Tengo problemas con un getz 1.6 se realizó el motor encamisado con pistones y anillos estandar y juego de empacadura nuevas, después de esto continúa en exceso el bote de humo blanco cuando se acelera y fuerte traqueteo quiero saber que puede estar fallando ahi si acabo de hacer el motor.

Tengo un cruze 2011, le acaban de cambiar la válvula pcv de la tapa de las punterias, porque empezó con un ruido y al final marco código 84 y empezó a emanar mucho humo blanco. Aproveche para que le cambiaran la banda de distribución. Me lo acaban de entregar hace dos días, y me pude dar cuenta el primer día, al acelerar fuerte para rebasar un vehículo que empezó a emanar demasiado humo por el escape, por lo que detuve el vehículo y dejo de hacerlo. El día de hoy me pasó lo mismo. No me aparece ningún código en el tablero. Cuando conduzco despacio todo funciona bien. Quisiera saber que podría ser la falla.

Cuando enciendo mi auto y le doy en marcha y termino en un alto o cuando lo paro,
Y cuando le acelero saca mucho humo y es humo blanco pero cuando le acelero saliendo del alto o cuando lo pongo en neutral y le acelero a 70 saca humo blanco
!cual es el problema con mi auto¡

Hola que tal tengo u derby 2005 y tengo un problema esta hechando mucho humo blanco al acelerar y al cambiar velocidades de la tercera ala cuarta y pierde velocidad me podrian ayudar gracias

Hola, tengo el problema que tira humo blanco y no reacciona el motor, cambie dos veces el turbo y se rompieron, le hice la tapa nueva, tensores correas filtros todo nuevo y sigue haciendo lo mismo... El motot arranca perfecto sin fallas pero al acelerarla tira mucho humo blanco y consume mucho aceite.

Buenas noches a todos,tengo un Chevrolet Cruze 2010. Consumo aceite ,tira mucho humo blanco al momento de acelerar y pierde de potencia del motor , también cuando la revolución del motor no sube a más de 4000 rpm. Por favor me gustaría saber cuál es la falla

Tengo una ranger 2007 motor 2.3 desde hace dos meses he notado un consumo de aceite de un litro x cada 400 km recorrido , no bota humo por el escape ni tiene fugas por los empaques , el mecánico me recomendó cambiar la PCV para descartar , igual sigue gastando , aclaro que mi camioneta el dueño anterior , le colocó dos electroVentiladores extras en la parte frontal del motor , por la cual al encenderla tarda mas de 1/2 hr en tomar su temperatura normal o sea 90º, la camioneta no presenta falla de ningún tipo , quiero aclarar que en una oportunidad viaje a la montaña y la temperatura ambiente estaba aprox. En 15º centigrados y subiendo cuando aceleraba me botaba mucho humo blanco , le coloco aceite 20-50 venoco o shell , Pregunto ; que podría estar sucediendo por este consumo...

Hola amigos les cuento que tengo un problema le cambio los busos idraulicos y cuando quise arrancarlo costo demasasiado que arrancara y me esta mojando las bujías de aceite el cual cuando acelero tira demasiado humo blanco

Comenzó de repente a querese apagar como 3 veces consecutivas despues de 15 minutos de manejar, el tablero marcaba bien la temperatura, despues de eso lo prendi, volvi a manejar 10 minutos mas y se volvio a apagar, llegando a mi casa no duraba mas de 1 minuto prendido, cheque bujias, todo bien, aceite de motor bien, necesita una anillada eso es seguro porque avienta cuando le acelero mucho humo blanco, el consumo de gasolina esta semana ha sido normal, abro la tapa del motor y avienta mucha compresion, mas de la normal cuando esta encendido. He leido que pueden ser el sendo del cigueñal, el maf, el filtro de la gasolina?. No batallo para encenderlo.