Problemas de Rotura depósito de agua
Problemas destacados
Deposito de coolant esta roto, para repararlo que necesito?
Hyundai Accent 2013 4 puertas full motor 1600 50000 kms
El depósito donde va el coolant está roto... Un amigo me dijo que es necesario cambiar toda la pieza del radiador ya que va pegado... Eso es verdd? O como puedo arreglarlo
1 respuesta
TA
Lo mejor es retirarlo para trabajar de manera comoda. Si es grieta puedes usar pegatanke o una goma conocida como soldadura en frío. Dejalo secar unas 6 horas.
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ComentarRotura depósito de agua en otros modelos
Se rompe el depósito del líquido refrigerante 
Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 52800 kms
Tengo un aveo sedan 2010 y esta es la tercera vez en dos meses que le cambio el depósito del líquido refrigerante debido a que este se rompe por debajo y bota todo el líquido. A que se debe que se rompa constantemente este depósito. Gracias
14 casos
Es falla de calidad de fabrica chevrolet, hay muchos casos similares.
Pero se debe falla de calidad del depósito o falla de calidad de otros componentes ?
Mejor respuesta (según JEDASA)
De los depositos. Plasticos reciclados que no tienen resistencia a presion y temperatura. La chevrolet a perdido los estandares de calidad por bajar costos y vender volumen.
el claudio de México hace 8 años
Ya checaste tu radiador que no este tapado habría que sondearlo a lo mejor este tapado en algún lugar
Se calienta mucho cual es el refrigerante que se recomienda
Buena tarde tengo el mismo probema de calentamiento del agua en el deposito pero el radiador no tiene tapon como hago la purga de aire en el sistema?
Quitas la manguera que va en el radiador al frente del tanque del agua y comienzas a llenar hasta que el agua que salga de esta manguera sea constante, ahi ya estara lleno, o puedes destapar el tanque de agua llenarlo, prender el vehiculo y dejarlo calentar, el agua comenzara a bajar y vas llenando hasta que ya quede completo
HOLA buenas tardes tengo un aveo año 2008 el no se recalienta peor circulo unos cuantos kilometros abro el capot y veo que el agua esta hirviendo como recalentado pero el indicador no dice que esta gracias
El tapon del deposito debe no estar sellando correctamente
@ricardoMe pasa lo mismo tengo un Aveo 2014 el refrigerante se me bota por el depósito la tapa se me acñverio compré otra y está no le enbona bien volví a poner la vieja y volvió peor el problema chupa todo el collant pero no marca temperatura alta pero si sale humo blanco del depósito cuando voy mucho en marcha
@GeraldConsigue el tapon del deposito ORIGINAL GM.
Buenas noches
Por favor quiero que me saquen de una duda, hace poco compre un aveo emotion 2009 el largo y viene para refrigerar con agua pero ay varios que me dicen que es mejor que lo cambie a liquido refrigerante puedo hacer ese cambio o que consecuencias obviamente antes de hacer eso tendría que quitar todo el oxido que debe de tener pero quiero que me ayudan con una buena respuesta gracias
Por favor quiero que me saquen de una duda, hace poco compre un aveo emotion 2009 el largo y viene para refrigerar con agua pero ay varios que me dicen que es mejor que lo cambie a liquido refrigerante puedo hacer ese cambio o que consecuencias obviamente antes de hacer eso tendría que quitar todo el oxido que debe de tener pero quiero que me ayudan con una buena respuesta gracias
Hay que hacer una limpieza primero al sistema de enfriamiento , drenar el agua oxidada y poner una solucion de agua purificada con pinol (aceite de pino) de limpieza hasta que el agua quede blanca , purgar bien y usarlo normal para que vaya eliminando los residuos de oxido acumulado internamente, se puede repetir el procedimiento hasta que el agua deje de soltar las impuresas y quede el agua transparente , se drena y se le pone un anticongelante rojo marca PEAK que es tambien refrigerante de alta calidad , se purga bien para eliminar todo el aire
Por lo regular los depósitos se rompen por falta de calidad de los plásticos del que están hechos,
ComentarRotura de recipiente de agua
Ford Ecosport 2005 xlplus 1.6 200 kms
Cuando descubro la rotura en el recipiente lo arreglo provisoriamente para seguir viaje, y la temperatura variaba de cero a mitad de la misma , y de ahi se venia a 0 y se aceleraba sola. Y a su vez fallaba , cuando moderaba se detenia el motor, que podra ser? espero su respuesta
4 casos
El sistema de enfriamiento es sellado , al haber una fuga permite aire al sistema y ocasiona fallas como las que mencionas.
