Problemas de Se bajan las revoluciones

Problemas destacados

Se bajan las revoluciones y pierde fuerza

SsangYong Actyon 2011 2.5 145000 kms
Hola la ssangyong 2011 diésel pierde fuerza se prende el check y bajan las revoluciones en todas las marchas. Cuando pasa esto la solución que encontré es apretar embrague y presionar acelerador levemente ahí se quita pero vuelve al rato.
Si alguien me puede orientar se lo agradecería.
Julián veliz de Chile hace 5 años  
JU
2 casos 
Richard servicio automotriz de Chile hace 5 años
Revisa el actuador del turbo
Diego de Chile hace 4 años
Hola en que parte de la camioneta se encuentra?
JP AUTO ACCESORIOS SSANGYONG de Colombia hace 5 años
Hola desde Colombia.
Debe hacer un diagnóstico mediante scanner y verificar si hay algún código de falla relacionado con el pedal del acelerador o con el switch del pedal del freno.
JP Auto Accesorios Ssangyong

Av. Boyacá ### 70 - 65, Bogotá
310 2608995

https://g.co/kgs/U6exMN
Katherine de Chile hace 5 años
Hola tengo el mismo problema que tú y aún no le encuentro solución, los sintomas de mi camioneta son identicos a los tuyos encontraste alguna solución, quedaré atenta a comentarios gracias
Richard servicio automotriz de Chile hace 5 años
Que modelo tienes y año
Katherine de Chile hace 5 años
Resultó ser la bomba finalmente, la mía es la misma tuya, año 2011 estoy esperando para cambiarla
KOKENAVARRO de Chile hace 3 años
@KatherineQue bomba te estaba fallando ???
Cristian Kuroki de Perú hace 5 años
Hola , tengo una Ssangyong action SPORT del 2008 , se acelera sola en cada cambio y no baja las revoluciones que puede ser , si alguien me puede ayudar se agradece
JP AUTO ACCESORIOS SSANGYONG de Colombia hace 5 años
Hola, debe acudir a un servicio d scanner y verificar si hay códigos relacionados con el pedal del acelerador.
Francisco de Chile hace 5 años
Hola, tengo una camioneta ssangyong new actyon sport año 2014 4x4 motor 2.0 diésel, y quede con el pedal del embrague adentro alguien sabe que sera, me han dicho que es la bomba de embrague cualquier ayuda se agradece
Richard servicio automotriz de Chile hace 5 años
Por lo general falla el cilindro del rodamiento de empuje...ubicado en la caja de cambios
2do Reyes de Chile hace 3 años
Efectivamente es así, si le queda pedal adentro y observa bajo la camioneta que hay líquido derramado, es por que el rodamiento de empuje hidráulico hay que cambiarlo, normalmente se cambia el Kit completo de embrague.
Fernanda de Chile hace 3 años
Hola , buenas yo tambien tengo una sanyong jeep y no se mantiene se me apaga , que puede ser ? Alguien que me ayude por favor
MauricioPR de Chile hace 3 años
Hola tengo una actyon 2009 2.3 bencinera, sin acelerar la camioneta no llega a las 1000rpm y tirita no se apaga pero tirita, que puede ser?
Ana Santibáñez de Chile hace 2 años
Ami ssangyon 2013 simple le pasó que yego pedal embrague
Fondo y bajo las regulaciones y le cuesta partir espere un rato y volvió a partir pero acelerándose un poco ayuda q puede ser a y está con un sonido como que raspa y como cuando las pastillas están gastada suena como que sonara un metal o fierro con fierro
Jean figueroa de Chile hace 2 años
Camioneta ssangyong petrolera 2018 actyon pierde fuerza, se chupa y se enciende la luz de check y luego se apaga. Que será su problema y cual la solución?
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Vibracion en bajas revoluciones

SsangYong Actyon 2012 full 132000 kms
Hola, poseo una ssangyon new actyon sport, 2012, automatica, hace un tiempo empezo con ocacionales vibraciones a bajas revoluciones, la acelero y sale de esa vibracion. Alguien ha tenido ese problema en este modelo automatica, ayuda por favor, gracias.
Mario de Chile hace 5 años  
MA
5 respuestas 
Leonardo de Chile hace 5 años
Me pasaba lo mismo limpie la válvula egr y el enfriador de aire gases de escape el que esta adosado a la valvula Egr y problema solucionado.
Alejandro de Chile hace 4 años
Hola Leonardo, cual es ese enfriador de aire gases de escape? tienes una foto? gracias
Leonardo de Chile hace 4 años
Ese es el enfriador de gases espero te sirva la información
Alejandro de Chile hace 3 años
Cual? no sale foto ni enlace, me podrías decir si es el de la foto y como limpiarla, gracias Leonardo
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VICTOR GABRIEL de Chile hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema, alguien lo soluciono??
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Problema al encender y en neutro baja revoluciones

