Problemas de Sensor de oxígeno

Sensor de oxígeno
Sensor de oxígeno: Sensor de oxígeno. Se ubica en el escape y mide cuán eficiente es la combustión en el motor.
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Problema con sensor de oxigeno SolucionadoSolucionado

Honda CRV 2005 Ex 99605 kms
Hola el problema es que al escanear mi camioneta aparece que hay un problema con el sensor de oxigeno, en el tablero no se prende el check engine y la camioneta anda bien le compre un sensor de oxigeno en autozone y prende el check engine, le vuelvo a poner el sensor viejo y se apaga el foco de check engine pero el escaner me sigue marcando la falla.
Victor28 de México hace 8 años  
VI
29 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor28)
andrew de Ecuador hace 8 años
Hay que comprar el original a mi me paso , compre oem por amazon y listo. Extrañamente hay que buscar el original, no hay como poner alternos, da problemas compre como 3 sensores varias calidades, pero solo con el original.
Antonio de México hace 7 años
Que tal andrew, me pregunto si podríamos entablar plática sobre el método que utilizaste para encargarlo y el modelo que se necesita, el que yo ocupo es el sensor secundario de catalizador honda crv 2008
Maca de Chile hace 6 años
Podrias dejar link del repuesto en amazon gracias
Miguel de México hace 6 años
Otra opción sería pedirlos en la agencia Honda mas cercana.
Paty de México hace un año
@MiguelPotfavor están carismas a 12,000
Paty de México hace un año
Hola me podrías ayudar qye marca de sensores compraste el original anda,en 17000...mil gracias
Betto de México hace 6 meses
Que tal andrew podrias poner el link de donde lo compraste tengo el mismo problema ya e comprado varios y ninguno me funciona al 100%
Hector de México hace 8 años
Pero lo cambiaste porque apareció que no había cerrado el ciclo de los sensores de oxigeno?
Jose pichardo de Estados Unidos hace 6 años
Buenos días yo qiero saber que función hace eso el oxigeno
Cesar de México hace 8 años
Mi problema es k me marka el sensor de oxigeno el uno y me esta gastando mucha gasolina de una crv 2003
dfdsfdf de Costa Rica hace un año
Hola lograste mermar el gasto de combustibe cambiando el sensor?
Rene de México hace 7 años
Hola alguien pudiera ayudarme con un Civic 2007, el escáner me marca el código P16BB-Tren Motriz y no se ha que se refiere
Victor28 de México hace 7 años
Hola René segun yo el código que pones es un problema de 'Tensión baja en la terminal B del alternador' prueba chacha no que estén bien conectados los cables del alternador o checa la caja de los fusibles que el fusible del alternador también esté bien puesto y que no este quemado.
janet de México hace 7 años
Hola mi problema con una che 2004, es cuando la traigo en marcha de repente de apaga y se pone en volante,los pedales duros y la palanca no agarra nada más que en neutral tengo que dejar que se detenga sola para volver a encender a alguien le a pasado?
Ya la lleve al taller y según todo está bien el escáner no marca nada y aún así sigue con lo mismo...
edinson cruz de Guatemala hace 7 años
Un gusto , tuve un problema similar al k comentas, en mi caso fue que le realice los servicios normal de motor y caja Automática, el problema en mi caso fue que en e taller no le echaron el aceite adecuado para la caja del Ato-matico, hay que tener mucho cuidado ya que en los talleres a los mecánicos se les va la honda, ese problema tenia, por ultimo se le realizo un lavado al deposito de aceite del automático... espero que te ayude en algo
Paty de México hace un año
Yo tenia una jeep cheroque y me paso lo mismo...pero le cambie el sensor que esta abajo de transmisión y listo
Benjamin de Puerto Rico hace 7 años
Buenas tarde tengo un Ford expedicion del 2000 y cada vez que le desconecto la batería y la pongo de nuevo empieza un fallo que Hasta la transmisión se vuelve loca y se normaliza cuando prende la luz check engie que me pueden decir sobre eso si me puede ayudar
Mynor orantes de Guatemala hace 6 años
Tengo estos codigo me puede ayidar gracias P2422
P0325
P1464
P0141
DAVID OLAN de México hace 4 años
Buenas tardes brother, el código P0141 es a avería en el circuito del calentador HO2S " ES EL SENSOR DE OXIGENO"
Sergio de Guatemala hace 4 años
Tengo problema kn una crv 2004 me sale este código 41-01 ,41-04 Y 65-02
Rene de México hace 4 años
Quite el tablero del los controles de la puerta del lado del conductor de mi honda cívico y ahora no arranca el motor. ?
Eva C de México hace 4 años
Necesitas comprar el original. Marca Denso
gilberto de Colombia hace 3 años
Cuanto cuesta el sensor original en pesos colombianos
juan c ortiz de Estados Unidos hace 3 años
Yo le puse los sensores nuebo prende la luz y esta fayando le des conesto los sensores y trabaja biem cual seria el probema a ber si me puedes a yudar
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Sensor de oxigeno primario SolucionadoSolucionado

Honda CRV 2004 Ex motor 2.4 fwd 14000 kms
Me prendio el check codigo p1166 y p1167 la resistencia no sirve no da continuidad ya puse varios y solo sigue el codigo p1167 el original tiene el numero de parte denso DU2 192400-1101compre uno en mercado libre marca honda numero de parte DU3 36531-PPA-003 es con el que mejor funciono pero despues de un rato vuelve a poner el codigo p1167 , los otros sensores que probe se tironeaba la camioneta tenian las resistencias muy altas de 14 o 10 ohm este marca honda tiene resistencia de 1ohm
Betto de México hace 6 meses  
BE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Betto)
Betto de México hace 5 meses
Conseguí un sensor usado numero de parte DU2 192400-1101 tiene una resistencia de 1.2ohm marca denso como dije es usado pero original lamentablemente no encontré nuevo original
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Sensor Oxigeno precalentador.