Cambie el receptorio y me hace la misma falla pregunto no sera el bulbo
Se purgo el sistema de enfriamiento despues de cambiar el deposito ? si tiene aire ,seguira igual.
Con el motor frio, se destapa el radiador o el deposito de retorno, enciende el motor, aceleralo moderadamente para que recircule el anticongelante en todo el sistema y elimine el aire que pueda tener.
Hola Ricardo como estas? Soy de Argentina. Tengo una Ecosport 2008. Hace 2 días me Tiro la alarma en rojo de temperatura, abrí el capot y hervia el depósito de agua. A todo esto le saqué el porta termostato y estoy por cambiar la junta del mismo. Porque arme de nuevo, purgue el sistema, y acá viene el problema... empieza a levantar el nivel el depósito estando todo sellado y con la tapa empieza a tirar el agua y no arranca el electro. Ya le cambié el sensor. Que puede ser. Porque sube el nivel del agua??
La tapa de radiador no esta sellando bien al igual la del deposito. Hay que purgar bien el sistema de enfriamiento para eliminar el aire y ponerle tapas nuevas
Gracias Ricardo. Ya hice lo siguiente... cambie la tapa del depósito y purgué bien... ya no levanta el nivel recircula bien el agua... Pero cuando llega a la mitad del reloj cuando tiene que arrancar, no arranca el electro. Ya lo probé directo y funciona bien
Revisa el reele del ventilador , es el que controla el encendido del ventilador
Gracias Ricardo. Ahora controlo eso y comento. Saludos
Encontré el problema. Era una terminal que estaba rota al lado de la bornera
Hla donde se encuentra ese terminal y en que bornera?
Es que yo tengo el mismo problema...
Es que yo tengo el mismo problema...
Tienes que acerle cambiar la válvula del reostato ya que esta es la que controla la temperatura del motor , por eso te rompe el tanque de plastico ya que la presion del refirgerante aumenta
Hola tengo una 2004 y cuando anda baja el agua más de la mitad. Y cuando la dejo parada varias hora vuelve a la normalidad. Ea común o hay algún problema?
Trata de utilizar el refirgerante de la ford. Para que no se evapore tan drasticamente
Es el funcionamiento correcto del sistema de enfriamiento sellado.
Si, pero el motor es de alta revoluciones y necesita un mejor refrigerante que los comunes que venden en el mercado para que no sufra el reostato
Mira tal vez la válvula del reostato ya esta recalentada y no esta dejando circular el refrigerante
Desde que baja el nivel de anticongelante cunado funciona quiere decir que el termostato esta abriendo y funcionando correctamente y cuando se enfria recupera su nivel el deposito de retorno. "no requiere hacer nada. "
Pero en unos 20 min max. Ya deberia tener el nivel del tanque de retorno. No horas. En viajes cortos no hay problema de 3 horas. Cuando viaje largo posiblemente se recaliente el motor y prenda la luz roja, cada 5 anios hay que cambiar el termostato
Muchas gracias. Voy a cambiarle. El termostato. Y les cuento
Buenas tardes quisiera saber si el tanque de agua de la ecospor 2.0 le sirve la del fiesta power por favor si me pueden ayudar se los agradezco
Hola buenas tarde consulta tengo una eco 2015 y se queno la junta ya armaron todo y se llena el depósito del agua y empieza a fallar podrán darme una mano. Gracias
Cambie el depósito del agua y su tapón, pero si la manejo durante un buen rato me avienta agua por el tapón del deposito, que puede ser?
Hola mi ecosport tiene como un silbido en el sector del lado del reservorio de agua, pareciera donde circula una correa, y no cesa.
Hola buenas noches, tengo una Ecosport año 2006 2.0 sincrónica, ella no recalienta, anda bien, se apaga y al día siguiente cuando se prende el motor ella succiona todo el agua del reservorio y se queda sin la misma, todos los día hay que agregarle agua, que podrá ser, gracias
Buenos dias a mi eco 2015 se le baja el nivel de anticongelante. En una corrida de 50 minutos baja de maximo a la mitad ( entre maximo y minimo) en vueltas pequeñas tarda dias para bajar el nivel. Me podran dar algunas ideas de que podria ser.
