Buen dia, tengo un problema que no podemos detectar, el auto venia circulando normalmente y de golpe hizo una falla, como para apagarse, se acelera para que no suceda, y me dicen que ahi noto algo raro en el ruido, y noto que salia mucho humo blanco por el escape, apaga el auto y al llegar yo, intento darle marcha y esta como "trabado" el motor y no gira. Desarmamos y detectamos un inyector trabado abierto, entonces se lleno la camara del cilindro 4 de combustible, lo vaciamos, cambiamos inyector y bujias y el auto no arranca, medimos compresion y estan algunos con poca y otros con cero, sacam…
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Yo tengo el mismo problema con un focus wagon 2001 2.0L cambie filtro de gasolina, bomba, limpie inyectores y sigue igual al acelerar pierde potencia y mas bien se apaga cambie cables de bujias las mismas bujias las reemplace y ademas la bobina de encendido. Agradeceria alguna info al respecto, Saludos a todos y Gracias. Jose
Un lado de de el cuerpo de aceleracion arriba
Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presión de rampa de combustible...te esta advirtiendo q tenes un problema en l cableado.
1o. No arranca a la primera en frío, tengo que poner el switch darle el primer start y al segundo hace el intento arrancar y debo acelerarlo y muchas veces se ahoga, pero al desconectar la batería en la noche y conectar en la mañana arranca más rápido (siempre de la misma forma) y tiembla al arrancar hasta que alcanza la temperatura de motor (me dijeron que cambie sensor de temperatura de la culata).
El 2o. Inconveniente es que cuesta que empareje, pierde fuerza repentinamente y se escucha cómo ahogado cuando acelero. Ya cambie la bomba de gasolina (sólo bomba no cuerpo) módulo de presión de la bomba de gasolina y últimamente está apagón.
Qué puedo chequear ó cómo puede diagnosticarse la falla?
Saludos.