ciguenal este se lo cambie la semana pasada en autozone , me apoyas a definir que mas hago gracias
Lleve mi carro a escanear por la falla del foco rojo del rayo y estabilidad ^ ENGINE ,
M e salieron estos codigos de falla.
P0117 sensor de temperatura
P0339 sensor de posicion de ciguenal este se lo cambie la semana pasada en autozone , me apoyas a definir que mas hago gracias
Tienen que usarse repuestos originales MOPAR ,los genericos no solucionan las fallas
ComentarLuz de aceleración y pérdida de potencia Solucionado
Jeep Compass 2014 30000 kms
Hola... Me está pagando hace 2 días que mi compss enciende, anda 1 kilómetro aprox y pierde potencia, se encienden todas las luces del tablero y se va a negro. Vuelvo a encender y puede andar, pero con la luz del motor y el rayo encendidos. También comienza a perder potencia cuando lo acelero muy brusco. Cambié bujías, aceite, filtro de aire, lo único q falta es cambiar el filtro de gasolina y limpiar inyectores. Al escanearlo no aparece nada!!
Puede ser falla eléctrica?
De antemano gracias por sus respuestas
Puede ser falla eléctrica?
De antemano gracias por sus respuestas
19 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
A mi tampoco !! No se porque probé varias veces y nada.
Hola!tengo una compass cvt 07 automatica. Probe lo del autodiagnostico. Me sale como averia "mariposa del acelerador electronico". Puedo solucionarlo? Estoy en la ruta. Saludos
Hola tengo un jeep compass año 2012 y tengo exactamente el mismo problema que Hamdy, aún no encuentro el problema, por favor tu ayuda.
Este sábado le van a limpiar el cuerpo de aceleración. Según el mecánico puede ser eso. Te contaré como me va con eso
Hay que autoescanear con la llave ,para saber con seguridad la falla que presenta. El procedimiento esta en mi 1er. Comentario.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Hola Ricardo! Eres mecánico? Tengo el mismo problema con mi jeep, me dijeron que ya tengo que cambiar mi cuerpo de aceleración pero quiero agotar todas mis opciones antes de hacerlo.
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla,
Ya se le puso el limpiador restore, ya se verifico si no tiene fuga de vacio el multiple de admision, ya se reviso la valvula intake que abre las mariposas de admision.
Ya se le puso el limpiador restore, ya se verifico si no tiene fuga de vacio el multiple de admision, ya se reviso la valvula intake que abre las mariposas de admision.
Voy a comprarle el restore. Donde te puedo contactar? por si me falla me puedas ayudar si se puede.
Hola alguien me apoya. Con este código de falla don3
Done : fin de escaneo no existe codigos de falla electronicos registrados
Tengo el problema que la compass cascabelea o pistonea. Ya le cambiamos la bujias, lo han revisado y no le encuentran la causa... Tiene buen avance y funcionamiento, pero el ruido descontrala. Alguien, sabe a que se debe
Mejor respuesta (según Hamdy)
Ya lo solucionamos¡ El problema radicó en que al momento de cambiar el filtro de aire desconectaron y volvieron a concretar el computador que se encuentra arriba del filtro. Al desenchufar el computador se desconfigura todo el sistema eléctrico. Lo lleve a que reiniciaran el computador y en problema se solucionó!
Germán bellorin de Nicaragua hace 4 años
El problema es que aparece un código p037que indica la válvula de transición
Jorge castillo de México hace 7 años
Tengo un Jeep compás con el mismo problema pierde potencia al acelerar y en el tablero se enciende el foco que indica un rayo que me recomiendan hacer
Alguien en tu vehículo cambió el filtro de aire? O alguien habrá desconectado el computador? Eso ocurre cuando alguien lo desconecta. Es lo mismo q me pasó a mi. Yo lo llevé a limpiar el cuerpo de aceleración y la falla eléctrica del tablero se soluciona al andar. Si quieres solucionarlo más rápido debes ir a la concesionaria y solicitar que reiniciar ellos el computador! Suerte
Es el cuerpo de aceleracion el que esta fallando, pase por lo mismo y lo tuve que cambiar, todo se da por la suciedad que se forma en el en donde esta la mariposa, hasta que llega el momento en que el motorcito que trae no la puede mover y el vehiculo pierde potencia, hay que sacarla y limpiarla bien con un liquido limpia carburador, yo me entere de esto despues de haber envado el vehiculo a un servicio tecnico autorizado y me salio bastante caro, en la red hay literatura acerca de este tema, es algo delicado de hacer.
Otro aporte, cuando adquiri el jeep, al usar el aire acondicionado encontraba que enfriaba muy poco, investigue y todo se debia a que el filtro de polen estaba sucio, lo cambie y cambio, ahora congela, este filtro va ubicado detras de la guantera, para cambiarlo ahy que abrir la guantera, compimirla por ambos lados y sacarla, realizado esto veras una tapa que va a presion, esta se saca y ahi tienes el filtro.
Otro aporte, para dejar estacionado el jeep, primero se debe poner el freno de mano y luego llevar la palanca de cambio a la posicion P (Parking), de esta forma la fuerza no la queda haciendo la caja
Otro aporte, repuestos originales para estos vehiculos (marca Mopar) los encuantras en Vigfor
En algunos casos hay que cambiar aceite a la caja de cambios cuando no tiene la viscosidad que corresponde presenta este tipo de falla
Bnoches tengo un problema con un jeep compass 2007 no acelera, hace el fallo de bujias ya lo cambio y el fallo se va a otro cilindro, ya lo escanie en el tablero me aparece check el rayito rojo el de derrape esp y el abs, se le puso un restone y se acelero a 1200
No me arroja códigos lo k me aparece en el tablero es "llave de ignición"
Puede no estar identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado
Que tipo de bujia lleva una compass 2012
Motor 2.0
Motor 2.0
Bujia ngk de iridium ZFR5FIX-11 son de alto desempeño mejoran encendido ,potencia, rendimiento y duracion mas de 100,000 km. van calibradas a 0.044"
Legionari0 de México hace 5 años
Esta clase de bujía también se lo puedo kolokar a una 2008 2.4L...!?
EcoBlackCons de México hace 2 años
@Legionari0Hola, yo recien hice el cambio de bujias, y me comentaron en autozone que eran las de cobre calibradas a 0.043 tengo el mismo modelo y motor, suerte
Hola, el finde compre un compass año 2010 venía por la autopista y no pasa de los 120... ayer lo ocupe nuevamente y se prendió un check y ya no pasa los 100... que puede ser?
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Fernanda figueroa de México hace 6 años
Hola Ricardo, tengo una jeep compass 2010 y tengo el problema de que hace como 4 días empecé a sentir que la camioneta perdía potencia, hace dos días apareció el icono del check engine y este se quedó fijo no volví a utilizar la camioneta hasta anoche y el icono del check engine se ponía a parpadear y también de repente se encendió el icono de ESC, y este de repente se quitaba, recorrí aproximadamente 3 kilómetros a baja velocidad por el temor de dañar la camioneta, peto al estacionarme me di cuenta que sacó un poco de humo, hace un mes le cambiaron el filtro de aire, podría decirme que es lo que le esta ocurriendo a mi camioneta según su experiencia? Ya que se lo comenté al mecánico y me dice que el problema puede ser que el catalizador este dañado. De antemano gracias por la aportación que hace usted de sus conocimientos.
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados
Mi Jeep compass se le vio cuerpo de aceleración se reprogramo se checo computadora y sigue prendiendo la luz de rayo
Hay que hacerle una prueba de fuga de vacio del empaque de admision
Buenas noches Ricardo, tengo una Compás 2017 con 36000 km. La lleve al servicio de los 40,000 por tiempo no por kilometraje y resulta que a la Semana se prendieron todos los focos del tablero y perdió potencia, la lleve a la agencia para que la revisaran y me dicen que ya se amolo el cuerpo de aceleración y me cobran 12,700 por cambiarlo más los 6500 que pague por el servicio ya me salio en 19,200 esto lo puedo reclamar por garantía??? De antemano agradezco tus comentarios y apoyo
Tiene garantia de fabrica reportalo a servicios al cliente al 01 800 505 1300 con el # de vin del vehiculo.
Gracias por tu apoyo, estoy en la agencia para ver que me dicen, te informo en cuanto salga
De entrada el asesor mando un mensaje diciendo que el tren motriz no pertenece al motor, como ves????
Hasta ahorita dicen que esa parte no ampara la garantia
Si los servicios que se le han hecho son de agencia, tiene que entrar en garantia. Habido casos en que se a cambiado el cuerpo de aceleracion x garantia de fabrica.
Cuerpo Aceleracion Original Mopar Jeep Compass 2017 2.0 2.4
$2,990.00 $2,390 con 20% OFF en mercado libre
$2,990.00 $2,390 con 20% OFF en mercado libre
Tu lo vendes???? De ser así avisame, ya me dijeron en la agencia que se los lleve y ellos lo instalan
Consiguelo x internet en mercado libre ,es original mopar y tiene 20 % de descuento adicional.
Hola tengo una Jeep compas 2008 al prenderla se acelera un poco y luego pasa pero esta vez venía en ella y al llegar a casa y subir el estacionamiento quedó sin fuerza y no subió en plano normal en subida nada me dicen que es caja. Gracias de antemano espero su respuesta haber que me aconseja.
Hola tengo una jepp compás 2014 y pierde fuerza en las subidas , la otra es que hace un ruido y habeces se jalonea y por última después de 40 minutos de traerla se prende un termostato en tablero y se me proteje para que ya no la use hasta que enfríe que me recomiendas ,. . .
Puedo cambiar la transmisión automática de mi Jeep compass a una estándar
Juan Carlos Córdova de Ecuador hace un año
Hola tengo una jeep compass 2016 manual 2.0 y en la cuestas muy empinadas no sube y se apaga, qué puede ser ?
Si no tiene encendido algun testigo de alerta en el tablero revisa el embrague
Dayana Ramírez de México hace un año
Hola a todos ojalá me puedan ayudar, tengo una jeep compás 2018, el problema es que enciende y acelera pero no avanza, pareciera que está enfrentada. Ya pusieron el scanner y no arroja fallas. Me dice. Que puede ser la caja. Ustedes que opinan! ??
Hola! Buenas noches, tengo una jeep compass 2014 y al encenderla hace un ruido como que se ahoga y después enciende y avanza y corre bien, después de la primera vez que lo hizo a los quince días lo volvió a ayer y a partir de ahí lo hace diario y hoy se revolucionó como si fuera a apagarse mientras estaba caminando. Podrían ayudarme por favor.
Revisa el cuerpo de aceleracion debe estar dañado y requiere cambiarse x otro original MOPAR y programarse con escaner
Cuando aparece el rayo y no acelera el cuerpo de aceleración está dañado
Gracias, ayer lo escanearon y no arrojó ninguna falla, Me dijo que lo usara una semana más para ver cómo reaccionaba. Le dije del cuerpo de aceleración y me dijo que posiblemente es eso, Pero que espere. Gracias ya les avisaré
ComentarProplemas con la transmison automatica jeep compass 2008 Solucionado
Jeep Compass 2008 4X4 250000 kms
Buenas tardes si me pueden ayudar, la compass 2008 presenta la siguiente falla intermitente enciende la luz de aceite de temperatura de caja, el check, el antiderrape y esp - bas y pierde fuerza no acelera y se frena o pierde velocidad, la luz de temperatura de caja prede y apaga y alli da tirones. Utilice un escaner y da u0101, p0113 y u0402. Si alguno me puede ayudar a resolver esto la compass tiene 250.000 km ya se le cambio el filtro de caja y aceite atf cvt 4.
8 casos
U0101 - Pérdida de comunicación con el módulo de control de transmisión 13 | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM) mazo del TCM está abierto o en cortocircuito circuito de TCM mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/u0101.html
Read more: https://www.autocodes.com/u0101.html
U0402 - Datos no válidos recibidos de la medicina tradicional china 0 | Agregar comentario Posibles causas preocupaciones de redes de datos no válidos los datos se transfieren dentro del mensaje normal de entre módulos, pero contiene conoce datos no válidos. El módulo emisor registra un DTC relacionado con la preocupación inválida de datos. Missing preocupaciones de red de mensajes faltan preocupaciones de mensajes se registran por el módulo en caso de fallo para recibir un mensaje de otro módulo dentro de un período definido de reintento.
Read more: https://www.autocodes.com/u0402.html
Read more: https://www.autocodes.com/u0402.html
P0113 JEEP - toma de aire del sensor de temperatura 1 Circuito de alta 1 | Agregar comentario Posibles causas Defectuoso de admisión de aire de temperatura (IAT) del sensor filtro de aire sucio Temperatura del aire de admisión (IAT) arnés del sensor está abierto o en cortocircuito Temperatura del aire de admisión (IAT) Circuito del sensor mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p0113_jeep.h…
Read more: https://www.autocodes.com/p0113_jeep.h…
Amigo lleve la camioneta a un agente autorizado y me dice que debo sustituir la caja en su totalidad. Sin embargo es muy costoso, otro punto es que la camioneta agarra todas las velocidades acelera normal, solo que empieza la falla y se le quita. Como puede ser la caja ? alguien le a pasado esto
Hay que escanear la transmision ,puede ser el modulo de solenoides
Ya solvente era la tipm fusilera cada vez que movia la fusilera daba la falla prendia y apagaban las luces del tablero. La repararon y quedo bien. Soy de caracas venezuela.
Buenos días Amigo podrían decirme donde reparación la TIPM ? Gracias también soy de Caracas
Buenas tardes amigo mi camioneta presenta la mísma falla que la suya , como puedo contactar con usted soy de caracas como me comunico contigo mi correo es [email protected]. Agradecida
CARLOS070588 de México hace 6 años
Necesito su ayuda tengo una compass 07 prendía el testigo del aceite y me dijeron que era la bomba de aceite, de la cambiaron y el testigo se apagó pero el motor ahora suena un poco raro al acelerar se oye un zumbido saben a qué se debe ?
Puede ser balero de la polea tensora, de alternador o de bomba de agua
Mejor respuesta (según Luis j)
Ami me paso lo mismo se prendió el testigo que indica el calentamiento del aceite de la transmisión algo asi yo tambien le cambie filtros aceite de transmisión y nada y hay un cable rojo que va de la bateria ala caja de fusibles lo mueves y se le quita la falla pero cualquier vibración y vuelve a fallar yo le compre la caja de fusibles en un yonke y se le quitó el problema
Jose pichardo de República Dominicana hace 10 meses
Sería bueno le revise los sensores de rodamiento en la parte trasera, si tiene uno fuera de su sitio puede darte ese problema
Fernando Rangel de México hace 8 meses
Me pasó algo similar, se enmarcaron todas las velocidades y se neutralizo la transmisión, solo en primera y me prendió la alarma de temperatura de la transmision incluso estando apagada y fría, con el escaner marco perdida de cominicacion con tcm, se cambio el aceite y sus respectivos filtros, se provo con otra caja de fusibles y otra computadora o modulo de transmision y tampoco, se corrigió falla al revisar el cableado y los 3 cables del sensor de temperatura con recubrimiento, se lo quite y estaban haciendo contacto los 3, ya que va a lado del motor y por temperatura y me imagino que por aceite por alguna fuga se derritió el plástico de cada cable y estaban haciendo contacto, solo se volvieron a aislar y se soluciono el problema.
Fernando Rangel de México hace 8 meses
Espero y les sirva la información, este proceso me llevó un par de semanas ya que yo no soy mecánico pero este chat me ayudo a solucionar la falla, gracias por los datos a todos!! Saludos!
ComentarComo quitar Reset oil
Jeep Compass 2019 2.4 AT6 12327 kms
Se le práctico cambio de aceite y filtro pero no puedo quitar la leyenda del tablero de instrumentos : cambio de aceite necesario.
5 casos
Conecta la llave en on sin encender, pisa a fondo 3 veces seguidas el pedal de acelerador y desconectas en off.
Ulises Carrasco de Argentina hace 4 años
Hola Ricardo, ya intenté eso y no dio resultado. Es modelo 2019, tiene algo que ver?
Si, ese modelo en realidad no es jeep , es producto de la fusion fiat - chrysler que estan usando la tecnologia , motores y transmisiones fiat. Que tienen muchos defectos de fabricacion
Ulises Carrasco de Argentina hace 4 años
Me dice que es un defecto de fabricación, o no sabe como resetearlo?
Con la tecnologia original americana de jeep asi es , con la fiat italiana desconozco , pero que traen muchos defectos de fabricacion que ni los concesionarios saben corregir , sin duda.
Mariano peti de Argentina hace 2 años
@Ulises CarrascoHola buenas tardes a mí me lo soluciono Fontanainyección es un taller mecánico que hace alta gama puso el escáner me borró la herramienta sin problema
Pude Borrar el mensaje poniendo en contacto, yendo al mensaje y manteniendo presionando el botón OK del volante, apretar el acelerador 3 veces. Lo borró al instante. Jeep Compass Sport 2017...
Ulises Carrasco de Argentina hace 4 años
Discutir si la electrónica es Fiat o Jeep, no me soluciona el problema. Mi vehículo no tiene una falla. Simplemente desconozco como quitar el aviso de revisión.
Ulises Carrasco de Argentina hace 4 años
No pude, me dijeron que la única forma es con la computadora del service oficial.
Hola,
Yo tengo el mismo problema. Y que pasa si no puedo quitar la leyenda? Un día parar mi coche?
Yo tengo el mismo problema. Y que pasa si no puedo quitar la leyenda? Un día parar mi coche?
Cesat Toledo de Chile hace 3 años
Con la llave en contacto sin arrancar, mantener presionado 30 segundos a fondo el Pedal del acelerador. Y en ede tiempo sin soltar el acelerador apretar a fondo el freno lentamente 3 veces y listo.
Ulises Carrasco de Argentina hace 3 años
Muchas gracias, lo intenté pero no lo borró.
[email protected] de Argentina hace 3 años
Compass Sport 2018... recién borrado... GRACIASSSSSS
Compass sport 2017 (patentada 2020) made in Brasil. Si borra alreta de aceite. NO borra alerta de "Hacer Revision". GRACIAS (por lo menos una SI)
Aclaracion: funciona para los Jeep fabricados en Brasil (mi caso sport 2019). DEBEN esperar los 30 segundos con acelerador apretado a FONDO...SI o SI !! En ese lapso no importa en que momentos APRETAR 3 veces el freno y soltar, lentamente. Al termino de los 30 seg. Soltar acelerador y apagar contacto. Gracias
Rafa Campos de Argentina hace 2 años
@PpeiFunciona perfecto. Gracias. Jeep Compass Sport manual 2018
@PpeiFunciona!!! Gracias. Compass 2019. Hay que hacerlo tal cual Siii.
Ulises Carrasco de Argentina hace 3 años
Finalmente se pudo quitar el reset oil llevándolo al concesionario oficial. Ellos lo hacen con la computadora.
Tengo el mismo problema con una Jeep compass longitude 2019 (he intentado varios métodos y no puedo apagar el aviso de CAMBIO DE ACEITE
@Luis CPude Borrar el mensaje poniendo en contacto, yendo al mensaje y manteniendo presionando el botón OK del volante, apretar el acelerador 3 veces. Lo borró al instante. Jeep Compass Sport 2017
Francisco Lineros de Chile hace 7 meses
Hola tengo el mismo problema solo que mi Jeep Compass 2019 es mecánico, es lo mismo para borrar cambio de aceite...? Gracias
ComentarTirones al acelerar Solucionado
Jeep Compass 2010 limited 115000 kms
Estimados,
Primero que todo me presento. Soy Emilio desde Chile. Y llegué a este foro a través de google, buscando posible soluciones a una falla que vengo presentando con mi jeep compass 2010 limited.
Tiene 115000 kms. aprox. Y ya hace unos 15000 kms viene presentando una falla de tirones al acelerar o cuando el vehículo necesita fuerza (pendientes) y silbidos al pasar cambios en forma manual y/o al acelerar y soltar. El uso que le doy es más bien de ciudad y uno que otro requerimiento off road bien simples sin esforzar el vehíulo. Lo primero que realicé fue cambiarle el aceite a la caja (… Leer completa
7 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla de motor
Gracias, te comento los resultado cuándo lo haga! Saludos
Mejor respuesta (según embaja)
Estimado Ricardo, hice varias veces el autodiagnostico y no arrojó codigos en el odometro. Por lo que deduzco no tiene fallas registradas. Además del cambio de aceite a la caja, ayer le realicé cambio de bujías, filtro de aire y de polen. Luego de eso, al probarla no presentó la falla. Espero que sea sólo eso y nada más grave.
Adjunto foto de la bujía para que puedan ver su estado. Estaba muy mal?
Se agradece la ayuda!
Saludos,
Adjunto foto de la bujía para que puedan ver su estado. Estaba muy mal?
Se agradece la ayuda!
Saludos,
1
Efectivamente eran las bujias ,estas son de cobre solo duran 20,000 KM. maximo
Gracias por los consejos! Se que un día es muy poco para decir que anda perfecto, le daré unos días más para ver como anda.
Saludos!
Saludos!
Tengo un problema con mi jepp compases 2007 se me alenta y jalonea en carretera se bloquea el sistema de aceleración y ya no avanza se prende el del agua pero la aguja se va hacia lo frío no lo normal que estamos acostumbrados a que se valla al calor,ya le cambie aceite de caja bujías aceite de motor y el catalizador y m sigue haciendo lo mismo ,ya se le puso un radiador más de enfriamiento de aceite de caja y nada , ya no sé qué hacer tiene 59000 kilómetros agradecería su ayuda
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla de motor registrados en la computadora.
Estimados, luego de 2 o 3 días el tironeo volvió y el autoescaneo no muestra nada. Sólo seguí otros consejos que he visto en este foro y la falla se fue otra vez. Espero que está vez para siempre. Un mecánico (familiar) limpió el cuerpo de aceleración y le echó limpia inyectores. No se fue de inmediato anduve unos 100kms y ya no presenta la falla. Les seguiré contando como sigue.
Saludos.
Saludos.
Hola, buenos días, mi jeep compass 2011 tiene ese misma falla que da tirones pero el autoescaneo no muestra nada, leo que dices que seguistes los consejos que leíste en el foro y se te solucionó el problema, podrías decirme a que consejos te refieres por favor, gracias.
Al final que fue lo que soluciono los tirones que presentaba la camioneta? Me está pasando lo mismo
@embajaSe te soluciono definitivamente o no con la limpieza del cuerpo de aceleración ??
@embajaHola. Tengo el mismo problema que ud. Me podría ayudar y decir que consejos siguió por esta página para poder ver si puedo reparar el mío. Estoy preocupada que no sea la caja que me esté fallando. Se lo agradecería
Gracias lo volveré hacer ya los mecánicos se lo han echo en varias ocasiones
Tengo in jeep compass 2014 cuando lo manejo al pisar el acelerador se da jaloncitos y sue to que no have cambios al ir en la carretera que podra ser
Como dice Ricardo, es importante conocer los kms del vehículo, ya que de eso depende las posibles fallas. Respecto a mi jeep, les comento que el tema de tirones ya no se da más. Ahora solo de vez en cuando se enciende la luz de ESP y luego se apaga. Abriré otro foro con lo esto para ver si me pueden aconsejar con algo.
Saludos,
Saludos,
Hola alguien puede decirme bque significa el error p0506 para una jeep compass 2009 por favor
P0506 RPM del sistema de control de velocidad de ralentí más bajas de lo esperado 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Cuerpo del acelerador sucio Actuador de control del acelerador eléctrico desajustado o dañado Actuador de control del acelerador eléctrico defectuoso Fuga de aire de admisión Mala conexión eléctrica a la válvula de control del aire de admisión (IAC)
Read more: https://www.autocodes.com/p0506
Read more: https://www.autocodes.com/p0506
Hola alguien me puede recomendar alguna persona en santiago de chile para hacer mantenimiento al cuerpo de aceleración
Jessiegarks de México hace 5 años
Buenas tardes. Tengo jeep compass 2010 km 90000. Me ha dado problema de jaloneo. Se cambiaron dos sensores que marcaba el escáner. Sin embargo la falla seguía. Se comenzó a ver cuerpo de aceleración, que el tiempo estaba movido, la computadora , bomba de gasolina... cuando le han hecho cambio de eso... jala bien un día o día y medio... ya después comienza con fallas diferentes o más prolongadas que la inicial... el encendido es malo, con ruido muy fuerte, tenmplor y con poca potencia en subidas... con miedo a que se quede 😱. Se apaga y momento después se enciende y jala otra vez normal por una o dos ocasiones más y ya después otra vez la falla... en el tablero prende el ⚡️ y el del 🚘 con rayas abajo. No se que checar más...
Como lograste solucionar el tema de la luz del rayo ya cambie el cuerpo de aceleracion y el pedal tambien me duro 3 dias y sigue con el mismo problema que se acelera solo y tironea cuando va en marcha
Buenas noches EMILIO nos pasa lo mismo que vos decis tironeá. Sabes si es de la caja? Gracias
Hola mi compass es 2021 manualidades tiene 5000 km y tirones y no se puede andas despacio en segunda marcha por que sacude la lleve al service la escanearon y no sale nada me dicen que es normal. Están locos no se puede andar!!!
Hola, yo tengo una Jeep Compass 2020 con 8000 km y me pasa lo mismo, me cambiaron el kit de inyectores y sigue igual. Todo servicio oficial. No tengo solución o no se la encuentran.
Alederojo encontró cual era la falla? pudo arreglar su jeep?
Buenos tarde mi Jeep compas 2007 jala bien 15 min y luego se empieza ajalonear y paso un tope y se tironea ya le cambiaron la válvula del múltiple de admisión y sigue igual
Hola tengo un Jeep compás 2013 y el problema que hace es que en subida muy inclinada me jalonea me podrían decir cuál es el problema
ComentarCheck engine prendido Solucionado
Jeep Compass 2007 155 kms
Cambiaron el arrancador y ahora me da codigo de sensor presion aceite baja.
4 casos
Mejor respuesta (según Millo)
Consigue el sensor de presion de aceite original mopar
Le puse la computadora y dice que es el intake manifold sensor switch
Gracias por su ayuda me fue muy util ,ahora necesito cambiar el intake manifold.