Hola buenas, tengo un eco 2005 cambie deposito de agua ,termotato y portatermotato sensor de temperatura, resistencia y relay del electroventiador y me sigue tirando e agua por e deposito. Que puedo hacer o mirar?
Buen dia amigos. Soy de venezuela y tengo una ecosport 2.0 año 2005. Quiciera saber cual es el funcionamiento de la manguera larga que sale del envase de agua al distribuidor de agua? digo esto pq la manguera esta tapada. En que influye eso. Por favor.
Tendra esto que ver que el electro no encienda en su primera velocidad?
Tendra esto que ver que el electro no encienda en su primera velocidad?
ComentarSe calienta y rompe los depósitos de anticongelante... Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 1.8 166600 kms
Hola amigos... Soy de México y tengo un corsa 2007 1.8, el detalle es que hace unos días después de 1 año que llevo con el... Se calienta un poco más de la cuenta y rompe los depósitos de anticongelante... Quien puede orientar acerca del tema?? Agradecido... Salidos... Orale!
2 casos
Wagner Rosero de Ecuador hace 3 años
A mi me paso 2 cosas similares 1. Alos 20 minutos encendido el carro hervía el agua y eso era un socker o conexión del electro ventilador 2. El agua comenzaba a hervir fuerte y se salía x la reserva eso era una fuga de presión en el empaque de la culata o cabezote eso lo puedes comprobar abriendo la tapa donde echan el aceite y verificar que no tenga nada de aceite blanco como mayonesa si es así tienes que cambiar el empaque
Mejor respuesta (según [email protected])
Hola fredy, si rompió el deposito es obvio que esta recalentado pero si el deposito era nuevo el problema puede estar en la tapa que no libero la presión y rompió el envase. Ahora el problema de recalentamiento puede ser el electro, la válvula de temperatura, los rele de alta y baja del electro ventilador. O el radiador obstruido y si tiene termostato también puede estar fallando, revisa paso a paso y avanzadas. Suerte.
Espero haberte podido ayudar.
Espero haberte podido ayudar.
Con que producto puedo sellar una fisura en el depósito de agua
ComentarLa presion del agua del radiador rompe el deposito de agua
Kia Sorento 2003 2.5 diesel 123000 kms
El deposito del agua ni aguanta la presión del agua y se rompe repare el original y no duro mas de tres dias... compre otro original y al cabo de un mes nuevamente se filtro... hasta q quede sin agua y subio la temperatura sin dañar al parecer culata ni empaquetadure... ahora funciona pero tengo q estar hechando agua cada vez q lo uso. Agradezco la ayuda q me puedan brindar
22 casos
Carlos, tengo el mismo problema con el depósito de agua Kia Sorento 2005
El problema es porque falla la empaquetadura de culata,y empieza a fallar el termostato
Rodrigo oses oses de Chile hace 6 años
Hola tengo un Kia Sorento 2008 me junta mucha presión el radiador ya reventé uno y tuve q cambiar por otro nuevo cambie igual termostato pero sigue con el mismo problema alguna ayuda... Gracias
Gabriel Flores de México hace 5 años
Hola como se puede solucionar ese problema de presion del radiador ya que yo tengo el mismo problema con mi KIA SORENTO LX 2006 me rompe el deposito del agua y se lo arregle lo prendi y ya no me tiro agua pero me di cuenta que la temperatura llego a lo normal y despues de ahi los abanocos no prendieron y lo tuve prendido como 30 minutos y no prendieron alguien me puede ayudar para solucionar este problema de antemano muchas gracias por su ayuda...!!!☺
Hola buenos dias tengo un poblema que la parte del copiloto se lena de agua y se gasta rapido , debo hecharle cada vez agua.
Hola, lo más probable es que se rompió el radiador de la calefacción, una forma rápida para salir del paso es eliminarlo desconectando las maneras por la parte del motor, son 2 mangueras negras. Luego se deben unir las mangueras entre sí, así se evita q pierda agua, pero ojo, debes tener la precaución de ver por q se rompió, si fue solo desgaste de material, o fue porque esta aume. Tando la presión del Agus, q se genera por 2 principales factores, 1 es la falla del termostato y 2 por falla en la empaquetadura de la culata, lo q hace q parte de la presión del motor pase al agua.
Espero te sirva
Saludos.
