Resulta que el sábado por la mañana prendi mi camioneta y a los 5 segundos de estar encendida se activaron los ventiladores del motor en potencia máxima y el aire acondicionado no entra solo la calefacción, y los ventiladores solo dejan de trabajar cuando apago el auto.
La falla la hace diario este frio o no el vehiculo, alguien ya ha tenido esta falla o saben como resolverla?
Por que en la agencia me dicen que tal vez sea la caja de los fusibles.
Ya lo escaneaste? Que codigos te da?
Primeramente se me ocurre que tienes desconectado el sensor de temperatura. Te marca la temperatura de forma normal?
Si te lo hace aun con el A/C apagado, has esta prueba:
Parece que tienes un problema en el sensor de presion del a/c.
Tiene un corto y la computadora lo detecta como demasiada presion, y esta apaga el compresor y enciende los abanicos como proteccion. Desconectalo momentaneamente y dime que hace. Este switch esta en el acumulador del a/c, del lado del pasajero.
Siguen prendidos, pero de repente al volverlo a conectar hace que los ventiladores bajen su velocidad, de hecho ese sensor tiene como un pivote de llanta no?
Si. Lo quitas y queda una entrada como de valvula de llanta. Tienes manera de probar el voltaje de salida presente?
Con la llave en run te debe dar .5 a 1.0 v entre las terminales tierra y senal. Para esto puede ser necesario que "piques" los cables con una aguja, sin desconectar el sensor.
Guiate por la foto que te envie previamente. No te se decir el color de los cables. Esta muy claro. Vas a medir la que dice Signal. Esta es la a la que le vas a medir el voltaje, picala con una aguja para que la toques con la terminal de prueba. Procura tocarla lo menos posible, en cuanto obtengas la lectura.
Con la terminal del multimetro aterrizada, toca momentaneamente la aguja con la terminal de prueba. Con la llave en run, motor apagado y el conector conectado. Y me dices cuanto te da.
Casualmente tuve un problema similar no me daba nada de helado y recién cargado y ese misma pieza le cambiaron y se arregló pero me dijeron que las ventiladoras no estaban trabajando bien que solo trabajaban en alta y con el aire tenían que trabajar en baja será cierto eso
@Juan CarlosBuenas aparte del sensor del aire acondionado que mas podría estar fallando? porque le cambie el sensor de otro carro que estaba bueno funcionaba bien en el otro carro pero en el mio las ventiladores siempre se mantenían fuertes y el aire acondionado se apaga a los minutos de estar encendido si se le echa agua al condensador vuelve a enfriar el aire acondicionado pero los ventiladores siempre se mantienen fuertes
@Jjo33Hola tengo tu mismo problema, Tengo una escape 2012 3.0 en mi caso la temperatura dura mucho para subir, no se si sea por el invierno que recien empieza.
Es importante que aclares:
Aun con el A/C apagado tienes los abanicos prendidos?
O te empieza el problema a los 5 segundos despues de que prendes el A/C?
Le hicireon algun servicio ultimamente al A/C o le cargaste gas?
Aún con el aire acondicionado apagado los ventiladores siguen funcionando. La calefacción o defroster del auto si funciona pero el aire no. Y los abanicos siempre que enciendes el motor a los 5 segundos de encendido se activan, pero el aire acondicionado no prende. No, nunca le han hecho servicio al a/c
Una pregunta amigo
Tengo una ford escape 2007
Y al encenderla enciende un ventilador
Y el otro al calentar enciende pero como que se apaga también y así pasa
Ese otro será para el aire acondicionado o no es normal que haga eso???
Jun carlos, ya me cambiaron el sensor y se corrigió un par de horas el problema, pero desafortunadamente ya sigue haciendo de nuevo la falla y me dijeron que el voltaje de la batería ya anda mal, podrá ser esa la causa
Estoy de acuerdo con el compañero,pero les aclaro el inrerruptor de baja presio que es que el va montado sobre el acumulador de liquido es el de baja presion,este trabaja asi cuando esta bajo de refrigerante por debajo de las 24 psi corta el compresor,cuando su presio esta arriba de esa presion o carga completa estara conectado siempre a este se le llama interruptor ciclico,y el interruptor de alta presion va colocado en la linea de alta,y su funcin es proteger al compresor por alta presion cuando rebasa la presion por encima de los 350 psi desconectara el voltaje hacia el compresor yse activaran los ventiladores y asi estara entrando y saliendo hasta compensar la temperatura del condensador y radiador del agua,esto es notorio cuando el carro esta parqueado en relatin,cuando va andando se comporta normalmente las presiones y temperatura del condensador estara mas estable,y sentiras el frio mas seco y uniforme en en la cabina dandote un mejor confor.
