Luego de un uso normal, al encender la camioneta, encendió la luz de ESP/BAS y al colocar la palanca en D en el tablero aparecía 3. Avancé un poco y luego apague el motor y al encenderlo de nuevo lo hizo normal con el indicador de ESP/BAS apagado, pero más adelante encendió la luz de revisar motor. Al llegar a casa (4 kms después) la apague y al quererla mover en l cochera me aparece de nuevo el 3 en lugar de D y no tiene potencia para avanzar. Alguna sugerencia?
Hola, a mi me pasa exatamente lo mismo con mi jeep comander 2006 luego de encenderla cambio de p a D y la transmision golpea un poco mas fuerte de lo normal y se pone en 3. Si la apago y prendo de nuevo se compone pero a veces no puedo corregirla aun apagando y prendiendo. Se pone el foco del motor y ESP/BAS
Hola buena tarde a mi también me pasa lo mismo, envié un correo a [email protected] pero aun no me ha regresado el correo con alguna respuesta, a alguno de ustedes le respondió el porque pasa esto.
Me pasa lo mismo amigo solo que lo hace como una ves al día la apago y la prendo. Y vuelve a la normalidad la mía es 2006 encontraste alguna solución @ Daniel González
@Elian SalazarYo lleve la 2008 a ser resetiada cuando no quería avanzar de 40 funciono pero al tiempo volvió a pasar ahora solo la apago y la prendo y vuelve a la normalidad
A mi me pasó casi lo mismo
Me apareció que realizará mantenimiento y de repente de ir bien
Al bajar velocidad de suelta el cambio muy brusco y se pone el número 3
Y ahora al entenderla empezó a echar humo
Y avanza muy forzada...
Alguien podría ayudarme???
Hola buenas tardes yo tengo una Cherokee Overland 2006 y pasa lo mismo cuando pongo la D se pone el 3 y se forza demasiado todo empezó por una alarma mal puesta pero se la quitamos y sigue haciendo lo mismo ya le cambiamos la
Llave y todo pero nada pero la mía se apaga al ponerse asy y otra ves tengo que cerrarla con control y abri y encender es una falla que si me preocupa porque lo hace cada ves que quiere puedo andar bien unos días pero otros falla y falla en pleno bulevares y eso me da miedo que me vayan a chocar o algo agradecería algún comentario de que podría ser gracias
Yo lo lleve al al taller de la JEEP y despues de tres días me dijeron que no encontrar ningún código y ya se acabó esa es la respuesta de los que fabrican el jeep.
Hola buenos dias pues les comento me decidi por buscar la computadora fua a la agencia en jeep en usa me la vendian en $1200 dlls cosa que se me salio completamente del presupuesto era muy elevado la estuve buscando hasta que porfin la busque en Ebay y ahi la encontre en $350 dlls venia de NY en una empresa que se dedica a vender puras computadoras de todo tipo y ya programadas listas para instalar la encargue y me llego en 7 dias la lleve con el mecanico a que la instalará y listo ese fue el problema que tenia mi Cherokee 2006 overland quedo al 100 ya nomse apaga ni se pone el 3 en D estoy muy feliz que porfin solucione el problema gracias a todos los
Comentarios que leei aqui fue que me decidi por la computadora ya que ningún mecánico me daba razon de lo que tenia espero les sirba de algo muchas gracias
B tardes amigos... lo mismo me pasaba en mi carro grand cherooke 2005 4x4... se trababa el cambio en tercero,,, me dio por moverle los cables de la computadora y ajustar bien los arnes y se quito el problema, hasta ahorita no he tenido el mismo problema de trabarse en 3ra... espero que sea de ayuda...
Hola que tal, les comparto que ya desde hace tiempo arreglaron mi camioneta jeep comander 2006 que el problema que tenia esra que al poner el cambio en D se cambiaba a 3 velocidad, y se forzaba precisamente por estar en un cambio muy alto, bien les comento ahora por lo que pase.
El primer sintoma de que algo no funcionaba bien, fue que al encender la camioneta y poner el cambio en D y avanzar rapidamente como que el motor se sofocaba y perdia mucha potencia por unos segundos y ya se normalizaba y salia con la fuerza que caracteriza al jeep, lo hacia muy raras veces y pense que era algun problema menor porque todo funcionaba excelente pese a este inconveniente.