Claudio marin de Chile hace 4 años
Tengo un jeep compass del 2015 y solo me pasa marcha solo hasta la segunda alguien podrá saber k es por favor gracias
ComentarVibraciones Solucionado
Jeep Compass 2013 Latitude 2.0 84841 kms
Hola buenos dias tengo una compass 2013 con 84mil millas hace unos meses que ha empesado ha sentirse mucha vivracion en la cavina cuando esta en D y y se encuentra frenada como en un stop o semaforo la transmisión funciona sin problemas las revoluciones bajas y los cambios impersectibles nunca se le ha hecho un cambio al aceite de transmisión ?? Puede ser falta de servicio o los soportes que estan dañado, les agradecerianla ayuda
11 casos
Mejor respuesta (según Javier)
Revisa los soportes de motor y transmision pueden estar vencidos o rotos. Es recomendable cambiar el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision ,antes que se dañe por lubricacion deficiente
Muchas gracias por la ayuda are lonque recomienda le dire que tal quedo con eso, gracias
Una duda en el manual indica que si solo cambia el aceite y el filtro se le agregan tan solo 7litros de aceite luego indica el procedimiento para medir el nivel calentar la transmisión por 2 minutos en P la medida se toma por mm ?????
1
Hola realice el cambio de aceite para la transmisión del Jeep Compass latitude 2013 el cambio es muy notable las revoluciones son bajas la aceleracion aumento quedo muy bien graxias por la recomendacion les dejo unos datos por si los ocupan los tornillos del filtro y los del carter se aprietan a 8n hay un tapon tipo allen a un lado cerca de la barilla de medicion no sirve como testigo para llenar la transmisión el nivel correcto es muy por encima ese tapon lleva una junta torica
Buenos días tengo un Jeep compass 2011 y cuando estoy en semáforos empieza a temblar el motor ya cabie 2 soportes y sigue y Gual k podria alguna solución
ComentarProblema con la caja automática, pierde fuerza.
Jeep Compass 2007 4X4 90000 kms
Luz de check enginePierde fuerzaAceiteAceite caja de cambiosTransmisión o caja automáticaCódigo P0700...
Hola chicos, tengo un problema con mi jeep compass año 2007. En un principio me marcaba en el tablero la luz de un rayo, le hice un scanner y se elimino el problema. Posteriormente paso lo mismo y marco el check engine y al conducir estando por ejemplo en directa se cambio en el tablero a N, P, R, D alternando los cambios provocando que el jeep pierda fuerza y ande a no mas de 40KM, luego vuelve a la normalidad y después nuevamente pasa lo mismo. También marca constantemente y se paga en el tablero la luz de temperatura. Un scanner que realicé antes que ocurriera esto último arroja falla P0116… Leer completa
7 casos
P0116 JEEP - Refrigerante rendimiento del sensor de temperatura del motor 0 | Agregar comentario Posibles causas - Bajo nivel de refrigerante del motor - Defecto del refrigerante del motor Temperatura (TEC) del sensor - Defecto del refrigerante del motor termostato - Temperatura de refrigerante del motor (ECT) Sensor de cable está abierto o en cortocircuito - Temperatura de refrigerante del motor mala conexión eléctrica (TEC) del sensor de circuito
Read more: http://www.autocodes.com/p0116_jeep.html
Read more: http://www.autocodes.com/p0116_jeep.html
Que opinión me dan de una jeep compas del año 2011 motor 2.4 transmisión manual ?
P0522 JEEP - Sensor de presión de aceite del motor / Interruptor de circuito de bajo voltaje Posibles causas - Bajo nivel de aceite del motor o falla mecánica - sensor de presión de aceite defectuoso - arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en corto - circuito del sensor de presión de aceite mala conexión eléctrica
Read more: http://www.engine-codes.com/p0522_jeep…
Read more: http://www.engine-codes.com/p0522_jeep…
P0700 JEEP - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)
Read more: http://www.engine-codes.com/p0700_jeep…
Hay que cambiarle el filtro y el aceite MOPAR cvtf +´4
Read more: http://www.engine-codes.com/p0700_jeep…
Hay que cambiarle el filtro y el aceite MOPAR cvtf +´4
P0730 JEEP - Relación de engranaje incorrecta Posibles causas Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Solenoides de cambio Problemas mecánicos de transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión
Read more: https://www.engine-codes.com/p0730_jee…
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision ?
Read more: https://www.engine-codes.com/p0730_jee…
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision ?
Diego torres de Guatemala hace 5 años
Qué tal Ricardo tengo un problema que por ratos desmaya la fuerza de una jeep compass 2007 lo hace por ratos no siempre hoy le pondré el aceite que usa la caja junto con el filtro pero mi pregunta es que si con eso quedaría ya que solo me tira erro de código p0700
P0571 - Interruptor de Control de Velocidad / freno "A" Mal funcionamiento del circuito 0 | Agregar comentario Posibles causas - Defecto del conmutador de freno - desajustado interruptor de freno - mazo del conmutador de freno está abierto o en corto - circuito conmutador de freno mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p0571.html
Read more: http://www.autocodes.com/p0571.html
Gracias ricardo por la respuesta, En estos día agendaré cambio de aceite y filtros con un nuevo scanner y ahí les cuento.
Me marca streaming (transmisión) en tablero y sólo tiene 33milkm Jeep Compass 2014
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Leonel Loaiza de México hace 4 años
Tengo el problema de pierde fuerza y suena mucho como a fuera bocho que ahí o que solución puede tener
Como ´puedo checar el aceite de la caja del jeep compass cvt, no tiene varilla para medir, alguna sugerencia
Cuevitas74 de Paraguay hace 7 años
Hola, perdonen pero no se puede ser... tengo una compass y en el tablero parpadea la transmisión... si está en D o en cualquiera de los cambios... también parpadea en la palanca!!
Agradeciaria algún comentario... gracias !!
Agradeciaria algún comentario... gracias !!
PACKER CINCO OCHO de México hace 6 años
Me aparece un ⚡ (rayo en color rojo) de mi JEPP COMPASS 2008" ¿ Que significa ?
Significa :mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion electronico ,puede ser ocasionado porque esta sucio, tenga una fuga de vacio en empaque de admision , o este defectuoso
Es el cuerpo de aceleracion, debe estar sucio, hay que darle mantenimiento-
Más que sucio , se les presenta por falla interna, tienen engranajes plásticos que se desgastan y la única solución es el cambio , está falla comienza en forma gradual y no se detiene hasta quedar detenido en el lugar más impensado.
Es una jeep compass 2010 marca el código U1146 y P0700 ya se cambio el modulo y sigue la falla el escanea no lo borra
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo
Hola chicos, mi problema se solucionó pero tuve que invertir en cambiar la caja donde van los fusibles lo que no es barato, mi explicación a la falla y a lo que asocio este mal estado es que le realice un lavado de motor y esto fue perjudicial ya que produjo el problema, recomendación no laven el motor.
Hola tengo problema con una jeep patriot 2007 se le prenden varios focos del tablero , se jalonea pierde velocidad y los focos de PRND se quedan prendido s todos alrededor ya la lleve con un mecánico me le hizo cambio de aceite de transmisión , metió la máquina y le arroja que no tiene comunicación la trabñnsmison con la computadora, no se si me explique bien ,estoy desesperada ya que llevo bastante dinero invertido
Revisa conectores de la computadoras ,deben estar haciendo falso contacto por humedad, aplicale limpiador de contactos electricos en spray a los pines de conexión y conectores.
Hola Ricardo, ya tengo casi 3 semanas sin mi camioneta ,ya cambie de mecánico ya que el 1ero no le encontró y sólo me cobró, y este 2ndo mecánico aún no me da razón de que puede tener, como te comentaba se me prende en el tablero el ABS ,ESP BASS,ETC , TRANSMISIÓN TEMPERATURA WARNING LIGHT, ESP TCS, MIL, y se jalonea pierde su velocidad no sube a las de 40 ! Me dicen que puede ser la caja de fusibles,transmision oh computadora, pero no me lo confirman, no quiere gastar de más ya que esas 3 cosas son caras! Espero y puedas ayudarme un poco en mi problema mil gracias
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Con estas señas que te si! Crees que pueda ser la computadora??
U0402 - Datos inválidos recibidos de TCM 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Problemas de red de datos no válidos los datos se transfieren dentro del mensaje intermódulo normal, pero contienen datos inválidos conocidos. El módulo de transmisión registra un DTC relacionado con la preocupación de datos no válidos. Faltan las preocupaciones de la red de mensajes las preocupaciones de mensajes perdidos son registrados por el módulo al no recibir un mensaje de otro módulo dentro de un período de reintento definido.
Read more: https://www.autocodes.com/u0402.html
Read more: https://www.autocodes.com/u0402.html
U0101 JEEP - Mensaje del bus de transmisión 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM) El arnés del TCM está abierto o en cortocircuito Circuito TCM conexión eléctrica pobre
Read more: https://www.autocodes.com/u0101_jeep.h…
Read more: https://www.autocodes.com/u0101_jeep.h…
Debes llevarlo a una revisión electrónico
A y que te controlen entrada y salidas de la TCM con parametros de fábrica y revisar la integridad de la señal CAN.
A y que te controlen entrada y salidas de la TCM con parametros de fábrica y revisar la integridad de la señal CAN.
Acabo de comprar una compas 2.0 2008 y mla lleve a checar y me aparecieron seis codigos alguien me puede decir que significan cada uno p0172,p0456,p0304,p0513,p0108,u1417
P0172 JEEP - Sistema de combustible 1/1 Sistema de combustible magro rico
Posibles causas
Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso
Encendido mal encendido
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
Posibles causas
Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso
Encendido mal encendido
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
P0456 JEEP - Sistema EVAP Fugas pequeñas
Posibles causas
Falta la tapa del combustible o está suelta
Tapa de llenado de combustible incorrecta utilizada
El tapón de llenado de combustible permanece abierto o no se cierra
Materia extraña atrapada en la tapa de llenado de combustible
Fugas en el depósito o en el tanque de combustible de la emisión evaporativa (EVAP)
Fugas en la manguera del sistema de emisión evaporativa (EVAP)
Fugas en el tanque de combustible
Posibles causas
Falta la tapa del combustible o está suelta
Tapa de llenado de combustible incorrecta utilizada
El tapón de llenado de combustible permanece abierto o no se cierra
Materia extraña atrapada en la tapa de llenado de combustible
Fugas en el depósito o en el tanque de combustible de la emisión evaporativa (EVAP)
Fugas en la manguera del sistema de emisión evaporativa (EVAP)
Fugas en el tanque de combustible
P0304 JEEP - Se detectó una falla en el disparo del cilindro 3 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujía defectuosa 4 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4 Bobina de encendido defectuosa 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 4 circuito con mala conexión eléctrica El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 4 circuito con mala conexión eléctrica Cilindro insuficiente de compresión 4. Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
Read more: https://www.autocodes.com/p0304_jeep.h…
Read more: https://www.autocodes.com/p0304_jeep.h…
P0513 - Código incorrecto del inmovilizador
Posibles causas
Llave inmovilizadora defectuosa
Mala conexión eléctrica para componentes del circuito inmovilizador. Unidad de control del inmovilizador defectuoso
Antena inmovilizadora defectuosa
Posibles causas
Llave inmovilizadora defectuosa
Mala conexión eléctrica para componentes del circuito inmovilizador. Unidad de control del inmovilizador defectuoso
Antena inmovilizadora defectuosa
P0108 JEEP - Alto del sensor de presión absoluta del colector 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de presión absoluta del colector defectuoso El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Múltiple circuito de sensor de presión absoluta mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0108_jeep.h…
Read more: https://www.autocodes.com/p0108_jeep.h…
Código u1417 - señal de distancia implausible de la rueda izquierda del sensor de velocidad
Sergio guerrero de México hace 5 años
Tengo un jeep compass 2008 no levanta a más de 40 millas y me apárese en el escaner el código PO700 me dijeron que era la transmisión y se la cambié y siguió igual otro mecánico me dijo que era la computadora y la cambié y sige igual que puede ser ayuda por favor
P0700 JEEP - Fallo del sistema de control de transeje
Posibles causas
Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de la transmisión (TCM)
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
Si ya se cambiaron esas partes ,se tienen que reprogramar con un escaner para que exista comunicacion entre la tcm y ecm. (computadoras)
Posibles causas
Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de la transmisión (TCM)
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
Si ya se cambiaron esas partes ,se tienen que reprogramar con un escaner para que exista comunicacion entre la tcm y ecm. (computadoras)
Sergio guerrero de México hace 5 años
Ya se Repogramo 2 beses ya encargué el módulo de control de transmisión gracias probablemente hoy me lo entregan ya les avisaré cómo funciona gy
Tuve un problema similar que no desarrollaba arriba de 40 kms. por hora, y la lleve a un taller y le cambiaron el cuerpo de valvulas a la caja, y quedo al 100%, la mia era una jeep compass 2007 cvt.
P0420 JEEP - Catalyst System Efficiency Bank 1 22 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Catalizador convertidor de tres vías defectuoso 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno defectuoso (O2) Inyector (es) de combustible defectuoso Inyector (es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio
Read more: https://www.autocodes.com/p0420_jeep.h…
Read more: https://www.autocodes.com/p0420_jeep.h…
Hola buenas tardes tengo un jeep 2007 y en el tablero le aparecioun puntito que indica es la alarma y no puedo encender mi carro despies de tanto intentar prende pero cuando lo buelbo a encender le pasa otravez lo mismo qure puedo hacer
Si la bateria esta en optimas condiciones ,puede ser que no este identificando bien el chip de la llave , prueba con el duplicado.
No tengo el duplicado me lo vendieron solocon la llave original
Estimados tengo un Jeep compass 2.4 cc 4X4 año 2010, con 81.000 Kms.; de un rato a otro al acelerar comenzó a zapatear, aceleraba y seguía más fuerte el zapateo; me dirijí al mecánico y entre más aceleraba el sonido fuerte y zapateo del auto era complejo, en directa y reversa, me pasaba lo mismo, duró así unos 30 minutos y quedé sin tracción, aceleraba y nada. Realizamos scanner P0700, P2068, P0717, P0722 y P0746; todo relacionado a problemas de control de transmisión.
Finalmente el mecánico revisó sensores, y les hizo mantención y todo estaba bien. Sacó el sensor de velocidad y tenía material ferroso... El mecánico me dijo que la caja tenía problemas, que tenía que repararla o comprar otra; lo cual es muy costoso. Otras personas me dijeron que sólo estaba bloqueado que tenía que hacer cambio de aceite y filtro de la caja y probar. Hoy estoy sin vehículo hace más de dos meses y no se que hacer; el comprar otra me sale muy caro.
Si tienen experiencia o algún comentario, me serviría para poder buscar una solución. Muchas gracias, saludos,
Finalmente el mecánico revisó sensores, y les hizo mantención y todo estaba bien. Sacó el sensor de velocidad y tenía material ferroso... El mecánico me dijo que la caja tenía problemas, que tenía que repararla o comprar otra; lo cual es muy costoso. Otras personas me dijeron que sólo estaba bloqueado que tenía que hacer cambio de aceite y filtro de la caja y probar. Hoy estoy sin vehículo hace más de dos meses y no se que hacer; el comprar otra me sale muy caro.
Si tienen experiencia o algún comentario, me serviría para poder buscar una solución. Muchas gracias, saludos,
Buenas tardes, compré un Jeep Compass del 2013, realice un viaje largo de aproximadamente 10 horas, en un momento empezó a tironear cuando pasaba por las 2500 rpm, pase a caja manual y lo mismo en la marcha 4ta. Se encendió el check engine con el rayo rojo entre parentesis invertidos y al pasar unas horas de tener el auto detenido se apagó y todo sigue normal, alguien me puede ayudar, tiene que ver esto con el alto consumo de combustible o lo del combustible es normal?
Desde ya muchas gracias.
Desde ya muchas gracias.
Tengo el mismo problema ahora en mi Jeep cuál fue tu solución por favor
Tengo problemas de Caja Automatica de Jeep Compass 2007 no mete los cambios en modo secuencial que debo hacer
ComentarCheck Engine y Gascap en tablero Solucionado
Jeep Compass 2007 Sport 350000 kms
Buen día, mi camioneta hace un año me apareció el check engine después de un servicio de Afinación que le hicieron, ya tiene alto kilometraje poco más de 350000km y le pusimos aceite 50w30 incluso después de eso a veces ya no enciende a la primera en las mañanas, después como al medio año en el endometro apareció el código GASCAP, y gasta más gasolina, mi duda es si es correcto el aceite con la que la afinamos, y como solucionar esos códigos de gascap y el check engine, gracias.
7 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Gascap. - revisa si esta bien puesto el tapon de gasolina , si no sella bien o no es el original mopar , consiguelo. Si no se a cambiado el aceite MOPAR ATF + 4 A LA TRANSMISION MANUAL , hay que cambiarselo ,lleva 2.8 lts.
Gascap. - revisa si esta bien puesto el tapon de gasolina , si no sella bien o no es el original mopar , consiguelo. Si no se a cambiado el aceite MOPAR ATF + 4 A LA TRANSMISION MANUAL , hay que cambiarselo ,lleva 2.8 lts.
Aide Torres de México hace 5 años
Perfecto, reemplazaré entonces el tapón, en cuanto al aceite para afinar, debo seguir con ese mismo 50w30? o debo cambiarlo por el sintético que me indica el motor, a pesar de que ya tiene mucho kilometraje recorrido?
Mejor respuesta (según Aide Torres)
Mal lo de cambiar la viscosidad del aceite , el aceite que recomienda el fabricante es el único que le sirve , otro no te lubricará ni refrigerará correctamente , ese mito de los mecánicos es para dañar los motores , el fabricante recomienda Mopar 5w20
ComentarRecomedacion de aceite de motor
Jeep Compass 2008 2.4 4 cilindros 4x4 140000 kms
Hola! saludos a todos! compre una jeep compass año 2008, 4x4. Quisiera saber que tipo de aceite colocar al motor, el dueño anterior me dijo que utiliza 15w40 semi sintetico.
5 casos
Ese motor lleva aceite sintetico 5w 20 toda la vida util del motor. Esta escrito en el tapon de llenado.
Saludos desde Venezuela Sr. Ricardo. También tengo un Jeep Compass 2008 con 226000kms y el aceite que le colocaban antes de comprarlo es semisintético 10w30. La pregunta es, se puede regresar al aceite que indica el fabricante (5w20 sintético), esto no afectaría la funcionabilidad del motor? Y para hacerlo se debe hacer alguna limpieza al motor antes de aplicar el aceite más delgado?
No tengo experiencia en autos, está Jeep es mi primer vehículo y desde hace unos meses que la compre, funciona bien con el aceite que le vienen colocando. Saludos.
No tengo experiencia en autos, está Jeep es mi primer vehículo y desde hace unos meses que la compre, funciona bien con el aceite que le vienen colocando. Saludos.
Saludos desde Venezuela Sr. Ricardo. También tengo un Jeep Compass 2008 con 226000kms y el aceite que le colocaban antes de comprarlo es semisintético 10w30. La pregunta es, se puede regresar al aceite que indica el fabricante (5w20 sintético), esto no afectaría la funcionabilidad del motor? Y para hacerlo se debe hacer alguna limpieza al motor antes de aplicar el aceite más delgado?
No tengo experiencia en autos, está Jeep es mi primer vehículo y desde hace unos meses que la compre, funciona bien con el aceite que le vienen colocando. Saludos.
No tengo experiencia en autos, está Jeep es mi primer vehículo y desde hace unos meses que la compre, funciona bien con el aceite que le vienen colocando. Saludos.
Jose Ángel de Puerto Rico hace 3 años
Deberías usar el indicado por los ingenieros que fabrican el motor es lo correcto para que ahorre combustible y lubrique los espacios más pequeños donde el aceite más grueso no llega y no debe limpiar el motor ya q el aceite sintético contiene detergente para limpiar ya q le vuelva hacer el cambio queda todo normal siempre se debe usar el aceite q indica saludos desde Puerto Rico
@ricardoHola Ricardo recientemente compre una jepp compass el dueño anterior le colocaba 15w40. Cuando le hice servicio un mecanico me insistio que debia ser 10w30. Despues de 1000km recorridos se prende la luz de aceite cuando freno y cuando acelero se apaga. Esto podra ser por el cambio de aceite?? Sera que le debo colocar el 15w40? No se que hacer
Marlon Mora Venezuela de Venezuela hace 7 años
Tengo una compass 2007 con 139000 klm y aqui nunca se consigui ese numeracion de aceite y tengo tiempo colocandole 10w30 pero tengo un problema de que me enciende la luz del aceite en el tablero ya le hicieron el mantenimiento al filtro del carter y no era revisaron el colador del carter y tambien estaba bien le hice cambio de aceite y filtro y todavia enciende la luz del aceite que podrea ser ayudenme por favor y la luz enciende cuando el motor esta totalmente caliente sera la valvula de presion de aceite o que podra ser ??
Revisa el sensor de presion de aceite y su arnes de conexión
Marlon Mora Venezuela de Venezuela hace 7 años
Gracias eso lo revisarian en un servicio autorizado ?? porque hasta el 11 de septiembre es que tengo la cita y el aceite que le estoy colocando esta bien??
Ese motor lleva aceite sintetico 5w 20 toda la vida util del motor.
Marlon Mora Venezuela de Venezuela hace 7 años
En cuanto al aceite me dicen en el concesionario que como ya se le ha hecho varias veces el cambio a 10w30 que lo deje asi hay algun inconveniente sr ricardo
Un factor muy importante es la calidad del aceite de motor. El fabricante recomienda usar aceite sintetico pennsoil o shell hellis 5w 20. Que marca de aceite se el puso ?
Hola vivo en vzla y tengo una jeep compás 2008 le colocaba aceite 5w20 pero no se consigue me dijeron que le colocara otro 15w40 está bien
Consigue el aceite 5w 30 , el 15w 40 es muy grueso y puede dañar el sistema vvt.
Buenos dias, Sr.Ricardo
. Y a toda la. Comunidad de este portal, mi carro, una jeep compass 2008 tiene 216 mil kilómetros y le. Xoloque la. Última vrz 15W40 semisintético y recientemente le encontramos a raiz de un sonido en el. Motor, tuvieron que cambiar los esparragos y hacer la rosca nuevamente. Perp debo cambiar el aceite...no ae que colocarle ahora...
. Y a toda la. Comunidad de este portal, mi carro, una jeep compass 2008 tiene 216 mil kilómetros y le. Xoloque la. Última vrz 15W40 semisintético y recientemente le encontramos a raiz de un sonido en el. Motor, tuvieron que cambiar los esparragos y hacer la rosca nuevamente. Perp debo cambiar el aceite...no ae que colocarle ahora...
Ese motor con sistema vvt solo puede usar aceite sintetico 5w20 toda su vida util ,sin importar el KM. esta indicado en el tapon de llenado si es castrol edge ,mucho mejor.
Si se le puede poner una vez ,mientras se consigue el recomendado por el fabricante,
Acabo de adquirir un Jeep Compass 2009, le puedo poner un aceite 5w-20 MotorCraft semi-sintetico? o tiene que ser a fuerza 5w-20 sintetico? favor de comentarme , gracias de antemano , saludos cordiales
Ese motor 2.4 con vvt solo debe usar aceite 5w 20 como indica el tapon de llenado ,la calidad y marca depende del presupuesto que quieras , de preferencia es el sintetico y si es castrol edge mejor.
Pedro Guerrero de otro hace 4 años
Castrol el color oro o el bote negro hay dos.
El de bote negro y se cambia cada 10,000 km. o una vez al año
Buena tarde disculpe me pueden asesorar con que aceite y de que marca le cambio a una jeeo compass mod 2015 por favor
Consigue el aceite sintetico castrol edge 5w 20 con su filtro original. Se cambia cada 10,000 KM. o una vez al año si se usa menos
Tengo un Jeep compas 08 4 cilindros estandar que aceite me recomienda gracias
Ese motor lleva el mismo aceite indicado arriba toda su vida util sin importar el km.
Consigue el castrol edge 5w 20 x internet en mercado libre es mas economico
Francisco frias de México hace 5 años
Hola buenos dias, tengo una Jeep compas 2007 automática en el tapón dice 5w 20, pero no sé si es sintético o regular, gracias
Hola !!. Tengo un jeep compass 2010 y me gustaría que alguien me diga que aceite usa...
La realicé cambio de aceite no hace mucho tiempo ,le puse 5/20 sintetico y al mes ya bajó el nivel pero no tengo fuga...
Bueno ,quedo atenta a sus comentarios 👋
La realicé cambio de aceite no hace mucho tiempo ,le puse 5/20 sintetico y al mes ya bajó el nivel pero no tengo fuga...
Bueno ,quedo atenta a sus comentarios 👋
Encontraste solución? Me pasa lo mismo con mi compass 2010 ese aceite no le dura nada y me dicen que tengo que usar el 20w40 pero me parece demasiado grueso
Debe estar dañada la valvula pcv , consigue la original mopar
Hola, tengo una Jeep compass 2012 motor 2.4 necesito hacer cambio de aceite, cual me recomiendan ? Se agradece la respuesta
Consigue el aceite sintetico castrol edge 5w 20 para toda su vida util sin importar el km. Se cambia a los 10,000 km. O una vez al año.
Tengo una jeep compass trailhawk 2019 que aceite usar gracias
Mario Perico de Colombia hace 4 años
Gracias sr Ricardo
Tengo una Jeep compass 2007
De illumina el testigo 4WD!
A los pocos minutos de encendida
Luego intermitentemente y se apaga
Y en viaje largo al final mantiene constanente encendido
Que pudiera hacer ?
Tengo una Jeep compass 2007
De illumina el testigo 4WD!
A los pocos minutos de encendida
Luego intermitentemente y se apaga
Y en viaje largo al final mantiene constanente encendido
Que pudiera hacer ?
Buenos días tengo una jeep compass 2014 que aceite es recomendable usar y que grado km 60 mil.
Aceite sintetico castrol edge 5w 20 para toda su vida util sin importar el km. Se cambia a los 10,000 km. O una vez al año.
Acabó de adquirir una jeep compass 2008 y no c cómo fue su servicio le cambié el aceite por q el mecánico me dijo q ya era tiempo de hacer el cambio y me recomendó castro 20w40 x el kilometraje q tiene pero la siento q perdió potencia y cómo q el motor tiene una vibración le puedo poner el aceite q indica?
Hay que cambiar ese aceite. Es muy grueso y no esta lubricando correctamente
O puede ser un liquimoly 0w 20 el mejor aceite ya que trae un aditivo para la fricción del motor.
Buen día le mencioné al técnico si le podía poner el 5 w 20 como está indicado y me comento q si le ponía un aceite más ligero c le tiene q hacer ajusté de motor x el desgaste de motor pero mi pregunta no hay problema q le cambié el aceite al q usted Indica
En el tapon de llenado de aceite esta la viscuosidad recomendada x el fabricante del vehiculo es 5w 20 sin importar el km. si es castrol edge mucho mejor.
Dn Ricardo muy buen día Alfonso de Chile mi compass 2011 85000 km se puede seguir usando el mopar 5w20 o hay que cambiar al Castrol edge 5w20 muchas gracias
El castrol edge 5w 20 es mucho mejor calidad que el mopar , lo indica el precio.
