Problemas de Agua en el cilindro
Problemas destacados
Pasa agua al cilindro
Ford F-550 2007 Super duty v8 turbo diesel 100000 kms
Buenas, tengo una Ford Super duty
Gracias
Gracias
Agua en el cilindro en otros modelos
Pasa agua para los cilindros y el empaque de culata es nuevo 
Solucionado
Chevrolet Spark 2014 5 puertas 158000 kms
Tengo un spark GT 2014 y le empezó una falla de cascabeleo en el motor, lo lleve al taller a revisarlo y el mecánico me dijo que cambiará las bujías, al soltar las bujías y colocar las nuevas dimos arranque y el motor se apretó osea no dio arranque, bajamos las bujías de nuevo y nos dimos cuenta que pasó refrigerante para los cilindros 2 3 y 4 bajamos la culata para cambiar el empaque de culata revisamos planimetria y esta bien, no esta torcida y al armar todo de nuevo le echamos el refrigerante y de una lo pasa para los cilindros de nuevo. Necesito saber que debo hacer.
Muchas gracias
Muchas gracias
3 casos
Mejor respuesta (según Jose solana)
Jose solana de Colombia hace 5 años
Problema solucionado. Era la culata amigos, estaba rajada en el puesto número 2, le hicimos prueba hidrostatita y de una mostró la fuga de refrigerante por encima del asiento de válvula de admisión
John deiner de Colombia hace 4 años
Buenas noches José, actualmente me paso algo similar, empezó el motor a cascabelear, luego se apago y no encendió, por cuanto te salió el arreglo?
Pedro Martínez de México hace 5 años
Amigo podrías pasarme o alguien que tenga la ficha técnica de torqueo para el motor cabeza ,cigüeñal y árboles de elevas y engrnes de cadena en arbol de elevas , por favor no se a cuánto se torquean ya que se me calento y sele iso reparación de rectificación de cabeza válvulas y cambio de hules de válvulas , gracias ! Por el apoyo , podrían en viarme la ficha al correo Gracias ! [email protected]
Hola a todos, espero se encuentren muy bien. Tengo un problema con mi Spark Cronoss. Hace 6 años le cambie los casquetes y cometi el error de colocar el mismo empaque de culata, hace 2 meses paso agua al aceite, entonces se realizo el cambio del empaque pero funciono todo el dia y a la tarde paso agua al aceite. Al ubicarlo en el parqueadero se apago y en un estartaso se atoro. Se desarmo y tenia la biela del piston cuatro doblada y el piston lleno de refrigerante. Se reparo y nuevamente empaque nuevo. Ya no pasa refrigerante al aceite pero se pasa el refrigerante al piston 4.
ComentarPaso de agua a cilindros Solucionado
Volkswagen Gol 2007 Power 19sd 172000 kms
Se le pasa el agua a los cilindros pero muy poco y no simpre y con 2 o 3 golpes de arranque la elimina por el escape. Cual sera la solución
6 respuestas
Te pregunto: cuanto te consume de agua, toma como referencia el nivel de expansión. Espero tu respuesta.
Damián Rodríguez de Argentina hace 6 años
Eso seria la junta de tapa de cilindros
Mejor respuesta (según Damián Rodríguez)
Así es, has tenido una recalentada. No solamente debes cambiar la junta de la tapa de cilindros y colocarle tornillos nuevos, debes verificar la causa: termostato trabado (no abrió), tapa del bidón de expansión dañada (lleva una válvula interna), sensor de temperatura para arranque del electroventilador con su respectivo relé y fusible, correcto funcionamiento de la bomba de agua, radiador tapado. A todo esto ya que tienes la tapa de cilindro afuera hay que controlar: estado de las válvulas, guías de válvulas y retenes de aceite y que el plano de apoyo de la tapa de cilindros con el block estén en perfectas condiciones.