Segudamente al cabo de unos 6 meses al encender el vehiculo y esperar a que tomara temperatura holia muy mal un holor muy penetrante que incluso se filtraba hasta la cabina. Lo lleve a revisar con un mecanico especialista en transmisiones automaticas con muy buena reputacion y me cambiaron la base de la palanca que es un sistema electrico que regula las velocidades hacia los lados y el sensor de la transmision por cierto me cobraron tres mil pesos y me lo entregaron.
El mismo dia andando en el vehiculo le paso lo mismo y se lo lleve de nuevo al mecanico, me dijo que era mur raro y se sormprendio que era de nuevo el mismo problema. Para no hacer mucha historia perdi mucho dinero, ya que mi transmisión tiraba aceite porque el mecanico deseperado por librarse de mi me hizo cambiar el aceite de la transmisión y finalmente se quemo de buenas a primeras. Tuve que comprar una usada en doce mil pesos y el mismo me la puso.
Para la sorpresa de todos el sintoma se comporto exactamente como antes, al poner en D se cambiaba a 3, y prendia el testigo del motor. Enojado me lo lleve del mecanico este y me recomendaron un electrico especialista con los jeep, tampoco pudo diagnosticar nada.
Despues de visitar a los mejores electricos me recomendaron uno que tiene mucha fama de buen electrico pero la verdad a todos les tenia miedo ya a estas alturas.
El problema me lo resolvio en dos dias me dijo que era la computadora y me costo cuatro mil quinientos pesos, por ponerla y programarla me cobro mil pesos pero el diagnostico por revisar mi vehiculo y decirme que era el problema me costo mil seiscientos. Desde entonces mi camioneta jamas ha tenido otro problema electrico ni mecanico. Espero les sea de utilidad... saludos...
Buen dia si la computadora principal la que esta en un costado de la carroceria debajo del cofre del motor. Lo mas economico es que le prueben una computadora de jeep comander porque es la que se encarga de decidir en que cambio tiene que salir ya que es transmision automatica y funciona inteligentemente. Saludos espero que les sirva de ayuda.
Buenas noches guana, te proporciono el numero de el electrico. El nombre del taller es autoelectrico vazquez ubicado en la ciudad de hermosillo sonora, el telefono de oficina es 2108926 y el celular es 6622317149. Saludos
Tengo el mismo problema te quedo bien tu camioneta ?? Yo lo llevé ala agencia y me dijeron que no le encontraron nada puro pérdida de tiempo y dinero AYUDA
Gracias por compartir tu experiencia, haré el viaje a Hermosillo para arreglarlo, porque por lo que veo es un problema más común en las comander y desafortunadamente cae con personas que te inventan cosas para estar sacandote dinero.
Hola buenos dias pues les comento me decidi por buscar la computadora fua a la agencia en jeep en usa me la vendian en $1200 dlls cosa que se me salio completamente del presupuesto era muy elevado la estuve buscando hasta que porfin la busque en Ebay y ahi la encontre en $350 dlls venia de NY en una empresa que se dedica a vender puras computadoras de todo tipo y ya programadas listas para instalar la encargue y me llego en 7 dias la lleve con el mecanico a que la instalará y listo ese fue el problema que tenia mi Cherokee 2006 overland quedo al 100 ya nomse apaga ni se pone el 3 en D estoy muy feliz que porfin solucione el problema gracias a todos los
Comentarios que leei aqui fue que me decidi por la computadora ya que ningún mecánico me daba razon de lo que tenia espero les sirba de algo muchas gracias
Lo mismo me paso a mi en mi commander 2007, no avanza mas de 30mph, en D, pareciera que esta en 3, pero no cambia las velocidades, lo pones en N o P y acelera, pero al pasar a D no avanza. Me marcaba el sensore 0457 o problemas del canister o tapo de gasolina. Lo lelve con un mecanico y al meter la compuitadora mas efectiva , detecto problemas con un sensor de velocidad, mas no acaba ahi. El sensor esta en un a tablilla que va en la cajad de cambios y solo se cambia completa ya que es una transmisión Mercedes. Costo $285 dlls mas la mano de obra. Espero y ahi acabe este dilema.
Buen día amigos , les comento que encontré el problema por el cual se queda en 3 en lugar de D, si gustan les comparto el link para que Uds. lo verifiquen y no les hagan gastar tanto dinero.
Hola amigo serias tan amable de mandarme el link... Xk ami me esta pasando lo mismo con mi commander... Y no le an encontrado el problema... Por Favor mil gracias...[email protected] te lo agradecería mucho mil gracias cesar de mexico
Buenas tardes Estimado, esto lo pude arreglar buscando varias soluciones a problemas de fallas similares, igual tu falla puede ser por otros motivos , tengo los links a donde puedes entrara para que los cheques, te pueden servir y detectar las probables fallas a tu unidad, yo me suscribí a una pagina de especialistas, ahí te explican a detalle las posibles causas y como pues detectarlas y solucionarlas, así fue como pude arreglar la falla de mi camioneta.
