Problemas de Golpe al cambio de velocidad

Problemas destacados

Golpe de primera a segunda velocidad

Ford Fusion 2015 4 puertas 140000 kms
Mi auto golpea o "patea" la segunda velocidad, es un Fusion 2015 SE, he notado que aveces funciona normal, pero la mayor parte del tiempo hace ese problema...también si lo revoluciono a unas 2500 rpm no da el golpe, pero igual no es siempre, aveces revolucionarlo hace que el golpe sea mas fuerte...es muy variable, otra cosa; cuando el auto esta frió o es de noche el golpe es menor o de plano el auto funciona muy bien. He escuchado que ese problema también pasa en las camionetas Ford Escape...¿Alguien sabe que podría ser?
Gerardo de México hace 4 años  
GE
4 casos 
Oschig de Estados Unidos hace 4 años
Hola Gerardo. El problema de tu carro es la Caja Hidromatica o Automática. Debes hacerle servicio, cambio de aceita recomendado por la fábrica Ford. Si no se han dañado o quemado algunos Discos de Tracción o algunos Sellos, es probable que con el cambio de aceite y filtros sean suficientes. Quizás te van a tratar de convencer de que el simple Cambio de Aceite y Filtro no sean suficientes por qué los sedimentos y bla bla bla y que lo mejor es reparar, pero a veces eso es solo lo necesario. Si lo llevas a un especialista de Cajas te recomendará abrirla, si el daño no es mayor será sencillo la reparacion.
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Golpe de tercera a cuarta velocidad

Ford Fusion 2007 Sel v6  145000 kms
Necesito ayuda, mi Ford fusión 2007 comenzó a barrer el cambio de tercera a cuarta cuando cambia unos 15 min, mientras está frío no le pasa nada, le quitaron la caja de válvulas y que no es eso, ahora quien bajar toda la transmisión para repararla completa y me cobran como 25 mil pesos por eso, no se si sea lo correcto, alguien me puede ayudar !
María413 de México hace 6 años  
MA

Golpe al cambio de velocidad en otros modelos

Golpea al cambio de las primeras velocidades SolucionadoSolucionado

Nissan X-Trail 2004  210000 kms
Me repararon la caja automática hace como 2 años porque de pronto se quedo libre la palanca como en neutral en cualquier posición, despues de la reparación todo bien pero empezó a tener un golpeteo al realizar el cambio de velocidad aprox de segunda a tercera y solo cuando acelero fuerte o para rebasar, cuando acelero despacio o poco a poco realiza de forma normal y si el golpeteo, ya me cambiaron todos los soportes de motor dos veces y solo mejora muy poco tiempo y vuelve el problema, alguien puede recomendarme alguna solución definitiva, lo agradecere
Alejandro de México hace 6 años  
AL
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Paolo Paz de Perú hace 6 años
Has revisar los soportes de caja, no solo los de motor.
Alejandro de México hace 6 años
Gracias Paolo, voy a buscar un taller de cajas automático y que lo revisen
Yesenia zavala de México hace 2 años
Disculpe donde estan los soportes de caja?
Omar Stgo de México hace 6 años
Que tal Alejandro checa la triceta, lo mismo le pasaba a mi camioneta y con eso quedo, ya no patea al hacer los cambios, saludos
Alejandro de México hace 6 años
Muchas gracias, lo reviso
Alex de México hace 2 años
Q es la triceta? Disculpa
Yesica de Argentina hace un año
@AlexLa Tricetas va en la punta del semieje agarrada a la Copa... Yo tengo el mismo problema cambie los semieje a completos y sigue golpeteando me dijeron q es la Caja automática...nisiquiera puedo pasar los 40 kilómetros que golpea y vibras
Esteban de México hace 5 años
Mil gracias a quien hace estos comentarios , Gian muy bien
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Golpea de 2da a tercera SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2007 4 puertas 300000 kms
Hola tengo un problema con la caja de cambios, el vehiculo da un golpe fuerte cuando cambia de segunda a tercera, ya le realice cambio de filtro de aceite, aceite, le cambie el cuerpo de valvulas, cambie los sensores de la caja, el pare neutro y nada todavia golpea alguien puede ayudarme
Jesus de Venezuela hace 6 años  
JE
6 casos 
Jesus de Venezuela hace 6 años
Tambien cambie el sensor tps ya no se que mas hacerle, me falta probar con otra computadora de caja a ver si es eso pero no quiero gastar mas dinero en pruebas quisiera ir al problema directo alguien lo ha aolucionado
fernanda de Panamá hace 6 años
La transmisión es la que te esta fallando
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de Venezuela hace 6 años
Hola pude probar la computadora de la caja con otra sportage y en efecto es la computadora que hace el golpe ya encontre la falla.
Gabrieljgm de Costa Rica hace 3 años
No te daba un golpe en frio? A mi me golpea de N a D en frío pero al cabo de 2 horas ya lo deja de hacer? En marcha golpea muy leve cuando el carro recoge las marchas y solo en frío.
Ricardo de Venezuela hace 2 años
@JesusM puedes dar tu whatsap?
Genesis de Venezuela hace 2 años
@JesusBuen día Jesús este es mi número me gustaría saber que le hizo porque tengo la misma falla de segunda a tercera golpea la caja 04128893730
Javier corredor de Ecuador hace 2 años
@GenesisHola génesis si te golpea de segunda da 3ra y al escanear te sale el código p 0741 es posible que tienes dañado el tcm o computadora de la caja fue mi caso y al cambiarla se le resolvió 3l código y el golpe
Cesar de Honduras hace 2 años
@JesusTe refieres al módulo?
LINAJE33 de Venezuela hace 10 meses
@Javier corredorSaludos. Tengo esa falla ya repare la transmisión y quedo golpeando durisimo de 2da a 3ra. Entonces dice q es el tcm?
Genesis de Estados Unidos hace 2 años
Hola la mía golpea al acelerar estando en parking
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Golpea de primera a segunda velocidad