Me gustaría saber de donde eres a ver si te puedo recomendar un buen taller, ya que el sistema del sorento es complejo
Espero te sirva
Saludos.
Me gustaría saber de donde eres a ver si te puedo recomendar un buen taller, ya que el sistema del sorento es complejo
Hola si le reemplazo el bidon x otro de otro vehiculo tendré algún problema tendría que ser misma capacidad de agua porque acá en argentina son muy difíciles de conseguir y valen 150 dólares gracias
Rodolfo Baptista de Colombia hace 2 años
Igual kia 2005, 3.5 lts gasolina rotura del tanque auxiliar del radiador, se cambio y volvió a figurarán.
ComentarTengo el deposito del anticongelante roto
Chevrolet Sonic 2015 Sonic 1.6 42000 kms
Quisiera saber como vaciar por completo el anticongelante viejo, para cambiar el deposito ya que tiene un fuga, y ponerle nuevo anticongelante
1 caso
Consigue el deposito original y desconecta las mangueras , pones el nuevo , el anticongelante original y purga bien el sistema para eliminar todo el aire
Vi un tutorial de como hacerlo pero, al quitar el el deposito ( se va a tirar el anticongelante del deposito) mi duda va ahi ¿ con solo quitar ya se vacio por completo todo el anticongelante ?
No. Si se va a cambiar todo el anticongelante el radiador trae una valvula abajo para drenarlo o desconecta la manguera gruesa de abajo del radiador
Cuantos litros lleva de anticongelante si quiero drenar por completo el radiador?
El sistema completo de enfriamiento lleva 6 lts, aprox.
Lleva anticongelante concentrado o ya prediluido? 50/50
Muchas gracias Ricardo por sus consejos un saludo
Llevo ya como 3 depocitos que se cuartean y siempre e tenido problemas porque será y que falla sea que ocasione que se cuartel los depocs
Yo llevo 2, no sé cuál es la razón por la que se hagan fisuras, alguien que recomiende cuál de todas las marcas sea la más duradera
ComentarSe rompió el deposito de agua Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 4 ptas. 1.8 141321 kms
Cual es el procedimiento para cambiar el deposito de agua del pointer
2 respuestas
Mejor respuesta (según nuñez)
No es tan dificil,solo retira la manguera que está en la parte de abajo en el radiador para retirar el agua( ojo deja se enfrie),luego retiras la manguera de retorno es una delgada que está en la parte superior del radiador al depósito y al mismo tiempo retira la manguera que esta debajo del depósito de agua( bola):para retirar la bola son dos tornillos que están debajo de la placa de plástico,usa una llave 10 y listo. Al cambiar la bola o depósito procura colocarle anticongelante para evitar la rotura y que se conserve todo el sistema de enfriamiento. Saludos
ComentarEl recipiente del agua se revienta seguido
Renault Twingo 2007 2 puertas 16 v 140000 kms
Se reparo el motor y tengo el problema que el tarro del agua se revienta ya lo he cambiado tres veces no se que pasa pueden ayudarme
16 casos
Javier Garcia de Venezuela hace 5 años
Le estas metiendo mucha agua, te estas pasando del nivel. A mi me paso que le eche mas agua del nivel que indica y se elevaba mucho la presion, pareciera que se me habia recalentado, porque botaba mucha agua, me paso varias veces, ahora le aplico exactamente la cantidad que usa y no me paso mas.
ComentarSe rompió el depósito del anticongelante
Chevrolet Optra 2009 4 puertas motor 2.0 88000 kms
Buenas tardes tengo un Optra 2009 Iba circulando y de repente se prendió el check engine al detenerme para echar abrí el cofre y me di cuenta que aventaba vapor del depósito de anticongelante al checarlo vi que estaba roto el depósito ya procedí a cambiar el depósito pero el Check engine sigue prendido cuál creen que sea la falla antes de eso no tenía ningún problema con el carro cualquier sugerencia se los agradezco mushisimo
5 respuestas
Buenas noches Victor, escanea o desconecta el cable negativo de la bateria por 20 seg para que resetees la computadora
Buenas amigo mi recomendación es que escanees el carro saldrás de de dudas con desconectar el borne de la batería lograras que se apague el testigo pero la falla sigue en la computadora saludos desde Venezuela suerte
Buenos dias al desconectar el negativo de la bateria por 15 seg la computadora se resetea eliminando todas las falla que tiene la computadora la informacion la pueden verificar en las paginas oficiales de GM, lo que sucede es que los necanicos para cobrar recomiendan escanear y no se instruyen investigando
Buenos dias Victor, antes de desconectar un sensor desconecta el negativo de la bateria, con esto evitas que la computadora tome como falla el sensor, y al estar desconectado por mas de 15 seg reseteas la computadora tomando la programacion de fabrica, desconectado y te evitas escanear, en la red en las paginas oficiales de GM puedes verificar la informacion
Buenas, los que dice roberto si es cierto, Despues que lo hagas si no enciende la luz de motor perfecto, has solucionado. Prero si despues de rodar vuelve a encender la luz de motor quiere decir que la falla persite y que la computadora la detecta, de ser asi deberas escanear para saber que falla esta arrojando y puedas solucionar el problema definitivamente.
