Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Figo ya se reportaron 36 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Se cambio banda de tiempo, y selenoides valvula vvt, pero al manejarlo un tiempo pierde fuerza y prende check engine.
Se reviso tiempo y esta sincronizado, que puede ser?
Debe estar fuera de tiempo, hace un tiempo me pasó algo similar al cambiar la Banda, al apretar se movieron 0.4mm una polea & eso hacía perdiera potencia el auto.
El problema se resolvio porque el tiempo debe ser muy exacto, necesita la herramienta especial o volver a calibrar el tiempo hasta que quede. En mi caso estaba movido un por milésimas y eso hacia la falla
Hola buenas tardes:
Me aparece rece el código p06 cuando meten le conectan el escaner al vehículo (la falla es que prende el engine y no entra la reversa, tengo que desconectar la batería y vuelve a funcionar)
Tengan cuidado con la gasolina ⛽ pemex trae huachicol eso fue lo que me generó el daño en el catalizador en especial las gasolineras pemex carguen en BP,shell, honestamente pemex no trae rebaja le agregue un limpiador de inyectores y ya no tengo este problema a parte de que ya no cargo en pemex... revisen bien sus carros antes de gastar...
Buen dia, hace poco cambie la banda de distribución,
Esto provoco que el testigo (check engine), se me apareciera y me indica (error P0016,P0017). Cual es el problema. ?
Posterior a que le pasé corriente se encendió el check engine,aparecio una luz en forma de llave y tarda para hacer los cambios y me dicen que tengo que cambiar la computadora,aparte tarda mucho para hacer los cambios en automático y en manual no responde
Lo voy a llevar a otro taller para que chequen la computadora con el programa especial para ford y saquen las fallas y di dicen que es la computadora habrá que cambiarla
Me paso lo mismo en un Figo 2017. Le pasaba batería. Y hasta que lo lleve a que lo escanearán y cambie la batería. Quedó solucionado. No sé qué onda. Pero ya llevo dos baterías cambiadas en menos de 1 año
Buen día... Yo lo solucione colocando un cable adicional de tierra, directo del poste de la batería al motor y le limpie todos los contactos de tierra, si le coloque una batería nueva y quedo sin fuga de energía... Por que eso hace que se vaya desgastando la batería y daña la marcha.
Hola que tal yo tengo un figo 2017 cuando prendo el clima el ventilador hace un ruido muy fuerte se mueve mucho a qué se debe espero me puedan ayudar , será que lo tengo que cambiar ?
Hola buen as tardes tengo un problema con mi digo de transmisión automatica, lo pude escanear y me aparece el Código P0902, se prende en ocasiones y pierde potencia el motor y la velocidad de regresas deja de funcionar
Lo mismo pasa con el mio aparecen dos codigos p0902 y p0903, de un dia para otro vuelve a funcionar con normalidad pero en una o dos semanas vuelve a pasar aveces hasta uno o tres meses, lo llevo a la agencia pero no dan solucion :(
Iva por carretera se empezó a escuchar un ruido despues se me apago el el carro y prendio el check engine y ya no arranco lo extraño es k el motor no esta amarrado ni rota la banda de distribucion pero esta dañado el arbol de levas alguien k me oriente por favor
Se prendió el foquito del motor, pero simultaneamente felló la transmisión. Camina 200 metros y se neutraliza. Sale en la pantallita del radio letrero que dice "transmisión caliente. Espere 5 minutos". Y vuelve a caminar, pero se repite constantemente. Lo tengo parado
Hola Socorro, si estabas en tráfico pesado probablemente se sobrecalentó la transmisión. Dejarlo enfriar resuelve esa condición, pero si continúa presentando vibración o jaloneo al hacer los cambios tal vez requiera una revisión más detallada del sistema. Estoy en CDMX y me dedico a reparar vehículos Ford [email protected] a tus órdenes.