Chevrolet Silverado 2000 2 puertas 300 kms
Tengo un problema en mi silverado año 2000 4x2. El problema que presenta es que tiene un golpeo cuando hace el cambio de primera a segunda! Ya he bajado la caja y todo esta perfecto. He cambiando los selenoides y el ramal de la caja y persiste con la falla? Alguien que me ayude por favor! Unos me dicen que podría ser el TPS!! Que este dañado ustedes que me dicen
Rodolfo Hernandez de Venezuela hace 7 años  
RO
10 casos 
Carlos de Venezuela hace 7 años
Hermano... no se si ya le cambiaste el aceite de la caja me pasaba lo mismo y lo cambie y soluciono el problema
Rodolfo Hernandez de Venezuela hace 7 años
Hermano ya le cambie el aceite y me sigue la falla
nerd7272 de Venezuela hace 7 años
Si es en la arrancada solamente mientras hace el cambio en esas velocidades revisa las rpm y también si lleva gualla en la caja normalmente esta en el tbi o en el cuerpo de aseveración si la tiene ella se gradúa puede ser ese el mal
alonso orozco de México hace 5 años
Es el tps a mi me paso lo mismo, lo cambie y se soluciono el problema
Tito Contreras de México hace 4 años
Tengo una Silverado 93 bajo la palanca ala velocidad y me lo avienta recio que podrá ser
Lfsimanacas de Venezuela hace un año
Amigo te lo el mismo problema solucionaste. ?
jesus enrique uribe de Venezuela hace 3 años
Hola amigos si tu silverado 2007 te da golpe L CAMBIAR VELOCIDAD DE SEGUNDA A TERCERA. Entonces tambien te marca en el tablero stabilitrakk desactivado. Y dices que en momentos se va la falla e igual el aviso en el tablero. Primero revisa los sensores delanteros del abs al sacarlos del moso aproveche inyectale aceite. Y limpia los sensores sin desconectarlos al ramal. Luego verificas que tus cauchos sean ambos delanteros de la misma medidas si... y luego revisa las 8 bujias debe haber una quemada o sin funcion revisa las 8 bobinas de las bujias. Si. Tu comentario era que desaparece la falla y de pronto aparece. Recuerda tu motor es de 8 cilindros y la computadora hace funcionar solo 4 alternado los otros cuatros. Entonce si tenemos una bujia sin chispa. Al alternar esos 4 pistones y los otros 4... es decir si hay una sin chispa vas a tener tres bujis es decir tres pistones en ese grupo alternado. Y al cambiar la caja de velociada de segunda a tercera. Te va a dar rolo e golpe en caj. Es por que solo 3 pistones y esa relacion descarrila la fuerza del motor. Recuerda que cuando correse tu camionetra y la montas a 90klm se activan las 8 bujias funcionando consumo aire corriente combustible. O cuando tu camioneta tiene carga ensima. Peso en la tolba. Pues necesita fuerza el mootor y es alli donde activa los ochos cilindros... esto es para ahorro de combustible... dale guaya amigos... espero sirva de algo mi comentario... viva la chevrolet. Tremendos carros...
Jose luis Peña de Venezuela hace 3 años
A mí me pasó. Eso pero me enfoque tanto en ese problema que no me di cuenta que primero fue un cilindro que empezó a fallar y lo subestimé. Y resultó ser ese el problema. Al fallar un pistón por cualquier cosa en mi caso fue el cable de bujías. Soluciónado el problema automáticamente se resuelve el de la caja de velocidades...
Antonio Briceño de Venezuela hace 2 años
Mi camioneta Silverado 2007 da un golpe de primera para segunda y las luces en el tablero que indican en que velocidad vas si en D 3 o 2 no indica, no se si tiene algo que ver eso con el golpe
JMEZA de México hace 2 años
Me pasa lo mismo y no se que es, ya lo solucionaste?
Arqvar de México hace 6 meses
Solucionaste tu problema ? Tengo el mismo. Problema!!
Joseseijas de Venezuela hace 2 años
Estimados amigos me pasa igual la caja golpea de 1era a 2da en algunas ocasiones , se hizo la caja completa y los selenoides están nuevos, se verificó cableado. Se le quita en ocasiones y de tanto buscar como quitar ese golpeo de momento se le quita poniendo en neutro acelerando apagando la camioneta estando en neutro luego poner el Pare y quitando la llave, al prender de nuevo ya no tiene el golpeó.
alfredo de Venezuela hace un año
Revisele el sensor ciguenal esta ubicado entre del arranque y el motor cuando golpea pasa que esta danado o desconectado
Jorge castro de México hace un año
Alguien me podría ayudar
Tengo una silverado 2012 estándar y cuando voy con segunda y voy a pasar a primera no entra
Me tengo quw parar bien para quw entre la primera
Darwin torres de Venezuela hace 2 meses
Me pasa lo mismo la caja golpea de primera a segunda a veces más que todo cuando voy en viaje y me para y vuelvo arrancar y golpea
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Golpe de 1ra a 2da.

