Problemas de Cables eléctricos
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Alguien que me oriente como instalar IAC de 2 hilos en arnes de 3 hilo
Honda Civic 1998 D16y8 12345 kms
Alguien que me oriente para instalar IAC de 2 hilos en arnes de 3 hilos el motor es d16y8
6 casos
RV
Hola. Consulta. Logro solucionar su problema amigo...? Yo tengo la misma duda.
Votar útil1
DA
Tengo un honda civic 2005 lo compre sin aire instale el compresor en 3 días me apago el carro no se aguanta cambie pila de gasolina elimine el filtro manda presión y todo al frente limpie los inyectores todo pero no enciende lo escaneo y me sale sensor IAC mal funcionamiento creen ustedes que si lo cambie ya prenda normal?
Votar útilRV
Hola. Lo que puede hacer es limpiarla la IAC primero, revisar que esté bien enchufado el conector y luego de Esso ya podría cambiar la IAC.
Votar útil1
DA
Buen día amigo ya la limpie pero el carro solo me da arranque y revise todo y manda solo prende hechale gasolina en la admisión y el scanner solo me arroja ese sensor ahora no sé si es que ya ni alta ni en baja y por eso no prenda. Lo qué pasa aquí en Venezuela cuesta encontrar repuestos
Votar útil2
RV
Consiga algu amigo q tenga el mismo honda y q le preste ese sensor
Votar útil5
ER
Tengo un honda d16y8 del 98 el carro me falla cuando va andando me cavezea lo llevo acelerado y se desacelera solito me dijeron que puede ser el IAC quien me pueda ayudar porfabor
Votar útil7
RV
Y por si acaso, ya solucione el problema de cambio de IAC de d16y7 a d16y8 pa los qlos charcha q nunca respondieron aki en el foro.
Votar útil-3
AR
Que onda amigo yo tengo el mismo problema como lo solucionaste???
Votar útil2
RV
Se elimina el cable naranjo. Y dejas solo 2 pines. El orden de los colores no me acuerdo ahora pero me fijare
Votar útilES
Quedo funcionando bien esa conversion?? O prendio el check
Votar útilGR
Buenos dias mi amigo tengo un Honda civic año 98 necesito instalar un conector de tres al iac de dos como lo instalo por favor
Votar útil2
SA
Eso responde al arnes que utilizas. Para el de 3 lineas es de OBD2, el de 2, OBD1, No puedes "adaptar" esas líneas, tendrías que cambiar de sensor, o de computadora.
Votar útilMI
Tengo un problema con mi honda Civic d16y8 lo prendo en frío y se me apaga tengo que quitar la mangerita de la válvula de del aire acondicionado que va conectado al manifoul
Votar útil
ComentarSin arnés como conectar radio sin los conectores
Honda Civic 2006 Coupe 100000 kms
Civic ex 07 sin arnés de radio ?como conectar radio sin los conectores de agencia
2 casos
Jorge garcia de México hace un año
Como conectar un arnes de aire acondicionado. Cuando el nuevo trae 3 pines y el original solo trae un pine de un honda civic 2010 quien puede decirme si puedo adaptarlo sin problema
ComentarArnes de cuerpo de aceleracion civic 2006
Honda Civic 2006 1.8l Man Gasolina 180000 kms
Al quitar el arnes arranque los cables por accidente he comprado el arnes para reemplazarlo pero no se el orden de los colores, alguien podría ayudarme por favor o con el diagrama de ese arnes
1 respuesta
Civic 2012 de Honduras hace 25 días
Hola tengo un honda Civic 2012 y me sale poximo A4 quisiera saber qué significa
1
ComentarCable arnés caja automatica
Honda Civic 2001 4 puertas, automático, Ex, 1.7 250000 kms
No hace los cambios hasta pasando los 4000 rpm. Y destella la luz de drive.
3 casos
Como identificar los cables del estereo de honda Civic 2006 si el arné
Honda Civic 2006 Man Gasolina 2.4l 4 puertas 25005 kms
Como instalar estereo de honda civic 2006 si el arnes esta cortado
Arnes de tr de la transmisión
Honda Civic 2004 150000 kms
Alguien sabe como son lo s colores de los cables del tr es que se desconectaron todos los cables
Mi honda hatcback está fallando le cambie los cables de Espares
Honda Civic 1997 2 puertas 122 kms
Mi honda hatcback está fallando le cambie los cables de los espares y los espares y sigue con el fallo... pero nunca se apaga
Problema de ordenamiento de cables de bujias
Honda Civic 1992 4 puertas 100000 kms
Desconecte los cables de las bujias al mismo tiempo y entonces ya no supe en que lugar iba cada cable del distribuidor como se ve en la foto esos cables son
1
No ce como van conectado los cables de arnes son de 5 pines
Honda Civic 1990 4 puertas tipo sedan 255364780000 kms
Necesito los colores o el diagrama para poder conectar
3 casos
Mi auto sólo arranca si le conecto el escaner!!! Ayuda!!!! 
Solucionado
Honda Civic 2006 Lx 175000 kms
Mi auto es un civic 2006, lo que sucedió fue que realicé una limpieza e inspección debajo del deposito del filtro de aire por que noté que se filtraba aceite por ahí, después de revisar, conectar arnes y poner todo en su lugar, al intentar encencer el vehículo, no encience!!, tienpo despues me di cuenta que no había chispa en bujías, lo mas raro es que al conectar el escaner para ver que fallo me mandaba la computadora, no detectó fallas, pero al momento de arrancar el carro con el escaner conectado !! Encendió!!! Y apenas desconecto el escaner se apaga el vehículo !!!! El auto sólo enciende cuando está conectado el escaner !! Ayuda amigos ! Por si a alguien le ha pasado, gracias
20 casos
Hola, tengo exactamente el mismo problema pero es en una crv 2006, da marcha pero no arranca y al escanear no arroja ningun codigo pero al arrancarlo con el escaner conectado si arranca, pero si lo desconecto se apaga de inmediato, me puedes decir como arreglaste el problema? gracias de antemano.