Tuve que tomar atajos por calles en Pto Vallarta y con eso te digo todo. Creo que podría salir mas barato comprar una transmisión aunque sea usada, pero en buen estado
Tengo un figo 2019 cuando hace mucho calor se enciende el check y ya que baja la temperatura se apaga el carro se siente igual no presenta ninguna falla, que puede ser?
Tengo un Ford Figo 2017 automatico, hace seis meses me jaloneaba, y ayer me ha ocurrido lo mismo pero con la diferencia que me sale que la transmision esta caliente, hoy he probado el auto y jala normal pero con el check encendido todavia, alguien que me pueda orientar? A veces se apaga el check.
Es caja sellada, no tiene bayoneta...
La recomendación es tirar todo el aceite y colocar nuevo, Ú
Coloca aceite original de agencia... en la parte inferior del filtro de aire tiene un pequeño tapón, ese es para adicionar el aceite nuevo... Ojo... Cuída mucho... no tocar filtros ni componentes internos... Por que inician los fallos si le mueves algo
Hace 6 años saque un carro ford figo en la agencia de cd. Juarez y nuevo no podia subir las lomas muy altas me dijeron que era una falla normal con el paso de los años se aceleraba de repente y se jaloneaba ahora ya no hace ningun cambio ya he gastado 30 mil pesos y esa falla que presentan los ford figo es por que son trasmisiones standar y la ford las hace automaticas, debe la ford hacerse responsable y reparar todas estas trasmisiones, pagamos bastante dinero por un carro nuevo para que sea desechable
Mi carro es un figo 2017 automatico, no entra el siste sport y cuando de repente me marcar el tablero pare seguro de clouth y se le activa el check engenie pero cuando lo escaneo y le borro codigo funciona bien menos el sistema sport, despues de unos dias hace lo mismo mas si recorro distancias largas alguien sabe que tiene?
Hola Felipe. ¿Qué códigos presenta el coche?. Cuando existe una falla y el módulo la detecta, el sistema se proteje entrado a modo de falla y limitando el funcionamiento del coche. Cuando borras los códigos el coche funciona mejor hasta que vuelve a identificar un problema y retrasa al modo de falla. Lo correcto es reparar la falla y no sólo borrar los códigos. Me encuentro al oriente de la Ciudad de México y mi correo es [email protected] a tus órdenes.
Buenas tardes tengo un Ford Figo 2017 me empezó a fallar al frenar y acelerar empezó a sonar la transmisión,cuando agarro velocidad los cambio los hace con normalidad solo es al frenar y al despegar,me comentaré problemas sobre la caja o los embreages ,, en cuanto sale la solucion
Buenas tardes, mi carro, pierde potencia, cuando hago algún semáforo,alto o simplemente al bajar la velocidad, cuando cargo gasolina, tiembla y se apaga, lo he llevado 4 veces a la agencia y ya se le prendió el check engine. La agencia en esta ultima visita, en su prueba de manejo les siguió fallando, pero siguen sin dar una solución al problema.
Hola buenas noches, tengo un figo automático y me pasa lo mismo, lo checaron y me dijeron que era el cuerpo de aceleración, ya lo cambie y nuevamente hizo lo mismo. Ayudaaa
Algo similar me pasó, después de descartar cuerpo de aceleracion, sensores , pedal y otras cosas. La solución fue limpiar el arnes con líquido para limpiar contactos y un cepillo de dientes. Saludos
Amigo eso puede ser algunas cosas, mira, que las llantas tengan diferentes psi de aire, ve a una gasolinera y ponle la misma cantidad de psi a todas (32 psi de aire es lo normal)
Otra puede ser que las pastillas de frenos estén desgastadas de forma desigual, revísalas y/o cambiarlas
Con esas dos opciones de seguro encuentras solución, un paso extra sería ajustarle la alineación y balanceo
Mi figo despues de unas 5 horas de huzo continuo lo quiero arrancar y como q se jalonea acekwro mas y se compone pero siempre le sucede lo mismo lo descansi un rato y ya arranca normal algun comentario colegas
Debes limpiar el cuerpo de aceleracion y reemplazar el filtro de aire en caso de que se requiera, yo tenia ese mismo problema con mi Figo y resolví el problema haciendo lo que te mencioné
@ManuelSolo pasa cuando la temperatura hambiente esta con mucho calor lo circulo toda la mañana unas 5 horas y jala bien y si lo circulo de 1 a 6 siempre le pasa le he estado prendiendo el aire acondicionado y arranca mejor pero creo es una falla en todos los figo no esta echo para temperaturas altas alguna pieza creo es la bomba q se calienta
@DavilaHola, Amigo. Buenas noches. ¿Si solucionaste tu problema?
