Problemas de Se jalonea al sacar el clutch

Problemas más específicos:

Problemas destacados

Tengo problema con retroceso corcovea cuando saco croche

Ford Laser 1996 1.6l Man 5 10000 kms
Quiero solucionar eso. Que puede ser ?
Luis de Venezuela hace un año  
LU

Se jalonea al sacar el clutch en otros modelos

El embrague cuando lo saco el carro me brinca

Suzuki Alto 2014 4 puertas 32000 kms
Se desplaza muy bien, cuando paro y lo hago andar nuevamente sacando el pedal a como debe ser, no responde me brinca y esto lo hace peor si llevo dos persona mas en el asiento trasero. Algunas veces arranca bien pero me hace un ruido como de abeja algo fuerte. Pareciera que fuera ruido de banda, pero le aplique un liquido para banda pero el ruido persiste no siempre pero le hace
I-Antonio de Nicaragua hace 7 años  
I-
2 casos 
Rpm051284 de Costa Rica hace 7 años
Buenas a mi me pasa igual al hacer la salida brinca mucho es un alto 2009. Será el clutch que pide cambio.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Posibles causas:
- Cable de bujias en mal estado (no esta mandando corriente a la bujia, sino que hace masa mandando chispas a algun punto metalico del motor)
- Mala regulacion de la caja de cambios
- Error 500: Entre el volante y el asiento
I-Antonio de Nicaragua hace 7 años
Cables de Bujías son nuevos, al menos que hallan sido colocados mal. A que se refiere a la regulación de Caja de Cambio?. Si podría ser problemas entre volante y el asiento, ya que el dueño anterior mantuvo el pedal del Clutch muy alto.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
El cableado de bujias debe ser el del mismo modelo (no le hace cualquiera) porque cada cable viene con un largo determinado que da para solo una boca del distribuidor. La regulacion de la caja es cuando los cambios son muy largos o muy cortos y va relacionado con las rpm del motor. Especificamente piola del embrague.

Cuando digo error 500, entre el volante y el asiento, se debe a como está pasando los cambios, y esto es de mucha importancia porque si se mantiene el pedal del embrague presionado más tiempo del necesario, se desgasta el kit completo.
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Mi auto se jalonea cuando saco el clutch

Chevrolet Spark 2018 LS 1.6 Manual 4p  31000 kms
Es un beat 2018 y lleva 3 días que se comienza a jalonear cuando acelero y voy sacando el clutch en primera velocidad y en muy raras ocasiones en segunda velocidad. Ayuda por favor
Fabián de México hace 5 años  
FA
3 casos 
[email protected] de México hace 3 años
Hola amigo pudiste resolver el problema, me pasa algo parecido con un jetta que tengo
Fabián de México hace 3 años
Hola amigo el problema era la transmisión pero la cambiaron porque estaba dentro de garantía y porque muchos beat 2018 salieron mal de un lote. De hecho la cambiaron 2 veces porque la primera vez no la habían dejado bien. Actualmente está como si nada
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Se jalonea al sacar el clutch en primera

Dodge Neon 2002  250000 kms
Al encender le meto la primera y entra bien nomas al sacar el pedal se estremece y se olle un golpeteo por abajo me podras hacesorar el origen del problema cracias
Jose luis de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Con ese km. requiere cambiar el kit completo de embrague
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Mi versa se jalonea al sacar clutch

Nissan Versa 2018 4 puertas motor 1.6 4500 kms
Tengo un versa advance 2018 tengo 5 meses que lo saque de la agencia la primera vez al conducirlo el clutch estaba muy corto y al sacarlo se escuchaba un ruido de que tocaba fierro con fierro aún sacando suave el clutch después de eso lo lleve a la agencia y según me ajustaron el clutch y ahora no se oye tanto el tope de fierro con fierro pero al meter velocidades y sacar suavemente el clutch se jalonea mucho como si fueran un tirón como cuando lo sacas rápido y es muy molesto me podrían ayudar por favor!!
Raúl rdz de México hace 6 años  
RA
1 ayuda 3 casos 
atencionnissan de México hace 6 años
Buen día Raúl, en Atencion Nissan con gusto te podemos asesorar con este tema, ¿nos puedes proporcionar nombre completo en factura de la unidad, número celular y el horario en el que te podamos contactar? esto al correo: [email protected] para mantener tus datos seguros como lo indica nuestro aviso de privacidad que puedes consultar en nuestras paginas oficilaes https://www.nissan.com.mx/ si hay algo mas en lo que te podamos ayudar con gusto te atenderemos, saludos cordiales.
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Clio tironea al sacar el clutch en primera

Renault Clio 2004 sport 172 145000 kms
No me prende el check y no esta inestable en ralenti solo al sacar el clutch en primera se tironea como si no tuviera fuerza y las subidas muy prolongadas le cuesta demasiado subir, ya avanzando anda muy bien corre sin problema

Yaa cambie bomba de gas, cables de bujia originales, ajuste de motor completo( ya hacia la falla desde antes del ajuste) y se checo el clutch cuando se bajo la maquina, se limpio ckp ya no se que mas puede ser ya que no tiene ningun testigo prendido
Luis.G de México hace 7 años  
LU
2 casos 

