Problemas de Cables de bujías

Cables de bujías
Cables de bujías: Cables que conectan la bobina de encendido con las bujías.
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Mi honda hatcback está fallando le cambie los cables de Espares

Honda Civic 1997 2 puertas 122 kms
Mi honda hatcback está fallando le cambie los cables de los espares y los espares y sigue con el fallo... pero nunca se apaga
Juan serraga de Puerto Rico hace 3 años  
JU

Problema de ordenamiento de cables de bujias

Honda Civic 1992 4 puertas 100000 kms
Desconecte los cables de las bujias al mismo tiempo y entonces ya no supe en que lugar iba cada cable del distribuidor como se ve en la foto esos cables son
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luis de México hace 6 años  
LU

Civic EX 1.6 D16Z6 1995 no tiene chispa!!!

Honda Civic 1995 EX 4 Puertas, Motor 1.6 D16Z6, Inyecciòn. Transmisión Manual 321800 kms
Civic EX 1.6 D16Z6 1995 no tiene chispa!!! Hola a todos. Hace una semana de repente en medio de la autopista (a 80km/h) el auto se apagó y no quiso saber mas nada con encender. Lo cargué en una grúa y me lo traje a casa. Tenía los cables cortados del sensor ECT y al escanearlo en casa me tira también que falla el sensor MAP. - Compré la ficha del etc y el sensor MAP. Ahora no hay mas códigos de error. - Compré también: Tapa de distribuidor, Rotor, cables de bujías, orring y reten del distribuidor. (Estaba todo desgastado y además perdía un poco de aceite) - Hice revisar el módulo de encend… Leer completa
MaximilianoAbad de Argentina hace 6 años  
MA
6 casos 
zender de México hace 5 años
Cambia la computadora
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Lo que pasa es que no es algo económico como para cambiar sin estar seguro.
Para colmo lo escaneas y todo bien.

No hay forma de probarla ?
zender de México hace 5 años
El que mas frecuentemente falla en el civic ya que a mi ya me paso es el main raley lo resolde y quedo
zender de México hace 5 años
Hace mucho repare un civic 93 y fue por falta de chispa checa los arnese muy bien sobre todo los que van al distribuidor ,,pero se me figura que tu distribuidor no funciona del todo bien y mas si comentas que tenia fuga de aceite ,por lo general entran en corto por el aceite ,o posiblemente hizo corto la computadora...
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
El Main relay esta como 0km.
En cuanto a lo de la computadora puede ser... pero me llama la atención que si puenteas la ficha que esta bajo la guantera hace todo lo de las luces del tablero como corresponde y si le enchufas un scanner también todo OK (excepto el ABS que esta anulado y el scanner lo indica)
zender de México hace 5 años
Pue si es muy probable que sea la computadora ya que si es frecuente que se funda...tambien tiene falla el arnes que se conecta en la computadora ya que por defecto del auto le cae humedad por la parte de arriba y se ooxidan los pines del arnes...¿llueve mucho don de vives?
zender de México hace 5 años
Yo me iria por el lado de los arneses es lo que mas se batalla en esa linea del 92 al 95 por defecto
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
A que te referís con arneses ???
zender de México hace 5 años
Arneses se le llama a los cables que conectan desde la computadora hacia cada sensor...creo que tambien les llaman ramal,cableria aqui en mexico se le llama arneses...checa la continuidad entre cable y cable en modelos 92 al 95 hubo fallas ya que el cable era de mala calidad puede ser que se haya roto por dentro o algun conector no haga continuidad limpialos con dielectronico o algun liquido pero te repito se me figura que es la computadora la del problema abrela y checa bien todos circuitos aber si no esta alguno quemado o alguna soldadura abierta de las venas,al main raley original el mitzuba con un cautin resolda todas sus partes si lo cambias por otro que no es el original y pensando que es nuevo tambien fallan has lo que te comento y me dices no tienes algun amigo que te preste su computadora para que hagas prueba???
zender de México hace 5 años
Hay algo se me hace extraño por eso te comento que a de ser la computadora...si dices que escaneas y no aparece nada, afuerzas debe de mandar codigos de misfire detected cil 1, 2, 3, 4, por falta de chispa o bujia mala a fuerzas tiene que marcarlo ya que el obd1 es muy preciso...
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Bueno. Desarme la ECU es una "ECU CIVIC 37820 P28 A02 AWL" en la foto vas a ver cual es el problema porque está a simple vista :)
Ahora el problema es de donde saco ese "transistor" (Creo que es un transistor)

Consigo otra ECU pero es una "37820 P06 A01 APX" que está en precio... pero no se si le va. Es del mismo auto... mismo motor... mismo año.