Ya que yo note lo mismo que con la temperatura ambiente frío jala bien. Pero ya cuando hay más de 17° centigrados el carro pierde fuerza y empieza a temblar. Pero ningún mecánico puede solucionarlo.
@AntonioNo se ha de solucionado creo q es falla de todos los autos figo en beses no falla cuando la gasolina es buena y le pones aditivo normalmente no falla
Q tal buenas tardes tengo un Figo 2019 el problema q trae es q se jalonea y de repente se apaga y ya no prende amenos de q me pasen corriente me dijeron q era el alternador y ya lo arreglaron y sigue igual me pudieran ayudar
Coloca un Bateria original, coloca un cable de tierra adicional del poste de la batería al motor adonde haga contacto directo con metal, y limpia los cables de tierra... Sino se quita el fallo sustituye el Sensor de la batería (es un cuadrito que esta en el poste de tierra)
Este Sensor es muy importante para el buen funcionamiento de la energía pasiva y activa del figo.
Hola buenas tardes tengo un figo 2016 automatico, se le acaba de cambiar la bomba de combustible completa y se sie te cuando esta totalmente parado o cuando estés con en vuelito que se quiere apagar y se ahoga que será por favor ayuda
Ford figo 2019 3 cilindros 82000 km afinacion recien hecha bujías filtros aceite y batería nuevos el auto en tráfico pesado y en temperatura alta encendió la llave inglesa lo apague y le volví a echar andar y desapareció la llave esto fue constante hasta que de plano se pasmo, empieza a vibrar mucho como si se estuviera ahogando en aquellos autos de aquellos tiempos ese es el preámbulo a qué va a pararse pierde potencia en consecuencia ya no responde acelerador ni la tracción y se queda bloqueado esto lo empezó hacer frecuentemente ,en este inter al acelerar pierde potencia si lo dejó en veloc… Leer completa
Mi vehiculo tambien tiembla cuando hay mucho calor figo 2019 lo lleve y me dijeron que eran los soportes pero el problema es que no hay soportes en ningun lado ni en la agencia para este modelo en adelante
Tengo un figo 2019 de 3 cilindros igual tiembla mucho y no prende ningún testigo tampoco pierde potencia y me dicen que podrían ser bujías no sé que hacer
Que tal, tuve el mismo problema, temblaba demasiado, le reemplaze el motoventilador del radiador y se solucionó, yo mismo lo cambié, por Internet cuesta $1000.
Tengo un figo 2019... En stop...con el motor encendido...tiembla mucho el motor lo lleve a la agencia...y lo revisaron le dieron su mantenimiento k le tocaba...mi carro tiene ocho mil kilómetros casi no lo muevo...pero tiembla mucho el motor...en stop...pero ya al acelerar ya se corrige. Dice el mecánico de la agencia k así son esos motores k así tiemblan porque son de tres cilindros...pues la verdad eso no me gustó...pregunta...es verdad eso k dijo el mecánico de la agencia Ford.