SsangYong Actyon 2013 Action sport 110000 kms
Buenas tardes mi camioneta año 2013 prende pero se demora en prender le cuesta además que en neutro las revoluciones bajan y tartarea como si se fuera apagar pero la camioneta se nota que hace fuerza para mantenerla prendía en ningún momento se apaga pero me preocupa ya que trabajo en ella ,hace poco le cambie todas las bujías, y cambio de aceite lo cual no se cambio el filtro de petróleo,la lleve un mecánico me dijo que un inyector que tiene retorno me cobro muy caro y otro me dijo que no era eso ,pro si alguien vivió algo parecido sería agradecido de su ayuda gracias
José de Chile hace 5 años  
JO
1 caso 
Luis de Chile hace 4 años
Hola tengo una ssanyong action sport año 2014 cuando esta fría parte sin problemas pero cuando esta caliente no parte serán las bujias
Pablolp84 de Chile hace 4 años
Sensor de temperatura del coolant, sensor eje de levas o cam. Uno de esos 3.
Eduar de Chile hace 3 años
A mi en neutro bajaban las revoluciones y se paraba, resulto ser la bomba de petroleo que va dentro del estanque estaba quebrada( es plastica) por un golpe del estanque en un bache.
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Ralenti inestable

SsangYong Actyon 2013 4x2 motor 2.0 85000 kms
Hola mi ssangyong Actyon, tiene el siguiente problema empezó con el ralenti inestable y se percibe un fuerte olor de gases,y el ralenti se inestabelisa cuando toma temperatura normal. Si me pueden ayudar se los agradezco.
José de Chile hace 6 años  
JO
8 casos 
Poncho de Chile hace 6 años
Yo tengo una del mismo año con el mismo problema relenti inestable cuando llega a temperatura normal de funcionamiento. Cualquier ayuda de los agradecería
Richard servicio automotriz de Chile hace 6 años
Vere si los puedo ir ayudando...pero me respondes despues para saber como fue la solucion. Lo primero es revisar las glow plug...bujias...el mejor metodo es retirarlas del motor y conectarlas...con la ayuda de alguien le dan contacto y vean si calientan bien...sin quemarse obvio...hagan eso primero y vamos avanzando
Alberto de Chile hace 6 años
Hola Richard, tienes algún correo o número de contacto para comunicarnos, tengo el mismo problema de ralenti y necesito ayuda.
SsangYong Action Sport 2012
Richard servicio automotriz de Chile hace 6 años
995380870 hay me cuentas... saludos
Poncho de Chile hace 6 años
Hola Richard tengo entendido que las bujías en los diseños solamente sirven para la partida y acá el problema es cuándo la camioneta está trabajando a su temperatura normal...
[email protected] de Chile hace 2 años
@AlbertoHola amigo,,,trabajo en bomba e inyectores diesel y e visto un par de esa euro 5 ,,cuando tiene inestabilidad de ralenti debes hacer limpieza e inspección de inyectores y debes sacar la bomba y hacer la mantecion correspondiente,,con eso solucionas la falla,,es típica de la euro 5
kike tibatoons de Colombia hace un año
@[email protected]Hola podrias decirnois que bomba hay que hacerle manenimiento... A la de combustible tengo una 2013 4x4 diesel y presente un problema similar
Mauricio de Chile hace 6 años
Estimados, tengo el mismo problema, ralenti inestable, olor a gases y suena como si botara presión el motor “tstststs” en forma continua.
Habrán encontrado el problema
[email protected] de Chile hace 5 años
Solucionaste el problema?, tengo el mismo síntoma :/
Rchavezp de Chile hace 3 años
Hola, mi camioneta de repente empezaba con esos problemas, como de chupada de aire, relenti inestable, en carretera se chupaba y no subía de 90 por hora... Bueno revisando en detalle antes de cambiar algunos repuestos, revisé todos los orrines, y encontré que me faltaba uno que va en el filtro decantador de agua, va en la base de vidrio, donde conecta con el elemento o cuerpo del filtro, y se lo puse y quedó impecable... Así que era sólo eso... Un orrin... Que me costó 600 pesos... Ojalá les sirva mi experiencia...
Enzo gutierrez de Chile hace 9 meses
El mismo problema tengo, pero la camioneta cuando llega a la temperatura llega a los 90 grados trabaja normal algun mecanico bueno por aca
Richard servicio automotriz de Chile hace 6 años
Puedes tener fuga por los inyectores
Luciano de Chile hace 5 años
Hola tengo el mismo problema ya le he cambiado inyectores, bomba inyectora , regulador , volante bimasa y no se arregla las revoluciones suben y bajan en relenti espero me puedan ayudar gracias
doctor auto de Chile hace 5 años
Holaa pudiste solucionar la. Falla?
Rchavezp de Chile hace 3 años