Normalmente quieren cambiar la computadora o los solenoides sin antes confirmar que le llegue la corriente suficiente a los solenoides, los cambias y al poco tiempo te vuelve hacer la misma falla, me suscribí a una pagina donde te explican a detalle las posibles causas, así fue como di con el detalle de mi camioneta.
Otra probable causa es que no cambiamos el sensor de flujo directo que va en la transmisión, este sensor es uno de las principales causas de fundir o quemar transmisiones, este sensor se recomienda cambiarlo cada que se realiza el servicio de cambio de aceite a la transmisión, que también mucha gente no cambia el aceite de la transmisión por que temen a que les llegue a fallar, cosa que no es correcto. Espero les sirva de algo estas recomendaciones. Saludos desde Reynosa Tamps.
Buen día Amigo, búscalo en YouTube como FC AUTOMOTRIZ de mi amigo Felipe Abreu, especialista en Jeep, ahí encontraras a detalle todas las posibles causas de la falla, igual te puedo compartir las fallas detectadas por experiencia propia y de compañeros que han tenido este tipo de problemas en las Comander y cherokees, te dejo mi numero 8991229330.
Usted es mecánico ?? Tengo la misma falla con mi camioneta estamos en Reynosa, ya le cambiamos el sensor que va por fuera de la transmisión y se le puso otro enfriador o cerpentin y sigue habiéndome lo mismo
Si pudiste entrar por YouTube en FC AUTOMOTRIZ, ahí puedes apoyarte para checar las posibles fallas o que le comentes a tu mecánico de confianza, por que puede ser desde el sensor del ABS, el voltaje que va hacia los solenoides de la transmisión, el sensor de flujo directo, etc.
Me pasó lo mismo la arranco y le pongo D y se brinca hasta tercera ya cheque computadora y me dijeron que estaba bien no estaba dañada necesito algún link para saber qué otra cosa puede ser me urge un link gracias
Buen día. Tengo una Jeep commander 2006 y tiene el mimo problema: Al encender la camioneta, encendió la luz de ESP/BAS y al colocar la palanca en D en el tablero aparecía 3. Avancé un poco y luego apague el motor y al encenderlo de nuevo lo hizo normal con el indicador de ESP/BAS apagado, pero más adelante encendió la luz de revisar motor.
Alguien tiene la solución al problema?
Me pasò lo mismo, estan revisando cable x cale en la computadora hasta ver donde se interrumpe la comunicacion y no haga ya esto, si resuelven xfa avisen que hicieron, gracias
Buenas noches tengo un komander 2007 yeve a un mecanico la escaneo y no le salieron codigos pero trae un problema deque la ponia en la D y abansava bien normal ya nomas de andar 25min secambiava a 3ra bueno aki no acaba todo yegue la pare y ya no kiso no entra parking sekedo en la R y no enciende k posible falla sera seria de muy buena su opinion amigos gracias espero k meden una pista k ya me canso este vehiculo
Ami igual me pasaba lo mismo le cambié la tablilla de la transmisión y ya todo bien dure como 6 meses con ella y después la vendí pero Ami ya no me hizo la falla
Buenas quien me puede ayudarme. Tengo una jeep commander 2007, presenta una falla que se prende y se monta en 4 ta la transmisión, la apago y le doy 3 veces a suicht sin prender y ella se monta en D. Muy bien recorrí 500mts y las revoluciones sube y bajan en 3 pasó esto y la lleve a 5ta y corre como una burra. Que puede ser. Recién cambie kit máster. 1 pistón de la transmisión. Rectifique la turbina, bomba de aceite cambiada...
Amo me pasó eso la mía es 2006 y la llevamos a varios talleres y no la arreglaban por último un señor me la arreglo era la computadora principal, antes de eso le hicieron afinación, limpieza y le cambiaron cables, también le abian cambiado computadora de motor ó de transmisión. Pero ya quedo !! 😃👍🏼computadora principal.
Buen dia tengo una jeep comander 06 y al ir en carretera al alcanzar las 50 o 60 millas se prenden los focos del esp bas y el anti derrape, y la camioneta no me responde acelero y no acelera nada y se jalonea, en este caso también podrían ser los sensores del esp bas?
