Mi auto comenzó a prender el testigo de check engine y me voy un código de eficiencia de catalizador. El motor ya es ajustado y entre otras cosas le hice sus servicio y le cambié una junta de la tapa de punterías porque estaba filtrando aceite hacía las bujías, sin embargo el testigo sigue prendiendo. Supongo que tendré que remplazar el catalizador, pero tristemente es una pieza demasiado cara. Alguien tuvo el mismo problema con el catalizador? Si fue así como es que corrigió el problema? Será que la única solución es cambiar la pieza?

Gracias por sus aportes.