Hola yo tengo escort zetec 1.8 año 99 y tengo un problema. El arranca re bien pero ahi dia que empieza a bajar y subir de revoluciones hasta que se apaga. Que puede ser. Gracias
Hola! Yo tengo un escort 98 motor zetec, arranca y lo más bien se para y no se enciende ninguna luz en el tablero de contacto de nada... Luego de unos minutos abro el contacto de prende las luces y arranca, anda 150 metros y se para! Qué puede ser?
Mi zetec se para cuando estoy en un semaforo al arrancarlo ratea y de golpe avanza como si nada o cuando llego a las esquinas se me tira a parar...que puedo revisar?
Tengo problema d arranque alguien me sabría decir cuál es el problema. Tiene el alternador en buena condición,burro nuevo,batería nueva,las 4 bujías nuevas y n arranca lo empujas y arranca bien.
Hola Esteban como va? mira averiguate bien porque creo q le ponen calentadores de 504 me parece y tb si sigue jodiendo le hacen una reforma al burro con el burro del duna diesel y queda flama
Los calentadores de 504, son otra medida y voltaje. ! No gastes plata al pedo, usá calentadores de las mismas especificaciones, de la marca que te de el bolsillo. Idealmente Bosch, Kessel,. . . , hay otros nacionales como los Hescher mas baratos.
Hola. Tengo bateria nueva y el alternador carga bien pero voy andando y se me prende la luz de la bateria y se me apaga el auto y no arranca mas. Pongo a cargar la bateria la conecto y arranca enseguida. Porque puede ser que se descargue??
Si el auto consume aceite es probable que sea eso sube aceite a la camara y empasta las bujias,fijate que este llegando buena chispa a la bujia,y por las explosiones hay que ver el punto,explosión por el escape adelantado, explosión por el carburador esta atrasado,espero te sirva
Ya hace 6 meses que compramos un auto y 4 meses que practicamente vive en el taller bueno... hace un mes se me corto la correa de distribucion y le cambiaron todo le hicieron tapa nueva... bueno el problema es que cuando levanta a 100 km empieza como a saltar como que quiere parar y a vibrar mucho es un miedo tremendo por que no sabes que puede llegar a pasar por favor si alguien me podria esplicar les agradeceria mucho
Hace dos años hicimos el motor andaba muy bien y de un dia al otro no arranca a la mañana cuando empezo hacer frio. Le cambie bateria, arreglaron burro, el alternador le puse bujias nuevas, y nada me dicen que le falta aros. Podra ser asi? Una vez que lo tiro y arranca despues durante el dia arranca lo mas bien. La verdad no se que hacer
Hola a todos ,mi pregunta es la siguiente tengo un escort que me dieron en parte de pago por otro vehículo ,lo pongo en marcha y todo bien arranco y hace como si tironeara según la acelereacion ,luego al pararar en algún semáforo se acelera y luego desacelera solo no se que hacer ya le cambie las bujías los cables y me dijeron que puede ser el paso a paso el auto tiene gnc bueno desde ya si me ayudan sabría agradecer
Yo tengo 3 años de estarle buscando el problema y no lo he podido solucionar. Me recomendaron desconectar el sensor de velocidad (el que sale de la caja de cambios), y el problema mejoró pero no desapareció del todo. También se recomienda cambiar la valvula IAC (paso a paso, o limpiarla bien), también revisar mangueras de vacío que no estén dejando pasar aire, la valvula PCV, entre otras. Incluso encontré una información por internet en la que recomiendan poner una platina entre la valvula IAC y la admisión, cosa que estoy por hacer a ver si funciona.
El problema sin dudas es el paso a paso tengo un escort 1.8 16 vl zetec me paso lo mismo q a vos ,,,se lo cambie y se terminaron los problemas...suerte!!