Mi ford escape 2007, tiene un problema parecido. Pero al reves: los abanicos solo encienden cuando. Pongo el aire, luego que quito el aire los dos ventiladores se apagan. Es eso normal.
Tengo una escape 2008. La aguja indicadora marca normal, pero no entran los ventiladores. K puede ser? Desconecto el bulbo y entran. Igual entran con el clima. Pero solo al ralentín noo
Tengo una Ford escape 2013 2.0 4x4 quiero saber si es normal que el eletromodulo de la ventiladora siempre este caliente porque se me acaba de quemar uno y este Lo estoy revisando porque esta en prueba y noto que calienta mucho
Si no tuviera fusibles pues no enciende,esa es una respuesta ilogica,aqui puede ser que un rele see haya quedado pegado,o El sensor se Alla quedado en resistencia Baja,osea amayor temperatura menor resistencia,solo que tu caso lo have cuando El motor esta frio,checate todos Los reles en you tuve vienen comp hacer un tester,solo comprate un connector de 5 pines, para reles normalesy otro de 4 para Los del otro tipo de rele que Trae El auto,y le pones un foco de 12 v ,dose pinzas cocodrilo,y un metro de cable rojo y negro,yo me hice uno,es facil de hacer
Buen dia, en mi escape 2012, el ventilador del evaporador no trabaja en el numero uno y numero dos , en el tres es que empieza atrabajar o se siente el aire asi como tambien en el numero cuatro. La escanearon pero no marca ninguna falla.
Mi Ford escape 2010 casi al instante de encendida marca la temperatura ala mitad eso es normal aparte no entra el abanico solo si enciendo el ac que puede ser
Puedes desconectar el arnés del sensor etc,debe entrar el ventilador de baja,si no e ciende,revísalos t
Relay, fusibles hasta estar seguro,que es etc,sensor de temperatura. El ventilador de alta, enciende cuando pones el clima,pero este lo activa la computadora, cuando sube la presión y temp. Del refrigerante. Y el otro lo activa el sensor de temp. El de baja este tiene un arreglo en serie- paralelo,cuando lo activa en serie el etc, funciona el de baja,y cuando lo acciona en paralelo entra el de alta.
Amigos tengo una escape 2012 y la falla es que alos 5 segundos de prender la maquina enciende los ventiladores y se apagan hasta que se apaga el motor y solo funciona la calefaccion, ¿que puedo hacer? Y que tan malo es? Que tanto afecta?
Buen día tengo for escaoe 2010 4 cil 2.5 y la falla es que Cúando la prendo prenden los 2 ventiladores canvie sensor de temperatura y se corrigió y nomas volví a encender el aire y se volvió a activar los 2 ventiladores y ya siguió la falla lla no se apagan asta que la apago. Que podría ser...
Buenos días...tengo una Kia Carens lx 2006...al llegar a la temperatura normal el carro se activan los dos ventiladores, el de motor y aire. De acuerdo a como suba la temperatura se dispara segunda velocidad del ventilador de motor...y vuelve y baja al rato a primera velocidad, pero el del aire no se apaga...que será? Funciona bien pera de temperatura, termostato y se hizo mantenimiento al radiador...se cambió relé de ventilador de motor también... gracias!!
Yo tengo un problema mi camioneta tiene directo los ventiladores y se prenden al encender la camioneta y se apagan hasta que apago la camioneta alguien que me pueda ayudar
Mi camioneta 2016 se me quedó sin batería y prendiéndola con otro carro pusieron los cables al revés y hizo un corte ahora se quedan prendido los ventiladores. Se pudo haber pasado.
Les comento, mi Escape 2010 v6 al prender el aire acondicionado no enfría y los ventiladores se encienden en alta y aunque apague el ac estos se quedan activados hasta q apague el auto, ya se. Checo el AC y si tiene gas y el compresor funciona bien,
Revisa la valvula de calentamiento, si se encienden a máxima es porque la computadora detecta sobrecalentamiento, te recomiendo cambiarla no es una pieza cara y es importante cambiarlo cada cierto kilómetros, aunque no sea ella la de la falla es recomendable cambiarla.