Vos que pensas ?
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zender de México hace 5 años
Muy bien maximiliano...ahy te va pon mucha atencion...hay 3 tipos de computadoras del año 1992 al 1995 lo unico que tienes que ver es si la computadora que tienes para cambiar es para dicho modelo...no importa la serie solo asegurate que se para el d16z6 que es la unica con sistema vtec...necesitas afuerzas esa computadora solo para activar el sistema vtec...ojo le puedes poner otra computadora por ejemplo la del 1.5 sin vtec...lo unico que va a pasar es que no va a activa la valvula vtec y tendrias que hacer algunas modificaciones y cableado adicional...ojo te recomiendo que le pongas un pouito e silicon en las tapaderas para que no entre agua o humedad a la computadora otra vez...pero se me figura que lo mas probable sea que cuando se rompio el sensor de temperatura que comantas haya hecho corto y se quemo ese transistor...te podria sugerir que repares esa misma computadora...pero ya no es muy confiable...por lo que logro apreciar es que si se puede reparar conciguiendo ese circuito pero no es aconsejable tal vez si lo llevaras a un electrico de televisiones te lo pueda arreglar...suerte ponle la otra computadora y dale marcha a ese motor...a se me paso... la computadora en su exterior tiene una etiqueta color blanco y busca un codigo que diga p28 ese es con sistema vtec...hay otro que es p06 es para el 1.5 sin vtec el tuyo corresponde como el el motor que yo traigo p28 es para d16z6 el numero de serie que pones si te sirve pero es p06 sin vtec trata de conceguir la que es p28...pero si no hay mas o son muy caras pues instalala
Gonza R de Argentina hace 5 años
Si pudieras saber exactamente qué transistor es (lo dice en el mismo transistor, pero está todo quemado) podrías cambiarlo vos mismo desoldándolo y volviendo a soldar el nuevo. Son componentes estándar, se consiguen en las casas de electrónica. Fijate si podés encontrar fotos o alguien que tenga una igual pero rota, por lo menos podrías saber qué denominación tiene o directamente sacarle ese transistor a la rota y ponérselo a la tuya.
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
El transistor es el Q31 que es un D1780
zender de México hace 5 años
La verdad yo aconsejaria y seria mas viable cambiar la computadora y colocar otra de segunda mano...pero ya seria decision de cada quien por lo menos ya se encontro el origen de la falla...
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Realmente no estoy seguro si es el origen de la falla. Porque por lo que leí en internet esta tarde esa parte de la ECU solo se encarga de la temperatura del aire de la admisión y debería funcionar igual :(
Jean de Venezuela hace 2 años
@zenderTambién se les dice conectores
zender de México hace 5 años
Una duda max cuanto tiempo ya tiene ese carro tirado???10meses??
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Lo de no tener mas chispa fue hace 11 meses aproximadamente... y puede que 12 también.
De hecho hoy consegui una ECU y estaba dispuesto a probarlo pero la bateria fallecio. Asi que debo comprar otra.