Muchas gracias dn Ricardo como siempre muy acertivo y gentil en dar sus respuestas
Buenas noches dn Ricardo saludos desde Chile mire si me pudiera orientar no puedo encontrar el torque de apriete de los pernos del filtro de caja y el cárter de la misma del jeep compás 2011 tengo todo listo para el cambio de aceite y filtro y me falta eso solamente le agradecería me orientará gracias y que este muy bien adiós
Esas partes no requieren un torque especifico conque esten bien apretados es suficiente.
Ok dn Ricardo muy amable, entonces manos a la obra que este muy bien gracias por su gran apoyo saludos
Buenas tardes Ricardo y personas Jeep. Una pregunta tengo Jeep compáss 2011 usando Castrol 5w 20 multigrado.
Puedo ponerle el semisintetico o sintético sin que tenga problemas??? Sería meterle el Castrol edge 5w 20 sintético que recomienda. Gracias
Puedo ponerle el semisintetico o sintético sin que tenga problemas??? Sería meterle el Castrol edge 5w 20 sintético que recomienda. Gracias
Buenas tardes saben si le puedo cambiar la facia trasera de una Jeep compass 2012 a una Jeep compass 2008
Tengo un Jeep compas 2015 que aceite sintético lleva y cuál me recomienda
Hola buen día disculpe tengo una compass 2008 y no encuentro el aceite 5w 20 solamente el 5w 30 le puedo poner ese??? Ya que m enciende la luz del aceite y el motor
Mientras la puedo usar así sr ricardo o que me recomienda? Gracias x su respuesta
Si ya esta alertando mala lubricacion lo recomendable es dejar de usarla
Dn Ricardo gusto de saludarle desde Chile mire quiero cambiar el aceite del diferencial de mi compass 2011 2.4 4x4 tiene 86 mil km que aceite me recomienda ya que he cambiado todos los demás aceite y me falta solo el diferencial y si no fuera mucha molestia cuanto aceite lleva el diferencial gracias
El diferencial de 4x 4 lleva aceite 70w 90. Con ese km. y el poco uso que se hace no es necesario cambiarlo.
Hola, el aceite full sintético 5w 20 marca ultra lub funciona para jeep compass 2008?
tania bolton de Honduras hace 4 años
Hola señor Ricardo le saludos desde honduras , tengo una jeep compass 2008 con 189,000 ,millas segun el tapon de aceite de motor dice qu es 5w20 pero no se la marca d aceite cual me recomienda
Saludos
Saludos
Ponle Aceite sintetico castrol edge titanium 5w 20 para toda su vida util sin importar el km. Se cambia a los 10,000 km. O una vez al año
tania bolton de Honduras hace 4 años
Una pregunta mas no importa si antes se le puso otro aceite mas grueso no afecta
tania bolton de Honduras hace 4 años
La persona q lo tenía me dijo q le puso chevron 20w50
Es un aceite mineral mas grueso , si no presenta mal funcionamiento hay que seguir poniendo el mismo aceite.
tania bolton de Honduras hace 4 años
La verdad q el carro trabaja bien le agradezco su respuesta
Hola buenas don ricardo, le habla Daylin desde chile, tengo una jeep compass 2008 4×4, vi sus recomendaciones del tipo de aceite, soy nueva en esto así que tengo la duda de que más debo comprar para el cambio de aceite!? En comentario vi que hablan de un filtro... o son varios...!? Con que nombre los busco!? Vienen por tamaños!? Será su primer cambio de aceite desde que lo tengo. Ayuda por favor.
Ponle 4.5 lts. De Aceite sintetico castrol edge titanium 5w 20 para toda su vida util sin importar el km. con su filtro original. Se cambia a los 10,000 km. O una vez al año
Nanyboscan de Venezuela hace 3 años
Hola, compre una jeep compass 2009 tiene 151mil km y le estaban colocando aceite 20w 50 pero no se que tiempo le colocaron ese aceite y le cambie el aceite a 5w 20, afectara en algo?
Tengo una compass 2011, fui a la agencia a preguntar que aceite me recomendaban a los 100,000 km y me dijeron que el 15w40 ya que el 5w40 estaba muy delgado y al realizarle al cambio de aceite con el 15w40 al encender el motor empiezan a sonar las cadenas lo cual no hacía, este sonido se le quita cuando el motor ya alcanzó su temperatura óptima
Que me recomiendan
Que me recomiendan
Ve la indicacion en el tapón de llenado de la viscuosidad de aceite que usa ese motor. Usa 5w 20 sintetico de preferencia castrol edge. Hay que cambiarselo antes que dañe el motor.
Hola una pregunta Ricardo, quería saber que filtro recomiendas para el cambio de aceite que nos recomiendas el 5w 20 sintético
Puede ser el original mopar o hay uno FRAM especial para aceite sintetico
Y si recomientas el castrol edge pero de color oro, lo que cambia es que es para 20000 millas
La marca castrol es de muy buena calidad sin embargo recomiendo x experiencia el de envase negro que se cambia cada 10,000 KM. o una vez al año. Ya que los aceites pierden propiedades con el uso y el tiempo.
Muchas gracias hay una paquete que bien el ese caite el castrol edge negro con el filtro K&N PS1017 pero no se si sea recomendable ese o irme mejor por el FRAM
Si es el equivalente al original ,te puede servir son filtros muy buenos
Tengo un Jeep compass 2008 fui a hacerle cambio de aceite...y le pusieron un 10 w 40 que hago si ya te lo cambiaron...puedo volver al que real mente es para este auto?
Jose Ángel de Puerto Rico hace 3 años
Deberías usar el aceite indicado por los ingenieros que fabrican el motor es lo correcto y siempre estar al pendiente de q el mecánico use el aceite q indica el manual de tu auto o sea si deberías volver al aceite q usa tú carro ya déjalo con el q tiene pero al hacer el próximo cambio hazlo un poco antes de q le toque y vuelve al aceite q indica el libro del carro
Buen día y bendiciones tengo 3 preguntas ;Cuál es la diferencia?
Cuantos de estos lleva la compass 4.2 año 2007.
Le puse del negro pero ahora me pusieron de celeste me afecta?
Cuantos de estos lleva la compass 4.2 año 2007.
Le puse del negro pero ahora me pusieron de celeste me afecta?
1
Tengo compass 2012, pero consume el aceite y mecanico me comento que le pusiera 10w30
Que recomiendas tu Ricardo??
Que recomiendas tu Ricardo??
Si se le pone aceite sintetico 5w 20 ,debe ser que no se a cambiado el valvula pcv
ComentarConsumo de aceite Solucionado
Jeep Compass 2009 2.4 Trasmisión manual 122000 kms
Que tal tengo una jeep compass 2009 y esta consumiendo mucho aceite he leído en varios post de aquí que recomiendan usar el aceite que marca el tapón. Quiero saber si es recomendable?
2 casos
Ese motor 2.4 cc con vvt , solo debe usar aceite sintetico 5w 20 toda su vida util sin importar el KM. si es catrol edge mejor. Con ese KM. hay que cambiarle el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual antes que se dañen los baleros que trae internamente que son chinos y se dañan facilmente por una lubricacion deficiente.
Mejor respuesta (según CarlosGG)
Muchas gracias Ricardo por tu pronta respuesta una consulta más ¿ me recomiendas que le cambie todo el aceite de una vez ayer le puse un litro de castrol edge? gracias por el consejo de la transmisión.
Es mejor hacerle el cambio de aceite completo, consigue el bidon de 4.75 lt. De aceite sintetico castrol edge titanium 5w 20 x internet en mercado libre mucho mas economico cuesta $580.00
ComentarQue tipo de aceite para transmision cvt Solucionado
Jeep Compass 2012 Motor 2.4l 100000 kms
Compre una jep compas 2012 me comentaron que no le han echo el cambio de aceite a la transmisión !Cual aceite me recomiendan ya que un mecánico me dijo que puedo poner el aceite genuine!!
6 respuestas
Mejor respuesta (según Oswaldo )
Consigue el kit de servicio de transmision : filtro de aceite ,7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 y el empaque del carter de transmision originales x internet en mercado libre , ninguna otra marca de aceite o se dañara la transmision.
Al vaciar aceite del puro cárter según son 5lts o esta tipo transmision lleva más??
Como checo si está bien el nivel de aceite de la caja de un compass 2012
ComentarCambio de filtro de aceite de la caja de cambios Solucionado
Jeep Compass 2008 195000 kms
Buenas tardes! es un gusto comunicarme con ustedes, actualmente mi Compass 2008 perdió las propiedades del aceite de la caja debido a un recalentamiento del mismo, quisiera saber si es cierto que para cambiar el filtro hay que bajar la caja completa? Por favor alguien me puede ayudar? gracias de antemano
3 casos
Mejor respuesta (según Lis Aras)
Solo se destapa el carter de la transmision para cambiar el filtro y el aceite mopar cvtf + 4.
Dn Ricardo nuevamente molestando bueno esperando se encuentre muy bien y un gran saludo desde Chile agradeciendo su buena voluntad de orientarnos a muchos que tenemos un jeep compass
Le cuento saque el cárter de la caja y cambie filtro todo original espere bastante tiempo para que drenará bien lo raro es que solo voto 5litros y un 1/4de aceite la caja se que de viera apox votar unos 7 litros por que el resto queda en el convertidor y mi duda es esa seria que esta muy bajo el nivel le adhiero solo la cantidad que voto o le ingreso las 7 botellas que venían en la compra que son casi 7 litros por favor me despido muy cordialmente de usted esperando tener una buena acogida quedo atento a sus comentarios gracias
Le cuento saque el cárter de la caja y cambie filtro todo original espere bastante tiempo para que drenará bien lo raro es que solo voto 5litros y un 1/4de aceite la caja se que de viera apox votar unos 7 litros por que el resto queda en el convertidor y mi duda es esa seria que esta muy bajo el nivel le adhiero solo la cantidad que voto o le ingreso las 7 botellas que venían en la compra que son casi 7 litros por favor me despido muy cordialmente de usted esperando tener una buena acogida quedo atento a sus comentarios gracias
1
Cuando solo se cambia el filtro y el aceite lleva 7 lts. Ya esta considerado lo que queda en la turbina. Ya le hacia falta aceite por eso solo saco esa cantidad.
Aaa ok muchas gracias dn Ricardo como siempre usted muy amable y profesional en sus respuestas
Cuantos litro lleva la caja por favor??? Y algun dato para ubicar el filtro??
Para el cambio de aceite lleva 7 lts, de aceite mopar cvtf + 4 y filtros originales
Armando Mejía de El Salvador hace 3 años
Dn Ricardo y para la Jeep compass 2014 hay necesidad de bajar la caja para cambiar el filtro de aceite
Solo se baja el carter de la transmision cvt para ese servicio. En youtube hay videos consultalos.
Para cambiar el aceite de la transmisión debes quitar el cárter de la misma son tornillos 10mm. Después que la quites verás un filtro metálico dentro de la misma, lleva 3 tornillos 10 mm. La retiras y le colocas una nueva te recomiendo ponerle un empaque nuevo del carter cuando hagas el cambio.
Hola Estimado, tengo un Jeep Compass 2012, según el manual, hay que cambiar el aceite de la transmisión a los 100.000 km, lo lleve al taller de la marca, pero solo le cambiaron el filtro de metal interno, y me dicen que no lleva otro filtro en el enfriador , pero según videos que he visto. Si lleva un filtro, donde hay que sacar la Batería para poder cambiarlo. Por lo tanto me quede con la duda...
Gracias y saludos.
Gracias y saludos.
También he visto un video donde le cambian un filtro pequeñito de forma cilíndrica, pero ese video es de una Jeep Patriot. Hice la consulta en la casa de la Jeep y me indicaron que la Jeep Compas 2012 solamente lleva un filtro (el metálico)
ComentarAumento de temperatura del motor
Jeep Compass 2013 4 puertas, 4x2, 2.4 76500 kms
Ya hace un tiempo noto que aguja del marcador de temperatura aumento, siempre se mantubo antes de la mitad, pero a ido aumentando de apoco, revise carga del aire acondicionado, refrigerante, nievel de aceite. Pero este a aumentado más, haora ya llega hasta 3/4 del marcador, tengo miedo de un calenton a motor.
He notado que al encender solo la calefacción al maximo en HOT, aguja de marcador vuelve al estado original, antes de la mitad, pero en este tiempo es complicado andar con el aire caliente al maximo. Me pueden ayudar a detectar que puede ser.
He notado que al encender solo la calefacción al maximo en HOT, aguja de marcador vuelve al estado original, antes de la mitad, pero en este tiempo es complicado andar con el aire caliente al maximo. Me pueden ayudar a detectar que puede ser.
8 casos
Revisa el termostato pudiera no esta abriendo bien y no recircula el refrigerante correctamente.
Andrés garza de México hace 6 años
Se resolvió tu falla?? tengo el mismo problema
Yo tengo un problema similar la temperatura sube a 3/4 y la calefacción funciona a ratos, cuando la calefacción empieza a funcionar correctamente la aguja de la temperatura desciende a su nivel normal
Revisa termostatos ,no deben de estar abriendo correctamente
Cambie uno que no abría, el mas pequeño, al probar el otro el mas grande con agua hirviendo abrió, por eso no lo cambie, es recomendable cambiarlo también ?
Se cambian los 2 termostatos y se purga bien el sistema para eliminar el aire
Tengo un jeep compases, 2014 y no se como abrir la maletera, de emergencia.no encuentro como
Hola consulta mi auto se le cambio bomba de agua linpieza de radiador cambio de termostatos y cambi de sensor temperatura y me arroja el chec de temperatura y no me trabaja los electros ventilador es un jeep compas 2007
Ok si cuando ensiendo el motor desactibo el enchufe del sensor y lo conecto enpieza a trabajar artiro el electro pero para el contacto y lo doy nueva mente no funciona
Tengo un compás 2011 y en el lado de aire acondicionado se siente un golpeteo cuando encendemos el aire acondicionado. Se le cambió el filtro y aún sigue. No influye en el funcionamiento pero es molesto el ruido que emite. Incluso suena cuando está apagado el jeep
RONALD PEREZ de Bolivia hace 6 años
Hola amigos tengo un jeep compass 2017 y el ventilador del radiador se activa a 110 grados celcius eso es normal??
RONALD PEREZ de Bolivia hace 6 años
Hola amigos una consulta tengo un jeep compass 2017, y tengo el siguiente problema el ventilador del radiador se activa a 110 grados cuando el agua del radiador empieza a hervir, cual puede ser el problema ya que no me parese normal que caliente tanto. Estaré a la espera de sus comentarios gracias.
Revisa los termostatos ,pueden no estar abriendo correctamente.
En la toma de agua que llegan las mangueras, en youtube hay videos.
Alos cuaNtos grados debe de abrir el termostato de una compass
Trae 2 termostatos uno abre a los 96° c y el otro a los 105° c.
Tengo 7n Jeep compass 2013...le cambié los dos tesmostatos y la bomba de agua y sigue calentándose más de lo normal y prende el sheck
ComentarEncendido luz aceite y se detiene motor
Jeep Compass 2007 Jeep compass motor 2.4 180000 kms
Hola te comento que se enciende la luz de aceite y luego se detiene el motor trabando la dirección luego de un minuto se enciende y funciona correctamente ojalá me puedas orientar saludos
7 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Hola estimado hice eso. Ahora ya no prende la señal. Pero suena una alarma(pito). Que hago?. Cambié aceite también. Gracias
Saludos
Saludos
Hola lo efectúe y no me indica nada me puedes dar alguna información de que podría ser. Saludos
Hay que medir la presion de aceite con un manometro ,puede ser que pierde presion la bomba y por seguridad la computadora apaga el motor.
Hola muchas gracias por tu ayuda realice cambio de aceite ,filtro y se solucionó el problema. Saludos
Mi compass es 2008 hoy me prendio la luz del aceite titilaba rapido luego se apagaba luego se quedaba fija... eh llegado a pensar q es un sensor... lo unico que se me ocurrio en el momento fue echarle aceite de motor pero nasda persiste la luz tengo miedo de quedarme varada pues soy mujer y no sabria que hacer.
Autoescanealo con la llave con el procedimiento descrito arriba en el 1er. Comentario
Para mi caso fue problemas de sensores los cambie y se solucionó. Slds
Ya solucione era el filtro del aceite que estaba tapado
Guillermopg11 de Venezuela hace 5 años
Hola, Ricardo. Se encendió la luz de aceite de mi jeep compass 2009, sin embargo no perdió potencia ni se apagó el motor. Hice el autoscan como recomendaste y no arrojó ningún error. Que debo revisarle?
Hay que medir la presion de aceite con un manometro
Rafael Lobo de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes dónde se ubica el sensor o válvula de presión de aceite de la Compass 2008
Buenas te go un jeep comppass 2019 2.4 me aparece precio de aceite baja cual sera el error, se me a detenido 3 veces pero no me aviso el tablero solo se me prendió en 2 ocasiones andando normal
ComentarSe me trabo la caja cvt Solucionado
Jeep Compass 2008 Limited 95000 kms
Hola, no pude solucionar el problema con la caja automática de mi Jeep compass 2008, la pude destrabar pero en el tablero me figura en N, y no puedo hacer que cambie, la palanca se. Mueve pero el marcador de instrumental no. No pude llegar hacer el cambio de aceite por que tengo que llamar una grúa, como podré solucionarlo? Gracias
5 casos
Mejor respuesta (según Alexbrandan)
Es posible que se haya salido de la base la palanca de los cambios, tienes que desarmar del lado del piloto y revisar que este en su lugar la pieza, asi me paso en mi jeep compass 2007
Se calienta la transmisión de mi jeep compás 2007 prende el testigo y se bloquea la transmisión tengo que esperar a que se enfríe y poder seguir mi camino... ya le cambiaron aceite sedaso sopletearon cerpentin y aún sigue con la falla... alguien me puede ayudar??
Hay que escanearla, es muy probable que sea el cuerpo de válvulas, por el tiempo que tiene del 2007 cuantas veces le has cambiado el aceite a la transmisión?
Una vz es que la acabo de comprar... Te Ya lá escancarou y salió que era la turbina y el sensor de enfriamiento
Alguien mepuede decir adonde ba ubicado el sensor de asite de la transmisión jeep conpass
El problema de estas cajas es que son muy delicadas, segun la agencia dice que no se cambia el aceite de la transmisión cvt como en las cajas convencionales, pero por mi experiencia se lo cambio cada 90 mil km. y no me da ningun problema, a pesar de que es modelo 2007 con 264,000 kms. jamas ha tenido problemas de recalentamiento, no pierde fuerza en subidas, etc eso si, el aceite. Lo compro en la misma agencia.
A quien le pueda interesar para medir el. Nivel de aceite.de la caja automatica se enciende el c a rro se espera e a que la temperatura suba hasta mas menos unmal cuarto del reloj de temperatura ahi se le ponen las velocidades de. Retroseso hasta lel d. En tres o cuatro ocasioned siempre parando en neutro
Despues de realizadas estas maniobras utilizas. Entonces la varilla de medir el aceite AL.MOTOR.y verificas entonces la MEDIDA.DEL.ACEIYTE.en la caja ojo con el. Motor encendido
Fijarse QUE.LA varilla trae dos lecturas. Es en la de arriba ña medicion
El aceite a utilizar debe ser de acuerdoa los kiñometros recorridos siendo mas grueso a MEDIDA.DE los kilometros
Espero les sirva para algo lo escrito aqui
Despues de realizadas estas maniobras utilizas. Entonces la varilla de medir el aceite AL.MOTOR.y verificas entonces la MEDIDA.DEL.ACEIYTE.en la caja ojo con el. Motor encendido
Fijarse QUE.LA varilla trae dos lecturas. Es en la de arriba ña medicion
El aceite a utilizar debe ser de acuerdoa los kiñometros recorridos siendo mas grueso a MEDIDA.DE los kilometros
Espero les sirva para algo lo escrito aqui
Buen días tengo un problema con mi spark 2011 sl bajando una pendiente toque el freno para pasar las marchas de D a D2 y luego sin tocar el pedal de freno lo pasé a D1 y la caja de quedó en neutro las marchas la palanca se mueve pero simplemente se quedó en neutro
ComentarCambio de Aceite Motor Solucionado
Jeep Compass 2008 150000 kms
Mi jeep compass es de segunda mano y su anterior dueño me comento que próximamente debía cambiar el aceite, al consultarle, me hizo saber que el aceite era 20w-50 Semisintetico, sin embargo la tapa del aceite indica 5W-20, mi pregunta es? Debo mantener el 20w-50? o debo cambiar a 5w-20?. Existe algun riesgo cambiarlo a 5w-20 a pesar que tiene actualmente uno diferente al indicado? alguna recomendación, gracias por su ayuda.
4 casos
Ese motor 2.4 cc con vvt ,usa aceite sintetico 5w 20 toda su vida util
Muchas gracias por su pronta respuesta, ahora me gustaría saber o tener sus recomendaciones, para cambiar a 5w-20 debo hacer algo, alguna limpieza, algún proceso para regresar a su estado de fabrica sin que exista reisgo? o simplemente es cambiarlo y listo? Adicional a lo anterior el aceite debe ser semisintetico o sintetico? me refiero al recomendado por el fabricante, cual es el recomendado?
Mejor respuesta (según FCar0104)
Consigue el aceite sintetico castrol edge 5w 20 en mercado libre venezuela
Hola, lo mas probable es que utilice 20W-50, por el nivel de consumo que presenta el motor. La opción de aumentar la viscosidad, disminuirá el consumo de aceite, pero ira en desmedro de una buena lubricacion. Mi opinion: realice un ajuste y vuelva a utilizar 5W-20
Buenas tardes Ricardo y personas Jeep. Una pregunta tengo Jeep compáss 2011 usando Castrol 5w 20 multigrado.
Puedo ponerle el semisintetico o sintético sin que tenga problemas??? Sería meterle el Castrol edge 5w 20 sintético que recomienda. Gracias
Puedo ponerle el semisintetico o sintético sin que tenga problemas??? Sería meterle el Castrol edge 5w 20 sintético que recomienda. Gracias
Puedes ponerle el castrol semisintetico magnatec 5w 20 para que vaya eliminando residuos que forma el aceite mineral multigrado al interior del motor.
Muchas gracias Ricardo, te agradezco tu respuesta.
Anteriormente te escribí comentándote que me Jeep compáss 2011 al acelerar de 0 a 10 kilómetros en D. Y soltar se escucha un Rose metálico y así mismo al bajar velocidad ya para llegar a 0 en justo antes de detenerme se escucha tmb el rose. Podrías apoyarme con algún dato muchas gracias
Anteriormente te escribí comentándote que me Jeep compáss 2011 al acelerar de 0 a 10 kilómetros en D. Y soltar se escucha un Rose metálico y así mismo al bajar velocidad ya para llegar a 0 en justo antes de detenerme se escucha tmb el rose. Podrías apoyarme con algún dato muchas gracias
Si ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision , revisa soportes de motor y transmision
Muchas gracias Ricardo, el cambio de aceite ya está programado y los soportes en la semana quedan instalados en marca DAI. Ojalá y se le eliminé ese ruido. De ahí en fuera me a salido muy bien la camioneta sin detalles y claro se le atiende a tiempo todos sus servicio. Gracias hermano y te agradezco tu opinión. Saludos
Juan pedro de España hace 4 años
Buenas tarde tengo un ruido en el interior del motor que al acelerar es más fuerte y si lo pongo en punto muerto y aceleró se escucha igual o más que podría ser y que solución medarian me comentaron que es de biela
Pero estoy viendo los comentarios de otro Jeep compass y no se pero podría ser de poleas o del aceite por favor estoy preocupado y necesito opiniones gracias
Pero estoy viendo los comentarios de otro Jeep compass y no se pero podría ser de poleas o del aceite por favor estoy preocupado y necesito opiniones gracias
Puede ser golpe de biela , llevala a un buen mecanico , es delicado
Napoleon flores de Ecuador hace 3 años
Buenas noches tengo un jeep compss 2012 y se prende una falla en el tablero y me sale una letras lo tire y me aparece una falla en el tablero igual
1
Tire. -llantas. Revisa presion de aire de las llantas , si esta correcta, revisar sensores de presion de las valvulas de inflado
Jose Barquero de Costa Rica hace 9 meses
Hola comunidad Jeep tengo una compass 2020 sport motor 2.4, como estuvo estos años en garantía la llevaba agencia ya pasó el tiempo de garantía y manteniendo, ya le toca cambio de aceite donde me recomiendan llevarlo que hagan un buen trabajo y siga operando muy bien mi jeep
ComentarColor de aceite para la la caja cvt
Jeep Compass 2008 sport 90000 kms
Debido a que compre la camioneta usada y por metido decidi medir el nivel del aceite en la transmisión por medio de la barilla que mide el aceite del motor y me dio de menos decidi tratar de colocar lo que faltaba pero me ENTRO UNA DUDA EL ACEITE QUE VI EN MI COMPASS ES COLOR AMARILLO Y TODOS LOS QUE CONOZCO SON ROJOS ahora no se que poner QUIEN ME AYUDA
4 casos
Y por que es amarillento entonces mopar es de ese color?
Si el mopar es amarillo, nunca pongas otro aceite que no sea cvtf+4
Yo le acabo de cambiar a mi compass y lo compre en la agencia y es de color verde
Benjamín Martínez de México hace 6 años
Tengo un compass Jeep 2007 se va deteniendo y ya no quiere levantar velocidad la apago y luego la prendo y camina un poco y luego se baja la velocidad otra vez que es lo que podría ser alguien me puede esplicar
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
JAIR GUZMAN de México hace 5 años
Disculpa espero me puedas ayudar, tengo un jeep compass 2012 de la transmisión anda bien pero quiero hacerle mantenimiento preventivo, solo que no se que tipo de aceite lleva la cvt y quisiera ver si mi ayudas diciéndome la viscosidad, en total cuantos litros de aceite lleva la caja y si lleva algún filtro por dentro del caja de velocidades. Gracias !!
JAIR GUZMAN de México hace 5 años
Muchas gracias!!! fue de gran ayuda! saludos!!!!
Buenos dias tengo una jeep compas 2008 le cambiaron el soporte de la transmisión, despues de eso despues de los 100 km por hora ya no acelera la abuja de las revoluciones sube y se forza pero ya no aumenta la velocidad, pasa igual al si le acelero desde un principio tengo que acelerar lento para que avance que debo de hacer.
Buen dia, tengo una compass 2013 78 mil kms, la compre hace un par de meses, pero ultimamente he sentido que el cambio de velocidad mas o menos a la altura de los 70- 80kms/hr me da un tironcito o como si tironea un poco y se quita, esto a que puede deberse?