En la refacciónaria me dicen q cual de los dos sensores de temperatura, xq ahí uno largo q es de temperatura de las cabeza del motor y otro más pequeño q es de la temperatura del motor, me podría apoyar diciendome cual de ambos es si es tan amable
Temperatura de motor, es el que controla la aguja que te marca a cuantos grados se encuentra el motor en tu tablero de instrumentos. (Dashboard).
Lo más recomendable es que tu mecánico quite la pieza la revise y la pida conforme a la misma muestra.
Si nunca la has cambiado te recomiendo hacerlo pues cada cierto kilometraje se debe hacer.
Hola buena tarde, respecto de mi problema, ya se cambió el sensor de temperatura y desafortunadamente el problema persiste, no hubo ninguna cambio, los ventiladores se siguen encendiendo cuando arranca el ac y si lo apagó , los ventiladores se quedan actuando en alta hasta q apague la camioneta, ayuda por favor
Las Ford escape, cuando tú enciendes el clima el ventilador de alta se enciende,porque tiene que bajarle la temperatura al refrigerante en el condensador,entra en intervalos más cuando el auto está sin movimiento,cuando va corriendo el aire dela carretera le ayuda a bajar la temp, al condensador. Ahora si te detienes por completo y apagas el clima ,el ventilador no se va a parar hasta q la computadora le quite el pulso de tierra al relevador,porque el sensor de temp,está registrando alta temperatura. Este sistema no es como los autos de otra marca,si tú apagas el clima y luego, apagas tu vehículo,los ventiladores seguirían trabajando hasta que ya la temp, haya bajado. Se me olvidaba,si tú apagas primero el clima,oirás el ventilador funcionando,y es como te lo esplique antes,y si apagas el motor se apagará el ventilador.
Hola, tengo una Ford escape 2011 y no arranca el compresor le hicieron varias reparaciones y no funciona, cuando le ponen corriente directa activa el compresor pero los abanicos no, que puede ser?
Buenas grupo tengo 2 dudas sobre mi Ford escape xlt 3.0 v6 4x4 2011, la primera es que mi ventilador por momentos se apaga cuando tengo el aire acondicionado encendido eso es normal ?
Y la segunda es que mi ventilador solo funciona a máxima velocidad y todos los fusibles están bien pero en el escáner sale error p0480:00-28 circuito del control del ventilador
Agradecería su ayuda
Disculpen si alguien me puede ayudar con esta duda, le cambie el anticongelante a mi ford escape y como no le llego rapido el anticongelante al motor, se calento pero rapido la apague, ya cuando agarro demasiado anticongelante ya no se calento y marca la temperatura normal, pero ahora mi duda es que cuando ya le prende el abanico del motor, ya no se apaga, quisiera saber si es normal, gracias! Se los agradecería muchisimo!!
Estimado, los sistemas de refrigeración automotriz son 3, aceite, agua y aire(ventilador). Si el congelante (Agua) está circulando y el electro ventilador queda pegado, evidentemente el aceite no está frío y sigue tratando de enfriar el ventilador. Revisa los niveles de aceite y fugas posibles.
Paso exactamente lo mismo en mi fusion, que anticongelante le pusiste amigo ? esos motores deben de llevar 50/50 me gustaria saber si ya lo solucionaste
Tengo el mismo problema no se apagan los ventiladores le cambie el sensor de temperatura y siguen prendidos en el escaner la la temperatura en 104 y con un termómetro digital marca 74
Tengo una escape 2014 motor 2.0 EcoBoost. El problema es que cuando está apagada después de haberla caminado 30 min. De repente los ventiladores comienzan a funcionar. No lo hace a diario, solo repentinamente. Mi duda es... Es normal que se enciendan los ventiladores aún estando apagado el vehículo??? Que tan bueno es???
Una ocasión mi hijo fue a Toluca y me dice que noto que la temperatura está subiendo más de lo normal. Lo que hizo fue poner el aire de la calefacción, porque el acondicionado no le sirve y así poder activar los ventiladores y estar enfriando la camioneta. Que puede ser??? Estoy atento a su respuesta.
Necesito ayuda mi camioneta no enciende los abanicos y se sobrecalienta el anticongelante necesito dejarlos directos desconectando el sensor de anticongelante
Lo mismo me pasó y es el módulo de encendido de la ventiladora. Venden solo el módulo pero te recomiendo que compres todo, ventiladora con módulo porque traen códigos y deben ser los mismos.