Lo dejé mucho tiempo porque el 26 diciembre del año pasado me chocó una Jeep Cherokee practicamente de frente cuando iba en moto y todavía no puedo caminar... De hecho es un impedimento porque cada prueba en el auto (que está en la vereda) me cuesta el doble ya que estoy con muletas y si bien puedo pararme para desplazarme tengo que estar saltando como si jugara a la rayuela :(
zender de México hace 5 años
Shhh que mala onda por tu accidente pero o bueno que estas recuperando...si no te preocupes...las computadoras con muy caprichozas se friegan de algo y repercute en otra cosa...que piensa uno no debe de afectar...de todos modos checa bien esa computadora abrela por las 2 tapas verificala bien que no tenga otro cuircuito quemado...o algun impreso lesionado...por eso es mejor cambiar toda la computadora para que funcione correctamente. Ya solo lo que queda es poner tu bateria a cargar en modo carga profunda y va a volver a cargar...dejala con un cargador de 2 voltios por lo menos 24 horas o si te puedes acercar a un tienda de autopartes para que te la carguen en ciclo profundo rellena los niveles de las celdas y veras que se revitaliza la bateria...saludos y que te recuperes
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Por casualidad tenes idea de donde puedo sacar el diagrama del circuito o esquema de la ECU (37820 P28 A02 AWL) ???
Porque me gustaría poder hacer algunas mediciones mas allá de la inspección visual del circuito... Pero me estoy volviendo loco y no la encuentro por ningún lado.

En cuanto a la batería me temo que ya no está entre nosotros. Estuvo en carga lenta un par de días y no quiere saber nada. Así que voy a tener que comprar otra. Una verdadera pena porque es una Bosh que ni llego al año de uso... Falleció por abandono nomás :(

Y desde ya muchas pero muchas gracias por tu ayuda.
zender de México hace 5 años
Hijole amigo no tengo informacion referente al diagrama de esa ecu en realidad se hace a estilo americano quitar y remplazar partes completas...deja checo a ver si un amigo las tiene...el se dedica mas a fondo a chipear compus turbear motores y esas cosas...en refernete a la bateria creo que venden un polvo(aCIDO)QUE LAS REVITALIZA lo puedes encontrar en mercado libre checalo por que al parecer ayuda para ese tipo de situaciones(baterias muertas) y cualquier cosa ahy estamos en contacto...mi correo es [email protected] para ver fotos de tu carro...creo que aya le dicen ranita? el civic aqui en mexico es muy cotizado y de alto precio yo tengo un ej1 coupe que lo estoy reconstruyendo de defensa a defensa a sido un proyecto que lleva 4 años...y casi esta a punto de caminar saludos y suerte...manda tu correo para estar en contaco
zender de México hace 5 años
A y como duda ya prendio? con la otra computadora??
zender de México hace 5 años
Maxxx maaxxxxx me urge hablar contigo
zender de México hace 5 años
Fijate que te quiero platicar se me queno mi computadora del mismo circuito que a ti...le puse otra computadora y tambien la quemo...ten cuidado lo que tenemos es un corto
zender de México hace 5 años
Hay que localizar de donde es
zender de México hace 5 años
Tendras whats up?para platicar en video llamada??
zender de México hace 5 años
Max no instales otra computadora...te la va a quemar tambien...hay que encontrar el origen de la falla...
No te conte pero yo estoy restaurando un civic ex coupe automatico y ya despues de 4 años de restauracion lo termine pero resulta que al encenderlo la semana pasada quemo la p28 original y concegui una p06 y tambien la quemo de el mismo circuito que se quemo el tuyo...ahora hay que encontra el origen de la falla...
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Zender. ¿Cómo estás?

Primero que nada te pido disculpas por la demora en responder. Leí tus mensajes y todos los días y no podía encontrar, entre una cosa, tiempo para responder... No te das una idea de como se complicaron las cosas por acá. Sabrás que el domingo tuvimos elecciones acá y el lunes amanecimos un una devaluación del 34% (no voy a hablar de política en este lugar porque no corresponde pero #MMLPQTP) en fin

Ahora si. Te dejo mi wsap +5493412718161 la video llamada anda medio medio pero algo vamos a hacer para darnos una manito mutuamente.

