Problemas de Polea alternador

Problemas destacados

Se enciende la luz de calentadores y se para

Ford Mondeo 2003 5 puertas, 2.0 tdci 115cv 5 velocidades 170000 kms
Tengo un gran problema con mi ford le hecho una reparación gorda como cambiar inyectores, válvula egr, regulador de presión del gas-oil, el bimasa, también la polea del cigueñal, el rodillo tensor le modificado los casquillos al muelle y le puesto una polea del alternador con embrague, el caso que se ha quedado estupendo con un buen sonido en relenti pero tengo el problema de que se sigue parando cuando al coche le pisas el pedal del acelerador al fondo, la maquina de diagnosis solo detecta que falta presión en el circuito de gas-oil
Angel Campos de España hace 9 años  
AN
44 casos 
Manuel de España hace 9 años
Yo tengo un Mondeo del 2003 el 2000 tdci de 130 cv y se encendia el testigo de los calentadores y se paraba y el problema era el sensor del arbol de levas y otra que tuve era que no arrancaba y se necendia el testigo de los calentdores y ese era el sensor del volante del motor o como dice el mecanico que me lo arreglo el cactador del volante
CARLOS de España hace 9 años
Tengo un Ford Mondeo del año 2005, y me ha pasado mas veces lo que decis. A mi me pasaba eso, le he cambiado los 4 inyectores, la bomba de la gasolina y los taques. Ha funcionado bien una semana, y volvio un ruido de ronroneo cutre, en relenti y acelerando, y hoy por la mañana se encendio un momento el testigo de los calentadores, y después en carretera se me ha parado, lo he vuelto a encender y al rato Igual, esta tarde lo llevo al taller a ver que me dicen...
Julian Mena de España hace 6 años
De verdad, mátalos! van a empezar a darte vueltas con todo, desde limpieza del deposito del gasoil, arreglo de inyectores, arreglo de bomba de inyección, limpieza de válvula egr, incluso hasta una reprogramación de la centralita... y un largo etc.. . Por desgracia nada es barato y nadie te asegura el buen funcionamiento. Deshazte del coche y no mires atrás o coges una recortada y te metes en la casa Ford a tiro pelao (eso no, es broma) pero me fastidia que se rian de los que queremos un cochazo y nos quedamos con una tortuguilla. Un saludo.
sebas de España hace 9 años
Buenas carlos pudiste averiguar k era lo k pasaba. Me pasa exactamente lo mismk
Francisco de España hace 5 años
Buenas tardes el mio se Le encendía el testigo de calentadores se paraba y al final descubrí que la clema de la bomba estaba floja y se terminaron los problemas
Jesus de España hace 5 años
Me pasa lo mismo
Q es la clema 😬
Mari de España hace 2 años
@FranciscoY te ha vuelto a pasar?
Javier de España hace 7 años
A mi me pasa lo mismo tengo un ford mondeo 2004 tdci 130cv y cuando quiere les salta el testigo de calentadores y se para
antonio de España hace 7 años
A mi me pasaba y era que el filtro de gasoil estaba saturado. Lo cambie y se acabo el problema. Alguien sabe decirme el modelo de la polea de embrague del alternador?
Angel Campos de España hace 7 años
Hola buenas tardes, al final el fallo esta en la Bomba de gas-oil tiene unos tapones internos que se aflojan y eso hay que llevarlo al bombero pero la reparación me a salido en 350€ ahora va genial y no se le nota nada gracias a todos un saludo
Carlos de España hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo con mi tourneo del 2006. Al final el fallo era la bomba? Gracias
Kia for mondeo de España hace 4 años
Ola buenas k pasaría si entra viruta el la bomba de gasoi al for modeo y
manuel de España hace 7 años
Tengo un Ford mondeo del año 2003 cuando le parece me da' un pequeño tiron y se enciende la luz de los calentadores poniéndose en intermitente y a veces se para y otras no , le cambie'los cuatros calentadores que estaban malos. En dos talleres me dicen que tengo algún inyector mal el coche va muy bien de fuerza y velocidad ,solo ese problema. Alguien me puede decir algo gracias
Jorge de España hace 7 años
A mi me pasa algo parecido en un Mondeo del 2006, y ayer me hicieron un diagnosis del coche. Me dicen que el error es del turbo. Según el análisis no es nada de calentadores ni inyectores. Recientemente he cambiado EGR, bomba de agua/dirección asistida (que es la misma) que mezclaba líquidos, y algunas cosas mas.