Hola, mi camioneta de repente empezaba con esos problemas, como de chupada de aire, relenti inestable, en carretera se chupaba y no subía de 90 por hora... Bueno revisando en detalle antes de cambiar algunos repuestos, revisé todos los orrines, y encontré que me faltaba uno que va en el filtro decantador de agua, va en la base de vidrio, donde conecta con el elemento o cuerpo del filtro, y se lo puse y quedó impecable... Así que era sólo eso... Un orrin... Que me costó 600 pesos... Ojalá les sirva mi experiencia...
Richard servicio automotriz de Chile hace 5 años
Repro con scanner...esa seria
doctor auto de Chile hace 5 años
Hola amigos consulta alguno pudo solucionar el problema?
[email protected] de Chile hace 5 años
Yo no lo e revisado, tenia pensado mandar a limpiar inyectores para ver como queda
doctor auto de Chile hace 5 años
Holaa. Yo estoy revisando una con esos problemas la diferencia es que venía con el motor recién ajustado y además con bimasa nuevo inyectores supuestamente reparados y bba inyectora con cambio de kit de sellos. Le metí scanner y cero códigos de error. La presión de inyección en ralentí a 260-270 bar. Hay un detalle y es que cuando comienza a fallar en ralentí sin pisar el embrague empujó la palanca hacia adelante haciendi una leve fuerza y el motor se estabiliza, claro que antes desconecto todos los enchufes de la caja para descartar algún problema eléctrico. Será juego axial?
Richard servicio automotriz de Chile hace 5 años
Si tienes otro ramal prueba cambiandolo o te das la lata de puntear cada pin...ademas agrego que se fijen en que funcionen todas. Las ampolletas y sean del wt que corresponde
[email protected] de Chile hace 5 años
Hola, les comento que lleve la camioneta a un taller y el escaner arrojo problemas con bujías incandescente, se cambiaron y el relénti mejoro, pero el ruido sigue y proviene de una cañería de inyector 3, al conectar el scanner arroja que tiene 1200 cuando debería estar entre los 270 o 300 de presión, no arroja ningún código de falla, se va a realizar una prueba con el gobernador o regulador de presión para ver si se mejora, cualquier cosa les estoy comentando
hector de Chile hace 10 meses
@[email protected]Hola consulta, pudo solucionar el problema con la ssangyong, tengo el mismo problema
Gmeza de Chile hace 5 años
Hola yo tengo una actyon sport 2013 con 290000 km le cambie inyectores, bujias, bomba inyectora de presion y continua inestable en ralenti, ahora se revisara si esta tomando aire por algunnlado de la inyeccion por ejemplo deposito de elemento combustible
Rchavezp de Chile hace 3 años
Hola, mi camioneta de repente empezaba con esos problemas, como de chupada de aire, relenti inestable, en carretera se chupaba y no subía de 90 por hora... Bueno revisando en detalle antes de cambiar algunos repuestos, revisé todos los orrines, y encontré que me faltaba uno que va en el filtro decantador de agua, va en la base de vidrio, donde conecta con el elemento o cuerpo del filtro, y se lo puse y quedó impecable... Así que era sólo eso... Un orrin... Que me costó 600 pesos... Ojalá les sirva mi experiencia...mi camioneta es año 2015.
Salvador p de Chile hace 5 años
Estimado me pasó exactamente lo mismo y es el filtro de combustible el original de la camioneta, cuesta que succione la bomba en ralentí, pero en alta me mantenía súper bien,
cesar de Chile hace 4 años
Hola yo cambie el filtro de combustible por mantencion preventiva y quedo con ralenti inestable en temperatura fría de motor, despues se estabiliza. ¿ que hacer?
Gonzalo de Chile hace 3 años
Lo solucionaste? Yo tambien cambie filtro
Alejandro de Chile hace 4 años
Hola tengo el mismo problema, New Actyon 2012 he limpiado todos los sensores que he encontrado, admisión, EGR, limpiainyectores, limpieza y cambio filtro de petróleo, kit embrague + bimasa, la camio anda mejor, pero aún sigue inestable al ralentí y me estoy quedando calvo tanto pensar que puede ser, alguna idea?
Además la camio a veces hace eso https://youtu.be/TlM0v6DipWg
Rchavezp de Chile hace 3 años
Hola, mi camioneta de repente empezaba con esos problemas, como de chupada de aire, relenti inestable, en carretera se chupaba y no subía de 90 por hora... Bueno revisando en detalle antes de cambiar algunos repuestos, revisé todos los orrines, y encontré que me faltaba uno que va en el filtro decantador de agua, va en la base de vidrio, donde conecta con el elemento o cuerpo del filtro, y se lo puse y quedó impecable... Así que era sólo eso... Un orrin... Que me costó 600 pesos... Ojalá les sirva mi experiencia...
Pablo de Chile hace un año
Hola amigos yo estoy viendo una 2018 y tiene relanti inestable en frío y encontré que el sistema de admisión variable que va en el múltiple de admisión se cierra en ves de habrir lo desconecte y deje totalmente habierto y funciona impecable