Honda CRV 2015 2.4l Aut Gasolina 4x2 93000 kms
Check engine p0141, falla de alimentacion a sensor. No me llega señal de tierra al sensor de oxigeno para precalentador. Alguien tiene el manual diagrama de la computadora para ver que cable es, dar seguimiento, verificar si es el cable o la computadora. Gracias
Eder Talavera de México hace 2 años  
ED
4 casos 
YOHARYGARCIA de México hace 2 años
Me pasa lo mismo y ya seguí el cable hasta la computadora y no esta roto creo será la pcm es un cable color verde y llega a un enchufe que esta X un lado de la bomba de freno y de hay sale de un colo blanco hacia la pcm descarga la app llamada Carmín hay viene los diagramas si ya tiene la solución compártela xfa a mi correo [email protected]
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Diego aguilar de México hace un año
Me pasa exactamente lo mismo,pudiste solucionarlo?
Diego aguilar de México hace un año
Pudiste solucionar el problema?
aaridus de Venezuela hace 9 meses
Tengo el mimo problema en mi honda cr-v 2006; cambie sensor por uno original y sigue con la misma falla... he verificado todo y no logro corregir esta falla. Alguien podría ayudarme
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Scanner no borra códigos de sensor de O2

Honda CRV 2006 XL 4x4 150000 kms
Hace unos meses mi CRV inicio con encendido del check engine lo lleve al taller lo scannearon y según aparece fallaron los sensores de oxigeno. En lo que los conseguia en ocasiones se apagaba por unos dias y se volvia a encender. Hasta que ya no se apago ya le cambiaron los sensores pero sigue encendiendo el check engine y no los borra el scanner. Que puedo hacer?
Doctor de México hace 9 años  
DO
7 casos 
andrew de Ecuador hace 8 años
Pudiste dar con el problema?
Flavii de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes tengo una cerveza mod 2000 a la cual cambie bomba de agua correa y termostato pero más allá de que en el tablero marca normal la temperatura cuánto está caliente la paro y no arranca la computadora no marca falla alguna hay chispa , combustible y batería que podría ser
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola, es probable que usted ya termino de reparar el problema, pero por si le sirve a alguien más, me paso lo mismo y al final después de muchas pruebas resulto ser la justa de tapa de cilindros, la compresión de los cilindros 2 y 3 se pasaba levemente al sistema de refrigeración del motor aumentando su presión pero no lo suficiente para detectar el problema a simple vista (no le faltaba refrigerante con frecuencia), entonces al detener el motor la compresión acumulada en el sistema de refrigeración hacia que el liquido refrigerante volviese a los cilindros por el mismo canal. Otros síntomas del problema fueron: excesivo vapor por el escape al encender el motor, revoluciones de motor disparejas que se hacia notorio en velocidades de entre 70 y 90 km/hs
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Problema con el sensor de oxigeno

Honda CRV 2015 I style 27000 kms
Más bien es una pregunta, que daños se ocasiona al vehiculo si se usa con una falla en el sensor de oxigeno, cuál sería la más grave. Gracias.
Oswaldo de México hace 6 años  
OS
3 casos 
Piloto misterioso de Costa Rica hace 6 años
Oswaldo saludos la falla mas evidente es el aumento en el consumo de combustible, si en tu país hay revisión tecnica no la pasara debido a que los gases de escape están por encima de los estándares permitidos.
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Sensor de oxigeno

Honda CRV 2003 Aut Gasolina 205000 kms
Falla el sensor de oxigeno primario y el original cuesta 17 mil pesos y no se di pueda rescata
Paty de México hace un año  
PA
1 respuesta 
Mario Solís de Panamá hace un año
No hace falta comprar el original o en todo caso, compra el genérico y reúne para el original mientras (si eso deseas claro), de por sí no es una pieza que suela fallar así porque si
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Sensor de oxigeno

Honda CRV 2006 Automático, 4x4, moto2.4 191000 kms
Falla en sensor de oxigeno
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Jaime Claros de Colombia hace 4 años  
JA
2 casos 
deperras de España hace 4 años
Claro y te descompensa la mezcla te dará tirones falta de fuerza,etc cambialo no es barato
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Quisiera saber cuantos sensores de oxígeno tiene la Honda CRV 2002

Honda CRV 2002 4 puertas ex 170000 kms
Lo qué pasa es q cuando compre la camioneta ya tenía header y no tiene catalizador pero no se cuantos sensores de oxígeno trae porque ahí tiene puesto uno solo.
Luis mariño de Colombia hace 6 años  
LU
1 respuesta 
eriban de Guatemala hace 6 años
La mia tambien tiene solo uno y el conector del otro. No se por que selo quitaron y que pasa al andar sin el solo me marca check en el tablero alguien que lo aya quitado ´por que rason gracias.
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No meda señal del sensor de oxigeno

Honda CRV 2005 2.4 122000 kms
Estimados gusto saludarlos, tengo un problema con crv año 2005 el detalle que ando el check ingue encendido x sensor de oxígeno, pero cuando le revisamos los datos en vivo del sensor con el escaner aparece que el sensor de oxígeno no anda trabajando aparece en of de igualmente también aparae así el sensor del calzador, pregunta lleva algun. Fusible aparte esos sensores?
De ante mano muchas gracias
Juliomelendez@ de Honduras hace un mes  
JU
1 caso 

Sensores de Oxigeno

Honda CRV 2014 LX 2WD 145000 kms
Hola. Tengo un CRV LX 2014 y está encendiendo la luz de check engine. Hice la prueba con el scanner y me marca que debo cambiar el sensor de oxigeno secundario, pero me gustaría cambiarle los dos. Coticé en la agencia y el sensor primario cuesta el triple del sensor secundario; sin embargo, en las páginas de piezas de auto (rock auto, auto zone, amazon) solo me aparece un solo sensor. ¡Esto significa que el mismo sensor funciona como primario o secundario? o el sensor primario tiene algún nombre distinto?
José Barría de Panamá hace un año  
JO
1 caso 

Sensor de oxigeno

Honda CRV 2004 4 puertas motor 2.4 250000 kms
Cambie los 2 sensores de oxigeno de mi crv 2004 y sigue prendiendo la luz del chekc engine
Alis de México hace un año  
AL

Sensor de oxígeno sensor 1 banco 2 alto voltaje

Honda CRV 2000  144000 kms
Buscado sensor de oxígeno original de la CRv 2000
Michael de República Dominicana hace 3 años  
MI
2 casos 

