Problemas de Se apaga al acelerar
Problemas destacados
Si prende pero se apaga al acelerar
Ford Mercury Sable 1994 10000 kms
Al acelerar se apaga pero si prende
14 casos
Se apaga al acelerar en otros modelos
Testigo de aceite encendido se apaga al acelerar 
Solucionado
Chevrolet Spark 2012 P7 47000 kms
Buen dia el carro alarmo el testigo del aceite verifique el nivel se encontraba en lo mínimo lo llene un apoco mas para tener el nivel correcto, pero la falla continua al acelerar el carro el testigo se apaga.
Me pueden ayudar a identificar la falla
Me pueden ayudar a identificar la falla
50 casos
Bueno una de la falla puede ser la bomba del aceite. Hay que quitar la pera o sensor y colocar un manómetro para medir la presión de la bomba. Esta debe estar por encima de 40 psi...originalmente debe marcar unos 60 psi, sin embargo si esta tiene desgaste puede estar por unos 20 psi o menos y al calentase bastante el motor empieza a titilar el testigo...recomendación si la presión no es la adecuada ----cambiar la bomba.
Chuy carrazco de México hace 5 años
Ami me pasa lo mismo tengo un spark classico 2017 1.2l y parpadea el foco del aceite le acelero y se apaga k sera ay xfabor si pueden ayudar
Haaa si el mio pasa eso debo cambiarla se le baja el nivel y no tene fuga x ningun lado
Amigo mi carro presenta el mismo problema q el tuyo y queria saber cual fue la solucion a tu problema gracias
Yerson checa de Colombia hace 5 años
Buena tarde yo tengo un problema despues de que el aceite calienta empieza a titilar pero le quito la tapa de llenado de aceite y se apaga el testigo muchas gracias por la ayuda
José vargas de Venezuela hace un año
@Yerson checaAmigo fallas de testigo de lubricación tienen cuatro presentes. Una que el sensor este en corto dos que el cableado tenga problemas. Tercero falla con la bomba de aceite pero es muy poco probablemente y cuarto el oring del cedazo al estar malo el orign la bomba chupa aire y provoca su lubricación sea baja y por eso el testigo parpadea al remplazar la bomba quedará con mucha más presión de aceite
@Yerson checaVálvula pcv ese sería tu problema
Mejor respuesta (según hernsill)
Se realizó cambio del testigo del aceite por que estaba en corto.
Hola yo cambié la bomba de aceite... mas el sensor de presión...ambos nuevos... pero al calentar en vehículo... se sigue prendiendo la alerta del tablero... en alta se apaga... y en mínima se enciende... Es un Corsa wind
@AGF.Pudiste encontrar una solución ?? me esta pasando lo mismo en mi spark gt
Buenas tardes amigos, a mi Spark por la situación país( Venezuela) pase de echarle 15/40 semi sintetico por 15/40 mineral tiempo después, como al año, comencé a echarle 20/50 mineral por que ya tenia 300 mil kl, después de 6 meses la única falla que presento y por eso lo tengo parado fue la siguiente, el vehiculo en marcha temblaba disminuyo la velocidad y se apago en tres oportunidades en un periodo de tiempo de tres intervalos a escasos segundo uno del otro. Que puedo hacer
ALEXIS MONSALVE R de Venezuela hace 6 años
Cuando estabas poniendo aceite mineral y subes a seni-sintetico no puedes volver a mineral estos dos aceites se mezclan en grumos y trancan todo el sistema de lubrican venden un aditivo para solucionar esto no estas cambiando o te volverá a fajar u asta podrías quemar el motor
Buenos dias
Amigo hay dos cosas que me pasaban a mi una usaba aceite semi sintetico y lo cambie a mineral se le quito la falla ,
Luego al ano comenzó y le cambie el aceite gual mineral pero 20w50 y problema resuelto
Amigo hay dos cosas que me pasaban a mi una usaba aceite semi sintetico y lo cambie a mineral se le quito la falla ,
Luego al ano comenzó y le cambie el aceite gual mineral pero 20w50 y problema resuelto
Buenas tardes , mi carro spark ng lt 1.4, no prende no arranca y el nivel del aceite esta por 20a22% no se si por el bajo nivel del aceite el carro se protegio. Me podrian ayudar
Yo tengo furgonete auzuky carry y le repare el motor y empezó a prenderse el foco de aceite. Y le canvie de bomba de aceite sigue igual porfabor que me ayuden
Hola yo cambié la bomba de aceite... mas el sensor de presión...ambos nuevos... pero al calentar en vehículo... se sigue prendiendo la alerta del tablero... en alta se apaga... y en mínima se enciende...es un aveo diganme que hago
Cuando prendo la terio no me apaga la luz del aceite tengo que acelera para que la apagué
Me está pasando lo siguiente, repare motor, puse bomba de aceite original y nueva, sensor de aceite nuevo original, pero cuando el carro llega a temperatura de 90 grados prende el testigo de aceite, si las revoluciones pasan los 1.000 rpm se apagada pero si llegan a esa valor o mejor se prende de nuevo el testigo...
Hola buenas tardes tengo el mismo problema. Pudiste solucionar?
Deceballos de Colombia hace un año
Encontró la solución? Tengo un Clio, ya se cambió bomba, sensor y sigue con lo miiso
Ami me pasa tengo un (spark2012) voy despacio y se apaga después le doy arranqué y prende ah qu se debe eso. !?
Bueno, les cuento la bomba de aceite tenía defectos, le puse otra y se le quitó ese síntoma, pero no del todo, ahora lo que me está pasando es lo siguiente el testigo de aceite me prende cuando voy a arrancar el carro pero solo soltando el embrague o clutch, solo soltandolo prende o titila el sensor de aceite, he notado que cuando arranco así la revoluciones bajan a 500 y ahí prende... No sé que pueda ser. Del resto ya no me prende más el testigo
Mi spark go no lubrica el motor ya le mandé a bajar el Carter y limpiar la coladera y trabajo bien x Medio día y lo volví a encender como a los 2dias después y me doy cuenta que no está lubrica do y lo enciendo y el motor suena,será que la coladera se salio de dónde va el mecánico no armó bien,no se que hacer gracias x sus comentarios
Eduardo morillo de Venezuela hace 4 meses
Puede estar obstruido el orificio por donde circula el aceite en la tapa de compresión.
ComentarRegula muy bajo y cuando acelero se apaga Solucionado
Volkswagen Passat 1999 b5 1.8t 1111111 kms
Hla teng un passat b5 1.8t mod 99 hoy le cambie la cremallera lo cual tuve q sacar la bateria. Luego de terminar cuando fui a conectar l neg de la bateria el auto eataba com la llave en contacto. Ahora cuando arranco el auto queda en 600 rpm y si lo acelero solo lo ace hasta las 1200 rpm si acelero mas se apaga. Algo q note ea q antes de esto la bomba inyectora hacia ruido de q inyectaba y ahora no lo ace. Cualquier ayuda muchas gracias
8 casos
Yo tengo el mismo problema no se si ya lo solucionaste te agradecería la informacion
Mejor respuesta (según martin)
No no lo pude solucionar pero lo mande a escanear y me salto una falla el cuerpo d la mariposa. Me parece raro ya q el problema empezo cuando conecte la bayeria ya q antes el auto andaba perfecto
clavillazo zion de México hace 7 años
Esta desprogramado hay q programar con una computadora
Hola tengo un passat 97 lo escanearon y me dijeron que tenia problemas en el mafs lo cambie y anda peor me calienta el relay numero 30 que puede ser
Gracias cualquier solucion te lo agradecería por que no lo e podido reparar todavia
Hola, revisa el cuerpo de mariposa y dale una buena limpiada con algún limpia carburadores sin tocar el mismo mas que con el líquido. Puede que al conectar la batería hayas des calibrado el cuerpo y te quedó el ralentí muy bajo. También revisa el Maf, que es el sensor de Masa de aire. Recuerda que esos componentes son electrónicos por lo cual la variación en la corriente puede dañarlos. Saludos Nico.
