Hola amigos paso a contarles mi problema si me pueden ayudar tengo una ranger 2.5 año 99 de la nada se le subió la temperatura opte por cambiar el termostato pero ahora se mantiene en temperatura en el medio del indicador de temperatura en el panel baja y sube repentinamente es inestable cuando la apago suena como burbujas de aire en la linea parece q el agua se devolviera hacia el motor por la manguera q llega a la parte de arriba del radiador va quedando vacía en pocos minutos le compre una tapa nueva al radiador con esta tapa sucede lo q les describí con la tapa antigua sucede lo siguiente la temperatura se sube aun mas y la manguera q llega al radiador arriba se comprime con la presion y sin agua espero q se enfrié y y destapo el radiador y se desprende la presión acumulada y la manguera vuelve a su estado original ruego q puedan responder estoy aproblemado y necesito otras opiniones
Es tu bomba de agua la q esta tronada no ay circulacion de agua por eso se acumula la presion debido a q el agua alcnza su punto de bullicion y busca salida!!!
Amigos tengo una camioneta Ford Ranger 2009 Argentina , le hice cambio de aceite de castrol a shell y al rodarla 50 km me comenzo a calentar le cambie empaquetadura de cabezo y me sigue calentando cuando pasa de 100 KM y se queda vacio el deposito de agua, le retire el termostato, le lipie el radiador y siguio igual, creen que sea el cambio de aceite la que haya ocasionado esto
Hola amigos les cuento tengo una ford Splash año 97 motor 3.0 le e cambiado el viscoso bomba de agua bulbo termostato e detapado y limpiado el radiador y se sigue subiendo la temperatura. No gasta agua tampoco la vota ta no se que mas aserle por favor cuaquier dato o ayuda me sirve desde ta muchas gracias pd. Soy de chile
Amigos les comparto mi problema tengo una Ranger 3.0 md 1994 Andando en carretera con el Clima La temperatura la aguja marca normal a un cuarto se lo indicado.
El problema esta que cuando ando en zona urbana en subidas es donde empieza a elevarse la aguja y tambien pasa si me paro y dejo andando la troka con el clima encendido. Me comentan q le falta ventilación y recomienda ponerle Un. Ventilador Auxiliar para asi puedan darle los 2 ventil. Mayor Aire al Radiador.
De antemano Gracias y Dios me los vendiga.
El problema esta que cuando ando en zona urbana en subidas es donde empieza a elevarse la aguja y tambien pasa si me paro y dejo andando la troka con el clima encendido. Me comentan q le falta ventilación y recomienda ponerle Un. Ventilador Auxiliar para asi puedan darle los 2 ventil. Mayor Aire al Radiador.
De antemano Gracias y Dios me los vendiga.