Al entrar en temp. Se tironea SolucionadoSolucionado

Honda CRV 1998 4WD 2.0 LTS 111000 kms
Mi honda crv, ya al entrar en temp. Hace como si se apagara y repentinamente vuelve a la normalidad y pues se tironea al volver a tener pontencia. Ya cambie: cables, bujias, tapa de distribuidor, sensor de oxigeno, switch de encendido, bulbo de temperatura, presion de bomba de gasolina e inyectores y todo OK.
Parece como si al andar, le cerrara la llave de encendido y la volviera a abrir jaja! Heeeelp! Ya inverti mucho dinero y el distribuidor sale carisimo aca en Mexico.
Omar de México hace 8 años  
OM
65 casos 
Hery de México hace 8 años
Ya encontraste respuesta a este problema??, mi CRV tambien ya en temperatura y solo al arranque se jalonea un poco, como que apenas va empezando el problema, lo noto al hacer fila que voy mas con el freno y se jalonea antes de acelerar.
Mauricio de Costa Rica hace 4 años
Hola el mio también tiene el mismo problema inverti mucho dinero y na si alguien soluciono el problema que me diga porfabor
Jackyjudass de México hace 4 años
Tps o el sensor que está en el distribuidor ese se desajustes y se atrasa el tiempo o adelanta. Chequen haber si les sirve. Pueden proba con algún sensor prestado o usado solo para checar que. Se. Corrija o haga otra falla subes lo primero ya es opcional el comprar la parte nueva o si usada funciona ya esta. Todos felices comiendo perdices
Rivera de Estados Unidos hace 2 años
@MauricioLimpieza de camara de aire y cambiar la gasolina
Omar de México hace 8 años
Mi problema es, que al ir a una velocidad constante, pareciera como si apagará el auto. Y de repente vuelve a funcionar y por eso eso que se siente el tirón. Note que, al acelerar un poco casi tocar el pedal revive, o al soltar muy levemente el pedal revive y se siente el tirón obviamente al recuperar potencia. Descubrí que es el sensor tps. Lo desconecte y se acabo la falla.
El Chulo de México hace 5 años
Que modelo es tu CR V?, yo tengo el mismo problema
Alex Montecinos de Honduras hace 4 años
Ese problema se da por el regulador de flujo de aire requiere revisión o cambio de la válvula electronica
constantin de España hace 8 años
Cambia la sonda Lambda qwe esta fihada en el tubo de escape antes del catalizator.
Marco Cano de México hace 5 años
Hola buenas tardes, lleve a afinar mi crv 2004 y le pusieron unos líquidos para limpieza interna de inyectores y válvulas, después de afinada se empezó a jalonear constantemente y no estabiliza las revoluciones ni baja de 1000 rpm, primero me dijeron que el escanee marcaba sensor de oxígeno y ya lo han cambiado 3 veces y nada sigue con el mismo problema y de plano mejor lo desconecte pero me gasta más gasolina de lo normal y la falla sigue aunque muy poco perceptible al des acelerar es como si frenará con motor y es autatica, alguien sabe que puede ser por favor? Muchas gracias
Enriquehamilton de República Dominicana hace 4 años
Tengo el mismo problema si lo solucionaste escribeme a whatsap por favor