ComentarSe rompen los tanques del refrigerante Solucionado
Renault Megane 2002 Classic 1.6 16v 250000 kms
No se que pasa la verdad pero mi megane fisura los tanques del refrigerante cada 3 semanas, el termostato es nuevo y el aceite no me sale con refrigerante ademas que mientras el tanque dura el refrigerante no se consume para nada, el dia de hoy compré la bomba de agua ya que fue muy economica y me dicen que se la tiene que cambiar cada 50000 espero que se solucione el problema les contaré que pasó. . . Saludos desde Ecuador.
2 casos
la solucion de Venezuela hace 8 años
Debe estar pasando la compresión para el agua, lo mas seguro q debas hacer plano a la culata y montar junta nueva
Mejor respuesta (según Jose7pp)
Exactamente eso me acabaron de decir el. Problema es que la compresión esta pasando al refrigerante del vehiculo gracias...
Beben comprar un tanque original, los tanques económicos no Durán nada y su material no es el apropiado para la temperatura que maneja
ComentarRevienta deposito de agua
Ford Focus 2002 200000 kms
Hace unos dias le cambie un de las mangueras de agua y despues de unas horas de trabajo del motor al momento que pare el motor el deposito del agua exploto alguien me podria decir por que paso eso????
Gracias
Gracias
9 casos
Focus 2000 1.8 TDDI de Cuba hace 8 años
Hola norteño, hace tanto tiempo que ud ha puesto el comentario, pero te comento esperando que hayas solucionado el problema, porque hoy me paso' el mismo caso, al parquear el carro y apagarlo se reventio una manguera que va al radiador expulsando todo el agua afuera y el agua estaba herviendo sin saber el porque, teniendo en cuenta que no me daba ninguna señal de alarma y el motor estaba sacando un humo sin saber su origen. Espero que me ayudes con tus consejos, mañana saldre a comprar una nueva manguera pero me da miedo que vuelva a explotar sin saber la causa de este echo,
Supiste cual era el problema? Me acaba de pasar exactamente lo mismo
Focus 2000 1.8 TDDI de Cuba hace 6 años
Era un dia de verano muy caliente y no arrancó el ventilador no sé porqué, en conclusión tenía qué cambiar la ficha del ventilador y porsupuesto la manguerita, y
Gracias a Dios mas nunca m volvio a pasar. ☺
Ahora tengo fuga de gasoil a nivel de la bomba y no sé si se puede arreglala cambiando juntas??? Tendras alguna idea?
Gracias a Dios mas nunca m volvio a pasar. ☺
Ahora tengo fuga de gasoil a nivel de la bomba y no sé si se puede arreglala cambiando juntas??? Tendras alguna idea?
jorge guarneros de México hace 7 años
Tengo un focus 2002 y desde hace algunos meses bota el tapon del agua tenia un generico le cambie al original y sigue con el mismo problema al principio me daba cuenta del calentamiento porque subia la aguja de temperatura pero ahora no rebasa de la mitad y sigue botandolo ya casi no lo uso por k me da miedo quedarme en carretera y lo peor de todo es que no es constante hago viajes de 50 kilometros y funciona muy bien y otras veces a los cinco kms ya bota el tapon ojala alguien pueda ayudarme x fas
El marcador de temperatura de mi Focus llega a la mitad y el abanico no enciende alguien que me oriente
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Me pasa exactamente lo mismo tengo un ford focus 2001y me boto el agua en marcha no dio aviso de nada y ahora el carro c recalento y no prender que podria ser
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