La e llevado con varios mecánicos y hasta el momento la única falla que le encuentran es el sensor de la luz de stop cosa que no tiene nada que ver con la falla que se ocaciona.
Cabe resaltar que en carretera se le salió una llanta y desde ahí comenzó el problema.
Espero puedan ayudarme.
De ante mano gracias.
Buenas noches yo traia una falla parecida que la apagaba y funcionaba bien lo que le hizo un mecanico a mi commander fue que desconecto los sensores de la transmision y los limpio y se le quito el problema mi commander no tiraba lkos cambios no se si esto le ayude
Verificar si con eso se logra solucionar mi problema amigo gracias.
Me comentaron que probablemente eran los sensores de velocidad pero se verificaron y los 4 funcionan bien.
Espero que te solución me ayude.
Saludos.
Buenas noches, saludos desde cd juarez.
Amigo checa los sensores de las llantas alguno puede estar dañado y al no mandar señal ocaciona que se active el sistema de anti derrape y bloquea el motor para que ya no acelere.
En mi caso no fueron los sensores al momento aún no logro resolver mi problema pero a verias personas si les a resultado ser un sensor suerte!
Agradecería si cuando lo logres resolver dejas tu comentario diciendo que fue.
Jorge, buenas tardes. Yo tambien soy de Cd juarez y me esta prendiendo el foco del ABS y tambien cuando llego las 50 o 60 millas x hr no acelera mas y tambien cuando freno duro me avienta el pedal. A que taller me recomiendas ir a que me lo arreglen
Desde que lo compre siempre me a fallado la he llevado con muchos mecanicos y nada hasta a la agencia y solo por un tiempo deja de hacer la falla ,,se me tironea se apaga mucho y cuando le prendo el aire es peor ademas tengo entendido que estos jeep tienen fallas de agencia del aire que en un tiempo ya no va a jalar el panel del aire estoy arta es el coche mas fallento que he tenido NUNCA LO REVOMENDARIA
Podriamos hacer un escrito a Jeep y pedir solución a toda la mala programación de la commander?? Algun apoyo pues cada sensor no baja de 2,500 pesos mexicanos y lo problematico que es dar con la falla, yo ya no la saco a carretera (mas de 30 km) por temor a que me deje tirado cuando el objetivo de comprarla fue tener un vehiculo confiable para viajar con la familia
Hola efectivamente yo viajo mucho y ya no se que hacer este problema lo tengo desde hace 3 anos que la compre he contratado diferentes mecanicos una vez la checaron en la agencia y me cobraron como 1,500 dlls y solo jalo bien por un ano y ahora lo mismo ahorita que hace frio jala bien pero luego empieza el calor y el mismo problema empieza.
Los botones de mi estereo no funcionan y la pantalla se apaga por un tiempo y regresa y asi sucesivamente. Y cunado regresa lo dejo en radio y solo radio toca peri tocas un boton equivocado ahi se queda
Cuando llevo una velocidad constante y empiezo a frenar se siente un golpe o jaloneo aún no detectó si es en el motor o en las llantas delanteras, se siente como si fuera un soporte o algo así. Nada más es cuando freno y una sola vez casi al hacer alto total. Si alguno ya le pasó y sabe que es ojalá me puedan decir para llevarla al taller. Gracias
Le cambie sensor de cigueñal y mejoro incluso se borro el check del tablero pero en marcha lenta cuando aceleroun poquito siento que se acelera demas para lo poco que piso el acelerador
Saludo, si alguna persona me pueden ayudar, en dónde está ubicado él Sensor del Cigüeñal de un Jeep Commander año 2006 motor 4.7L 8 cilindros. Si me puede ayudar por favor.