Alejandro de Chile hace un año
@PabloClaro funciona, no es la mejor opción, también lo probé y al igual que tu comentas se estabiliza, pero pierde potencia en alta. Puede ser la válvula de turbulencia en mal estado o está demasiado sucio el múltiple de admisión y las ventanillas que controla la válvula se pegan. Saludos
Jonathan de Chile hace 5 meses
Hola pudiste solucionar tu problema ya que tengo el mismo sonido de los inyectores
Julián de Colombia hace 4 años
Hola tengo una ssanyoung kiron y voy a 70 y de un momento a otro baja a 30 i 40 también le sale mucho humo mi WhatsApp es +57 3015586868
carlos de Chile hace 4 años
Cesar a mi me paso lo mismo en renti es inestable en frio pero una vez alcanzo temperatura se normaliza. Solucionaste tu el problema
Carlos Jeldres de Chile hace 3 años
Hola disculpa pudiste solucionar el problema?
Ricardo Cartes de Chile hace 3 años
Hola, tengo una action 2016 genera el Problema a la partida toma temperatura y todo bien. Hasta aquí se le cambiaron 4 inyectores, bomba, filtro y sistema completo, y problema persiste. Alguien logró solucionarlo. ?????
Rchavezp de Chile hace 3 años
Hola, mi camioneta de repente empezaba con esos problemas, como de chupada de aire, relenti inestable, en carretera se chupaba y no subía de 90 por hora... Bueno revisando en detalle antes de cambiar algunos repuestos, revisé todos los orrines, y encontré que me faltaba uno que va en el filtro decantador de agua, va en la base de vidrio, donde conecta con el elemento o cuerpo del filtro, y se lo puse y quedó impecable... Así que era sólo eso... Un orrin... Que me costó 600 pesos... Ojalá les sirva mi experiencia...
Carlos Jeldres de Chile hace 3 años
Hola, tengo una korando 2014 diésel con los mismos síntomas relénti inestable en frio y sonido tststs, por lo que he leído en otros foros puede ser que se le esté filtrando aire al sistema de inyección, si alguien lo pudo solucionar me ayudaría de gran manera, dejo mi wsp por si alguien tiene la buena voluntad de ayudarme, +56941671882
Ricardo Cartes de Chile hace 3 años
Creo por fin se solucionó, anteriormente se le puso una bomba de otra action usada, la cual se probó en banco de prueba y funcionaba bien, en la camioneta no, de hecho la que tenía tb funcionaba bien en banco de prueba, finalmente luego de haber cambiado casi todo el sistema de inyección hace algunos días se le instaló una bomba nueva, con eso se solucionó el problema hasta acá lleva 5 días sin fallas. La explicación que se me da es que por algún motivo en la bomba se produce entrada de aire al sistema y eso genera el problema. Espero le sirva a alguien esto y no gaste dinero demás en repuestos que no corresponden.
Rchavezp de Chile hace 3 años
Hola, mi camioneta de repente empezaba con esos problemas, como de chupada de aire, relenti inestable, en carretera se chupaba y no subía de 90 por hora... Bueno revisando en detalle antes de cambiar algunos repuestos, revisé todos los orrines, y encontré que me faltaba uno que va en el filtro decantador de agua, va en la base de vidrio, donde conecta con el elemento o cuerpo del filtro, y se lo puse y quedó impecable... Así que era sólo eso... Un orrin... Que me costó 600 pesos... Ojalá les sirva mi experiencia...
Eduardo de Chile hace 3 años
@Ricardo CartesBomba de diesel amigo?
Alex de Chile hace 3 años
@EduardoMi Actyon sport 2012 empezó con relenti inestable le puse limpia inyectores Liqui Moly... Estoy en prueba
Christian de Chile hace 2 años
@Ricardo CartesRicardo , me sucede lo mismo , cambiaste la bombade ??
Freddy de Chile hace 2 años
@Ricardo CartesCambiaste la bomba de combustible o cual?
fabiola de Chile hace 3 años
Hola yo tengo el mismo problema mi camioneta se le hizo cambio de motor es una año 2011
Pero empezó ralenti instable tira un poco de humo olor a gases
Y al salir con ella despues se le pasa que puedo hacer el cambio de motor fue hace poco
Que le puede estar pasando o como arreglar ese problema
Carlos Jeldres de Chile hace 3 años
Hola buenas, en mi caso la solución fue la reparación de 2 inyectores, ya que presentaban problemas en el retorno lo que provocaba el relénti inestable y un sonido muy raro en el motor. Espero que mi experiencia le pueda ayudar a alguien más.
Alejandro de Chile hace 3 años
Hola Carlos, el ralentí inestable y el sonido te lo daba luego de alcanzar la temperatura de servicio y no antes?
Carlos Jeldres de Chile hace 3 años
@AlejandroMe lo daba solo en frío, una vez tomando temperatura se normalizaba y trabajaba parejo
Freddy de Chile hace 3 años
Tengo el. Mismo problema y me arroja esto la lectura de un
Scanner