1 8097434389
Mauricio de Costa Rica hace 4 años
Yo tuve ese problema y cambie los sensores del banco de aceleración y se quito
YOSHUA de México hace 2 años
@MauricioCual es ese sensor me podrias ayudar 6241574079 mi whats
[email protected] de Guatemala hace un año
@Marco CanoLa mía viene en ruta y comienza con jaloneos como si se quisiera apagar alguien tiene respuesta sobre esta falla ?
Philip de Guatemala hace un año
@Marco CanoNo soy mecánico pero me di cuenta lo que el mecánico iso, tenía un toyota yaris qué me marco "sensor de oxígeno banco1" compre un sensor nuevo pero genérico y al los días el mismo problema cuando el vehículo ya había caminado muchos kilómetros el carro ya no daba marcha asta enfriar luego daba marcha el mecánico saco el sensor y lo midió con un multimetro. El diagnóstico fue que el sensor genérico no tenía los mismos omnios y el problema termino cuando se le instaló uno usado pero original en buen estado
Hery de México hace 8 años
Esto es para el problema de Omar. ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Omar de México hace 8 años
Les comento que yo he solocionado el problema, dejando el sensor tps desconectado, anda normal sin problemas!
Cristian de Argentina hace 7 años
Tengo un honda crv q no enciende hasta le hicieron puente con otra y nada cual seria la solucion
Gato24 de Estados Unidos hace 6 años
Probablemente tu problema sea el camshaft boys chrome shop
Gato24 de Estados Unidos hace 6 años
Probablemente el problema sea el camshaft o el crankshaft son dos sensores que sirven para encender el carro si ya intentaste si no has cambiado esos A lo mejor eso sea tu problema
Alex de México hace 5 años
Yo tengo una honda CR-V y no me enciende, tengo que estar moviendo la palanca y hasta que arranca que sera.
Alejo de Guatemala hace 5 años
Alex , pudiste solventar tu problema es que tengo un problema similar , no me da starter le meneo la palanca y le doy varias vueltas a la llave tambien , hasta que da , pero cuesta. Como lo solucionaste?
Jackyjudass de México hace 4 años
El problema con el carrito de Alex es el switch de neutral.es el que marca en la transmisión la posición dela palanca que este en cambió. Ya está desgastado seguramente o circuitado o fuera de calibración en el mejor de los casos. Si está en parking y no da y lo mueves a neutral tiene que prender. Hay que cambiar
Alberto de República Dominicana hace un año
@JackyjudassY ese sensor de neutral nuevo sale carísimo, a mi accord 99 le sale el código de fallo de ese sensor de parking como si está en corto” pero no le da problemas, hasta hace días que el carro no daba marcha el motor de arranque y la palanca de cambios estaba trabada, y yo mismo inventando al final logré prender el carro” no sé si fue ese sensor o el interruptor de la Luz de freno que también provoco que el auto no prenda en ciertos modelos de vehículos
mauricio de Bolivia hace 8 años
Me podrian indicar cual es el sensor tps??? por faaa
Gato24 de Estados Unidos hace 6 años
El sensor TPS sirve para la aceleración del carro yo te aconsejaría que ponga la información de tu carro me buscarás en Google la ubicación del sensor TPS
david cancun de México hace 2 meses
El sensor TPS es el que ubicas en el cuerpo de aceleracion , es decir lo que antes seria el carburador. Saludos
Omar de México hace 8 años
En el lado opuesto de donde va el cable o chicote, del acelerador, en el cuerpo de aceleración, hay un sensor, es de color negro, o gris.
Claudio de Chile hace 8 años
A mi me pasa algo parecido, con las revoluciones, una vez en temperatura paso las 3 mil rev. Y la aguja se vuelve loca hasta apagarse por completo el motor. Que hicieron ustedes para reparar aparte del sensor TPS?
Gato24 de Estados Unidos hace 6 años
A mí me pasaba algo similar pero era una Nissan Frontier 2001 después de un rato de andar la bien tranquilo la camioneta comenzaba a temblar y se apagaba entonces busqué como repararla y lo que me estaba fallando era un sensor que se llama Maf ese sensor va ubicado casi siempre Dónde está el inteke usualmente no es tan difícil de ponerlo o quitarlo
Adan alvarado de Honduras hace 4 años
Hola buena pudiste solucionar el problema
Rcorado de Guatemala hace 8 años
Hola Claudio mucho gusto, tu problema a las 3mil revoluciones es porque se activo el modo de seguridad VSA de la Honda CRV, este VSA es el (Vehicle Stability Assist), cuando el carro determina que hay un posible problema con el control de estabilidad por seguridad el no te deja acelerar mas de 3mil revoluciones, esto puede ser provocado por algun sensor de rodamiento del vehiculo, estos sensores son 1 por cada rueda y controlan el sistema de estabilidad y abs para cada rueda, otro motivo podria ser porque alguna rueda no este libre y sobrecaliente el disco de freno, el sensor de rodamiento detecta que una rueda esta ejerciendo mas friccion que otras y se activa pues esto te puede provocar un problema de estabilidad. Tambien se activa el VSA por el sensor de posicion del volante o timon de direccion, este es un sensor que va en el volante. Puedes inicialmente hacer la prueba de desconectar todos los sensores de rodamiento, estos estan justo en cada rueda, es un conector de color naranja, desconecta todos y prueba a rodar arriba de 3 mil, definitivamente al desconectarlos tendras la luz de VSA fija tambien se enciende la luz de brake pues esta indicando que los sensores de ABS estan desconectados, se activa igual la luz de ABS y el triangulo amarillo de information, no hay problema que desconectes los 4 pues es con fin de pruebas, si esto no resuelve tu problema escribes y te mando otras opciones para resolver tu problema. Saludos.
EdwinCard de Guatemala hace 7 años
Hola! Rcorado, tengo exactamente este problema se enciende el VSA y el triangulo amarillo, luego no puedo acelerar a mas de 3000 revoluciones, tienes otra opcion para este tipo de fallo, de antemano muchas gracias.
Raul de El Salvador hace 5 años
Knock sensor amigo tenia el mismo problema lo cambie y esta solucionado
juancarlosrico77 de México hace 4 años
Tengo el mismo problema no revoluciona a más de 3 mil no tiene testigos prendidos de nada ya se escaneo que puede ser?
Egor de Panamá hace 2 años
Ricardo tengo problemas de aceleración en honda CRV automática del 2000
Jordi de Guatemala hace 2 años
Buenas noches
Cómo puedo solucionar ese problema
JORGE de Guatemala hace 7 años
No se si es el mismo problema, pero al ir conduciendo, en carretera la camioneta pierde fuerza, como que perdiera tracción al exigirle al motor no cambia y pierde fuerza, es mas en varias ocasiones se prende el check engien y al apagar la camioneta todo vuelve a lo normalidad, como que no hubiera pasado nada, sera el mismo problema? del TPS, quien me ayuda. Gracias
carlos de Guatemala hace 7 años
Me pasa lo mismo le cambiaron anillos a mi camioneta y al andar a una velocidad moderada y no acelera a mas de 2500 revoluciones le cambie anillos porque tibava humo blanco al estar caliente pero todo sigue igual si alguno me pudiera ayudar ya le cambie anillos sellos empaque de culata tejas y todo siguio igual solo que ahora me corta a las 2500 luego lo apago y todo vuelve a estar normal y en frio no me tira nada de humo
SUSY de México hace 7 años
Hola tengo una honda crv 97 y ayer quie ensenderla y no mas tastareava la deje le habria y cerrava la llave hasta que prendio como si nada y hoy en la mañana le paso lo mismo que ser alguien que me pueda ayudar se los agradeceria
Vicazu de Colombia hace 7 años
Hola Carlos a mí me avisas asa igual en ,honda crv 2003. No encuentro respuesta de los mecánicos , me mandaron cambiar aceite y filtros. Me dicen ahora que puede ser la válvula Vtec. Sin embargo creo que si fuera esto no prendería. El carro prende y funciona perfectamente. En algún momento se queda sin fuerza y se le prende el indicador de motor ( La Luz amarilla que tiene esta forma ). Alguien más podrá ayudar ??
Eddie de Puerto Rico hace 7 años
Revisar la válvula del vitec va en el motor y tbn hace q no pase de 3mil revoluciones limitando la velocidad
Yuriel de Suriname hace 5 años
Cuando les corta el motor atan bajas rebolusiones espork. O esta susia la válvula vte ole falta tierra al motoe
Édgar Rolando de Guatemala hace 3 años
Hola yo tengo el mismo problema me podrías decir si lo solucionaste. Gracias
Bulmaro Garcia de México hace 3 años
Buenas Jorge yo tengo el mismo problema me podrias decir si lo solucionaste
Yenry Sierra de Estados Unidos hace 3 años
@VicazuLa valvula V-TEC va instalada atras del motor del lado del pasajero y se soluciona el problema simplemente lavandola con gasolina o thinner se cambia el aceite de motor y filtro. Espero les sirva mi consejo. Desde Salt Lake City Utah Yenry Sierra.
betho de Colombia hace 7 años
Mi camioneta honda crv ex modelo 2004 no revoluciona despues de las 3000
Antony Pineda de Guatemala hace 4 años
Ya resolviste tu problema, el mismo tengo yo pero aun no encuentro la solución
Byron Pérez de Guatemala hace 7 años
Hola tengo una Crv 99 y enciende bien al principio y después de un rato se apaga y no enciende tengo que esperar unos 20 minutos para que vuelva a encender
Adrian de Argentina hace 4 años
Y solucionaste?? Me pasa lo mismo
Miguel de México hace 4 años
Ese problema es el Main rellay, se calienta y falla, solo es de cambiarlo y listo,está atrás de la guantera.
Adrian de Argentina hace 4 años
Ya se cambio y sigue igual
sebastian gemignani de Argentina hace 3 años
Hola adeian, solucionaste el problema? a mi me paso lo mismo y lo solucione cambiando el modulo de encendido, que esta al lado de la bobina de ignicion
Miguel de México hace 3 años
Entonces checa la bomba de combustible.
Alberto Mendoza de República Dominicana hace 3 años
@Adrian Si ya se lo cambiaste entonces eso significa que verifique la bomba de gasolina
Alejandra de Chile hace un año
@sebastian gemignaniMi CR-V es 2002 le cambiamos bomba de bencina por qué le costaba partir en las mañanas y al cambiarla no quizo volver a partir,se le cambio filtro de bencina también y nada hemos revisado ,válvulas ,reley, válvula Vtev. Etc y nada no quiere partir. La bomba tira... Está funcionando se la cambiamos y tampoco. Alguien que me ayude. Lo que si al echar desodorante a la manguera de toma de aire y darle arranque parte pero si Nole sigues hechando se apaga inmediatamente. Ya no se como hacerlo andar y que puede ser
Alba de Guatemala hace 6 años
Hola podrían ayudarme, enhorabuena una CRV 2005, todo está bien la apague y cuando la quise encender ya no pude. Totalmente ni siquiera dio El estartazo. Todo funciona: luces, radio😔 quien puede ayudarme a indicarme que puede ser. Gracias
Hery de México hace 6 años
Main relay...
Alba de Guatemala hace 6 años
Gracias por ser tan gentil en ayudarme, veré si es eso. Estoy muy triste.
Alba de Guatemala hace 6 años
Ya lo vieron pero no es eso.
Luis posadas de Guatemala hace 6 años
Hola mi crv no pasa de 2500 revoluciones y corta la aceleración me podrian ayudar ya cambie la válvula vitec
Checopa87 de Venezuela hace 4 años
Amigo lograste solucionar ..ami me pasa mo mismo?? Ayudame. +584142106960
rocio de México hace 4 años
Me puedes ayduar yo tengo el mismo problema ya cambie el sensor y no se quita la falla
Milton de Guatemala hace 2 días
@Luis posadasResolvió amigo me pasa lo mismo
Alba de Guatemala hace 6 años
Gracias Hery, eso era. Dios te bendiga
Hery de México hace 6 años
Que bien... igualmente!! saludos.
Nodlia de Chile hace 6 años
Estimada,cual era el problema?
Alejandra de Chile hace un año
@NodliaEra el sensor Main relay
Antonio de México hace 6 años
Tengo una honda CRV 2005 no enciende hay gasolina los inyectores tienen pulso también hay chispa nada más no arranca
Gladyas de Guatemala hace 6 años
Lograste arreglar tu honda a mí me pasa lo mismo me podrías asesorar porfabor
Hexogeno de Guatemala hace 4 años
Verifica la correa de tiempo, pueda que este rota
Carlos de Honduras hace 6 años
Tengo una crv 99 y no avanza lo apago y enciendo y ya avanza que puede ser eso
Suyapa de Honduras hace 3 años
Solucionaste el problema??? Me sucede lo mismo con mi crv 2006
JAIME de Bolivia hace 3 años
Hola buenas noches una consulta tengo una crv año 1998 motor b20b caja mecánica comenzó mi problema en carretera aceleraba a mas de 80 km subía la revolución y el marcador de velocidad pero el carro no avanza hasta que se paraba por completo engancha primera y el carro no avanza lo dejaba enfriar unos 10 minutos y seguía viaje hasta que fallaba de nuevo ya cambie dos veces disco de embrague,prensa,rodamiento todo nuevo y sigue el mismo problema si me pueden ayudar les escribe jaime de cobija. Pando, bolivia mill gracias
Nata de República Dominicana hace 3 años
@JAIMEProblemas de bujía revisa las bujías y calíbralas
Julio de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una crv 2000 anda y prende bien pero después que la apago y está caliente no quiere prender. Si alguien me puede ayudar lo agradecere mucho
Rene ochoa de Guatemala hace 4 años
Resolviste problema tengo el. Mismo escribime WhatsApp 50253795688
digota de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo y no le encuentran la falla , me pueden orientar
antonio de México hace 5 años
Yo tambien tengo ese mismo problema si me pudieran ayudar ´porfas
Monica ruelas de Estados Unidos hace 5 años
Mi carro es un honda crv año 2001 se calienta un ventilador no trabaja y el marcador de la temperatura ya no marca k hago si me recomendaras k hacer por favor no quiero kedarme sin carro te lo voy agradecer mucho por favorrrr
Donaciano Ospino Jiménez de Colombia hace 4 años
Tengo una crv 2007, me está poniendo problema, cuando se calienta o alcanza una alta temperatura, pierde mucha fuerza; se le hecho mucha revisión para solucionar el problema, inclusive con scanner, y el problema sigue. Cómo me pueden colaborar con esto? ¿Dónde radica el problema? Gracias.
Jose colindres de Guatemala hace 3 años
Buenas tardes. A mi me sucede lo mismo con una crv 2004 marca falla de cilindros y todo esta bien. Ya se reviso. Pero pierde fuerza y ya no acelera. Si la apagó y la vuelvo a prender allí empareja
Erickson de Guatemala hace 4 años
Buenos días tengo una crv modelo 98 pero el problema es que se apaga y la batería la bota además de. El radiador al. Chilazo bota el agua no puedes recorrer unos 300 metros y el radiador ya no lleva agua podrían apoyarme gracias
Hexogeno de Guatemala hace 4 años
Revisa la bomba de agua, o cambia el empaque de culats(cabeza de válvulas))
Flor de Belice hace 3 años
Hola alguien me podria ayudar por favor. Mi honda crv 99 tarda mucho para dar los cambios y el motor se escucha forsado cuando corre, hace ruido como que forsado corre. Tengo que apagarlo y volverlo a encender para que deje de hacerlo pero de repente vuelve a lo mismo y aveces se apaga de la nada tambien...que podria ser ?
Vicky de Panamá hace 2 años
Hola pudiste arreglar tu problema me esta pasando lo mismo y no encuentran el problema, gracias de antemano
mary de México hace 2 años
Quítense de problemas gaste a lo mucho 7000 en la agencia me lo super revisaron y quedo super bien, y con garantía para cualquier problema, checaron todo el cableado y fue el interruptor de encendido.
Wendy de Estados Unidos hace 2 años
Mi Honda CRV es del 2017 y cuando vas por el highway y lo trepas a 85 millas suena un ruidito que sera eso ?
Jezel de México hace 3 meses
Tengo una crv 2017 1.5 touring enciende todo la alarma funciona pero no arranca ya le cambié la marcha y sigue igual la batería funciona alguien que le pasa lo mismo ?
mauricio de México hace un año
Tengo una Crv 2014 al ir a 40 km aprox. Empieza a testerear y al acelerar mas velocidad se le quita, alguien me pudiera decir por donde empezar con la revisión. , Gracias por sus comentarios
Philip de Guatemala hace un año
Gracias por este espacio que Google nos da y a las perzona con buena voluntad nos ayudan a darnos una luz para llegar al problema. Tengo una CRV Año 2012 EX sencilla después de recorrerla 20 millas, empieza a jalonear o (tranquear) lo ace cuando boy a 20 millas en carretera plana pasando de esa vellosidad lo deja de hacer. Por favor alguien de buena voluntad me puede ayudar se que nunca podré pagarcelo pero siempre el que siembra amor recibe amor gracias por tomar en cuenta mi mensaje ciudad de Guatemala 502 41093264 [email protected]
Philip de Guatemala hace un año
Ola pudiste solucionar tu problema, yo tengo el mismo problema cuando paso los 30 kilómetros empieza a cabesiar acelero y se le quita es una CRV 2012 FABRICADA en Canadá, ya limpie la válvula btec. Limpie el sensor del levas le cambie bomba revise candelas y no encuentro el problema si lo resolviste ayudame saludos 7/3/2023
mauricio de México hace un año
Buenas Noches amigo Philip!! no he podido quitarle lo que mencione, ya estuve checando y al parecer son estos detalles:
1- Problema de transmisión. Una de las fallas comunes del Honda CR-V radica en la transmisión. Se ha vendido la CR-V con unas cuantas transmisiones distintas, inclusive modelos manuales y automáticos. Los problemas eléctricos en ocasiones provocan un mensaje de error que aparenta un problema con la transmisión automática cuando en verdad no existe tal problema. Aunque respecto a los problemas de transmisión en sí, debes leer más sobre las fallas de transmisión de un Honda CR-V. 2- Fallas con el aire acondicionado. Uno de las fallas comunes del Honda CR-V involucra el control de temperatura tanto para el calentador como también para el sistema de aire acondicionado. Los fallos en el aire acondicionado generalmente, inicia con un condensador malo que, cuando comienza a fallar, puede admitir que el metal o algunos otros desechos ingresen en el resto del sistema de aire acondicionado. Infórmate más acerca de cómo solucionar las fallas con el aire acondicionado del CR-V. 3- Problemas con el sensor de oxígeno. Puedes ahorrar mucho dinero substituyendo el sensor de oxígeno de tu Honda CRV y además evitando un viaje al taller, cuando este falla mucho o ya se ha averiado por completo. El truco es usar las herramientas adecuadas para la tarea y tener en cómo hacerlo. Aunque suene muy dificultoso, reemplazar el sensor.
Espero te sirva la informacion.
Saludos
Claudio Cárdenas de Bolivia hace un año
Holaaa amigos tengo el mismo problema mi honda modelo 98
Mario Ibarra de México hace un año
Encendí ña crv 2005 y luego el aire, seguí parado cuando inicé la marcha note que los indicadores de temperatura, gasolina y kilometraje estaban apagados, no marcaban. Luego el aire acondicionado empezó a fallar. Después empezó a tronar el escape, perdí potencia hasta que pude llegar a un estacionamiento y ya no la pude encencer.
Mario Ibarra de México hace un año
Perdí potencia y el tablero se apagó, el escape emitió sónidos de trueno. El aire dejo de funcionar, al apagarse ya no se pudo encender. Antes de que se apagara al subir los vidrios perdió potencia.
DANY-CRV-2004 de Argentina hace 6 meses
Acabo de dejarla en el taller Honda. Si mal no entiendo, jalonear es tironear. Eso le pasó a mi CRV 2004. Con 200 mil km. Y resultó ser la transmisión. Para que no se asusten , el costo es de 1800 u$s. Hay q sacarla y renovar todos los elementos internos. Y hasta rectificar si es necesario.
Jorge de Guatemala hace 5 meses
Limpia o cambia la válvula iac y el cuerpo de aceleracion
Randy de Estados Unidos hace 4 meses
Hay dos empaques que son los de el switch de presión de aceite y otros que va por donde está el tensor de la banda pegado a el motor , neseicitan caviar esos empaques , por qué siendo el switch de presión de aceite no tiene la suficiente presión , el carro se jala y jála ,
Calix de Honduras hace 2 meses
Cadena de tiempo estirada
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Problema fantasma SolucionadoSolucionado

