Problemas de Tironea al acelerar

Problemas destacados

Jalones alacelerar SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2014 4 puertas 90 kms
Tengo una Ford ECP Escape 2014. Al acelerarla da
Da jalones. En una ocasión bajo de velocidad y se sintieron jalones repetidamente.
Celina de Puerto Rico hace 4 años  
CE
22 casos 
BERNY DUQUE de Colombia hace 4 años
Hola sin duda es la transmisión, estos carros de. Hoy en día entre mas tecnología aplican, más. Desechables son... Me paso exactamente con Xtrail 2016 transmisión CVT
Solucionado
Mejor respuesta (según Celina)
Celina de Puerto Rico hace 4 años
Gracias. Hoy lo lleve a los mecánicos de la Ford. Dijeron q no es la transmisión. No lograron dar con el problema.
Atmatos de República Dominicana hace 4 años
Saludo, a mi me pasa exactamente lo mismo tengo una Ford Escape 2013, quiero saber que han hecho para solucionar este problema. Gracias.
Celina de Puerto Rico hace 4 años
Hoy antes de echarle gasolina, se le echo un limpiador de inyectores. Esto es para ver si elimina los jalones. Todavía no me han dado un diagnóstico preciso.
Andy de México hace 2 años
@AtmatosQue tal! Quisiera saber que solución tuvo a su problema ?
Leidy de República Dominicana hace 4 meses
@CelinaVerifica bujías y cois
BERNY DUQUE de Colombia hace 4 años
Como te fue con tu falla , lograste repararla?
Celina de Puerto Rico hace 4 años
Ningún mecánico ha dado con el problema de mi Ford escape. Continúa dando los jalones...
agustin de República Dominicana hace 4 años
Limpia el Trotter de tu guagua o en su defecto lo cambia, pero prueba primero reiniciando tu guagua, desconectando el polo negativo de la batería por 15 minutos. Después la enciende y la deja funcionando por 15 minutos. Antes de salir a dar una vuelta enciende la radio, el aires y las luces. No la revoluiones a mas de 2000 en esa primera vuelta de 15 minutos.
Celina de Puerto Rico hace 4 años
Gracias. Todavía no he podido resolver el problema
Celina de Puerto Rico hace 3 años
Le cambiaron un soporte de motor y no ha vuelto a dar el golpe tan fuerte que daba.
Angel de México hace 6 meses
@CelinaCuando daba el golpe ?
Nicky de República Dominicana hace 3 meses
@CelinaCon el soporte se soluciono? Porque estoy en la misma situacion
Dave Pruneda de México hace 4 años
Buenos días alguien ya logro encontrar el problema??? A mí me pasa que si aceleró a 1500 rpm aproximadamente durante 3 seg y dejo de acelerar, la camioneta se acelera sola y después se siente un jaloneo x que se bajan las revoluciones de golpe, alguien que sepa que puede ser? Esto me pasa a menudo en el tráfico, gracias Saludos desde México
Celina de Puerto Rico hace 4 años
Saludos. Todavia nadie ha podido encontrar que causa ese golpe en mi SUV. Se siente a todo momento. La lleve a los mecanicos de la compañia Ford y no dieron con el problema. Otros mecánicos me han dicho q al parecer la transmisión está fallando.
Jonathan de México hace 3 años
Hola amigo ya solucionaste tu problema eso me pasa a mí ?
Dave Pruneda de México hace 3 años
No amigo sigo sin encontrarle la falla, la tuya hace lo mismo? De acelerarse sola, que modelo es?
Jonathan de México hace 3 años
La mía es una escape 2013 motor 2.5 no le encuentro la falla por ningún lado pero me di cuenta que poniendo en modo sport en la S manual deja de hacer eso
Dave Pruneda de México hace 3 años
Es correcto en modo SPORT lo deja de hacer, la falla la empezó hacer apenas ? O ya tienes tiempo con ella, yo apenas tengo como medio año con la falla,
Jonathan de México hace 3 años
Yo tengo ya un año con esa falla vi en un foro que según cambiando los empaques o soportes de los amortiguadores delanteros se quitaba ese tirón pero no veo de que manera influya
Dave Pruneda de México hace 3 años
No pues tampoco veo que tenga que ver los amortiguadores con que el motor se acelere, yo siento pero no estoy seguro que mi falla empezó después de hacerle el reseteo de la alarma de cambio de aceite, que fue apretando el pedal del freno y el acelerador juntos después de 5 segundos, y después ví en el manual que no lo debes de hacer, tu no hiciste este reseteo de la alarma ??
Jonathan de México hace 3 años
Afirmativo también lo hice y no se si también alguna vez se te descargo la batería también ? Porque también le hecho la culpa a eso una vez la dejé parada una semana y al pasarle carga anduvo bien pero al mes empezó con el mal pienso yo que se desconfiguró o descalibro algo
Dave Pruneda de México hace 3 años
Lo de la batería a mí no me ha pasado, entonces si puede ser algo que se descalibro lo más seguro el cuerpo de aceleración, alguien que sepa cómo calibrarlo o es necesario llevarlo a la agencia? De hecho yo pensaba en comprar el cuerpo de aceleración ya lo cotize a quien en el estado México y sale como en $1600
Jonathan de México hace 3 años
En mercado libre puedes conseguirlo para mí modelo si ronda los 3500 el cuerpo de aceleración no se que escape tengas también yo también pienso que es el cuerpo de aceleración o también el sensor map
Dave Pruneda de México hace 3 años
Mi escape es una 2014 SE Plus voy a seguir viendo a ver qué le encuentro, de todas maneras hay seguimos en contacto por su le encuentro la falla 👍
Celina de Puerto Rico hace 3 años
Hoy lleve mi Ford Escape a un tercer taller de la Ford. Me informaron que tengo q reemplazar uno de los puntos detras del motor. De acuerdo al mecánico tiene uno dañado y por eso da el golpe como que el motor se va hacia delante y luego hacia atrás.
Jonathan de México hace 3 años
Celina podrías decirme o preguntarle al mecánico cómo se llama ese punto o parte (pieza ) del motor que le falla para ubicarla bien
Celina de Puerto Rico hace 3 años
Joe mañana le haré la pregunta al mecánico.
Jonathan de México hace 3 años