ComentarSe paso el agua al cilindros
Volkswagen Gol 1996 440000 kms
Venía de viaje y empezó a subir temperatura me fijé y el electro no arrancó así que toque el cable y arrancó así lo pare. Le agregue agua por la dudas y se paso toda el agua al cilindros saque la toma del carburador y tenia una baba blanca y no arrancó más el auto, hace 8 meses le hice la tapa fue una cepillada no mas estaba estándar dijo el tapero ayuda por favor gracias
4 casos
Hola ya te había pasado anteriormente lo mismo? No se entiende bien se te paso el agua al aceite?te levanto temperatura y no debes de echarle agua cuando eso pasa podes quemar la junta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Noe, aparentemente el motor recalentó porque falló el contacto del TERMOCONTACTO que es el bulbo o trompo que enciende o apaga oportunamente el ELECTROVENTILADOR; Si pusiste agua cuando el motor estuvo CALIENTE, hubo una CONTRACCIÓN violenta en los metales del block y CULATA, en ése instante se produjo un daño de la JUNTA de COMPRESIÓN, que va instalada entre el block y la culata, cuando sucede ésto el agua de las canalizaciones del sistema de refrigeración del motor FILTRA o PASA a los cilindros y canalizaciones de LUBRICACIÓN, consecuentemente el motor se queda sin COMPRESIÓN y el aceite queda contaminado con agua o refrigerante y el daño se manifiesta como lo mencionas con una "baba o pasta blanca" o espuma en el aceite.
Lamentablemente para solucionar el daño, debes desmontar la culata y examinar su superficie plana, RECTIFICAR si tiene deformación por el recalentamiento, también es necesario solicitar en la rectificadora la realización de una PRUEBA HIDRÁULICA para comprobar que no se haya FISURADO o roto el metal de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) al final podrás montar nuevamente la culata, pero en el caso de ser RECTIFICADA o cepillada, debes instalar una nueva junta CONFECCIONADA en material de AMIANTO y de mayor GROSOR para EVITAR que la compresión del motor quede muy alta, NO PUEDES instalar una junta normal como la que se vende en los almacenes de repuestos, ya que ésta es muy delgada, si instalas ésta junta la compresión alta causará problemas de cascabeleo y recalentamiento del motor; Por seguridad te recomiendo cambiar el TERMOSTATO y TERMOCONTACTO que comanda el encendido o apagado oportuno del electroventilador, ya que pudieron sufrir daño, por su importancia y exactitud sugiero que éstos repuestos sean de buena calidad u ORIGINAL. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Lamentablemente para solucionar el daño, debes desmontar la culata y examinar su superficie plana, RECTIFICAR si tiene deformación por el recalentamiento, también es necesario solicitar en la rectificadora la realización de una PRUEBA HIDRÁULICA para comprobar que no se haya FISURADO o roto el metal de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) al final podrás montar nuevamente la culata, pero en el caso de ser RECTIFICADA o cepillada, debes instalar una nueva junta CONFECCIONADA en material de AMIANTO y de mayor GROSOR para EVITAR que la compresión del motor quede muy alta, NO PUEDES instalar una junta normal como la que se vende en los almacenes de repuestos, ya que ésta es muy delgada, si instalas ésta junta la compresión alta causará problemas de cascabeleo y recalentamiento del motor; Por seguridad te recomiendo cambiar el TERMOSTATO y TERMOCONTACTO que comanda el encendido o apagado oportuno del electroventilador, ya que pudieron sufrir daño, por su importancia y exactitud sugiero que éstos repuestos sean de buena calidad u ORIGINAL. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
ComentarPasa el agua a un cilindro
Toyota Corolla 1994 4 puertas, 1.6 300000 kms
A mi corolla 1.6 se le daño el electroventilador y recalentó, le baje la cámara para cambiar la empacadura y al montar me pasa el agua a un cilindro, el cilindro nro 3, en la rectificadora me dijeron que la cámara no esta doblada y volvi a armar asegurándome bien del torque y volvió a pasar lo mismo...
5 respuestas
Si retificaste la camara y cambiaste la empacadura y entra agua a un cilindro entonces la camara esta abierta aveces esas grietas no se ven pues solo habren cuando el motor esta bien caliente
José camacaro de Venezuela hace 4 años
Me recalentado mi Corolla 2001 1.6 y daño la empacadura y paso el agua a la cámara que se debe hacer?
Juan barreto de Venezuela hace 3 años
Es recomendable ponerle una empacadora usada y prestar la cámara a pulso
Buenos días Le cambié la empacadura a la cámara y el carro me está mandando agua hacia el cilindro 3 y al cuatro qué podrá ser. Coloqué otra cámara y me hace lo mismo.
