Problemas de Pistoneo/Cascabeleo
Problemas destacados
"Cascabelea", No Acelera, La aguja de las RPM se vuelve loca 
Solucionado
Jeep Cherokee 1998 Motor 4.0Lt, 4x4, Automática 380000 kms
Al estar manejando aproximadamente 45 minutos, el carro empieza a sentirse "bombo", lo acelero y no responde bien, emite explosiones, suelto el acelerador y se siente como si cascabeleara puede durar así unos 5 minutos y se apaga, pero lo puedo volver a encender y avanzar (con los mismos síntomas). La aguja de que marca las revoluciones se vuelve loca cuando acelero sube y cae, sube y cae...
Espero apróximadamente 1hr y lo puedo volver a encender y manejar por otros 45 minutos. Si lo prendo antes de transcurrida una hora, sólo lo puedo manejar de 10 a 30 minutos...
Como antecedente:
- Tuvo fal… Leer completa
22 casos
JA
Hola don carlos pudo solucionar el problema de su carro yo tambien tengo el mismo problema
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CA
No Javier... Sigo con el mismo problema :/ muy limitado en el uso del carro... sólo lo uso en distancias cortas...
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Mejor respuesta (según Carlos)
CA
He logrado solucionar el problema, el causante de todo era el Sensor de posición del cigüeñal, al parecer el que compré en un principio venía mal... lo he cambiado y el carro anda a la perfección.
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Buenas amigo que marcado modelo compraste ya lo evcsmbiado 3 beses premdepot uno o dos días y vuelve a fallar
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PA
Eche anda mi camioneta la coloqué en Reversa y se apagó, da marcha pero no enciende es una Cherokee sport 97 alguien me podría ayudar
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LO
Mi cherokee sport 96 andaba bien solo cuando le movi el bulbo de la temperatura me falla no quiere encender
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AL
Y cuando falla el sensor del cigüeñal si hay hay chispa en los cables o nonllega la chispa
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AS
Si , si hay chispa pero no pulsos
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MR
@AstroeBuenos dias a mi me paque que cambie el filtro regulador ,la pila de la bom de gasolina , limpielos inyectores y la cammioneta prende y se me apaga la presion de gasolina se pierde
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RI
Hola mi bobina de Cherokee se calienta demasiado y se apaga le he puesto nuevas y le cambien el conector alguien me podría ayudar
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@AstroeY si no hay chispa es el sensor camcham
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RO
Tengo un cheroke 97 prende pero cascabelea y luego de un rato dándole selekita k podrá ser
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JO
Buenas no hrs mi cherokee 98 4x2 presenta una falla... Ella fría anda súper bien y no. Q le aceleras a fondo y se quiere comer el asfalto pero al tener como aproximadamente 5 a 10 kilómetros rodando o unos 10 15 minutos prendida q la apagas y luego la enciendes falla. Como si fuera falla de cilindro y pistonea ya me lleva loco hoy le hice la prueba de q cuando se le pegaba la falla enfriaba el avióncito. "Sensor de cigüeñal" hechandole bastante agua y luego el carro encendía perfecto hasta volver a calentar y le daba la falla... Logré hacer esa prueba varias veces y la falla se le quitaba... Será q el avióncito ' sensor de cigüeñal está dañado? Espero me ayuden
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Hola José, en mi caso también lo enfriaba (pero con tiempo), es decir cuando me empezaba a fallar la Cherokee, la apagaba y esperaba una media hora antes de volver a echarla a andar. Para mi la solución fue cambiar el avioncito. Y como a ti, mientras el avioncito estaba frío, la cherokee respondía de una, con mucha potencia y aproximadamente a la media hora empezaba a perder potencia y tenía que parar.
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ED
Me pasa lo mismo ya cambie en tres oportunidades el sensor, me dura unos 3 meses y vuelve presentar fallas cuando se calienta en trancaderas y pese que le compre el de la marca MOPAR y no tiene mas de 3 meses de uso.
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CO
Disculpen tengo problemas con mi cherokee 89 la eh comprado hace 2 semanas fui a cambiarle llantas pare en una gasolinera y ya no quiso encender cambie bobina y sensor de posicion de cigüeñal y nada no hay chispa e limpiado los conectores y sigo igual necesito ayuda amigos eh revisado corrientes y tierras y todo esta bien
Votar útilFR
Disculpen tengo problemas con mi cherokee kk 2013. Se apagó pensé que era la pila de gasolina y la cambie y nada. No le llega corriente a la pila ni a los inyectores. Alguien le a pasado lo mismo. ?
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ComentarEl motor empieza a pistonear al llegar a 60 kmh
Jeep Cherokee 1994 4 puerta motor full inyeccion 4.0 500000 kms
Al acelerar la camioneta cuando las revoluciones llegan a 60 kmh el motor empieza a pistonear y bota humo azul! en que me podran ayudar?
