Buen dia, tengo un Honda 2016 turbo y desde que bajaron las temperaturas el mofle de lado derecho hace un ruido en bajas revoluciones y gotea liquido, tambien e notado que esto sucede mas cuando intento no subirlo a mas de 1500 revoluciones,para el ahorro de gasolina pero cuando lo corro se le quita por unos dias... sabe que puede ser

Buena noche amigos, tengo un problema con mi civic 2006, cuando está frio lo enciendo y hace mucho ruido el escape en la parte trasera, cuando calienta disminuye el sonido, lo llevé con un especialista y recomendó cambiar el silenciador, el problema es que el ruido sigue igual, lo mismo cuando acelero el ruido persiste como si tuviera escape deportivo, la tubería no tiene ningún orificio o golpe, alguien que me pueda orientar y me ayude a encontrar la falla, se los agradecería mucho

Cuando ando en segunda o tercera el carro empieza a hacer explosiones si le doy cuarta y quinta todo normal

Se ecucha en el escape cuando esta detenido i si le acelero un poquitito se le quita analisis con computadora no detecta nada y nadie sabe que es parese que esta roto el mofle pero no tambien vibra el motor

Tira mucho tiro y fuego por el escape y no acelera

Al soltar el acelerador y volver a acelerar golpea muy fuerte el escape tan fuerte que lo perfora ,y me dicen que los soportes de motor y transmisión de an muy dañados y estos hacen tal golpe alguien sabe si es eso ?? Saludos

Tengo tiempo con una falla en honda civic, el carro no anda bien en el tablero me parpadea una luz verde en forma de llave al encenderlo batalla mucho el marcador de la temperatura y revoluciones no me marca ,al acelerar no avanza mas de 80 km cuando lo mantengo en neutro acelero e intenta matarse y avienta humo negro y hace explosiones por el escape ya lo lleve a que le pusieran el scanner pero no arroja códigos ya no se cual es a falla unos me dicen que es la "computadora y el arnés otros que es el sensor de cigueñal"

Todo se origino de la siguiente manera, le quite el soporte de motor que fija a la transmision con la carroceria,( va enfrente del copiloto) y tambien le quite el filtro del aire y su pulmon(su caja de vacio), prendi el carro y lo movi medio metro, para acomodarlo, al otro dia, le puse el soporte y su filtro de aire, y el motor motoriza y no arranca, hay buena presion de gasolina, hay chispa en bujias incluso las cambie, y una de las ocasiones me arrojo una explosion por el escape, no se si sea por la gasolina acumulada en el motor o estara fuera de tiempo??? y el escáner solo arrojaba alto flujo de aire, del sensor que va en la caja del filtro de aire, el mecanico me dice que no debe afectar, aun asi debe prender el carro.
Sugerencias honderos.
Saludos

Las revoluciones de mi auto se estan bajando y pierdo potencia en baja con lijeras explosiones en el escape, se escaneo y resulta que hay problemas con el cilindro numero 2, el detalle esque tratamos de retirar la bobina pero se quedo pegada cren que la falla es de ahi, y como puedo retirar la bobina sin dañar nada.

Buenos días señores, haber si me dan una mano con mi auto, el auto venia andado bien lo apague cuando llegue al trabajo, al retirarme a la noche lo enciendo y mientras calentaba el motor, se escuchaba en el escape como unas explosiones suaves, (EN UN AUTO VIEJO SIN ECU ES TÍPICA FALLA DE BUJÍAS ). Cambio las bujías pero sigue andando igual. Al acelerar bruscamente si ningún cambio puesto acelera como si fuese en 3 cilindro luego empareja después de las 3 mil vueltas, pero si acelero despacio acelera parejo. Ahora andando en ciudad en primera, segunda, y tercera marcha en bajas vueltas me ratea… Leer completa

Es un honda civic 2008 y después de una limpieza del Cuerpo de aceleración (Throttle) prendió el check, cuando enciendo el vehículo la marcha sube a 2000 rpm y baja despacio y también muchas veces se queda en 1500 y esta inestable, también consume mucho combustible, también perdió aceleración y hace ruido extraño por el mofle como si estuviera bombeando. Lo lleve a un mecánico y me dijo que tengo que cambiar el throttle completo, que me dice?
Un vídeo del mismo problema que tiene el vehículo: http://www.youtube.com/watch?v=F3G7qiM…

Que tal amigos, espero que me ayuden, tengo un civic 98 y por accidente rocie limpiador de carburadores en donde va el filtro de aire, ahora batallo para que prenda y cuando prende emite explosiones por el escape y casi no tiene potencia ademas tiembla. No se si sea pir el limpiador de carburadores o que le paso. Agradeceria sud comentarios

Una bujía está un poko mojada y las demás están secas hay veces me tira un pokito de humo pero no es siempre y explosiones por el escape

Tengo un honda civic año 2.001 el mismo mantiene una falla no marca temperatura no marca relenti del motor no funcionan electro ventiladores ni el compresor del aire acondicionado tarda para prender al acelerarlo acelera de manera irregular hace explosiones por el escape no puedo utilizarlo mala inversión según la falla debería estar en la fusiblera interna daño en el multiplex ,pero ya lo cambie ,cambie ,computadora alternador el carro sig igual ah y no apaga la luz de diagnostico luz de motor

Tenia 2 horas en viaje y de pronto falta de potencia y falla en el cuerpo de aceleracion,en segundos prendió la luz de servicio(motor) me detuve y cuando arranque no podía pisar fuerte el acelerador por que se ahogaba y solo 60 kph. Nada de fuerza y mucho ruido por escape y cuerpo de aceleracion. Agradezco 1 opinión para guiar la reparación o remplasos muchas gracias de antemano. Miguel garcia. !!!!!!!

Hace un ruido por el mofle como si estuviera muy burro al arrancar , un mecanico me dijo que era por el catalizador y se escucha un poco más fuerte cuando prendo el aire como más burron ya le meti el escáner y dice que demasiado gasolina rica en banco 1

Compre un Civic r18, tenía la luz de check y le conectaron el escaner detectó problema en el sensor de oxígeno,lo cambié y la luz permanece encendida,algo muy curioso que noto es que el auto emite un sonido extraño por el escape como si fuese híbrido como un silbido,que puede ser?

El carro (Civic EX manual 2002 D17A)sufrió un golpe en el escape desde ese entonces el carro produce un sonido diferente también perdio fuerza de echo cuando en 4ta apenas alcanza las 4500RPM Y EN 5ta apenas alcanza las 3500RPM y alcanza los 100KM/H