Siempre que era lo que tenía tu escape Celina si la arreglaste?
Luz Helena de Colombia hace 3 años
@JonathanSoportes del motor que se dañan
Jonathan de México hace 3 años
@Luz HelenaGracias cuándo pueda se los cambiaré y comentaré si se solucionó
Nayeli de México hace 3 años
@Dave PrunedaYo tambien hice eso y me paso :/ los jaloneos
Xacata de México hace 2 años
Debe ser la válvula iac que es la que regula las revoluciones, yo tenía ese mismo problema en mi Ford Escape y con eso lo solucioné. Espero sea de utilidad
Daniel de México hace 2 años
Buenas tardes a todos, tengo una Ford Escape 2013 con el mismo problema, pero se presenta en condiciones de tráfico dónde tienes que ir acelerando gradualmente, desde un principio me dio la impresión de que el modulo de aceleración se quedaba pegado indicando a la transmisión meter la siguiente velocidad cuando incluso ya había quitado el pie del acelerador, ese es el famoso jalón del que comentan, la verdad no la he llevado a revisar ya que he tenido malas experiencias con los mecánicos y solo cuando ha sido muy necesario la he tenido que llevar a la agencia, como dato adicional estas camionetas tienen un recall directamente de la FoMoCo que justamente hace referencia al modulo electrónico del cuerpo de aceleración RECALL 13N03 sin embargo cuando me comuniqué a la agencia para que aplicaran el cambio del componente me dijeron que solo en caso de que de plano el vehículo ya tuviera una falla notable
Martin de México hace un año
@Dave PrunedaA mí también me pasó lo mismo después de aparecer el cambio de aceite y resetrar
Jnegretem7 de México hace un año
@JonathanEs correcto. Yo también encontré esa solución
marga de España hace 5 meses
@Dave PrunedaEl actuador del turbo ,cuando falla el coche al acelerar da tirones ,hasta que los alabes de la geometria variablese abren o cierran.
Dave Pruneda de México hace 5 meses
@margaMi camioneta es la 2.5 litros aspiración normal, y la falla se resolvió ajustando el cuerpo de aceleración con el escáner adecuado, este se desajusta al realizar el reseteo del cambio de aceite, ya lo corrobore en dos ocasiones y la solución es ajustando el cuerpo de aceleración con el escáner.
Jonathan de México hace 3 años
Dave y Celina siempre si pudieron arreglar esa falla ?
Celina de Puerto Rico hace 3 años
Crei se habia solucionado el problema de los jalones de mi Ford escape al cambiarle uno de los soportes. Ayer al querer traspasarle a otro vehículo no aceleró y dió tremendo jalón. Hoy la llevé a otro mecánico y el diagnóstico... fué cambió de gasolina. Echarle gasolina premium. Nada, la cambiaré por una Rav de la Toyota
Jonathan de México hace 3 años
Que soporte le cambiaste los soportes del motor ?o de los amortiguadores?
Celina de Puerto Rico hace 3 años
Se le cambió los soportes del motor.
Celina de Puerto Rico hace 3 años
Ayer llevé mi Ford Escape a otro mecánico y me informó que el problema era el catalítico. Dice que las Ford Escape sufren de ese fallo. La llevé a otro taller, le hicieron la prueba al catalítico y efectivamente está dañado. Estoy en espera llegué el catalítico nuevo para que se reemplace el dañado. Espero eso resuelva el problema.
Celina de Puerto Rico hace 3 años
Hoy se le cambió el terminar de adentro del racán piño...al lado del chófer y los links. Se descartó lo del catalítico ya que no estaba rojizo. De acuerdo al mecánico ese era el problema de los jalones y perdida de aceleración. Vamos a ver si es así.
Jonathan de México hace 3 años
Espero y se solucione Celina en unos meses te pegruntare de nuevo o escribe aquí mismo como te fue con tu escape
Dave Pruneda de México hace 3 años
No amigo sigo igual y tú ?
Jonathan de México hace 3 años
Me limpiaron el cuerpo de aceleración Bro estaba bien cochino y me lo calibraron con escáner ya no se siente tanto Rada vez me lo hace
Dave Pruneda de México hace 3 años
O. K. Gracias por la información voy a ver si lo pueden calibrar con escáner
Dave Pruneda de México hace 3 años
Buen día nada más para comentar que si se solucionó el problema ajustando el cuerpo de aceleración con scanner. Saludos
Jonathan de México hace 3 años
Que bueno amigo me da gusto como sigue tu auto ? Haz sentido algún tirón de repente o ya no ?
Dave Pruneda de México hace 3 años
No ya no presento el tirón en ningún momento, a ti te lo sigue haciendo de repente ?
Jonathan de México hace 3 años
Si de repente hace el tiron pero no seguido como
Lo hacía antes pienso que el cuerpo de aceleración ya esté dando las últimas pero calibrarlo lo solucionó por completo , pienso cambiarle luego por otro nuevo , al tuyo te lo limpiaron ?
Dave Pruneda de México hace 3 años
Yo ya lo había limpiado hace como tres meses, por eso nada más se calibro con el scanner, igual no sé si tenga que ver con qué scanner se realice, Ami me cobraron $650 a qui en el Edo de mex
Jonathan de México hace 3 años
Pueda que si tenga que ver eso ya que para mí Ford escape 2013 no estaba en el escáner y creo que se basaron en un focus del mismo año y motor
Dave Pruneda de México hace 3 años
Igual puede ser eso, ya que si cambia mucho entre motores, pues seguimos en contacto y busca quién si tenga el scanner adecuado para que te lo configure. Antes de comprar el cuerpo de aceleración
Nuevo
Salvador de Estados Unidos hace 3 años
@JonathanDiste con el problema ?
Jonathan de México hace 3 años
@SalvadorAún no arreglo el problema pero de las soluciones que me faltan son cambiarle los soportes del motor ,la otra darle servicio completo a la transmisión cambiarle el (filtro que lleva por dentro) y por último que así ya no me dió tanto problema calibrar el cuerpo de aceleración con un escáner
HESA de México hace 3 años
Hola foro Yo ya di con la solución afortunadamente.