Honda CRV 2000  155000 kms
Tengo un crv 2000 y primero se le rompio la timming belt y se la cambiaron despues la luz del engine se encendio y marcaba misfired en el 3 y 4 ya le cambiaron los cables, la tapa, las bujias y nada despues le cambiaron el head gasket ahora la luz del engine se apago pero el auto se acelera solo y se para cuando llego a la luz o cuando estoy en alto lo lleve al mecanico y ya le cambio la bomba de gasolina y el sensor O2 yotro sensor y el carro sigue e. Las mismas que mas puedo hacer?
Rosita de Estados Unidos hace 9 años  
RO
5 casos 
el bonny de México hace 9 años
Debes checar la computadora, debido a que esta es la que controla casi todo, lo que relatas es debido a eso la computadora recibio alguna descarga o tiene algun corto por eso se reinicia
Rosita de Estados Unidos hace 9 años
Gracias hoy voy a decirle al mecánico que revise eso ayer me lo entrego pero lo senti extraño y hoy simplemente lo prendi y enciende el motor y suena horrible y se apaga cre que siga siendo el mismo problema de la computadora?
arcangel de México hace 8 añosContactar profesional
X Checa si trae chicote de acelerador. Si no trae sólo es calibrar lo a marcha minima. Siempre al desconectar la batería se desprograma...
Solucionado
Mejor respuesta (según Rosita)
Chily willy de Guatemala hace 8 años
Cambie el sensor del camshaft ese sensor da ese problema el vehiculo apaga y de ahi nuevamente enciende
Rosita de Estados Unidos hace 8 años
Hola a todos muchas gracias por todas sus opiniones la cosa es que. Lo lleve con. Un mecanico nuevo y el motor no estaba calibrado y le. Dejaton una tapa del. Envase. De. Cilicon que. Por cierto el. Nuevo mecánico me dijo que el. Motor no. Llevava cilicon y que. Al. Calentarse el. Motor el. Cilicon se. Derritio y cayo. En. Otra parte otro sensor y era que hachacía que. Fayara mi auto muchas gracias a todos nuevo
Chily willy de Guatemala hace 8 años
Me da gusto q le haya servido de algo mi opinion rosita para eso estamos
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Consumo de combustible

