Problemas de Falta de agua

Problemas destacados

Consumo de agua

Ford Ranger 2014 3.2 xlt 4x4 122000 kms
Consumo de agua, sin fallas, sin agua en el aceite, un violín, 190 como nada. No deja charcos y no hay fugas nada, jn misteri si saben algo o a alguno le paso me avisan, gracias saludos, sugerencias mecanicos!!!!!!
Juan franco de Argentina hace 6 años  
JU
3 casos 
Diego de Argentina hace 6 años
Es la bomba de agua está atrás del motor y cae en la caja y se evapora cambiarla yo ya lo hice
gustato de Argentina hace 5 años
Juan, un amigo tuvo el mismo problema que la chata era un misil pero le consumía el refrigerante y no entro pérdida por ningún lado y era un enfriador de aceite que se encuentra atrás del motor y se le iba el agua por el escape, ni al aceite y ni perdía por ningún lado , lo encontraron de casualidad, ya estaban por desarmar todo el motor
Mime cervantes de Chile hace 5 años
Amigo donde qeda ese enfriador tu dices q ea d aceite y es agua la q pierde q tiene q ver una cosa con otra me pasa lo mismo
Facundo de Argentina hace 6 años
Hola es muy probable que sea el intercambiador de calor de la EGR este se pincha y el agua se consume por ahí en mi taller ya vimos varias con ese problema
Rene de México hace 5 años
Yo tengo una ford ranger 87 4cil me consume agua ya cambie el empaque d cabeza 2 veces sale mucho vapor por escape consume un litro alvdia
Cesar de Chile hace 3 años
Hola es muy costoso ese trabajo gracias
Pedro tacuri de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo y quisiera arreglarlo dónde te ubico
Diego de Argentina hace 5 años
A mí me pasó lo mismo y es una manguera de la calefacción la que entra al refrigerador de aceite pasa por detrás del motor
Walter de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo, tengo una ranger 3.2 y el primer viaje de 300km q hice levanto temperatura, me di cuenta q le faltaba agua. 2,1/2 It. No veo pérdidas, el motor marcha bien, tira q es un caño. Pero debo vigilar el agua. Baja 2lt cada 250 km más o menos.
Francisco de Chile hace 3 años
Hola amigo pudiste resolver el problema?? Me pasa lo mismo en una ranger 3.2 año 2016
Nelson hidalgo de Chile hace 3 años
@FranciscoHola amigo cómo te fue solucionaste el problema con tu camioneta
Jorge de Argentina hace 2 años
@FranciscoHola pudiste solucionar? A mi me tira el agua x el tacho del refrigerante, la pongo en marcha y tira el agua como que pasa la comprensión al agua
Francisco de Chile hace 2 años
@JorgeHola Jorge, hasta la fecha no he tenido problemas el deposito de agua se mantiene igual sin perdidas y sin apariencia de una presión como tu indicas.
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Se sube la temperatura

Ford Ranger 1999 xlt 240000 kms
Hola amigos paso a contarles mi problema si me pueden ayudar tengo una ranger 2.5 año 99 de la nada se le subió la temperatura opte por cambiar el termostato pero ahora se mantiene en temperatura en el medio del indicador de temperatura en el panel baja y sube repentinamente es inestable cuando la apago suena como burbujas de aire en la linea parece q el agua se devolviera hacia el motor por la manguera q llega a la parte de arriba del radiador va quedando vacía en pocos minutos le compre una tapa nueva al radiador con esta tapa sucede lo q les describí con la tapa antigua sucede lo siguiente… Leer completa
coto de Chile hace 10 años  
CO
2 casos 
Coop de México hace 10 años
Es tu bomba de agua la q esta tronada no ay circulacion de agua por eso se acumula la presion debido a q el agua alcnza su punto de bullicion y busca salida!!!
ARNALDO CUEVA de Perú hace 8 años
Amigos tengo una camioneta Ford Ranger 2009 Argentina , le hice cambio de aceite de castrol a shell y al rodarla 50 km me comenzo a calentar le cambie empaquetadura de cabezo y me sigue calentando cuando pasa de 100 KM y se queda vacio el deposito de agua, le retire el termostato, le lipie el radiador y siguio igual, creen que sea el cambio de aceite la que haya ocasionado esto
Lalo segovia de Chile hace 7 años
Hola amigos les cuento tengo una ford Splash año 97 motor 3.0 le e cambiado el viscoso bomba de agua bulbo termostato e detapado y limpiado el radiador y se sigue subiendo la temperatura. No gasta agua tampoco la vota ta no se que mas aserle por favor cuaquier dato o ayuda me sirve desde ta muchas gracias pd. Soy de chile
Otto six de México hace 6 años
Cambiar el fan clutch
Joselyn de México hace 4 años
Amigos les comparto mi problema tengo una Ranger 3.0 md 1994 Andando en carretera con el Clima La temperatura la aguja marca normal a un cuarto se lo indicado.
El problema esta que cuando ando en zona urbana en subidas es donde empieza a elevarse la aguja y tambien pasa si me paro y dejo andando la troka con el clima encendido. Me comentan q le falta ventilación y recomienda ponerle Un. Ventilador Auxiliar para asi puedan darle los 2 ventil. Mayor Aire al Radiador.
De antemano Gracias y Dios me los vendiga.
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Aumento de aceite de motor