Gracias ya lo logre solucionar NJS333 se me desprogramo la mariposa
Mi carro 2006 Passat correc y prende pero de LA Nada se apaga
Hola Tavo, una pregunta solucionaste tu problema? porque tengo el mismo ya le revisaron varias cosas y me dicen que es la computadora.
Slds
Slds
Yo también tengo el mismo problema si le encontraste la solución ?
Hola buen. Día tengo un problema parecido de un Passat 2000 1.8 turbo no arranca comenzó a no querer arrancar como si le faltará gasolina después andando se echo perdió fuerza luego ya no caminaba solo despacio...Al siguiente día dejo de arrancar... Me comentaron que era el sensor del cigüeñal... Ya lo cambie...pero sigue sin arrancar... Ya le chocaron la inyección de gasolina y la tiene arriba de 50 de presión... Agradecería sus comentarios...
Hola Lalo: probaste la señal que está enviando el sensor Maf? Saludos. Nico.
Hola si manda señal...hoy se lo quitaron y lo limpiaron...también le chocaron los inyectores pensando que pudieran estar tapados...y nada :( también después de que se le hizo el cambio del sensor del cigüeñal... Al checar las bujías solo chispeaba una...después 2. Y así sucesivamente aveces chispean unas y luego otras...no se que pasa...ayuda...:(
Nico... Como debe de ser la señal del maf... Y como lo tienen que probar... Xk solo lo quitaron y lo limpiaron...
Antes de que dejará de arrancar...el primer día que me fallo si arrancaba... Pero cuando le metía la. Velocidad o reversa no avanzaba aunque se le pisará el acelerador al fondo...(no se aguantaba) después al otro día dejo de arrancar... Todo paso después de que se le hizo el cambio de aceite y filtro al segundo día...también le quisieron checar el nivel del aceite de la caja automática y no pudieron y solo le sacaron...:( ayuda plis...lleva más de 15 días y le no le encuentra nada...
Lalo, si las bujías no producen chispa y obviamente son nuevas, debes de checar las bobinas. Si estas están bien, debes de ir desde la conexión eléctrica hasta el módulo y de ahí al sensor del cigueñal y de ahí a la ECU del automovil. Lo mas común es que haya un corto eléctrico en esa zona, algún cable en mal estado haciendo masa con la chapa o un relay quemado. Si no hacen chispa nada tiene que ver el MAF. Saludos.
Muchas gracias por su comentario, seguimos en contacto...espero y sea un corto o un cable averiado
Buenos dias don lalo queria preunarle como puedo hacer con mi carro esque se calienta y me dicen en el tablero stop y que necesita anticongelante y me marca que necesita mas si tene un chip y ese chip donde se coneta
aguila2017 de Estados Unidos hace 7 años
Buenas tardes cambie la batería de mi carro Volkswagen passat 2010 ahora prende pero se me apaga cada 5 min pienso que no le llega corriente compre el alternador y batería nueva y nada por favor alguien me puede ayudar
Hola. El problema del auto fue q se despreciamos la mariposa. Con un vag com lo acomodan rápidamente y muy fácil de hacer
aguila2017 de Estados Unidos hace 7 años
Gracias ya lo arregle se había quemado el fusil del alternadir
Donde esta ubicado ese fusible a mi me pasa lo mismo
Hola tengo un passat 2005 y al cambiar la bateria se me quedo sin freno que debo hacer gracias
Hola tengo un problema con mi passat 2002 es camioneta 3.0 4 puertas se apaga de repente
Hola queria hacer una consulta mi marido tiene un passat 06 ayr lo arranco y funcionaba pero d repente se apago ,no volvio a encender y aparecia como q el error era l bateria. Hoy le compro la bateria, la puso y arranco lo mas bien hizo 4 cuadras y se apago y no volvio a encender. Q puede ser x favor ayudenme
Veronica N de Estados Unidos hace 6 años
Hola. Mi passat 2006 estaba funcionando bien, de repente la bateria dejo de funcionar bien batallaba para encender y le prendia en el tablero la luz roja del volante, le compre bateria nueva y enciende perfecto pero ahora no puedo conducir bien el volante sigue muy duro y esa luz aun está encendida. Que podrá tener? Estoy en e. Unidos y aqui esta carísimo cada refaccion del vw passat :(
Ya lo rreparo bueno si no lo ha logrado mande a revisarlo con un electrico que revice fusibles algunos carros de esos tienen modulo para el sistema de direccion posiblemente tiene quemado ese modulo espero le sirva
Hola tengo un problema con mi pasat 99 1.8 turbo prende al 💯 si camina pero muy despacio no acelera me dijeron que era el cuerpo de aceleración se lo cambiaron y lo programaron y sigue igual se le cambio el turbo el cual estaba dañado y sigue sin acelerar
Se solucionó el problema. Lo q había pasado era q se desconfiguro la mariposa. Con un vag com en 10 min lo solucione
Jesus jimenez de México hace 4 años
Hola tengo un problena con mi passat 2013, ya que al introducir la llave para arrancar, la llava no gira, y el pedal de freno esta rigido al presionarlo con el pie, ya me sucedio hace unas horas, pero luego ya la llave giro y arranco el auto, y ahora de nuevo esta fallando, como puedo hacer que gire la llave y arranque el auto ?
jairo reyes de otro hace 3 años
Una pregunta mi baul de mi vw passat no quiere abrir que tengo que hacer
jonatan rey de Argentina hace 2 años
Buenas tengo un problema con mi pasatt 1.8 mod 99 turbo estaba andando perfecto me quede sin bateria
Y ahora arranca pero aceleras y se para ? alguien me puede tirar alguna ayuda lo escaneo y cuerpo mariposa no tira algulo cuando acelero
Y ahora arranca pero aceleras y se para ? alguien me puede tirar alguna ayuda lo escaneo y cuerpo mariposa no tira algulo cuando acelero
Tengo un Passat 99 v6 prende y todo pero al pasar 5 a 10 minutos lo apagó lo vuelvo aprender y al poner D o R o cualquier otra se apaga ? recomendación
Hola tengo un passat 89 carburado, el carro enciende pero al acelerar tiembla el relenti y se apaga ya cambie bobina, distrubuidor en buen estado, bujias y cables tambien cambiados y sigue con la falla, alguien por favor me podria ayudar.
Buenas tardes tengo un Passat cc 2010 el problema es q le doy marcha hace como q quiere arrancar pero se apaga al quitarle el sensor maf y darle marcha se mantiene prendido pero inestable alguien que me pudiera ayudar
ComentarPrende y se apaga al acelerar Solucionado
Ford Ranger 1985 Ranger 2.385 125000 kms
Se le cambió la correa de sincronización, prende y se apaga no acelera hay corriente en bujías, hay gasolina en inyectores, compresión 120 libras no lleva sensores de árbol de levas ycigüeñal. Ayuda por favor.
