Problemas de Bomba de agua

Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Cambio de bomba de agua.

Ford Ikon 2013 1.6l 110000 kms
Hace poco le cambiaron la bomba de agua y la correa de distribucion a mi ford fiesta Ikon 1.6 2013 después de que lo armaron el mecánico lo encendió y encendió muy bien pero al momento de probarlo 1cuadra más adelante se apagó y cuando lo quieres volver a encender se apaga muy rápido no se mantiene en baja. ( Cabe mencionar que ya revisaron tiempo y está bien, la compression en cada cilindro están arriba de los 150psi, tiene buena chispa en cables de bujias, agradecería mucho los comentarios compañeros. )
Leonel Moreno de México hace un mes  
LE

Bomba de agua

Ford Ikon 2002 Sedán 4 puertas 145000 kms
Espero me puedan ayudar, mi problema q tengo es cuando enciendo el motor se escucha un ruido extraño como falta de lubricación en alguna polea pero no se describir, mi mecánico me dice q es como si fuera bomba de agua solo quiero saber cómo me doy cuenta q en realidad es la bomba del agua o es otra cosa
Eduardo de México hace 6 años  
ED
5 casos 

No enciende abanico, medidor nunca pasa la mitad

Ford Ikon 2007 4 puertas, 1.6l 200000 kms
Hola a todos, ojala alguien me puede apoyar con un consejo, el problema es que el medidor de temperatura nunca pasa la mitad y por ende no enciende el abanico, si el sensor lo caliento por fuera (poniendo un sensor viejo para que no tire el anticongelante) si manda la señal y el abanico enciende correctamente, ya cambie la caja de termostato, bomba de agua, mangueras en orden, radiadores en orden y sigo con el mismo problema, agradezco su apoyo
Isrrael Buchan de México hace 6 años  
IS
2 casos 
fernandodanielsanchez de México hace 5 años
Yo tengo dos un ikon y un fiesta.
-en primera tiene que traer un buen anticongelante anti antiebullente despues...
Ahi que ver que el agua este circulando si no ahi problema con la bomba o algo esta tapando el flujo
O el termostato no esta a brindo a su temperatura adecuada. Si algo de esto esta masl ahi que cambiarlo
-ahi que ver que el sensor de la temperatura funcione bien muchas veces manda la señal equivocada por un mal funcionaminto y el ventidalor funciona antes o despues de lo debido
-ahi que revisar el moto ventilador y que funcione correctamente. Ahi que ver que le llegue corriente
Importante tambien ahi que ver que el relevador que esta a un lado de colo verde este funcionado bien
-nota los timpos en neutral de frio a calinte son los siguientes 0 a 20 min +/- debe de prender en ventidaror y debe durar prendido 1 min +/- y se apaga sy esto no pasa algo anda mal. Si se apaga prende como a las 10 min +/- y dura otra vez como 1 min +/- y este proceso se repite cuando el carro esta bien. Y ahi que ver que indicador de temperatura este a las mita +/- de ahi no debe de pasar

Importante no quiten el termostato por algo lo tiene
Es para que el carro alcanse su temperatura a la brevedad posible pero tambien que no este frio y se mantenga a una temperatura constante esto ayuda a un rendimiento mas optimo de motor a su temperatura si lo quitas el termostato no llega a su temperatura por lo cual inyecta mas gasolina por la cual gasta mas gas contaminas el escape los catalizadores y el sensor de oxigeno y se desencaden otras cosas y al final lo tienes que arreglar...
Algo que recomindo pa ra no andar con tantas cosas es poner partes originales y te quitas de problemas...
Les dejo mi correo [email protected]
Domingo de México hace 5 años
Hola buenas noches quisiera saber si la bomba no sirve el carro se calienta muy rápido
Elí cordova de México hace 5 años
Cómo puedo checar el relevador. Si está funcionando correctamente?
fernandodanielsanchez de México hace 5 años
Podrias ser mas especifico en tu pregunta o en tu caso que problema tienes
Sergio M. de México hace 5 años
Que tal Fernando, espero me puedas ayudar. Tengo in Ikon 2014 standar y el problema inició con el termostato que no abría; ya se remplazo por uno original sin embargo se nota que no circula el liquido anticongelante y que el ventilador trabaja forzadamente cuando el auto esta encendido, la manguera inferior del radiador se encuentra tibia parece que no fluye el anticongelante si ya se cambio el termostato que otra cosa se tendría que revisar??
Mayo de México hace 4 años
Hola, disculpa lograste solucionar el problema mi ikon anda igual la manguera inferior se mantiene fría y entran los abanicos pero no baja la temperatura. Te agradecería tu ayuda no se que podría ser.
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Calentamiento en carretera arriba de 100 km/hr

