Hola tengo el problema q no me llega corriente a la bomba de combustivle de mi ford escor ,empezó fallando deves en cuando,y ahora ya no funciona mas a nafta,lo tengo a gas y funciona perfectamente,si alguien me puede ayudar,en uvicar el fusible y el relay ,desde ya muchas gracias.
Hola, revisa la fusiblera, puede que este quemado el fusible o este mal puesto, fijate bien que ami me hizo renegar ese problema, y de ahi fijate el boton de impacto, esta dentro del motor cubierto con una goma roja o naranja, apretalo y fijate, testeaste la ficha en la bomba como para ver si llega corriente hasta ahi? puede que simplemente este quemada la bomba, saludos
Hola Joel gracias x tu respuesta,te comento q ya habia revisado fusible y rele,y todo esta bien;. . . El problema en mi caso estaba,en la placa interna de la fusilera que es circuyto impreso se avia quemado una pista y x eso no llegaban los 12 v a la bomba,yo opte por hacer el circuito extero para no desarmar todo;. . . Y quedo perfecto me hice un viajecito y anduvo sin problemas,te comento x si te pasa alguna vez lo mismo te sirva;gracias.
Fabian , como andas, ubica el rele marron de la bomba, tiene dos patas grandes y dos chicas, nos interesa solo las grandes , buscate un tester, saca el rele , pone contacto y en una de los huecos de las patas grandes vas a tener 12 v x un segundo aprox, y en el otro hueco nada, pela un cable y metelo donde no tiene corriente y volve a meter el rele, ese cable con el tester asegurate q te de 12 v x un seg aprox cuando das contacto, si es asi busca el cable positivo q va a la bomba y lo empalmas ahi, eso es todo, ahi tenes funcionando la bomba con toda como si fuera original , con rele y fusible, solo puenteaste la pista de salida de la fusiblera
Hola tengo problemas con la bomba de nafta no le llega corriente la probé y anda pero no sé cuál es el relay o el fusible de la misma para ver si no están quemados alguien me podría decir cuáles son... el botón del bloqueo lo tengo puenteado desde que lo tengo al auto es un escort modelo 2001 1.8 16v zetec gracias...
Hola mi ford escort modelo 1999 1.8 16v cuando pongo la llave y le doy contacto anda todo asta arranca lo uunicoo q no hace qme funcione la bomba de nafta la sque varia vece y la puse asta q me funciono la bomba y lo apaga y le volvi a dar y ya no dio para qfuncione la bomba osea arranca todo pero no dio la bomba puede ser la llave o el tambor... pq sin quere se me doblo la llave y la volvi a acomodar y me empezó a funcionar asii respuesta por favor ?''
Hola, tengo un Ford Escort modelo 1999 motor zetec, cuando lo ponmgo en marcha funciona con nafta, lo cambio a gas y sigue funcionando con nafta, le desconecto todo lo de gas y sigue funcionando con nafta, donde estará puenteado?
Hola perdon tengo un escort 2000 no me activa la bomba de combustible , ya probé ,fusible , relee , y estoy revisando la ficha que sale de la antena inividora ,la que está junto al tambor ,de la llave de arranque , teste continuidad con la ficha de la bomba ,uno por uno los cables ,desde la ficha de la antena ,con la ficha de la bomba , me da continuidad solo con uno de lis cables el negro , eso en los cuatro contactos de la ficha de la bomba ,tiene que ser así ??
Hola Miguel desde Honduras tengo problemas con con la corriente cuándo activo la llave la bomba gasolina c activa solo unos segundos luego no funciona ayúdeme x f
Buenas les comento el problema con mi camioneta Ford escort Diesel 97, ella prende pero de inmediato se apaga como que no le llega gasoil intento acelerarla pero se apags igual, luego de varios intentos prende y de empareja y queda moderando, qué puede ser ?