24 casos
Mejor respuesta (según Valente)
Ya resolví la falla, era el cilenciador que estaba un poco tapado y con ese poco no aceleraba, gracias
Hola alguien me puede ayudar tengo una camioneta Ford Ranger modeló 86 siempre tiene el problema de cuando la enciendo siempre tiene k calentarse para k pueda arrancar y hoy ya tiene el problema k se apagó totalmente y donde le checo la presión de la gasolina ablo el suis y no ya le sale x ahí donde le checo la presión dela gasolina alguien me puede ayudar k pudiera ser ????
Tengo una ranger 1990 2.9 enciende pero como a los 10 minutos se apaga y ya no da chispa... pero al siguiente día la enciendo y da a la primera
Yo también tengo el mismo problema, ya lo resolviste? Quiero saber que es. Gracias.
@GabrielAun no lo resuelvo me dicen que es la pastilla qué se calienta
@El menyResolviste la falla , nosabes que era tengo esenproblema
Tengo una Ranger año 90 el problema que se apaga a los pocos minutos no se mantiene ensendida. Me han dicho que el el suchee de la llave. Le compré batería nueva pensando que ese sería la falla. Que será por favor ayúdenme
Tengo un ranger 1997 lo prendo y prende medio acelerado y llego a un alto y tiembla mucho el motor. Ya le cambié los sensores que son de toda la parte del aire, pero aún sigue haciendo esto que puedo hacer?
Tengo una ranger 2017 arranca queda en marcha un minuto y para si le acelero para
ComentarSe apaga al acelerar.
Ford Econoline 1999 motor 5.4 200000 kms
Tengo un problemas con mi Ford Econoline 1999.
Empezò gradual, al principio sòlo perdia potencia al acelerar a fondo, y se estabilizaba... ahora el problema es mas grave, me ha dejado en carretera, en subidas pierde potencia y se apaga, tengo que esperar un rato, y apenas he logrado sacarla de la carretera.
Le he cambiado el MAF. (checado continuidad y esta bien)
Cambie la valvula IAC
Cheque vacios y no hay ninguno. Cambie la bomba de gasolina. Lave Inyectores
Cambie bujias y filtros
Y la falla sigue con mas frecuencia.
Los codigos que me manda el scanner son:
P1288
P1401
P1288
P0232
P010… Leer completa
33 casos
Creo q has hecho lo q el scanner te indico, checastes fusibles...? Podria estar dañado alguno, un relay...!! Si ya checaste esto. ? Has avanzado, pero ahi un sensor q no te lo dara Como falla el scanner por q solo se activa al estar encendidas el motor...!! Es el crank shaft sensor. Este controlar 3 cosas...! El aire, el gas y la aceleracion...!! Su falla es de 2 maneras, cuando esta fria la maquina le Cuesta arrancar, pero ya encendida no vuelve a fallar...!! LA otra es la contrario pierde fuerza, se tironea o jalonea o simplemente se apaga...!! Esperas unos 15 minutos y vuelve encender normalmente...!! Este sensor es el q envia corriente a la bobina...!! Esta localizado en la polea de el cigueñal...!! Muy pequeño pero demasiado importante. Espero te sirva mi humilde opinion...!! Si tu problema sigue tu pcm esta defectuosa y tocara reemplazarla.
Lo que no has revisado son las siguientes pasos bobinas o solenoides de cada bujía algunos no están bien conectados o flojos esto no te da potencia a todos los pistones por esto no tienes la potencia del motor yo. Pase por esto.
El comentario tiene que ser más completo y descriptivo. Al menos 20 caracteres.
Hola señores buenas noches a todos los que frecuentan esta pagina de opinautos...! Se me ha pasado decirle otro problema muy común en la econoline...! Si el
Motor pierde potencia y te marca sensores de oxígeno...!? Ahí algo que pudiste haber hecho o te fallo anteriormente, la marcha o el sistema de arranque. El cable a tierra no quedó con buen contacto a donde lo has conectado...! Puede tironearse, se puede apagar al llegar a un tope o un semáforo...!! En marcha puede que el tablero los amperímetros pueden apagarse, las luces pueden parpadear o flashear. O simplemente puede hacerte como si tuviera un corto. Checa tu cable a tierra o conéctale uno nuevo aterrizándolo a la maquina...!! Espero esto les ayude mucho...! Mi van me hizo esto apenas y solo era un l cable a tierra...! Se cuidan y feliz navidad...!
Motor pierde potencia y te marca sensores de oxígeno...!? Ahí algo que pudiste haber hecho o te fallo anteriormente, la marcha o el sistema de arranque. El cable a tierra no quedó con buen contacto a donde lo has conectado...! Puede tironearse, se puede apagar al llegar a un tope o un semáforo...!! En marcha puede que el tablero los amperímetros pueden apagarse, las luces pueden parpadear o flashear. O simplemente puede hacerte como si tuviera un corto. Checa tu cable a tierra o conéctale uno nuevo aterrizándolo a la maquina...!! Espero esto les ayude mucho...! Mi van me hizo esto apenas y solo era un l cable a tierra...! Se cuidan y feliz navidad...!
Tengo una 2000 d carga es V6 asi me paso primero sondea el radiador y luego revisa tus catalizadores, traen 4 dos pekeños y dos grandes, cambialos ya no sirven y coloca dos pero d 8 cilindros para compensar q cancelas dos, yo lo hice kedo muy bien, la mia tiene 175 mil kms
Disculpa tengo una cub wagon 1998 iva andando normal y de repente se apago sola no le di marcha me baje cheque la bada y estaba amarrada q puedo hacer quitar y poner ?