En mi caso tengo una Ford Escape 2014 2.0 y se jaloneaba a veces en bajas revoluciones al acelerar. Yo le cambié las bujías, limpie inyectores, cambie filtro de aire y aún así seguía haciendo el jaloneo.
Lo lleve con mi mecánico y se subió conmigo junto con el escaner y le fuimos a dar una vuelta, inmediatamente que el sintió el jaloneo me dijo que era la transmisión. Para corroborarlo me dijo que la manejara en sport y comento que manejándola así la camioneta haría menos los jalones y efectivamente se pudo comprobar que si. Después me dijo que la manejara en Manual y me dijo que de esa forma no haría ningún jaloneo y efectivamente en Manual no hacia ningún jaloneo.
Al final el me comento que lo que tenia era que limpiar un area de la caja que luego se ensucia y cambiar el aceite de transmisión. La reparación duró 2 días y la camioneta ya no ha hecho ningún jalón desde entonces.
Aquí Mexico el costo fue de 3,500 pesos unos 175 Usd. Más el aceite que yo compre.
Espero les sirva esta información
Joshua de Honduras hace 3 años
De a vuelto a dar problemas de jaloneo
Martin de México hace 7 meses
Yo igual encontré la falla, es el convertidor de par que se desliza. Las causas pueden ser distintas pero por lo General es por falta de cambio de aceite, así la usas mucho Tiempo así se te va desgastar y necesitarás cambiarlo. Nada que ver con transmisión y otras historias que inventan los mecánicos. Cuando son otras fallas te prende el check, en está falla en específico no enciende.
Celina de Puerto Rico hace 3 años
A mi Ford 2014 se le cambio el tren delantero. Estuvo trabajando bien por varios meses. Pero ya ayer comenzó con los jalones. Un costo de reparación de $1,300 dolares y continúa igual. No sé le puede cambiar el aceite de transmisión ya que de acuerdo al mecánico ese cambio puede causar daño a las piezas de la transmisión, o otras de sus piezas.
Terminé adquiriendo otro vehículo.
Salvador de Estados Unidos hace 3 años
Lástima muy amable al responder , yo tengo una ecobost americana y al momento no puedo encontrar el problema
Janier de Colombia hace 3 años
Sobre la perdida de potencia al rebasar otro auto,todo empezó mostrando el check engine encendido...lo lleve a la Ford. Lo escanearon y dió una bobina mala,,,,pero el auto siguió igual. Lo revisaron nuevamente y le cambiaron el sensor de inyección. Pero no hubo mejoría
Compré un escáner económico y me da falta de aceleración...pues la solución fue cambiar el filtro externo del tanque de combustible que estába lleno de lodo y también se cambió la bomba de gasolina o pila de la parte interna del tanque...y quedó volando. Muchas veces llevas tú auto al concesionario y no hacen lo debido solo te sacan dinero
Celina de Puerto Rico hace 3 años
Gracias por compartir la solución al problema de tu SUV. Le diré al mecánico para que investigue si con ese proceso se puede terminar el problema de mi SUV. Nunca se ha encendido la luz del check engine.
Gabriel de México hace 2 años
Buenos dias yo tengo una ford escape 2006 i ase lo mismo jaloneaba i markaba ober drae le cambiaron unas bobinas q yeba en la caja de válvulas i dejo de markar el ober drai i el jaloneo puede ser caja d válvulas dijo el mecanico
Victor de Colombia hace 2 años
Buenos día a todos. Les. Comento un desafortunadamente ese problema de la ford escape o kuga como llaman en otras partes parece ser de diseño. Tengo una 2013 4x4 y es va por la tercera reparación. 2 cambios del convierte, cambio de cuerpo de válvulas, cambio de prácticamente toda la caja. Y vuelve con el tiempo el mismo fallo. Es falla del diseño. Esas cajas no duran más de 80 mil kms. Empieza quedándose en la acelerada y luego los "golpes de ariete". Nada que hacer. Va por tercer reparada de lo mismo y salgo de ella
Celina de Puerto Rico hace 2 años
Saludos. Mi Ford escape volvio a dar los jalones o golpes después de varios meses sin hacerlo. He gastado mucho dinero en ella. No vale la pena continuar preparándola.
Osman Alvarado de Honduras hace un año
Hola buen días, tengo un problema con mi ford escape 2011, cuando subo un pendiente que sea de tierra y suben las resoluciones dice a subir la aguja de temperatura solo le quito el pie del acelerador y regresa a lo normal, si me puede ayudar
Eesr de Honduras hace un año
Hola amigos tengo una ford escape 2005 v6 y tengo un falla que cuando voy en reversa se jalonea no si hay alguien que le a pasado lo mismo y lo a solucionado
juan de jesus de República Dominicana hace 10 meses
Tengo una ford escape de 2009 de 4 cilindro y cuando cuando acelero se siente neustre, no se si es la transmisión o el cuerpo de aceleración pero cuando piso a fondo entonce vota el fallo.
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Se tironea al acelerar a fondo y despues de 70 lo vuelve hacer SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2003 3.0 6 cilindros 135000 kms
Al acelerar mucho se tironea y después sale bien pero después de 70 vuelve acerlo la camioneta le hicieron el servicio y después de eso empezó a fallar cada vez que lo hace se prende en el tablero el testigo del alternador pero carga y todo esta bien e checado todo y el escanear me me marca fallo en el sensor del cigueñal pero quiero saber si lo refleja en ese testigo. E desconectado el escape le e lavado inyectores le revise bobinas cambie bujías cheque mangueras de aire y sigue quien puede ayudarme en esto
WILY de México hace 10 años  
WI
25 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según WILY)
blanco21081 de México hace 10 años
Hola amigo ya resolviste tu problema me sucede lo mismo podrías ayudarme ya intente varias cosas lave válvula egr, válvula iac y cuerpo de aceleración y sigue igual
WILY de México hace 10 años
Me dijeron que cambiando todas las bobinas o si te marca falla en cilindros cambia las bobinas de esos cilindros todavia no lo hago pero mi primo ya lo izo con una que tenia el mismo problema y se le quito si se quita me lo ases saber sale - blanco21081