============1==============
P0672(00)
Raw code: 067200
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba fallada, Prueba fallada en el ciclo de conducción corriente, Temporal, Confirmada, Prueba fallada desde el momento del último reseteo de fallas
OBDII: Glow plug, cylinder 2 - circuit malfunction

============2==============
P0671(00)
Raw code: 067100
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba fallada, Prueba fallada en el ciclo de conducción corriente, Temporal, Confirmada, Prueba fallada desde el momento del último reseteo de fallas
OBDII: Glow plug, cylinder 1 - circuit malfunction
Carlos de Chile hace 3 años
Tengo una ssangyong new actyon sport año 2013 diésel en ralentí las rpm en 2000 y al pisar el pedal del freno se normaliza...que puede ser...
David de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema una actyon 2012, en ralenti esta inestable, esto después de ajustar motor, ya se descarto bujías, inyectores y se cambiaron bobinas , si me pueden ayudar alguien lo solucionó??? He leído de bomba bencina o algo más??? AYUDA POR FAVOR ALGUN MECÁNICO
Alejandro de Chile hace 2 años
Puede ser la válvula de turbulencia, eso me arroja el scanner, me pasa igual ralentí inestable, aún no le cambio esa válvula de flojo
David de Chile hace 2 años
@AlejandroGracias por el comentario alguien más estimados, la idea es no si alguien le ha pasado y solucionado el inconveniente
Alan millar de Chile hace 2 años
No creo tengo el mismo problema con la camioneta de mi cuñado soy mecánico y después de escanearla reprogramarla cambiar sensores de presión cambiar inyectores originales los cuales costaron 1.320.000 en chile la camio sigue igual cambiamos bujías y nada el otro día la vimos de nuevo y moví el ramal de cables de inyectores y se estavilizo creo que debe haber algún cable haciendo maza eso lo estoy viendo ahora asique no creo que sean tus inyectores amigo ya que los compramos nuevos y nada sigue igual
Oscar Olivares de Chile hace 5 meses
Hola, tengo la actyon 2010, yo la lleve a reparar el motor de partida y apenas me la entregaron empezó sobre acelerada con 1200 rpm y se queda ahi, no baja mas pero al pisar el embregue vuelve a los 800 o 900 rpm, y al partir a cualquier hora echa mucho humo y de olor fuerte, en las mañanas sobre todo, podria darme mas detalle de lo que comenta de cable haciendo maza??, le reclame a los del taller pero me dijeron que escaneara y viera el turbo, quedo atento a sus comentarios
Coromant de Chile hace 2 años
Hola, yo manejo una Ssangyong Actyon 2.0 del 2014, al usarla en ruta y en recuperación, esto es al tratar de sobrepasar a alguien, se activava el limitador y luego de eso el pedal no obedecía, se iba perdiendo fuerza gradualmente, se notaba que algo estaba mal, resultado...viendo videos de youtube, encontré a un eléctrico que dio con la panne, era que había que retirar la válvula EGR de recirculación de gases de escape (casi tapada por completo con carbonilla) y además limpiar el mini radiador de agua que enfría la valvula, luego de esto, desapareció el problema en ruta, pero lo del ralenti irregular, estoy comenzando a tener eso... aún no identifico la falla.
Oscar Olivares de Chile hace 5 meses
Hola, tengo la actyon 2010, yo la lleve a reparar el motor de partida y apenas me la entregaron empezó sobre acelerada con 1200 rpm y se queda ahí, no baja como antes aprox.900, pero al pisar el embregue vuelve a los 800 o 900 rpm, y al dar partida después de dejarla un par de horas vuelve a echa mucho humo y de olor fuerte, en las mañanas sobre todo, podría darme mas detalle de lo que comenta de cable haciendo maza??, le reclame a los del taller pero me dijeron que escaneara y viera el turbo, quedo atento a sus comentarios
Mario retamales de Chile hace 3 meses
Buenas tardes me a pasado con dos action sport este mes parten a la llave y el relanti es inestable y se para lo que hice para solucionarlo fue sacar el sensor de presión del riel y limpiarlo Con ultra sonido y las 2 se solucionaron
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Camioneta no da arranque el motor