Le dimos marcha en el mecanico y se oye crank solamente pero no gira la marcha
Le dimos marcha en el mecanico y se oye crank solamente pero no gira la marcha
Buenas disculpen yo poseo un ford econoline año 1993 con motor 300 ful inyección todo original y me presenta la siguiente falla en las mañanas o cuando el motor esta frio no enciende normal sino que hay que echarle gasolina por el cuerpo de aceleración ya despues encendida perfecto otra falla que me precenta es que quema la gasolina cruda la pasa directo y no la regula ya le e cambiado el regulador de gasolina y sigue presentado la misma falla otra falla es al poner en marcha pierde la fuerza se tira tiros se apaga como si se quedace sin combustible ya no se que hacer que me recomiendan hacer
Verifica catalíticos q puede aver uno roto y llego al principal y lo tapó y eso hace q el vehículo pierda fuerza
Hola yo tengo un problema con una econolay modelo 97 se apaga ya le cheque presión de gas cambie pastilla de en sentido cables de bujia s su afinación y nada se apaga y no quiere arrancar me podrían ayudar
Hola tengo problema cn mi econoline 93 cuando acelera se ahoga ya se afino se cambio el sensor map y el tps y se cambio bomba de gas y sigue igual con poca aceleracion funciona normal espero m puedas ayudar xq ee andado de taller en taller y nada
Jenarojj1974 de México hace 7 años
Tengo una econoline wagon 94 mi falla es la siguiente tarda para arrancar y cuando lo ace al meter cambio truena mucho cuando entra la reversa y al ponerla en drive patea pero al acelerar se apaga como si se ahogara y echa mucho humo negro ya la escanearon y se cambio la bomba de gasolina y sigue igual la transmisión se reparo tambien que puede cer
Tengo una econoline E150 modelo 2005 motor 4.6. Arranque bien nomas le pongo el Drive o reversa y baja su revoluciones. Marcha bien. Pero hago un alto o bajo la velocidad se baja la revolución y se apaga. Me salió los códigos P0748 y P0960
El mío le está pasando igual, si consigues la respuesta me comentas x favor
Q tal amigos alguien encontró la falla real a su problema mi camioneta le pasa lo mismo Econoline 2007
Y que cambiaste para arreglar porque asi me está pasando el mio ahorita
Buenas tardes amigos espero q me ayuden tengo una ford econoline 2001 motor 5.4 y caja 4r100 electronica la falla es q apenas voy por una subida el carro pierde potencia y hundo el pedal a fondo y el carro no reacciona y tampoco me quiere agarrar la sobre marcha
Verificar filtro de gasolina cambiarlo. Verificar Bomba de gasolina cambiarla. Verificar las 8 bobinas y sus conexiones. Verificar Bujias y cambiarlas. Comienza por ahí
Buenas tardes amigos espero q me ayuden tengo una ford econoline 2001 motor 5.4 y caja 4r100 electronica la falla es q apenas voy por una subida el carro pierde potencia y hundo el pedal a fondo y el carro no reacciona y tampoco me quiere agarrar la sobre marcha
Tengo una Econoline 96 v6 linia la llevo andando y de repente se me apaga
Raquel gallardo de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un van 1996 ecoline enciende bien, pero cuando quiere meter los cambios se apaga, la vuelvo ha encender y 3ncuende pero no se como hacer para que no pase eso me paso 2 veces la semana pasada jamás me había pasado.
APOCALIPSIS de México hace 5 años
Ttengo una ford econoline 1993 le di servicio pero enciende bien...pero a la hora de acelerar como q se ahoga y despues se quita la falla...no es constante
Wilian leopoldl de México hace 2 años
Lo resolviste amigo me podrías decir que es la mía está igual
Yo tengo una econoline e150 modelo 2006 cuando salgo a carretera pierde fuerza y le acelero y pierde presión que sera
Llevela a u electromecanoco y en la posibilidad que la escanee. Exito. Comienza de ahi
Tengo una ven 2006 e250 motor5.4 y tiene acelerador electronico y solo dura 5 mts y ya no acelera y pierde toda la fuerza el motor
El tps sensor Jose...!! Esta fallando tienes que reemplazarlo. Checalo con un scanner y verifica su continuidad. También checa el sistema de vacío si no tienes fuga o una manguera suelta, esto ocasiona que la camioneta pierda fuerza y se apague...!! Tu batería la checaste...!? Todo Ford, no importa el modelo o el año sufren de esto si la batería ya perdió toda su fuerza en el interior ( paneles rotos).
Lázaro Flores de México hace 4 años
Mi Ben es 94 econlain mi pregunta es porke alensenderla Ike va caminando noaselera bien icuando corre bien al enfrentar seapaga el motor quiero keme allude aencontrar la falla
Al meter la reversa se me apaga alguien podria desireme que podria ser me an dado varios diagnosticos que es la trasnsmision pero la reversa si la avienta bien solo se apaga al meter reversa la enciendes y enciende bien otros me dicen que son sensores ya no se que pensar es una ford econoline 1993 5.8
Hola, mi Ford econoline 98, se apaga cuando el medidor de combustible entra a reserva, vuelve a prender un momento y así se va apagando hasta llegar a las gas, le pongo gasolina y todo normal, no me gustaría que se me apague de repente en una curva, no sé si sea un sistema para proteger la bomba de gasolina o está fallando algo?
Tal vez esta marcando mal, esta atorado y cuando entra a “reserva” realmente es que ya no tiene, pasa mucho en Chevrolet y Ford ese problema del flotador del tanque. La solución sería cambiar la bomba, o saber que marca mal y llenar antes de que llegue a ese nivel
El asunto es que vuelve a encender sin problema muchas veces, y así avanzar despacio hasta llegar a la gasolinería. Una vez que le pongo gasolina, ya puedo acelerar sin problema. No sé si sea bomba, regulador o que?
Yo te recomiendo que bajes la bomba, puede ser que tenga una fisura la manguera que alimenta a la bomba, no me suena a relevadores ni fusibles ya que tiene que ver con el nivel de gasolina.
Mil gracias, lo checaré entonces,, puede ser lo que me dices... Te agradezco mucho
De nada rolando...! Ahí otra cosa que falla mucho en las van y en todo carro o camioneta Ford...! Las terminales de la batería, checa que no estén con sarro, eso hace que no ahiga una buena carga y distribución de corriente...!
Mil gracias, limpie las terminales de la batería, efectivamente tenían sarro, y la camioneta trabajo mucho mejor.
@chcabreraAmigo llevela un electromecanico eso es lo primero y de ahi comienza
Buenas tengo ford econoline 1996 ya se reviso Lo basico pero en determinado tiempo se apaga al calentarce se le cambio la pieza y sigue le problema despues dee un rato prende. Y en otros dias se apaga. Que puede ser. El modelo es americana
Probablemente sea la bomba de gasolina, que ya está en las últimas, se calienta y empieza a fallar. Cuando la bomba se enfría , arranca sin problema.
Lucio, checa tu crank shaft sensor...! Ese sensor está en la polea principal, que común se le dice que es la polea de el cigüeñal...! Ahí se encuentra ese sensor y al parecer es lo que tiene por el síntoma que mencionas...! También limpia muy bien las terminales de la batería...!!
@CustodioPuede que esté sucio el sensor...! Puedes limpiarlo o para más seguridad cambialo...! Suerte...!
Angel hidalgo de México hace un mes
@CustodioHola buenas noches tengo esa falla cambie bomba mangueras e vacío un inyector y sigue la falla
ComentarFalla Neón 2005 - Enciende pero al momento de acelerar se Apaga... Solucionado
Dodge Neon 2005 4 Puertas, Automatico, Motor 2.0 150000 kms
El detalle es el siguiente: Todo inicio cuando al momento de bajar la velocidad para dar vuelta a la derecha o izquierda el carro se apaga completamente lo intente 3 veces y las 3 veces se me apaga haciendo la misma maniobra de dar vuelta y bajar la velocidad, después de enfriar el carro enciedoel motor se mueve la caja del filtro de aire como si estuviera suspirando :) (para este detalle me comentaron que tenia que limpiar la válvula IAC) después de unas cuatro veces se regulariza las revoluciones, después lo dejo calentar un rato, al momento de meter el cambio y acelerar, se apaga así nada mas... Vuelvo hacer el mismo procedimiento... Por mas que intente no pude realizar el auto escaneo con la llave...
Muchas Gracias por su apoyo. Saludos...
Muchas Gracias por su apoyo. Saludos...
6 casos
Hay que limpiar la valvula iac ,que esta a la izquierda de la caja del filtro de aire, aplicale carbuclean en spray ,igual a la garganta de aceleracion ,revisa el arnes de conexión por un posible falseo , si no mejora , la iac hay que cambiarla por otra original mopar.