A mi me pasaba que se aceleraba y se desaceleraba varias veces en frio y el problema fue la valvula del aire la k esta justo en la entrada donde esta la mariposa la cambie por una nueva y listo pero ahora mi problema es k en frio se keda acelerado y tengo esperar a k se caliente para que se regule las rpm a 1000
Markuz : en los escort es muy comun q demore en tomar temperatura el motor... el modelo viejo tipo el lx o el guia 1.8 son muuuy dormilones en ese sentido... hasta q no lo calentas al menos 10 min y hacen 2 cuadras no se les pasa. Yo tuve 2 escor el 1.6 y el 1.8 y ambos hacian lo mismo pero es TOTALMENTE normal. Eso si... yo los tenia en 800rpm porque si los dejaba en 1000 en frio... al calentar se me iba a 1100 0 1200rpm...
Hola yo tengo un escort 92 1.8 y justo ahora me esta haciendo que en frío se me acelera se va a 1100, 1200 revoluciones y recién cuando prende el electro baja pero no es que baja mucho baja a 1100 nomas y después que corta el electro vuelve a subir a 1200 revoluciones. Qué podría ser? Me podes ayudar?
Hola consulta. Tengo un escort 97 zetec 1.8 a gas. Y tengo el problema 2 problemas. 1 que de vez en cuando cuando lo prendo es como si fallara en 3 cilindros. Y hace explosiones cuando se intenta y acelerar y la 2 falla es que cuando llueve algo se moja y no quiero arrancar más. Algún consejo o alguien que allá pasado lo mismo ?
Me pasa lo mismo el primer problema mas arriba está mas o menos detallado, el segundo, el del agua no se... Que se mojara, algún cable o el motor?... Yo no tengo el cubre cárter, no se si tendrá algo que ver
A mi me pasaba lo mismo, cuando andaba con lluvia, era la ficha del sensor que va a la caja de cambios, allá abajo; tiene que estar bien conectada y sellada, sino le entra el agua
Con respecto a 3 cilindros, pueden ser muchas cosas , en mi caso salto en el escaneo que es la bobina, pero también puede ser la cablera de bujías, las bujías, un inyector sucio
Yo tuve el mismo problema como 6 años, hasta que me di cuenta que la mariposa de aceleración estaba más abierta de la cuenta. También conviene limpiar regularmente el cuerpo de la mariposa de aceleración, la valvula IAC o ralentí , y mantener limpio el sistema PCV, icluyendo la válvula y manguera, y por supuesto asegurarse que ninguna manguera que va a la admisión esté rota.
Que tal alguien me puede ayudar lo que pasa es que ace 15 dias mi auto al dar una curva al terminar de salir de la curva empezo a perder potencia y despues se apago lo intente prender y no quiso pasaron 2 hrs de intentar encenderlo y alfin prendio anduve bien alos 8 dias de lo ocurrido en esa misma curca paso lo mismo perdio potencia y se apago solo que esta vez ya no emcendio lo arreglaron de la marca y puff encendio y amduvo como si nada 3 dias al 4 dia volvio apasar lo mismo perdio potencia y se apago le dieron mantenimiento ala bomba de gasolina y quedo sólo que despues de 1 hora volvio a hacer lo mismo pierde potencia y se apaga y lo peor que ahora ya no sirve el desempeñador ni limpia parabrisas ni retrovisores electricos ni estereo y la verdad ya estoy cansado de que solo me estafen ya le revisaron la maf esta bien la bomba tambien alguien me ayude si fueran tan amables echenme un whatsapp 2311218604 por fa
Al auto se le cambiaron los pistones, cojinetes bielas juntas se rectifico la tapa y las valvulas se colocaron nuevas el motor quedo okm el problema es q lo pongo a punto le doy arranque cuesta para q arranque arranca y se para le das de nuevo y lo mismo el burro da como 5 vueltas y arranca y se para q puede ser... El emulador de inyeccion no enciende el auto tiene gnc
Tengo un ford scort gasolina 1.6 16v del 97 esta todo cambiado y aun asi da en la ITV co2 alto en acelerado al ralenti bien y en sonda lamba bien alguien sabe porque no baja el co2 en acelerado o posibles causas por favor