Disculpa amigo tengo el mismo problema, cuál tierra es exactamente ya que en la foto no aprecio ninguna
Tengo el mismo problema despues de sustituir la bomba de gasolina y todo en su lugar ahora no arranca
Mejor respuesta (según itoshonda1992)
itoshonda1992 de México hace 9 años
Que tal jose, mira despues de batallar semanas!!!! Con el mecánico al fin se buscó la causa y resultaba que era una "Tierra" que se le había olvidado conectar, asi como te digo, dile a tu mecánico que revise que todas las tierras estén conectadas, por lo visto esos carros son biien delicados, Saludos
Sabes cual tierra sera el que da este fallo? es que ya revise los dos que lleva a ambbos lados y no soluciono el problema
Le cambie el cable tiera dela bateria completa coje la bateria la caja del carro y la tramicion ese cable lo cambie mas grueso y mi honda cvc 2003 encendio sin ningun problema y con el escaner desconectado despues de tanto ronperme la cabesa chekiando era eso que tengas suerte pude resorver el problema gracias i suerte
Bueno lo que podrían hacer es desconectar de la batería el negativo en la noche y conectarlo en el día podría funcionar o la otra es que a lo mejor una tierra se daño en la conexión tendrán que checar toda la tierras
Saludos
Saludos
Mi honda civic 2009 solo se enciende con el escaner que podría ser
Jimy villatoro de El Salvador hace 7 años
Hola amigo tengo ese problema en mi honda. Que solucion encontro en su vehículo
vargas automotriz de México hace 7 años
Vanda llo tengo el mismo problema con un civic 07 pero me di cuenta que al conectar el escaner se activa la bomba de gasolina
No sera el main relay ?? lla que esta activa ala uec y ala bomba de gasolina
No sera el main relay ?? lla que esta activa ala uec y ala bomba de gasolina
En control el problema amigo Yamaha que a mí me está pasando lo mismo
Yo tengo el mismo problema. Pero. Varios rele q dan sonando y al conectar el escaner. Todo funciona normal
Jimy villatoro de El Salvador hace 7 años
Amigo encontro el problema que le daba el vehículo. Tengo el mismo problema
Pedro Omar de Guatemala hace 6 años
Tengo el mismo problema en Civic 2009, alguien sabe en específico que tierra es la que ocasiona el problema?
Amigo ,yo acabo de comprar un civic 2008,hoy que decidí scanearlo,me di cuenta que andaba un scanner de bluethooth ,lo quite y le puse uno moderno, al momento de querer encenderlo, no arrancaba, y me di cuenta que sólo con ese de bluethooth podía encender.
Amigo ,sin aún no logra resolver el problema le recomiendo que le adapte este bluethooth.
1
Pedro Omar de Guatemala hace 6 años
Alguien, de verdad que no. Encuentro cuál es el problema
Rodrigo canjura de El Salvador hace 6 años
Amigo encontraste la falla? Me sucede lo mismo?
DIEGO TORRES de México hace 6 años
Alguien que me ayude acabo de ajustar mi civic 2002 y empeze con esta falla de que acierta velocidad se apagaba pero volvia aprender en una de pocas ya no prendio se le conecta el escaner y prende quisera saber si alguien le ha pasado lo mismo ya que se le hizo un puente en los relay que estan por la ecu y prendio varias veces pero a cierta velocidad se volvio a pagar ya se le movio al sensor de posicion del cigueñal y volvio a prender y lo traje un rato y ya no prendio otra vez y ahora solo con el escaner y pasando las 3500 rpm se prende el cheke engine alguien que me oriente
Efectiva mente era una tierra un simple tornillo que va a un costado del filtro de aire muchas gracias por su ayuda
Muy buena tu respuesta fue de bastante ayuda para mi hoy
Wilson Bethancourt de Guatemala hace 4 años
Antes que nada buenas noches, tuvimos el mismo problema con el Honda Civic modelo 2006 y leyendo los comentarios de todos ustedes hayamos el gran dolor de cabeza de 1 dia pensar y pensar y el problema que nos hacia era que los relee activavan y no paraban de sonar y conectando el scanner ya nos tiraba la chispa presión de gasolina y Arrancaba el carro. Esperamos que les sirva la info. Solo para confirmar es tierra de arnes...
1
Mil gracias pana tu comentario y fotografía me ayudaron a resolver mi problema
Miguel mtz de Estados Unidos hace 3 años
Hola soy mecanico cambie un motor por otro y paso lo mismo hay una tierra super importante que se encuentra cerca del sensor de temperatura del motor. Yo arregle el problema
1
Hermano usted es el hombre, hoy mi honda no quería arrancar y el mecánico había hecho hasta cierto punto todo bien pero estaba preocupado por que no arrancaba, y un técnico le dijo que la computadora no estaba recibiendo datos que pudiera se que un cable este rotó, la cosa que me recomendaron bajar la ECU Y REVISAR el masó de cable y justo veo tu comentario y adivina el mecánico se le olvido colocar ambos tornillo y justo los coloque y arrancó... Uffff eres un héroe sin capa
Es una tierra que va por el sensor de temperatura está oculta en el plástico del arnés
1
ComentarMi honda civic no anda bien me enciende llave en tablero
Honda Civic 2002 2 puertas motor 1.7 96000 kms
Tengo tiempo con una falla en honda civic, el carro no anda bien en el tablero me parpadea una luz verde en forma de llave al encenderlo batalla mucho el marcador de la temperatura y revoluciones no me marca ,al acelerar no avanza mas de 80 km cuando lo mantengo en neutro acelero e intenta matarse y avienta humo negro y hace explosiones por el escape ya lo lleve a que le pusieran el scanner pero no arroja códigos ya no se cual es a falla unos me dicen que es la "computadora y el arnés otros que es el sensor de cigueñal"
3 casos
Que tal amigo te comento tuve exactamente el mismo problema con mi carro solo que el mio es un 2003 todo lo que te esta pasando yo lo vivi en carne propias asi que te comento, yo al mio le hice sin fin de cosas limpiar la iac limpieza de inyectores en fin un monton de cosas mas y lo ultimo que hice fue comprarle la computadora y listo problema resuelto, a un vecino le dio el mismo problema como a dos semanas y de una compro la computadora asi que te puedo decir que es eso, no esta de mas decir que ambos carros antes de dañarse la computadora tenian problemas de fajas las mias estaban todas flojas y las de mi amigo estaban echas mil pedazos, averiguando pudimos llegar a la conclusion de que el problema se debe que al estar las fajas flojas por alguna razon se genera un sobrevoltaje que daña la computadora, espero podera ayudarte y si puedo servirte en algo mas con mucho gusto
Hola Erick, también soy de Guatemala, fijate que mi honda civic 2005 me esta dando el mismo problema, ayer que venia de Escuintla terminando la subida de Villa Lobos me perdió fuerza el carro y trataba de acelerarlo y no daba, caminaba bien poco y se escuchaba como que se quería apagar, luego me revisaron el aceite y no tenía nada lo cual había revisado en la mañana y estaba normal, y me di cuanta que la luz de la llave estaba encendida y que la temperatura me marcaba en frio de una vez se fue la aguja hasta la C y de ahí no ha subido, le eche aceite, ahora sale mucho humo negro y hace explosiones y no tiene fuerza, primero pensaron que eran los inyectores pero le pasaron el escaner y no tira ningún código, me dijeron que deben revisar todo el sistema eléctrico para ver si no es algo de ello y que si no es la computadora, cuando lo arranco cuesta un poco que encienda, en que lugar compraste la computadora y cuanto te cobraron por reparar la que tenías. Saludos y gracias
Perdon hasta hoy abri mi correo y pues espero hayas encontrado solucion a tu problema, ahora si no a mi un amigo me trajo una ecu de estados unidos porque las que te venden aca o ya estan reparadas o salen defectuosas no siempre pero para no arriesgarse opte por mandar a traerla, ahora bien en costo me salio en 3500 la ecu el inmovilizador y la llave ya instalado y garantizado.