Pues Resulta que me hicieron cambiar el Filtro de Gasolina lavaron los inyectores, disque lavaron la valvula de IAC. Pero sigue suspirando cuando prendo el carro... ¬¬
Auto Escanee el Carro y me arrojo los siguientes errores:
P0344 Sensor Posicion de Arbol de Levas A Bloque 1 - Interrupción Intermitente
P0339 Sensor Posicion Cigueñal - Interrupcion Intermitente
P0038 Sensor de Oxigeno
P0129 Presion Barometrica Demasiado Baja...
Auto Escanee el Carro y me arrojo los siguientes errores:
P0344 Sensor Posicion de Arbol de Levas A Bloque 1 - Interrupción Intermitente
P0339 Sensor Posicion Cigueñal - Interrupcion Intermitente
P0038 Sensor de Oxigeno
P0129 Presion Barometrica Demasiado Baja...
Hay que cambiar el sensor del arbol de levas , asi empieza a fallar en forma intermitente hasta que ya no encienda, segun el fabricante se debe cambiar cada 160,000 km. maximo ,tiene que ser original MOPAR. Los de autozone no sirven.
esos carros son unas sarnas ..loras ..tengo un tio que tiene uno 98 ...le han cambiado de todo ...computadora .bomba .mucha plata invertida ..y el carro ..no vale nada ...aqui en venezuela ...ya ni ruedannn..son unos ...POTES...NADIE LOS QUIERE ..REGALADOS SON CAROS .....JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJ
Él detalle que el Sensor de Arbol de levas es Nuevo, se lo cambie hace 2 Meses...
Pregunta Puede ser el Cableado?, antes tenia esta falla le movían el manojo de cables y ya no se me apago.
Que el cableado este quemado o los conectores estén sucios?... por que después de unos 10 o 40 minutos empieza a fallar...
Quedo atentos a tus comentarios... Saludos...
Pregunta Puede ser el Cableado?, antes tenia esta falla le movían el manojo de cables y ya no se me apago.
Que el cableado este quemado o los conectores estén sucios?... por que después de unos 10 o 40 minutos empieza a fallar...
Quedo atentos a tus comentarios... Saludos...
Hay que revisar el cableado de arneses de conexión puede haber un falseo por humedad , mas si lavan el motor
El cableado de arnes como pasa junto al multiple se calienta y la cubierta de cables se funde haciendo que estos hagan corto a tierra o entre ellos mismos,yo lo solucione desconectando todo el arnes y una ves fuera lo revise y restaure/aisle todo el cableado luego lo aisle con manguera de plastico flexible
Ok. Voy a seguir revisando, el que no puedo solucionar, enciendo el carro y se apaga, ahora tengo que esperarme a que parpadee el check engine 10 veces si no hago esto el carro no enciende y las revoluciones se mantienen, que pex. Con esta falla??????
Enterado, Hoy se cambiaran los arnés del Sensor de Cigüeñal y Árbol de Levas...
Ya se cambiaron los arnés ahora sólo marca P0508 este error es el que me comentaras de limpiar válvula de iac... espero sea esto... P0129 y P0038
P0508 DODGE - Idle Air Control válvula de detección de circuito de baja 4 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del control de aire de ralentí (IAC) - la instalación del motor de control de aire de ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito - control de aire de ralentí (IAC) del circuito del motor mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p0508_dodge.h…
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P0129 DODGE - Presión barométrica fuera de rango bajo Posibles causas - Defecto de presión absoluta del colector (MAP) Sensor - Presión absoluta del múltiple (MAP) arnés del sensor abierto o en cortocircuito - Presión absoluta del múltiple (MAP) del circuito del sensor mala conexión eléctrica
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P0038 DODGE - Calentador del sensor de O2 1/2 en circuito de alta 6 | Añadir comentario Posibles causas - El sensor de oxígeno defectuoso climatizada (H2OS) Banco 1 Sensor 2 - climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusibles - sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 arnés está abierto o en cortocircuito - climatizada sensor de oxígeno (H2OS) 1 Sensor Banco 2 circuitos mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)
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Muchas Gracias por la Ayuda...
Excelente Pagina. Saludos...
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Mejor respuesta (según Angel2508)
El problema era que el arnés que va al sensor Oxigeno esta cancelado y el arnés se quedaba pegado en cualquier parte metálica y estaba haciendo tierra... le coloque cinta de aislar y unos cinchos para que no se este pegando... Problema resuelto (1 de varios :) )
efren gonzalez chavez de México hace 7 años
Podrias darme tu numero de telefono Ricardo para hacer una consulta directa con tu respetable persona por favor.
@ricardoDisculpa la molestia, tengo un neon 98 std. 2.0 doble arbol... Me está gastando mucha gasolina, las bujias me las esta carbonizando, se me apaga en marcha, se acelera estando parado. Ya le cambiaron valvula IAC, se le hizo afinacion, se le cambio bobina de ignicion. Y sigue con la falla
@JoseSi no se le puso la iac original mopar , hay que calibrarla girando la punta central para que regule correctamente
asdrubal rodriguez de Venezuela hace 7 años
Cual sera la falla enciendo el carro un neon ano 2001y me queda super acelerado y no apaga por la swichera tuve que desconectar las bobinas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Yo necesito ayuda tengo un neon 2003 cuando lo prendo hace como si se va apagar pero luego se controla me prodrian ayudar gracias
Favor de realizar el procedimiento que comenta ricardo:
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Revisa la valvula iac que esta a la izquierda del filtro de aire ,puede estar sucia , aplicale limpiador de carburador en spray
arturo de lima de Venezuela hace 4 años
Sr Ricardo, he observado sus indicaciones, intentare su orientacion y al tener resultados se lo hare saber, es un alivio tener su apoyo, agradecido de antemano. Atte. Arturo de Lima vzla
ComentarSe apaga cuando acelero a mas de 40km, tiembla, falta fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Hachkback 5 puertas 0 kms
Que podrá ser la falla de mi Optra. Es bipolar. Unas veces está bien, rueda perfectamente y otros días he notado que si acelero mucho le dá el mal y se apaga cuando estoy andando y tiembla. En las curvas y cuando desacelero mas que todo, tiembla un poco y se quiere apagar y aprieto el acelerador y es como si no pasara la gasolina, no se mueve la aguja y arranca otra vez pero fallando, corcovea un poco y hace como si fuera un carro viejisimo. Por Favor ayúdenme por lo menos una luz para ir donde el mecánico. Hace como 4 meses en el concesionario le cambiaron el kit del tiempo y pusieron el scan… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Lore)
Vuelve a escanear el carro ,tal vez sea el sensor del cigueñal y el cableado de este,tambien revisa el catalizador que no este obstruido, hazle una limpeza de inyectores si no la has hecho, cheque la presion de gasolina pudiera estar fallando el regulador de presion de este o tal vez la pila a veces pasa que esta cuando se calienta la bomba deja de mandar gasolina y el carro se apaga.