Hola,tengo un escort 1.8 zetec 1998, que no me arranca a nafta, me parece que puede ser la bomba de nafta, pero mi auto tiene Gnc y con gas si arranca, lo que quisiera saber es donde encuentro el dispositivo que bloquea la bomba de nafta para el paso de gas,ya que lo que pienso es que también eso puede estar bloqueando el paso de corriente a la bomba, si alguien me puede ayudar se lo agradecería, saludos
Tiene que haber un dispositivo que seria la llave que corta...mas o menos tiene q estar sobre la manguera qué va a la flauta de inyectores...tiene dos cables el dispositivos almcarivarlonse tiene que abrir y dar paso de nafta
Cambié la bomba de nafta, por que note que aveces al dar contacto no funcionaba,asi que la saqué y estando fuera la volvi a conectar y me di cuenta que de a ratos se clavaba...la limpie y lubrique pero solo me duro 2 dias asi que termine comprando una nueva de la marca magneti marelli que es lo mejor que viene despues de lo origianal. Y solucione el problema. Espero les sirva
Hola buenas tardes quería consultar por la falla que tiene el coche,me lo bocharon de la VTV por exceso de olor a NAFTA por el escape y regula mal no se mantiene parejo
Amiga? jaajjaa es zetec? esta en la rampa de inyectores , lado filtro de aire , tiene una manguerita en un pico, saca la manguera y fijate si tira nafta por la manguera
Tiene nafta y gas. Le soy a la llave y no arranca. La bobina la lleve a probar y funciona, Esta pesado el burro. Lo arranqué una vez empujando lo. Y andaba de 10 pero sólo no arranca. Donde esta el burro de arranque en el motor? No lo encuentro...
El coche tiene poca fuerza anda como aogado es de carburador y creo que va a 3 pistones le cambiado y comprobado todo y lo que me queda es el cableado electrónico le comprobé bobina bujías etc
Los inyectores se limpian y lubrican con el mismo combustible si no se usa seguido combustible no tiene aditivo limpia combustible tenes una combinación de suciedad resecos y pegados con suerte con el aditivo en la nafta mejorara
Tengo el auto andando a gnc solo ya que no me anda la bomba. Si salgo rapido o lo paso a segunda despues de dejar la primera a "fondo" me explota la manguera que va al carburador o filtro de aire y se apaga gracias espero de su ayuda
Hola Jonatan , sacale las bujias y cerralas a 0.70 mm y proba, si lo deja de hacer joya, sino, bujias y cables nuevos, tb a las nuevas las cerras a 0.70 mm
Tengo um problema mi auto no arranca a nafta tengo q poner la torta del gas directo por q de la forma normar el auto no le llega combustible ni de gas ni de nafta no se si es um proble electrico o mecanico
El auto también tiene gas, cómo se me quemó la bomba, mande a limpiar el tanque cambiar el filtro los inyectores que ya no daban más el modulo con la bomba las bujías y los cables, pero no quiere arranca, lo arranca a gas lo paso a nafta lo aceleró y es como que le va mucha NAFTA, el escáner no tira ningún error pero no deja entrar en las especificaciones
Que tal amigos mi problema es que el auto no regula y teniendolo acelerado para q quede en 1000 rpm es como si estuviera en 2o3 cilindros si lo acelero acelera perfecto ya cambie cable de bujias y bujias el auto tiene gnc y la falla la hace tanto en nafta como en gas y por ahi tira contraexplosiones en nafta y en gas tambien que puede ser??
En El múltiple de admisión hay un pico que en este modelo va una manga del aire acondicionado esta debajo del cuerpo de mariposa Si se desconecta esa manga falla yo tengo uno igual y me paso parece que andas en tres cilindros se apaga y falla. Proba ponerlo en marcha y pone la mano por detrás del múltiple de admisión tapa el pico ese y fijate si mejora es eso
Hola, tengo un escort 3 puertas modelo 98 full motor zetec,y anda a gas y a nafta,tiene un tacho grande de 60,el antiguo dueño me dijo que con el tacho lleno le hacia 130 km en ciudad,pero a mi me hace 96 km,no se si me chamullo o hay algo que esta andando mal,desde ya agradezco los comentarios