Hola, no pude solucionar el problema con la caja automática de mi Jeep compass 2008, la pude destrabar pero en el tablero me figura en N, y no puedo hacer que cambie, la palanca se. Mueve pero el marcador de instrumental no. No pude llegar hacer el cambio de aceite por que tengo que llamar una grúa, como podré solucionarlo? Gracias
Es posible que se haya salido de la base la palanca de los cambios, tienes que desarmar del lado del piloto y revisar que este en su lugar la pieza, asi me paso en mi jeep compass 2007
Se calienta la transmisión de mi jeep compás 2007 prende el testigo y se bloquea la transmisión tengo que esperar a que se enfríe y poder seguir mi camino... ya le cambiaron aceite sedaso sopletearon cerpentin y aún sigue con la falla... alguien me puede ayudar??
Hay que escanearla, es muy probable que sea el cuerpo de válvulas, por el tiempo que tiene del 2007 cuantas veces le has cambiado el aceite a la transmisión?
El problema de estas cajas es que son muy delicadas, segun la agencia dice que no se cambia el aceite de la transmisión cvt como en las cajas convencionales, pero por mi experiencia se lo cambio cada 90 mil km. y no me da ningun problema, a pesar de que es modelo 2007 con 264,000 kms. jamas ha tenido problemas de recalentamiento, no pierde fuerza en subidas, etc eso si, el aceite. Lo compro en la misma agencia.
A quien le pueda interesar para medir el. Nivel de aceite.de la caja automatica se enciende el c a rro se espera e a que la temperatura suba hasta mas menos unmal cuarto del reloj de temperatura ahi se le ponen las velocidades de. Retroseso hasta lel d. En tres o cuatro ocasioned siempre parando en neutro
Despues de realizadas estas maniobras utilizas. Entonces la varilla de medir el aceite AL.MOTOR.y verificas entonces la MEDIDA.DEL.ACEIYTE.en la caja ojo con el. Motor encendido
Fijarse QUE.LA varilla trae dos lecturas. Es en la de arriba ña medicion
El aceite a utilizar debe ser de acuerdoa los kiñometros recorridos siendo mas grueso a MEDIDA.DE los kilometros
Espero les sirva para algo lo escrito aqui
Buen días tengo un problema con mi spark 2011 sl bajando una pendiente toque el freno para pasar las marchas de D a D2 y luego sin tocar el pedal de freno lo pasé a D1 y la caja de quedó en neutro las marchas la palanca se mueve pero simplemente se quedó en neutro
Despues de realizadas estas maniobras utilizas. Entonces la varilla de medir el aceite AL.MOTOR.y verificas entonces la MEDIDA.DEL.ACEIYTE.en la caja ojo con el. Motor encendido
Fijarse QUE.LA varilla trae dos lecturas. Es en la de arriba ña medicion
El aceite a utilizar debe ser de acuerdoa los kiñometros recorridos siendo mas grueso a MEDIDA.DE los kilometros
Espero les sirva para algo lo escrito aqui