CAUSAS POSIBLESIndica que la transmisión automática tiene una falla.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión
3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión
4. Chequear sensor de velocidad
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel aceite de transmisión.
Estimados. Tengo una ranger 3.2 año 2014 la cual al dar arranque generalmente durante las mañanas se le enciende una luz de engranaje amarilla en el tablero y esta pierde potencia. El tema que al escanearla arroja una falla P060D que dice " fallo interno del modulo de control relativo a la posición del pedal del acelerador". Al borrar la falla se apaga la luz del engranaje y la camioneta vuelve a funcionar correcto nuevamente.
Al día siguiente la misma historia.
Si cambio el pedal por otro será la solución ??
Hola gente me prende la luz amarilla de caja automática pero mi camioneta es manual, por otro lado al estar en punto muerto baja la regulación y no pasa los 120km
Buenas noches gente. Tengo una Ford Ranger XLT 3.2 año 2014 que compré usada en 2021. A los 6 meses me apareció en el tablero la luz amarilla de engranaje, la llevé al taller, la tuvieron 1 mes y luego de solucionar ese tema aparente, el cierre centralizado no funciona cuando agarra velocidad a 5 km x hora. Tenes que trabar las puertas de forma Manual. EL 9 de Abril la llevé nuevamente al taller, con turno previo a las 08:00 de la mañana y para las 11:00 horas me llaman que no podían solucionar lo de la luz amarilla de engranaje, que debía ir a un concesionario Ford. Ahora el día 26 de Abril l… Leer completa
Buenas noches. Hoy hace 32 días que sigue en el Taller Ford. Ustedes que quieren saber, recibí el lunes 22 de Abril, llamado de una persona de Ford Argentina que desde el día 19 se encontraba el Repuesto PCM; (Según quien me recibió el vehículo en la Concesionaria), era lo que funcionaba mal y esa fue la conclusión vía zoom, con Ingeniero de Ford. Pasaron unos días vuelvo a preguntar el jueves 25 y me llama el jefe de taller, manifestándome que salieron a probar la camioneta, ya que primeramente al hacer el cambio antes mencionado, la luz en el tablero había desaparecido y cuando regresaban al taller, nuevamente, la luz de engranaje apareció otra vez. En el llamado que tuvimos, me dice que ahora se iban a fijar nuevamente, que aparentemente es el "BCM" (Fusilera electrónica, que anteriormente habían descartado que ese era el motivo por el cual enciende la luz). En resumen, todavía no hay solución. Me da total desconfianza, los Talleres Mecánicos. Creo, que las personas que tienen vehículos son Rehenes del sistema este. Veo por TV los Programas Norteamericanos, que restauran Autos o reparan, y lo hacen con tanta practicidad. ¿Pueda, que también no muestren la realidad de las fallas que no solucionan? Todo puede ser. O sea el PCM (ese repuesto no es, interpreto). Ahora es, lo que primeramente habían descartado "BCM". El costo del trabajo terminado con el repuesto, "si fuera lo que primeramente dijeron" estaba cotizado en u$s 800, para redondear. Escribo esto, porque en Argentina en Pesos $ sería algo 800.500, siempre digo aproximado. Bueno, sin más que decir, saludos y espero esta semana, resuelvan el problema y no sea solo una estrategia, para sacarte más dinero.
Muy buenas alguien sabe porque puede ser que voy andando normalmente y se me prende de repente la luz de averia de caja y alguna vez la del check. La camioneta se pone en 1200 rpm y queda ahi. Tengo que apagarla sacar la llave y vuelve arrancar como si anda hubiera pasado. Lo hace aleatoriamente y capaz que por semana la falla no la hace. Es naftera SIN TURBO 2.5 caja MANUAL. Porque ya me dijeron muchas boludeces""""" que era el turbo o la caja automatica!!!! Gracias de antemano por la ayuda.
Amigos tengo una ford Ranger 2013 la 2.2 turbo diesel 4x4 pero de un tiempo acá se limita a 70kilometros por hora y se enciende una luz amarilla en forma de engrane hasta la fecha no le e podido solucionar ese problema ,scaneamos el sistema y mostró una falla en el sensor de presión de combustible ,ya lo cambie y el probleme persiste. Amigos alguien que me pueda ayudar. Gracias
Buenas tardes, desde hace un mes se prende una luz amarilla de engranaje junto con la del control de tracción. La camioneta pierde algo de pote cía que después recupera, pero no funciona el control crucero ni se puede accionar bajar o subir de cambios de manera manual. Tienen alguna idea? Mi mecánico dice que está fallando el cuerpo mariposa, pero no esta seguro
El motor y gasta más combustible
Y pierde potencia al encender la luz amarilla del engranaje en el tablero. Pregunté mucho y nadie me dio una solución.