Una vez que encontremos la solución a esto la compartimos acá
Te dejo un abrazo y estamos en contacto.
zender de México hace 5 años
Un tecnico especialista en computadoras de civic la verifico...en primera ese circuito es la que controla la iat pero fijate que checando mas a fondo mi carro si arranco pero por una falla en el distribuidor al parecer fue el coil interno se cambio y empezo a dar chispa...osea una cosa conllevo a la otra ya mi carro enciande bien...la razon por la cual el circuito se quemo fue por que inverti los cables de laiat con el selenoide de purga del canister ojo(los conectores de ese lado son iguales) ese fue mi error a si que tu carro debe de encender aun con ese circuito quemado. Ya checaste el main raley??que esta del lado del piloto cerca de la caja de fusibles abajo?...o la otra posibilidad sea el coil que este quemado...dentro del distribuidor le pregunte al tecnico en refernete a tu caso y me dijo que checaras el main raley y el coil que esta dentro del distribuidor
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Me alegro que se haya resuelto tu problema.
El Main Relay esta perfecto. Y el coil supongo que seran esos 3 sensores que estan dentro del distribuidor. No ?
zender de México hace 5 años
El coil o bobina es una pieza grande negra con un apunta que pega en la tapa del distribuidor y debe de tener un resorte en la punta para hacer contacto con la tapa... ahora como sugerencia el main raley, si tienes un cautin resolda todo el estaño para que haga bien contacto...te repito esa pieza que se quemo en la computadora que es la misma que tu tienes no es factor para que deje de enviar chispa eso me lo confirmo el mecanico hondero a qui en hermosillo sonora...y asi tambien me lo reafirmo un hondero que vive en miami florida que me estuvo ayudando y me sugirio y comento y presentia que que buscara en el distribuidor el problema.de ahy originaba la falla...ahora la otra manera en la cual puedas probar las piezas es con otro honda intercambiar pieza por pieza primero el main raley despues el distribuidor y por ultimo la computadora...tambien me comento que revisara el cableado y el plug(conector de la iat) podria estar quemado
zender de México hace 5 años
Saludos max...mi nombre es ivan estamos en contacto...un fuerte abrazo...
Gepr de México hace 4 años
Buenas noches Zender, de casualidad crees que me podrías ayudar a mí? Tengo un civic 2008 y un día lo dejé estacionado en una calle que se inundó (el agua le llegó casi a las ventanas) y desde ese día en los días que hace calor le toma unos 4 segundos prender y los días que hace frío o fresco prende rapidísimo, no tarda ni un segundo en prender cuando el clima está frío o fresco. Además desde ese día también noté que cada que cargo gasolina me bota la manguera aunque el tanque esté a menos de la mitad de lleno.
MaximilianoAbad de Argentina hace 4 años
Perdón a todos los que ayudaron. En especial a Zender por no volver a escribir.
Tuve algunos problemas de salud y ni bien me recuperé vendi el Civic por dos mangos porque ya no lo quería ni ver ni pensar en él.
Me cansó y me hizo gastar un montón de dinero.

Me fui al otro extremo y me compré una Kangoo 2008 I M P E C A B L E!!!
Y que sea lo que deba ser...

Abrazos
Jean de Venezuela hace 2 años
Hola mi Civic del 92 enciende luego a los 29 minutos se apaga y se le va la chispa ,me indica que tiene falla del CYP pero ya tenía más de un mes con esa alerta y aún funcionaba le cambié bobina y sigue la falla estoy cambiando en módulo de arranque pero le e colocado dos y se apaga más rápido a los 7 minutos puede ser porque no es original ?? Luego le coloco el de el que se supone está dañado y enciende hasta los 20 minutos. ¿Esa falla tiene que ver con el CYP ? O tengo que comprar el módulo de arranque original??
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Se apaga cuando aceleras, o batalla en encender SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2001 Coupe motor d17a2  250000 kms
Amigos tengo un problema con mi civic, el día de ayer se inundaron las calles cuando iba manejando, entonces el día de hoy camino a la universidad se apagó y se prendió el check, volví a prenderlo y al llegar a las 3000 rpm se apagó de nuevo, lo volví a intentar prender y duro solo 13 segundos encendido y se apaga de nuevo, metí el scanner y me dice que los cables de bujías están invertidos, pero usa bobinas, que puede ser?
Fercho Reyes de México hace 6 años  
FE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fercho Reyes )
Fercho Reyes de México hace 5 años
Ya lo resolví lo que pasaba es que tenia dañado el sensor del cigueñal y el del árbol de levas reemplace por originales y listo,
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Mi civic esta fallando SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1994 lsi 1.5 automatico 180000 kms
Amigos Honderos queria pedir un consejo apelando a su experiencia,resulta que tengo un problema con mi CIVIC eg8 motor 1.5 AT,al momento de acelerar se chupa el motor a eso de las 2000 a 2500 RPM,en ese lapso ocurre,a las 3000 RPM se normaliza todo como si nada,he pedido opiniones de mecanicos y su diagnostico es,BUJIAS,CABLES DE BUJIA Y BOMBA DE BENCINA,espero puedan ayudarme,de antemano muchisimas gracias
soldado de Chile hace 8 años  
SO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según soldado)
Flako de Puerto Rico hace 8 años
Throttle piston sensor
jonathan de México hace 6 años
Buenas tardes