Nicole de República Dominicana hace 4 años
Esas jeepeta a siempre tienen problemas del turbo deben chequearlo
blanco21081 de México hace 10 años
Hola amigo cambie el filtro de la gasolina y las bujías pero sigue igual el problema y tu como vas con el problema
fulano de Costa Rica hace 10 años
Creo que el problema de ustedes, es que no le han lavado con un limpiador para carburadores el ventury (espero que este bien escrito) cuando le hacen el afinado. Deberían probar limpiar todo lo relacionado con este tipo de limpiador.
JCTorres de Honduras hace 10 años
Tenia la misma falla en mi camioneta y resulto ser una bobina de encendido, se logro detectar cual era, una vez que se encendió la luz de Check Engine en el tablero marco códigos P0316 (sensor cigüeñal detecto misfire en cilindro 6) y P0306(falla cilindro 6) se cambio bobina y listo problema resuelto
borrachales de México hace 9 años
Ese fallo es problema de caja,no de motor,revisa tu TPS de la transmision,no el del cuerpo de aceleracion,el de la transmision
Tano de Panamá hace 9 años
Tengo una ford escape 2008 a penas tiene 50 mil kilómetros recorridos, al acelerar no desarrolla velocidad solo hasta 40 y se enciende una luz con una llave de herramienta
rodobot de México hace 7 años
Al mio le cambiaron todas las bobinas, y resulto ser el clutch de la transmision. Revisen el aceite de la transmision debe ser color rojo, en mi camioneta salio rojinegro con particulas plasticas. Espero que eso sea ya que me va a salir muy caro la reparacion
many de México hace 7 años
Buen dia. Yo tengo un problema con mi ford escape 2007 automatica motor 3.0 L que se apago en marcha y en la pantalla del tablero se quedo en D y no regresa a P aun que la palanca si funcione y pone P y todas las posiciones. No da marcha ni se escucha que funcione la bomba de gasolina. Ya se verifico la computadora en Guadalajara y me dicen que la computadora esta bien. Que puedo hacer??
Eric de México hace 5 años
Cambia tu Tr de principio o esta hacien falso contacto verifica pines
silvia de Venezuela hace 4 años
Hola,mil camioneta tiene la misma falla. Que es tr?
Jiminson de República Dominicana hace 4 años
Verifica el selector de cambios, a mi me pasaba igual, y ese era el problema, el cable que va conectado al selector de cambios estaba flojo.
Tinosuarez de México hace 4 meses
Solusionaste tu falla mi camioneta esta igual no le ayo
saul jovany lucero chavez de México hace 6 años
Tengo una ford escape 2002, el problema que tengo es al acelearla empieza a jalonearse, esto no siempre me sucede alguien que me pueda ayudar con esa falla, gracias
Ginna Castillo de México hace 6 años
Yo tengo una 2008 y tengo el mismo problema, la enciendo y corre bien pero en la primer aceleración arriba de 80 km empieza a tironearse y se escucha un chillido leve, ya le cambiaron bujias, y dos bobinas que arrojo el sistema con falla, le revisaron cables válvula iac, desmontaron la bomba de gasolina para checar si esta trabajando correctamente, y los filtros si alguien tuvo la misma falla que me ayudeeee :(
Jaime de México hace 4 años
Tenía la misma falla era una bobina y limpiaron sensores y todo bien solo q después de dos días ya no me quiso encender... El mecánico me había dicho q la primera vez q la escaneo salió lo del sensor de posición del cigüeñal ahora q no enciende quiero pensar q eso es mañana lo cambiaré y te comento
josemaria de México hace 6 años
Tengo una escape 2012, y todo andaba al 100 puesto que estoy al pendiente de sus servicios pero tengo aproximadamente 1 m es batallando en el encendido, no prende al primer intento sino como hasta el tercer o cuarto intento. Lo lleve al mecánico y según el ocupaba darle servicio al cuerpo de aceleración, le deje el carro para que lo hiciera y el carro sigue igual. O no le hizo nada al carro y nomas me cobro o de plano no era ese el problema. Alguien que me ayude pliss.
Cgdemoya de República Dominicana hace 6 años
Hola amigo, pudiste solucionar el problema? Me está pasando lo mismo que a ti en una Ford escape 2011 y estoy buscando soluciones
Jiminson de República Dominicana hace 4 años
Verifiquen el motor de arranque.
Alejandro Castañeda Palmero de México hace 3 años
Yo tenía ese problema en una Ford escape 2001 motor 3.0 le cambiaron la válvula Jack y se le quitó el problema, ahora prende a la primera.
Gangelopez de República Dominicana hace 2 años
Es el llavin o sea el cilindro donde se mete la llave para encender el vehículo... las escape sufren de eso
Ismael de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una 2007 ford escape 6 cilindro el problema k tengo es cuando arranca Pierde poca fuerza al momento de aceleramiento y me empieza a quemar el cilindro # 5 ya a Sido remplazado 4 veces el mismo alguna manera especifica que es lo que podria ser gracias
Chepe de El Salvador hace 3 años
Me esta pasando lo mismo ya cambie 3 inyectores
rosselcorea de El Salvador hace 4 años
Tengo una ford escape 2006 ya le cambie bujias revice cables y se le reviso la caja , el preoblema q da es q al poner la D - es automatica como q no hagarra de una vez la salida da un peuqeño espacio para abanzar y sino teno cuidado le puedo pegar a otro carro , se traba la velocidad y en cuesta no abanza mucho y hace un ruido feo... q mas le podria revisar... ayudenme
jose de México hace 4 años
Mande mis inyectores de ford escape al laboratorio porque mojaba las bujias de gasolina, tardaba en arrancar y luego se paraba aventando mucho humo negro y me dice que se quedan abiertos y ya no sirven que necesito compra los 6
Waldemar de Puerto Rico hace 3 años
Amigo me paso lo mismo y breguen todo y hasta limpie el Throtle. Y cambie el cuerpo de acelerracion y se acabo el problema
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Bote de humo blanco y corcovea cuando se acelera