Y en ese estado cuando la luz está encendida gasta más combustible. Justamente eso noto el nieto que venía conduciendo. Veníamos de un largo viaje. Apagó el motor y la volvió a encender y listo.
Con respecto a la 6ta notó que hay que hacer casi todos los rebajes con los cambios si venís a alta velocidad y en 6,ya.
Hacia eso y no volvió a encender más la luz. Muchas usuario Darán. Hay coincidencias.
En el turbo hay una ficha de forma triangular que provoca la indicación de falla la solución sacarla y hacerla girar rozando arriba y abajo para limpiarla no fallo mas
Hola que tal con respecto a la 2.2 de fabrica el motor ya viene preparado para trabajar en un alto regimen por lo que es nesesario viajar en ruta con el motor a mas de 2000 rpm... si osea o la viajas a 140 klm en 6 o la viajas a 110 pero en 5. Lamentablemente de fabrica el software de tren de potencia con el motor a bajo regimen y poc velocidad genera un error y lo almacena por lo que prende la luz de potencia (engranaje) en amarillo)
Mientras vas en marcha en ruta quita el contacto 3 segundos con la caja en punto muerto y luego dale arranque de esa manera se recetea el sistema o de lo contrario avisame y te doy otras intrucciones. Slds
@OscaHola osca sin aceleracion significa que pisas el acelerador y no acelera... es eso o es que se limita ? o es que acelera de apoco como que no tenes potencia ?
Hola david como estas? justo tengo el mismo problema arme el motor de una ranger motor puma 2.2 anduvo muy bien la probe en ruta a 140 y andaba muy bien luego la escanie por que tenia la luz del check encendida y no se borran los codigos y ahora se empezo a prender en engranaje amarillo con el simbolo de exclamacion y se limita a 3000 vueltas no pasa
El codigo p246c , p246C me hacen referencia al filtro de particulas. Lo desarme esta tarde lo limpie pero no mejoro... ayudaa por favor
Hola tengo una ford ranger 2.5 4x4 año 2010 arranca sin problemas pero no sobrepasa los 80k y se apaga vuelvo a dar contacto y enciende pero va perdiendo fuerza le cambie los inyectores y el turbo y sigue igual si me pueden ayudar por favor
Buenas a mi me prendió también esa luz en forma de engranaje y siento q el auto no tiene fuerza q puede ser falta de mantenimiento mi Ford es 3.2 Automática
Buenas. Tengo una ford ranger 2018 con 200 mil km. Cada 5 días maso vengo en ruta y de golpe se me trancan las revoluciones en 2 mil y no acelera mas. Estoy pasando un camión y se queda y me salta advertencia como un engranaje amarillo. La hice revisar en ford me dijeron q eran filtros y gasoil sucio. Se cambio todo en la computadora no salta falla pero sigue pasando. Alguno le pasó o tiene idea si es algo q tiene arreglo? Gracias
Llévala al service oficial. La falla debería quedar en memoria. Baja de vueltas porque entra en modo falla. Controla los niveles de líquido de freno. O podes tener algún problema en algún sensor de diferencial o del sistema de frenado.
Hola
Mi ford se descarga el turbo constantemente entre 1.500 y 2.000 rpm , le cambie el turbo y sigue haciendo lo mismo, cuando la aceleró no tiene problemas o sobre 2.000 rpm tampoco le pasa , si alguien le paso o le pasa lo mismo que me pueda ayudar , aclaro que no prende el check
Pero si aveces prende una luz amarilla como un engranaje
Hola
Mi ford se descarga el turbo constantemente entre 1.500 y 2.000 rpm , le cambie el turbo y sigue haciendo lo mismo, cuando la aceleró no tiene problemas o sobre 2.000 rpm tampoco le pasa , si alguien le paso o le pasa lo mismo que me pueda ayudar , aclaro que no prende el check
Pero si aveces prende una luz amarilla como un engranaje
Hola amigos. Estoy teniendo un inconveniente con mi ranger 3.2 limited 2013. En el primer arranque tengo que esperar un minuto aprox pata que la camioneta avance ya sea en directa o en reversa. Cuando logra avanzar se enciende la luz de caja... pero el resto del dia anda perfecto.De hecho si la apago y la enciendo de nuevo se borra la falla...Lo curioso que los dias de mucho calor no hace la falla al primer arranque. Si a alguien le paso o sepa que puede ser. Gracias!!
Cuando esta andando en mal camino y salta , se apaga el motor, pero como es transmision manual, por la inercia del movimiento , se vuelve a prender el motor, existe algun sensor en la transmision que podria provocar que el motor se apague por este tipo de situacion?