La verdad es que este año no paran de aparecerme cosas en el coche y no es normal porque siempre ha ido muy bien.
Tus síntomas son iguales que los míos, pero no me coincide en la avería.
Julian Mena de España hace 6 años
Yo le limpie la válvula egr, que estaba hecha un asco, pero me da lo mismo,, va muy bien muy suelto, pero me sigue dando el problema de los calentadores y se me apaga.
Mini de España hace 6 años
Lo has reparado...?
Si no es así creo que el problema es el actuador...es una cajita negra electrónica que da servicio al turbo...miras el motor de frente y la veras que tiene un conector con cables. Para sacarla tienes que soltar la palanquita que lleva un cepo (arandela de presión)... saca los tres tornillos y ábrela quitando las grapas de la caja... comprueba que no hay ningún cable de soldado... Es es la avería... Te ahorrarás mucho dinero. Se me olvidaba tengo un ford mondeo tdci 20 130cv del 2006 como el tuyo y al principio decían una cosa después no sabían y al final decían de cambiar el turbo... Mi coche tenia 85000km. Hechos por mi y no me lo podía creer...me decían que el compresor está mal y me hablaban de 900€...entonces me dio por mirar eso(el actuador) y tenía un soldadura de estaño suelta...esto sucede por la alta temperatura que le da el compresor y el actuador se fastidia al ser electronica... Que no te cambien el turbo...!!! prueba primero esto. En Amazon lo he visto por 138€...suerte y hay sitios donde lo reparan... Tu mismo...Yo no tengo ni idea per eso es el fallo. Espero que halla sido de ayuda para ti y los de mas... Un saludo.
Julian Mena de España hace 6 años
Gracias mini. Lo reparamos, el fallo venia de que los inyectores venían un poco tocados y los he cambiado de segunda mano y ya por lo menos no se para, ahora lo que hace es echar mucho humo, le he cambiado sensor de presión de la bomba... sensor de la rampa de inyectores, limpieza de admisión... y seguimos con mucho humo, volveré a calibrar los inyectores por si las moscas y a ver que pasa... muchas gracias por las molestias.
Mini de España hace 6 años
Hola... me ha pasado algo parecido de echar humo y encontré una manguera que es la más gorda que perdia y con menos fuerza y vi que estaba rajada...La manguera se encuentra debajo de la EGR... según abres el capo en la parte idquierda... Yo comprobariá los manguitos...un saludo.
Mini de España hace 6 años
Hola...tambien puedes probar para limpiar el catalizador... yo lo hago cada cierto tiempo... consiste en llevar el coche a 2500 revoluciones durante media hora... para que catalizador alcanza la temperura necesaria para expulsar y limpiar el interior del mismo... También a 3000 revoluciones duranta15 minutos. Esto es positivo para el catalizador de todos los coches... un saludo.
Julian Mena de España hace 6 años
Tb hay un truco casero, no es que sea muy de esa manera, pero yo lo utilizaba en camiones. Intenta averiguar los beneficios del aceite de girasol en los vehículos diesel, (mezclado con el combustible) al principio te echa bastante humo, pero te limpia la inyección que da gusto, te lubrica las válvulas y... es barato.