Ford Escape 2007 escape , 4 puertas, automatica 120000 kms
Buenas tardes, tengo una escape 2007, esta botando humo blanco y corcovea cuando se acelera, la lleve a escanear e indica: RECIRCULACION DE GASES, me comentan que deben revisar la bujías e inyectores. No se si alguien tiene algún caso parecido y como lo soluciono. Gracias.
Luis R de Venezuela hace 8 años  
LU
12 casos 
Jesus de Estados Unidos hace 6 años
Tengo el mismo problproblema que tienes tu como lo solucionaste que era
Edgar de México hace 5 años
Me pasa lo mismo amigo como lo solucionaste
Rogelio de México hace 5 años
Cómo lo solucionaron que a mí me pasa lo mismo
César rojas de Brasil hace 3 años
Como resuelvo ese problema me corcovea y comenzó a botar humo blanco
César rojas de Brasil hace 3 años
Me pasa igual ya no se q hacer
César rojas de Brasil hace 3 años
Ayuden com alguna información
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Cuándo comienzó a acelerar me da jalones.

Ford Escape 2010 4ptas 4cl motor 2.5L 241250 kms
No prende ninguna luz indicando falló.
Marie A Rios de Estados Unidos hace 3 años  
MA
1 caso 
tinsi de Panamá hace 3 años
Podría ser la base de transmisión que tiene juego y al acelerar por estar con juego sientes el jalon
Marie A Rios de Estados Unidos hace 3 años
Tinsi no es un jalón, son muchos jalonsitos hasta que sueltas el pedal o aceleras fuerte y no lo hace
Julio Noboa de República Dominicana hace 3 años
Tengo el mismo problema, si encontró la solución agradecería que la compartas!
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Bribra al acelerar.