Hola, no te preocupes, si logré arreglarlo, conseguí una Ecu aquí y quedó bien, gracias
Hola amigo oyes tengo unas preguntas ¿la computadora te la instalaron en la honda? ¿después de haberla instalado tuvieron que programar la llave? y si es así cuanto te cobraron???? es que me dijeron que cuando instalas una computadora nueva te tienen que programar la llave!!!
Mira ps yo la computadora la mande a traer a USA y si tienes toda la razon la computadora tiene que venir acompañada de las llaves y el inmovilizador, la computadora sola no sirve de mucho, no lo hice en la agencia porque me salia mejor comprar otro carro jajajajaja si la computadora viene con la llave n ohay necesidad de programarla, ahora por otro lado tienes dos opciones tener dos juegos de llaves una para abrir el carro y otra para arrancarlo o bien puedes cambiar el registro de tu switch y seguir usando tu misma llave
Oyes esque me dicen que también compre el arnés que va en la computadora que es lo que me esta provocando que me las este quemando!!!! sera cierto o como me doy cuenta si es eso también...y que son las fajas que mencionaste... donde mandaste comprar la computadora????
Fiajte que yo tambien hice que mi electromecanico revisara el arnes ya que si es cierto que puede ser eso tambien y esta persona me reviso cada una de las lineas y bueno mi arnes estaba bien no tenia ningun problema asi que a mi no me toco comprar el arnes, seria de que tu mandes a revision en tuyo, otras opciones que puedes ver son los fusibles ya que justo en donde se ubaica la computadora hay uno que es de color cafe y esete tambien da problemas, ok la fajas en mi pais guatemala son las bandas que van en la bomba de agua y en el alternador, mi carro el primer sintoma que me di fue ese que chillaban las bandas cuando viraba en una esquina o al nomas arrancarlo ya despues se me quemo la computadora y entonces revise varias cosas del carro pero me di cuenta que las bandas estaban en muy mal estado por no decir que despedazandose, la computadora yo la compre en linea me costo como 250 dolares eso si usada pero garantizada, tienes la opcion tambien de mandar a reparacion la que hoy tienes yo mande a reparar la mia y la vendi y hay anda el carro al que se la pusieron, el lugar se llama bosch car service y esta en varios paises deberias de ver o buscar otro lugar. Espero poder haberte servido y cualquier otra duda estoy a la orden.
Fíjate que mi carro suena la banda igual solo nomas al arrancarlo y luego ya se le quita entonces deja consigo una computadora ya sea nueva o usada ,gracias por tus respuestas me están sirviendo de mucho ya que esto nunca me avía pasado en un carro muchas gracias (Y)
Otra pregunta jejejeje la computadora la compraste y la instalaste y funciono en ese momento el carro ?????
Dejame comentarte lo que sucede con la banda es que si al nomas arrancar el carro va asonar muy feo pero despues se le quita ya que al usarlo las bandas se tensan un poco por las revoluciones, a mi lo que me pasaba es que al pasar de 4000 rpm el carro como que hacia una compresión muy fuerte y sonaban las bandas y fue en una de esas que se quemo mi computadora, asi es amigo yo compre mi computadora la instale y el carro de lo mas normal del mundo lo probe, lo corri en carretera abierta es mas subi las revoluciones hasta activar el vtec es decir lo pase de 5500 rpm y listo nada mas que hacerle, todos sus relojes en orden, eso si antes de ponerle la computadora le cambie las dos bandas el cambio es de lo mas sencillo lo puedes hacer tu o llevarlo a tu taller de confianza no es algo para nada caro.
Gracias amigos, yo tengo exactamente los mismos problemas en un civic 2001 vtec coupe, no marca la temperatura ni revoluciones, no sube arriba de 80 km/hr, la banda chilla al encender el aire,voy a buscarme una computadora y probar...saludos... Erick solucionaste tu problema arreglando la computadora??
Si se solucionaron todos mis problemas al cambiar la computadora pero es importante que cambies tambien las bandas ya que estas son las causantes de que se queme la computadora,
Hola amigo buenas tardes oyes ya le puse a mi carro el arnés donde va conectada la computadora bueno tengo otra pregunta para proceder al siguiente paso, si compro la computadora usada debo de pedir la computadora, llaves e inmovilizador ???
Otra pregunta jejeje... importa la numeración de serie de la computadora por que la mía es "37820-PLR-L05" y en otras computadoras varia la numeración, o nomas siendo el mismo año que sea standard y 1.7 litros con eso ay o como ???
Asi es tienes que pedir las 3 cosas si no no te va a funcionar el numero de serie no es tan importante ya que hay computadoras que son compatibles desde el 2001 hasta el 2005 lo que si tienes que tomar en cuenta es que la computadora que compres sea para las especificaciones de tu vehiculo por ejemplo yo para el mio me toco conseguir una que fuera para honda civic 1.7 v-tec mecanico 4 puertas, mi carro es 2003 y tiene una computadora del 2005 en la pagina de honda te dicen que series de computadora son compatibles para tu vehiculo
Hola amigo oyes que es eso de "v-tec" veo que hablan de eso pero no se que es para que sirve??? mira mi carro es un honda civic 2002 1.7L dos puertas standard no se que computadora me recomendarías???