Julian Mena de España hace 6 años
Gracias por el aporte de los manguitos, la verdad es que no se si mi compañero lo ha mirado... supongo que si, pero no esta de más que se compruebe un poquillo, de todas maneras millón de gracias Mini, un saludo
Mini de España hace 6 años
Gracias por la sujerencia
Nela de España hace 3 años
@MiniHola a ti se te apagaba el mondeo también cuanod encendía las luces de los calentadores? Yo le cambien las válvulas gr y anduvo bien unos días pero ya sigue igual
Álvaro Arroyo Gómez de España hace 7 años
Tengo mondeo 2006 se enciende luz testigo de calentadores intermitente y se me baja la potencia y no tira buen pero no se para es un 130 caballos tiene que pudo hacer pues en el diagnosis no dice nada
Sergio de España hace 6 años
Hola, hoy me ha pasado lo mismo. Lo solucionaste?gracias
Mini de España hace 6 años
Hola he dejado un comentario que creo que os resolverá el problema en Juan Mena... Un saludo
Vaheru de España hace 5 años
Yo lo solucione, cambiando el filtro del gasoil, me pasaba lo mismo perdía fuerza y se me encendían los testigos de los calentadores... Espero haberte ayudado... Un saludo
Adrian Stefanescu de España hace 6 años
Tengo un ford mondeo model 2013 2.0 140cv me puede decir alguien donde estan los calentadores , el coche funciona bien perro en al frio el testigo de los calentadores no me aparecen en el salpicodero ,cuando el motor esta caliente me aparesen de vez en cuando me pude decir alqien porque Gracias
Iñakigualdinegro de España hace 6 años
Tengo un Ford moldeo 120cv de 2003, empezó a parpadear el piloto del calentador del diésel, fui al mecánico y me cambio los calentadores, al de un mes se me volvió a encender el piloto, con lo que volví a llevarlo al taller, me comentó que no era nada, porque los calentadores estaban cambiados y en el ordenador no le aparecía nada. Pero se vuelve a encender el piloto de de calentamiento de diésel, también noto pérdida de potencia, como sino entrara el turbo! Estoy desesperado y no se que hacer porque lo llevaré de nuevo al taller y no sabrán que es
Julian Mena de España hace 6 años
Es una jodienda porque se enciende el calentador y, normalmente se apaga el coche, pero lo vuelves a encender y como si nada, encima no te deja rastro para la diagnosis, el problema "desaparece" hasta que le vuelves a demandar mas potencia o le llevas en 5ª sobre 120 km/h durante cierto tiempo, luego veras que el problema se va repitiendo cada vez con mas frecuencia, pero con el mismo resultado, a mi el problema me lo dio en los inyectores, los puse de 2ª mano (ebay y en Inglaterra lo traje a muy buen precio) en España, ni se te ocurra, te "fríen vivo". Espero que se solucione de alguna manera, con el carraco que es... y lo delicadito que ha salido el muy bribón... suerte!
Mini de España hace 6 años
Buenas Julián me dirijo a ti por la confianza que creo que me has dado y es para comentarte que aceleró el coche y tarda un poco en subir las revoluciones si tienes algún a idea... Gracias... Un samudo
Julian Mena de España hace 6 años
Bienvenido al grupo. Tengo tb el mismo problema hasta que pasó de los 2250 vueltas luego se lanza y va como un tiro en velocidades altas y marchas altas. Pero suelta mucho humo. No hay problema si quieres chatear al 628 607 447. Y cambiamos impresiones. Un saludo.
Mini de España hace 6 años
Gracias... Ya hablaremos... Un abrazo
Nela de España hace 3 años
@Julian MenaHola o sea que le cámbiate los inyectores y solucionaste el problema? Ami me pasa exactamente los mismo en mi mondeo 2005
RAFAEL de España hace 6 años
Tengo un ford focus 1.8 tdci 100cv y me pasa algo parecido lo arr ncas enn frio y lo dejas en relentin y se enciende el testigo de calentadores y se pasa y lo vuelves arrancar y arranca perfectamente le he cambiado el sensor de arbol de levas y le limpiamos los inyectores y sigue pasando menos pero todabia en frio lo hace antes era en frio y en caliente , ahora solo le pasa en frio de quue puede ser ?
RAFAEL de España hace 6 años
El mecanico me dijo que muchas veces que el sensor de arbol de leva puede dar fallo si no es la pieza original
Jose de España hace 5 años
Hola buenas tengo un ford mondeo 130cv del año 2003 le cambiao el bimasa y no me arranca le cambiao los inyectores también para ver si arrancaba pero no arranca me podéis ayudar gracias
Juanjo de España hace 5 años
Mondeo 2003 tdci 130cv. Se me enciende testigo calentadores, pierde fuerza y se me paro. Luego volvió a arrancar que puede ser
Nano de España hace 4 años
Filtro de gasoil. Seguro
Jesus de España hace 2 años
Hola, te sigue dando problemas el coche, yo tengo el mismo coche y se me para alguna a otra vez en frío y a bajas revoluciones justo antes de hacer un stop por ejemplo, tmb me suelta un poco de aceite y se revoluciona en pendiente o adelantamientos que requiere más potencia, también le está pasando en cuesta abajo si vas un poco rápido que al ir frenando se queda el coche con las revoluciones altas y suena y se siente mal, también me arranca a veces a la tercera estando en frío y se marca el testigo del calentador del motor. Ahora mismo estoy llevándola a la Ford que tiene garantía ya que lo compré hace poco y le pusieron la máquina pero no sacan diagnóstico porque no aparece ningún error , después los inyectores no están seguros si puede ser o no , el sensor del árbol de levas y cigueñal, estoy negro ya y viendo todos los comentarios se me pasará la garantía y no se habrá resuelto el problema, creo que puede ser un problema de fábrica de estos modelos.
