Empezó como con un silbido que salía del escape hace como 3 semanas y esta muy lenta... Hace 2 días empezo hacer como que se va a apagar se le baja las revoluciones cuando esta en neutro, y empieza a parpadear la luz del ckec... Perdió más fuerza el motor

Buenas...quite un momento la bateria y la puse por esto las revoluciones no se mantienen y al poner neutral se apaga...ya he manejado asi alrededor de 60 k y no compone...ahora xq? si la bateria no tiene relacion con el minimo? Por ahi vi que es normal...pero a mi no se me ha quitado luego de 60 k de manejo...Gracias!!!

Cuando voy a detenerme en alguna luz roja o voy a virar en una esquina y pongo NEUTRO las RPM caen a casi 0, a veces queda temblando y otras no. No lo hace siempre. Sin Check Engine Encendido. No está relacionado con el servofreno, pues lo hace sin pisar el freno. Limpié todo el módulo de aceleración y la IAC, se cambiaron todos los filtros incluyendo bujías y cables de bujías. Hice una prueba desconectando el sensor IAT y la falla se asentó más, podrá ser este sensor dando problema?
Me han dicho que la IAC puede estar mala, pero la saque, puse contacto y se mueve.
Saludos y espero que me puedan ayudar!

Mi platina se le bajan las revoluciónes cuando esta en neutral y si le prendo el aire acondicionado se pone muy peor, cabe resaltar que la valvula iac ya se cambio y se calibro, pero el carro jala bien algun momento y después ya no, a veces cuando meto segunda(el carro es standar) como que pierde fuerza y ya después la agarra... Cabe resaltar una vez que ya le cambie bujias, lo lleve a scanner y solo me marco la valvula iac... Alguien tendrá una idea? Muchas gracias si a alguien me puede ayudar. Buen día.

Hola, tengo un mazda artis 98, cuando toma temperatura normal, se le baja las revoluciones en neutro... limpie el cuerpo de aceleracion y el problema siguio... hice mantencion con cambio de cables, bujias, filtros... seguia igual... despues hice limpieza de intectores y se soluciono el problema... pero duro 6 meses... volvi a limpiarloa y se volvio a dar el mismo problema... alguien tiene alguna solucion ? Gracias

Buenas tardes mi camioneta año 2013 prende pero se demora en prender le cuesta además que en neutro las revoluciones bajan y tartarea como si se fuera apagar pero la camioneta se nota que hace fuerza para mantenerla prendía en ningún momento se apaga pero me preocupa ya que trabajo en ella ,hace poco le cambie todas las bujías, y cambio de aceite lo cual no se cambio el filtro de petróleo,la lleve un mecánico me dijo que un inyector que tiene retorno me cobro muy caro y otro me dijo que no era eso ,pro si alguien vivió algo parecido sería agradecido de su ayuda gracias

La camioneta en frio. Estando parada se cascabelea y se apaga, al dar marcha de nuevo pareciera que no tiene carga la bateria y batalla para prender, cuando la camioneta va andando arriba de 50 km/hr bajo de cambio a neutral pierde revoluciones y se apaga. El scanner marca error en bujia 03

Se bajan las revoluciones estando en Neutro o cuando voy a frenar, a casi el límite de querer apagarseme el motor... de si no lo mantengo un poquito acelerado, sobre todo cuando lo prendo, tiende a querer apagarseme también. A principio de este año 2016 le hice toda la tapa de cilindros (17 lucas me salió la joda), le hice cambio de aceite el Aión F-30 y filtro, la verdad no sé a que se puede deber?
Otra cosa, me esta tirando un poco de humo blanco, la verdad no sé q que se puede deber?, pues en la teoría el nivel de refrigerante esta bien, y no es ni humo azul ya que no esta quemando aceite ni es humo negro porque no esta quemando combustible...

En neutral bajan mucho las revoluciones a 500 rpm y tiembla el motor. Esto cuando no está caminando.
Si va en neutral caminando oscilan las revoluciones. Se suben casi a 1000 y baja a 500 o casi apagarse

Buen día, el auto en neutro baja las revoluciones hasta casi apagarse, además de perder demasiada fuerza al prender el aire acondicionado
Agradecería sus comentarios. Se cambió la pila de la bomba y se sincronizo

Estimado, tengo un xs 1.6 del 2001 y en neutro se me bajan las revoluciones, hasta que se apaga, pero el inicio de los problemas fue cuando luz del tablero de la batería aparecía y la del motor, y el auto fallaba quedando sin fuerza, supuse problema electrico y cambien batería y arregle el alternador, pero siguió con los problemas y ayer me paso otro problema ahora con el agua, estando estacionado y con el auto en neutro empezó a salir vapor desde el motor cuando abro era la botella de decantacion de agua, necesito una ayuda, porque la verdad no quiero dejar a mi peugeot por otro veihiculo, ademas que es muy dificl encontrar en Chile uno francés,