SsangYong Actyon 2013 2.0 diesel 97260 kms
Tengo una new Actyon sport 2.0 diésel, me prendió en check engine y se paró de una, bombeando el sebador pude darle partida, pero las revoluciones suben y bajan y se para, cuesta el arranque y no parte, tiene un ruido como metálico en la parte de los inyectores y cascabelea el motor, pero ahora no da partida, saludos, alguna ayuda
Juan astudillo de Chile hace 4 años  
JU
1 caso 
Pablolp84 de Chile hace 4 años
Cuando la logre echar andar desconecte los retornos de los inyectores y conectele una pequeña manguera a la salida de cada inyector y luego un contenedor transparente todos al mismo tiempo, el inyector que le suba mas el nivel en el recipiente transparente es el que esta malo. Ojo son 4 mangueras y 4 recipientes plasticos y lo que se mide es el retorno de cada uno de los inyectores, si devuelve mucho es porque esta tapado u obstruido.
Joel2202 de Chile hace 4 años
A mi me pasa lo mismo, al encenderlo en la primera partida le cuesta y cuando parte trabaja dispareja el motor... Luego trabaja normal, le cambie el filtro de petróleo pero sigue igual... Y lo otro q se enciende el check ing y si la paro con la luz encendida cuesta un un mundo q parta de nuevo... Me podrías ayudar por fa.
Pablolp84 de Chile hace 4 años
Reviso que los cables de sus inyectores y bujias se encuentren en buen estado? Lo otro como se ve la temperatura del motor
Joel2202 de Chile hace 4 años
No tiene problemas de temperatura... Ahora me fije q se esta vaciando el filtro de petróleo y por eso cuesta q parta en las mañanas... La pajeo y queda buena... Ahora solo enciende el check ing
Joel2202 de Chile hace 4 años
Lo cuando cambie el filtro puse uno alternativo... Influirá eso???
Pablolp84 de Chile hace 4 años
No para que parta si para que no se contamine con combustible. La bomba siempre queda sin presión al encenderla. Es normal.
Pablolp84 de Chile hace 4 años
Xaca yo lo ayudo amigo, pueden ser las bujías incandescentes el problema, revise si la cola de chancho en temperaturas bajas prende. O si queda encendida. Podria haber alguna mala.
Joel2202 de Chile hace 4 años
Están buenas... Le cambie el sensor de levas y ya no tengo ese problema... Lo q me pasa ahora es q trabaja dispareja en la primera partida hasta q se detiene el motor... Q sensor será ese??... Algún sensor de ralenti??... O de plano los inyectores?
Pablolp84 de Chile hace 4 años
Muy probablemente un inyector malo va a tener que medir las cantidades de liquido (petróleo) que bota por el retorno de cada inyector, el que arroje mas por su retorno sera el defectuoso vs los otros que deberian estar parecido. Sacas la goma que comscta a todos los inyectores pequeña linea y conectas una manguera a la salida con un resipiente a cada inyector.
Joel2202 de Chile hace 4 años
Ok... Gracias lo haré y le aviso
Joel2202 de Chile hace 4 años
Como me podría contactar con ud por favor?
Juan astudillo de Chile hace 4 años
Le cuesta el arranque a mi Actyon sport 2.0 año 2013, ya sea en frío o caliente, la cola de chancho en el tablero, aparece al contacto de la llave pero desaraprece a los 2 segundo, sea en frío o caliente, al arrancar el motor, se sube y bajan las revoluciones hasta que se para el motor y así se lleva, a ratos no quiere partir y cuesta mucho
Joel2202 de Chile hace 4 años
Eso me pasa... La scanie y me figuro el sensor de levas...ese es el problema... Me dijeron q no se puede limpiar... Solo cambiar... Haz la prueba... Sacalo y limpialo y va a trabajar bien... Pero va a volver a trabajar mal.
Juan astudillo de Chile hace 4 años
Limpie el sensor de árbol de levas y sigue igual, le cuesta el arranque, lo otro es que no llega combustible al sistema de inyección, bombeo el sebador pero no hace presión para meter combustible al sistema, por ende la camioneta ahora no parte y tiene la mitad de estanque con petroleo
Pablolp84 de Chile hace 4 años
Amigo lo primero es saber si el sebador se pone duro cuando le das varias veces, si no es asi hay fugas en alguna linea y si no fallo el cebador, drena el filtro principal porque puede haber restos de agua en la parte baja o que este repleto de la misma por condensación, lo mismo el decantador si lo tiene solo un poco y luego ceba la bomba. Consigue un escaner para ver que falla arroja y que de revisen la presion del riel que se ve en tiempo real al dar la chapa de contacto para saber que no es problema de bomba inyectora, o filtro obstruido. , Igual si no lo has cambiado hazlo. Quedo atento a tus comentarios amigo
pedro de Chile hace 4 años
Hola estimado tengo ese problema cebo la bomba se ponr dura parte pero al cabo de 10 minutos se detiene y para vuelva a partir hay que cebarla nuevamente. Cambie sensor de presion del riel pero n parte solo al cebarla parte sin ningun problema.
Pablolp84 de Chile hace 4 años
Amigo encontre una posibilidad a su falla cuenteme si es asi, le pasa que cuando la parte en frio suena mas o menos normal y cuando se calienta algo golpetea en el capot podria ser el tensor de la cadena que es un perno con un resorte interno si se suelta o elonga al calentarse podria provocar su problema, quedó atento.
hutt de Ecuador hace 3 años
Hola Pablo, soy de Ecuador, ojalá me puedas ayudar. Mi problema está diagnosticado, en las mañanas o cuando el auto está mucho tiempo parado la línea de combustible que va desde el filtro a la bomba de inyección se seca y por eso no prende, le cebo y una vez que ingresa combustible prende sin problema y puedo viajar y andar sin problema durante todo el día. He cambiado el cebador, estoy ahora mismo pienso cambiar el filtro. Lo que me di cuenta es que cuando cebo el cebador no se pone duro. Donde piensas que puede estar la falla?
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Ralentíi nestable.