El embrague cuando lo saco el carro me brinca

Suzuki Alto 2014 4 puertas 32000 kms
Se desplaza muy bien, cuando paro y lo hago andar nuevamente sacando el pedal a como debe ser, no responde me brinca y esto lo hace peor si llevo dos persona mas en el asiento trasero. Algunas veces arranca bien pero me hace un ruido como de abeja algo fuerte.
I-Antonio de Nicaragua hace 7 años  
I-

Se jalonea el carro cuando le asaco el clutch

Volkswagen Golf 1988 carburador 1000 kms
Hola buans tengo una gol 88 lo q pasa es q si entran bien las belosidades es estandar pero se me aflojo el pedal del chicote del clutch y se esnpeso a jalonear se lo ajuste pero le meto primera y como q se quiere apagar se jalonea al entrar la segunda también se jalonea y despues los sigientes cambios lla no se jalonea y anda bien burro que opinion me sujieren que le aga
cistohperr de México hace 8 años  
CI

Jaloneo al meter primera y neutral

Ford Fiesta 2003 1.6 160 kms
Que tal mi ford fiesta se jalonea al sacar el clutch tanto en primera como en las demas velocidades pero no pierde fuerza. Y en neutral tambien se jalonea. Ya cambie bobina bujias cables ya se checo los inyectores trabajan bien
Espero y m puedan ayudar. Saludos
Pepr de México hace 8 años  
PE
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
Pepe de México hace 8 años
Muchas gracias
Saludos
Pepe de México hace 8 años
Que tal ricardo figate que le anbie el tps y tambien yak y ahora no prende llega gasolina pero no prende solo prende cuando le echo gasolina al cuerpo de celeracion y se consume esa misan o sera que la tps tiene que ser originales. Gracias
ricardo de México hace 8 años
Los genericos no los reconoce la computadora, tiene que ser originales. Lo barato sale caro.
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Problemas con sensores de oxigeno, maf, map o no sé. . .

Volkswagen Golf 2013 5 puertas 1.4 tsi  122000 kms
Resulta que le cambié los sensores de oxigeno al coche porque no funcionaban, pero sigue haciendo el mismo problema. Se jalonea al sacar el clutch, pierde potencia al inicio de la aceleración, la aguja del tacometro en las revoluciones, aveces baja, aveces sube, lo escanearon y dice: mezcla demasiado rica en banco .1 Error. Código de avería P2178... Ya no sé qué carambas es. Alguien podría orientarme? Muchas gracias.
joyneth de México hace 6 años  
JO
1 caso 
64406622 de Chile hace 6 años
Cambia el relé 30 a mi me pasaba lo mismo
Milton parra de Colombia hace 5 años
Buenas Ami me pasa sube y baja revoluciones lavaron cuerpo de aceleración cambié la válvula IAC cables bujías y sigue presentado la falla delas revoluciones me puedes explicar más a fondo qdebo hacer gracias muy amable que es relay 30
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No entra la 1, 2 y reversa

Volkswagen Derby 2002  155000 kms
Hola a todos, mi problema fue que mande al servicio el coche, le cambiaron el clutch y cuando me lo dieron no quería meter la 1 costaba mucho trabajo, dos días después frene y metí 1 pero al quitar el embrague se tironeo y ahora no puedo meter 1 y 2 la reversa la mete pero no avanza, es como si tuviera el embrague puesto, ayuda
Gil D. de México hace 8 años  
GI
10 casos 
oscar de México hace 7 años
Por la parte delantera del auto al abrir el cofre lleva sobre la carcasa de la transmision hay una palanca selectora de cambios. Es muy probable no que la pusieron de la manera correcta. Revisala
oscar de México hace 7 años
El derby lleva un sensor de tiempo , el cual es un simple cablesito. Este a su vez va conectado a una rueda plastica que esta en el interior de la transmision y conecta al cigueñal, bueno a esta rueda se le conoce como brida. Una de las fallas del derby es que se puede apagar de repente y tratas de prenderlo y nunca va a encender, si lo dejas descansar unos 30 min el auto vuelve a encender te va a dejar avanzar unos pocas cuadras y se volvera a apagar. Un mecanico cualquiera te dira que es la bomba de gasolina y posiblemente lo sea. Pero lo mas comun es la falla del sensor de tiempo,ese cablecito negro que les comento. Les recomiendo solo cambiar el sensor y no la brida. Cuando escanen el auto traten que sea con una computadora que realmente tenga los codigos de vw de lo contrario no se podran interpretar correctamente los codigo o simplemente no saldran. Simpre revicen lo electrico y piezas fundamentales electricas y haganles preguntas a los mecanicos para saber si son especialistas en la marca o bien de plano no saben.
pantera de México hace 4 años
Que modelos de derby??? No todos los derby tienen ese sensor!! Abusado!!!
Juan de México hace 6 años
Sincronisa la palanva de velocidades...en you tuve ahi un video donde te enseña como es muy facil...
pantera de México hace 4 años
Si no poseen las cualidades para reparar el sistema de velocidades!! Ni le metan mano es complicado!! No aplica el hágalo ud mismo!!
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