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Leyendo esto es correcto, al andar un buen rato en el vehículo esto se siente mas, lo que tu dices tiene razón, al calentarse se nota o persive mas esto. Gracias por tu respuesta, por lo tanto cambiare el ATF lo antes posibe. Cual me recomiendas? o que marca? por favor
https://http2.mlstatic.com/aceite-mopa…
Solo puede usar el aceite de fabrica MOPAR CVTF + 4 CON SU FILTRO ORIGINAL. Lleva 7 lts.
Solo puede usar el aceite de fabrica MOPAR CVTF + 4 CON SU FILTRO ORIGINAL. Lleva 7 lts.
ricardo jose de Chile hace 5 años
Hola buenas noches compre un honda fit año 2010 y quise cambiar el aceite de caja cvt lo cual al medirlo me di cuenta que su color es blanco de lo cual todos los aceites que conozco son de color rojo compre un aceite marca kixx cvtf que cumple con lo que dice la varilla de medicion HMMF pero mis dudas son su color
Rafael Escalona de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes. Tengo un Caliber 2009 al cual se le cambió el serpentín y requiere completar el aceite de la caja. El Concesionario me indica que debo ponerle CVT+4, más no lo consigo, sino CVT+3...puedo usarlo?
El mercado libre venezuela consigues el mopar cvtf + 4
Buenos dias el Audi 100 v6 2.8 1992 automatico 5 velocidades lleva ACEITE CVT o ATF ,Gracias
DIOGENES QUINONES de Venezuela hace 4 años
Favor...podrias informar color de aceite de cvtf + 4 mopar...gracias
Hola, tengo una renault koleos, el aceite cvtf+4 marca mopar le sirve a esa caja, saludos
Gracias Ricardo por la información me ayuda para hacer el cambio de aceite.
Cuantos litros hace la caja cvt de la Renault koleos, si alguien sabe me diera respuesta, gracias.
Aceite de fabrica mopar cvtf + 4 con su filtro original. Lleva 7 lts. Y no requiere medirse
Como se mide el aceite de caja en una renault koleos en frío o en caliente, saludos.
William tebalan de Guatemala hace 15 días
Todos pasamos por dudas en mi caso tengo una jeep compas 2007 y un mecánico me dijo que esta votando aceite iré a que me lo revisen que tan cierto es
ComentarProblema con electroventiladores
Jeep Compass 2007 2.4 gasolina 180000 kms
Buenas tardes amigos, tengo un problema con mi jeep compass, anteriormente se rompio el enfriador de aceite y lo cambie por uno nuevo y original ademas le hice una limpieza completa para limpiar todos los circuitos de aceite y refrigeracion el cual cambie los DOS TERMOSTATOS, SENSOR DE TEMPERATURA Y 4 RELEY, pero aun asi no encienden los electroventiladores, el circuito esta sin aire y no baja el nivel del refrigerante motor, la temperatura de motor me llega a 99 grados con scanner encendido para poder corroborar la temperatura correcta del motor y luego detengo el motor para no dañar otro complementos... si alguien sabe que me pueda orientar un poquito que mas puedo hacer seria ideal para poder dejar al 100% mi vehiculo. Espero sus comentarios
Muchas gracias
Muchas gracias
4 casos
Revisa fusible, arnes de conexión y el ventilador pruebalo directo a la bateria para ver si funciona
Para verificar si funciona el ventilador solo desconectalo del termoswitch luego enciende el jeep y automaticamente debe funcionar los ventiladores del radiador
Cual es el termoswich ydonde.se encuentra ubicado perdon
Donde va instalado el sensor de temperatura en el Jeep compass 2009
Si te dijeron dónde amigo yo tampoco se y una duda tu sabes cuántos ventiladores tiene que entrar
DOMINIC BEC de México hace 6 años
Hola amigos. Pues mi Jeep Compas 2018 he observado que la aguja del indicador sobrepasa la raya de la mitad de la carátula y antes de unos 5 días solo llegaba hasta la mitad. Además el ventilador está constantemente funcionando cuando ando en tráfico lento. Qué debo hacer amigos?
Compass 2010 abanici solo funcionan si se enciende el aire que podra ser y le cambie los termostato s
Dónde se encuentra o cual es el fusible Delos ventiladores de. Una Jeep compas 2007...gracias
jorge ortiz de Chile hace 2 años
La caja de relay dde partida y electro ventiladores en el 2008 està debajo del tapabarro delantero derecho. Para revisar hay que sacar el protector del tapabarro por debajo. El problema que yo tengo es que esa pieza que tiene 5 relay no aparece como repuesto y no sale en ningùn esquema de fusibles y relay del jeep. A mi me falla el arranque. Si se puentea el auto parte pero luego al dìa siguiente no arranca. Tengo el auto detenido màs de 1 mes. Lo hellevado a taller y le echan la culpa al mòdulo IPM que vale una fortuna. Tal vez tendrè que venderlo a una desarmadurìa.
Lo solucionaste?, tengo problema de arranque si desconecto y vuelvo q concertar los reley arranca pero si la apago de nuevo no funciona
jorge ortiz de Chile hace un año
@Ali10Haz la siguiente prueba. Aprieta con una pequeña prensa el módulo electrónico. ( caja de fusibles) yo uso una prensa chica carpintera. La apoyo en el enchufe que conecta por debajo de la caja y sacando la tapa la aprieto con la base de la caja de fusibles bastante fuerte. Si parte saca la prensa y luego sin parar el motor observa si quedan luces prendidas en la pantalla. En mi caso sólo permanece prendida la de los airbags. Paro el motor y nuevamente no parte. Es el módulo IPM y tu que estás en México te saldrá más barato comprarlo nuevo. Debes comprarlo con el número de VIM del vehículo. No te aconsejo comprarlo usado. Vienen fabricados para durR 250.000 kms y eso no te lo dicen en ninguna parte.
No te la compliques lo que vas hacer primero es que vas a desconectar el arnés que está arriba del termostato (visible a simple vista) y deben entrar los ventiladores, si es así harás lo siguiente , vuelve a conectar y checa tu tapón del radiador recuerda que el tapón es un válvula de sobrepresión, tienen unas gomas debajo chécalas bien, o bien compra uno ORIGINAL, NO GENERICO por qué, este va dejar escapar la presión más tiempo y se llenará tu depósito pero no será suficiente para que el sensor detecte y entre los ventiladores
Mi compass es la 1,3 T 270 y el electro prende a los 103 grados centígrados en la agencia me dicen que está bien así.
ComentarCaja transmisión cvt Solucionado
Jeep Compass 2012 limited cvt 75000 kms
Luz de check engineCódigo de errorCambio de aceiteAceite caja de cambiosSensor de velocidadTransmisión o caja CVT...
Buenas tardes compre una jeep compass modelo 2012 con 75000 km,me la vendieron con la falla de la bolsa de aire que se enciende el testigo en el tablero,la anduve trayendo como un mes y me encendio el testigo del motor engine y el codigo P0717 que es sensor de velocidad del eje de entrada 1 circuito sin senal,le realizaron el cambio de aceite de la transmisión con su filtro le agregaron 6 litros,pense que se iba a solucionar el problema y no,ahora le han escaneado para borrar el testigo y sigue apareciendo con el mismo codigo,utilizo el carro para salir y en subidas no jala solo a 20km por hora y en rectas solo hasta 60 o 80 km por hora me dicen que hay que cambiar la caja,que me recomiendan hacer,se los agradezco mucho
11 casos
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
RAFAEL MENDEZ de México hace 7 años
Lo haré mañana Gracias lo más seguro será cambiar el cuerpo de válvulas,me pueden decir que costó tiene este servicio o si hay que hacer lavado de las mismas gracias
JUAN MARCELO de Perú hace 6 años
Buenas noches amigos soy de Peru , tengo un Lancer Cedia GDI con caja cvt del año 2000 , el problema es que a veces no quieres avanzar , paro en semaforo y acelero pero este avanza a paso de tortuga a veces piso a fondo y va ganando fuerza como otra veces piso a fondo y no avanza nada. A veces lo prendo en la mañana y acelero y no avanza ni para atras ni para adelante , lo pongo en neutro y si revoluciona , epro a veces como hoy no avanza nada , ya se le cambio de aceite por el original , me dijeron que podria ser eso , pero aun asi sigue el problema otros me han dicho que puede ser la cadena , por favor su apoyo con alguna mala experiencia que hayan pasado en un caso igual.
Buenas tengo una jeep compass 2007 limited y cuando la pongo en low o sube una cuesta se pone lenta y se va el pedal de acelerador hasta abajo que puede ser y como podría solucionar el problema, gracias anticipadas
Angel Ovalle de México hace 3 años
Rafael Méndez solucionaste el problema que tuviste con la Jeep hace tiempo. Que hiciste al final
Mejor respuesta (según RAFAEL MENDEZ)
RAFAEL MENDEZ de México hace 3 años
Se le cambio el aceitede cvt y la lleve a que la corrigieran en la agencia pero no me dijeron que era solo que tengo un amigo que trabaja alli y me la arreglo
ComentarMi compass 2007 4wd comenzo con la luz de 4wd! Y ABS. Solucionado
Jeep Compass 2007 Motor 2.4 4wd 170000 kms
P0700 y p0713, encide la luz de 4wd!, ABS y luego de una fuga de aceite de caja era un retenedor enciende la temperatura de la caja. Será que todos estés problemas se solucionen con el cambio de aceite de caja y filtros. Me an recomendado el aceite valbulin cvt.
1
1 caso
Mejor respuesta (según Juan)
P0700 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Circuito en corto o abierto dentro del módulo de control de la transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0700_jeep.h…
P0713 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura del fluido de la transmisión defectuoso El arnés del sensor de temperatura del fluido de la transmisión está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión
Read more: https://www.autocodes.com/p0713_jeep.h…
Hay que cambiar filtros y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 , ninguna otra marca
Read more: https://www.autocodes.com/p0700_jeep.h…
P0713 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura del fluido de la transmisión defectuoso El arnés del sensor de temperatura del fluido de la transmisión está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión
Read more: https://www.autocodes.com/p0713_jeep.h…
Hay que cambiar filtros y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 , ninguna otra marca
Será que tendrá solución solo con el cambio de aceite. Aquí estado buscando ese aceite mopar y solo ay otras marcas como valbulin, total, amsoil entre otros
Se debe cambiar cada 40,000 km. y si tenia fugas , debe hacerle falta aceite
Hola no encontré el aceite de la marca que me dijo, encontré uno similar en marca Amsoil cvt que en la distribuidora Melo dieron cada cuarto cuesta $25.45 dolares
1
ComentarVibracion entre los 60 y 80 km/h Solucionado
Jeep Compass 2008 Sport 2.4 caja CVT 150000 kms
Hola. Desde hace un tiempo, al acercarae a los 60 km/h, se siente una gran rumorosidad en el habitaculo la que cesa al pasar los 80km/h. Hara unos 10000 le hice cambio de aceite y filtro de caja CVT. Hiy le hice revisar el aceite del diferencial y esta ok. No se por donde seguir...
2 casos
Guillermo Bramuglia de Argentina hace 5 años
Hola. Les comunico que se solucionó el problema con el cambio de los rulemanes delanteros. Gracias a todos. Saludos cordiales.
Mejor respuesta (según Guillermo Bramuglia)
Guillermo Bramuglia de Argentina hace 5 años
Hoy lo lleve al service de jeep. Aparentemente el ruido proviene de la maza ruleman delantera izquierda, aunque las traseras tambien estan comenzando a hacer ruido.
Tuve la misma situación salvo que el problema estaba en la masa trasera, reemplacé ambas y ahora rueda de maravilla
Guillermo Bramuglia de Argentina hace 3 años
Se soluciono cpn el cambio de mazas delanteras, gracias!
ComentarFuga de aceite caja de transmisión
Jeep Compass 2018 2.4l Man Gasolina 33000 kms
Tengo un Jeep Compass 2019, Al realizar mantención de los 30 mil kilómetros, me indican que mi auto tiene una fuga en la caja de transmisión. ¿alguien que sufrió este problema? o me pueda orientar en la posible falla.
8 casos
Ese modelo trae infinidad de defectos de fabricacion , llevala al concesionario a garantia
Fernando M. de Chile hace 3 años
Ricardo, tienes más información de que otras fallas presenta este modelo?
Hola ricardo. Veo que sabes mucho de jeep compass. Tengo una 2007 limited. La lave y la deje parada sin la bateria conectada. Ahora no funciona la brujula. No me avisa el esp. La 4x4. Creo que anda pero no marca nada en el tablero. La calefaccion de los asientos. No prenden las led de los botones. Y el marcador quedo vacio con la luz prendida. Sabras que podra ser? Revisamos todos los fusibles y las fichas y no se soluciona.
Al desconectar la bateria se deprograma las computadoras.
Jamas me paso. No marca ninguna falla. Sabes como reprogramarla ? Muchas gracias.
Tengo una compass 2020 manual
Tiene aceite en sector selector a debajo de la batería sobre la caja d velocidad ahí junta aceite
Tiene aceite en sector selector a debajo de la batería sobre la caja d velocidad ahí junta aceite
Hola tengo una jeep 2018 manual y ocurre exactamente lo mismo que tu indicas, creo que el selector tiene falla.
@JpabloHola aún no, es poco lo que pierde pero continúa. Me dijeron que el oring de la selectora falla. O bien tratar de arreglar o cambiar la selectora.
@joseGracias amigo. Me dijeron algo similar. El jueves lo llevo asi que ahi tendre una mejor respuesta. Esperemos no sea nada complejo...
Carlos Astete de Chile hace 19 días
@JpabloAmigo, pudo dar solución y como ? Cambió el oring o cambio la selectora de cambio ?
Hola amigo
Tengo una manual 2020 igual con 30 mil y está tirando aceite en zona de varillaje
Tengo una manual 2020 igual con 30 mil y está tirando aceite en zona de varillaje
Hola Fernando, tengo el mismo problema con la Compass. Por favor puedes dar más detalle de la reparación, costos...etc. muchas gracias por tu ayuda.
Carlos Astete de Chile hace 20 días
Fernando o Marcelo finalmente que hicieron? cambiaron el oring o cambiaron la selectora ? tengo el mismo problema…
Hola, tengo el mismo problema de filtración de aceite en la selectora, pudieron repararlo o tuvieron que comprar una selectora nueva?
Gustavo Cifuentes de Colombia hace 10 meses
Hola tengo una fuga de aceite en la caja de cambios de mi Jeep compass modelo 2020, en el taller lo revizaron visualmente y me dicen que debo cambiar el "conjunto comando cambio"
Deberia buscar otra opinion? o quiza el daño se puede solucionar sin tener que cambiar toda esa pieza ya que me sale muy costosa. Agradezco su valiosa ayuda
Deberia buscar otra opinion? o quiza el daño se puede solucionar sin tener que cambiar toda esa pieza ya que me sale muy costosa. Agradezco su valiosa ayuda
Hola pudiste darle solución tengo el mismo problema y estoy viendo que es un tema recurrente en el modelo según veo no quiere pensar que es una avivada del servicio oficial
ComentarConsumo inesplicable del aceite motor
Jeep Compass 2019 15000 kms
El auto se consume totalmente el aceite del motor, sin que se evidencie fugas de aceite o humo, a tal punto que el motor se apaga ya el sensor de motor se activa y no permite que el auto sea encendido nuevamente hasta que sea llevado al concesionario en grua...
2 casos
La jeep compás 2019 con menos de 10 mil km consume aceite en su totalidad y no tiene fuga no escapes, solo se escucha un sonido como si fuera sonido de punterías. Que coraje no tener confianza en manejar ese vehículo en carretera por el consumo de aceite debido a que no sabes si te dejara a medio camino por falta de aceite
Buen día...Patricia quería preguntarle cómo sigue su Jeep...aún persisten los ruidos de motor... A mí me realizaron cambio de motor...el consumo de aceite mejoro
. Pero ahora presenta unos ruidos de motor metálicos que me tocó llevarlo de nuevo al taller...estoy en espera de una respuesta por parte de ellos...
. Pero ahora presenta unos ruidos de motor metálicos que me tocó llevarlo de nuevo al taller...estoy en espera de una respuesta por parte de ellos...
ALEJANDRO AVILA VILLANUEVA de México hace 3 años
Le checo periodicamente el nivel de aceite , despues de que al llevar a sevicio de 18 mil kg mi compass 2018 sim marcar aceite. Y cada 5000 kg baja el nivel de aceite y el motor en marcha presenta ruidos metalicos. En la agencia no responden solo se concretan a decir que asi es el modelo y que algunos vehiculos nuevs consumen aceite. Porque estan muy revolucionados. La verdad si alguien tiene mas informacion, porque no quedo satosfecho con esta respuesta.
Hola Alejandro, has tenido alguna novedad en relacion al problema de consumo de tu camioneta?
Hola jose, pudiste solucionar el problema? A mi me esta sucediendo algo similar
Hola Pelado...Le informo lleve el auto al taller...y me realizaron cambio de motor completo...anduve con este nuevo motor 1000 kms y me volvio a presentar el mismo consumo de aceite...segun ellos ""es normal...por el ajuste de valvulas"" me solicitaron nuevamente llevarlo a revision cumplidos 5000 kms.. .
Gracias jose por la informacion, a mi me completaron algo mas de 1litro de aceite a los 8000km y me dijeron que era normal, que lo controle a los 12000km cuando le corresponde el service, el funcionamiento del motor es normal y sin
Ningun comportamiento extraño hasta el momento.
Ningun comportamiento extraño hasta el momento.
@JoséHola jose, finalmente me reemplazaron el motor por el alto consumo de aceite, estoy en etapa de control y verificacion del nuevo motor, en su caso se normalizo el consumo de aceite en el nuevo motor?
@PeladoBuen dia...me realizaron un segundo reemplazo de motor...ya que el primero persistio con la falla...tengo pocos dias rodandolo. Lo ultimo que me paso fue que se solto la chaveta del hidraulico del clost y me quede sin closch...estoy en el proceso de prueba...le comentare mas adelante...
@JoséGracias jose por responder...suerte!, espero no seguir con el consumo de aceite con el mio
@PeladoHola Pelado! Te escribo porque veo que sos de Argentina y te cuento que yo estoy con juicio iniciado por el mismo tema. La concesionaria tiene la obligación de darte l opción a revocar el contrato de compra hayas terminado de pagar la camioneta o no, y devolverte el dinero o bien restituir una unidad nueva. No es legal el remplazo del motor, te están privando de tus derechos a elegir imponiéndose el cambio del motor. (Ley de defensa al consumidor) asesorate y exigí tus derechos.
@MartinGracias por el dato, pero es tema cerrado para mi, de donde sos.
@PeladoPelado! Soy de la provincia de Salta. Me alegro que se haya solucionado el tema de tu camioneta. Pero no te extrañes si vuelve a presentarse un alto consumo de aceite ya que el problema es del motor, es una falla que se presenta en un % muy alto de estos motores, por eso los cambiaron y a partir de ahora viene el 1,3 turbo. Por otro lado, no te olvides que a la hora de vender tu Jeep vas a tener que decirle al posible comprador que a tu camioneta le cambiaron el motor, esto queda evidenciado en el título del automotor, a mi por lo menos no me gustaría comprar un vehículo y enterarme que le cambiaron el motor después de pagarlo, ante esto siempre voy a preferir comprar un vehículo con motor original, y creo que la mayoría haría lo mismo. En definitiva eso se puede transformar en una dificultad para venderlo y si le agregas que además puede no haberse solucionado el tema del consumo? Todo estos factores se deberían despreciar si hacemos valer nuestros derechos. La concesionaria te debería haber dado 3 opciones (y de esto estoy totalmente seguro porque es el fundamento de un juicio que llevo adelante): Opción 1) Restitución de una unidad nueva. Opción 2) Rescisión del contrato y devolución del dinero a valor actualizado. Opción 3): Cambio del motor. Cuál hubieras elegido vos si te daban estás tres opciones?
1
Juan Carlos de República Dominicana hace 14 horas
@JoséBuenos días José tengo una jeep compass 2018 y me consume el aceite no humea ni larga aceite por ningun lado solo lo consume que será hermano?
ALEJANDRO AVILA VILLANUEVA de México hace 3 años
Acudi nuevamentw a la agencia. El jefe de taller me muestra un circular que exponen que si en 2400 km baja por debajo del nivel minimo. Es cambio de motor. Cae en la garantia extendida. Ahora bien me comentan que planta envia una campaña para pasar a revisar todos los vehiculos que que se soliciten mediante el portal FCA. Financial. Aparerece un buscador donde pones el numero de serie. Creo que reconocen que tiene falla. Realizan ajuste en la computador. Sellan la balloneta de medicion del nivel de aceite y me recomiendan ir a revision despues de 1500 a 2400 km
Estoy en el proceso. Les comentare el resultado del proceso recomendado.
Estoy en el proceso. Les comentare el resultado del proceso recomendado.
Gracias por tu respuesta, en mi caso el motor funciona normalmente sin ningun tipo de ruidos, informanos como sigue el tema por favor. Muchas gracias
ComentarRuido en frenos Solucionado
Jeep Compass 2007 120000 kms
Cambié las pastillas de freno inicialmente, porque había un ruido al frenar y mande a rectificar discos de freno, el ruido desapareció por horas. Me aconsejaron cambiar los discos, porque había la posibilidad que estén destemplados, hoy se los cambie y coloque las pastillas de freno que el fabricante recomienda, cesó el ruido por 2 horas y pasa lo mismo. Cuál podría ser el inconveniente. Tiene el mantenimiento de aceite de motor y caja de cambio al día.
4 casos
Depende de la calidad y precio de las pastillas , consiguelas de ceramica son las mejores , silenciosas y en frenado
Me está pasando lo mismo y lo compré nuevo hace menos de 1 mes
Tiene garantia de fabrica, llevalo al concesionario
Mejor respuesta (según Carmen Delgado)
Lauro Hernández de México hace 2 años
Yo cambié toda la suspensión y no quedaba, hasta que le cambié la masa se resolvió mi problema.
ComentarProblema con la transmisión automática
Jeep Compass 2011 2.4 164000 kms
Sensor de temperaturaCódigo de errorNivel de aceiteAceite caja de cambiosTransmisión o caja CVTNo hace los cambios
Buenas tardes. En mi jeep compass se presenta el codigo p0713 (sensor de temperatura de liquido de la transmisión) quiero saber donde esta ubicado. La otra falla al parecer arranca en 2 o 3 muy lenta para arrancar. No hace los cambios y tampoco me pasa a manual. Su nivel de aceite correcto, (aceite para transmisión CVT). Agradezco su colaboración y atención...
3 casos
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
Buenas noches, Si señor todo eso se hizo. No le pasa la falla...quiero saber donde esta ubicado el sensor de temperatura de la transmisión?? Muchas gracias
P0713 Voltaje del sensor de temperatura del fluido de transmisión demasiado alto La ubicación del sensor de temperatura del fluido de la transmisión, está en el cuerpo de la válvula de transmisión, para acceder al sensor, será necesario retirar la bandeja de la transmisión
Read more: https://www.autocodes.com/qa/41949/p07…
Read more: https://www.autocodes.com/qa/41949/p07…
Despues de la reparacion o cambio de aceite y filtros , si continua se le hace una actualizacion al software de la TCM.
Ya se bajo el cuerpo de válvulas y la verdad no encontré algo parecido al sensor de temperatura...salido cordial...
Agradezco infinitamente su orientación e información
Buenas noches. No he podido corregir la falla. Se a empeorado...ya no se que hacer...cordial saludo
Don Ricardo buenas noches. La verdad no lo he logrado hacer por que en talleres de marca Jeep poco entienden lo de actualizar o restaurar valores de fabrica. No se si le digo bien... Nuevamente ande la Jeep igual no coge la manual y cuando apago el motor y lo prendo después de 5 minutos demora mucho para coger D... que otra situación puede ser???gracias don Ricardo cordial saludo
Señor Ricardo buenas tardes. Nuevamente molestando. Mi Jeep compass no recibe cambios manuales y tampoco alumbra en el tablero los números. Ya se hizo la actualización de la TCM Y A veces ARRANCA PESADA. Gracias por su atención y colaboración
Hay que escanear la transmision , algun sensor esta defectuoso
Buenos dias. Aparece el sensor TFT CODIGO P0713, ¿eso hará que no alumbre los números de los cambios manuales en el tablero????o como se prueba ese sensor que ya fue ubicado... No me da la opción de auto escanear. Cordial saludo señor Ricardo.
Buenas trades podria alguien decirme como podria solutions el problema que Tengo con mi Jeep compass ( el problema es que despues de traer manejando el coche empieza a tirar el anticongelante por el deposito ) saludos
La tapa de radiador no sella bien y fuga presion al deposito, consigue otra de las mismas lbs. De presion
Juan Carlos Muciño Ortiz de México hace un año
Tengo una compás 2018 y fuga gotita de agua por la conexión de la manguera del depósito de anticongelante que podría ser ?
ComentarCambio de aceita a la transmision Solucionado
Jeep Compass 2011 compass 86000 kms
Mi pregunta es la siguiente mi compass 2011 tiene 86000 km y voy a tomar carretera larga y queria ver si es necesario cambiarle el aceite a la transmision, en este momento anda muy bien.
4 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Ese servicio consiste en cambio de filtro y solamente aceite mopar cvtf + 4 ,que es el que trae de fabrica.
Mejor respuesta (según humberto)
Fernando Barra de Chile hace 4 años
Hola amigos, tengo jeep compas 2.4 cc bencinero, año 2010 con 134.000 km, todo funcionando implique, pero con este kilometraje es necesario ya hacer el cambio de aceite transmisión. Atento a sus repuestas
ComentarRuido extraño y calentamiento
Jeep Compass 2013 2.4 automatico 4x4 100000 kms
Tiene un ruido extraño, se siente sobre acelerado y si bien en el tablero no hay ninguna señal y no se observa aumento en la temperatura en el marcador. Cuando lo detienes ves que está ultra caliente y vota aire caliente. Fui al concesionario y me dice que no arroja error pero que es la caja de cambio y que se debe reemplazar completa. Consulté y me dicen que el cambio de aceite en la caja se hace a los 100000km que aun no le hago. Alguna recomendación?
2 casos
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Esa transmision cvt lleva 8 lts. De aceite mopar cvtf + 4 con su filtro original.
enrique iturriaga de México hace 5 años
Hola buenos días, saben en donde lo pueden cambiar el aceite de la caja a parte de la agencia, mi camioneta es una jeep compass 2008 y como cuanto cueta hacerlo, tanto en agencia como en otro lugar.
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Ricardo es común que se doble el block en la Jeep compass
No es comun ,pero no imposible que alguno presente fallas de fundicion
Hola y ese ruido extraño que menciona lo escucha cuando esta en parking o cuando esta en movimiento? o lo escucha en el motor? desde ahi comienza el diagnostico.