Mi sugerencia ve co Hugo en COMPUCARD el te solucionara todos los problemas de tu carro búscalo en google
Oigan mi carro ya es la segunda vez que me quema la computadora, pero ahora empezó a parpadear las luces de enfrente y el tablero y también se prendió la luz verde del tablero y las mismas fallas que ustedes dicen, que creen que pueda ser AYUDA
La primera ves que se quemo la computadora si le revisaron todo el arnes porque al mio primero le revisaron eso para descartar que de ahy estuviera generandose el problema.
Hola amigo, mira te cuento estos carros regulan el alternador y la carga con la computadora por ese motivo cuando falla el alternador se te esta quemando la ECU, mi consejo sería que le quitaran esta funcionalidad, osea cortar los cables que van desde el alternador a la ECU y poner un regulador de corriente independiente. Es mi consejo amigo y yo ya lo hice en mi civic y ya no a vuelto a quemar la ECU. Suerte :D
Al mio despues de revisar que el arnes no estuviera malo se le cambio la ecu y listo ahy anda como si nada y eso ya hace mas de año y medio
Hola amigos, les hago una consulta, tengo un honda civic lxs 2011 y estaba andando perfecto pero la bateria ya estaba para cambiarla, la cambie yo mismo y cuando le intente dar arranque llego hasta q se encienden las luces del tablero y aparece una llave verde y de ahi se apaga todo, y no quiere arrancar q sera?
Desconecta el polo negativo de la batería y deja que pase 1 hrs
Ya desconectado trata de prender las lucen interiores a que se descarge luego conecta el polo negativo sin arrancarlo te tardas unos 5min y lo arrancas espero que jale bien
Ya desconectado trata de prender las lucen interiores a que se descarge luego conecta el polo negativo sin arrancarlo te tardas unos 5min y lo arrancas espero que jale bien
Amigo matias como llegaste a solucionar tu problema del carro con la llave verde del panel tengo el mismo problema no enciende
Hola mi honda civic me marcaba tambien la llavecita prendida pero mi problema no era la computadora solo le puse la bateria nueva y se el elimino la falla que marcava y asta hoy no a marcado lo de la llavecita
Buenas tardes a Todos, lei todos los comentarios y espero de alguna manera solucionar la falla en mi Civic 2001, es Usado y no se cuanto tiempo lo han traido haci, apenas lo agarre, pero empeze a ver esa llave verde en el tablero y de repente no marco la D y pense que posible es falla de la Transmision pero ahorita leyendo todo esto creo vor a empezar por revisar la Bateria y Luego la Carga del Alternador, si no Por Ultimo cambio la Computadora, muchas gracias por sus ayuda
JESUS OCHOA de México hace 6 años
Hola si es la computadora la de la falla tu alternador esta mal te esta dando voltajes altos por eso fue el daño de tu computadora es una falla frecuente el que se dañe la computadora por altos voltajes
Luis Rosales de Guatemala hace 6 años
Buenas noches amigo, necesito de su ayuda tengo un honda civic 2001, estándar 1,7 el problema es que la aguja de las revoliciones baja a cero y cuando piso el acelerador el carro no acelera bien, se pome lento y no siben las revoliciones. Necesito de su ayuda. Gracias
Chequen que la batería marque el voltaje recomendado por otra parte lo que hace si el voltaje no es el apropiado hace que incremente la corriente y comience el computador a hacer cosas raras o marcar otras cosas, recomiendo que cheque el alternador podría ser que no este regulando o generando lo normal
Saludos a todos
Y gracias por sus opiniones
Saludos a todos
Y gracias por sus opiniones
Jorge yanez de México hace 5 años
Me paso lo mismo, conseguí otra pero no logran enlazar la llave, alguien que le haya pasado lo mismo y tenga la solución?
Carlos Hernández de Guatemala hace 4 años
Amigos disculpen, alguien me podrá ayudar tengo problema de chispa y de combustible, pero no logro ubicar el ckp en mi honda cívic 96 automático. Quien podrá orientarme gracias
ComentarMi honda civic No enciende No hay chispa
Honda Civic 2005 2 puertas 1.7 vtec. 96000 kms
Mi honda civic no enciende, no tiene chispa, ya cheke las bobinas y no tienen chispa. Si hay compresion. Si sirve la bomba de gasolina 50 psi, si da marcha pero no pasa de ahy, la bateria es nueva y el alternador esta en buen estado, ya ajuste la banda de tiempo como explica el manual ( cigueñal y arbol estan a tiempo). Ya cheke el arnes de las bobinas con la bateria + y -, y si haycorriente o continuidad. Al inicio todo comenzo con que se calentaba el coche, el radiador se abrio y lo repararon y quedo excelente, se cambiaron ambos tapones, el de deposito y el de radiador, se cambio la junta d… Leer completa
25 casos
Tengo un civic ex 2001 que igual no tenia chispa, checaron todo el motor ( banda del tiempo, pistones levas ) e inclusive todo el sistema electrico, y todo bien, bomba de gasolina, y hasta checaron la computadora y el sistema de inmovilizador y todo estaba en orden, en mi coche resulto ser un engrane que va en la transmisión (según se llama engrane de lectura de posición ) se le trono un diente a raíz de que metí mal una velocidad (transmisión estándar), le cambiaron dichoso engrane y todo a la perfección, el trabajo se lo hicieron en agencia y costo 2700 ya total y tardaron como 5 dias. Espero te ayude en algo, saludos.
Marlon Rodríguez de México hace 3 años
Hola amigo, tengo la misma falla solo me falta revisar esto que mencionas, te arrojo alguna falla en escáner ya revise computadora, sistema eléctrico, sensor de árbol y de cigüeñal y nada todo esos se genero cuando cambie el sensor de cigüeñal ya que se safo y se daño
Yo tengo el mismo problema meti mal un cambio y desde ese entonces prende la luz de servicio, y el carro se me apaga en marcha ya no se que hacer el carro apaga la bomba de gasolina le quita corriente alguien puede ayudarme...