Honda CRV 1997 crv 4puertas 235000 kms
Acabo de hacerle unos arreglos a mi honda, y tenia prendido el CHECK, y al poner el scanner, el problema era 2 sensores de oxigenos dañados, pues los cambie ambos y aun asi continua el exceso de combustible, que me recomiendan gracias!!
eddy de República Dominicana hace 9 años  
ED
1 caso 
abdala de República Dominicana hace 9 años
Pana, limpiaste los codigos de sensor de oxigeno al cambiarlos, ya no parecen? si ya no aparecen el siguiente paso es revisar la bujias que no esten dañadas. Espero tu respuesta
eddy de República Dominicana hace 9 años
Si, borre los codigos, y se cambiaron las bujias, ayer me di cuenta que tambien esta consumiendo aceite, :(
eddy de República Dominicana hace 9 años
Ademas desde que le cambie los sensores los codigos desaparecieron.
abdala de República Dominicana hace 9 años
Le pusiste los sensores correctos?, hiciste una lectura con el scanner para ver si oscila el voltaje de los sensores entre .1 a .99 y en realizad este corrigiendo? cual es el valor de RPM que tienes en relenti? debe estar entre 650 y 750 rpm
eddy de República Dominicana hace 9 años
Pues uno de los sensores es de un accord y la mia es CRV, sera ahi el problema, ademas las RPM suben a 2mil cuando lo pongo en neutro, gracias por tu ayuda.
abdala de República Dominicana hace 9 años
Ok, para las rpm necesitas calibrar el TPS o remplazarlo eso si te ocasiona gasto de combustible, primero chequea eso y despues continuamos con el sensor de oxigeno
cliver de Venezuela hace 7 años
Hola tengo una crv 2.4 2002 se ahoga de gasolina. Cuando aceleró el pulso de inyección de combustible oscila entre 5 y 6 y cuando desacelera sube las pulsaciones a 7 y 8 por lo cual no aguanta el minimo y se apaga
Lina de República Dominicana hace 6 años
Hola bieno dia tengo una crv 1998 y me esta consumiendo mucha gasolina alguien que me ayude.
jhanf de Estados Unidos hace 5 años
La mia tambien esta asi ya resolviste el problem
david lorduy de Colombia hace 6 años
Buenas. Tengo una crv 2010 2.4 con 90.000 kms. ultimamente me esta consumiendo mucha mas gasolina que antes, y al andar (no siempre) la siento como sin fuerza como si estuviera frenada y generalmente cuando sucede eso y lleva algun tiempo en marcha al alcanzar mas de 60kms comienza a vibrar. Alguien me puede ayudar con eso ? gracias
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Falla extraña