Ford Ranger 2006 4puertas 2600001 kms
Hola ase poco tengo mi ranger. El aceite de motor estaba en el medio de entre el minimo y maximo de la varilla. Ahora le hice un viaje de 500 kilometros y el nivel subio. Esta casi que llega al maximo del nivel de la varila del medidor. Que puede ser. ? Agua no tiene en el aceite... es motor 3.0
Esteban de Argentina hace 5 años  
ES
1 caso 
Gustavo de Argentina hace 5 años
Mira hay dos formas factibles q ocurra el aumento del nivel de aceite una es q se halla jodido la junta o se halla fisurado la tapa de cilindros pero decís q no hay agua en el aceite en ece caso es combustible lo que se está yendo al aceite abría q ver si es por los inyectores pero si es combustible tené mucho cuidado ya que tiende hacer auto explosión primer síntoma es que vas a soltar el acelerador y va a demorar en relantisar
Esteban de Argentina hace 5 años
Hola ok gracias... ya lo lleve al mecanico ayer vamos a ver que tiene. Despues lo comento. Gracias por la repuetas saludos.
Néstor de Argentina hace 5 años
Esteban, no dejes de comentar cual fue el motivo del problema. Gracias
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Se me fundio el motor con tan solo 48.000 km

Ford Ranger 2016 Xlt D/C Diesel 48000 kms
Me iba con mi pickup a Pico Truncado a 40 km de Caleta Olivia. Me salta falla en el motor. Nunca acuso temperatura. Se ve que se pincho una manguera de agua. Yo cuando me paro al costado de la ruta recién me doy cuánta que no tiene agua el depósito cuando abro el capot. Nunca me acuso temperatura execiva es más se callo a cero. Cuando la llevo a la concesionaria en caleta Olivia me dicen que el motor no sirve más que golpea y larga humo. Que esos motores no se reparan y que ya han intentado reparar otros y no quedaron bien y tuvieron que cambiar semi armado completo. Yo le explicó a la persona… Leer completa
Luciano Siares de Argentina hace 5 años  
LU
1 caso 
Luciano Siares de Argentina hace 3 años
Hola, buenas noches. En mi caso me compré la Ranger me la entregaron el 13/04/16, a hice servís en talleres Ford, 10000, 20000, 30000, 40000, en octubre del 2018, haciendo un viaje de 40 km. Y 480011 km La Ranger se encendió la llave cita de falla motor. Al revisarla no observé nada raro. Y me volví muy lento a casa. La lleve al taller y se habia roto la manguera del enfriador que está a la altura del cárter. La lleve a Ford taller, la respuesta el motor no sirve más. La camioneta tenía 3 años y 6 meses. Ya estaba fuera de garantía x tiempo 3 años pasado. No se hicieron cargo de nada. Mi sorpresa fue que nunca levanto temperatura. Después me dicen en Ford que cuando se rompe una manguera se pierde el agua y la temperatura cae a 00. No suve no avisa x que el sensor avisa temperatura de agua. No cuando no tiene agua. Conclusión tuve que comprar un motor nuevo 2020 que se lo colocamos en mayo del 2020, lo armó un mecánico de renombre de mi zona, es lógico que no lo Iba a hacer armar en los talleres Ford x lo mal que la había pasado y la bronca que no reconocieran nada. Se armó con los periféricos del otro motor, se entiende. Múltiples arranque alternador, inyectores, etc etc. Menos el motor que llegó completo con tapa de cilindro y tapa de válvula, le llaman motor de servicio. Lo armamos y cuando me la entregó el mecánico en el arranque en frío tiraba un humo blanco y tenía poca potencia el motor. La anduve los primeros 2000 km. Se asenro con aceite 5w30 el Aion, y cuando se le cambió por el primer asiento se lo armó siempre con filtros originales y aceite Motorcraf. Comprado en Ford. Hice un viaje a Mendoza soy del sur 2500 km. En el viaje ida y vuelta gasto 9 lts de aceite. No humeaba, a los 53000 km comenzó a hacer ruido la caja, pisabas el embrague y se le iba, la hice revisar en Mendoza y me dijeron rodamiento, yo soy de Santa Cruz. Me dijo que iba a soportar el viaje, bueno tal es así que llegue y la tuve que meter para que le hicieran la caja completa x Rodamientos chinos destruidos. Quedó bien de la caja, le hago hacer el servís de los 10.000 km del motor y le informo a los mecánicos, eran gente que trabajaban con Ford y se quedaron sin trabajo x que cerró en Caleta Olivia x los problemas que tienen los Ford. Le cambiaron todos los filtros originales y pusieron aceite 5w30 Castrol. Comprado en una casa de Lubricantes. Les pedo que vieran el consumo de aceite y la potencia. Me dijeron que podría haber Sido el tuvo que quemaba el aceite y la perdida de potencia nunca le pudieron encontrar. No le saltanba ninguna falla en la computadora. Hice 3000 km en el pueblo y decidí viajar al Bolsón 900 km desde donde estoy. La lleve hasta el lugar donde compre el aceite me lo revisaron y la pusieron a nivel, le faltaba 1.5 lts. Bueno me fui de viaje. No tuve problemas. Cuando regresaba en un pueblo llamado Gob. Costa. Pasando a 45 km. Después de haber recorrido 1300 km en ese viaje. El motor se paró en Ruta de una. Con marcha y todo. Me bajo levanto capot. Miro salía vapores del motor y se sentía olor a quemado. Mido el aceite y no marcaba. Nunca me prendió la luz del vigía de aceite,ni ninguna otra advertencia. La llevamos hasta mi ciudad 600 km en bandeja y la hice revisar con los mecánicos. Aceite en menos de mínimo Arrancaba pero fallando. Revisan bien y el cilindro uno no comprimía. Se ve que le pasó algo grave. Anduvo el 2 motor 18000 km , la verdad no sé qué hacer la camioneta quedó registrando 66 mil km el tacómetro. Es una locura lo que llevo gastando en esa camioneta. Tengo ganas de hacerle juicio con la asociación protectora del consumidor. Que me aconsejan.
Javier de Ecuador hace 7 meses
Me paso lo mismo, tengo una Ford Ranger 3.2 diesel se revento una manguera y nunca aviso temperatura alta al contrario iba frío hasta que se detuvo.
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Compré otro motor y se me plantó en 18000km