Fortino Arteaga de México hace 6 años
Como puedo conseguir el codigo de desbloqueo del estereo de honda civic 2005
Raul marin de México hace 6 años
Fueron los sensores del cránshaft y el camshaft lo del motor como se calentaba los sensores se putearon
Cruz olvera de México hace 6 años
Buenas tardes quiero saber cuantos arboles de levas tiene el honda civic ex 2005?
Lázaro garcia de México hace 5 años
Tengo un gran problema no ay chispa ni pulsación lla revise todo puse a tienpo y nada yeve a checar la computadora y está todo bien sólo que cambiaron el motor completo y ya no arrancó ya cambié sensor de cigüeñal y árbol
Jennifer reyes de Guatemala hace 5 años
Yo tengo un honda y ya se le cambió el CAM sensor y sensor de temperatura y el problema es que sube y baja las aceleraciones se cambiaron nueva mente y ahora ya no tira chispa y no quiere arrancar si me ayudan con este problema se los agradecerá
Buen diA TENGO UN HONDA CIVIC 1990 quiero saber si este carro neseita tener a tiempo el motor para generar chispa a las bujias ya que cambie distribuidor y tengo pulsos de inyeeccion menos de bobina
Pues si ??me imagino k todos los carros tienen k estar atiempo k no
Pon el rotor apuntando a donde tienes el cable número uno
John Artavia de Costa Rica hace 4 años
Buenas, como se sabe cuando un distribuidor está malo y no es la bobina ?
Esq no tira chispa y si le llega corriente y le e cambiado ya varias veses la bobina ..
Esq no tira chispa y si le llega corriente y le e cambiado ya varias veses la bobina ..
Christian fernandez de Costa Rica hace 4 años
Buenas amigos, tengo un honda civic shutler año 1986 el arranca ando un rato y de pronto se apaga y no arranca como a los días vuelve a encender y de nuevo ando un rato luego se apaga y no enciende ya le cambie la bobina pero sigue igual q podrá ser le agradezco de ante mano la ayuda
Hola de antemano. Gracias por el apoyo a las personas que me puedan ayudar. Tengo un Honda Civic año 93. He intentado prenderlo y no prende. Considerando que tengo chispa y combustible y le había cambiado la empacadora de la culata. El había encendido y llegó un momento donde no quiso encender más.
Hola buenas tardes, tengo un honda civic 208 es hybrid pero no enciende.
ComentarCivic EX 1.6 D16Z6 1995 no tiene chispa!!!
Honda Civic 1995 EX 4 Puertas, Motor 1.6 D16Z6, Inyecciòn. Transmisión Manual 321800 kms
Civic EX 1.6 D16Z6 1995 no tiene chispa!!!
Hola a todos. Hace una semana de repente en medio de la autopista (a 80km/h) el auto se apagó y no quiso saber mas nada con encender. Lo cargué en una grúa y me lo traje a casa.
Tenía los cables cortados del sensor ECT y al escanearlo en casa me tira también que falla el sensor MAP.
- Compré la ficha del etc y el sensor MAP. Ahora no hay mas códigos de error.
- Compré también: Tapa de distribuidor, Rotor, cables de bujías, orring y reten del distribuidor. (Estaba todo desgastado y además perdía un poco de aceite)
- Hice revisar el módulo de encend… Leer completa
6 casos
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Lo que pasa es que no es algo económico como para cambiar sin estar seguro.
Para colmo lo escaneas y todo bien.
No hay forma de probarla ?
Para colmo lo escaneas y todo bien.
No hay forma de probarla ?
El que mas frecuentemente falla en el civic ya que a mi ya me paso es el main raley lo resolde y quedo
Hace mucho repare un civic 93 y fue por falta de chispa checa los arnese muy bien sobre todo los que van al distribuidor ,,pero se me figura que tu distribuidor no funciona del todo bien y mas si comentas que tenia fuga de aceite ,por lo general entran en corto por el aceite ,o posiblemente hizo corto la computadora...
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
El Main relay esta como 0km.
En cuanto a lo de la computadora puede ser... pero me llama la atención que si puenteas la ficha que esta bajo la guantera hace todo lo de las luces del tablero como corresponde y si le enchufas un scanner también todo OK (excepto el ABS que esta anulado y el scanner lo indica)
En cuanto a lo de la computadora puede ser... pero me llama la atención que si puenteas la ficha que esta bajo la guantera hace todo lo de las luces del tablero como corresponde y si le enchufas un scanner también todo OK (excepto el ABS que esta anulado y el scanner lo indica)
Pue si es muy probable que sea la computadora ya que si es frecuente que se funda...tambien tiene falla el arnes que se conecta en la computadora ya que por defecto del auto le cae humedad por la parte de arriba y se ooxidan los pines del arnes...¿llueve mucho don de vives?
Yo me iria por el lado de los arneses es lo que mas se batalla en esa linea del 92 al 95 por defecto
Arneses se le llama a los cables que conectan desde la computadora hacia cada sensor...creo que tambien les llaman ramal,cableria aqui en mexico se le llama arneses...checa la continuidad entre cable y cable en modelos 92 al 95 hubo fallas ya que el cable era de mala calidad puede ser que se haya roto por dentro o algun conector no haga continuidad limpialos con dielectronico o algun liquido pero te repito se me figura que es la computadora la del problema abrela y checa bien todos circuitos aber si no esta alguno quemado o alguna soldadura abierta de las venas,al main raley original el mitzuba con un cautin resolda todas sus partes si lo cambias por otro que no es el original y pensando que es nuevo tambien fallan has lo que te comento y me dices no tienes algun amigo que te preste su computadora para que hagas prueba???
Hay algo se me hace extraño por eso te comento que a de ser la computadora...si dices que escaneas y no aparece nada, afuerzas debe de mandar codigos de misfire detected cil 1, 2, 3, 4, por falta de chispa o bujia mala a fuerzas tiene que marcarlo ya que el obd1 es muy preciso...
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Bueno. Desarme la ECU es una "ECU CIVIC 37820 P28 A02 AWL" en la foto vas a ver cual es el problema porque está a simple vista :)
Ahora el problema es de donde saco ese "transistor" (Creo que es un transistor)
Consigo otra ECU pero es una "37820 P06 A01 APX" que está en precio... pero no se si le va. Es del mismo auto... mismo motor... mismo año.
Vos que pensas ?
Ahora el problema es de donde saco ese "transistor" (Creo que es un transistor)
Consigo otra ECU pero es una "37820 P06 A01 APX" que está en precio... pero no se si le va. Es del mismo auto... mismo motor... mismo año.