Buen dia
Si alguien pudiera ayudarme tengo el problema con mi JEEP Commander al encerder l pongo en D y jala muy bien pero ya cuando llega a temperatura a la mitad y llego a un alto al momento de acelerar parece como si estuviera entercerada,la lleve con un monto de mecanicos y no le ayan, al igual empezo a a realizar un sonido en el motor como si arrastrara y pegara metal con metal si alguien pudiera ayudarme de favor. Gracias. Mi numero 3322591164
Alguien me puede ayudar mi jeep commander se prende y se apaga el tablero y la luz del stereo está parpadeando solo cuando prendo los focos de afuera me dijeron que trae 10 códigos prendidos ustedes sabrán si es algo caro el motor no trae falla de nada solo hoy se me prendieron todos los testigos del tablero y se apagaron solo quedo en amarillo falla de motor
Amigos mi commander le cuesta trabajo arrancar y cuando arranca pierde potencia en el tablero prendio un testigo en forma de rayo y parpadea alguien q pueda ayudarme por favor
Ayuda tengo una jeep comander 2006 arranca muy forzada y no quiere cambiar golpetea un cambio le aceleró y no quiere acelerar bien parparea el foco del check engine alguien ha solucionado el problema
Camina muy despacio como sin potencia con el escaner indica sensor de cremallera ya se lo cambiaron siguió la falla le checaron la instalación eléctrica y dicen que es la computadora estoy en Guadalajara algún taller confiable de computadora por favor
A alguien le ha pasado de repente empieza como a tironearse y si me paro se apaga, la vuelvo a prender y funciona bien, estoy buscando especialistas en Jeep en mi ciudad pero no encuentro, ya le he arreglado la barra de la tracción (el año pasado)
Que revisen tu alternador, yo tengo la hemi 5.7 2008 y me daba el mismo problema cambie de batería y nada, hasta que chequearon el reley del alternador ahí estaba todo el problema
Yo tengo una hemi 5.7 mi problema es que al encender la camioneta se acelera sola durante unos minutos y se apaga me dijeron que el cuerpo de aceleracion se limpio y sigue fallando luego unas bobinas se cambiaron sigue fallando la computadora se la puse nueva 13,800 pesos costo y sigue la falla ya no se que pueda ser no oe encuentran la falla
Se apaca en reversa en directa en parking y de vez en cuando dura unos min sin hacer la falla alguien sabe que pueda ser ??
Al acelerar rápidamente no responde, hasta qué sube lentamente la velocidad, corre normalmente.
Parpadea el check engine, ya le metieron varios escaner y no salen fallas, solo los sensores de oxígeno y el de temperatura.
Desde que la compre note que prendía y apagaba el check engine y cuando eso sucedía la llevaba al taller y nunca encontraban códigos y después con el tiempo comenzó hacer ruido como de explosión y se acelera y apaga sin motivo alguno...me pueden a ayudar ya que la he llevado con bastantes mecánicos y ninguno logra decirme q esta pasando
Le kito relay comst. X q se ahoga para q no introdusca mas combt. Le doy marca asta q jala de nuevo y se consume el combustible q ay en las camaras y le vuelvo a poner el relay y se para x exceso de combustible
No solo este no no se pudo se se apagó ya no arrancó pero yo pensé que se desvieló porque se puso dura la banda pero al parecer se le atoraron unos pedazos de banda de plástico ahí en las poleas y por eso que se puso dura la polea de para darle vueltas y darle vuelta con un tubo pero cuando yo la volví a checar este estaba suave y no no tenía nada sino tiró bastante aceite y este tenía el filtro bien negro no sé qué es lo que puede ser si ustedes me pueden ayudar cuál es lo más probable que tenga por qué por qué al intentar arrancarla echa explosivos por donde está el filtro de aire
Hola que tal buen dia, tengo una commander 2006 4.7, el problema que tiene es que cuando voy por carretera responde bien pero cuando le pongo el acelerador al fondo no responde y hace coml que se quiere apagar y se jalonea, ya cheque presion de gasolina, lave cuerpo de aceleracion y no encuentro la falla, alguien que ya le aya pasado o que sepa cual es el problema se lo agradeceria mucho...
Hola buenas Commander 2007 4x4 pierde fuerza y excesivo consumo de combustible alguien con alguna falla parecida algún dato o Consejo se agradece gracias
Le quite el diferencial delantero del 4*4 y empezo a aventarse muy bruscamente cuando entran los cambios principalmente los 2 primeros, alguien que me diga que pueda ser ya e gastado muchisimo en ella
Jeep commander me anda sin fuerza a ratos , como que se ahoga y luego acelero más y como que acelera fuerte, lo lleve a chequear y me indicaron que debía cambiar una bobina fallada , y también me dijeron que tenía un problema en la mezcla de combustible con oxígeno, y que también debía cambiar el sensor tps , ayuda por favor para encontrar el problema!!!!
Tengo una commander 2007 6cil y me anda fallando cuando va en carretera de repente no tiene fuerza para avanzar y empieza a temblar mucho me dijeron que le cambiara los inyectores y sensores del oxígeno cuando le cambiaron los sensores nos dimos cuenta de que estaban carbonizado se los cambié hace 4 días y la falla sigue alguien sabe que puede ser?
