Hola quisiera compartir lo que esta sucediendo con mi ford escape, después de mas o menos media hora de estar andando la aguja de la temperatura comienza a subir en el momento que prenden los electro ventiladores y después de 20 o 30 segundos vuelve a y baja a su temperatura normal, sube casi hasta el ultimo cuarto y vuelve y baja y es por periodos cortos o mas que todo cuando voy en subida, ya le cambie el termostato y sigue igual, alguien a tenido un problema similar, como se puede solucionar...gracias.

Hola El problema que tengo es que el motor irradia mucha temperatura despues de un rato de uso, los motoventiladores entran en funcionamiento bien. Utilizo una aplicación llama Torque en mi celular con un adaptador de ODBII para bluetooth para estar monitoreando la temperatura. La situación se presenta tanto en las mañanas que hay temperatura como de 14 grados, como en en hrs pico del trafico. Al arrancar el vehiculo, la temperatura toma un tiempo que considero normal para llegar a su temperatura normal de trabajo (en el indicar de temperatura está a la mitad de su escala). Lluegando a una tem… Leer completa

Hola busco ayuda para saber cual es la cauda de que la temperatura suba un poco mas de la mitad y baje, en las pendientes y trafico es cuando se comporta de esta manera. La camioneta siempre se ha mantenido con la temperatura un poquito menos de la mitad. Escape 2011

Buenas Tardes a todos! se que es un problema recurrente y lo he visto en el foro, y al parecer nadie ha dado con la solución, les cuento mi caso...
Le cambie el sensor de temperatura a mi Ford Escape 2005 motor 2.3, el que lleva en medio de las bobinas, que es el único que lleva según la agencia en C.R., se revisaron fusibles relays y la continuidad de las líneas y no hay manera que funcione, le he probado 3 sensores distintos y no hay cambio, lo que si noto es que el indicador de temperatura en el tablero no sube mas de la mitad, si desconecto el sensor quedan directo los ventiladores, y si pongo el AC se activan y bajan la temperatura y se apagan nuevamente...acá en Costa Rica ya no se que hacer y nos estamos rompiendo la cabeza por saber como solucionar!

Se calienta después de avanzar unos kilómetros, y al detenerme y quitar el tapón del deposito de recuperación hierve el anticongelante y salta, los abanicos encienden de forma normal, ya que quito el tapón del deposito, la temperatura comienza a bajar...

Comenzo a calentar la escanee y me botaba 97-98 grados y subia a 101-102 grados se activan los ventiladores y baja la temperatura a 97-98 y de ahi no baja. Le cambie bomba de agua nueva , le limpie el radiador completo ,le quite el termostato y aun sigue calentando a los cinco minutos de prendida ,hice las pruebas en vacio y me di cuenta que cuando la enciendo ingresa el agua fria y no retorna el agua tampoco bota agua caliente , es decir no hay flujo de agua , siento que calienta el motor y no es normal. Pues su aguja de tablero solo se queda en la mitad.

Tengo un escape se reparo pero ahora se calienta en carretera creo que es el problema por lo que se daño el motor lo raro es que solo en carretera y si bajo la velocidad baja la temperatura alguien que pueda ayudarme por favor

En un trancon se prende alarma de recalentamiento, estáciono, no hay salida de vapor, reviso y no veo fugas, prendo de nuevo siento que arranca ventilador, baja la temperatura y sigo sin novedad, a los cuatro meses en idénticas circunstancias se presenta el mismo problema

La camioneta va andando normalmente y de repente se le sube la temperatura al. Máximo y al verificar el ventilador no prende... Después de prenderla y apagarla el ventilador funciona y baja la temperatura y no vuelve a fallar. Pero si la vuelvo a apagar y vuelvo a encenderla ocurre la misma falla qué podrá ser

Vehículo calienta en mínimo u al acelerarlo la temperatura baja

Consulta,con respecto alos ventiladores,alos que tienen una Ford escape 3.0 año 2007. El ventilador de baja se enciende cuando el motor llega ala temp.de 102 grados y se enciende el ventilador lado del conductor,y cuando enciendes el clima se enciende el de lado de pasajero,y prende por unos segundos y se vuelve a pagar.es así como les funciona.