Vos que pensas ?
1
Muy bien maximiliano...ahy te va pon mucha atencion...hay 3 tipos de computadoras del año 1992 al 1995 lo unico que tienes que ver es si la computadora que tienes para cambiar es para dicho modelo...no importa la serie solo asegurate que se para el d16z6 que es la unica con sistema vtec...necesitas afuerzas esa computadora solo para activar el sistema vtec...ojo le puedes poner otra computadora por ejemplo la del 1.5 sin vtec...lo unico que va a pasar es que no va a activa la valvula vtec y tendrias que hacer algunas modificaciones y cableado adicional...ojo te recomiendo que le pongas un pouito e silicon en las tapaderas para que no entre agua o humedad a la computadora otra vez...pero se me figura que lo mas probable sea que cuando se rompio el sensor de temperatura que comantas haya hecho corto y se quemo ese transistor...te podria sugerir que repares esa misma computadora...pero ya no es muy confiable...por lo que logro apreciar es que si se puede reparar conciguiendo ese circuito pero no es aconsejable tal vez si lo llevaras a un electrico de televisiones te lo pueda arreglar...suerte ponle la otra computadora y dale marcha a ese motor...a se me paso... la computadora en su exterior tiene una etiqueta color blanco y busca un codigo que diga p28 ese es con sistema vtec...hay otro que es p06 es para el 1.5 sin vtec el tuyo corresponde como el el motor que yo traigo p28 es para d16z6 el numero de serie que pones si te sirve pero es p06 sin vtec trata de conceguir la que es p28...pero si no hay mas o son muy caras pues instalala
Si pudieras saber exactamente qué transistor es (lo dice en el mismo transistor, pero está todo quemado) podrías cambiarlo vos mismo desoldándolo y volviendo a soldar el nuevo. Son componentes estándar, se consiguen en las casas de electrónica. Fijate si podés encontrar fotos o alguien que tenga una igual pero rota, por lo menos podrías saber qué denominación tiene o directamente sacarle ese transistor a la rota y ponérselo a la tuya.
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
El transistor es el Q31 que es un D1780
La verdad yo aconsejaria y seria mas viable cambiar la computadora y colocar otra de segunda mano...pero ya seria decision de cada quien por lo menos ya se encontro el origen de la falla...
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Realmente no estoy seguro si es el origen de la falla. Porque por lo que leí en internet esta tarde esa parte de la ECU solo se encarga de la temperatura del aire de la admisión y debería funcionar igual :(
Una duda max cuanto tiempo ya tiene ese carro tirado???10meses??
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Lo de no tener mas chispa fue hace 11 meses aproximadamente... y puede que 12 también.
De hecho hoy consegui una ECU y estaba dispuesto a probarlo pero la bateria fallecio. Asi que debo comprar otra.
Lo dejé mucho tiempo porque el 26 diciembre del año pasado me chocó una Jeep Cherokee practicamente de frente cuando iba en moto y todavía no puedo caminar... De hecho es un impedimento porque cada prueba en el auto (que está en la vereda) me cuesta el doble ya que estoy con muletas y si bien puedo pararme para desplazarme tengo que estar saltando como si jugara a la rayuela :(
De hecho hoy consegui una ECU y estaba dispuesto a probarlo pero la bateria fallecio. Asi que debo comprar otra.
Lo dejé mucho tiempo porque el 26 diciembre del año pasado me chocó una Jeep Cherokee practicamente de frente cuando iba en moto y todavía no puedo caminar... De hecho es un impedimento porque cada prueba en el auto (que está en la vereda) me cuesta el doble ya que estoy con muletas y si bien puedo pararme para desplazarme tengo que estar saltando como si jugara a la rayuela :(
Shhh que mala onda por tu accidente pero o bueno que estas recuperando...si no te preocupes...las computadoras con muy caprichozas se friegan de algo y repercute en otra cosa...que piensa uno no debe de afectar...de todos modos checa bien esa computadora abrela por las 2 tapas verificala bien que no tenga otro cuircuito quemado...o algun impreso lesionado...por eso es mejor cambiar toda la computadora para que funcione correctamente. Ya solo lo que queda es poner tu bateria a cargar en modo carga profunda y va a volver a cargar...dejala con un cargador de 2 voltios por lo menos 24 horas o si te puedes acercar a un tienda de autopartes para que te la carguen en ciclo profundo rellena los niveles de las celdas y veras que se revitaliza la bateria...saludos y que te recuperes
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Por casualidad tenes idea de donde puedo sacar el diagrama del circuito o esquema de la ECU (37820 P28 A02 AWL) ???
Porque me gustaría poder hacer algunas mediciones mas allá de la inspección visual del circuito... Pero me estoy volviendo loco y no la encuentro por ningún lado.
En cuanto a la batería me temo que ya no está entre nosotros. Estuvo en carga lenta un par de días y no quiere saber nada. Así que voy a tener que comprar otra. Una verdadera pena porque es una Bosh que ni llego al año de uso... Falleció por abandono nomás :(
Y desde ya muchas pero muchas gracias por tu ayuda.
Porque me gustaría poder hacer algunas mediciones mas allá de la inspección visual del circuito... Pero me estoy volviendo loco y no la encuentro por ningún lado.
En cuanto a la batería me temo que ya no está entre nosotros. Estuvo en carga lenta un par de días y no quiere saber nada. Así que voy a tener que comprar otra. Una verdadera pena porque es una Bosh que ni llego al año de uso... Falleció por abandono nomás :(
Y desde ya muchas pero muchas gracias por tu ayuda.
Hijole amigo no tengo informacion referente al diagrama de esa ecu en realidad se hace a estilo americano quitar y remplazar partes completas...deja checo a ver si un amigo las tiene...el se dedica mas a fondo a chipear compus turbear motores y esas cosas...en refernete a la bateria creo que venden un polvo(aCIDO)QUE LAS REVITALIZA lo puedes encontrar en mercado libre checalo por que al parecer ayuda para ese tipo de situaciones(baterias muertas) y cualquier cosa ahy estamos en contacto...mi correo es [email protected] para ver fotos de tu carro...creo que aya le dicen ranita? el civic aqui en mexico es muy cotizado y de alto precio yo tengo un ej1 coupe que lo estoy reconstruyendo de defensa a defensa a sido un proyecto que lleva 4 años...y casi esta a punto de caminar saludos y suerte...manda tu correo para estar en contaco
A y como duda ya prendio? con la otra computadora??