Honda CRV 1999  20000 kms
La camioneta funciona muy bien en alta velocidad sin embargo en baja velocidad como al estar en un semáforo u stop comienza a fallar y luego se para el motor. Le han cambiado la bomba de la gasolina, la bobina, bujías, cables de bujía y el sensor de oxigeno. Hace aproximadamente 5 meses le anillaron el motor y supuestamente rectificaron la cabeza y sustituyeron el empaque. Ya estoy desesperada pues nadie ha podido encontrar la verdadera falla. El ultimo mecánico que la chequeo noto que la rosca de las bujías salen negras, dice que no es un problema de sensores, pues la scanea y no le arroja ningún código, le hace pruebas retirándole alguno de los sensores y eso si se lo marca. Cual es su opinión?
yuly de México hace 9 años  
YU
3 casos 
Sender de Guatemala hace 9 años
Quita la guantera tu mira el lado derecho ay una cajita gris cámbiala
Eliel de Guatemala hace un año
Esa cajita se llama relay a mi me dio problema la cambie y se soluciono el problema
antonioo de República Dominicana hace 9 años
Yuly, debes llevar el vehiculo a un lugar donde lo escaneen en vivo, esto es que el mecanico se monteen el carro mientras otro lo maneja para sacar los codigos en vivo y medir los parametros contra lo de fabrica, hay varios componentes que provocan ese fallo especifico
MARI de España hace 8 años
En mi honda crv me paso lo mismo, cuando piso embrague y freno el coche se ahoga y se para. Habeis encontrado el probelma
Manu de Honduras hace 7 años
Tengo el mismo problema, encontraron la solución a este problema, enviar repuesta al correo [email protected]
Josue de Guatemala hace 6 años
Hola tengo una honda CRV 2001. Cuando la acelero mucho en trayecto a los minutos se me apaga igual en trayecto o ahora también después de haberla recorrido un rato me detengo o apago en algun lugar en ambos casos debo esperar 20 mnts y ya arranca. Me cambiaron bomba(2 veces) y filtro de gasolina alguna sugerencia?
Eliel de Guatemala hace un año
Es un problema del relay el problema es que esta pieza sobrecalienta y después de 20 minutos se enfría y es por eso que te arranca
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Sensor arbol de levas