@OmarNo se los e cambiado pero desde que lo saque de agencia alos 30000 km se sentia vibracion y le cambiaban los soportes y se le quitaba pero ahorita asi lo traigo con temblorina pero sale como 6000 por los 3 soportes estan caros por eso mejor lo dejo asi
@OmarY lo de la llave inglesa es por que desconfiguran los sensores del cigueñal cuando pase eso solo apagalo abre switch y hasta que se apaguen los testigos lo enciendes y se le quita normalmente si lo escaneas te va aparecer falla de cuerpo de aceleracion pero con eso se le quita
Ese carro no sirve, es una porquería y cuidado con la banda de tiempo, son frágiles y desechables, donde se rompa la banda se doblan todas las valvulas y se rompen las chumaceras de los árboles de levas
Están igual o peor aun que un platina
Mi figo 2016, al encenderlo y avanzar unos 10 minutos todo bien, pero al detenerme en un semaforo, y volver a arrancar se arranó y no quería entrar el cambio, luego avancé y para el siguiente cambio de velocidad otra vez se vuelve a arrancar, en la agencia me dijeron que todo estaba bien, que era la batería, pero no se me hace lógico
Figo titanium 2017 Aut. Con 12,345 km, lo llevé por un llamado a revisión que hizo la marca, le cambiaron el embrague de la transmisión y me lo entregaron, el coche se tironeaba bien cabrón, de repente se revolucionaba arriba de las 5000 y no avanzaba , mandaba el aviso de Transmisión dañada, me aparecía el testigo de check engine y la llave inglesa, lo volví a llevar a la agencia le cambiaron el sensor de aceleración y asunto resuelto, ya no falló.
Tiene la luz prendida del check engine y lo escanearon me marcó sensor árbol de levas ya se reemplazaron ambos y sigue con falla en arranque no tiene fuerza ni tampoco subidas ya en camino trabaja bien parado no también se le cambiaron bujías
Misma falla. Un mecánico me comentó que el árbol de levas trabajaba a dos tiempos y se requiere calibrar con el escaner. Lo lleve al escaneo en la agencia y se corrigió el código, la potencia y el consumo.
Ford Figo automático 2017 1.5 caja automática de repente en frío al acelerar hace un golpeteo y tarda en pasar de un cambio a otros a veces hasta en las 3500 revoluciones los realiza lo raro es que no es constante es cada cierto momento será que necesite cambio de aceite de caja?! Y también tengo un check engine según el scanner es el catalizador
Tengo un figo 2017 automático lo único que me preocupa es que cuando freno se escucha un golpeteo como si fuera de caja o no se si sea de algún soporte de motor alguien que le pase lo mismo
Buenas tardes. Hace poco tiempo que la cadena de tiempo se descompuso por lo cuál tuve que cambiarle la cabeza al motor y ponerle nueva cadena. Todo quedó bien al principio, el problema lo empezó a dar días después ya que cuándo estoy en alto total en un semáforo, al momento de meter la primer velocidad mi carro se "ahoga" no acelera y no suben las revoluciones, hasta después de tiempo. No tengo idea de que pueda ser, en ocasiones se prende el check engine y de repente se apaga. De antemano, gracias.
Me pasaba lo mismo y me quemaba las bomba de la gasolina, resulto ser el conector que va atras abajo del asiento, estaba quemado. Lo reemplaze y se acabo ese detalle como de ahogamiento en semaforos principalmente.
Tengo esa gran duda. Resulta que mi figo trabajaba de forma normal. Pero quite el asiento para lavarlo y en el momento de conectarlo. E instalarlo. Utilicé el coche 3 horas continuas y se me quemó el conector eléctrico de la bomba de gasolina. Le compré otro igual lo maneje 4 horas y al parecer también lo está quemando. Se sobrecalienta los cables de la bomba y por ratos no quiere entender.