Fijate que te quiero platicar se me queno mi computadora del mismo circuito que a ti...le puse otra computadora y tambien la quemo...ten cuidado lo que tenemos es un corto
Max no instales otra computadora...te la va a quemar tambien...hay que encontrar el origen de la falla...
No te conte pero yo estoy restaurando un civic ex coupe automatico y ya despues de 4 años de restauracion lo termine pero resulta que al encenderlo la semana pasada quemo la p28 original y concegui una p06 y tambien la quemo de el mismo circuito que se quemo el tuyo...ahora hay que encontra el origen de la falla...
No te conte pero yo estoy restaurando un civic ex coupe automatico y ya despues de 4 años de restauracion lo termine pero resulta que al encenderlo la semana pasada quemo la p28 original y concegui una p06 y tambien la quemo de el mismo circuito que se quemo el tuyo...ahora hay que encontra el origen de la falla...
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Zender. ¿Cómo estás?
Primero que nada te pido disculpas por la demora en responder. Leí tus mensajes y todos los días y no podía encontrar, entre una cosa, tiempo para responder... No te das una idea de como se complicaron las cosas por acá. Sabrás que el domingo tuvimos elecciones acá y el lunes amanecimos un una devaluación del 34% (no voy a hablar de política en este lugar porque no corresponde pero #MMLPQTP) en fin
Ahora si. Te dejo mi wsap +5493412718161 la video llamada anda medio medio pero algo vamos a hacer para darnos una manito mutuamente.
Una vez que encontremos la solución a esto la compartimos acá
Te dejo un abrazo y estamos en contacto.
Primero que nada te pido disculpas por la demora en responder. Leí tus mensajes y todos los días y no podía encontrar, entre una cosa, tiempo para responder... No te das una idea de como se complicaron las cosas por acá. Sabrás que el domingo tuvimos elecciones acá y el lunes amanecimos un una devaluación del 34% (no voy a hablar de política en este lugar porque no corresponde pero #MMLPQTP) en fin
Ahora si. Te dejo mi wsap +5493412718161 la video llamada anda medio medio pero algo vamos a hacer para darnos una manito mutuamente.
Una vez que encontremos la solución a esto la compartimos acá
Te dejo un abrazo y estamos en contacto.
Un tecnico especialista en computadoras de civic la verifico...en primera ese circuito es la que controla la iat pero fijate que checando mas a fondo mi carro si arranco pero por una falla en el distribuidor al parecer fue el coil interno se cambio y empezo a dar chispa...osea una cosa conllevo a la otra ya mi carro enciande bien...la razon por la cual el circuito se quemo fue por que inverti los cables de laiat con el selenoide de purga del canister ojo(los conectores de ese lado son iguales) ese fue mi error a si que tu carro debe de encender aun con ese circuito quemado. Ya checaste el main raley??que esta del lado del piloto cerca de la caja de fusibles abajo?...o la otra posibilidad sea el coil que este quemado...dentro del distribuidor le pregunte al tecnico en refernete a tu caso y me dijo que checaras el main raley y el coil que esta dentro del distribuidor
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Me alegro que se haya resuelto tu problema.
El Main Relay esta perfecto. Y el coil supongo que seran esos 3 sensores que estan dentro del distribuidor. No ?
El Main Relay esta perfecto. Y el coil supongo que seran esos 3 sensores que estan dentro del distribuidor. No ?
El coil o bobina es una pieza grande negra con un apunta que pega en la tapa del distribuidor y debe de tener un resorte en la punta para hacer contacto con la tapa... ahora como sugerencia el main raley, si tienes un cautin resolda todo el estaño para que haga bien contacto...te repito esa pieza que se quemo en la computadora que es la misma que tu tienes no es factor para que deje de enviar chispa eso me lo confirmo el mecanico hondero a qui en hermosillo sonora...y asi tambien me lo reafirmo un hondero que vive en miami florida que me estuvo ayudando y me sugirio y comento y presentia que que buscara en el distribuidor el problema.de ahy originaba la falla...ahora la otra manera en la cual puedas probar las piezas es con otro honda intercambiar pieza por pieza primero el main raley despues el distribuidor y por ultimo la computadora...tambien me comento que revisara el cableado y el plug(conector de la iat) podria estar quemado
Saludos max...mi nombre es ivan estamos en contacto...un fuerte abrazo...
Buenas noches Zender, de casualidad crees que me podrías ayudar a mí? Tengo un civic 2008 y un día lo dejé estacionado en una calle que se inundó (el agua le llegó casi a las ventanas) y desde ese día en los días que hace calor le toma unos 4 segundos prender y los días que hace frío o fresco prende rapidísimo, no tarda ni un segundo en prender cuando el clima está frío o fresco. Además desde ese día también noté que cada que cargo gasolina me bota la manguera aunque el tanque esté a menos de la mitad de lleno.
MaximilianoAbad de Argentina hace 4 años
Perdón a todos los que ayudaron. En especial a Zender por no volver a escribir.
Tuve algunos problemas de salud y ni bien me recuperé vendi el Civic por dos mangos porque ya no lo quería ni ver ni pensar en él.
Me cansó y me hizo gastar un montón de dinero.
Me fui al otro extremo y me compré una Kangoo 2008 I M P E C A B L E!!!
Y que sea lo que deba ser...
Abrazos
Tuve algunos problemas de salud y ni bien me recuperé vendi el Civic por dos mangos porque ya no lo quería ni ver ni pensar en él.
Me cansó y me hizo gastar un montón de dinero.
Me fui al otro extremo y me compré una Kangoo 2008 I M P E C A B L E!!!
Y que sea lo que deba ser...
Abrazos
Hola mi Civic del 92 enciende luego a los 29 minutos se apaga y se le va la chispa ,me indica que tiene falla del CYP pero ya tenía más de un mes con esa alerta y aún funcionaba le cambié bobina y sigue la falla estoy cambiando en módulo de arranque pero le e colocado dos y se apaga más rápido a los 7 minutos puede ser porque no es original ?? Luego le coloco el de el que se supone está dañado y enciende hasta los 20 minutos. ¿Esa falla tiene que ver con el CYP ? O tengo que comprar el módulo de arranque original??