Hola, Muchas gracias por responder... Mañana van a revisar el carro para ver que es lo que pasa...Y si es el catalizador tapado eso lo tengo que llevar es donde arreglan silenciadores y esas cosas o donde??? Gracias alberto y lalsalvati
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches si donde arreglan silenciadores hacen el trabajo del catalizador, te explico como deben hacer el trabajo: tumbar el catalizador ver si esta tapado de ser asi romperlo y soldarle un tubo creo que es de 2" no me acuerdo , desde un extremo a otro para que el carro no te quede sonando feo
Holaa, les cuento como voy con mi Optra: le hice limpieza del cuerpo de aceleración, inyectores, cambié bujías. El carro mejoró, no se apaga pero sentía falla aún y se acelera en P. Sigue vibrando pero menos y se pone caliente. Ademas enciende una luz en el tablero. Al ver esto lo llevé a que lo scannearan. Arroja sensor TPS en la lectura pero El Sr me dijo que lo llevara a revisar el catalizador y que despues se lo volviera a traer. Me fuí a los silenciadores y efectivamente el carro tenía tapado completamente el catalizador. Le hicieron limpieza y mantenimiento Se siente diferente el carro. Pero aún sale la luz blanca en el tablero =( El Viernes voy a llevarlo otra vez a que me lo scanneen. Y me dijeron que tenía el silenciador roto y el tubo intermedio pero sale un platero reemplazarlo...Despues será. Voy a esperar a ver que diagnóstico me dá el mecánico con el scanner. Que pesadilla con mi carrito...=( Muchas gracias porque de verdad que resultó una ayuda lo del catalizador...
Despues les cuento. Gracias
Despues les cuento. Gracias
Buenas tardes tengo un optra design 2007 la falla que presenta es que luego de prender y durar unos minutos se acelera y luego se apaga me pueden ayudar por favor gracias
Holaaa a todos...el Scanner arrojó falla del sensor TPS... Ya le cambiaron el sensor y mejoró muchísimo. No presenta ninguna luz. Pero a veces había un día que el carro fallaba. Se quería apagar y moría. Lo llevé nuevamente al taller... Supuestamente era un ramal que vá a la bomba que estaba defectuoso. Los cables los cambiaron y al parecer mucho mejor. Vamos a probarlo estos días a ver si porfin quedó bien mi carrito y les cuentoo. =)
Hola a todos, les cuento que mi carro mucho mejor. Lo raro es que en las mañanas me cuesta encenderlo =( a la segunda o tercera vez que le paso el switch es que enciende. Y le falta mucha fuerza en las subidas, vivo en San Cristóbal y vá en cámara lenta en las subidas...Estoy muy triste porque ya me quedé sin dinero y cada vez que lo llevo al taller es un platero. Por Favor qué pudo pasar. ?? No se enciende ninguna luz en el tablero. En el taller lo único que me advirtieron fué que debía ir preparandome para comprar el sensor Pare neutro por que a veces en retroceso el carro le sonaba un golpe. Ayúdenme por favor... =(
Me pasaba lo mismo y resulta que el resonador, que es de plastico, estaba rajado a la altura de la union con el motor, y por ahi se estuvo metiendo aire sucio. La valvula de mariposa estaba asqurosa llena de tierra mezclada con aceite, un asco. Y las mangueras que van al regulador obviamente todas sucias y casi tapadas. Sin considerar el daño que esto haya causado al motor, una limpieza profunda a toda esa zona va a solucionar el problema. Pero un motor que ha tragado tierra por sabe dios cuanto tiempo, es algo fatal. Este modelo de auto es ralmente una porqueria con sus partes plasticas que se rompen porque encima el carro funciona a una temperatura muy alta (yo lo compré nuevo). En general todos los problemas que he tenido con este auto han sido causados por los plasticos que se han roto (empalme de termostato, resonador, deposito de refigerante)
jesusmanuelv de Venezuela hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo, ya he cambiado esa vendita caja negra y se vuelve a partir, la goma se daña, ya no se que hacer, si alguien le ha instalado o adaptado una ducteria intake por favor avisar donde gracias
Mioptra tapa amarilla 2008 pierde fuerza cuando pasa Dr 40 se apaga. Se le puso pila nueva a la bba se cbio sensor map. Sigue igual
Que puedo hacer?
Que puedo hacer?
Yudy para que te ayuden debes publicar tu problema al principio de la página donde dice ¡Compártelos y recibe ayuda! ya que escribiste en una publicación vieja, en todo caso haz que le pasen el escaner Tech II que es el original para carros chevrolet si tiene alguna luz de servicio sin duda te dirá la falla por los síntomas pareciera que fueran problemas del sensor de oxígeno o el catalizador obstruido pero como te dije al principio primero escanear para que te evites estar comprando repuestos que no necesites.
Saludos Tengo un optra limite 2007 sincronico y presenta una falla que andando en tercera de repente recorta la velocidad como que se frenara y cuando aprieto el acelerador no responde sino varios segundos despues ,,, Quien me orienta por favor
ComentarSe apaga al acelerar
Mazda B-Series 1987 B2600 2300456 kms
Tengo un problema con un Mazda b2600 el cual al acelerar se apaga y trabaja u n poco en alta es carburador y pierde fuerza en cuestas y tiene un alto consumo de combustible q podría ser
28 casos
La camioneta se ahoga y comienza a jaloniar camioneta 2200 mazda
Gerardo leal Valdez de México hace 5 años
Masda 94 se jalonea y se apaga abienta humo negro y en la pared deja la marca de humo pero la pared se moja como de agua y el humo negro escurre asia bajo y al acelerar abienta explosiones me podria decir donde esta la falla
Angel leiva de Guatemala hace un año
@Gerardo leal ValdezLa falla es en carburador esta mala la mezcla de gasolina
Óscar Ortega de Guatemala hace 5 años
Buenas tarde, mi mazda B2300 mod. 94 no tiene fuerza en subidas, que podrá ser?
Yo tengo una llevala a alguien que sepa buena mecanica y dile que te suba dos dientes a la correa
Hola tengo una Troca b2600 1990 y ase lo mismo pienso que pude ser un sensor quisiera saber si tu encontréste el problema en tu Troca
Alexander_name de El Salvador hace 23 días
Hola disculpe tengo una b2500 año 99 con el mismo problema... y no se que hacer
El monarca de México hace 4 años
Buenas amigos yo tng una mazda 95 4x4 king cab 2600 std. El problema es q despues de caminar una hora se apaga y ya no prende asta q pasan unas 3 o4 horass...si alguie le paso lo mismo le agradeceria me dijera q es gracias amigos
Buenas amigo yo tengo un b2000 y me pasaba lo mismo, yo tuve que cambiar la pastilla del distribuidor y ya no me volvio fallar espero y te sirva ya que a mi me dio muchos dolores de cabeza
Hola tengo una mazda b2600 y arranca toma temperatura y no arranca hasta después de unas horas que puede ser que le falle
Cambiale un fusible color como azul esta en la parte de adelante va junto con 3 relieves y se le va a quitar la falla
Robinson Miquilena de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo una camioneta Mazda 4x4 2007 ,le cambié la bomba de gasolina sensor Max bujías cables de bujías limpie inyectores y al prender a minuto se va bajando la revolución y se apaga se probaron sensores de temperatura y de oxígeno
Buenas amigo cuál era la falla de la camioneta me pasa lo mismo
Tengo una mazda b2000 y de un momento a otro me perdió fuerza pero no se recalienta ni echa humo que puede ser ?
Me pasa exactamente lo mismo!! Alguien podría saber???
Se pego un cable que te Mia alado de la caja de fusible y se apagó el cable era de graun que puede ser
ComentarSe apaga cuando acelero
Ford Fiesta 2006 Power 185000 kms
Hola amigos! Saludos!