2 casos
ComentarLos pistones campanean
Jeep Cherokee 2001 4 puertas, 4.0lt, 4x2, trans automatica 150000 kms
Después de 55 millas de velocidad que a saltado los últimos 2 cambios y la aceleras los pistones campanean
1 respuesta
Ursus Figueroa de Puerto Rico hace 6 años
Todavia no me han contestado, y no e resuelto el problema, si alguien le a pasado este problema y lo a corregido dejeme saber por favor, gracias
ComentarAnillado de motor jeep cherokee liberty 3.7l
Jeep Cherokee 2004 3.7L liberty 260000 kms
BUEN DÍA!! Busco alguien que tenga la experiencia de haber anillado un motor jeep cherokee liberty 3.7L sin haber rectificado motor es decir que use los mismos pistones y solo coloque anillos standard nuevos si le resulto bien ese cambio sin mayores complicaciones, porque porque estoy en Venezuela y los repuestos aquí están incomprables por los costos. Mi camioneta esta en buen estado general usa aceite 15w40 no humea, no obstante me vi en la necesidad de bajar el motor porque se tapo el tamiz del carter y se deslizo una concha de biela tuve que rectificar Cigueñal, y me gustaria quitar el reborde de cada cilindro y colocar los anillos nuevos igual a medida standar, todo lo demás esta en perfecto estado favor comentar sus experiencias o recomendaciones...gracias...
2 casos
Si el motor antes de la falla con la concha no te consumía aceite, puedes cambiar anillos sin problemas, con respecto a la rebaba de los cilindros pasale la pata e gallina solo en la rebaba y no por mucho, cuando presentes el anillo dentro del cilindro en la parte superior del mismo, observa que tanta luz le ves al anillo. Has la medición con una Galga comparadora.
Una consulta, cual es la máxima holgura permitida entre las puntas de los anillos de un cilindro?. . . Mi motor esta estandar, compré un juego de anillos pero al colocarlo directamente en la camara del cilindro, solo cono prueba, noto que hay un espacio como de 3 milimetros entre las puntas. Hice la prueba con otro anillo de otra marca y queda igual. El mecánico me dice que debe cerrar mucho más y el espacio debería de ser milésimas de milímetro, pero no se como medirlo realmente, porque puesto en el cilindro sin meterlo es casi de 1 cm
Buen día sr Edwin, cada motor tiene una tolerancia diferente, pero hay una medida standard en la Luz de los anillos. En este caso sería de 0,30mm y máximo 0,45mm. Tienes que colocar el anillo de Compresión en la parte superior del cilindro luego en el centro y luego en la inferior, la torelancia debe ser la misma con el medidor de Galga o laina. En tal caso que las tolerancias tengan diferencia, deberás rectificar el bloque completo. No dede haber diferencias de Luz entre todos los cilindros porque esto repercuten en la relación de compresión de los mismos.
Otro que debes verificar es la medida de los anillos, si la Luz es muy alta es posible que los anillos que estás utilizando no es la correcta , comprueba con una medida diferente ejemp, lleva el pistón a una rectificadora ellos te dirán a qué medida es el pistón. Con eso pide un juego de anillo de la misma medida y checa en los cilindros, si la luz es como dices de 3mm, entonces debes comprobar con una medida superior a la que te dijo la rectificadora. Ejmp si el motor está STD entonces debes pedir una medida a 010.
Ok, muchas gracias... si, voy a medir en la rectificadora porque en realidad es extraño, porque el motor nunca ha sido rectificado. Todo viene porque se me rompió la bomba de agua y el motor sufrió recalentamiento y paso agua al motor, al destapar, aparte de la bomba, habían conchas quemadas y desgastadas y un árbol estaba rayado, entre todos los repuestos que compré, estaban los anillos los cuales fueron solicitados estandar, pero en el cilindro queda bien, el cilindro entra justo dentro de la cámara, pero aunque el anillo de expansión o aceite cierra bien, los anillos No.1 y 2 no tienen la tolerancia que señala el manual del motor
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LuisHurtado de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes quisiera saber cuántos tipos de anillos unas la Cherokee liberty kj 3.7 xq tengo bloque a 0.20 rectificado y compré anillos a 0.20 y los aceiteros no entran en el cilindro. Me pudieran ayudar? Ojo los de compresión si entran bien. Gracias de antemano
LuisHurtado de Venezuela hace 2 años
El mecánico me dice q hay pistones americanos y nacionales y ese puede ser el detalle. Los pistones q tengo son originales de fábrica
Buenas tardes una pregunta camioneta jeep 2007 humeaba y decidieron hacer el motor estaba standar quedó todo a 0.20 según una persona persona me dijo que iba a trancar porque esos carros trabajan es estándar la camioneta después de rodar 20 min tranco que hay de cierto en lo acabado de mencionar
ComentarNo acelera más de 3000 rpm
Jeep Cherokee 1988 4 puertas 4x4 127000 kms
La camioneta mientras está andando no pasa de 3000 rpm y en subida cascabelea ya le cambié la bomba el backup inyectores
2 casos
ComentarNo enciende y tira explosión por la admision
Jeep Cherokee 2000 250000 kms
Después de que se le realizara cambio de pistones, anillos y bomba de aceite al intentar hacerlo funcionar no partió y tira la explosión por la admision, la sincronizacion de los engranajes de distribución esta verificada. Ayuda por favor!!!
1 respuesta
stroobantspaul de México hace 2 años
LA sincronización de engranes debe ser en el punto muerto superior del piston 1, si la hicieron en otro ese puede ser el problema, la otra opción es que el distribuidor este invertido o que el orden de los cables de bujias sea incorrecto
ComentarNo prende se desconoce falla
Jeep Cherokee 2007 Liberty 270000 kms
Se monto la cadena del tiempo lograron prenderla se observo que trabajaron solo tres pistones de alli no prendio mas se intento nuevamente y quemo el motor de arranque
1 respuesta
Hay que revisar el tiempo mecánico de encendido, suele ocurrir que los piñones no quedan en tiempo al cambiar la cadena, el motor de arranque no se quema tan facilmente, mandalo a reparar y sigue intentando prenderla
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