Juan Manuel de España hace 2 meses
@JesusEs un rayo de África y la for pasa de todo son unos sinvergüenzas en este problema de motor y en la entrada de agua dentro del vehículo y no saben por dónde entra el agua.
Juan Manuel de España hace 2 meses
@NanoPor el filtro del gasoil se para el motor?? Gracias
Jose de España hace 3 años
Hola tengo el problema que muchos tenéis con la luz calentadores parpadeando en velocidades altas y se me para después de 5.6 segundos me cambiaron filtro gasoil y sigue igual ahora me cambiarán los 4 inyectores he de decir que yo llevo 11 años con el coche y no e cambiado el filtro de gasoil nunca...saludos
Cateto de España hace 3 años
Ami me pasaba lo mismo y el problema era unos de los tubitos q va desde el filtro de aire asta abajo del motor lleva tres uno de los tres estaba picado y poreso sale el problema lo compras nuevo y se losetas tu mismo es muy fácil y vale 30 euro en la casa Ford
Nene Sevilla de España hace un año
Buenas Tengo un Ford Mondeo 2.0 115cv Tdci del 2003 y tengo el mismo problema. Me salía el chivato de los Calentadores, perdía potencia e incluso Empezó a echar muchísimo humo blanco ( Apague el coche al momento ). Yo lo he solucionado CODIFICANDO los Inyectores. Desaparece al momento el problema, de momento no me ha salido más... Si vuelve a ocurrir tendremos que cambiar inyectores o investigar más... Un Saludo espero que os sirva
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Polea alternador en otros modelos

Se monta la correa Poli v en la polea del alternador y se desilacha SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1994 grd 2000000 kms
Cambio la correa la coloco como corresponde y al poner el auto en marcha se corre y se monta del lado de afuera de la polea del alternador hasta que se rompe, ya le cambie una, tiene aire y direcccion el auto
roberto de Argentina hace 8 años  
RO
2 casos 
Angel de Argentina hace 8 años
Loco fíjate si no tenes un tensor deformado o la polea del cigueñal con juego,porque eso puede hacer que se te monte la poli v!! saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según roberto )
roberto de Argentina hace 8 años
Si, ya lo solucione gracias, tenia el estira correa (tensor) con el rodamiento trabajando fuera de linea, si bien no tenia desgaste ni juego, estaba torcido; gracias!
CARLO de Argentina hace 3 años
Roberto tengo el mismo problema de la correa como alineaste el tensor de la poliv...para q no se desplaze mi correo [email protected]
CARLO de Argentina hace 3 años
Tengo un 405gld 1995 mi Wpp 3794353398 Corrientes Argentina...Gracias
Enrique asunto de Argentina hace 6 años
Enrique cómo aflojó la correa para sacar el alternador cuantos tornillos lleva Peugeot 405 el tensor es el que está abajo o hay otro
Marcoscarri de Argentina hace 9 meses
Buenas como están, alguien sabe que correa debería comprar para anular el compresor del aire acondicionado del Renault Sandero
Jorge de Argentina hace 22 días
Hola se clavo la polea del aire acondicionado. Y se corto la correa. Se puede poner una correa desde ña bomba de agua a la bomba hidráulica? Tiene ranuras para la correa la polea de la bomba de agua. Mi pregunta es si saben que medida de correa es. Gracias
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Polea del alternador SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2009 Motor 2.4 130000 kms
Lleve a reparar el alternador y me dijo el eléctrico que también era la polea libre del alternador, que pasa si le ponen la polea fija.