Cuando está en directa, en parking y neutro se detiene el ruido
Osea que solo cuando esta en neutro se escucha el ruido?
El ruido es cuando está en movimiento, y se detiene en neutro y parking.
Entonces si es bueno que revise el aceite, o cambielo y al hacerlo deberia observarlo para ver si no tiene algo
El concesionario de la marca en Chile lo revisó y me dice que es la caja de cambio y que debo reemplazarla completa. Pedí que se le hiciera el cambio de líquido de la caja automática y me dicen que no lo recomiendan y que lo hacen sólo si firmo un documento asumiendo la responsabilidad. Claramente no me da confianza la calidad del trabajo que puedan realizar.
Entonces solo que la lleve a un taller especialista en transmiciones automaticas en su pais. Alfinal si sale mal el aceite con partes metalicas pequeñas, tendra que cambiar la caja de cambios.
Mcrae_master de Chile hace 6 años
Hola Cristina, en definitiva solucionaste el problema? dónde?
Al momento de apaga una Jeep 2016, se escucha un ruido tipo trak trak, que podrá ser ? Espero me puedan ayudar? Gracias!
Olvidé en su momento comentar la solución. El concesionario en Chile me indicó que debía cambiar la caja de cambio con 100.000 km. Cómo dudé de ese diagnóstico lo lleve a un taller de barrio y en 5 minutos me dijo que eran las masas de las ruedas, por eso se frenaba y sobrecalentaba y Sonaba. Las cambió y todo solucionado. Nunca más regrese al concesionario.
ComentarProblemas con fuga de aceite en carter
Jeep Compass 2014 125000 kms
No logro hacer que selle el cárter del aceite de motor ya lo e desmontado en 3 ocasiones y las fugas siguen presentes y constantes en toda la orilla del cárter
4 casos
Revisa la valvula pcv que esta en la tapa de punterias. Si esta tapada no hay ventilacion del carter y acumula presion interna ocasionando la fuga que mencionas. Es economica y facil de cambiar.
Ricardo buenas tengo una Jeep compas del 2009 se me mesclo el aceite con el refrigerante del radiador y lo empezó a expulsar por la reserva como una crema lechosa el carro no me recalentó pero cuando estaba circulando al momento de acelerar se lenteo y luego se apagó la camioneta.
Revisa el enfriador de aceite que esta debajo del filtro de aceite conectado a 2 mangueras de refrigerante.
Ricardo una consulta tengo una Jeep compas del 2009 a veces demora en hacer los cambios y solo acelera hasta 80 km/h que puede ser.
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision ?
https://http2.mlstatic.com/4-aceites-d…
Lleva 8 lts. De aceite con su filtro original y el empaque del carter
Lleva 8 lts. De aceite con su filtro original y el empaque del carter
Por favor, alguien me puede informar si el carter del Jeep Compass 2007, lleva junta. Tengo una fuga Gracias
Juan Sandoval de Chile hace 2 años
Hola tengo un Jeep Compass año 2019 y pierde aceite por la caja de cambios que puede ser
Buenas noches perdio velocidad mi jeep compas 2013, me detuve en una bomba de gasolina, estaba botando aceite. Arrancó pero no se volvioba mover. Revien le cambiaron el sensor ABS derecho, tendra algobque ver?
Hola, alguien sabe decirme porque mi Jeep Compass Límites 2007, consume aceite. Tiene 190.000km.
ComentarNo acelera no sube el velocímetro
Jeep Compass 2011 82132 kms
Tuve un problema la camioneta estaba consumiendo el agua y en una de esas no nos dimos cuenta y el carro soplo el empaque el aceite paso al motor y se quemo el sensor del cigüeñal se ha rectificado se cambio empaquetadura se compro sensor alternativo de siguen al y se vio q consumía la batería salio un sheck de un rayo nos dijeron que era el alternador y para esto no aceleraba después del cambio de empaquetadura se cambio el alternador y continua sin acelerar que puede ser
5 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
El simbolo de rayo no es el alternador , es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion. A ver que codigos de falla tiene
El simbolo de rayo no es el alternador , es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion. A ver que codigos de falla tiene
Es correcto es el cuerpo de aceleración cuando sale el rayo rojo yo se lo mande a cambiar a un Jeep Compass 2009 y quedó bien
Buenas noches, tengo una jeep compass 2008 el velocimereo no funciona y la caja no cambia solo anda en primera tendra algo que ver el velocimeteo con la caja??
Mientras no funcione el velocimetro ,la caja no funcionara correctamente
@ricardoA mi me pasa que enciendo la camioneta y no jala el velocimetro , después prende el indicador del freno de mano y todo funciona bien ya hice el autoescaneo con la llave y me marca "check tpm system" que puedo hacer? Es una jeep compass 2007 usa
Saludos tengo una Jeep compass 2008 y me está pasando agua del recipiente al motor y no sabemos cuál es la causa , se rectifico la cámara, no tienen fisura se cambió la empacudura alguien sabe que podrá ser?
Debe estar dañado el enfriador de aceite que esta en la base del filtro de aceite
ComentarAceite caja CVT
Jeep Compass 2013 Nafta 2.4 CVT Ed lim 4x4 150000 kms
Para el cambio de aceite de caja CVT, se puede usar el Valvoline CVT y otra consulta hay que cambiar los dos filtros el auxiliar y el principal, nunca se le hizo cambio de aceite de transmisión
2 casos
Buen día Pedro, no recibí respuesta sobre mi consulta si se puede usar aceite Valvoline CVT para una caja automatica de Jeep Compass 2013
Que tal Buenas tardes si le echo el Valvoline le funcionó bien la transmisión
Teodoro LE de Ecuador hace 4 años
Consulte el manual de servicio ahí esta el tipo de aceite a usar. Teoricamente si la caja es cvt y el aceite es cvt es compatible. Ahora si lo vas hacer fuera del concesionario vas a perder la garantia del vehiculo.
Michaelsmm de Venezuela hace 2 años
Hola, realizaste el cambio de aceite y filtros a la caja con ese kilometraje?? Tuviste inconvenientes después o quedó funcionando bien?
Compré un caliber con un kilometraje similar y no se si realizar el cambio de aceite cvt y filtros. Unos me dicen que es recomendable y otros no.
Saludos desde Venezuela
Compré un caliber con un kilometraje similar y no se si realizar el cambio de aceite cvt y filtros. Unos me dicen que es recomendable y otros no.
Saludos desde Venezuela
ComentarUn zumbido como escape roto
Jeep Compass 2013 43000 kms
Cuando aceleró y esta en D hace un ruido como si estuviera roto el escape y más en subidas la lleve a la agencia a que le checaran el aceite y todo bien algún taller que sea bueno estoy en el estado de México o df
7 casos
Puede ser que el empaque de asbesto que lleva la union del multiple y el escape este suelto o roto.
Yo también tengo ese problema hace un ruido el escape como si fuera un tsuru viejo y al acelerar el ruido se incrementa
Tengo el mismo problema del ruido como escape roto se incrementa cuando está en D Sin movimiento si alguien ya encontró la solución compartan.
Tengo un problema similar cuando acelero , desaceleró y vuelvo a acelerar hace un sonido como si el escape estuviese roto. Pero no lo ace cuando se está en parking o neutral, solo cuando está en marcha.
Buen día disculpa si pudiste resolver tu problema si me pudieras decir q isistes
Sigue igual ya la llevé con varios mecánicos y ninguno me da solución dicen que es un problema muy común de la cvt
ComentarTestigo de aceite parpadea
Jeep Compass 2009 144000 kms
Ojala puedan ayudarme,tengo una jeep compass la parpadea el testigo de aceite y desaparece,segundos despues vuelve a parpadear y desaparece,y asi sigue,luego se me prenden todos los testigos en el tablero y ya casi no acelera aunque presiono todo el acelerador,y sigo yendo pero despacio,despues de que se baja la velocidad(en el velocimetro) se apagan los testigos del tablero y recobra la velocidad(y vuelve a empezar de nuevo),mi mecanico le desconecto el cable al velocimetro(este esta atras del deposito de anticongelante) y asi la manejo y ya no prende ningun sensor y no se baja la velocidad(n… Leer completa
6 casos
Autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Por tus fallos, efectivamente es el modulo del ABS, checa antes de comnprarlo, todas la lineas de los sensores que se encuentren bien sellados y no este rotos, pudiese ser algun contacto dañado, yo tuve una experiencia igual y era que el delantero derecho pegaba con la polea y aterrizaba la corriente y falloteaba la caja, se le cambio ye quedo bien.
RicardoArmas de México hace 3 años
Pudiste resolverlo? y si es asi como lo hiciste? me pasa lo mismo en mi jeep compass 2007
Checa la linea de los sensores de las ruedas delanteras, en mi caso era un sensor de rueda delantero que rozaba con la polea y hacia corto. Lo cambie y solucionado el problema.
Saludos a todos es para hacer una pregunta del jeep compasa 2019 cuando prende en el letrero la letra A qué significa ojalá y me digan que es gracias anticipadas
luis enrique de México hace 7 meses
En donde conseguiste el modulo abs yo necesito una para una compass 2012
En la agencia me dijeron que cuando cambias el modulo del ABS tienes que cambiar también la bomba, alguien sabe si es cierto.
ComentarVibracion entre los 60 y 80 km/h Solucionado
Jeep Compass 2008 Sport 2.4 caja CVT 150000 kms
Hola. Desde hace un tiempo, al acercarse a los 60 km/h, se siente una gran rumorosidad en el habitaculo la que cesa al pasar los 80km/h. Hara unos 10000 km le hice cambio de aceite y filtro de caja CVT. Hoy le hice revisar el aceite del diferencial y esta ok. No se por donde seguir...
2 respuestas
Guillermo Bramuglia de Argentina hace 5 años
El lunes posiblemente lo lleve a un concesionario de la marca. Consulte un par de mecanicos que mw dijeeon q posiblemente sea el cardan. Slds.
Mejor respuesta (según Guillermo Bramuglia)
ComentarNo acelera, sale rayo rojo, cascabelea Solucionado
Jeep Compass 2009 Motor 2.4 standar 98000 kms
Primero le cambié las mangueras a mi Jeep compass 2009 standar pq se calentaba, después me falló la marcha, la cambie nueva, enseguida tiraba anticongelante, le cambia la toma del agua, se seguía calentando cambié el termostato, después no entraba la tercera y cuarta velocidad, le arreglaron los sincronizadores de la caja y aproveché para cambiarle el clutch, antes de eso hacía un sonido raro en frío, le cambié bomba de aceite y después me salió rayo rojo, le cambié el cuerpo de aceleración y sensor original, ahora ya no quiere arrancar y aveces no da marcha llevo con esto desde que empecé dos… Leer completa
1 caso
Al cambiar el cuerpo de aceleracion electronico requiere programarse con escaner
Mejor respuesta (según Danlg)
Le cambie la valvula de la distribuiccion es un cuadro color metal y listo, como no habia oxigenacion hacia el motor el scanner me marcaba 25 fallos que nada que ver, era solamente eso, pero mientras tanto si gaste un buen y estuve a punto de cambiar mi computadora, pero el mecanico me decia que mi computadora staba bien era eso. Gracias
ComentarQue tipo de aceite lleva la transmisión estándar
Jeep Compass 2007 BASE 5 PUERTAS 2.4L 167000 kms
Se me daño el collarín y voy a cambiar el aceite de la transmisión estándar, pero no sé qué tipo de aceite usa.
5 respuestas
Si tiene un ruido de fierros rozando en las mañanas y se calla cuando pisas el clutch no es el collarin solo hay que cambiarle el aceite mopar atf + 4.
Muy bien gracias por el dato, el collarín comenzó a fugar líquido por eso se remplazo, Gracias Ricardo
alejandro aguayo de Chile hace 3 años
@BETORCSHola amigo , cuántos litros de aceite lleva la caja ??
ComentarEquivalencia de aceite Mopar CVTF+4
Jeep Compass 2014 Motor 2.0 104000 kms
Buen día a todos, quería pedir de su ayuda ya que recientemente realicé el cambio de aceite de la transmisión a mi Jeep Compass 2014, lo realicé porque al estar detenido se sentía mucha vibración y al tener algunos minutos en marcha sonaba el típico zumbido como si fuera una turbina que aumenta al acelerar más, le puse aceite Mag 1 CVTF+4 (6 cuartos según me dijo el mecánico)(en mi país no hay mopar)y el filtro del cárter, y todo bien, disminuyo la vibración y se le quitó ese molesto zumbido, sin embargo realice un viaje de varios kms y el zumbido regresó yse quedó siempre al andar en marcha,… Leer completa
3 casos
Consigue el kit de servicio de cambio de aceite original mopar x internet en ebay es: filtros de aceite, empaque del carter y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4
Buenas amigo, soy de El Salvador también. Me gustaría saber si pudo resolver el problema del zumbido y como lo hizo?
Y si tendrá whatsapp que me regale para poderme comunicar con usted se lo agradecería mucho
ComentarAlarma aceite motor
Jeep Compass 2012 69000 kms
Hola le acabo de hacer el cambio de aceite de motor a mi jeep y ahora me sale una alarma que me dice cambio de aceite necesario,agradecería si me pudieran ayudar.
6 respuestas
Conecta la llave en on sin encender, pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off.
Marcos Carcamo de Chile hace 6 años
Gracias Ricardo por tu comentario lo hice como lo indicaste y fin al problema, que bueno contar con estos foros ya que así nos podemos ahorrar en ir a un mecánico. Nuevamente muy agradecido Ricardo
Esa alerta de cambio de aceite viene programada en la computadora dependiendo el # de encendidas o 5,000 KM. recorridos, pero si se le pone aceite sintetico 5w20 que se cambia cada 10,000 KM. solo se resetea como lo hiciste y continua con el mismo aceite hasta el proximo servicio.
Gracias al personal de Opinautos muy Profesionales Extos Siempre
Elvis zarzuela de República Dominicana hace 3 años
Buenos dias mi jeep compass 2014 me esta votando el coalant y sale justo arriba del pedal de aceleracion, a ver si alguien me ayuda y me dice porque lo estaria votando
ComentarCambio de aceite de caja de la jeep compas
Jeep Compass 2008 2.4 4 cilindros 4x4 140000 kms
Compre una jeep compass año 2008, 4x4, con 140.000 kilómetros. Quisiera saber si debo realizarle el cambio de aceite de la caja cvtf+4 mopar, la lleve al servicio en el concesionario y me dicen que el aceite caja no se cambia, que solo se completa. Me genera dudas ya que con mi suzuki gran vitara sucedió lo mismo, no se cambio el aceite de la caja y a las 180.000 kilómetros la caja se daño y fue costosa su reparación. Que me recomiendan?
2 casos
Llevala a un taller especializado en tramisiones automaticas con el filtro original y aceite mopar cvtf +4 a que se lo cambien.
enrique iturriaga de México hace 5 años
Hola buenas tardes, donde se encuentra un taller especializado de cajas para realizar este cambio de aceite y dónde encuentro el aceite, gracias saludos.
Consigue los 7 lts, de aceite mopar cvtf + 4 x internet en mercado libre
Donde puedo llevar mi jeep ah mantenimiento que no sea en casa Maresa
ComentarCaja de transmisión
Jeep Compass 2007 4 puertas semi full 2.4 100000 kms
Estimados mi jeep compass 2007 transmisión automática pierde fuerza en las pendientes y dejó de pasar los cambios autostick, se le hizo un scanner y arroja (circuito del sensor de presión de aceite secundario bajo), el mecánico ahora me está pidiendo el *(diagrama eléctrico de la caja de transmisión)* para saber dónde van los sensores y no la pilló por niun lado ayuda por favor...cabe señalar que soy de una isla y la concesionaria Jeep más cercana esta como 1500 kilómetros...
1 ayuda 4 casos
Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision
Sabes como cambiar aceite de caja de cambios de 2018 manual de 6ta?
Cyco Matos de Argentina hace 2 años
Los sensores que lleva son dos, van en el cuerpo de valvulas, tienen que ser exactamente el mismo codigo, ya que consegui unos exactamente iguales y arrojan el mismo resultado, la concesionaria no brinda solucion ya que no lo venden como repuesto, solo te ofrecen cambiar el cuerpo de valvulas completo y en Argentina se traduce en un tercio del valor total del vehiculo, la unica solucion posible hasta el momento fue cambiarlo de posicion del A al B y ahora al menos no pierde aceleracion en alta, aunque en baja no tiene fuerza, si estas en pendiente o con algo que obstaculice el movimiento, ya sea una cuneta, piedra o pozo... no tiene fuerza para superarlo, debo retroceder y tomar envión.
ComentarReversa en pendientes
Jeep Compass 2013 SPORT CTV 4x2 82140 kms
Cuando intento subir una pendiente en reversa no sube con la potencia que yo quisiera, ya se le hizo cambio de aceite y servicio completo a la transmisión, así como escaneo en una agencia
9 respuestas
La transmision cvt por su diseño no es para circular en altas velocidades ni pendientes ya que patinan las bandas y pierden traccion ocasionando el calentamiento de la misma.
Gracias! Entonces es un mito que este vehículo por el solo hecho de ser jeep puede ser un “todo terreno” recomiendan entonces cambiar de marca? Tuve una rav4 de toyota y si hay mucha diferencia
En este caso particular no es la MARCA es el tipo de transmision que trae. Desgraciadamente ya la estan poniendo en varias marcas y modelos , sin embargo JEEP desde el 2014 volvio a incorporar la transmision automatica hidraulica convencional ,precisamente por las caracteristicas mencionadas.
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Juanespinosa de Colombia hace 6 años
Hola buen día... Según lo que leo en los comentarios es normal que mi jeep compass mod 2012 no pueda subir una pendiente en reversa ?? O si es algo que falla... Por que se escaneo hace poco y no aparece falla... Si alguien me puede decir que pasa sería de gran ayuda
Yo tuve el mismo problema la llevé a que le hicieran el cambio de aceite de transmisión filtro y juntas. La verdad por temor se lo hice en agencia, pague 6,500 pero si quedo
Estoy por comprar una Compass Jeep 4*4 ò una Renegade Latitut y con los comentarios estoy en duda, me podrian ayudar a decidir, tambien pense en Toyota rav
S. Becerra de México hace 4 años
Hola Buen Dia... Tengo una Jeep Compass 2014, al momento de ponerla en reversa o drive se apaga, tengo que acelerar para que arranque y hace su funcionamiento correctamente circulando, pero al hacer stop de nuevo se apaga
ComentarCaja de Velocidades (CVT) pierde el nivel de aceite, se neutraliza
Jeep Compass 2007 motor 2.4 gas 4x4 gearbox tipo CVT 270000 kms
Mi jeep compass tiene una caja de velocidades tipo CVT , hace poco empezo a sonar algo como un rodamiento y adicionalmente se neutralizaba la caja en marcha como tambien en retroceso. Desde hace un tiempo la PTU (power transfer unit) conocido en algunos sitios como "transfer" o "Quat-track" tenia una fuga, la desmonte para cambiarle todos los orines, sellos y estoperas y percibi que el aceite estaba muy liquido (viscosidad baja), oscuro y de olor distinto a un 80W90 que es el que recomienda el fabricante. Terminada la reparacion de la PTU punse en marcha el vehiculo y sigue el sonido, al parecer la caja perdio el aceite pero no hay fuga evidente , mi temor es que se este filrando hacia la PTU y de alli al exterior, alguien a tenido este caso antes? o similar? Gracias
6 respuestas
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, las tranmisiones cvt son muy delicadas ,su principal problema es el calentamiento , se recomienda cambiarle los 2 filtros y el aceite cvtf + 4 cada 25,000 KM. para evitar daños prematuros y calentamientos que terminan perdiendo traccion. Incluso para resolverlo los distribuidores de la marca les instalaba un enfriador de aceite externo para contrarestar las fallas, hasta que en el 2014 la jeep regreso a las transmisiones hidraulicas convencionales , ya que las cvt no funcionan para autos ,menos para camionetas.
Buen día. Gracias por la información. El vehículo tiene 270.000 km y hace 20.000 km le agregue 3 litros de aceite porque le faltaba. Ahora al parecer le falta de nuevo. Otra cosa que me da curiosidad es que el diferencial (donde están los engranajes de satélites, planetarios , corona y demás no tenia aceite cuando le desmonte la PTU y el trípoide del lado piloto , esa área también lleva aceite CVTF+4 ? gracias
Hola mi camioneta es 2008 pero no agarra los cambios manuales solo arranca como si estuviera en 4ta y muy lento en reteoseso. Quería saber que puede ser
Por lo general las transmisiones de DODGE,CHRYSLER Y JEEP usan aceite sintetico atf + 4 , y en el caso de las CVT usan cvtf + 4 , por eso lo sentiste muy delgado y obscuro. En el caso del PTU lleva efectivamente aceite de transmision 80w90.
Ok ricardo sin embargo creo que no me ayuda mucho la información. Igual se agradece
Saludos a todos. El problema fue más de lo esperado, debí bajar toda la caja y cambiar todos los sellos, adicionalmente tuve que cambiar un rodamiento el cual jeep no vende porque fue fabricado solo para cierto número de cajas de velocidades, es decir, tuve que comprar la más parecida de otra marca y pedirle a un diseñador mecánico que la adaptará a él receptáculo donde iba la que se daño. Jeep no vende partes internas de la caja, vende todo completo y seguro varias casas de rodamientos esa caja vino con defectos de fabrica y vendieron esos vehículos en suramerica. Tremendas joyas la gente de jeep
ComentarCambio de aceite Solucionado
Jeep Compass 2008 2.4 140000 kms
Buen día tengo un Jeep compass 2008 y no se que tipo e aceite traía anteriormente le puse 5w20 mopar en este cambio de aceite hay algún problema si le ponían de otra densidad
1 respuesta
Mejor respuesta (según Santiago Rodríguez)
Es la vicuosidad correcta sin embargo el aceite mopar forma lodos internos que dañan el sistema vvt del motor, para el proximo cambio usa aceite sintetico castrol edge 5w 20 de alto KM. clasificacion dexos de mucha mejor calidad.
ComentarCambio de aceite caja cvt jeep compass 2011 Solucionado
Jeep Compass 2011 2.4l Aut Gasolina 4x4 207000 kms
Buenas noches
Tengo una Jeep compass limited 2011 le cambié el aceite a las caja cvt al inicio se portó bien pero de u tiempo para acá a perdido fuerza al subir o al acelerar para hacer un adelanto en carretera, se le puso filtro mopar pero le puse aceite marca liqui moly la pregunta es ¿será por el cambio de la marca de aceite?
Tengo una Jeep compass limited 2011 le cambié el aceite a las caja cvt al inicio se portó bien pero de u tiempo para acá a perdido fuerza al subir o al acelerar para hacer un adelanto en carretera, se le puso filtro mopar pero le puse aceite marca liqui moly la pregunta es ¿será por el cambio de la marca de aceite?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Gregorio)
Si se le puso 7 lts. De aceite , debe ser x el aceite generico que se le puso
ComentarConsumo alto de aceite. Motor funciona perfecto
Jeep Compass 2019 Sport 2.4 Aut FWD 60000 kms
Hola mi jeep compass 2.4 sport AT año 2019, comenzó a consumir aceite de manera inexplicable y sin modificaciones en el rendimiento del motor. Tiene unos 60 mil km. No me quisieron reconocer el cambio de motor por estar la garantía vencida. Consume aproximadamente 0,4 litros cada 1.000 km utilizando el aceite recomendado por fábrica: 0w-20.
Pregunta: ¿servirá cambiar el aceite a 5w-20?
El motor reitero, funciona perfecto en todas sus prestaciones. Gracias.
Pregunta: ¿servirá cambiar el aceite a 5w-20?
El motor reitero, funciona perfecto en todas sus prestaciones. Gracias.
2 casos
Tengo el mismo modelo pero mecánica, y me pasa exactamente lo mismo, con el mismo consumo de aceite, y mi camioneta tiene 68000 km, mi mecánico me recomienda que le cambie el aceite a 5w-20. Al igual el motor funciona perfectamente no genera humo, lo único es que ya como tengo el consumo promedio vivo nivelándolo aproximadamente cada 500 km, mientras puedo determinar cuál es el problema real, he consultado y en EEUU hay unas demandas por este problema de este motor tigershark. Soy de Colombia
Estamos en la misma situación. Gracias por la respuesta. He oído lo mismo de este motor que tiene problemas de fábrica. Gracias.
Ese motor 2.4 lleva aceite sintetico 5w 20 clasificacion dexos ,si es castrol edge mucho mejor , revisa si la valvula pcv esta tapada o dañada
Para el modelo que yo tengo que es 2019 sport mecánica, en el tapón de aceite y en manual del usuario, indica que el aceite recomendado para el motor es 0W20, mi pregunta es si efectivamente se podría utilizar 5w20, sin ningún problema para el motor.
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_831…
Tapon Aceite Jeep Compass 2014 Dohc 2.4l Mopar
Tapon Aceite Jeep Compass 2014 Dohc 2.4l Mopar
Gracias. En el tapón de mi compass 2019 dice 0w-20 que es un aceite tan liviano que parece agua.
Diana Laura Abreu de Venezuela hace 6 meses
Buen día. Tengo a la mano la posibilidad de comprar una Jeep compas 2008. Hasta los momentos está en perfectas condiciones... Muchas personas me dicen que no compre esos carros que son malos. Alguien me puede dar una opinión por favor? Necesito una ayuda
ComentarCambie cuerpo de aceleracion y tapón de radiador
Jeep Compass 2012 2.4l Aut Gasolina 12600769 kms
Pero me indican que el anterior cuerpo tenía mucho aceite me recomienda ver la válvula de pvc si no fuera eso sería revisar la cabeza??
4 respuestas
Solo requiere cambiar la pcv x otra original mopar
Ya cambie eso y la batería pero aun sigue la falla del rayo
Si se le puso el cuerpo de aceleracion original mopar y se programo con escaner ,debe tener fuga de vacio el empaque de admision ,requiere cambiarse
Cómo puedo checar la fuga de vacío de admisión...o cambiar el empaque
ComentarSe me prende este fantasma cuando la saco a carretera
Jeep Compass 2007 4 puertas motor 2.4 1230000 kms
Se me prende ese fantasmas por que se calienta el aceite de la transmisión, ya le cambie el enfriador el aceite de la transmisión y las válvulas de VVT escape y al de admisión. Pero sigue con el problema alguien que me ayude por favor
1
7 respuestas
Hay que cambiar los filtros y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 a la transmision cada 40,000 km.