Acabo de arreglar el motor pero no veo que prendan los abanicos de enfriamiento pero en la temperatura me marca que esta a la mitad y de ahí no pasa, no me falla pero quiero saber como puedo hacerle para ver si funcionan los abanicos?
Hola ayuda por favor. Compre una ford escape 2013 motor 2.0 y cuando la probaron fue con el aire acondicionado encendido. Al día siguiente que la use sin el aire acondicionado la temperatura subió y vi que la ventiladora no estaba trabajando.
La lleve al mecánico y le cambio el termostato por que miro que el agua no circulaba por todas las mangueras. Pero la ventiladora sigue sin arrancar
Gracias de antemano
Cuando ando de noche mi escape, prendo las luces y el a/c todo normal el problema es que cuando las ventiladoras se prenden las luces se bajan y tatda como e segundos en regresar normal, y las ventiladoras prenden de golpe a maxima velocidad
Al encender el a/c se activa el ventilador de alta...esto demanda mas amperaje a la batería y se refleja en las luces.
Si tu bateria aun está bien, haz limpieza en
Los contactos de bateria , focos y fusibles
A veces solo es mantenimiento
El aire a/c funcionaba bien, de repente me empezo a quemar el fusible, se lo cambie varias veces pero no funcionaba, asi que decidi revisar el cableado y resulto ser que uno de los cables estaba quemado, completamente derretido asi que estaba haciedo corto, y le cambie el cable y funciono, pero ahora no enfria nada solo avienta aire
Buen día tengo for escaoe 2010 4 cil 2.5 y la falla es que Cúando la prendo prenden los 2 ventiladores canvie sensor de temperatura y se corrigió y nomas volví a encender el aire y se volvió a activar los 2 ventiladores y ya siguió la falla lla no se apagan asta que la apago. Que podría ser
Al encender el clima deben de encender los abanicos ya que extraen el calor de la condensadora, y al apagar el clima se deben de apagar los abanicos. Los abanicos tienen 1 funcion compartida extraer el calor de la condensadora y extraer el calor del radiador.
Buenas tardes, quisiera saber si alguien más le ha pasado que se enciende muy seguido el ventilador aveces estado apagado el vehículo. No se que problema tendrá. Pienso que puede ser el termocontado pero estuve buscado ese repuesto y no se donde comprarlo.
Tengo un problema con los ventiladores de mi camioneta, ambos están completamente encendidos al nomás prender el auto y no se apagan hasta que apagó el carro. He cambiado sensor de temperatura, y revise fusibles y todo bien que podría ser que este malo
Mi carro Ford escape 2008 no sube la temperatura pero los abanicos tardan mucho en arrancar, alguien sabe a qué temperatura deberían arrancar en este tipo de vehículo.
Prenden los ventiladores y ya no se apagan ya le cambie el sensor de temperatura. Ya le metieron es scanner marca la temperatura en 104 y le checaron la temperatura con un termómetro digital y da la temperatura en 74
Primeramente se me ocurre que tienes desconectado el sensor de temperatura. Te marca la temperatura de forma normal?
Parece que tienes un problema en el sensor de presion del a/c.
Tiene un corto y la computadora lo detecta como demasiada presion, y esta apaga el compresor y enciende los abanicos como proteccion. Desconectalo momentaneamente y dime que hace. Este switch esta en el acumulador del a/c, del lado del pasajero.
Con la llave en run te debe dar .5 a 1.0 v entre las terminales tierra y senal. Para esto puede ser necesario que "piques" los cables con una aguja, sin desconectar el sensor.
Con la terminal del multimetro aterrizada, toca momentaneamente la aguja con la terminal de prueba. Con la llave en run, motor apagado y el conector conectado. Y me dices cuanto te da.
Aun con el A/C apagado tienes los abanicos prendidos?
O te empieza el problema a los 5 segundos despues de que prendes el A/C?
Le hicireon algun servicio ultimamente al A/C o le cargaste gas?
Tengo una ford escape 2007
Y al encenderla enciende un ventilador
Y el otro al calentar enciende pero como que se apaga también y así pasa
Ese otro será para el aire acondicionado o no es normal que haga eso???
Relay, fusibles hasta estar seguro,que es etc,sensor de temperatura. El ventilador de alta, enciende cuando pones el clima,pero este lo activa la computadora, cuando sube la presión y temp. Del refrigerante. Y el otro lo activa el sensor de temp. El de baja este tiene un arreglo en serie- paralelo,cuando lo activa en serie el etc, funciona el de baja,y cuando lo acciona en paralelo entra el de alta.