Isaac de México hace 6 años  
IS
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Isaac)
ricardo de México hace 6 años
Lo recomendable es cambiarla por otra igual con embrague
Isaac de México hace 6 años
Me dice el eléctrico que no le pasa nada, es cierto o si se descompone otra cosa
Juan Diego López Ramírez de México hace 2 años
Hola buen día tengo una jeep compass 10 me está fallando la polea del alternador si carga pero la dejó apagada por unas horas y me consume la carga es por la polea. Y se me prendió el testigo del motor " change engine sera por lo mismo
Carlos Alberto de Argentina hace 4 años
Hola , tengo un corolla 2004 diesel , al parar el motor la polea del alternador queda girando y hace ruido unos segundos , yo la saque quise comprarla y me salia 12000 $ , no pude , mi pregunta es , tengo que viajar 1200 km , durara , solo queda girando un rato y andando no hace ruido , gracias desde ya
Gringo_AP de Argentina hace 4 años
Creo haber contestado esta pregunta ya pero va nuevamente. Si no se sienten ruidos estaría todo normal. Esa es la forma de trabajar de esta polea. - Cada vez que se frena bruscamente el sistema de accesorios, debe dejar libremente al alternador girando ya que es el componente que gira mas rápido del sistema. De este modo se aprovecha en el sistema de carga y no se somete a la correa, ni al alternador a esfuerzos innecesarios. --- Colocar una polea fija no es recomendable justamente por esto que mendioné, además de que hará que el auto pierda confort por ruidos y/o vibraciones, particularmente en el momento de dejar en relenti o moderando el motor.
Carlos Alberto de Argentina hace 2 años
@Gringo_APHola , te agradezco tu respuesta , al regresar la cambie
Rojas de México hace 2 años
Me dicen que si se descompone el alternador afecta al compresor del aire acondicionado de una Jeep compass...es verdad ❓
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
En un sistema complejo como es un auto, cualquier pieza que esté en mal estado, afecta a todas las demás. Algunas se verán afectadas mas y otras menos. Las que no tengan nada que ver, en absoluto. -- No encuentro un problema en el alternador que afecte al compresor o a la polea del aire acondicionado si el alternador no funciona o no carga. Si quizás, suponiendo e imaginando una descompostura, como que el alternador esté mal colocado o algún problema con la ubicación correcta de su polea, que podría hacer que la correa trabaje de un modo inapropiado y esto podría afectar a la polea de acople del compresor del aire acondicionado, pero... es muy rebuscado el razonamiento. - Si tenés problemas en el alternador u otra parte mi mejor consejo es que pares el auto y repares ese problema. Pero no encuentro razón para suponer que el compresor del aire acondicionado pueda sufrir directamente las consecuencias.
En los Peugeot, si hay una pérdida en el depósito de líquido hidráulico de dirección, este por gravedad, se introduce en el alternador. Este sería un ejemplo de como un problema, puede destruir otro componente importante, pero no logro imaginarme, salvo lo que te describí, como el alternador podría arruinar el compresor del aire acondicionado. A menos que tengas un problema muy serio con el alternador que no estés mencionando ahora.
Saludos.
Sara de Perú hace un año
Hola, tengo una Jeep compass 2012 que empezó a marcar el símbolo de batería, resulta que el alternador estaba mal, al sacarlo me dijeron que lo que estaba malogrado era la polea del alternador, pero por la ubicación donde se me malogro el carro comprar una era complicado por lo que le pusieron la polea de alternador de una Nissan, pero como tenía la misma estructura la parte que empalma, me explico el mecánico que no habría problemas,e sugieren cambiarle en cuanto pueda con una polea de Jeep compass o no pasa nada?
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Se solto polea del alternador SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004 4 ptas 100000 kms
Mi problema es que aprox. Hace un mes se salio la polea del alternador, el mecanico me dijo que habia que cambiarla, se cambio por una nueva y tambien la banda ,a los pocos dias se escuchaba u zumbido y despues un ruido como golpeteo,lo lleve a un taller mas cercano pero no pudieron identificar de donde venia el ruido, bueno le cambiaron la bomba de agua porque tenia juego y la banda de tiempo, pero el ruido continuo, me dijo que posib lemente era la bomba de direccion, hoy por la mañana se volvio a salir la misma polea, me dijo el mecanico que estaba raro porque incluso le habia puesto sellador para roscas, alguie sabe porque se puede aflojar esta polea ?? la polea se compro con clutch, otro mecanico me dice que tengo que compar la original ,, ayuda
chava de México hace 8 años  
CH
2 casos 
Vicadodg de Panamá hace 8 años
Q numero de polea usa?