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 30000 kms
Ayuda tengo un problema con la caja de mi optra, cuando voy lento y el carro hace un cambio de primera a segunda o viceversa golpea la caja, ya no se que hacer, no prende Hold ni nada, alguien me podria ayudar
Eduardo Leal de Venezuela hace 2 años  
ED
1 caso 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes Eduardo, el tps tiene problemas
Eduardo Leal de Venezuela hace 2 años
Pero el TPS tiene algo que ver con el golpe de la caja?
robert de Venezuela hace 2 años
@Eduardo LealBuenas tardes Eduardo, si el tps, envia la señal al modulo de la caja y es el que se encarga de que la caja realice los cambios sincronizados y a tiempo, cuando te tarda demasiado para pasar de un cambio a otro tambien es causado por el tps, en youtube encuentras tutoriales de como chequearlo con un tester bien detallado, si lo revisas y es el problema es el tps y vas a comprar otro pide garantia no te confies que este marcado y en su caja GM, chequea con un tester la mayoria presentan problemas y luego no te los quieren cambiar
Eduardo Leal de Venezuela hace 2 años
@robertOk muchas gracias amigo, voy hacer eso y te aviso si se soluciono el problema
Eduardo Leal de Venezuela hace 2 años
@robertDe igual manera el escáner no arrojo códigos
robert de Venezuela hace 2 años
@Eduardo LealBuenas noches Eduardo, lo que sucede cuando escanean es que buscan la falla que te genera (un codigo) un sensor cuando esta dañado, pero el registro de fallas del computador solo reconoce un rango entre los voltajes de entrada y salida, si esta en corto o abierto, cuando la diferencia de voltajes de entrada y salida de los sensores no estan en limited de programacion de la computadora no los detecta como falla y no aparecen, por eso cuando escanes el auto revisa con el escaner los voltajes de salida y entrada de cada sensor, puede que la diferencia de voltajes te ocasionan problemas pero, como no estan en el rango de deteccion de fallas no los toma, el sensor tps tambien se gradua, has movido ultimamente el ajuste mecanico de la mariposa como graduar el tps tambien lo consigues en youtube si esta desgraduado tambien te ocasiona la falla de golpeteo
Eduardo Leal de Venezuela hace 2 años
@robertAmigo, muchísimas gracias. He cambiado el Tps y el carro mejoro bastante. Me salvaste de los mecánicos cambia piezas, ya me habían dicho que la caja estaba dañada
robert de Venezuela hace 2 años
@Eduardo LealBuenos dias Eduardo, lo calibraste
Eduardo Leal de Venezuela hace 2 años
@robertSolo cambie la pieza, no sé calibrarlo
robert de Venezuela hace 2 años
@Eduardo LealBuenos dias Eduardo, es muy facil en youtube hay tutoriales bien detallados de como hacerlo solo necesitas un tester digital calibra la caja debe de cambiar sin ningun sonido
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Caja da Golpe de 2da a 1ra AUTOMATICO