Oswaldo Romo de México hace 2 años
Hola! Ricardo ya le cambiaron el aceite de la transmisión y aún me arrojo esa falla pero de los 7 litros no estoy seguro pero si le hago su servicio cada 5mil kls al motor por el que lleva, pero me sigue apareciendo ese fantasma ya le cambié hasta el enfriador y los VVT
Si se le puso los 7 lts. De aceite mopar cvtf ´4 con su filtro original puede ser el sensor de temperatura de aceite de transmision este fuera de rango.
Oswaldo Romo de México hace 2 años
Y aquí para saber si es sensor está fuera de rango que te tiene que hacer ?
ComentarInconvenientes con la caja de transmisión
Jeep Compass 2008 4 puertas motor 2,4 114000 kms
Al carro se le hizo cambio de aceite y filtro, y luego de esto, exactamente a los tres días, el carro perdió fuerza, no pasaba de cambio automático a manual. Se encendió la luz del check engine, lo llevé de nuevo al taller, lo escanearon, inicialmente me dijeron que eran fallas del computador, cambiaron el computador y el carro siguió presentando el mismo inconveniente, luego resultó que era el cuerpo de válvulas, según este taller, al escanear el cuerpo de válvulas también registraba un buen funcionamiento , y finalmente dijeron que el cuerpo de válvulas tenia un motor que posiblemente era el… Leer completa
2 casos
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
Ru
Ruben Bigott de Venezuela hace un mes
Oye, gracias por tu respuesta!!! Hoy la llevo para que pasen el scan y se pueda determinar el error. También ubique el aceite que me recomendó. Le escribo luego para decirle cual fue la falla!!!
0
Ru
Ruben Bigott de Venezuela hace un mes
Hola, ya revisaron y aunque no resuelven el problema todavía quería hacerte una pregunta a ver si tu respuesta coincide con la del mecánico encargado ya que me genero dudas y una segunda opinión es conveniente. El dia que me fallo la jeep la detuve por si acaso (como a 150 mts) de cuando la caja no cambio, al otro dia un amigo mecanico reviso y le coloco un litro de aceite hidromatico de una marca cualquiera, después de eso prácticamente no se rueda si no para el taller (menos de un Km) es posible que por esa imprudencia de poner ese litro de aceite se halla dañado la caja???
0
Ri
Ricardo de México hace un mes
Ese es el error , esa transmision cvt ,solo puede usar el aceite de fabrica mopar cvtf +4.
0
Editar
Ru
Ruben Bigott de Venezuela hace un mes
Si, comprendo pero solo le cambio el aceite y debería funcionar??? o el hecho de haber agregado el litro del aceite que no es adecuado la daño???
0
Ri
Ricardo de México hace un mes
Con ese kilometraje , si no se le habia cambiado el aceite a la transmision , puede ser que ya este dañada.
0
Editar
Ri
Ricardo de México hace un mes
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
0
Editar
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
Ru
Ruben Bigott de Venezuela hace un mes
Oye, gracias por tu respuesta!!! Hoy la llevo para que pasen el scan y se pueda determinar el error. También ubique el aceite que me recomendó. Le escribo luego para decirle cual fue la falla!!!
0
Ru
Ruben Bigott de Venezuela hace un mes
Hola, ya revisaron y aunque no resuelven el problema todavía quería hacerte una pregunta a ver si tu respuesta coincide con la del mecánico encargado ya que me genero dudas y una segunda opinión es conveniente. El dia que me fallo la jeep la detuve por si acaso (como a 150 mts) de cuando la caja no cambio, al otro dia un amigo mecanico reviso y le coloco un litro de aceite hidromatico de una marca cualquiera, después de eso prácticamente no se rueda si no para el taller (menos de un Km) es posible que por esa imprudencia de poner ese litro de aceite se halla dañado la caja???
0
Ri
Ricardo de México hace un mes
Ese es el error , esa transmision cvt ,solo puede usar el aceite de fabrica mopar cvtf +4.
0
Editar
Ru
Ruben Bigott de Venezuela hace un mes
Si, comprendo pero solo le cambio el aceite y debería funcionar??? o el hecho de haber agregado el litro del aceite que no es adecuado la daño???
0
Ri
Ricardo de México hace un mes
Con ese kilometraje , si no se le habia cambiado el aceite a la transmision , puede ser que ya este dañada.
0
Editar
Ri
Ricardo de México hace un mes
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
0
Editar
Hola Ricardo. Los códigos que registra el control de transmisión son P1729--0161b.
P1729 Jeep Auto Trouble Code en vehículos con transmisiones automáticas controladas electrónicamente, el solenoide de cambio 3-4 es responsable de accionar los circuitos hidráulicos para activar los embragues o las bandas que cambian los engranajes dentro de la transmisión automática.
P161B JEEP - Desconexión de la batería / TCM interno 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Carga baja de la batería del vehículo Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) Calibración del software TCM El arnés del TCM está abierto o en cortocircuito Circuito TCM conexión eléctrica pobre
Read more: https://www.autocodes.com/p161b_jeep.h…
Read more: https://www.autocodes.com/p161b_jeep.h…
Hola Ricardo como resolvio el problem as por que yo tengo eso mismo en mi Jeep Compass
Hola. Por favor alguien podría indicarme donde puedo conseguir un TCM y la rabiza del cableado completo ya que lo descontinuaron en la fábrica de EU y no lo encuentro. Gracias!!!
Ah. Olvide decir que es para una Jeep Compass 2007
Hola buenas tardes, yo tengo una COMPASS SPORT 4X2 2007, me prende el foco de CHECK ENGINE, hice el escaneo en la camioneta, colocando la llave 3 veces y en tablero no me manda ningún código al terminar aparece DONE donde en teoría no hay códigos de fallas pero el foco del CHECK ENGINE no se apaga, cabe aclarar que mi camioneta no presenta ninguna falla de nada. Alguien sabe que podrá ser?
Shirlei melo de República Dominicana hace 2 meses
Hola ,tengo una Jeep compass 2018 y siempre veo que la temperatura va subiendo hasta llegar 200 y 205 ,vivo en un clima caliente ,pero no ando tanto para que suba la temperatura así,eso me preocupa,cuál es la temperatura que debe mantener la transmisión ?
ComentarNo enciende
Jeep Compass 2007 STD 5 puertas 144000 kms
Da marcha pero un segundo despues se apaga, antes de eso andaba como si nada pero me di cuenta que necesitaba aceite y compre 2 litros de aceite y se lo puse y ya no encendio ¡¡¡¡ayuda!!!!
3 casos
Que tipo de aceite sr le puso. Ese motor lleva aceite multigrado 5w 20
Angel Said de México hace 7 años
Le puse para grandes recorridos 25-50 ya que es el que me recomendaron por el kilometraje.
Error. Los aceites multigrados revomendados por el fabricante son para toda la vida del motor ,no hay que cambiarlo por el kilometraje recorrido. Ese aceite grueso no va a lubricar correctamente el motor y va a dañar el sistema vvt. Que es muy bueno pero muy delicado a falta de una buena lubricacion. Hay que cambiarselo.
La computadora esta en proteccion por falta de lubricacion y no de encendido para evitar daños mayores.no insistas encenderla.
En ese caso q se hace ???? Buenas noches pues tampoco hay pulso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Si lo intente pero no me aparece nada hay gasolina si hay pulso de inyeccion pero no hay chispa ya probe con ckp y nada
ComentarProblema de vibración y fuerza en la segunda aceleración
Jeep Compass 2012 motor 2.4 CVT 48500 kms
Aparte del problema del título, antes iniciaba marcha y me jaloneaba esto se soluciono con la limpieza de los inyectores en el motor y cambio de aceite y filtro de la transmisión, ahora me queda el segundo problema que aun no se soluciona, inicio marcha no tengo problemas pero al pisar levemente para avanzar mas algo más rapido como que no acelerara bien y tiembla un poco, pero si piso mas fuerte sale con todo, es como si la segunda aceleración perdiera fuerza, favor su apoyo.
4 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Consulta cuando fui, al mecánico me dijeron scanearlo esta de más porque no se muestra ninguna alerta en el panel (es eso cierto??) o no necesariamente?, solo le calibraron el acelerador, estuvo funcionando bien un día y de nuevo pierde fuerza en la segunda aceleración.
Lo autoescaneaste con la llave ? que codigos arrojo
ComentarComo puedo chequear el aceite de la transmision de mi jeep compass?
Jeep Compass 2012 4 puertas mor 2.4 133000 kms
La transmision no tiene la varilla de medir el aceite, como puedo chequear el nivel de aceite ?
16 casos
ComentarJeep compass 2008 tira aceite de la transmisión
Jeep Compass 2008 16000 kms
Hola, mi jeep compass 2008 está tirando aceite al parecer de la transmisión, es estándar. Esto lo hizo al dejarla estacionada en una pendiente de "bajada" con el freno de manos puesto y la primera velocidad. Agradezco su ayuda.
8 respuestas
Debe tener un reten reseco y al estar desnivelada tiro aceite. Hay que completar el nivel con aceite mopar atf + 4
Hola, disculpa mi ignorancia pero que no ATF +4 es para cajas automáticas? O en la Jeep Compass es lo mismo en estándar. Gracias.
Las transmisiones manuales de chrysler, dodge y jeep usan aceite mopar atf + 4 100 % sintetico
Gracias por tu respuesta Ricardo, veo que frecuentemente asesoras a los foristas de excelente forma. Tienes algún taller en el que atiendas, me gustaría llevarte mi camioneta a mantenimiento. Nuevamente gracias.
Por donde puedo localizar la varilla u orificio para ponerle aceite a mi transmision manual de jeep compass ya que le falta comienza a zumbar.
Lo ecomendable es cambiar el aceite mopar atf + 4 a la transmision, en youtube hay tutoriales
Hola tengo un Jeep commpass 2007 have Poco mi mecanico me hizo El cambio de aceite de transmisión pero solo le pusimos 5 lts de aceite cvt+4 porque la vanilla indicaba que era mucho y ahora batallo mucho para prenderla especially test cuando estas frio y mi amigo dice que probablemente sea algun sensor...Como sea yo let agregue otro litroas...ud. que piensa o me recomienta...gracias por sure ayuda
ComentarJeep Compass 2013 no acelera aveces.
Jeep Compass 2013 2.4l Aut Gasolina 4x4 102753 kms
Hola, mi jeep compass 2013 empezó a tener una falla de aveces no quiere acelerar, no tiene ninguna luz prendida en el tablero, ya cambiamos aceite de transmisión, filtro de transmisión, aceite de motor, bujías, alguien sabe que podría ser ?
3 respuestas
Hay que escanearla para ver si es el sensor del pedal o el cuerpo de aceleracion desprogramado o dañado
José Miguel Hernández de Estados Unidos hace 3 días
Buenas tardes, al escanearla solo aparece el control de sistema de vaporacion ( el cual ya se cambió), decidimos limpiar el cuerpo de aceleración, pero aún continúa con la misma falla , ( esta ocurre cuando el carro después de correrlo cierto tiempo y se deja prendido ya no quiere acelerar , ni para adelante ni para atrás , después de apagarlo y dejarlo así , comienza a funcionar bien de nuevo, ( de igual manera se checo la transmisión y está bien )
Cuando deja de acelerar frecuentemente el cuerpo de aceleracion esta dañado y requiere cambiarse x otro ORIGINAL MOPAR y programarse con escaner.
ComentarVoy a cambiar la transmisión
Jeep Compass 2009 2.4 litros 104000 kms
Quiero saber qué aceite es el mejor ya que me ha recomendado Valvoline Sintético pq hasta ahora pienso comprar Mopar CVT ?
3 respuestas
El aceite especifico de fabrica para esa transmision es el mopar cvtf + 4 , al ponerle otro puede no funcionar correctamente a corto plazo
Si solo es cambio de aceite y filtro lleva 8 lts. Si se desarmo totalmente lleva 10 lts.
ComentarLuz Abs,esp,4wd!
Jeep Compass 2007 2.4L 4wd 200000 kms
Hace un tiempo cambie un rol de bocina delantero y despues de un mes empezo a salir el fallo...tambien tenia fuga en retenedor de salia de eje del aceite ATF
Ya le cambie el retenedor pero no encontre el tipo aceite ATF+4 y puse ATF max live
Quisiera saber q podria ser el problema
Tambien cuando freno se siente q vibra el pedal y esta mas rigido
Ya le cambie el retenedor pero no encontre el tipo aceite ATF+4 y puse ATF max live
Quisiera saber q podria ser el problema
Tambien cuando freno se siente q vibra el pedal y esta mas rigido
1 caso
Marcos Valverde de Costa Rica hace 3 años
Hola, tengo ese mismo problema
Con mi compass 2013, ya lo solucionó??
Con mi compass 2013, ya lo solucionó??
ComentarEl vehiculo tiembla
Jeep Compass 2010 144000 kms
Hola lo que sucede es que mi camioneta le ha pasado lo siguiente tembla por un par de segundos cuando estaba detenida en un semaforo y tambien cuando estaba detenida y empezaba a avanzar en una subida no es siempre solo pasa de vez en cuando. Quisiera saber cual podria ser la causa o si es normal ya que esto pasa desde que la compre (usada). Ya le hice el auto-scanner y no arroja ningun codigo. Se le cambio el aceite de motor (5w20 sintetico) de la transmision (cvtf mas 4) y filtros.
2 casos
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Hola buen dia ayer le cambie la cremallera a mi compass 2007 porque no servia y ya que le puse la otra y el carro esta temblando que puede ser?
Eso no es porque antes de que se la cambiara no vibraba como ahorita
ComentarPerdida de aceite
Jeep Compass 2007 4x4 155000 kms
Hace tres dias debo rellenar aceite. Perdida de dos litros cada 100 km recorridos El ultimo cambio hace 5000 km
2 respuestas
Revisa la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) puede estar dañada, ese motor lleva aceite sintetico SHELL 5w 30 , si se le pone otro puede ser la causa
Jorge Moraga de Chile hace 7 años
Si solucioné el problema. Las causas en cambio aceite dejaron mal instalado el filtro por donde goteaba.
ComentarSe enciende la luz de aceite
Jeep Compass 2008 4 puertas 2.4 150000 kms
Buenas tardes... Me gustaría si me pueden ayudar ya que tengo una Jeep compass 2008 que se me enciende la luz de aceite a los 10 minutos de haber arrancado el vehículo empieza a parpadear y Aceves se queda fija...lo cierto es que la escanearon dos veces y no arrojo la falla pero la lleve a un concesionario y me dijeron que el motor estaba contaminado que había que hacer un trabajo grande y la reparación sale muy cara... Averigüe por otro lado y me dicen que mandé a limpiar el motor bajando el carter y hacer la limpieza... Me gustaría saber si alguien le ha pasado esto y como lo soluciono?
4 casos
[email protected] de Colombia hace 3 años
Es de tener en cuenta que estos motores cuando nuevos vienen con 5w10,al llegar a 100,000km debe de cambiarse a 10w30 en adelante. Yo lo hago y funciona bien. Aceite sintético y cambio cada 10,000 o 9,000km
Es un mito lo del cambio de viscosidad , el automóvil siempre debe usar el aceite recomendado por el fabricante.
Buenas noches tengo una Jeep compas 2011
Después de varias horas de trabajo en ralentí prende la luz de presión de aceite y es después de dos horas de encendido pero al acelerar se apaga alguien le ha ocurrido eso. Ya cambiamos pera de aceite y después resultamos cambiando el motor y contina esa falls
Después de varias horas de trabajo en ralentí prende la luz de presión de aceite y es después de dos horas de encendido pero al acelerar se apaga alguien le ha ocurrido eso. Ya cambiamos pera de aceite y después resultamos cambiando el motor y contina esa falls
ComentarCaja de cambios bloqueada
Jeep Compass 2012 4 puertas 133000 kms
Que tal? les comento que tengo un Jeep Compass, el cual comenzo con un ruido extraño tipo zumbido luego de un viaje de 6 hras aprox por carretera, el cual era solo cuando se aceleraba el motor, posterior eso al siguiente dia se quito el ruido y luego de andar unos kilometros comenzo nuevamente y luego comenzo a bajar la velocidad y no permitir mayor aceleración, hoy ya no hace los cambios, al poner R o D, no permite acelerar, le rellenamos el aceite pensando que podia ser eso y posterior desconectamos la bateria, al volver a conectarla se mueve hacia adelante y atras pero sin conseguir que "tire". Lo lleve al dealer pero no me dan diagnostico especifico solo me dice que es la caja. =/ Alguien con algun problema similar??
3 respuestas
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
A mi me pasó lo mismo. En un momento dejó de acelerar. Iba en un camino de tierra al campo. Aceleraba y nada. Apagué la camioneta. La encendí y funcionó. Pero me dejó un sabor amrgo. Al otro dia, recorriendo el campo, a baja velocidad (20km) la caja no sabe bien que hacer. Y en un momento ptra vez sopa. Esta vez mas trnaquilo me dice un mensaje en la pantalla entre los relojes -ponga parking y luego directa- y comenzó otra vez a funcionar. Pero la verdad, que si esto va a ser así, ya me estoy arrepintiendo. Sabía que no tenía que salir de Toyota u Honda. Con ellas, jamás un problema.
A mi me lo hizo alguna vez, el. Problema era el. Chicote dentro de la caja, el mecánico lo arregló en menos de media hora, ya hace 3 años de aquella experiencia amarga.
ComentarRuido traqueteo caja cambios manual
Jeep Compass 2007 Compass2.0 CRD 200000 kms
Buenos dias. Tengo un Compas 2.0 CRD con cambio manual. Desde hace tiempo,al iniciar marcha,se escucha un ruido tipo traqueteo,golpetazo desde la parte de caja cambios. Da igual si esta el 4wd puesto o no.Se escucha bastante fuerte. Da impresion que hay un engranaje suelto.La caja tiene el nivel de aceite correcto.
4 casos
Con ese kilometraje de estar defectuoso el embrague.
Tengo una Jeep compas y se oye un golpeteo a cierta velocidad y aceleró más y se quita checamos cruzetas en la barra y me le Allan nada que pudiera ser
Estoy iGual, el golpeteo aparece como a los 30 minutos de andar, y es cuando ando entre 1era y 2da, ya en tercera no suena, que hiciste?
ComentarSe calienta más rápido
Jeep Compass 2010 4 15800 kms
No sé si está pasando aceite al tanque de agua de recuperación del radiador o agua al máquina 😭 se calienta más rápido cuando antes calentaba y solo quedaba la aguja a la mitad todo esto fue que se desconecto el clima de la camioneta por qué los abanicos no funcionan al todo
2 respuestas
Si mezclo aceite en el deposito o radiador puede ser el enfriador de aceite que esta en la base del filtro de aceite
Amigos en mi compass 2016 ya con rectificado de culata total sin encender el agua con el aceite se mesclo esto me costo verificar la culata y el motor y hacerle todos los cambio de rigor y tengo miedo que el mecánico no haya a verificar algo que se nos pase por alto y tirar a ls basura todo el gasto hay algo más que verificar. Gracias de antemano
ComentarEnciende testigo del aceite y se activa la alarma del testigo
Jeep Compass 2007 4 puertas 180000 kms
Qué puede ser si prende el testigo de aceite y se activa la alarma del testigo
2 casos
Hola Ricardo una duda, según el manual hay que quitar el Sensor de Temperatura de Aceite y ahi conectar el manómetro y tomar lectura, ¿esto es correcto? No debería de conectarse el manómetro en el bulbo de presión de aceite este va detrás del maniful de admisión solo que no hay espacio para conectar y la manguera se doblaría es por eso mi duda, la información la estoy consultando del manual
1
ComentarCambio de aceite
Jeep Compass 2008 Compas 80000 kms
Que aceite me recomiendan para un Jeep compas modelo 2008 con 80000 mil km
2 respuestas
Aceite sintetico castrol edge titanium 5w 20 toda su vida util ,sin importar el km.
ComentarDirección asistida "Desactivada" (?)
Jeep Compass 2011 Sport 2.4 AT 77400 kms
Hola Comunidad, Les cuento:
Resulta que al conducir, todo bien, y al momento de aparcar, (en una superficie de tierra y con agujeros pequeños y un poco inclinada) tuve que realizar una maniobra típica que hago, para dejar el vehículo bien estacionado, fue el poner intermitente hacia la izquierda, luego frenar y doblar a la ves. Y al momento de doblar con el manubrio para acomodarme, estaba super duro, como si no tuviera dirección asistida, luego detuve el motor, y lo encendí nuevamente y volvió a la normalidad. La maniobra de "frenar y doblar (mas de la mitad) a la ves" fue la causante de eso?… Leer completa
1 caso
Hola que me sugieren cambiarle nada más el aceite mopar ala transmision de mi coompass o tambien el sedaso
Esteban, deberías abrir un tema nuevo para tu consulta. De esa forma es más ordenado y seguramente más personas podrán ayudarte. Además no interferimos con la consulta de los demás usuarios. Muchas gracias!
ComentarVibración al girar el volante en parado.
Jeep Compass 2012 Limited 4x4 45568 kms
Al girar el volante ya sea en D o N empieza a vibrar demasiado por fuera se ve como la llanta da unos pequeños saltos como si se trabara, incluso cuando me estoy estacionando vibra d, ya revise el aceite de la dirección y esta en su nivel. Ya le hicieron el cambio de caja de dirección dos veces y sigue haciendo lo mismo. Nota: ya en velocidad la dirección funciona normal. Saludos
4 respuestas
La proximana semana se los cambiare te aviso como me fue, Saludos y muchas Gracias
Yo tengo el mismo problema y tengo una jeep compass 2008
ComentarChillido en ruedas
Jeep Compass 2012 Motor 2.4 173000 kms
Hace aproximadamente 2 semanas tiene un chillido cuando avanza, yo escucho como que fuera en las ruedas traseras, le realicé el cambio de aceite hace una semana pensando que eso podía influir, pero no el sonido siguió igual. En ocasiones el chillido disminuye a tal punto de no escucharse y en otras ocasiones parece que se escuchara un montón de latas. Este sonido puede tener relación con la correa? Cada cuánto kilometraje se debe realizar ese cambio? Espero me puedan ayudar y desde ya muchas gracias. Estaré atenta a sus comentarios
1 respuesta
Si suena en las ruedas traseras posiblemente es la maza-balero que ya requiere cambiar
ComentarCascabelea al momento de acelerar
Jeep Compass 2012 4 puertas motor 2.4lts 233000 kms
Que le reviso ya que le cambie bujias filtro aceite y aire se lavaron los inyectores
1 respuesta
Si ya se lavaron inyectores algo esta dañado hay que checarlo , donde te encuentras ? a ver si te puedo echar la mano
ComentarVibra mucho cuando mantengo presionando el botón al bajar el vidrio
Jeep Compass 2012 2.4 25000000 kms
Tengo una Jeep compass 2012 , vibra cuando pongo velocidad,o reversa incluso en parking,ya cambié soportes y bujías,cambié aceite de caja de dirección y el problema persiste.
6 casos
J Hernandez de México hace un año
A mi me pasa lo mismo ahora es leve pero es el mismo caso , de que manera lo arreglaste?
ComentarPaso de aceite de motor al radiador.
Jeep Compass 2008 2.4 369563 kms
Tengo un problema en el motor donde se mescala el aceite del motor al radiador mas no el agua al aceite del cartel y la caja de cambios, ya revise el enfriador de aceite del motor que esta encima del filtro de aceite, no recalienta el motor y no pierde presión los pistones. Espero que me ayuden saludos!
2 casos
El radiador tiene fuga y esta pasando el aceite de transmision al anticongelante
ComentarPoca potencia
Jeep Compass 2008 Automático 2.4 135000 kms
Hola el problema que tengo es que si piso el acelerador suave acelera perfecto...pero si aceleró fuerte se me va en revolución y la potencia queda inferior...Con un leve retraso relación acelerada/ potencia. Que podría ser! Ya le cambié filtros de aire y aceites
1 respuesta
La transmision cvt es para manejo suave, no para arrancones o subidas de pendientes, son sumamente delicadas que se recalientan al ir en altas velocidades.
ComentarSe rompió una de las mangueras de alta presión del aceite de la caja
Jeep Compass 2007 2.4 120000 kms
Una de las mangueras de alta presión de la caja de cambios por lo que se debe cambiar el aceite. Cuál es el tipo de aceite que se debe poner y la cantidad. Gracias
1 respuesta
La transmision cvt lleva 8 lts. De aceite mopar cvtf + 4 y su filtro original
ComentarTransmisión
Jeep Compass 2007 87000 kms
Se tuvo un siniestro y aparentemente solo se dañó el radiador, al llegar la grúa se arranco y de reversa se dió vuelta a la dirección se salió aceite , cual cres que sea el daño?
Ya que me quieren cobrar toda la transmisión
Ya que me quieren cobrar toda la transmisión
1
1 respuesta
Se daño la bomba de direccion hidraulica que esta muy cerca del radiador
ComentarFalla de caja
Jeep Compass 2007 4 puertas 217000 kms
Estimados, tengo una jeep compas 2007, con 217.000 km., y esta presentando problemas con la caja de cambios, cuando conecto de Parking a Directa o cambio a Reversa, tiene un sonido de clik, en su funcionamiento. Cambie Filtro y aceite CVTF+4. Pero sigue igual. Sus comentarios atte
4 respuestas
Hay que escanear la transmisión para ver que código de falla presenta
Ok. , gracias Ricardo. , te cuento como me va con esa opcion. Slds
Hola Pancho, favor tu ayuda, donde realizaste el cambio de filtro y aceite de la caja. Saludos
Si quitas la tapa suoerficial de la palanca de cambios abajo se ve un resorte que se encoje cuando pisas el freno para poder meter la traccion o reversa y cuando sueltas el freno se suelta el resorte y golpea el plástico y es el click que escuchas a mi me asusto hasta que me di cuenta que era. No es nada malo
ComentarTestigos del rayito y check engine
Jeep Compass 2012 Sport 2.4lt 5 puertas 160000 kms
Le hice todos los servicios,cambio de aceites sintéticos,filtros,bujías, para llevarla a verificación,y me comenta el técnico que marca el testigo del rayito y el check engine, solo los prende al encenderla,luego se le apagan,se siente lenta y gasta gasolina de más,quise lavarle el cuerpo de aceleración pero al abrir el switch no abre la mariposa,y ala gasolina le puse un lavador de inyectores marca Lucas,que puedo hacer para que funcione bien,tengo que escanear,o acaso esta desparramado el cuerpo de aceleración? Espero me ayudes Ricardo, ho también revoluciones inestables, más cuando prendo el aire a/c,gracias.
3 respuestas
Con ese KM. y la falla que presenta requiere cambiar el cuerpo de aceleracion original mopar y programarlo con escaner
Si le pongo un restore, como el que recomiendas,puede quitarsele, tal vez? Y tocante al cuerpo de aceleración no venden solo repuestos,originales??para economizar un poco. !