ComentarSe apaga cuando aceleras, o batalla en encender Solucionado
Honda Civic 2001 Coupe motor d17a2 250000 kms
Amigos tengo un problema con mi civic, el día de ayer se inundaron las calles cuando iba manejando, entonces el día de hoy camino a la universidad se apagó y se prendió el check, volví a prenderlo y al llegar a las 3000 rpm se apagó de nuevo, lo volví a intentar prender y duro solo 13 segundos encendido y se apaga de nuevo, metí el scanner y me dice que los cables de bujías están invertidos, pero usa bobinas, que puede ser?
1 caso
Mejor respuesta (según Fercho Reyes )
Fercho Reyes de México hace 5 años
Ya lo resolví lo que pasaba es que tenia dañado el sensor del cigueñal y el del árbol de levas reemplace por originales y listo,
ComentarMi civic esta fallando Solucionado
Honda Civic 1994 lsi 1.5 automatico 180000 kms
Amigos Honderos queria pedir un consejo apelando a su experiencia,resulta que tengo un problema con mi CIVIC eg8 motor 1.5 AT,al momento de acelerar se chupa el motor a eso de las 2000 a 2500 RPM,en ese lapso ocurre,a las 3000 RPM se normaliza todo como si nada,he pedido opiniones de mecanicos y su diagnostico es,BUJIAS,CABLES DE BUJIA Y BOMBA DE BENCINA,espero puedan ayudarme,de antemano muchisimas gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según soldado)
Buenas tardes
Traido un problema con un corto el el fusible numero 44 del radio de un honda civic 99 trae un consumo de batería y me descarga la pila ya le quite el fusible pero me sigue acabando la pila }
Que será
Si se pudiera hacer un grupo de huatsapp para puras fallas honda estaría super
Traido un problema con un corto el el fusible numero 44 del radio de un honda civic 99 trae un consumo de batería y me descarga la pila ya le quite el fusible pero me sigue acabando la pila }
Que será
Si se pudiera hacer un grupo de huatsapp para puras fallas honda estaría super
ComentarSe descompensa el motor Solucionado
Honda Civic 1998 exr coupe automático 220000 kms
Tengo un civic automatico y al encenderlo se acelera a 1500 y cuando pongo en D4 bajan a 100 casi se apaga ya caminando no falla pero ya caliente y parado se descompensa pocode 900 rpm a 1100 rpm inclusive lo siento acelerado he escuchado que podrian ser los cables de las bujias pero aparentan estar bien alguien me podria dar posibles opciones de la falla xfa
2 respuestas
Mejor respuesta (según panchois)
Alejandro Diaz de Guatemala hace 9 años
Hola amigo debes primero revisar la válvula IAC , ya que esta influye en las rpm , ademas deberia marcar el check engine en el tablero del coche , ya que esta genera fallo dejando las rph inestables y podrían afectar el relenti del motor ademas de causar problemas con encendido en frío , y escuchas a veces acelerado el coche xq las rph son inestables ,
Alejandro Diaz de Guatemala hace 9 años
Para ayudarte mas las bujias están bien? Osea tienen carbon o están de color marrón?
ComentarFalla electricaq
Honda Civic 2002 honda civic 250000 kms
Falla que no prende el carro y no hay corriente en los cables de bujia ni inpulsa los inyectores ; y descarga la bateria muy rapido
5 respuestas
Lo mas seguro es que este fallando el distribuidor, ya que es el que se encarga de mandarle la corriente a los cables de bujia
ricardo chojolan de Guatemala hace 9 años
Pero el pulso en los inyectores cual es la causa
El may realey controla el pulso inyectores y chispa y bomba el activa la bomva y manda señal al distribuidor y inyectores
ComentarEl carro que compre es un honda civic 99
Honda Civic 1999 2 puertas 1.6 168902 kms
El problema que tengo es que se me apaga el carro ya le cambie la bomba de gas el filtro de gas los cables de bujias y la tapa del distribuidor y el rotor... el carro lo prendo y a los 3 minutos se apaga y trato de prenderlo y nomas da la chispa pero no prende y me espero a que pase unos 20 minutos y prende y se vuelven a pagar no se que es por favor ayuda y antemano gracias
4 respuestas
@fernandocarabal de Venezuela hace 9 años
Chequea que no tenga un corta corriente instalado...
Eso es bobina se calienta y deja de funcionar se enfría y prende
Tengo miedo de Estados Unidos hace 6 años
La falla es en la caja de fusiles trae una laminita de cobre que tiene 2 tornillos uno a cada lado deves abrir la caja de fusibles por abajo y tiene un sensor es el ke pasa la corriente a todo el carro a mi me pasó lo mismo gaste mucho dinero. Al ultimo le metí mano yo y ahora ya me hice mecanico es bueno aprender cosas. Nuevas ojala les sirva mi mensaje
ComentarProblema electrico
Honda Civic 2008 Motor 1.8 R18 4puerta 176157 kms
No ay corriente en el arnés de las bobinas ni en los sensores de culata y cigüeñal...no activa bomba de combustible...qe podría ser ayudenme xfa
1 respuesta
ComentarHonda cívic 1992 (1.6L) no tiene chispa
Honda Civic 1992 Cívic 4 puertas 92 100000 kms
Tengo un problema que mi auto se apaga cuando avanzó unos cuantos kilómetros deja mandar chispa a las bujías
Le e cambiado
Distribuidor
Bujías
La válvula iac
Cables
Filtros de aire y gasolina
El sensor del cigüeñal
Bobina
Y se sigue apagando
Ya cheque la señal en el arnés y si hay (cuando le doy marcha todo suena bien) tengo un mes sin auto espero y me puedan ayudar porque andar a pie es muy feo
Le e cambiado
Distribuidor
Bujías
La válvula iac
Cables
Filtros de aire y gasolina
El sensor del cigüeñal
Bobina
Y se sigue apagando
Ya cheque la señal en el arnés y si hay (cuando le doy marcha todo suena bien) tengo un mes sin auto espero y me puedan ayudar porque andar a pie es muy feo
3 respuestas
Checa el main relay, esta ubicado en la guantera por dentro tal vez sea ese el problema.
Mario Gamboa de México hace 6 años
Ya lo cambie y siguió con la misma falla también cheque las caja de fusibles y todos están bien
Comentar¿Problemas con un Civic? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!