Ford Ranger 2016 Xlt D/C Diesel 66000 kms
Hola, buenas noches. En mi caso me compré la Ranger me la entregaron el 13/04/16, a hice servís en talleres Ford, 10000, 20000, 30000, 40000, en octubre del 2018, haciendo un viaje de 40 km. Y 480011 km La Ranger se encendió la llave cita de falla motor. Al revisarla no observé nada raro. Y me volví muy lento a casa. La lleve al taller y se habia roto la manguera del enfriador que está a la altura del cárter. La lleve a Ford taller, la respuesta el motor no sirve más. La camioneta tenía 3 años y 6 meses. Ya estaba fuera de garantía x tiempo 3 años pasado. No se hicieron cargo de nada. Mi sorpr… Leer completa
Luciano Siares de Argentina hace 3 años  
LU
2 casos 
gerard de Argentina hace 3 años
Hola que tal, que macana, que mala pata, a mi me paso que compre una limited 2016 y yo escuchaba un golpecito abajo como un golpe de metales (nadie en la agencia lo escuchaba ni el jefe de taller) a 3 meses de que se me venza la garantía me raye mal y me fui al taller le dije te la dejo 1 mes 2 o 3 hasta que me digan que es ese ruido. Conclusión ford dijo que bajen la caja, el ruido seguia. Ford dijo bajen motor abrieron y a los 35 días de estar en el taller me dijeron que autorizaban el cambio completo del motor. Hasta ahora cero drama le hice 1200km pero la uso como auto. Y todo el trabajo se realizo en talleres ford aunque la garantía ya termino. En tu caso no se quien te vendio el motor y si la garantia que trae lo cubre por armarlo por fuera del circulo de ford. La verdad una caja de sorpresas. Espero que tengas suerte
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Aumento de aceite de motor

Ford Ranger 2006 4puertas 2600001 kms
Hola ase poco tengo mi ranger. El aceite de motor estaba en el medio de entre el minimo y maximo de la varilla. Ahora le hice un viaje de 500 kilometros y el nivel subio. Esta casi que llega al maximo del nivel de la varila del medidor. Que puede ser. ? Agua no tiene...
Esteban de Argentina hace 5 años  
ES
1 caso 
Esteban de Argentina hace 5 años
Seguramente vi mal me dijo el mecanico por q el no encontro fallas ahora lo estoy controlando y esta bien por el momento... gracias a todos...
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Temperatura