Con ese KM. y que no abre la mariposa es que el engrane interno de plastico esta dañado un defecto frecuente. Tiene que ser el cuerpo de aceleracion original mopar y programarlo con escaner , los genericos economicos de baja calidad no solucionan la falla. Lo barato sale caro.
ComentarPor el momento todo marcha bien, mi duda es que desde hace 3 años que
Jeep Compass 2012 limited cvt 58000 kms
Por el momento todo marcha bien mi pregunta es que hace 3 años que la compre le he puesto aceite sintetico mobil 1 5w 10 tiene 59000 km.Hasta que kilómetros le haré cambio por otro tipo de aceite espero su comentario gracias
3 respuestas
Ve la indicacion en el tapón de llenado de la viscuosidad de aceite que usa ese motor.
RAFAEL MENDEZ de México hace 4 años
El aceite que indica que debe usar es 5w 20 ,se lo puedo ya cambiar en el proximo cambio de aceite o puedo seguir poniendole 5w 10 no hay problema en cualquiera de los 2???? Esa es mi duda,claro que es sintetico y mobil 1
Siempre se usa el aceite que recomienda el fabricante , no importa el kilometraje lo demás son mitos.
ComentarFalta de velocidad y fuerza
Jeep Compass 2015 56000 kms
La camioneta jeep compass 2015 es muy lenta y pierde potencia, le he cambiado aceite del correcto cvtf y los filtros, tambien cambie sensor cpb y bujias, me han dicho que intente cambiar el sensor TPF del cigüeñal pero no se. Ademas el catalizador se ponia al rojo vivi y lo solucionamos
5 casos
La chafaldrana de Cuba hace 7 años
Solucion... estas pendejo comprate otra camioneta.
Quien te crees para insultarme, te conociera y dejaras de existir.
De verdad que es muy nueva para tener problemas con el catalizador esto deberia empezar luego de 200.000 km
ComentarJeep Compass 2008 NO hace cambios de velocidad
Jeep Compass 2008 CVT, Limited, 90000 km 90000 kms
Luz de check engineSe apagaCambio de aceiteAceite caja de cambiosTransmisión o caja CVTNo hace los cambios
Hola, les comento que hace un par de días le hicieron cambio de aceite a la caja de mi Jeep Compass 2008 CVT, y se lavó el cuerpo de valvulas, la camioneta estaba funcionando muy bien, el día de hoy hacia los cambios con normalidad sin embargo hace rato que la volví a echar a andar noté que dejó de hacer los cambios y se prendió el testigo de falla de motor y no se apaga, cuando apagó la camioneta y abro el switch además del testigo de falla de motor también se enciende el de Control electrónico de garganta (el del rayo rojo), y después de unos segundos se apaga, pero la camioneta sigue sin ha… Leer completa
2 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Cesar olguin de Chile hace 6 años
Don Ricardo el aceite AMALIE SYNTHETYC CVT es compatible con mi jeep compass 2007 2.4 aut. Espero su respuesta... muchas gracias
https://http2.mlstatic.com/aceite-mopa… la transmision cvt solo puede usar este aceite de fabrica ,lleva 8 lts, el filtro de aceite original y el empaque del carter de la transmision.
Cesar olguin de Chile hace 6 años
Gracias don Ricardo se lo consultaba porque fui a ver el cambio y me estaban ofreciendo mopar atf+4 y se q este aceite no es compatible con la caja cvt y ahora me ofrecieron esta... dice q es compatible(la de la foto)...aca en chile el litro de mopar cvtf+4 vale 40 dolares...
1
2
Lo barato sale caro y las transmisiones cvt son sumamente delicadas caras y escasas las refacciones y el aceite es lo principal para el buen funcionamiento.
Buenas noches una pregunta tengo mi. Compas 2007 porque zumba pero solo cuando aceleró asta el fondo como si algo chiflar dentro del motor
ComentarTrabón o golpe en el cambio de marcha al entrar en los 60 km/h
Jeep Compass 2014 Latitud 141622 kms
Jeep compass 2014 / version latitud / 4x4 / transmision automatica atf.
Mi problema es que cuando el auto va en marcha, al momento de que la velocidad llega a los 60km/h y entra el cambio correspondiente se siente un leve trabón, golpe o patada en la caja, a veces suele hacerlo también a los 80km/h, pero puntualmente es al llegar a los 60km/h.
Cosas que he hecho para intentar solucionar : Hice cambio de aceite a la caja, siguiendo el requerimiento del fabricante, en este caso ATF +4, pero no funciono, siempre sigue dando el trabón al llegar a la velocidad mencionada.
El tablero no enciende ninguna luz testigo y el auto no presenta ningún otro problema.
Favor compartir la solución si alguien ha experimentado este mismo problema
Mi problema es que cuando el auto va en marcha, al momento de que la velocidad llega a los 60km/h y entra el cambio correspondiente se siente un leve trabón, golpe o patada en la caja, a veces suele hacerlo también a los 80km/h, pero puntualmente es al llegar a los 60km/h.
Cosas que he hecho para intentar solucionar : Hice cambio de aceite a la caja, siguiendo el requerimiento del fabricante, en este caso ATF +4, pero no funciono, siempre sigue dando el trabón al llegar a la velocidad mencionada.
El tablero no enciende ninguna luz testigo y el auto no presenta ningún otro problema.
Favor compartir la solución si alguien ha experimentado este mismo problema
2 casos
Tengo un compass longitude año 2018 y también el jeep me da tirones a los 50 km de marcha y a los 100 km, en el panel el Sistema de Embrague sube a los 79 grados...cual debería ser la falla...
Prueba si al desconectar el
Control de tracción (hielo) sigue el golpeteo, tengo el mismo ruido y al desconectar este sistema no
Golpetea el mío golpea al girar y acelerar en baja velocidades
Control de tracción (hielo) sigue el golpeteo, tengo el mismo ruido y al desconectar este sistema no
Golpetea el mío golpea al girar y acelerar en baja velocidades
ComentarSe puede pasar el aceite al refrigerante por el enfriador de aceite?
Jeep Compass 2010 160000 kms
Tengo residuos de aceite en el radiador
2 respuestas
Requiere cambio de enfriador de aceite x otro original mopar
ComentarLuz de sensor de aceite de motor
Jeep Compass 2008 2.4l Gasolina Aut 177000 kms
La luz del sensor de aceite se activo. La cambie por una genérica y sigue activándose a las 02 horas de uso. El mecánico me indico que era la bomba de aceite que ya estaba fallando. Cambie la bomba y el sensor sigue activándose a las 02 horas de uso. Sabe alguien cual puede ser la falla? Saludos
1 caso
Consigue el sensor de presion de aceite original mopar
Hola Ricardo, ok gracias. Aviso cuando lo sustituya. Acá en Venezuela hay muchos repuestos copia y dicen que son originales. Voy a tratar de ubicarlo fuera de Venezuela. Saludos
ComentarJaloneo y temblor en el volante
Jeep Compass 2019 4x2 16000 kms
Buenas ncohes Hace 1 mes empezo a jalonear y menciono y salio det/inic requiere servicio y posterior a eso indica otro comantario servicio motor como solucionar ese problema sera el cambio de aceite o quiza sea q cambie la bateria y se desconfiguro algo me pueden ayudar por favor gracias y saludos a todos
2 respuestas
Hola te ayudaron con ese error? Me acaba de salir el mensaje servicio motor
No nadie me ayudó hasta ahora y igual sale servicio de motor
ComentarProblema de marcha
Jeep Compass 2007 Jeep compass 2007, 4 puertas, 4x4 motor 2.4l 30000 kms
Buenas noches amigos, mi nombre es hector, tengo una jeep compass 2014 con caja automatica normal aceite atf, la. Compre con la computadora arruinada al. Igual que la fusiblera, pregunta la. Fusiblera debe de ser para caja automatica normal o no importa si es fusiblera de una camioneta con caja cvt, me. Da. Problemas de perdida de comunicacion entre la. Fusiblera o tipm y el modulo de transmision, arranca y camina y hace los.5 cambios el. Problema es que no pasa de.40 a 60km y en subida pierde fuerza, ejemplo corro mas rápido yo que ella en subida, la camioneta esta lenta, alguien del. Grupo m… Leer completa
2 respuestas
Hay que buscar por numero de parte del TIPM para que puedas hacer compatible con tu auto. Podra ser fisicamente el TIPM igual, pero lo que manda es el software instalado.
Héctor davila de El Salvador hace 3 años
Gracias, el. Problema que no tengo la. Tipm esa me. La. Perdio el mecánico
ComentarCambios tardados,para D,y para R
Jeep Compass 2012 SUV compass 156000 kms
Podrían ayudarme,cuando pongo drive o reversa tarda en entrar la velocidad,ya entrando ase sus cambios normales,cheque el nivel de aceite y creo que esta normal,pero el aceite se mira algo sucio,un poco color negro,no huele a quemado,ni nada de rebabas,siento que ya necesita su cambio,la pregunta es,será que por el aceite viejo ase eso de los cambios tardíos?y me gustaría me dijeran,como es más recomendable cambiarlo,por el tornillo que tiene en el costado o tengo que quitar el cárter,!?es una caja automatica CVT de Jeep compass 2012,con 156000 kilómetros, 4cil,2.4lt,y que tipo de aceite lleva,y que marca,es recomendable,espero su respuesta, me urge cambiarlo,de antemano gracias!!!
2 respuestas
Requiere cambiar los filtro y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 con su empaque del carter , cada 40,000 KM.
Hola Ricardo,ya cambié el aceite,CVTF +4mopar, donde lo compre me dijeron que eran más o menos 6 lt,entonses le pondré uno más,oye me dises los filtros,solo cambie el de adentro de la caja,donde tiene algún otro,y disculpa mi ignorancia, es mi primer carro automático cvt,
Ho y mi otra pregunta seria, después de cambiarle el aceite la probé y siguió igual,será por que le falta el otro litro,?por que no presenta ninguna otra falla, ase sus cambios bien,solo que tarda en efectuarlos,uno o dos segundos,o es normal que los aga así,!?y pues de ante mano muchas gracias por tu ayuda,saludos.
Ho y mi otra pregunta seria, después de cambiarle el aceite la probé y siguió igual,será por que le falta el otro litro,?por que no presenta ninguna otra falla, ase sus cambios bien,solo que tarda en efectuarlos,uno o dos segundos,o es normal que los aga así,!?y pues de ante mano muchas gracias por tu ayuda,saludos.
ComentarDudas en luces del tablero
Jeep Compass 2008 134344 kms
Alguien sabe porque parpadea al foco de aceite y porque aparece un signo abajo de la D
1
2
2 respuestas
ComentarRuido en caja o motor
Jeep Compass 2010 limited 70000 kms
Cuando enciendo el motor suena un golpe muy bajo, dura un minuto o dos y luego desaparece, no reconozco si es motor o caja. Nunca le he cambiado aceite a la caja.
2 respuestas
La transmision cvt debe cambiarse le filtro y el aceite mopar cvtf + 4 cada 40,00o KM. maximo, lo recomendable es cambiar el empaque ,filtro original y 7 lts. De aceite de fabrica mencionado.
ComentarLuz de aceite encendida y no sube de 3500rpm
Jeep Compass 2007 Limited 200450 kms
Enciende la luz de aceite. Ella corre bien y todo lo único que no sube de 3500rpm
Pero preocupa !!!
Pero preocupa !!!
2 respuestas
Verificare hoy en la tarde luego del trabajo. Gracias!!
ComentarAl encender caja de velocidades no funciona
Jeep Compass 2010 jeep compass standard 82000 kms
Tengo una jeep compass 2010, tiene prendido el foco del motor, la he llevado varias veces al servicio y que la escanean y se borran los indicadores, la uso unos días y vuelve el problema, hace poco le cambiaron la bomba del clutch, porque me costaba mucho que entraran las velocidades, ha pasado tan solo un mes, y volvió el problema, es solo durante la primer marcha de la camioneta, porque después ya está bien, sin ningún problema, alguien me sugirió que tal vez era la densidad del aceite de la caja de velocidades, pero la verdad ya no se que hacer. Ojalá puedan ayudarme... <Muchas gracias>
2 respuestas
Si le cambiaron el aceite a la transmision y le pusieron aceite 70w90 ,es por el aceite. Si se le puso aceite mopar atf + 4 que es el que trae de fabrica ,revisa el soporte de la transmision puede estar vencido o roto.
Ok... Muchísimas gracias!!!! Veré con el mecánico esta opción!!!
ComentarPérdida de aceite de la caja de cambio
Jeep Compass 2019 4 puertas, semi full, 2.4 motor 37000 kms
Hace una semana noté dificultad al pasar los cambios y al revisar los niveles de aceite de motor existe una baja de 1 mm aprox. Y pérdida notoria De Aceite de la caja de cambio la cual está derramada en toda la superficie, La pérdida fue de 400 cc. Aprox. A la revisión no encuentran falla alguna o problema a lo que re-apretan la zona de la caja y rellenan el aceite y 5 días después comienza nuevamente con pérdida de aceite.
1
2
7 casos
antonio ramirez de Venezuela hace 4 años
Buenas novgesamigo tengo una feep compss que no marca ek velocimetro que pedra ser
Hola estimado lograste resolver el problema de la fuga de aceite?
ComentarTestigos de brake, abs, esp bas, 4wd!
Jeep Compass 2007 4x4 LIMITED 2.4L 0 kms
Buenas tardes, mande mi camioneta para arreglo de suspensión donde le cambiarían baleros, rotulas, barra estabilizadoras, etc. Pero cuando me la entregan de taller trae todos esos testigos encendidos. Tambien se le hizo afinación (cambio de aceite y filtro, bujías, filtro de aire, banda). Ahora el mecanico dice que eso no se debe a lo que el ha trabajado, pero segun veo en este foro que se le atribuyen cuando han metido reparación a este tipo de problemas. Lo que veo tambien es que ahora los cambios no los realiza la transmisión, se siente forzada y no quiero moverla por temor a que pueda crear otro problema mayor. Si alguien tiene alguna sugerencia de que hacer, les agradezco enormemente.
2 casos
Quiero comprar una jeep compass 2008, me la recomiendan???
Yo tengo una y quiero vender en Colombia ya que acá me dan muy poco por ella. La mía es 2008 con 104.000 km esta bella... Jamás a Sido chocada y ha tenido sus servicios al dia...
GERARDO MZ de México hace 3 años
Si la recomiendo, solo realice el mantenimiento adecuado y aau tiempo.
gharnedcardozo de Venezuela hace 2 meses
Tengo una Jeep compas año 2008 escríbeme al wassap soy de la guaira 04242009725
ComentarQue tipo de aceite para la caja de transmisión debo usar. ?
Jeep Compass 2011 Motor 2.4 lt. Caja CVT de 6 velocidades 164800 kms
Tengo una jeep compass 2011. Tiene una caja cvt de 6 velocidades. Quiero cambiar el aceite de la caja porque no se desde hace cuanto tiempo no se le cambia. El problema es que no encontré en ningún lugar el aceite mopar cvtf+4. Únicamente encontre el aceite CVT de la marca Valvoline. Es recomendable usar de este aceite??
1 caso
Consigue el aceite de fabrica mopar cvtf + 4 por internet en mercado libre
Wanderlin automotriz de República Dominicana hace un año
Si es cvt no tiene número de velocidades. Solo las ATF tienen cantidades determinada de velocidades.
ComentarProblema con la caja
Jeep Compass 2008 4 puertas motor 2.4 159900 kms
Buenas la caja no m hace los cambios pero igualmente desplaza bien después d llevarla por más d una hora a110 km ph m encendio la luz d aceit d transmisión baje la velocidad por media hora a 6o km ph y c apago medí el nivel d aceite d la transmisión y hay sedimentos d metal en el q podría ser gracias
4 respuestas
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Hola que tal tengo una jeep compas 2014 4×2 latitude. Le quiero cambiar el aceite de la caja de velocidades y medicen que utiliza el aceite mopar SP-IV M. Para transmisión auyomaticas
Es la clasificacion, lleva 8 lts. De aceite mopar cvtf + 4 nombre comercial.
Si en la agencia me dixen que ese es el aceite que lleba la unidad eyos lo buscan por el número de cerie del vehículo y que lleva sp-IV MOPAR
ComentarJalones cuando hace los cambios
Jeep Compass 2011 Motor 2.4 lt. Caja CVT de 6 velocidades 140000 kms
Tengo una Jeep Compass 2011, caja automática cvt. Cuando fuerzo el vehículo en una pendiente he todo como un jaloneo cuando se hacen los cambios. Ya le cambie el filtro de la caja y el aceite de la caja. Mi vehículo tiene 105,300 millas.
1 caso
Manuel Ulfe de Perú hace 4 años
Hola tengo una jeep compass 2007 caja automática 4x4, no es secuencial y quería saber cuanto aceite lleva?
Por otro lado quería saber si la 4x4 es perenne o se quedo pegada pq la puse en el elevador y siempre giran las 4 ruedas con o sin 4x4? agradecería su apoyo
Por otro lado quería saber si la 4x4 es perenne o se quedo pegada pq la puse en el elevador y siempre giran las 4 ruedas con o sin 4x4? agradecería su apoyo
Buen día. Me. Pasa. Lo. Mismo que fue. El. Resultado ayúdame por favor
Buenndia me. Podria decir cual fue la falla de su camioneta cundo se. Jaloneaba pornfavor
ComentarCaja de velocidad standard hace ruido raro
Jeep Compass 2010 4 puertas 137000 kms
Tengo una jeep compass 2010 todo bien al principio pero despues de un tiempo rodando empieza a sonar la caja de velocidadesstandard como si rozara ya le cambiaron el aceite y no queda antes solo sonaba cuando avanzaba pero ahora tambien cuando se para algina sugerencia?
3 respuestas
Esa transmision lleva aceite mopar atf + 4 el miso que usa la automatica , si se le puso el 70w90 va a romperse los engranes , como a esta imagen
ComentarAceite de motor Solucionado
Jeep Compass 2007 2.4 4x4 200000 kms
Hola necesito respuesta a lo siguiente,
Compre un compass 2007, y necesito hacer el cambio de aceite al motor en la tapa del motor dice aceite 5w20. Pero anteriormente y no se cuantas veces le habían puesto aceite 10w40, mi pregunta es puedo volver a ocupar 5w20 como recomienda el fabricante?
Afecta en algo ??
Compre un compass 2007, y necesito hacer el cambio de aceite al motor en la tapa del motor dice aceite 5w20. Pero anteriormente y no se cuantas veces le habían puesto aceite 10w40, mi pregunta es puedo volver a ocupar 5w20 como recomienda el fabricante?
Afecta en algo ??
1 caso
Mejor respuesta (según Eduardo)
ComentarConsumo elevado de aceite
Jeep Compass 2018 Sport 40000 kms
Tengo una Jeep Compass que compre de 0 km con el motor tigershark 2,4 y al poco tiempo empezó a consumir más aceite de lo normal. Después de reiteradas pruebas el concesionario admitió que el motor tiene una falla de fabrica. Averiguando un poco del tema me doy con que esta falla se presenta en un sin número de casos. De hecho, tengo un conocido de Jeep en EEUU que me confirmó que esos motores no se fabrican hace tiempo por reiteradas fallas, que se cambiaron hace ya varios años. Estoy indignado porque sabiendo que los motores tienen esa falla los estuvieron vendiendo hasta hace un par de mese… Leer completa
2 casos
@martin, gracias por tu info, el problema existe no se en que cantidad de casos, pero el motor tigershark 2.4 aun se sigue utilizando en EEUU, el 1.3T lo reemplazo en europa y ahora en latinoamerica
Se puede quitar el turbo por arriba,,quitando la tapa de balancines. Gracias.
ComentarFiltro transmisión automática compáss 2.4. 2014
Jeep Compass 2014 2.4 automático 97000 kms
Buenos días les saludo desde ecuador. El día de ayer realice el cambio de aceite de la caja del compass 2.4 automático 2014. Yo mismo compré el aceite y el filtro adjunto imagen... el tema es que deje el auto en la mecánica y al regresar ya estaba supuestamente cambiado el aceite y para mí sorpresa me dicen q este tipo de motor o está serie de motor ya no viene con el filtro de aceite que compre , que solo tiene uno pequeño por dentro q se le lava y listo... entonces dije bueno supuestamente ellos son especialistas en la marca jeep deben saber... fui a dónde compre el filtro y ellos me dijeron… Leer completa
1
2
3
1 caso
Alguien que me ayude, me pase en el cambio de aceite de mi camioneta jeep compás modelo 2018, fui a prenderla y el freno está duro, al presionar el botón de encendido no prende, pero sí se activa el aire , luz, radio pero no pude llevarla a mi trabajo, en el tablero en la parte donde decía cambio de aceite ahora aparece un rayo. Que debo hacer porque mañana había programado llevarla a mantenimiento, es aconsejable moverla y cómo lo puedo hacer ? gracias
Yo creo que ni siquiera te cambiaron el líquido de la transmisión
ComentarSensor de presión caja automática jeep compass
Jeep Compass 2007 4 puertas semi full 2.4 100000 kms
Saludos... Lleve mi jeep compass año 2007 al taller por que pierde fuerza algunas veces, la falla es que hay que cambiar el sensor de presión de aceite de la caja automatica el problema es que me la venden pero esta biene con la caja y sale más de lo que cuesta el jeep,... ¿Cual será el sensor de este jeep para buscarlo de otra manera o si alguien sabe donde la puedo mandar a pedir? Ojalá puedan ayudarme... Saludos. Soy de chile.
2 casos
Christopher Richards de Chile hace un año
Consulta soy de chile también, solucionaste tu problema?, Tengo la misma Jeep y no sé dónde está ubicado el sensor de presión de aceite serías tan amable de ayudarme o foto de dónde está
ComentarTaller mecanico
Jeep Compass 2012 2.4 56000 kms
Estimados, me pueden indicar algún taller donde puedo realizar el cambio de aceite de la caja de transmisión y filtro a mi jeep. Las concesionarias cobran demasiado
1 caso
Yotengo taller de reparacion de cajas automaticas y puedo canbiar el aceite si lo decea
ComentarTira aceite de transmision
Jeep Compass 2008 4 puertas 150000 kms
En el conector que va en el radiador me está tirando aceite de la transmisión, estoy marcando de rojo área por donde tira
1
1 respuesta
Sepertin con fugas saludos
ComentarBloqueo de seguridad caja
Jeep Compass 2015 2.0 65000 kms
Hola consulta mire mi auto se puso en modo de seguridad y me arroja código p0730pensando q era el cuerpo de válvulas lo cambie pero aún sigue en modo de seguridad y no anda a más de 20k/hr le cambié el aceite y filtros original y aún sigue igual
1 respuesta
Código P0730 Jeep Causas posibles Bajo nivel de líquido de transmisión Líquido de transmisión sucio Solenoide de cambio Problemas mecánicos de transmisión. Circuito de control hidráulico de la transmisión ¿Tu Jeep tiene retiros de seguridad? → Consulta aquí
Read more: https://www.autocodes.com/p0730_jeep.h…
Si se le puso 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 , puede ser que no se reprogramo la transmision x el cambio de cuerpo de valvulas.
Read more: https://www.autocodes.com/p0730_jeep.h…
Si se le puso 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 , puede ser que no se reprogramo la transmision x el cambio de cuerpo de valvulas.
ComentarCuando enciendo el jeep compas y arranco prende la luz de aceite y sue
Jeep Compass 2007 125 kms
No se apaga la luz de aceite y la campana suena cuando me detengo se calma se apaga y luego prende sin sonar la campana como puedo solucionar esto
1 respuesta
Es el sensor de presion de aceite cambialo, acabo de cambiarselo a mi compass 2007 por la misma falla
ComentarCheck engine
Jeep Compass 2014 4 puertas 70000 kms
Al salir del trabajo se le prendió la luz del motor y maneje media hora y cuando llegue a la casa mire que no tenía aceite y le puse pero la luz ya no se le quitó aún desconectando la batería y haciendo tres toquesitos se le borra la luz pero como a los quince minutos vuelve a encenderse, el carro corre normal y no hace ningún ruido solo que sigue la luz encendida, es peligroso dejarlo así?
1 respuesta
ComentarCaja cvt cambio de aceite
Jeep Compass 2008 Motor 2.4 200000 kms
Tengo una duda, para cambiar el aceite de caja porque tiro al carter y hay un filtro de chapa. Además debería haber otro filtro de cartón pequeño?
Si es así no sé dónde está ubicado. Me podría informar gracias
Si es así no sé dónde está ubicado. Me podría informar gracias
1 respuesta
El filtro de aceite pequeño esta debajo el enfriador de aceite de transmision
ComentarExceso de gasto de gasolina
Jeep Compass 2008 Automática 2.4 96558 kms
Exceso de gasto de gasolina tiene poco que la compre ya se le hizo la afinacion con aceite original, cambio del aceite de la caja, lavado de inyectores, cambio de bujias, e incluso cambio del catalizador porque aparte Iá un check ink del sensor de oxígeno y se le. Puso un catalizador y hoy que medí el trayecto de 70 km en ciudad me gasto 17 litros, ¿Que más hago? El check in ya no prendió pero el exceso en el. Gasto de gasolina sigue
3 casos
Que paso con tu carro ya se soluciono el problema ?
ComentarProblema con el diferencial
Jeep Compass 2008 2.4l Aut Gasolina 4x4 253000 kms
Alguien podria ayudarme porque el aceite de la caja el cvtf+4 mopar se me pasa al tranfer delantero si hay va es el aceite valvulina gracia s
1 caso
En la transmision delantera cvt lleva 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4
En la transmision trasera (transfer) lleva aceite 70 w 90
En la transmision trasera (transfer) lleva aceite 70 w 90
ComentarConsumo de aceite
Jeep Compass 2012 4 puertas motor 2.4 107351 kms
Consume aceite no tiene fugas y me le cambiaron el empaque de punterias sigue igual una bujia sale tisnada pero no sale con aceite que puede ser
1 caso
ComentarJeep compass luz de aceite
Jeep Compass 2008 50000 kms
Holaaa espero me puedan ayudar apenas realice el cambio de aceite y cuando la enciendo la camioneta se enciende el check del aceite como por 20 segundos y luego se apaga la luz eso es normal?