Buenas tardes una pregunta ysi saben la respuesta se los agradecería mi carro figo 2017 empezó a hacerse burro se prendió la llavecita k trae en el tablero y no responde el acelerador alguien le ha pasado esto y k podría ser
Buen dia tengo un figo y nada mas asi de repente se le prendieron 2 codigo el check engine y el de la llave inglesa y el pedal de plano se desactiva y no acelera...lo enciendo y en neutral sin meterle primera el carro acelera muy bien el problema es cuando le pongo primera y le acelero vuelven a parecer las luces y se desactiva el acelerador ya ll escaniaron y sale el codigo p2111 no se k sera me podria ayudar para no comprar piezas de mas y quede mi csrro apenas tiene 92kilomerros
Huicho50
Master!
Hace 34 minutos
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#1
Este carro me llego al taller, diciendo el cliente que de pronto se le ponia duro el volante de la direccion y le fallaba el motor, traia prendido varios testigos en el tablero y el odometro no marca. Les pongo foto. El de ESP estabilidad electronica, ABS frenos, check engine, freno de mano (rojo), puertas abiertas, bolsas de aire. Por lo que me dedique a escanearlo. El ABS no me dio comunicacion y en los demas si me pude comunicar, tambien con la direccion asistida. El dia que llego me dijo el cliente que se la habia roto la manija de la puerta… Leer completa
Eso parece más un problema en algún conector eléctrico o manojo de cables, son muchos errores juntos y mucho ni siquiera se relacionan entre sí. Es imposible que esos sistemas fallen todos a la vez. Empieza revisando el conector de los módulos, verifica que estén sanos y limpios, sin humedad. Trataría también de sacarle más información al dueño a ver si alguien intentó reparar algo o si él mismo tocó algo.
NO consegui la informacion de este vehiculo, ni los diagramas y le dije al dueño que lo mandara a la agencia, intente con otro modulo de ABS pero no era el mismo numero cambiaba el ultimo digito el del carro terminaba en b y el que consegui terminaba en c. Lo que yo queria primero era la comunicacion con el ABS y ya teniendo comunicacion ver si abria algun problema con el tablero porque por lo que entiendo es el controla los protocolos de los modulos para que se comunicaran. Y acerca del la manija de la puerta como tambien corre el can bus y es parte de la red de datos tenia en mente inspecionarla por si estuviera afectando de alguna manera.
Ford Figo 2019 Cuando me lo dieron nuevo de agencia, el consumo de gasolina era decente, me rendía como si conduciera un vento de Volkswagen pero al paso del tiempo el consumo de gasolina fue incrementando hasta el grado de rendirme aproximadamente 10km por litro, adicional a que se le prende de vez en cuando el testigo de la herramienta y el auto pierde aceleración y se empiza a jalonear, lo he llevado con diferentes mecanicos, agencia y no han podido solucionarlo. En el scanner no detecta algún problema pero la realidad es otra. No sé a qué se deba que se le prenda el testigo y le pase lo anteriormente comentado. Así como su consumo de gasolina elevado. Si a alguien de ustedes le pasa lo mismo y pudo solucionarlo, les agradece infinitamente compartir sus comentarios
Tuve el mismo problema. Lo mío se solucionó cambiando el sensor del cigüeñal (50,000Km) y reprogramando por medio del scanner (En agencia) y fue como tuve solución al consumo alto que tenía mi Figo.
Mi auto comenzó a prender el testigo de check engine y me voy un código de eficiencia de catalizador. El motor ya es ajustado y entre otras cosas le hice sus servicio y le cambié una junta de la tapa de punterías porque estaba filtrando aceite hacía las bujías, sin embargo el testigo sigue prendiendo. Supongo que tendré que remplazar el catalizador, pero tristemente es una pieza demasiado cara. Alguien tuvo el mismo problema con el catalizador? Si fue así como es que corrigió el problema? Será que la única solución es cambiar la pieza?
Se prendió la luz de aceite y poquito después la de check engine los niveles de aceite de motor están bien pero abajo de la transmisión se ve una mancha y gota de aceite
Si el nivel de aceite del motor está bien y sigue encendido el indicador de presión de aceite habrá que revisar si no se tapó la malla del tubo de succión (coladera) dentro del motor. Esta falla es común en los Figo 3 cilindros. Mi nombre es Joel Velázquez y me dedico a trabajar vehículos Ford. Me encuentro al oriente de la Ciudad de México y mi correo es [email protected], a tus órdenes.