Traido un problema con un corto el el fusible numero 44 del radio de un honda civic 99 trae un consumo de batería y me descarga la pila ya le quite el fusible pero me sigue acabando la pila }

Que será

Si se pudiera hacer un grupo de huatsapp para puras fallas honda estaría super
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Se descompensa el motor SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1998 exr coupe automático 220000 kms
Tengo un civic automatico y al encenderlo se acelera a 1500 y cuando pongo en D4 bajan a 100 casi se apaga ya caminando no falla pero ya caliente y parado se descompensa pocode 900 rpm a 1100 rpm inclusive lo siento acelerado he escuchado que podrian ser los cables de las bujias pero aparentan estar bien alguien me podria dar posibles opciones de la falla xfa
panchois de México hace 9 años  
PA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según panchois)
Alejandro Diaz de Guatemala hace 9 años
Hola amigo debes primero revisar la válvula IAC , ya que esta influye en las rpm , ademas deberia marcar el check engine en el tablero del coche , ya que esta genera fallo dejando las rph inestables y podrían afectar el relenti del motor ademas de causar problemas con encendido en frío , y escuchas a veces acelerado el coche xq las rph son inestables ,
Alejandro Diaz de Guatemala hace 9 años
Para ayudarte mas las bujias están bien? Osea tienen carbon o están de color marrón?
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Falla electricaq

Honda Civic 2002 honda civic 250000 kms
Falla que no prende el carro y no hay corriente en los cables de bujia ni inpulsa los inyectores ; y descarga la bateria muy rapido
henry antonio de Venezuela hace 10 años  
HE
5 respuestas 
alejandro de México hace 10 años
Lo mas seguro es que este fallando el distribuidor, ya que es el que se encarga de mandarle la corriente a los cables de bujia
ricardo chojolan de Guatemala hace 9 años
Pero el pulso en los inyectores cual es la causa
Flako de Puerto Rico hace 8 años
Map sensor 100% seguro
Flako de Puerto Rico hace 8 años
Ademas el arternador
Alex de Nicaragua hace 4 años
El may realey controla el pulso inyectores y chispa y bomba el activa la bomva y manda señal al distribuidor y inyectores
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El carro que compre es un honda civic 99

Honda Civic 1999 2 puertas 1.6 168902 kms
El problema que tengo es que se me apaga el carro ya le cambie la bomba de gas el filtro de gas los cables de bujias y la tapa del distribuidor y el rotor... el carro lo prendo y a los 3 minutos se apaga y trato de prenderlo y nomas da la chispa pero no prende y me espero a que pase unos 20 minutos y prende y se vuelven a pagar no se que es por favor ayuda y antemano gracias
luis de Estados Unidos hace 9 años  
LU
4 respuestas 
@fernandocarabal de Venezuela hace 9 años
Chequea que no tenga un corta corriente instalado...
Marco de Perú hace 6 años
Eso es bobina se calienta y deja de funcionar se enfría y prende
caballo de México hace 9 años
Catalizador checa si lo trae
Tengo miedo de Estados Unidos hace 6 años
La falla es en la caja de fusiles trae una laminita de cobre que tiene 2 tornillos uno a cada lado deves abrir la caja de fusibles por abajo y tiene un sensor es el ke pasa la corriente a todo el carro a mi me pasó lo mismo gaste mucho dinero. Al ultimo le metí mano yo y ahora ya me hice mecanico es bueno aprender cosas. Nuevas ojala les sirva mi mensaje
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Se calienta