LUIS de México hace 8 años
Tal vez pueda estar mal uno de los valeros que sostienen a la polea...o tengan juego
feltsam de México hace 8 años
Lo que te recomiendo , que le hago a mi platina es quitarleuna llínea a la banda trae 6 quedaríaen 5 me dicen que es la polea del hidraulico ,que esta metida. Pero con eso la banda ya no s soltara y trabajara agusto.
Solucionado
Mejor respuesta (según chava)
chava de México hace 8 años
Gracias por sus comentarios, ya se resolvió el problema , eje rotor del alternado r estaba torcido, se cambio junto con los baleros del alternador y quedó al 100
Claudia de México hace 9 meses
Cuánto le cobraron ? Estoy en la misma situacion :(
Leonardo de México hace 5 años
Como se llama la polea que esta debajo del alternador platlna 2003,hace como 2 meses se cambio kit de bomba y accesorios,creo al parecer quitaron esta polea no se si cambiaron quitando buena y poniendome una mala,la cuestion es que al principio se oía un rechinido en frio y hace unos dias ya hace ruido. Necesitó saber como se llama para cambiarla.
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Polea alternador SolucionadoSolucionado

BMW X2 2019 16d  6000 kms
Indicación de fallo en la carga de la batería. Paro el coche y está echando humo por el capó. Lo abro, lo vuelvo a arrancar, y veo que la correa de la batería gira lenta. Podría ser una polea gripada. De momento el coche está en el taller. Ya daré más detalles
Hkint de España hace 4 años  
HK
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hkint)
Hkint de España hace 4 años
Resuelto! Se gripó una polea. Supongo que mala suerte... Me cambiaron la polea y la correa en garantía y todo ok
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No enciende mas, primero polea alternador y rayo rojo en el tablero

Dodge Caliber 2007  45600 kms
Mi caliber es del 2007 y tiene 46.000 kms no se ha utilizado casi, hace 6 meses comenzó con un ruido extraño, lo lleve al mecánico y era la polea del alternador, se le cambió la polea y aparentemente resuelto el problema. A los meses comenzó de nuevo el ruido, Lo vuelvo a llevar al taller, y resulta que El mecanico me dijo que es la polea nuevamente dañada, no consegui La original, en Venezuela esta dificil, pero consegui una de marca DTS, mande a recargar La bateria Para llevarlo a cambiar La polea otra vez, y ahora no enciende! Se prenden Las luces, El tablero todo loco, prende un rayo rojo!
Y al intentar encenderlo suena un chasquido y no enciende El motor! Quien me puede ayudar...
victor de Venezuela hace 8 años  
VI
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es la bateria , ya no retiene carga.
victor de Venezuela hace 8 años
La mande a recargar y nada...no enciende...
ricardo de México hace 8 años
Requiere bateria nueva.
Eddy Nunez de República Dominicana hace 8 años
La mía esta así mismo!!! Hoy se me apago y hace exactente lo que describes! Por favor si tienes la solución comentamela!!! Por favor! Hoy la tuve que remolcar y dejar guardada !!!
piter de Venezuela hace 6 años
Cambiale la bateria por una nueva, o para que estes mas seguro pide una prestada y se la pones
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Vanessa de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, caliber 2007 automatica, pero no es la pila por que si prende el tablero, luces y el radio solo que al querer encenderlo no hace nada mas que el chasquido tic, tic, tic, =( si alguien ya lo resolvió por favor compartan como fue que lo solucionaron.
ricardo de México hace 7 años
Si las luces estan debiles ,los wipers van lentos, si ya tiene mas da año y medio de uso , puede ser la bateria. Aunque prenda el tablero y el radio,
Revisa si las terminales de la bateria estan sueltas o sulfatadas
Vanessa de México hace 7 años
Si ya lo revisaron de echo checaron la batería y esta bien, ooo por que me paso eso de que no prendio y solo el tic tic tic deje un rato el carro y volví a intentar prenderlo y si arranco y el rayo se quito del tablero me dijeron que probablemente sea el arrancador ??