1 respuesta
Si se le puso aceite sintetico 5w 20 , es lo normal
ComentarRecalentamiento del motor
Jeep Compass 2008 112000 kms
Hola buen día, mi camioneta sufrió recalentamiento, tiene 112000 km, al evaluar me di cuenta que se mezclo el aceite con el agua, me supongo se daño empacadora de la cámara. Quería saber qué consideraciones debo tomar para reparar el problema, qué tipo de empacadora debo usar y si es recomendable cambiar las gomas de válvula. El anterior dueño me indica que debo usar aceite semi sintético 15w40
1 respuesta
Ese aceite no es es el que indica el fabricante , por eso se te debe haber producido la falla
ComentarSonido en la parte delantera
Jeep Compass 2010 4 puertas 87000 kms
Buen día espero me puedan ayudar tengo una Jeep compás 2010 en ratos se escucha en la parte delantera un ruido parecido como si le faltará aceite de la dirección hidráulica le cheque el líquido y está al nivel pero no se que sea espero me puedan ayudar
2 casos
ComentarAl acelerar se oye un ruido y no entra el cambio inmediatamente
Jeep Compass 2014 Jeep compass lattitud fwd 126000 kms
Al acelerar se oye un ruido y no entra el cambio inmediatamente, 1 o 2 segundos despues entra el cambio, el odometro se mueve. Ya le hice el cambio de aceite de la transmisión y sigue con la falla.
2 casos
ComentarProblemas con marcha atrás
Jeep Compass 2008 180000 kms
Andan todas las transmisiones pero al momento de utilizar la "marcha atrás" le cuesta mucho entrar. L9 q hago es poner "primera marcha"y luego marcha trasera. Me dijo el mecánico q puede ser problemas con el aceite, cosa q nunca cambié porque siempre está a buen nivel. Deberia cambiarlo? Es una jeep compass manual 4x4(2008) además de el código MOPAR , hay otra forma de pedirlo de acuerdo a los grados?saludo atentamente
1 respuesta
Hay que revisar soportes de motor y transmision deben de esta vencidos, el aceite de fabrica de la transmision std. Es mopar atf + 4 ,el mismo de la automatica , se debe cambiar cada 150,000 KM. maximo.
ComentarTestigos de las velocidades
Jeep Compass 2012 LIMITED 98000 kms
Al ir en marcha se prenden todos los testigos de las velocidades P,R,N,D, tambien se prende el testigo de la temperatura de la caja, ya le hice el cambio de aceite a la caja y no se corrigió el problema. Creen que me podrían decir cual puede ser la falla?
Gracias
Gracias
8 casos
Hola buenas tardes, tengo un Jeep Compass 2010 comenzó a hacer un ruido como si valvuleara y al pisar el embrague deja de hacerlo, lo llevo a mi mecánico y me dijo que hera la grapodina, le compre un kit de embrague nuevo y para sorpresa mía el Jeep sigue con el mismo problema alguien me podrá orientar en que podría ser!
ComentarLuz de aceite y control de estabilidad
Jeep Compass 2010 4 puertas, full, motor 2.4 231000 kms
Hola quería ver si alguien me podía ayudar, hoy se me detuvo el auto de manera repentina, al doblar me encendió la luz de aceite y del control de estabilidad, al revisar el aceite se encontraba normal... y me preocupa lo que le pueda suceder
3 casos
Misma situacion pero solo pierde casi toda la potencia
1
ComentarZumbido en caja
Jeep Compass 2010 97600 kms
Tengo una compas 2010 standar tiene un zumbido como de valero de rueda pero no es de rueda por q solo se escucha cuando lleva velocidad adentro estando en marcha la pongo en neutral y se deja de escuchar metiwndole velocidad y acelerando se vuelve a escuchar practicamente el ruido es con velocidad adentro yo pensaba que puede ser valero de caja pero no me tira ni gota de aceite espero me puedan ayudar
1 respuesta
Cambiale el aceite mopar atf + 4 a la transmision standar, ya esta degradado y no esta lubricando , es el mismo de la automatica.
ComentarSe enciende la luz cambio de aceite motor
Jeep Compass 2012 4 puertas 2,4 40000 kms
Se enciende la señal cambio de luz de aceite motor y despues se apaga, se le realizó cambio hace poco
6 casos
ComentarJaloneo al prenderla
Jeep Compass 2007 4 puertas STD 100000 kms
Buenas tardes, me pasa esto, tengo una Jeep Compass 2007 STD, siempre tengo que calentarla un poco antes de arrancarla, porque de lo contrario se jala, deja de hacer este "jaloneo" hasta que la temperatura del aceite sube, no entiendo por qué es así? se supone que los autos de ahora no necesitan "calentarse". Le he dado el servicio, limpieza y sigue así, será normal? todas son así? cuano se jala pareciera como que se ahogara el motor, en ocasiones se me apaga. Podrían orientarme? Muchas gracias.
1 respuesta
Que aceite se le pone. Ese motor usa aceite sintetico 5w20 toda su vida util, sin importar el kilometraje ,esta escrito en el tapon de llenado
ComentarNo pasa de 2mil revoluciónes en la arrancada uno da la sobremarcha bie
Jeep Compass 2008 150000 kms
Tengo una jeep compass 2008 4x4 la cual presenta falla cuando aceleró no tiene fuerza al parecer me dicen q es la válvula de la bomba de aceite q está adentro de la caja q no abre lo suficiente y así no pasa el aceite cvtf q alguien me ayude a ver si está de acuerdo con el Mecanico
1 caso
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf +4 a la transmision
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf +4 a la transmision
ComentarCaja secuencia
Jeep Compass 2009 americana 150600 kms
Cuantos litro entra a la caja secuencial para un cambio de de aceite ya q el mio no tiene medidor de aceite
1 respuesta
Lleva 8 lts. De aceite mopar cvtf + 4. 1 filtro del enfriador de aceite , 1 filtro de aceite general de lubricacion y empaque del cater
ComentarNo enciende
Jeep Compass 2013 compas 65000 kms
Al dar arranque enciende pero se apaga de inmediato, acusa varios códigos de fallas pero ni uno tiene mucha relación con el problema, ya que la mayoría de ellos refieren a los sensores de temperatura, aire refrigerante aceite etc.
Ademas acusa códigos relacionados con el pedal del acelerador.
Ademas acusa códigos relacionados con el pedal del acelerador.
6 casos
Si los sensores de temperatura , refrigerante o aceite alguno esta defectuoso sencillamente por proteccion no enciende.
ComentarLa caja automatica no realiza los cambios
Jeep Compass 2010 1.4l Aut Gasolina 210000 kms
Tiene la luz de chequear motor prendida, se le cambio aceite y filtros de la caja. No hay resultado
Consumo aceite
Jeep Compass 2019 Motor 2.4 MT 68700 kms
Consumió 0,8lts en 1200 kms. No encontré manchas. El andar es perfecto. No hecha humo ni hay comportamiento extraño, Cambie aceite y todos los filtros hace 5000 kms.
Luz rayo prende y las velocidades se cambian solas en el tablero
Jeep Compass 2007 4 puertas 150000 kms
Buena noche tengo 3 meses batallando con mi compas ya no se que hacer el problema sigue. Le repararon el motor y me la entregaron así. Anda en marcha bien hasta que empieza a escucharse un traqueteo y se quiere apagar entonces prende el rayo rojo y las velocidades se mueven en el tablero. Si le aceleró se le quita pero después vuelve el problema. He pagado ya 10 mil porque pensaron que el la presión de aceite y le cambiamos la bomba según la computadora también se reparo y el problema sigue estoy super decepcionada no se ni no hay un mecánico que de verdad me pueda ayudar. Solo e han estado viendo la cara...
Luz de rayo y control de estabilidad
Jeep Compass 2013 80000 kms
Hace unas semanas mi Jeep empezo a presentar una falla, especialmente cuando hace frio se encienden el simbolo de rayo (fijo) y la luz de control de estabilidad, empieza a hacer ruidos en el motor y se desacelera, la apago y la vuelvo a encender y solo se queda el simbolo de motor encendido. La lleve al mecanico e hicimos cambio de aceite y limpieza de cuerpo de aceleracion, siguio igual asi que reemplazamos el cuerpo de aceleracion por uno nuevo pero ahora el problema es peor, las luces se prenden con mas frecuencia. Tiene que ver algo con la temperatura? porque me he fijado que esto solo pasa cuando la temperatura de la camioneta es menor a 90 C, una vez que alcanza los 90 C, las luces de rayo y control de estabilidad ya no se encienden, pero si se queda encendido el simbolo del motor.
Problema en el cuerpo de aceleracion
Jeep Compass 2008 4 puertas motor2.4 7500000 kms
A mi carro le cambie la valvula cpc xq le pasaba aceite al multiple de admisión
No que tipo de transmisión tiene
Jeep Compass 2014 Jeep Patriot 2014 Limited 115000 kms
Compre un Jeep Patriot 2014en subasta me vino el cartes con una leve fisura , compre otro y ya pero no que aceite lleva si es cvt o atf es motor 2.4 tracción sencilla dice el informe que compre que es transmisión automática de 6 velocidades, también leí que los que llevan el cartel enfrente son atf y los que llevan abajo son cvt
1 caso
No pude resetear despues del cambio de aceite me aparece en el tablero
Jeep Compass 2019 LONGITUDE 14000 kms
Cuando enciendo el auto me aparece una nota en el tablero que dice cambio de aceite necesario pero ya se lo cambiaron el aceite y no pude resetear para volver a 0
3 casos
Tira aceite
Jeep Compass 2013 2.4l Aut Gasolina 4x4 119 kms
Mi Jeep después de hacer cambio de termostatos empezó a tirar aceite del lado derecho del radiador...se supone que el radiador también está nuevo
No arranca
Jeep Compass 2011 2.4l Gasolina 4 puertas 4X2, automático 192000 kms
Hece unos días se filtro aceite desde el
Carter( empaquetadura , ademas ahora al dar partida No arranca a la primera, como si estuviera ahogado, la mezcla que sale por el escape esta con mucho olor a bencina y sale combustión por algun lado del motor...
Le cambié bujias pero igual le cuesta arrancar...alguna idea. ???
Carter( empaquetadura , ademas ahora al dar partida No arranca a la primera, como si estuviera ahogado, la mezcla que sale por el escape esta con mucho olor a bencina y sale combustión por algun lado del motor...
Le cambié bujias pero igual le cuesta arrancar...alguna idea. ???
1 caso
Respuesta a aceleracion demorada en drive , recien se prende
Jeep Compass 2010 limited 100000 kms
Ningún testigo encendido, aceite de caja se cambió hace seis meses, un poquito pasado de full.
Como cambiar aceite al transfer, que tipo de aceite y cuantos litros
Jeep Compass 2008 2.4l Aut Gasolina 4x4 5 puertas 155000 kms
Hace un pequeño ruido, no he intentado nada , no prenden luces...
2 casos
Ruido como si un engranaje pequeño estuviera rozando
Jeep Compass 2008 Nafta 2.4 Aut CVT Ed lim 200000 kms
Hola tengo una jeep compas 2.4 at año 2008. Comenzó a hacer un ruido en la zona entre el tablero y la consola como si un engranaje estuviera rosando con algo a partir de los 10 km de velocidad. Si la coloco en neutro el ruido continua. Si la dejo que camine a unos 20 km/hoira y le saco el contacto el ruido disminuye un 90%. Revisamos la caja y esta ok
Nivel de aceite ok
Nivel direccion hidraulica ok. No se que puede ser.
Nivel de aceite ok
Nivel direccion hidraulica ok. No se que puede ser.
3 casos
Presión de Aceite
Jeep Compass 2007 2.4 190000 kms
Hola, alguien sabe donde se debe conectar el manómetro para medir la presión de aceite? Reviso el manual y dice que en la parte superior izquierda se encuentra el sensor de Temperatura que se debe desconectar y aquí poner el manómetro. Pero me queda la duda ya que yo sabia que el manómetro se debe colocar el el bulbo de presión de aceite.
1
Codigo de falla P0198 y alternador
Jeep Compass 2007 2,4 bencina 140000 kms
Repare alternador pero no me carga correctamente y no se apaga la luz de la batería y al scannearlo me aparece el codigo P0198 ( sensor temperatura de aceite) pero no sé donde esta ubicado , si alguien me puede ayudar por favor se lo agradecería. Saludos
3 casos
Agua directa al carter
Jeep Compass 2012 2.4l Aut Gasolina 100000 kms
Agua en aceite aceite en agua. El agua pasa directo al carter
1 caso
Se prende luz de aceite
Jeep Compass 2009 107500 kms
Hola recientemente compre una jepp compass el dueño anterior le colocaba 15w40. Cuando le hice servicio un mecanico me insistio que debia ser 10w30. Despues de 1000km recorridos se prende la luz de aceite cuando freno y cuando acelero se apaga. Esto podra ser por el cambio de aceite?? Sera que le debo colocar el 15w40? No se que hacer
9 casos
Demora en arrancado,
Jeep Compass 2010 limited 96000 kms
Paso de parking a drive y a veces se demora en arrancar 2 - 4 segundos, no responde inmediato. Me ha pasado unas 4 veces. El aceite de caja está a nivel, un poco pasado
Ruido en caja de cambios
Jeep Compass 2011 2.4l Gasolina 4 puertas 4X2, automático 180000 kms
Estimados , mi compass , 2011 tiene 180.000, KMs , y nunca le han cambiado el aceite de la caja de cambios , ahora apareció un ruido y un tirón al disminuir las velocidades de 2° a 1• , suena como si algo se desconecta algo en la caja, el paso del cambio no es suave... solo pasa cuando vuelve 1a,. O cuando dejo de acelerar y acelerar otra vez ??.
6 casos
Bencina, luz de airbag y mantención por kilometraje
Jeep Compass 2009 5 puertas, 4x4 140500 kms
Buenas tardes, que tipo de octanaje se le hecha en Chile al compass 2009 automático 4x4?
Lo compre hace poco y sale la luz de airbag, no se que puede ser. Y lo último que mantención y/o cambios se le debe hacer según el km que tengo (140.500) que aceite es recomendable?
Lo compre hace poco y sale la luz de airbag, no se que puede ser. Y lo último que mantención y/o cambios se le debe hacer según el km que tengo (140.500) que aceite es recomendable?
Luces en el tablero
Jeep Compass 2009 Aut Gasolina 5 puertas 4x4 150915 kms
Que podria hacer para apagar esas luces? No hace ningun ruido en el motor, pero si he notado que se le activa la antiderrape cuando estoy conduciendo? Eso porque sera? Tambien el antiguo dueño le hizo cambio de aceite y le coloco 20w 50 y el mecanico me dijo que le hiciera el cambio a 5w 20 le coloque marca motocraff, y como hago para saber si a la caja le falta aceite ya que este modelo es muy delicado por la caja, le agradeceria su valiosa ayuda
4 casos
Aceite de transmisión cvt
Jeep Compass 2007 2.4l Aut Gasolina 170000 kms
Alguien ha utilizado el aceite marca Kixx para hacer cambio de aceite a la transmisión CVT?
1
Enciende y se apaga
Jeep Compass 2008 4 puertas motor 2.4 176926 kms
Mi compass la enciendo y al cabo de unos segundos enciende en el tablero la luz de presión de aceite y la batería titilando y se apaga la camioneta. Luego mantiene la luz de aceite encendida y Ya no vuelve a encender sino hasta un tiempo prolongado y hace lo mismo
1
4 casos
Consumo de aceite 8000km
Jeep Compass 2020 Sport mt6 10000 kms
Hola, mi compass 2.4 ha consumido algo mas de 1litro en los primeros 8000km, me dicen en el service que es normal y que se ira normalizando, a mi me ha parecido excesivo ese consumo, a alguien le ha ocurrido algo similar?
2 casos
Hola,tengo una jeep compass 2012,tarda en entrar la reversa y el drive
Jeep Compass 2012 SUV compass 156000 kms
Mi jeep compass 2012,tarda en entrar la reversa y el drive,ya le cambié el aceite por que estaba sucio,de color verde clarito,a color café obscuro,no salió rebabas ni cosas extrañas,drene la cantidad de 6 litros,no se si lleve más donde lo compre me dijeron que eran 6 litros de CVTF +4 mopar, mi pregunta es,solo lleva 6 litros o un poco más,ho i mi observación es que cuando entra el drive,ase sus cambios bien,con fuerza y sin ningún ruido raro,la reversa igual,su única falla es que tarda un segundo o dos,en entrar el drive y la reversa!!espero me ayuden por favor,si tengo que ponerle más aceite, o que le debo checar,gracias!!!
1 caso
Ruido en transmisión CVT
Jeep Compass 2007 Limited motor 2.4 198000 kms
Cuando inicio la marcha de la camioneta suena un ruido como si estuviera raspando algo, y da pequeños tirones de vez en cuando al arrancar, me comentan que son los baleros de la transmisión, sera conveniente cambiarla o solo con cambio de aceite se puede solucionar el problema
Gracias
Gracias
18 casos
Cambio aceite
Jeep Compass 2011 Compass 4x4 80000 kms
Hola. Se me prendía la leyenda de cambio de aceite un pito. Ya le cambié aceite seguían apareciendo ambas cosas. Hice el tips del contacto tres veces pero ahora persiste solo pito. Que puedo hacer?
2 casos
Prende pero no acelera
Jeep Compass 2013 2.5 sport 4x2 68000 kms
Hola buenas noches, mi compass 2013 automatica al ir dando la camioneta se detuvo y se prendió el testigo de mal funcionamiento. La camioneta prende pero al pisar el acelerador se escucha que acelero pero no avanza.
Justo le acaban de hacer mtto mayor, baratas, relleno de aceite de transmisión,empaque de: carter de la transmisión, de bocaflecha, carter de motor,bieletas.
¿Que podrás ser?
.
Justo le acaban de hacer mtto mayor, baratas, relleno de aceite de transmisión,empaque de: carter de la transmisión, de bocaflecha, carter de motor,bieletas.
¿Que podrás ser?
.
1
2 casos
Falla en sensor del cigüeñal
Jeep Compass 2012 2.4l Aut Gasolina Limited 145000 kms
Es normal que el sensor del cigüeñal tenga manchas de aceite?
1
3 casos
Falla en Transmision se protege
Jeep Compass 2010 2.4 1000 kms
Tengo que apagar y prender mi jeep compass para que entren bien los cambios, ya le cambie aceite y filtro que deben llevar y sigue igual... antes de hacer el cambio la escanie y salió código P0700
Tipo de aceite ocupar para el jeep compass 2011
Jeep Compass 2011 2.4 limited 4x4 85000 kms
Hola. Ojala tener una respuesta. Compre un jeep compas 2011 hace 2 meses y no se si le habra hecho cambio de aceite en lo cual tiene 85.000 km y le comore aceite cvt. Necesito saber si alguien saber si le sirve
1
2
Ícono de calentamiento de transmisión intermitente
Jeep Compass 2008 2.4 sport 160000 kms
Hola buenas noches, tengo un caso algo extraño con mi compass 2008, funcionaba normal, hasta que un día repentinamente se encendió el icono de calentamiento de aceite de transmisión, los iconos de velocidades se marcaron todos en un cuadro🅿️1️⃣2️⃣3️⃣ me detuve y esperé a k se enfríe, (aunque no había nada caliente) volví a dar marcha y a unos metros se volvió a encender, abrí el cofre y moviendo los cables del módulo del fusible se quitaba, pero continua intermitente, se envió y apaga ese símbolo en el tablero, cuando se enciende pierde potencia y no pasa de los 10km cuando se quita funciona normal. Ahora se bloqueó la palanca no sale de la P.
1 caso
Falló la cambio
Jeep Compass 2008 4 puertas full 150000 kms
La caja de cambio falló porque cuando se compro nadie nos dijo que que necesitaba cambio de aceite. En este momento encontramos el repuesto de una caja del auto del mismo año. La pregunta es < se puede instalar la caja de cambio de el mismo modelo ? Porque al primer mecánico que lo llevamos dijo que tenía que recetiarlo y solo podía recetiarlo el concesionario y ademas no aceptaba otra caja que sea de otro vehículo siendo que la caja es del mismo modelo y del mismo año. Otro mecánico puede hacerlo porque en el concesionario es muy costoso
1 caso
Prende el motor pero no cambia
Jeep Compass 2007 5 puertas 2.4 motor tracción delantera 50000 kms
Mi Jeep Compass 2007 al retroceder y ponerla en marcha no quiso cambiar. Y perdió todo el aceite. Se repuso el aceite, prende pero al poner en D no arranca.
Prendió la luz de engine check
Jeep Compass 2010 4 puerta 4x2 144000 kms
Hola a todos si alguien me puede ayudar mi compass es 2010 144.000 km en Mayo le hice cambio de motor por problemas en selenoides... hoy al partir le costó y al subir de subterráneo de un estacionamiento me prendió la luz engine check después de unas cuadra se me paro y no lo podía arrancar hasta q volvió solo noté que perdió fuerza al subir de estacionamiento ahora le hice el check. Cómo mencionaba u prende la luz del motor y el rayo luego de unos minutos queda solo el del motor que será justo viajaba mañana a casa de mi mamá a 200km si me pueden orientar además le toca cambio de aceite será eso... gracias
1
2
1 caso
Falla en Aceleración
Jeep Compass 2014 Jeep compass lattitud fwd 131000 kms
Al pasar más de 50 kms. al acelerar en una subida o simplemente acelerar, se oye un ronroneo (rrrrrrrrr) y no despega, tengo que dejar de acelerar una o dos veces y ya despega, y sólo asi el odometro revoluciona asi como el velocimetro. Estoy confundido, ya que cambie el aceite de transmisión y solo le pusieron 5 litros, y no fue el aceite que dice el manual y sigue con la falla.
Cambio aceite transmisión
Jeep Compass 2014 Motor 2.4 79000 kms
Tengo una compass 2014 que adquiri de uso la duda que tengo es si se le cambia el aceite de la transmisión ctv y el filtro a los cuantos kilómetros y por otra parte para poder medir el nivel de aceite de la transmisión, hasta el momento no presenta falla alguna
1 caso
Luz de rayo y check de motor se enciende
Jeep Compass 2007 Transmisión Standard 101062 kms
Me enciende el piloto de derrape y el check de motor y aceleró y no pasa de 3000rpm le pasaron el scanner y da unos códigos de sensor de cigüeñal de árbol de levas y falla en pistones quitaron el cuerpo de aceleración y descubrieron que en el manifold tenía aceite quisiera saber si eso podría ser el problema gracias
1 caso
Precencia de aceite en el radiador
Jeep Compass 2018 limited 206123 kms
Buen dia espero algun apoyo. Soy ayudante de mecanica, estoy arreglando una jeep compass 2007 4x4. Por falta de hijiene trono un arbol de levas y se deterioro la cabeza. Del lado de admisión. Ya lo repare y arranco. Ahora se me hizzo raro ver que salia agua con aceite en exceso del radiador. No coloque mangueras a donde no tienen que ir ya que las mismas grandes mandan linea, al igual las dos de aceite solo son dos que van de la caja, al radiador del clima. Y las de agua una al enfriador de aceite del monoblok y otra ala manguera principal... mi pregunta, es si tengo que bajar la caja para limpiarla, o hay alguna manera de limpiarla sin bajarla...
Agradeceria su apoyo. Saludos
Agradeceria su apoyo. Saludos
1 caso
Problemas con la transmisión
Jeep Compass 2008 4 95000 kms
Bueno el jeep ha pasado por 3 diferentes mecánicos, dicen que es la transmisión, según ellos lo arreglan y nada mas no queda y ahora empezó a tirar aceite ,,, uno dice que es el empaque, y otro que es la transmisión, y también que es la caja de la transmisión
Se bloquea transmision cvt
Jeep Compass 2011 sport 2.0 120000 kms
Después de un rato corriendo en alta se bloquea y solo levanta hasta 100 km/h pero tengo que acelerarla mucho hasta 3500 a 4000 revoluciones para que levante tan siquiera 100 km/h se cambio el aceite de cvt y cuerpo de aceleración(pero no se programo dijo el mecánico que no hacia falta) en baja jala muy bien...les agradezco de antemano sus comentarios...saludos
Problemas en la caja de cambios
Jeep Compass 2007 4 puertas motor 2.4 std 90000 kms
Ase unos meses a mi carro le cambiaron el cilindro esclabo, a lo cual le remplazaron el aceite de la teansmision y unos sellos por k fugaba aceite. Des pues de eso se empesaron a sentir los cambios bien duros se batalkava para que entrara y cuan recien encedias el carro los cambios estaban demasiadis duro al paso de unos minutos se ponian algo blandos y ase unos dias ya no quiso agarrar 1,3 y 5 solo 2,4y reversa
1 caso
Se neutralizó
Jeep Compass 2014 4x4 latitude motor 2.4 75000 kms
La camioneta se neutralizó no entra la directa ni la reversa!! Al tanteo me dijeron que los niveles de aceite de la transición andan bajos
Testigo de aceite y se calienta
Jeep Compass 2014 limted 2.0 iesel 58000 kms
Se enciende el testigo del aceite y se calienta el coche q puede ser? tiene aceite y liquido refigerador
Muchas gracias
Muchas gracias
1 caso
¿Problemas con un Compass? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Yo cometí el error de echarle 8 litros y mi jeep compass no desarrolla velocidad. Le saque los 4 litros de más y ahora esta normal acelera y desarrolla normal esta ok
La jeep lleva una caja secuencial cvt x eso debe usar aceite de transmisión cvt el repsol cvt es muy bueno
012
Pressure Control Solenoid B, pero ese Solenoid no aparece. Preguntamos en un diler pero solo venden el set completo. Que me recomiendan o que puedo hacer ? sera cierto que ese es el problema? le agradezco cualequiera ayuda. Mi E-MAIL es : [email protected]
Buena noche tengo una jeep patriot 2010 igual trato de medirle el nivel de aceite de caja con la bayoneta de aceite de motor. Tengo el problema que al encenderla me jala cosa de 1/2 minuto con aaranque y velocidad normal. Pero al 1/2 minuto se queda sin fuerza y ya no avanza. La apago y nuevamente la enciendo y vuelve a jalar medio inuto y se vuelve a quedar sin fuerza. Le metimos scanner y nos marca que caja se patina
Pregunta esta situacion sera de aceite o pudiera ser algun otro sensor o selenoide
Espero su ayuda gracias
Slds
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta. Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Compare la barilla que use para llegar hasta el fondo del carter con la de medir el aceite del motor y son exactamente de la misma medida.
Fui a hacer cambio de aceite de caja con el filtro y no lo encontraron sólo cambiaron aceite
Agradeceré su respuesta muchas gracias
Te agradezco ya que el mecánico no lo encontro
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esto me pasa unas 3 veces al mes no muy seguido y comúnmente siempre cuando esta en frío el motor , vengo arrancando aveces desaceleró , freno vuelvo a acelerar y por unos segundos no me acelera pero las RPM suben y de repente como que entra y me hace un gran tirón fuerte , que creen que puede ser
.
Yo tengo una tiggo 3 mod 2018 cvt. Y se me rompió una manguera de la caja cvt... alguien sabe cuantos los lleva o como controlar el nivel ya que trae solo un tapón?