Me la reviso un eléctrico y me dijo que era la caja de fusibles que tendríamos que cambiarla , no sube la velocidad y al pisarle hasta el fondo al acelerador se como que empieza a cascabelear se ahoga y no sube la velocidad alguien podría ayudarme
Mi Jeep commander corre muy bien pero de repente cuando tengo que parar en una luz y luego arrancar ella trata de arrancar pero no arranca tengo que seguir acelerando lo hasta que logró abanzar y en ocasiones mientras corre da tirones
Buenos días , ayer pase por un charco inmenso de agua y el jeep como que aspiro agua y después de eso automático enciende el sensor de engine y se siente un ruido como cra cra cra y pierde fuerza. Necesito ayuda
Hola qué tal tengo un commander 2007 el problema es que le cambiaron 3 injertores solo trabajo un poco también le cambiaron un sensor algo del vapor Pero tampoco. Funciono. Pierde fuerza y también se me apaga cuando boi manejando. Y empieza a flashar la Luz del motor
Tiembla al encender al estar en parking acelera con dificiultad no tiene potencia batalla para encender en ocasiones al encenderla no funciona el radio no enciende
Tengo un jeep comander 2006 apenas hace 3 meses lo compre y Cuando entra el segundo cambio se sube la aguja de revolucion hasta el 3 y se acelera y luego entra el cambio,ya le hice tune up y sigue igual,alguien me puede ayudar por favor.
Me apareció que realizará mantenimiento y de repente de ir bien
Al bajar velocidad de suelta el cambio muy brusco y se pone el número 3
Y ahora al entenderla empezó a echar humo
Y avanza muy forzada...
Alguien podría ayudarme???
Llave y todo pero nada pero la mía se apaga al ponerse asy y otra ves tengo que cerrarla con control y abri y encender es una falla que si me preocupa porque lo hace cada ves que quiere puedo andar bien unos días pero otros falla y falla en pleno bulevares y eso me da miedo que me vayan a chocar o algo agradecería algún comentario de que podría ser gracias
Comentarios que leei aqui fue que me decidi por la computadora ya que ningún mecánico me daba razon de lo que tenia espero les sirba de algo muchas gracias
El primer sintoma de que algo no funcionaba bien, fue que al encender la camioneta y poner el cambio en D y avanzar rapidamente como que el motor se sofocaba y perdia mucha potencia por unos segundos y ya se normalizaba y salia con la fuerza que caracteriza al jeep, lo hacia muy raras veces y pense que era algun problema menor porque todo funcionaba excelente pese a este inconveniente.
Segudamente al cabo de unos 6 meses al encender el vehiculo y esperar a que tomara temperatura holia muy mal un holor muy penetrante que incluso se filtraba hasta la cabina. Lo lleve a revisar con un mecanico especialista en transmisiones automaticas con muy buena reputacion y me cambiaron la base de la palanca que es un sistema electrico que regula las velocidades hacia los lados y el sensor de la transmision por cierto me cobraron tres mil pesos y me lo entregaron.
El mismo dia andando en el vehiculo le paso lo mismo y se lo lleve de nuevo al mecanico, me dijo que era mur raro y se sormprendio que era de nuevo el mismo problema. Para no hacer mucha historia perdi mucho dinero, ya que mi transmisión tiraba aceite porque el mecanico deseperado por librarse de mi me hizo cambiar el aceite de la transmisión y finalmente se quemo de buenas a primeras. Tuve que comprar una usada en doce mil pesos y el mismo me la puso.
Para la sorpresa de todos el sintoma se comporto exactamente como antes, al poner en D se cambiaba a 3, y prendia el testigo del motor. Enojado me lo lleve del mecanico este y me recomendaron un electrico especialista con los jeep, tampoco pudo diagnosticar nada.
Despues de visitar a los mejores electricos me recomendaron uno que tiene mucha fama de buen electrico pero la verdad a todos les tenia miedo ya a estas alturas.
El problema me lo resolvio en dos dias me dijo que era la computadora y me costo cuatro mil quinientos pesos, por ponerla y programarla me cobro mil pesos pero el diagnostico por revisar mi vehiculo y decirme que era el problema me costo mil seiscientos. Desde entonces mi camioneta jamas ha tenido otro problema electrico ni mecanico. Espero les sea de utilidad... saludos...
Comentarios que leei aqui fue que me decidi por la computadora ya que ningún mecánico me daba razon de lo que tenia espero les sirba de algo muchas gracias
Tienes taller y teléfono para realizar una revisión de una camioneta Gran Cherokee?
Alguien tiene la solución al problema?