SsangYong Actyon 2013 4x2 motor 2.0 83000 kms
Hola tengo una ssangyon actyon 2013,y ase unos días me empezó a trabajar mal en ralentí, como que se fuera a pagar el motor,cuando echo andar en frío trabaja si ni un problema pero cuando el motor toma temperatura en pieza con ralentí inestable, no a perdido potencia ni vota humo sólo mucha,inestabilidad,si me pueden echar una manito se lo agradezco,Saludos.
José de Chile hace 6 años  
JO
10 respuestas 
jose26 de Chile hace 6 años
Lo solucionaste me pasa lo mismo y la revoluciones llegan a 4000 y cuesta salir en primera
José de Chile hace 6 años
A un no lo e pododido sulucionar,le hice limpiezas de juego de aceleración y nada, el Mecanico me iso cambiar la válvula de presión de combustible y tampoco,lo único que me falta es escaniar con la marca a ver que pasa.
Roberto de Chile hace 6 años
Amigo, me podrias indicar donde va la valvula de presion de combustible?
Poncho de Chile hace 6 años
Yo tengo el mismo problema la escaneo y no arroja ninguna falla. Lo que si baja la presión del combustible (kpa) y ahí falla...
José de Chile hace 6 años
Sip ami me arroja el mismo problema en el escáner que le hice problema de presión de combustible,le cambié la válvula de presión de combustible pero sigue igual,a hora falta revisar el riel de presión de combustible al paracer esta hay la falla.
Poncho de Chile hace 6 años
A mí sucede algo similar pero acá me han dicho que el sensor del Raúl no tiene mucha incidencia en el problema me han dicho que podría ser la bomba. Pero no se acá en Talca ni el concesionario es confiable cualquier dato te lo agradecería mucho. Suerte
Poncho de Chile hace 6 años
Amigo José te cuento otro dato que descubrí este fin de semana cuando salí a la carretera y después cuando llegue a casa con la camioneta a la temperatura normal apagaba las luces y fallaba y al encenderlas nuevamente trabajaba normal. Bueno espero te sirva este dato...
José de Chile hace 6 años
Sip me pasa lo mismo pero me dicen que es el cuerpo de aceleración,es un sensor que falla pero no tiene reparación, probaré con uno para salir de la duda,y les comento como me fue. Saludos.
Roberto de Chile hace 6 años
A mi me dijeron que podia ser el sensor de presion de combustible o algo de full rail o algo asi. Agradecere cualquier aporte 👍
[email protected] de Chile hace 5 años
Hola, les comento que lleve la camioneta a un taller y el escaner arrojo problemas con bujías incandescente, se cambiaron y el relénti mejoro, pero el ruido sigue y proviene de una cañería de inyector 3, al conectar el scanner arroja que tiene 1200 cuando debería estar entre los 270 o 300 de presión, no arroja ningún código de falla, se va a realizar una prueba con el gobernador o regulador de presión para ver si se mejora, cualquier cosa les estoy comentando
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La camioneta quema la batería