Honda CRV 2003  110000 kms
Hola amigos tengo una camioneta crv 2003 el escaner me indica tres códigos dos de sensores de oxígeno y otro del árbol de levas banco 1 que ese último causa q me marquen los del sensor de oxígeno bueno le hice una prueba sencilla desconecte el sensor del árbol de levas banco 1 que se supone es de admisión y le cuesta trabajo arrancar pero arranca y lo conecto nuevamente pero no pasa nada el motor sigue trabajando pero no hace nada y desconecto el segundo sensor del árbol de levas que se supone es de escape y el motor se apaga eso quiere decir que el primer sensor se encuentra averiado pero el segundo sensor le ayuda para mantener el motor trabajando pero con falla
Memelas de México hace 6 años  
ME
2 casos 
BSAJEEP de Argentina hace 4 años
Lo que sucede es que el sensor del arbol de levas de admisión lo utiliza para determinar el reglaje y funcionamiento del vtec (avance del arbol de admisión). El sensor cmp (face) es el que va montado sobre el arbol de levas de escape. Pues si lo tendriamos en la admisión se veria afectado el pms con el desplazamiento del vtec. Cualquier duda amplio mas la explicacion gracias.
Liz Veroy de Honduras hace 2 años
Buenas tardes ! Mi carro señala que tiene dañados el sensor de árbol de leva A y B es un Honda CRV 2017 , con que nombre puedo
Buscarlos en internet. Gracias.
Memelas de México hace 2 años
Tal cual sensor de posición árbol de levas, es el mismo conectar pero cambia el diseño de cada sensor
Liz Veroy de Honduras hace 2 años
@MemelasGracias por responderme , aún tengo una duda , es un solo sensor o son dos ? Perdón por mi ignorancia , aquí pregunto y no me resuelven.
Memelas de México hace 2 años
@Liz VeroySon dos sensores ya que lleva dos árboles de levas
Liz Veroy de Honduras hace 2 años
@MemelasGracias por su valiosa información.
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Ya que esta en temperatura se tironea SolucionadoSolucionado

Honda CRV 1998 4WD 2.0LTS 120000 kms
Mi honda crv ya que esta en temperatura se jalonea o tironea, ya cambie cables y bujías lave inyectores y sensor de oxígeno. Será el distribuidor?
Omar de México hace 8 años  
OM
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Hery de México hace 8 años
Ya encontraste respuesta a este problema??, mi CRV tambien ya en temperatura y solo al arranque se jalonea un poco, como que apenas va empezando el problema, lo noto al hacer fila que voy mas con el freno y se jalonea antes de acelerar.
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Rpm bajas de 350 a 450

Honda CRV 2006 Ex 140000 kms
Q tal alguien q me pudiera apoyar u orientar hace poco compre una crv 2006 la cual me di cuenta q las rpm estan muy bajas entre 350 a 450 en el tablero marca el check ya le pase scanner y solo tira el sensor de oxigeno banco 2 mi preunta es sera q por el sensor de oxigeno se mantiene a esas rpm? No e querido meterme a limpiar el cuerpo de aceleracion ya q por ser electronico es muy delicado no se si alguien ya a tenido ese problema de las rpm ya intente con scanner realizarle aprendizaje o recalibracion al cuerpo de aceleracio pero no me deja por el codigo del sensor de oxigeno
jaime de Guatemala hace 6 años  
JA
3 casos 
Eric cardenas de México hace 6 años
Amigo no se si ya solucionaste tu problema, pero te comento yo tuve problema similar con mi crv 2009, las rpm no solo estaban bajas sino que oscilaban de 400 a 600 y en efecto tenia encendido el check engine y marcaba sensor de oxigeno; le hicieron muchas cosas incluso cambiamos cuerpo de aceleración...para no hacer largo el cuento cambie el sensor de oxigeno y se acabo el problema. No compre el sensor en agencia pues es muy caro compre en mercado libre a menos de la mitad del precio y de la misma marca que el original que es "Denso"...suerte
jaime de Guatemala hace 6 años
Que tal amigo t comento, con lo del cuerpo de aceleracion logre limpiar la base de la mariposa cuidadosamente para q no se descalibrara después de esto realice la prueba y ya las rpm me quedaron entre 650 a 700 quedando mas estable lo q si no e hecho es conseguir el sensor de oxigeno no sabes si le hace generico
Eric cardenas de México hace 6 años
Buenas tardes amigo, que bueno mejoro la condición de tu vehiculo con limpiar cuerpo de aceleración y creo esas RPM son normal; si vas a cambiar el sensor de oxigeno para que apague el check asi como mejorar consumo de gasolina, no recomiendo compres genérico ya que no funcionan igual y digo por experiencia pues en una Voyager nada más tire dinero al poner genérico; compra en mercado libre marca Denso es la marca que vende la Honda, pero mucho mas barato, suerte
Arakavi de Panamá hace 5 años
Hola amigos,mi CR-V es del 2003,el auto en frío apenas lo arranco funciona muy bien,pero en cuanto llega a su temperatura de trabajo y voy conduciendo en marcha normal y llegó a un alto al pisar el freno en posición D,el auto se apaga,sucede lo mismo en reversa,pero si lo pongo en neutral o parking,el se mantiene normal... por favor escucho opiniones ya e llevado el auto y se a revisado de todo...no hay check in activo
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Luz de Check engine

Honda CRV 2015  70000 kms
Se me prendió la luz de Check engine,le pusieron el scanner, le cambié el sensor de oxigeno, a los tres días de haber cambiado el sensor de oxigeno se volvió a prender la luz de Check engine, por favor si alguien me pudiera ayudar en resolver este problema.
Carlos de Estados Unidos hace 9 meses  
CA
1 caso 
Tony Tony Cruz de México hace 8 meses
Lo soluciono, porque te ngo el mismo detalle
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