ComentarBuenas tarde amigo él cilindro numero uno la bujía me sale mojada gaso
Ford Fiesta 2001 fiesta 163 kms
Buenas tarde él cilindro numero uno me sale la bujía mojada en gasolina y los cables no son los de fiesta son de corolla,los tengo puesto por falta de dinero porque le acabo de anillar él motor,por favor digame cual es él problema
1 caso
Buenas noche amigo una pregunta cuando él carro esta en mínimo presenta falla cuando acelero se le quita la falla
Esa falla se me presentó hoy hasta él cilindro se prendió en candela
La valvula iac esta sucia , esta detras del multiple
Ricardo esa es la que va en él tubo de escape, y muchas gracias por la información estoy agradecido con usted y sus respuesta
ComentarAgua en un cilindro
Chevrolet Vectra 2009 4 full 2400000 kms
Hola queria saber porque en cuando prendo el auto anda en tres cilindro saco una de la bujías y un cilindro tiene agua los demás están seco es el primero cilindro del lado de la bobina , puede ser que se soplo la junta. Gracias por su atención
4 casos
Hola tengo mi vectra 2.0 16v en baja como que anda en tres que puede ser cambie bujías y la falla sigue???
ComentarAgua en el cilindro
Ford Explorer 2003 159956 kms
Hola buen día lo que pasa que al cambiar las bujías me encontré que había agua en uno de los cilindros que podría ser
2 respuestas
ComentarMucha agua en cilindros
Chevrolet Cruze 2010 1.4 turbo 15000 kms
Buenas tardes amigo tengo un par de dudas la semana pasada salí a carretera en mi auto y al cabo de unos 40 o 50 km se empezó a calentar me detuve, a ver si tenía anticongelante y si estaban prendido el abanico y si estaba prendido y tenia el refrigerante a nivel, espere un rato a que se enfriara y lo prendí de nuevo, espere un rato y la temperatura llegó a la mitad y ahí se mantuvo, me regrese a mi punto de partida y solo avanzo como 20 kms y de nuevo se calentó llegue a una gasolinera a enfriarlo y estaba tirando el anticongelante por el tapón del deposito, lo enfríe rellene con agua e inten… Leer completa
1 caso
Si el aceite del carter no esta lechoso, NO ES EMPAQUE DE CABEZA
Buenas noches amigo ricardo tengo un cruze 2011 prende en frio perfectamente lo apago y es dificil para que prenda de nuevo ya le he hecho de todo bomba de gasolina , termostato y cambio de refrigerante de verdad ya no se que hacer
ComentarPasa agua al cilindro Solucionado
Mazda 626 1994 2.0l Man Gasolina 50000 kms
Pasa agua del bloque al cilindro se realizo reparacion al motor todo nuevo pero quedo pasando agua a 1 solo cilindro el 4 alguien que le halla pasado esto y obtuvo solucion agradeceria lo compartiera gracias
2 casos
Mejor respuesta (según diego fernando ulabarez)
diego fernando ulabarez de Colombia hace 3 años
La camisa del 4 pistón tenía fisura la cual no era visible pero dejaba rastro con el agua,sé debió de cambiar y cepillar
ComentarBujia cilindro'4 empapa de. Aceite
Volkswagen Golf 2000 5 puertas ,motor , 1.6 SR 250000 kms
Tengo un golf 1.6 SR mecánico año 2000 , nunca me. Dio. Un problema hasta que comenzó. A. Empapar la bujia del cilindro 4 , le cambie las guías y retenes de las. Válvulas pensando que así terminaría mi problema pero al. Sacarlo. Del taller continuo con lo. Mismo, me. He fijado que en.la admisión tiene mucho aceite , podrá estar entrando por ahí suficiente aceite a la cámara como. Para empatar la. Bujia, Saludos.
1 caso
Emanuel128 de Argentina hace 8 años
Markos, si tu problema es solo el cilindro 4 y el cambio de retenes y guias esta bien hecho por alguien de confianza, lo que sigue son los aros. Descartamos la valvula pcv que es la que lleva los gases a la admision porque si bien lleva aceite pero nunca llegaria a mojar ninguna bujia, y en el caso que lo hiciera serian las 4 por igual o ninguna. Si el motor no golpea un cambio de aros y listo asunto solucionado.
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