SsangYong Actyon 2011 4x2 2.300 80000 kms
La camioneta anda normalmente y se bajan las revoluciones la apagó y la prendo y arranca por una semana luego quema la batería
Alexander Serna de Colombia hace 4 años  
AL
1 respuesta 
Pablolp84 de Chile hace 4 años
Cambia tu alternador amigo
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Sonido motor como golpeteo de cadena

SsangYong Actyon 2010 5 puertas full motor 2.0 disel  310000 kms
Hola saben ando buscando alguna solución te go una ssangyong kyron 2010 diesel enciende y anda todo bien después de unos 30 minutos o una hora de estar encendida andado cuando esta en neutro con la revoluciones bajas suena el motro como que golpetea la cadena y si la aceleró y subo las revoluciones a 1000 o 1500 se va el sonido pero si vuelve a las revoluciones normales suena nuevamente alguien a tenido ese problema que me comente que puede ser por favor gracias
Guillermo de Chile hace 2 años  
GU
3 casos 
Pablolp84 de Chile hace 2 años
Debe ser el tensor de la cadena. Puedes reemplazarlo y ver que pasa. No es demasiado caro.
Rumy de Chile hace un año
A mí me ocurre lo mismo, cambie el tensor y no se solucionó...
Lo que no entiendo que ande bien 30minutos y luego suene es extraño...
Guillermo de Chile hace un año
En mi caso era un pequeño desgaste en los metales al calentarse el aceite se adelgaza y por ende empezaba el sonido
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Humo blanco en frio y ralentí inestable

SsangYong Actyon 2015  80000 kms
Hola, tego una actyon sport año 2015. En la partida en frio, tira mucho humo blanco y gris, el ralentí es inestable, como si anduviera en 3 cilindros. Cuando llega a la temperatura de trabajo, deja de humear y se el ralentí se vuelve mas estable, con pequeñas variaciones, los gases de escape fuertes. Por favor si alguien puede orientarme. Gracias.
Claudio de Chile hace 4 años  
CL
22 casos 
Andrea de Chile hace 4 años
Hola tengo una camioneta petrolera año 2011 y desde hace una semana no funciona el velocímetro y el medidor de petroleo sube y baja le realizaron un scanner no apareció nada ,en algunas ocasiones se acelera sola estando en marcha , el escáner solo arrojó que la batería en movimiento marca 19 v pero comprobando manuel esta en 14 que es lo normal...por fa me pueden ayudar
Cristian de Chile hace 3 años
Ese es el sensor de velocidad defectuoso. Saludos
Miguel de Ecuador hace un año
Pudiste resolver el problema?
Cristian de Chile hace un mes
Pudiste resolver el problema del humo blanco?
Miguel de Ecuador hace un año
Saludos tengo el mismo problema, me guias favir
Cristian de Chile hace un mes
Claudio pudiste resolver el problema de humo blanco en la partida? gracias

Alguien tiene alguna solución?
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Ralentí inestable

SsangYong Actyon 2012 New Actyon sport 135000 kms
Hola amigos...tengo una new Actyon sport 2012 tiene el ralentí muy inestable...cambie los injectorespor unos reparados y me fijé q el primer inyector vota nada de petróleo...y los otros tres es más abundante...además probé la camioneta en carretera y me llegó hasta los 130 nada más...antes era un avión...q me aconsejan hacer??
Joel de Chile hace 3 años  
JO
1 caso 
Blanca de Chile hace 3 años
Hola quiero comprarme una camioneta año 2013 se ve bien pero tengo respeto, que me aconsejan
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Problemas con el encendido

SsangYong Actyon 2011 Kyron 2.3 95000 kms
Hola amigos, tengo un inconveniente con una ssangyong Kyron 2011 a gasolina. Al encenderla inicialmente cuando está totalmente en frio, lo hace de manera normal, el inconveniente surge después de conducirla por mas media hora. Al hacer paradas, las revoluciones bajan mas de lo normal, dando la impresión de apagar el motor y nuevamente vuelve a reiniciar a las revoluciones normales. Si permanezco un minuto detenido con el motor encendido, ese proceso de bajada y subida de revoluciones ocurre unas tres o cuatro veces. Si apago el motor, y vuelvo a intentar encenderlo al cabo de una media hora o… Leer completa
ROBINSON2018 de Colombia hace 6 años  
RO
1 respuesta 
Víctor marin de Colombia hace 4 años
Hola tengo el mismo problema con mi actyion 2011 alguien me puede ayudar gracias
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C 330 y C350

SsangYong Actyon 2014 A Sport 4x2 AC LL 300000 kms
Falta de potencia, bajas revoluciones
Felipe Vicencio Hidalgo de Chile hace 3 años  
FE
1 caso 
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