Cuando el módulo TCM detecta algún problema en la transmisión, cambia su estrategia de funcionamiento y limita algunas funciones. Debes escanear el auto para determinar la raíz del problema, tal vez sea falla de actuadores de embrague o incluso podría ser falla del módulo TCM. Mi nombre es Joel Velázquez y me dedico a trabajar vehículos Ford. Me encuentro al oriente de la Ciudad de México y mi correo es [email protected], a tus órdenes.
No se recomienda utilizarlo así ya que puede causar daño a otros componentes, lo mejor es repararlo. Comienza por escanear el coche y en base a eso se puede conocer el paso a seguir para el diagnóstico. Mi correo es [email protected] a tus órdenes.
Estaba manejando con normalidad y de repente se prende el check engine, despues empiezo a sentir que al acelerar como que no entran bien las velocidades, hasta que se prende el testigo de una llave que dice "Fallo en clutch" pero pues es automático el carro. Apenas pude llegar ya que en un momento ni siquiera quería pasar un tope. Al día siguiente ya no tenía ese testigo de llave inglesa pero si el del check engine. En la computadora dice "error en clutch p0902", que podría ser el error? Antes de bajar la transmision.
El mio es manual , después un remplazo de árbol de levas , el auto estuvo parado mucho tiempo , y al arrancarlo empezó a marcarme esa llave , al escanearlo marcaba errores de todo incluso que estaba fuera de tiempo. Se fueron descartando cosas , y se cambió ventilador, termostato, bomba de gasolina ( pasaba la gasolina negra) y seguía prendiendo la llave y perdía potencia , por último se cambió el sensor de temperatura y dejó de hacer el fallo.
Buen día el problema a tuve iba en marcha de repente se escuchó como q arrastraba algo y se prendió el foco del motor me pare d inmediato a revisar al momento de encender solo hacia el llavaso pero no encendía como q se patinaba...me podrían ayudar xfas
Se prendio el foco del motor, cuando manejo en zonas pavimentadas el carro funciona a la perfeccion, sin embargo cuando paso por zonaa pedregosas comienza a jalonearse
Sin encender ninguna luz o código de error en el tablero las velocidades entran a las 3,000RPM y jalones. Después lo apago y lo vuelvo a encender y ya no tiene ninguna falla, todo normal. Pero si regresa la falla solo después de encender y en ocasiones con la luz del motorcito en el tablero. Que podría ser... Les agradecería mucho sus comentarios.
Se encendio el testigo con forma de llave española e instantáneamente perdió potencia el carro, a tal grado de casi no avanzar nada, apague el carro, y vi que después de un par de segundos se apago, Heche a andar el carro y funcionó bien, después de avanzar unos segundos volvió a presentar la falla, así que hice lo mismo del switch hasta que se apago nuevamente, y así pude llegar a mi casa, más o menos 15 kms. ahora ya se prendió tambien el testigo del check engine alguien que sepa que puede ser???
Apenas voy a tener los 15 mil kilómetros y ya lo lleve a su primer servicio pero antes de llevarlo se encendió el testigo de check engine y el motor empezó a soñar más de lo normal, creí que con el cambio de aceite y servicio en la agencia se le iba a quitar pero no fue así, el motor sigue sonando muy fuerte y se escucha un ruido extraño como un silbido o como una fuga de aire además el motor se sigue moviendo más de lo normal y desde la cabina es aún más notable aparte siento que perdió un poco de potencia. Qué puedo hacer...?
Me aparece rece el código p06 cuando meten le conectan el escaner al vehículo (la falla es que prende el engine y no entra la reversa, tengo que desconectar la batería y vuelve a funcionar)
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Cuál sería lo peor si sigo trabajando el carro así.