He cambiado la pila de bomba de gasolina, hoy cambié bujías y cables, el problema?
El problema es que cuando el fiesta está exigido, un rato rodando con aire acondicionado o no funcionado al rato se ahoga, le meto acelerador y pierde velocidad, incluso se apaga!
Ya esto es algo desesperante porque el carro funciona de lo demás bien y se podrán imaginar...
Gracias a quien sepa dar alguna pista!
He cambiado la pila de bomba de gasolina, hoy cambié bujías y cables, el problema?
El problema es que cuando el fiesta está exigido, un rato rodando con aire acondicionado o no funcionado al rato se ahoga, le meto acelerador y pierde velocidad, incluso se apaga!
Ya esto es algo desesperante porque el carro funciona de lo demás bien y se podrán imaginar...
Gracias a quien sepa dar alguna pista!
2 casos
B Villasmil de Venezuela hace 9 años
Saludos amigo y el filtro de linea lo cambiaste? Y los inyectores como se encuentran? La falla pareciera por gasolina, mi humilde opinion.
Jose Zapata de Venezuela hace 2 años
Yo a mi fiesta Max le baje el tanque de gasolina lo lave porque estaba demasiado sucio le chequeé la bomba y estaba bien le baje el cuerpo de aceleración y también lo lave estaba muy sucio y le cambie las bujías y se le quito todo gracias a todos por sus consejos
Inyectores se probaron manualmente y al parecer correcto, el filtro de gasolina lo compré para cambiarlo ya mismo. Tu hablas de filtro de línea? Cuál es ese? Gracias por escribir
B Villasmil de Venezuela hace 9 años
Es ese mismo filtro de la gasolina amigo, es el que va debajo del carro, cerca del tanque de gasolina.
Ya lo cambié y continua la misma falla! Encendido el carro mas de 10 detenido o en cola con o sin aire acondicionado si le doy al pedal de acelerar varias veces incluso busca de apagarse, ahogado totalmente, tengo apagar y esperar para seguir. Que problema!!!
B Villasmil de Venezuela hace 9 años
Revisa el escape, quizas este algo sucio, esa puede ser tu falla.
fiesta 2001 de Venezuela hace 9 años
Lo mismo me pasaba pero con mi nissan sentra, el problema era que el cuerpo de aceleracion estaba sucio
jonathan L de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo pudiste solucionar la falla del fiesta? tengo un power 2008 y me pasa exactamente lo mismo si lo solucionaste por favor dime el dato gracias -juan
Hola Jonathan! Nada mi pana! Mismo problema! Me dió hoy la misma falla! Comienza más cuando está caliente y con aire acondicionado, después tengo que parar porque incluso se apaga... Mañana iré para ver so resuelvo con el escape...
jonathan L de Venezuela hace 9 años
El mio presenta la misma falla en alta se ahoga pero lo apago y lo dejo reposar 10 minuto y se le quita cambie la pila de bomba por que me dijeron que podría ser y nada limpie inyectores cambie filtro y sigue igual
B Villasmil de Venezuela hace 9 años
Puede ser el escape amigos, que puede que este sucio o obstruido y se recaliente y no libere bien los gases y por eso al dejarlo reposar vuelve a funcionar, CREEEEEO que pueda ser eso, haganle servicio y revisenlo bien a ver que tal... Saludos!
Hola puede que sea la posición de la mariposas o mugre en la admisión. ¿cuando esta moderando modera normal o siempre esta en falla continua'?
El rendimiento es normal solo cuando está exigido o caliente es que da la falla de ahogo. Eso si! Acabo de tumbar el catalizador y en este momento estoy en pruebas nuevamente de la pila de la bomba y el cambio del escape.
jonathan L de Venezuela hace 9 años
Cuemtame mi pana mejoro el carro quitandole el catalizador? El mío no lo tiene
Amigos!!
Lamentablemente sigo con la falla. El catalizador no mejoró en nada el rendimiento. Cuando está caliente se ahoga y se apaga.
La bomba de gasolina lanza 30 PSI cuando según debería ser 40, en verdad no sé si es eso pero la acabo de comprar
Lamentablemente sigo con la falla. El catalizador no mejoró en nada el rendimiento. Cuando está caliente se ahoga y se apaga.
La bomba de gasolina lanza 30 PSI cuando según debería ser 40, en verdad no sé si es eso pero la acabo de comprar
DARAUTO'S PERFORMANCE de Venezuela hace 9 años
Los mejores especialistas en MULTISERVICIO LAMPAROZOS PERFORMANCE buscanos en google estamos en carabobo-venezuela... Ahora en facebook
Señores buenos días! Creo se consiguió el problema, después de dos mecánicos vino el tercero, el problema siempre fue el filtro de la pila, los primeros mecánicos no se lo habían puesto y que porque no entraba en la bomba. Hoy voy con la prueba total, al mediodía y con cola, aire acondicionado a mil y a rezar, ayer medio se probó pero ustedes saben como es. La pila de la bomba hay que probarla, incluso la original está buena, hay que probarla bien donde tengan la maquina. Realmente el reloj debe indicar 60 libras de presión, no 40 como indican algunos, la mía reportaba 30 con el filtro viejo. El tema es que la forma del filtro no es la misma pero hay que buscarle la manera porque dbe cambiarse. Espero al mediodía darles el reporte definitivo y gran saludo todos y agradecimiento
jonathan L de Venezuela hace 9 años
Buen. Dia ojala sea eso mi pana al mío le debe pasar igual por que se cambio la pila mas no el filtro por que el que trajo la pila no cuadraba
Pana si cuadra, es pura paja de los mecánicos, si cuadra, ese es el problem! Esprl
Amigos buenas noches, tengo la falla descrita por uds, el carro cuando esta bien caliente por ejemplo en colas o es exigido en subidas, pierde fuerza, mantiene minimo pero no acelera, lo apago, prendo y anda bien un rato, lo apago y dejo reposar y luego perfecto otro rato largo, cambie bomba, filtros, bujias, limpie inyectores y cuerpo de aceleracion, funciono muy bien unos dias pero la falla volvio, nonse que hacer!
Juan! Tienes que verificar que efectivamente te cambiaron el filtro que viene en la pila, el de la bomba de gasolina, esa es la falla. Comprueba que todo el sistema eléctrico tiene el voltaje y que la batería está buena, eso para descartar y estar tranquilos, pero te digo que eso fue lo que a mi me solucionó. También te recuerdo que quité el catalizador, por muchas informaciones también da fallas parecidas a estas... Ya nos cuentas!
Hola amigo... me esta sucediendo lo mismo que a uds... el problema que se desmaya cuando acelero... le cambie filtro de gasolina y limpié inyectores...pero ahora esta peor! Lo que hace es corcobear!
Pana el filtro de la bomba, el de la pila de la gasolina. Pendiente cuando te toquen los inyectores porque eso es delicadisimo, hace dos días tuve que comprar dos porque después de todo esto se dañaron por mala manipulación, me he gastado mas de 35 mil bolos en mes y medio. En verdad ha sido duro, lo único que me falta por cambiar es la bobina a nivel de prevención y tendría carro de agencia.