Chery Orinoco 2011 1.8L AUTOMATICO 44000 kms
Mi Orinoco 2011 AUTOMATICO cuando voy en una cuesta o bajada y voy frenando poco a poco, al llegar de 2da. A 1ra en AUTOMÁTICO (D), Se siente un golpe por debajo y no se de que trata es, SOLO pasa de 2da a 1ra, las demás NO
Gracias por la opinión y ayuda que me puedan dar en este foro
Isaac de Venezuela hace 5 años  
IS
3 casos 
crojas1949 de Venezuela hace 5 años
Me pasaba igual, es la base de la caja que en ese cambio de marcha suena ya que ejerce fuerza sobre la base y al estar mala tiende a sonar y hasta sacudir un poco el carro... Si fuese una falla interna de la caja tuvieses problema con otras marchas. Por cierto la caja de ese carro es kia/hyundai
Isaac de Venezuela hace 5 años
Gracias por la respuesta,
También tengo que comprar el tripoide delantero de Copiloto, que modelo de tripoide es?? Gracias
Mi carro es Orinoco AUTOMATICO 2011
jacobo de Venezuela hace 4 años
Hola saludos mi chery es atomatico y mi problema es que cuando voy en suvida suena como una maraca y pierde fuerza quien pueda ayudarme gracias
Theinfame de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo, lograste solucionar? Tengo el mismo problema cuando freno y baja de 2da a primera, aparte de eso siento el carro ahogado, como si tuviera el convertidor catalítico tapado
Isaac de Venezuela hace 3 años
Si lo haces manual los cambios de 3ra a 2da justo antes que la caja cambie solo igual te hace ese golpe?? Porque no logré solucionar y lo que hago es eso a veces
Theinfame de Venezuela hace 3 años
@IsaacNo, aún no logro solucionar el problema, me dijeron que era el Abs y el antiderrape, ya le cambié los 4 sensores ABS y el antiderrape aún lo tiene. Encendido, pero dudo que sea eso
Isaac de Venezuela hace 3 años
La verdad que esos chery salieron una porquería, a la final lo vendí porque con la gasolina también traqueteaba y tardaba mucho para Prender en las mañanas, fue un completo desastre esos carros. No recomiendo para nada Chery, aparte hay muchos repuestos piratas en el mercado y saque mucho dinero para arreglarlo y a la final no sirvió. Que triste porque la verdad es confortable pero de pésima calidad.
Eloy Urueña de Venezuela hace un año
Sería el tuyo que no servía eres el primero en decir semejante de mentira o eres descuidado o te lo reparaba un mecánico de mentira
Bladel de Venezuela hace 6 meses
Yo compré un chery y la verdad quien lo tuvo fue un total descuidado, creo que lo llevo al. Limite sin hacerle ninguna reparación, gasta dinero, si mucho para dejarlo funcional y la verdad el carrito es tremendo guerrero, la gasolina super rendidora, eso sí hay que colocarle respuestas originales es la sugerencia más importante.
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Golpe al cambio de velocidades SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2001  100000 kms
Se siente un golpeteo cuando baja las velocidades, se realizó la afinación y disminuyó un poco. Pero al poco tiempo siguió
Salvador gc de México hace 8 años  
SA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Salvador gc)
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Salvador gc, el problema lo produce probablemente dos causas, el cable de ajuste del pedal o bien internamente alguno de los solenoides esta en mal funcionamiento, para ello llevalo a un centro de diagnóstico y lo sometan a un riguroso examen con un lector de codigos OBD II o un scanner para saber que pasa, has esta prueba, desconecta la batería del borne negativo (-), espera unos 10 segundos y vuelve a conectarla, arranca si esta deja de hacer el golpe eso quiere decir que un solenoide esta mal porque la computadora borra el codigo y este a su ves vuelve a chequear 5 veces el solenoide antes de emitir nuevamente la alarma del problema y prende la luz de Check Engine,, porque si al conducirla de nuevo te repite el mismo problema es porque uno o dos de esos solenoides están mal, probablemente el de presion EPC o alguno de los que hacen cambios SS1, SS2 SS3, si tienes dudas escribeme, saludos.
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GOLPE DE 1ra a 2da Velocidad

Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8  250000 kms
Tengo el siguiente problema con mi caja automatica...al realizar el cambio de primera a segunda...da un golpe fuerte...igual cuando regresa de 2da a 1ra...los demas cambios no golpean pero si se sienten...la caja esta recien hecha...cuerpo de valvulas nuevo...discos de pasta nuevos y de hierro mas los pistones de 3ra y 4ta...el mecanico me dijo que la parte interna (mecanica) de la caja esta en perfecto estado...que pudiera ser algun solenodie que este defectuoso pero no se indica nada en la computadora...alguien mas presenta ese problema...algun comentario sobre eso se los agradezco...
Bossiox de Venezuela hace 11 años  
BO
2 casos 
bryantooth de Ecuador hace 11 años
A mi me pasa lo mismo entre a la conclusion de que era la caja danada, pero veo que tu la has reparado y no es eso, a mi me salia HOLD pero era por el sensor barra de levas, ahora no me sale el HOLD pero presenta el golpe fuerte estoy pensando en cambiar el cable donde conecta el sensor para ver si es eso...
Bossiox de Venezuela hace 11 años
Gracias amigo bryan, voy a ir probando e ir descartando...voy a revisar el sensor que dice en la publicación que dejaste...estamos en contacto...cualquier cosa que necesites estamos a la orden...
merilio casilla de Venezuela hace 11 años
Amigo esa falla de golpe entre cambios puede ser un sensor del cuerpo de valvula de la caja o un piston de la caja. Eso lo dice el scanner.
bryantooth de Ecuador hace 11 años
Amigo gracias por la sugeencia
Bossiox de Venezuela hace 11 años
Gracias Amigo Merilio pero el escaner no arroja ningun tipo de codigo...los pistones son nuevos...puede ser algun sensor...pero no prende ninguna luz en el tablero...voy a ir descartando y les ccomento...gracias y saludos
bryantooth de Ecuador hace 11 años
Digo lo mismo... no arroja ningun error... me voy por la idea del selenoyde
rahu de Venezuela hace 10 años
El escaner marca el selenoide 2 pero no sabemos cual es el selenoide qien me puede decir cual es ese
Lesmes de Venezuela hace 2 años
Amigo solucionaste? Tengo el mismo problema
Reinaldo Aquino de Cuba hace 2 años
Mi picanto del 2017 da un jalón antes d llegar a la directa y c keda trabajando centrifugo. Apagas el carro y sale y justo antes d tirarse la directa hace lo mismo ayúdenme q puede ser
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Ayuda golpeo de primera a segunda velocidad-

Chevrolet Silverado 2000 2 puertas 320 kms
No encuento la falla! ayuda
Tengo una silverado año 2000. La falla q me presenta es que tiene un golpeo cuando realiza el cambio de primera a segunda, las demas velocidades hacen los cambios perfectamente, la falla esta cuando hace el primer cambio, 1ra y 2da. Ya son varios los escáner q le he metido y me arroja el problema compro el respuesto y nada. Sigue con el problema. Ya le he cambiado los selenoides de la caja, los cables, la valvula tcc. Baje la caja y esta esta en perfecto estado. Ya no encuentro q hacer con esta falla. Ustedes comprenderan q por la situacion del pais, los respuestos estan muy costosos, y las veces q compro dicho repuesto, el carro no mejora. De verdad si alguien me puede ayudar se lo voy agradecer enormemente. Gracias...!!
Rodolfo de Venezuela hace 7 años  
RO
6 casos 
njgl.1988 de Venezuela hace 7 años
Buenos dias hermano yo tengo una silverado 2009 y tenia ese mismo problema , no se si sera la misma caja que tu camioneta pero en mi caso era el sensor de entrada que va en la caja
Angel de México hace 5 años
Que sensor de entrada que va la caja dice? De la transmisión supongo? Cuanto le costó? Y qué sensor es o como se llama ? Gracias yo tengo una 2008 4x4 cabina sencilla y me esta pasando lo mismo, de primera a segunda golpea, pero no falla para nada en los cambios solo el golpeteo
Fredy de Estados Unidos hace 3 años
A mi me pasa igual me golpea de primera para segunda golpea duro pero tiene nueva transmisión no se que hacer podrían ayudarme
Jose luis Peña de Venezuela hace 3 años
Mi Silverado 2007. Tenía ese problema y resultó ser un cable de bujías roto. Soluciónado el problema del cable se soluciona el de golpe de la caja de velocidades
Jose luis Peña de Venezuela hace 3 meses
@Jose luis PeñaEs posible que en tu caso específico, el cable de bujías roto estuviera causando algún tipo de interferencia eléctrica en el sistema de la caja de cambios automática.