ricardo de México hace 7 años
Ya no debe tener carbones el motor de arranque,
Cesar de Venezuela hace 3 años
Buenas naches tengo un caliber 2008 el prende la luz de la bateria pero le mido el anperaje i manda 14 que pudiera ser
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Problemas con polea del alternador de Journey 2012 SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2012 2.4 107000 kms
Tengo una Journey 2012. Un eléctrico le cambio la polea del alternador me dijo que no le servían los baleros (le puso una que él tenía en su taller) y ahora la banda suena muchísimo. La lleve con mi mecánico y me dijo que tenía que ponerle la polea que llevaba, porque lleva un embrague y esa que le pusieron no es y eso causa el problema. El punto es que el eléctrico ya no tiene la polea que le quitó y no tengo la muestra para llevar a pedir una a la refaccionaria. Quiero saber cual es la polea para el modelo y año de mi Journey. Ayuda
Martín G de México hace 5 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Martín G)
ricardo de México hace 5 años
La polea de alternador la pides con el # de vin del vehiculo
Martín G de México hace 5 años
Ok, gracias, ya la pude conseguir y ya se corrigió el problema
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Se sale la polea del alternador

Renault Kangoo 2008 autentic 89000 kms
Me paso tres veces la primera se rompió la polea luego la cambie y puse una correa nueva al poco tiempo se salio la coloque y se volvió a salir tiene alguna idea como se soluciona
david de Argentina hace 10 años  
DA
3 casos 
lascano de Argentina hace 9 años
Hola
Tengo una renaut kangoo 2012 con 60.000 km y se rompe muy seguido la correa que maneja el alternador y compresor del a/c, tambien le cuesta encender cuando el motor esta caliente como si le faltara bateria alguien me podria dar una mano (e cambiado de todo)
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Poleas de alternador

Renault Sandero 2011 Stepway Fase ll 44500 kms
Hola amigos, tengo mi Sandero Stepway con 44500 km. Alos 7000 se rompió la polea de alternador, a los 22000 se volvió a romper y ahora a los 44500 se rompió nuevamente. Consultando a varios especialistasen el tema, todos coinciden en que es una falla típica de lkos Sandero, Logan y creo que el Symbol. El problema es que el eje del alternador es muy corto y por consecuencia el apoyo de la polea es muy débil. El alternador nuevo cuesta hoy en Argentina entre $5000 y $7000(depende la casa de repuestos, hay que caminar mucho)el problema es que si compras uno nuevo, te venden el mismo original Bosc… Leer completa
Guillote de Argentina hace 8 años  
GU
4 casos 
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Buenas tardes, necesitaria saber si podes decirmelo donde se hace esa modificacion y en que consiste si lo sabes ya que tengo mi Stepway hace una semana en el mecanico y no encontramos una buena solucion. Desde ya muchas gracias.
Ulsa de Argentina hace 8 años
Hola, a mi pasó que se trabó la polea del alteernador a los 29000 km, tengo un Stepway 2012
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Hola, necesitaria saber que reparacion hicieron ya que con un recambio de polea cualquiera o bosch me comentaron que pasara lo mismo a los dentro de 10.000 km? es asi? que conviene hacer? cambiar alternador? cual? Muchas gracias.
Ulsa de Argentina hace 8 años
Yo tengo el auto parado, como no creo que me reconozcan nada voy a reparar el alternador que tiene si se puede, alguien sabe otra solución? Gracias por compartir
Guillote de Argentina hace 8 años
Hola amigos, si son de Buenos Aires o CABA, el alternador me lo repararon en Encendido Boedo, avenida Boedo 3043 CABA. Como experiencia el cambio de solo la polea no sirve. Ojala les sirva, recuerden que para que puedan hacerle la reparación la carcaza debe estar en buenas condiciones
Ulsa de Argentina hace 8 años
Gracias guillote, soy de Goya corrientes, voy a tratar de cambiar el eje entonces y colocarle polea de vw, así sería?
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Hola, Guillote, despues de reparado cuanto duro? quedo bien? Aparentemente el problema esta en los sanderos 2012 con alternador bosch indio, los otros venian con Valeo y el sistema era diferente. Gracias por la direccion y la sugerencia.
Leonardo de Argentina hace 8 años
Hola amigos, tengo un logan 2013 con 60000k hoy (26/10/16) camino al trabajo se acaba de romper la polea del alternador.
Me siento dichoso que duro tantos km!! jajaja ahora a reparar esto mas la distribucion completa y ver como me escapo sin pagar del taller jajaja. Slds.
