Los cables ya estaban desgastados del recubrimiento y se cambiaron pero mi mecánico necesita el diagrama para saber como conectar correctamente cada cable en su lugar, si me pudieran apoyar con eso se los agradecería mucho.

Hola hace tiempo compre un escort no duró mucho venía mal la tapa de cilindros ahora ya repare casi todo mi problema es que los cables del alternador están cortados y no sé a dónde van el más grueso se que a la batería luego tengo un azul con negro y un blanco con negro que no encuentro la otra parte para poder empalmar y darle continuidad así carga la batería y arranca normalmente ayuda por favor

Necesitaría saber de donde viene y como es el cable que conecta el sensor paso paso. No lo encuentro y no se de donde viene. Si pueden ayudarme seria de muchisima ayuda

Donde lo puedo conseguir y como lo tengo que conectar

Ya es la segunda bobina que recalienta , tiene todo nuevo distribudoa , cactor nuevo cables de bujia. Se puso desde la llave de contacto a la bobina un cable directo de contacto , se cambio el cableado del distribudor al cactor nuevo , se desconecto el cuenta vueltas para descartar que este en corto , se controlo el voltaje de la bateria 13.6 , y sigue calentando la bobina , te quema la mano al tocarla despues de andar una hora... les agradezco por su ayuda... OSCAR...

Mi coche tiene una valvula iac manual. Ahora quiero poner la electronica, pero resulta que no esta el cableado para conectar la electronica. Quiero que me ayuden de donde sacar los dos cables de conexión para instalar la iac electronica.

El coche tiene poca fuerza anda como aogado es de carburador y creo que va a 3 pistones le cambiado y comprobado todo y lo que me queda es el cableado electrónico le comprobé bobina bujías etc

Hola tengo un ford escort motor zetec 2002 se me prendio fuego el. Cableado y la fusiblera compre una fusiblera de escort pero gasolera he notado que no es igual funcionara igual el auto ea full

Buenas tardes hace unos 2 meses compre un escort 99 diesel, tiene varios problemas menores pero en general anda muy bien (tengamos en cuenta que es un auto de 17 años) bueno hace poco note que levantaba temperatura y que el electro no arrancaba, bueno como soy de buscar los problemas (aviso soy tecnico electromecanico peor mi especialidad es la electricidad) y no me gusta que le metan mano a mi auto lo revise yo descubri que el dueño anterior instalo un rele nuevo segui el cableado y descubri que para instalar este rele le cortaron cables al original y como quiero que quede como salio de la fa… Leer completa

Diagrama de cableado original del escort sedan 4 puertas automático 2001

Mi ford escort motor zetec enciende, regula por unos minutos no me deja acelerar y luego se apaga, tiene el cableado en buen estado, le cambiaron la ecu, no se si puede ser ese el problema o que tenga la nafta muy vieja y por eso falla...

Compre una CAMIONETA FORD ESCORT LX MECANICA funciono bien 5 meses pero luego empezo a fallar el sistema electrico, lo repararon aduciendo que habia sido un corto circuito en la lodera izquierda donde camina la red central del cableado electrico y desde entonces sigue dando problemas. Se queda sin luces de traseras, emergencia,tablero,se quema la caja central de fusibles!!! voy cambiando 4 cajas de fusibles central. Fui a la agencia y me dijeron que el cableado general con el tiempo se combierte en resistencia y ya no permite bien el flujo de corriente y que tengo que CAMBIAR TODO EL SISTEMA E… Leer completa

Hola mi pregunta es la siguiente yo compré el auto con poco uso hace poco a una señora única mano el único detalle era la perilla de ventilacion q estaba rota entonces me pusieron un directo a parte de eso hice cableado nuevo ahora el problema es el siguiente la ventilacion enciende en la marcha más fuerte en la segunda marcha no... es como q concentra el frío y paso a la marcha más fuerte y tira todo el frío de golpe Y luego vuelve a no enfriar el sería no anda el aire pero no es por falta de gas por lo visto los fusiles estan bien ya q hice el cableado nuevo desde muchas gracias

Quiero ubicacion de cableado del interior del carro al motor con cada especificacion.

Encontre un diodo terminal fundido y solo queda visible 74 BA y 7182000 esta en cableado cercano a la bateria

Buenas ,miren el detalle es el siguiente,tengo un escort wagon 94 automatico.me tiraba aceite de transmision y en estos dias que estoy sin empleo. Me puse ha hecharle mecanica yo mismo en el taller de un cuate. Ya que subi la puse los retnes nuevos,y termine la talacha.me fui a casa y sin problema ,al dia siguiente iba de salida y al brincar un toPE. Brinque la rueda del delantera del chofer,ya no dio ni para atras ni para delante. Ya le puse aceite economico nuevo. Y ni haci avanza. Reacomode el chicote del acelerador que va a la transmision. Cableado y ni haci avanza. Que sera ?acaso podria ser electrico el problema.se los agradeceria ai me hechan la mano ya que sigo desempleado.

Cuando llega a las 3000 RPM los inyectores trabajan sin secuencia y generan bastante gasolina y el carro no da mas, prende todo bien, se le reviso la computadora, me dice el mecanico que el problema esta en el cableado y sería conveniente cambiar el mazo de cables??

Hola!ya cambie el cableado y la bateria,el burro,la bomba de nafta,pero no logro hallar cual es el problema. El auto arrancaba solo,y se quedaba regulando ,pero hace unos meses que si no es de tiro o empujandolo no arranca ,y hay que mantenerlo acelerado para que se no apague ,agradeceria muchisimo sus recomendaciones

Todo empezó en un semáforo, el auto estando parado le alumbraba el testigo aceite, al arrancar se quitaba. Lo escanearon y le revizaron. El cableado del sensor del aire. Hasta el momento se solucionó, pero surgió otro problema, cuando acelero titila testigo engine soon y se galonea suave. Pasa cuando la flecha de ahorrador de gasolina alumbra. Le compré cables de alta. Pero continua problema. Ayudas si alguien paaso por lo mismo y lo ha solucionado

Nolog yo apagar las luces una vez que las prendo no se si es cableado o es la perilla