Honda Civic 1998 4 puertas traccion delantera 350 kms
Mi carro se calienta ya se le rebajo el Cabezote y continúa calentandose, los cables de la bujias estaban dañados y las bujias también me gustaría saber si es por este motivo que se podría estar calentando le han revisado el sistema de refrigeración y se le cambió el radiador y aún se calienta
michel de Panamá hace 8 años  
MI
1 caso 
lobo de México hace 8 años
Hola no te deseo que sea tu problema pero te revisaron el monoblock cuando cepillaron la cabeza y cambiaron el empaque
michel de Panamá hace 8 años
No,no lo revisaron pero sabes hoy después de cambiarle los cables de bujias y las bujias lo fui a probar y vieras que no se me calento en un trayecto que antes se calestaba lo anduve por más de una hora sin para y subió las Lomas q antes hacia q se calentar.
lobo de México hace 8 años
Me da gusto que tu problema se haya resuelto ,estos autos son muy buenos.
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Aceleración sube y baja

Honda Civic 1999 Automático. motor 1.6  183000 kms
Saludos, vehículo bajaba y subía aceleración de 1000 a 1500 revoluciones, se cambiaron bujías, cables de bujía, limpieza de inyectores, cambio de filtro, limpieza de cuerpo de aceleración y bomba de gasolina; Aceleración mejoro un 85%, quedo con falla, al colocarlo en park (P) o Neutro se acelera y baja la revolución permanentemente. Cuando se coloca en (D), arranca y se desplaza en forma normal con 1000 revoluciones. Espero por sus comentarios, gracias de antemano
yolier de Venezuela hace 8 años  
YO
6 casos 
marcos de México hace 8 años
Map sensor brother hay otra una limpieza a fondo válvula iac
EGELIZ de Colombia hace 8 años
Estos carros son muy eficientes y exigentes, revisa la calibración de las válvulas de admisión y escape, luego lo colocas a punto. Saludos,
Egeliz
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Vibra el timon

Honda Civic 1994 4 door, version LX 217000 kms
El carro cuando esta prendido y lo dejo en D (caja automática), vibra el motor y cuando lo pongo en N o P, no vibra. Ya le cambie los soportes, tiene bujías nuevas, cables de alta, se sincronizo y limpio el cuerpo de aceleración. Alguien me podría colaborar con este problema?. Sera algo que ver con la transmisión?. Gracias
gerau79 de Colombia hace 7 años  
GE
16 casos 
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Amigo, ajuste primero q todo las revoluciones de mínimo ralentí entre 600 y 700 RPM. Saludos.
gerau79 de Colombia hace 7 años
Hola a todos. Cambie el filtro de aire y el liquido de la caja automatica por la de la marca Honda. Disminuyo un poco la vibracion pero ahi continua
Brayan de México hace 7 años
Tenia el mismo problema cambie soportes pero no eran los original el mecánico me dijo que con las piezas chinas siempre sucede eso, compre los soportes originales y listo.
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El carro cabecea en bajas revoluciones

Honda Civic 1998 civic vtec 1.6 170000 kms
Hace 1 semana mi carro comenzó a cabecear en bajas revoluciones, le cambie las bujías, los cables de las bujías, la bobina y se limpiaron los inyectores, el carro mejoro pero vuelven con menor regularidad, que podría ser?
Marlon de Costa Rica hace 10 años  
MA
1 caso 
clon 01 de Guatemala hace 9 años
Limpiar o' cambiar la tasa del distribuidor a las candelas.
Reilye de México hace 3 años
Me paso lo mismo,mi problema fueron los cables de las bujias,saludos
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Apagala luz de check a la hora de poner switch y no arranca el motor

