Problemas de Electroventilador no enciende
Problemas destacados
No enciende abanico, medidor nunca pasa la mitad
Ford Ikon 2007 4 puertas, 1.6l 200000 kms
Hola a todos, ojala alguien me puede apoyar con un consejo, el problema es que el medidor de temperatura nunca pasa la mitad y por ende no enciende el abanico, si el sensor lo caliento por fuera (poniendo un sensor viejo para que no tire el anticongelante) si manda la señal y el abanico enciende correctamente, ya cambie la caja de termostato, bomba de agua, mangueras en orden, radiadores en orden y sigo con el mismo problema, agradezco su apoyo
ComentarNo enciende el ventilador y el auto se calienta mucho
Ford Ikon 2003 4 puertas 102900 kms
Hola buena tarde, la cuestion es que mi auto no enciende el ventilador y a veces se calienta mucho, llevando el indicador a tope, ya revise el fusible, ya hice las pruebas al relevador y al ventilador y todos funcionan... me podrian orientar por favor que otra cosa puedo hacer? gracias de antemano
12 casos
CastelanMexico de México hace 8 años
Cambia termostato con todo y base, a mi me estaba pasando lo mismo cambiando esa pieza se soluciono el problema
Alejandro Ramirez Farias de México hace un año
Tengo el mismo problema pudiste solucionarlo ?
ComentarNo enciende el ventilador del motor
Ford Ikon 2014 1.6l 153000 kms
Cómo se si funciona la resistencia y si está conectado directo
4 casos
No prende ventilador
Ford Ikon 2006 1.6l 4 100000 kms
La aguja no pasa d la mitad pero se sobrecalienta y no prende el ventilador
1 caso
No enciende el ventilador del radiador
Ford Ikon 2009 30000 kms
Por alguna falla, no prende el ventilador de enfriamiento del radiador
5 casos
No enciende motor del radiador
Ford Ikon 2009 30000 kms
No enciende el motor del ventilador del radiador y por consiguiente se eleva la temperatura
1 caso
Rubenglz73 de México hace 3 años
Es el termostato o sensor checa donde eata el pulpo donde llegan todas la mangueras del agua
En mi caso cuando lo compre el ventilador estaba directo porque no ensendia pero solo era cuestión de cambiar el relé que esta ubicado en la parte baja del radiador del lado del conductor
ComentarFalla resistencia
Ford Ikon 2013 148000 kms
Cada 6 meses tengo que cambiarle la resistencia porque se daña y no prende el ventilador del radiador.
4 respuestas
Tengo un cargo ford Aikon 07 y traigo varios detalles pero quiero explicarles uno en especial cuando detengo mi carro y al ponerlo en neutral ya q es estándar quiere hacer el intento por seguir avanzando cuando ya retire el clutch y al ponerle reversa esta muy difícil me podrían orientar aparte de la noche a la mañana me dejo de marcar el kilometraje y velocidad y también la gasolina se quedó en un cuarto de tanque.
Antonio Hdez de México hace 5 años
Por la parte de abajo se le rompe el acoplamiento de la palanca a la caja. Llévalo con un mecánico le adapte una arandela con un seguro. Así me pasó. Estaba loca la palanca de velocidades
Ok gracias si lo are por que de verdad es muy difícil poner reversa. Aparte sirve que me lo revisa de otros detalles
Es en serio que un relevador esté en 3000 de ikon 2007?
ComentarNo enciende el motoventilador
Ford Ikon 2013 Hatch back 141000 kms
Se me revento una manguera del radiador, la cambie y descubri que el motoventilador no enciende, lo conecte directo a la bateria y si enciende el motoventilador, quisiera saber si alguien sabe porque no enciende el ventilador como lo deberia haver normalmente. Llega a la temperatura y nada ni que enciendq el clima tampoco se prende. Ayudaaa
3 casos
Ventilador no enciende
Ford Ikon 2000 2 puertas 89456 kms
En días pasados tuvo sobrecalentamiento mi ford ikon 2000, esto debido a que no enciende el ventilador.
Lo lleve al mecánico y solo comento que lo puso directo, pero obviamente esto no soluciona el problema ya que ahora también se jalonea cuando lo enciendo.
Lo lleve con otro especialista y le realizo un escaneo y dice que no salio nada.
Entonces que podrá ser lo que esta ocurriendo.
Lo lleve al mecánico y solo comento que lo puso directo, pero obviamente esto no soluciona el problema ya que ahora también se jalonea cuando lo enciendo.
Lo lleve con otro especialista y le realizo un escaneo y dice que no salio nada.
Entonces que podrá ser lo que esta ocurriendo.
2 casos
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-en primera tiene que traer un buen anticongelante anti antiebullente despues...
Ahi que ver que el agua este circulando si no ahi problema con la bomba o algo esta tapando el flujo
O el termostato no esta a brindo a su temperatura adecuada. Si algo de esto esta masl ahi que cambiarlo
-ahi que ver que el sensor de la temperatura funcione bien muchas veces manda la señal equivocada por un mal funcionaminto y el ventidalor funciona antes o despues de lo debido
-ahi que revisar el moto ventilador y que funcione correctamente. Ahi que ver que le llegue corriente
Importante tambien ahi que ver que el relevador que esta a un lado de colo verde este funcionado bien
-nota los timpos en neutral de frio a calinte son los siguientes 0 a 20 min +/- debe de prender en ventidaror y debe durar prendido 1 min +/- y se apaga sy esto no pasa algo anda mal. Si se apaga prende como a las 10 min +/- y dura otra vez como 1 min +/- y este proceso se repite cuando el carro esta bien. Y ahi que ver que indicador de temperatura este a las mita +/- de ahi no debe de pasar
Importante no quiten el termostato por algo lo tiene
Es para que el carro alcanse su temperatura a la brevedad posible pero tambien que no este frio y se mantenga a una temperatura constante esto ayuda a un rendimiento mas optimo de motor a su temperatura si lo quitas el termostato no llega a su temperatura por lo cual inyecta mas gasolina por la cual gasta mas gas contaminas el escape los catalizadores y el sensor de oxigeno y se desencaden otras cosas y al final lo tienes que arreglar...
Algo que recomindo pa ra no andar con tantas cosas es poner partes originales y te quitas de problemas...
Les dejo mi correo [email protected]