Ford Escape 2004 6 cilyndros 4x4 motor 3.0 214000 kms
Buenos dias, amigos espero alguien me pueda ayudar pasa que mi camioneta Ford Escape 2004 6 cilyndros 4x4 vibra al momento de acelerarle ya en alta todo funciona normal y en ocasiones se le quita la bribracion pero al arrancarla de nuevo se repite la falla. Todo empezo al hacerle el mantenimiento preventivo de cambio de bujias lo extraño es que las bujias que traia eran las AP106 y esta lleva las AP104 de la marca AUTOLITE tambien note que las bujias que traia estaban calibradas en 30 y 40 vuando estas deben de ir calibradas de 52 a 56 si no mal recuerdo. Actualmente le deje las bujias que debe de llevar y correctamente calibradas, les agradeceria me ayuden ya qe no damos con la falla.
Sergio castillo de México hace 5 meses  
SE
2 respuestas 
Sergio castillo de México hace 5 meses
A alguien le a pasado lo mismo coloque de nuevo las bujías viejas AP106 de la marca autolite y la camioneta anda funcionando bien, solo que me tiene desconcertado la falla mas que nada por que no son las bujías que lleva esta debe de llevar la AP104 de la marca Autolite y calibradas de 52 a 56 y las bujias que le deje que son las que traia estan calibradas a 35 y 40
Sergio castillo de México hace 5 meses
Sigo sin solucionarlo
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Cuando acelera da jalones