Buenas dias mis panas...:! tengo un fiesta max automatico y tiene la misma falla: pierde fuerza cuando tiene rato prendido y con el aire mas todavia; si le pisas la chola a fondo es como que se ahoga no responde nada; no se q hacer,
Buenos días amigos, continuando con el comentario que hice hace 5 semanas, en aquella oportunidad no cambie el filtro de gasolina de la bomba ya que no cuadraba, limpie el filtro viejo con limpiacarburador y el carro de maravilla, pero la falla volvió a ocurrir, conseguí el filtro con la forma exacta y se lo monte ayer. De una vez senti mejor fuerza en la arrancada y que el sonido característico que emite la bomba es mas fuerte, cabe mencionar que el filtro que saque estaba totalmente obstruido de barro, la gasolina esta viniendo muy contaminada asi que tengan cuidado donde le colocan gasolina. Generalmente ando en moto pero esta semana me voy a dedicar a agarrar colas con el aire etc, a ver como se comporta, esperemos que sea la solución a este problema y poder contarles luego. Saludos.
Buenos dias:: casualidad que el dia de ayer fui al taller de un amigo bajamos la bomba y en efecto lo q dice juanpe el filtro que va en la bomba llamado filtro mariposa estaba obstruido totalmente lleno de barro lo consegui y lamentandolo mucho se daño la pila original del carro duro ( 6 años ) le monte otra con su respectivo filtro nuevo y el carro quedo con bastante fuerza con el aire acondicionado prendido hoy lo probare en colas a ver como se porta; esperemos que esa sea la falla que producen los dolores de cabezas saludos espero que sea de ayuda...
Buen día, la falla del carro ya fue solucionada, cambie el filtro de la bomba de gasolina que va en el tanque y esta perfecto, lo use para viajar a valencia ida y vuelta dos días seguidos, este fin de semana que paso fui a Caruao (costa Varguense) y funciono de maravilla, de hecho creo que la primera bomba que cambie esta buena, si tienen un problema similar no incurran en gastos innecesarios, cambien el filtro mencionado y resuelven su problema. Gracias por sus comentarios y espero que esto les ayude. Saludos!
Mi hermano, tengo una falla similar. Cual es el tal filtro mariposa? va dentro del tanque de gasolina o el que va fuera? o se refieren a la malla que lleva la pila? es para saber si debo bajar o no el tanque, ya que como ustedes saben la pila va dentro del tanque. Gracias...
El filtro mariposa es un filtro pequeño que se encuentra dentro del tanque de gasolina, exactamente dentro del recipiente, la gasolina sucia lo tapa y se necesita cambiar cada 10.000 km dependiendo del tipo de gasolina que le pongas yo lo cambio a los 20 mil si no me falla, lo mas común es que pierda fuerza el carro y cuando se afinca el acelerador se ahoga, también al apagar y encender la falla disminulle por unos minutos luego vuelve.
ComentarMotor arranca pero cuando lo acelero se detiene Solucionado
Citroën C4 2006 picasso 130000 kms
El motor arranca pero cuando lo acelero se detiene inmediatamente tengo que esperar unos minutos y dar nuevamente arranque y de nuevo al acelerarlo se detiene no se puede usar es un desastre Espero por favor si alguien tiene algún dato por favor
4 casos
Tengo un C4 2. O año 2012. Cuando pongo en primera se quiere parar, las luces delanteras es como si se quieren apagar. Ya me cambiaron la bomba de combustible y bujías y sigue el problema. Esto me sucedió al cambiar los filtros en un lubricentro no se si tiene algo que ver. Tambien se reventó la bateria y cambie por una nueva pero lo mismo sigue con el problema. Llevé al mecanico y realizo el testeo con la computadora y todo bien. Me dice que va a comenzar a ver cada una de las partes (bujía, mangueras, filtros) descartó el cuerpo de mariposa.
Seguro este comentario llega tarde pero puede serle útil a otros. Por lo que dices tú problema puede ser un corto circuito j
Bueno, todo lo que describís, yo estoy igual. No llegué a cambiar la batería, no estuve tan mal. Pero leé los pasos que siguió usuario "Javi" más abajo. Hizo todo lo mismo que vos (y yo), pero algo más. Y le quedó bien ahora. Parece que la clave está en cambiar el SENSOR MAP, que lo cambió él mismo y sin un gran costo (350$). Yo no lo cambié aún, porque ese usuario dijo que por ahora le funcionaba bien, y que más adelante nos avisaba. Hasta ahora nada, por lo que deduzco le quedó bien. De última ya le cambiamos tantas cosas...Googleá sensor map del c4 y vas a ver unas fotos y cómo cambiarlo, yo por ahora sigo en veremos, no tengo tiempo de hacerlo, hasta que me quede a pata obvio. El lubricentro no tendría nada que ver. Saludos! (y avisá por favor qué hiciste).
Mejor respuesta (según Renato )
Bueno en el caso de mi. Vehículos después solo cambiamos el. Filtro de petróleo y al parecer se soluciono el problema, en el caso del que se detiene cuando pone primera muy acertado el. Cambio de la batería sobre todo si se reventó. Con un tester electrónico y el motor funcionando debe medir 14 voltios energía suficiente para mantener la batería
Consultamos en el servicio técnico oficial y mencionaron que era normal que en ocasiones fallará el sensor de posición de cigueñal además limpiar con limpia contacto el enchufe por suciedad
Ese también no deja que arranque en forma normal aunque el computador lo muestre que está buenosaludos Renato
Ese también no deja que arranque en forma normal aunque el computador lo muestre que está buenosaludos Renato
[email protected] de Argentina hace 6 años
Mi pregunta es si lu valvula que esta en la tapa de valvula de admisión tien que ver con que el baje y suba muy poco las revoluciones del motor lo apago y arranca normal alos segundos hace lo mismo
ComentarSe apaga al acelerar Solucionado
Chevrolet S10 1993 Cabina y media 160000 kms
Hola buenas tardes necesito ayuda con mi s10 de la nada empezó a apagarse hasta que unicamente encendía pero al acelerar un poco se apaga como si se ahogara el mecánico le mando limpiar los 2 tbi pero sigue igual después le cambio la bomba de gasolina y quedó igual enciende muy bien sólo que al acelerar se apaga no aguanta ni la 1ra velocidad se apaga al acelerar un poco me podrían decir que hago les agradezco de antemano su ayuda el pueblo donde vivo esta lejos de donde puedo traer otro mecánico gracias de nuevo
18 casos
Podrías decir cual fue la solución me pasa lo mismo con mi s10
Las agujas del carburador están cambiadas por ero se te apaga
Como, es cambiadas yo tengo ese problema y me interesa repararlo, agradeceré lo puedas esplicar
Mejor respuesta (según Paco)
Hijole la verdad no la pudieron echar a andar yo le hice lo que pude y no mejoro hace 3 meses la vendí y dicen que les costó mucho trabajo pero que era un problema de carburación desconozco qué fue disculpas!
jesus murua de México hace 5 años
Hola amigos buenos dias
Podrian decir cual fue la solucion a mi s10 le pasa lo mismo e igual ya le cambiamos varias cosas y sigue igual
Podrian decir cual fue la solucion a mi s10 le pasa lo mismo e igual ya le cambiamos varias cosas y sigue igual
Hola amigo ami camioneta tambien le pasa lo mismo, tengo una s10 carburada y no e podido solucionar ese problema ya me tiene loco y ya ni se q cambiarle, si alguien puede ayudarme dios se lo pagaria, gracia desde venezuela.
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