Hola mi Ford escort motor Zetec 1.8 no tengo ni corriente ni me enciende la bomba de nafta probé la. Bomba aparte y funciona cambien el sensor del árbol de leva y sique sin hacer nada revise todos los fusibles
Emmanuel repare el mismo problema, si ya revisaste el sensor del levas y el sensor del cigüeñal revisa el sensor del filtro de aire limpia los conductos y los contactos, ami me resulto. Saludos
Tenés que controlar dos cosas determinantes para el buen diagnóstico. Una es alimentación de bobina y otra es si al dar arranque tenés pulso de encendido
Hola , se te jodio la fusiblera probablemente , ya identificaste el rele de la bomba? tenes q hacer un bypass para q ande o llevarla a reparar, estas seguro q no llega corriente a la bomba?
Hola yo tengo un escord modelo 97 motor zetec. Y mi problema es que cuando pongo en contacto no se escucha ese ruidito de 3 segundo que hace al poner en contacto. Puede ser la bomba que este en corte
Se me apago y no enciende, le cambie la bomba de combustible y asi me di cuenta que es problema electrico, revise el fusible de la caja que queda por la bateria y trabaja bien tambien puentie los cables que llegan al boton que se activa en caso de choque y aun asi no da nada
Creo tener el mismo problema, y puede ser la fusilera principal del coche. Hice las mismas verificaciones que vos y ahora lo tengo en taller revisando la fusilera, la cual puede tener arreglo y depende como este.
Necesitaría saber si alguien tiene la información de a cuántos bares debe funcionar la bomba que toma el gasoil del tanque de combustible? Escort 1.8 diesel... Muchas gracias
Buenos dias, tengo un problema con mi f. Escort motor zetec, lo compre hace unos 20 dias, al principio funcionaba diez puntos, para estar tranquilo como estuvo parado 6 años le cambie el kit completo de distribucion-correa poli-ve-bujias platino originales. Filtro aire-filtro nafta-paso a paso, por que se aceleraba, la bomba de combustible marca 2kg y medio de presion en marcha y estando detenido el motor (una hora) cambie termostato original (todo lo puesto es original) igual no regula bien y se detiene, tironea en marcha a 2500 vueltas, en alta funciona un tiro, limpie los inyectores, pero no se donde puede estar la falla, esta me la comenzo a hacer cuando se le hizo todo a nuevo.Me podrian ayudar. -Gracias, Teo BS.AS. Argentina. -
Lo primero que haria es scanearlo, quizas tenes algun sensor fallando o bien las bujias no son las adecuadas, pueden ser varias cosas, son muy celosos los zetec, si pones algo que no es exactamente lo que venia de fabrica (bujias por ejemplo) el auto puede fallar mal
Gracias Andres por tu respuesta, si efectivamente era un sensor, lo cambiaron y terminado el drama, lastima que tuve q gastar en el paso a paso-cables de bujías-bujías originales de platino kit completo de distribución-POLI V, limpiar inyectores. Pero x lo menos tengo en parte mecánica una tranquilidad por mucho tiempo, saludos. -
Porque comentan que solucionaron el problema con un "SENSOR" pero asi como buscan ayuda y la encuentran aqui no mencionan cual?. Acaso tu auto solo lleva un sensor o se trata de que los demas que queremos solucionar el mismo problema tenemos que adivinar
Hola Teo tengo un problema similar en mi ford escort soy de Ecuador podrías ayudarme siendo mas específico ya me ha tocado invertir mucha plata y nada que resuelvo
Hola, tengo un problema con mi escort zetec, cuando hay altas temperaturas y lo ando varios km va perdiendo fuerza hasta que se para, le doy arranque pero no tiene fuerza, lo dejo enfriar un rato (1hora) y vuelve a la normalidad, que puede ser?? Gracias
Hola tengo un escort motor Zetec 97 tiene el problema que cuando aceleró en baja falla como si tuviera problemas de aire en alta anda bien aceleras a fondo y anda
Hola nos compramos un ford scort modelo 97 resulta q cuando le damos arranque sale humo negro del escape y nos dijeron q puede ser las los inyectores , luego las bujias no funcionabas y despues nos dijeron q la tapa del motor y tambien los aros q habia q cambiar... alguien le paso puede saber q es lo q vaya la verdad estamos para atras porque hasta nos dijeron q tal vez el motor en cualquier momento deje de funcionar y ya no podemos deshacer el negocio ayudaaa por favor!!!