Ford Ikon 2004 1.6  200000 kms
Tengo un Ford fiesta Ikon 1.6 2004 que acabo de comprar hace 3 meses, que funcionaba bien hasta que tuvo una fuga en la pieza dónde está el termostato y sensor de temperatura, se le cambio y desde ahí empezaron los problemas, de calentamiento, ya se checo que los ventiladores funcionen adecuadamente, se le pudo bomba de agua nueva, y se le. Perforo el termostato porque tardaba en abrir, y en teoría quedo bien la aguja merca a la mitad cuando ando en la ciudad, pero ahora que salí de viaje es donde empezó el problema, me marca arriba de la mitad casi llegando al máximo si voy mas de 80 km/hr, y tengo miedo de que se arruine el motor
Carlos de México hace 6 años  
CA
4 casos 
gallus de México hace 6 años
Hola ami me paso lo mismo , coloque t¿¿carcasa de termostato comun y corriente , cambie la bolba de agua aunque no la ocupara solo por mantenimientio preventivo , cambie el radiador , que es lo mas posible que te este pasando porque ya es un carro por decirlo asi viejito igual que el mio , y aunque digan que estan sondiados ya estan tapados , puse refrigerante , y por ultimo fui al yonke ,escogi y un ventilador grande y lo retaque por abajo sujeto con sinchos , esos ventiladores de esta carro son muy chicos y caros , y en el yunke pyuedes encontrar alguno varato puevalo con unos cables y baterias para ver si funciona ,, suerte
fernandodanielsanchez de México hace 5 años
Yo tengo dos un ikon y un fiesta.
-en primera tiene que traer un buen anticongelante anti antiebullente despues...
Ahi que ver que el agua este circulando si no ahi problema con la bomba o algo esta tapando el flujo
O el termostato no esta a brindo a su temperatura adecuada. Si algo de esto esta masl ahi que cambiarlo
-ahi que ver que el sensor de la temperatura funcione bien muchas veces manda la señal equivocada por un mal funcionaminto y el ventidalor funciona antes o despues de lo debido
-ahi que revisar el moto ventilador y que funcione correctamente. Ahi que ver que le llegue corriente
Importante tambien ahi que ver que el relevador que esta a un lado de colo verde este funcionado bien
-nota los timpos en neutral de frio a calinte son los siguientes 0 a 20 min +/- debe de prender en ventidaror y debe durar prendido 1 min +/- y se apaga sy esto no pasa algo anda mal. Si se apaga prende como a las 10 min +/- y dura otra vez como 1 min +/- y este proceso se repite cuando el carro esta bien. Y ahi que ver que indicador de temperatura este a las mita +/- de ahi no debe de pasar

Importante no quiten el termostato por algo lo tiene
Es para que el carro alcanse su temperatura a la brevedad posible pero tambien que no este frio y se mantenga a una temperatura constante esto ayuda a un rendimiento mas optimo de motor a su temperatura si lo quitas el termostato no llega a su temperatura por lo cual inyecta mas gasolina por la cual gasta mas gas contaminas el escape los catalizadores y el sensor de oxigeno y se desencaden otras cosas y al final lo tienes que arreglar...
Algo que recomindo pa ra no andar con tantas cosas es poner partes originales y te quitas de problemas...
Les dejo mi correo [email protected]
Fernando de México hace 5 años
Amigo buenas noches podría ser entonses que mi Ikon allá ovacionado una falla como de la válvula ya osea que se ahogue se revolucione solo y se apague también?
Kikito de México hace 4 años
Ami me pasa lo mismo y no encuentro el detalle me podrían ayudar es un ikon 2003
fernandodanielsanchez de México hace 4 años
Cual es tu problema exactamente
Omarcin de México hace 2 años
@KikitoYa lo resolvio tengo uno igual
Chito de México hace 3 años
Si se queda prendido el motoventilador podría ser que el termostato no esté abriendo completamente y por el no apaga?
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Marcador de temperatura sube y baja, no se mantiene.

Ford Ikon 2006 2puertas 1.6 motor z manual 119376 kms
¡Buenas comunidad¡ FORD IKON 2006... Cambié bomba de agua, sensor de temperatura, toma de agua, termostato, y tapón para el recipiente de agua, y la aguja de temperatura sube y después de acelerarlo un poco baja a su temperatura normal. La verdad me quedo un poco desconcertado porque aún no queda. ¿Qué más puedo hacer para solucionar este problema? … ¿acaso será eléctrico el problema?
Gerardo de México hace 4 años  
GE
4 casos 
YDEOLARTE de México hace 4 años
El mio es 2011 y esta igual ya le cambi termostato, bomma de agua. El radiador y sigue igual, mientras esta en movimiento todo bien pero nomas me toca andar despacio o tener que esperar en lagun semaforo que tarde y ahi es donde sube la tempratura
Lazontiveros de México hace 3 años
Simplemente poner buen anticongelante pero lo primordial es purgar correctamente y evitar que no quede aire. En estos carros si no se purga
Correctamente y se evita quede aire es posibme que hasta el ventilador no entre a tiempo y de alli el problema.
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Gasta mucha gasolina