Honda Civic 1996 civic  137000 kms
Se le ha revisado la señal del CKP,CMP, cables de alta tensión, y nohay ningún tipo de señal de la computadora, el regulador de sistema de encendido MPFI activa cuando pongo suixh y a los 4 segundos lo desactiva, quisiera saber cual podría ser el problema si me hechan la mano lo agresere, muchas gracias
gallero de Guatemala hace 9 años  
GA

Cuesta q arranque y luego que arranqua queda con fallon

Honda Civic 1994 motor 1500  123000 kms
Ayuda por favor tengo un honda civic 94 el problema lo dio despues de una lluvia el carro hace como que se ahoga ya le revise cables. Candelas y nada el carro al acelerarlo despasio si camina pero al acelerar afondo como que se corta el paso de combustible y se apaga tiene la tapadera del distribuidor rajado sera por eso
Cuchi de Guatemala hace 8 años  
CU

Fallos de encendido

Honda Civic 2000 Ex 1.6 163000 kms
Le he cambiado el. Disttibuidor nuevo, bujías nuevas de Calidad, cables de bujias y aún me da fallo en ralentí, en los semáforos se me quiere apagar y me da código p1399, p0300 p0304, no tiene fugas y las luces me parpadean como si tuviera un corto circuito, pero en carretera anda bien y la batería es nueva , no se que hacer...
Edys de Estados Unidos hace un año  
ED

Mi carro se quemo la bobina por que le desconectaron los cables carro

Honda Civic 1996 2 puertas hatchback automático  200789 kms
Ami carro le quitaron los cables de la bujías con el carro encendido y quemo la bobina le puse una bobina nueva y el velocímetro, sube y baja solo, la intencidad de la corriente sube y baja y los cambios de la caja se suben y bajan ellos solos ayuda por favor quiero saber que es.
Ramón Núñez de Honduras hace 2 años  
RA

Se ahoga en altas y aveces en bajas

Honda Civic 2000 Exr 4 ptas automatico 300000 kms
Ayuda por favor tengo un civic exr de 4ptas automático y me ha dejado varias veces por que se ahoga si voy rápido se ahoga y a veces aun yendo lento de repente se apaga tengo que esperar un rato para que vuelva a encender es esporádico, ya le cambie bujías, cables de bujías, tapa de distribuidor rotor y bobina de encendido, alguien que me pueda ayudar
PANITO de México hace 2 años  
PA
2 casos 

El vehiculo le cambie los sensores de aire y gasolona

Honda Civic 1999 1.6 142142 kms
El cambie los sensores de aire y gasolina que van el el manifull y el carro tiene problemas en aceleracion se siente un fallo y no corre como debe a que se debe este fallo por que el con los sensores viejo corria bien y ahora no estaran mal puestos? Por favor necesito su ayuda...Mil Gracias mas le cambie el filtro de gasolina y los espares y los cables de los espares y nada
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Tania Pagan de Estados Unidos hace 4 años  
TA

No arranca.

Honda Civic 1993 2 puertas coupe 1234567 kms
Buenas tardes tengo un honda civic 93 coupe, 2 puertas hace como un mes le hice cambio de aceite al motor el carro quedo parado todo una tarde completa cuando lo enciendo para salir avanso 2 calles y se apaga el carro e intento prenderlo y no prende se escuchaba como si se quedara pegado el arranque pero ya no encendió traia gasolina no tiraba humo estaba bien ya an venido a revisarlo como 4 mecanicos y cada uno dice que es una cosa diferente ya le cambie bomba de gasolina, distribuidor, main reley, cables bujias y nada sigue sin arrancar espero que alguien me diga algun diagnostico o alguna solucion. Gracias.
Daniel de México hace 5 años  
DA

Pierde fuerza

Honda Civic 1999 2 puertas full. 1.6 258590 kms
Mi Civic arranca muy bien pero después de recorrer unos cuantos kilómetros empieza a perder fuerza y cabezear el motor como si quisiera pagarse pero la temperatura está bien no sé si el problema puedan ser los cables de bujías espero puedan ayudarme
Jesus de México hace 5 años  
JE
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