Ford Ranger 2008 3.0 xlt 250000 kms
Buenas, les compento, tengo una ranger 3.0 2008 xlt con 250.00 km aprox. Cuetion que tuve un accidente y se me pincho el radiador, me parcharon y me dijeron que iba a quedar, la coloque y a los tres dias, se me perdio toda el agua, lo lleve de nuevo al tipo este que me parcho y le explique el problema, el mismo dijo que no quedo bien el pegamento, por lo que volvió a parchar, al segundo dia lo mismo (las dos veces que se quedo sin agua levanto temperatura, y pude apagarla apanas se encendio la luz roja), cuestión que de tantas idas y vueltas compre un radiador nuevo, lo coloque y quedó bien a… Leer completa
Nicolas de Argentina hace 5 años  
NI
2 respuestas 
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
bueno debes tratar de tocar o apretar las dos mangueras cuando eso te suceda, eso se hace para ver si hay una fria o tibia y la otra muy caliente, si es asi, deberas de cambiar el termostato, antes de esto puede probarla sin el mismo para ver si persiste o no el problema, usa electroventilador o simplemente la helice con su base termica que es color aluminio, se asemeja mucho a las bases de las helices de los aviones viejos( la base) se le llama termica porque dentro contiene un gel que a mayor temperatura se solidifica y si esta caliente, lo paras e intentas mover con la mano dicha helice si se mueve con facilidad tu base termica no sirve, si cuesta moverla, esta funcionando correctamente, mas no el termostato, espero haber sido claro ya que tienes dos pruebas ahora a tu alcance para hacer,sino a tus ordenes. saludos
Angel de Argentina hace 2 años
Hola alguien me podra ayudar el liquido refrigerante se baja y la manguera del radiador hacia el termostato queda dura cuando habro el recipiente vuelve el agua. También note que el retorno no es parejo se entre corta que puede ser
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Radiador seco

Ford Ranger 2014 Xlt 4x4 3.2  91000 kms
Hace dos Dias mi camioneta comenzó con problemas en la calefacción, está no calentaba comencé a buscar que podría ser y me di cuenta que no tenía agua el radiador absolutamente nada, al momento de rellenarlo para ver si existía alguna manguera rota, encendí la camioneta y se comió el agua en menos de de 15 min, no existe rastro de agua en el suelo y al revisar el aceite del motor tampoco existe rastro de agua no se que sucede la aguja de temperatura en el tablero no sube, alguien sabrá qué puede ser???
Andres de Chile hace 6 años  
AN
4 casos 
Elio's Garage de México hace 6 años
Llenala a su nivel con el motor encendido, cuando se calienta y abre el termostato el motor se llena de agua vaciando el radiador, solo asi puedes rellenar al nivel faltante.
Juan Vargas de Ecuador hace 4 años
Hola tengo un problema con mi Ford Ranger 2014 se rompió el depósito de agua y en Ecuador no hay en venta en los almacenes. Que me recomiendan por favor
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Se fuga compresión por refrigerante

Ford Ranger 2013 3.2 XLT 160000 kms
Hola a todos... He leído mucho los comentarios de ustedes... Necesito ayuda!!! Hace 4 meses le pegué un calentón al motor por quedarme sin refrigerante (tenía una fisura el depósito) en un viaje de 4 horas. Igual llegué a mi casa pero la camioneta parecía chimenea. 2 inyectores quemados y tuvieron que abrir el motor para chequeo. Aprovecharon de cambiar anillos y con las nuevas empaquetadura dejo de filtrar una gotita de aceite que tenía. Al encenderla y andar un poco reventó la manguera de calefacción por la cual retorna el refrigerante. Para que la siguiera usando cambiaron la abrazadera or… Leer completa
Julio V. de Chile hace 4 años  
JU
3 casos 

Hola mi camioneta,me agarra a trabajar disparejo y despues se le quita

Ford Ranger 2015 4 puertas xlt 3,2 diesel 110000 kms
Mi camioneta anda dis pareja y despues se le quita llego a la casa y se me paro y no partia levanto el capot y hay un olor raro le doy partida de nuevo y partio reviso el bote de agua y no tenia agua andado lo relleno le eche como medio litro de agua y empezo a burbujear y a tirar vapor la paro y reviso aceite y esta normal y le doy arranque y parte bien
Francisco de Chile hace 4 años  
FR
2 casos 

Temperatura

Ford Ranger 2013 xlt motor 3.2 200000 kms
Viajando se me cayo de golpe la aguja de la temperatura a 0, en el momento pensé que era un problema eléctrico ya que no se te prende ni una luz o alerta de otro tipo, resulta que en pocos kilómetros mientras pensas que puede ser te quedaste sin agua y fundiste la chata, resulta que averiguando me encontré con la sorpresa que somos varios a los que nos ha pasado lo mismo y de la misma manera, la mía duro 200000 porque tuve suerte o le hice un uso familiar otros se han roto antes que venza la garantía. Problemas dos versiones, una que hay una válvula de retención de gases refrigerada con agua q… Leer completa
Martin de Argentina hace 5 años  
MA
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