Ford Ikon 2003  200 kms
E comprado este carro y puras fallas, a la semana se trono la bomba de agua, la cambie y despues sonaba un trac al frenar, lo mande al mecanico y resulta que el ventilador no servia, le cambio el termostato, y como una resistencia para q jalara bien el ventilador, el ruidito dijo que era el soporte del motor, dos semanas despues, sigue tirando anticongelante, y el carro me gasta mucho de gas 4.5 por litro, le cambie el aceite y tambien el de la caja, se limpio el filtro. Solo lo ocupamos en ciudad pero distancias muy cortas; ahora se siente muy pesado que hago? que podra ser? se que onpre un carro usado pero ya le inverti mas de lo planeado
julks de México hace 7 años  
JU
4 casos 
gallus de México hace 7 años
Si , te doy la razón , este tipo de carros son muy delicados y corrientes , te aconsejo lo siguente , cambia terminales de batería nuevas 2- revisa si aun traes el catalizador en el mofle ,si es asi quítaselo con un moflero , aun lado esta un sensor se llama sensor de oxigeno , quilato y lávalo con liquido dialectrico , saca el refrigerante que traes y compra del bueno sin antes no reparar la fuga y aver sondiado el radiador si es necesarios , revisa todos los fusibles y coloca los que no traigan , limpia la valvula iac , es la que esta abajo del multiple de admisión , esta perra para quitarla , pero es necesario limpiarla , su filtro del aire limpio o nuevo , ve con un mecanico y que mida la presión que traes en la bomba de gasolina para saber el caudal , después de esto retira el cable del sensor del ventilador , no pasa nada solo se activara sin parar hasta que lo vuelvas a colocar , esto para que lo corras con el ventilador en carretera , si vuelve a calentarce esque el ventilador no sirve aunque se vea que gira , y si no funciona el ventilador es el sensor el que no funciona , suerte
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Cuando enciendo el aire acondicionado suena un silbido

Ford Ikon 2015 FIESTA IKON AMBIEN A/C TRANSMISION 5 VEL 5 PUERTAS 45000 kms
Cuando tengo el auto en movimiento y enciendo el aire acondicionado empieza un silbido y si freno se detiene el silbido vuelvo a acelerar y otra vez el silbido, lo lleve a un mecánico y me dijo que no era mecánico el problema que lo llevara a un taller de climas y ya lo lleve y me dicen que no es el clima que tal vez sea la bomba de agua y ya no se que sea; el silbido es bastante fuerte sobre todo acelerando aunque después de un rato ya hasta sin acelerar y estando estacionado sigue silbando.
VERONICA DR de México hace 6 años  
VE
1 caso 
Ferdinand3 de México hace 6 años
Por el modelo del auto nunca se le ocurrió acercarse a la agencia a revisar ese ruido, cuando hay un ruido así pueden ser varias cosas, ¿el auto se mantiene acelerado de más cuando hace este silbido? podría ser una fuga de vacío, pero como comenta que el ruido empieza con activar el aire acondicionado, no estoy seguro por que no me a tocado ver un ikon de este modelo probablemente el sistema de aire acondicionado ocupe vacío del motor para actuar alguna compuerta o válvula y que en ella este la falla, ahora bien ¿el silbido se quita cuando apaga el aire acondicionado o se mantiene aunque apague el aire?
Francisco villegas de Colombia hace 3 años
Tengo un problema con mi kia sportage auto, diesel 2018, pero cuandl apago el aire acondicionado empieza a sonar un silbido, pero cuando prendo el aire el silbido se va, me podría ayudar que es eso profavor
ERIK de México hace 6 años
Tengo un ikon 2015 y en menos de dos semanas se me calento. El mecánico no encuentra la falla. Inicialmente cambio relevador y fusible por que estaba quemado el segundo. Pero justamente 8 días despues volvio a fallar de lo mismo. Alguien ha tenido este problema
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Crujido al acelerar en primera y parte de segunda

Ford Ikon 2014 Ambiente 150000 kms
Lo compre usado, Me dicen que puede ser un buso, o la bomba de agua, o la cadena, ya lo han revisado 2 mecánicos, ya es desesperante, en carretera a velocidades más altas no hace ningún ruido y corre y acelera bien, pero al prenderlo y acelerar un poco tiene un crujido, también cuando acelero en primera cruje y parte de segunda ya en tercera en adelante no se aprecia. Alguien que le haya pasado o le esté pasando?
Omar Quevedo de México hace 3 años  
OM
2 casos 
Rocio de México hace 3 años
IKON 2007 con ruido, ya le chacron 3 mecanicos y nada, desenima seguirle inviertiendo mejor compro uno nuevo
Luis Bedoya de Colombia hace 7 meses
Buen día , lo solucionó?
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Se calienta en carretera y si prendo el ac

Ford Ikon 2002 4 PUERTAS,MOTOR 1.6 SOHC, AC DH 150000 kms
Tengo un ford fiesta ikon, mi problema es que se calienta cuando salgo a carrtera,y no hay fugas de anticongelante,termostato nuevo original radiador en buen estado, bomba de agua nueva y aun asi se sube mi aguja hasta 3/4 ¿alguien en mexico con ese problema similar?
SHARK de México hace 8 años  
SH
1 respuesta 
Geber de México hace 8 años
Checa si la maquina esta caliente mas de lo normal si no esta caliente entonces es el sensor q va en las mangueras de la toma de agua es el que manda la señal al tablero o probablemente este mal purgado
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