Franco de Argentina hace 8 años
Guillote que onda el auto, quedo bien con eso que le hicieron... mi problema es cuando uso el aire acondicionado, el auto anda bien pero si lo dejo por el lapso de 3 minutos regulando con el aire encendido el auto se apaga y como que muere la bateria, ya cambie bateria y repare el aire pero sigue igual
Ruso de Argentina hace 7 años
Hola, buenas tardes... Lo deverian llevar al service oficial... A mi me lo solucionaron y nunca mas en garantia...lo que pasa que no se hace el service como corresponde. Muchas gracias
Damian de Argentina hace 7 años
Yo tengo una renault stwpway mod 2010 y resien se me jodio el ruleman pero ya genfl 90mil klm
chocolate de México hace 6 años
Chanfle...!!! tengo un stepway 2012 MEXICO... a los 80,000 kms se salio la banda del alternador cuando se rompió la polea, el eléctrico me dijo que ya no tenia reparación pues el daño en el eje era muy grave. Compre el alternador que por cierto me costo muy caro... 6000 pesos mexicanos... compre también la polea nueva. La banda o correa la use otros 40,000kms. pues lo único que tenia ere un leve corte de 1 mm en un lado, despues de ese lapso empezó a manifestar un chillido, probe los remedios caseros de ponerle parfina de una vela, también ponerle maizena que es un polvo de harina de maíz pero solucionaban temporalmente. Asi que compre la correa nueva en la agencia renault después de recorrer muchas refaccionarias y todos coincidían en que esa correa aunque es marca GATES, no se fabrica en esa medida para venta en refaccionarias. Se quito el chillido por espacio de 10,000 kms. ahora ha vuelto a chillar. Acudi al mecanico a realizar otro mantenimiento y me dice que no es la polea loca y realizo una prueba muy simple. Le añadió un par de gotas de agua a la correa, justo encima de la polea del altenador, con el motor funcionando y se elmina momentaneamente el ruido... me dice que a menos que sea la banda (y lo ironico es que precisamente la compre en agencia para no tener problemas) obvio le dije que es relativamente nueva y de agencia, me dijo que haga revisar el alternador en un taller eléctrico especializado por que pudiera ser entonces problema de alineación del alternador... en breve lo llevare pues no me gustaría tener que pagar tanto por un nuevo alternador... el vehiculo tiene 135,000 kms.. .
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Ruido polea del alternado

Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 2.0 163cv 117000 kms
Buenas cuando lo arrancó el coche en frio hace un ruido en la polea del alternado pero cuando se calienta se va quitamdo
Diego de España hace 6 años  
DI
5 casos 
ricardo de México hace 6 años
Hay que tensar la correa del alternador o si esta gastada cambiarla
Arturo de Perú hace 6 años
Buen dia Ricardo, se rompio la faja del alternador de mi cruze 2011 y no tengo la medida para comprarla, le agradeceria que me diera la medida o codigo, gracias
Arturo de Perú hace 6 años
Gracias amigo Ricardo
ricardo de México hace 6 años
Banda Alternador 6k1453 Chevrolet Cruze 09-12 4cil 1.8l
$210.00 en mercado libre
Geovanni de México hace 8 meses
Hola buen día Ricardo tengo un chevy 2011cuando enciendo mi aunto en frio se escucha repentinos ruidos como tipo sierra de carnicero yo así lo semejo lo e dejado pasar y ahora aparte ya hace otro ruido mas fuerte y constante cuando se activa el ventilador del motor y se deja de escuchar cuando se para el ventilador
ricardo de México hace 8 meses
Si ya se cambio el kit de distribucion puede ser la polea tensora de la banda de servicios y el ruido del ventilador se debe a los bujes gastados
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Polea de alternador rota

Renault Sandero 2012 stepway motor1.6 16v 55000 kms
Estaba circulando y comenzó a hacer ruido como si golpeara una válvula , pare de inmediato el motor, revise y vi que la correa de accesorios estaba floja, la polea del alternador estaba tirada en el protector del cárter, al desarmar para reparar encontré la arandela la tuerca. ( es de polea fija) En mi opinión, la fabrica debería darle mas torque a la tuerca porque veo que muchos casos de estos.
Leo C de Argentina hace 9 años  
LE
1 respuesta 
José Clio y Stepway de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo venía floja la polea del alternador y se deformó ahora no consigo la polea bendita...
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