Les comentaré que tengo un escor 98 vlo que le pasaba a mi auto era que tenía problema como si fuera baja presión le cambié todo bomba de gasolina ,bujías cables hasta le rectifique el cabezote y nada lo que hacía era que en baja se jaloneaba demasiado y no tenía fuerza el motor y ya cuando iba a velocidad le motor empezaba a bajar la velocidad hasta llegar un punto de apagarse ,bueno pa no hacerle largo el. Cuento a lo último era el sensor MAF se lo cambie y listo el auto está funcionando bien espero y les ayude de algo para que no les pase lo mismo de amo y gasten mucho dinero saludos desde México
Hola soy omar de loma de zamora tengo mi escort motor endura 1.8 diesel modelo 2001 en frio no arranca ay q empujarlo luego de que arranca anda prefecto todo el dia o sea x la mañana no quiere arrancar si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracia
Hola amigo. Para mi es la bujia me paso lo mismo cambie dos ahora arranca joya.no se cuando mandaste esa pregunta yo entre hace una ahora hay oreguntas y respuestas de dos años. Espero que te sirba mi ayuda
Buenas noches tengo un escort 97 automatico lo estoy restaurando de la transmisión no hace los cambios gala solo en primera ya cambie todos los discos y sigue igual
Le hicieron la tapa de cilindros cambio de aros bomba de agua bomba de combustible y amaga a arrancar pero no arranca. Le cambie un sensor que tiene en el block apuntando hacia la caja me habian dicho que podia ser eso pero nada ! ahora me dijeron que tiene un captor que trabaja adentro de la caja con el volante del embrague que le da inicio al arranque. Pero si lo empujo arranca. Ya hace 3 meses que estoy con esto y no lo puedo hacer arrancar con la llave ! alguien me podria guiar !!
Hola, amigos. Tengo un escort que he disfrutado un montón. Pero por estos días tengo un problema: no corta el contacto con la llave.
Aclaro: el switch de contacto es nuevo (lo cambié pensando que era eso).
No es la bomba de combustible (el auto no corta el contacto de encendido, no se trata de que "corte" pero siga en marcha. Ya chequee eso también)
Los movimientos del tambor de la llave son completos y correctos.
Por todo eso yo creo que ha de ser un corto entre cables. Por eso pido ideas para controlarlos.
Tampoco es el puente de diodos del alternador (ya comprobé, no siguen mandando energía).
Recomendaciones?
Bueno, si te pasa lo mismo es por lo siguiente: hay al menos dos cables en corto que dan retorno de corriente a la llave. Dicho de otra manera: hay un corto de encendido. Fíjate cerca del burro de arranque que no haya cables en contacto o que los cables que van al chicote de la llave estén bien aislados. En mi caso, se trataba de un cable que estaba en corto justo sobre el burro de arranque. De modo que hacía retorno y no cortaba.
Lo que sí es seguro, es que es un corto. El asunto es buscarlo.
Suerte!
Mi consulta es que le doy a la llave para arrancar y no hace nada, se pone en contacto, un posible problema era el burro pero lo lleve a reparar y me dijeron que andaba bien, revise el contactor de arranque y yo mucho de electicidad no se. Ademas me queda la bomba de combustible prendida continuamente aun sacando la llave de arranque. Podra ser el contactor el problema de que no arranque???? saludos
Hola gente tengo un zetec y me esta volviendo loco, de lo más bien que anda me quema el fusible Nro 16 que es uno de la bomba de nafta, y al darle contacto no hace nada de nada no mueve el burro ni nada, lo lleve al electricista y me dijo que estaba jodiendo la fusilera, según el la empacho y quedo porque nuevas no se consiguen, el problema es que a los 5 días me volvió a dejar tirado quemándome el mismo fusible. Alguna idea?
Revisa el sensor de impacto desactiva la bomba a veces con algun tope o bache que agarres se activa solo presiona el boton y listo se activara la bomba este lo localizas a un lado de los pies del chofer o si no del copiloto trae un orificio que dice fuel brake sistem en las envestiduras metes el dedo por el y oprimes el boton.