El cable de bujías es parte del sistema de encendido del motor, y si no está funcionando correctamente, puede resultar en un mal rendimiento del motor y afectar otros sistemas del vehículo. En algunos casos raros, una falla en el sistema de encendido puede generar interrupciones eléctricas que afectan la comunicación y el funcionamiento de la caja de cambios automática.
Al reemplazar el cable de bujías roto es posible que el problema de golpes al cambiar de velocidad en la caja automática, tenga una mejora probablemente la falla estuviera relacionada con esa interferencia eléctrica.
Cabe destacar que esto no es algo común y podría variar dependiendo del modelo específico del Vehículo
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Golpeteo de 2a a 3a en Transmision automatica

Volkswagen Passat 2006 3.6 4MOTION TIPTRONIC  123000 kms
Buen dia tengo un Passat 3.6 4motion año 2006 y hace algunas semanas empezo a hacer un cambio brusco de 2a a 3a , Los demas cambios siguen suaves, lo lleve al taller y me dijeron que eran los solenoides que debia cambiarlos todos, y por supuesto las refacciones y mano de obra por el cielo. Alguien tendra alguna idea de la falla? y si de verdad es requerido cambiar todos los solenoides o unicamente el que este dañado?. Agradezco la orientacion soy de Monterrey Mexico.
mtyjack de México hace 9 años  
MT
1 caso 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Por lo general siempre es problema de selenoides pero estos se pueden reparar te dejo el numero de mi taller para que te oriente o ya sea para el servisio 5565817254
mtyjack de México hace 9 años
Bueno lo que sucede es que yo estoy en Monterrey e imagino que tu estas por DF por lo que co se haria para reparar el o los solenoides dañados?
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Solo esta fallando 1 no nesesitas todos
Alex de México hace 7 años
Disculpa pudiste arreglar tu problema?
MANUEL BARRENA de España hace 4 años
Hola tengo u wolsvagen passat 2000/140cv y el problema es que suena un ruido como si llevara latas atadas al coche y no se que puede ser.
Gracias de antemano.
Jorge Rodriguez de México hace 4 años
Buen dia, tengo un vw passat 2013 transmision tiptronic motor 2.5, cuando comienzo a avavnzar lo hace lento despues hace entra cambio brusco y llega a 80 km/hr. Y se revoluciona, alguien me puede dar un consejo ya lo lleve a un taller y me quieren reparar la transmision.
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Golpe de P a R transmisión automática

Chevrolet Optra 2010 Full  67900 kms
Buenas compañeros tengo mi optra como ya saben, bueno el carro en las mañanas en frío lo enciendo normal espero unos 3 minutos mientras calienta y al pasar de P a R hace un golpe y luego bajo a D normal, cuando realiza el cambio de velocidades lo hace de manera normal sin jaloneo ni golpes ni nada todo muy fluido también cuando ya esta caliente al pasar de D a P no hace golpe ni nada al parecer solo es en frío, en frio lo he dejado aveces calentar 5 minutos y no hace el golpe no se si es de revoluciones o que, muchas gracias
PD: no enciende ningún testigo
edgardojimenez de Colombia hace 7 años  
ED
6 respuestas 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Buenas amigo y enciende la luz hold
edgardojimenez de Colombia hace 7 años
No compañero creo que ya lo solucione antes de parquea coloco N y suelto el freno para que el peso caiga en los frenos luego piso el freno y coloco P y ya no me ha vuelto a golpear seguro se quedaba agarrado en la caja
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Importante eso que describes. El P en los automáticos nunca se puede usar para contener el vehiculo en una pendiente. El procedimiento adecuado es el que describes primero N, descargar la caja, frenar con el freo de estacionamiento y luego P. Sino toda la fuerza la hace el pasador de la caja
edgardojimenez de Colombia hace 7 años
Si amigo ya me doy cuenta gracias
edgardojimenez de Colombia hace 7 años
Frenar normal colocas N y subes freno de mano luego sueltas el freno de pie para que caiga en los frenos, luego frenar de nuevo y cambias a P y listo
edgardojimenez de Colombia hace 6 años
Aún sigo con el problema pensé q era eso
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