Ford Escape 2013 4 puertas  117440 kms
Cuando va ha subir una pendiente la guagua da jalones fuertes y prende el check del motor
Victor vasquez de República Dominicana hace 3 años  
VI
2 casos 
Jose sanchez de Honduras hace 3 años
Me pasa lo mismo y lo mio fue luego de cambiarle empaque de tapadera asi quedo con ese fallon aun no sabemos que es
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Jalonea al acelerar o al reducir la velocidad

Ford Escape 2017 Escape titanium ecoboost 4x4 motor 2.0 de 4 cilindros  196800 kms
Encendió la luz de check engine, la guagua jalonea cuando la acelero y también cuando voy a baja velocidad, da unos jalones, que puede ser??
1
José Mateo de República Dominicana hace 3 años  
JO
1 caso 

Se jalonea y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2003 Xlt 3.0 l 99000 kms
Prende bien pero al salir del parquiadero seme apaga y en ocasiones al frenar y luego al acelerar se jalonea pierde fuerza y en ocasiones seme apaga cual sera el problema selos agradecería mucho
Jose rios de México hace 5 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose rios)
Jose rios de México hace 5 años
No todavia no solusiono el problema me pueden ayudar por favor
Jesús Ayala de México hace 5 años
Tengo una escape 2008 al salir se jalonea me podrían ayudar por favor que puede ser
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Check engine parpadea y se jalonea

Ford Escape 2013 1.6 turbo 160000 kms
Mi camioneta se jalonea al acelerar, no siempre pasa pero hoy lo hizo y la luz check engine parpadeo
Jrr1 de México hace un año  
JR
3 casos 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Por lo general es falla de ignición en cilindros: bobina, inyectores, bujías, etc
Escape 2013 de México hace 10 meses
Lo arreglaste ? Me pasa igual
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Falla en los cambios al principio

Ford Escape 2008 motor 3.0 150000 kms
Que tal! Espero puedan ayudarme

Mi Escape cuando la enciendo por primera vez en el dia o en la tarde que este frio el motor
La enciendo y al principio no quiere agarrar bien los cambios como que patina o se jalonea cuando le acelero. Ya despues de rato empieza a funsionar perfectamente bien como si nada pasara. Pero no se cual sea el problema exactamente, si la transmisión es la que esta mal o cual es la razon. SI ME PUEDEN ORIENTAR Y/O AYUDAR SE LOS AGRADECERÍA (para llevarla con un mecánico ya no sabes quien es honesto)
Gracias.
Rafael de México hace 4 años  
RA
3 casos 

Fuerza y aceleración

Ford Escape 2006 V6 190000 kms
Tengo una escape 2006
Al momento de acelerar se jalones y se alenta
Cuando estoy en alto vibra mucho suena como un elicoptero
Ya la lleve al mecánico le cambiaron bujías el catalizador y una manguera de presión tambn los empaques y sigue la falla el mecánico ya no sabe que más puede ocasionar la falla
María jose de México hace 5 años  
MA
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