Problemas de Antes de llenar el tanque
Problemas destacados
Falla indicación del indicador de autonomía con el combustible
Ford Ecosport 2016 tdci 1.5 3050 kms
Ni bien la saque de la Agencia, llene el tanque in me indico 940km de autonomía. ( Por supuesto sería a velocidad normal) La segunda vez que lleno tanque, indica 750km y la tercera 64o km
Hoy llene nuevamente marco 999km y quedo bloqueado en esa cantidad, sin descontar los kms recorridos. Hice el test de tablero y la unica falla que aparece como ER el 1106
Agradeceré ayuda.
Hoy llene nuevamente marco 999km y quedo bloqueado en esa cantidad, sin descontar los kms recorridos. Hice el test de tablero y la unica falla que aparece como ER el 1106
Agradeceré ayuda.
ComentarAntes de llenar el tanque en otros modelos
Con tanque lleno luego de circular al parar pierde nafta...
Fiat Palio 2013 Essence 1.6 - 16V 30500 kms
Hola antes que nada un cordial saludo a todos los usuarios de Opinautos.com -
Problema: Con tanque lleno luego de circular un rato al parar pierde nafta por la manguerita de descarga y hay olor a nafta en la cabina. Ya lo llevé 3 veces a Rotter San Justo y me dijeron que es una válvula que se tapa. El problema es que vuelve a suceder lo mismo al poco tiempo. -
Saludos Cordiales!
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Después de una semana, y luego de que volvieran a revisar por el mismo problema nuevamente el problema aparecio. Volveré a reclamar!!
Problema: Con tanque lleno luego de circular un rato al parar pierde nafta por la manguerita de descarga y hay olor a nafta en la cabina. Ya lo llevé 3 veces a Rotter San Justo y me dijeron que es una válvula que se tapa. El problema es que vuelve a suceder lo mismo al poco tiempo. -
Saludos Cordiales!
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Después de una semana, y luego de que volvieran a revisar por el mismo problema nuevamente el problema aparecio. Volveré a reclamar!!
3 casos
Hola Muy Buenas Tardes... me pasa que cuando enviendo el aire acondicionado a la hora de viaje empiezo a sentir olor a nafta dentro del habitáculo. Cuál sería el problema?
ComentarRuido Bomba de Combustible 
Solucionado
Toyota Corolla 2005 CE 167000 kms
Saludos, ayer llené el tanque (estaba al 50%) y al viajar en carretera y regresar al 50% de capacidad del tanque de combustible la bomba empezó a hacer un ruido constante (similar a una vibración) que se altera sólo cuando se activan los vidrios automáticos o el ventilador del radiador. ¿Qué creen que pueda ser? Gracias
7 casos
Checa la tierra del tanque o el voltaje debes tener algun corto o falta de tierra suficiente en algun punto
Llegaste a solucionar? Estoy con el mismo problema
Mejor respuesta (según PanicDan)
Saludos
Al cabo de unas semanas que empezo el ruido, la bomba trono, se tuvo que reemplazar.
Al cabo de unas semanas que empezo el ruido, la bomba trono, se tuvo que reemplazar.
José de Jesús de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un corrolla 2001 le puse la bomba de gasolina y el filtro el carro prende pero se apaga porque deja de pasar gasolina que podría ser si me pueden ayudar se los agradezco
Me asegure de poner una bomba de gasolina nueva, la marca es Denso...
Tengo un araya 92 prendí el carro y saqué l manguera de retorno para llenar una botella de gasolina pude llenar 3 litros luego de eso la manguera de retorno q va directo de la bomba no quiso mandar más ni una gota de gasolina quisiera saber cual es la falla que ocurre hay limpié las bujías y le echo al carburador gasolina directa y el carro prende fino
Hugo Medina Reyes de República Dominicana hace un año
Hola buenos y bendecido días tengo un jeep chevrolet tracker 2002 de gasolina no me marca el tablero le chequeo la flota la limpiaron la probaron ante de montarla y funcionaba luego que la montaron de nuevos no funcionó la lleve luego donde otros mecanico bajo el tanque saco la flota la enderezo luego la montó y empezó a marcar cuando se le acaba el combustible que la lleno de nuevo no volvió a marcar mas esa es mi inquietud gracias.
ComentarEl radiador burbujea y rebalsa un poco de agua
Hyundai i10 2014 120000 kms
Hola , tengo un grand i10 del 2014, lo q pasa es q el nivel de temperatura subio, y lo q me recomendaron fue sacar el termostato y lo hice, solo duró 2 semanas xq ahora mismo volvio a subir el nivel de temperatura pero esta vez haciendo q bote refrigerante por el tanque de reseva, observando bien me di cuenta q el radiador no tenia nada de refrigerante asi q lo llene , luego lleve al mecanico y lo reviso, la aguja no subia. Se rebiso la bomba de agua, mangueras, ventilador y por ultimo se hizo sondeo de radiador, donde el radiador salio limpio pero estaba haciendo burbujas y llenando el tanque… Leer completa
9 casos
Si sale burbujas del radiador es porque soplo empaque y la compresión esta pasando al refrigerante , verifica fugas entre el block y culata , es más que fijo que soplo empaque , esto de da porque en un comienzo recalento. Una vez reparado verifica porque recalento...ah y nunca saques el termostato a menos que estés en un lugar de clima muy fuerte.
caballo viejo de México hace 8 años
Jóvenes, el termostato es un dispositivo que jamás deberá ser desmontado porque sin él, el motor nunca alcanzará su temperatura normal de funcionamiento, entonces el sensor de temperatura manda una información errónea a la computadora (que está frío), por lo que los inyectores entregarán mas combustible y entonces se gastará mas dinero en gasolina. Ahora bien, si el motor es forzado, la temperatura subirá a tal grado que al ventilador del radiador no le será posible controlarla.
Como saber que el termostado esta funcionando correctsmente
Gregory2986 de Panamá hace 4 años
No deja circular el refrigerante hacia el radiador para que sea enfriado por el ventilador
Me pasó algo similar hoy, se salió el agua de mi G I10 2015 por el depósito del radiador pintando de blanco todo el motor.
Lo rellene y solo le cupo como 1.5L, y ya no pasó nada, me preocupa que me pasó esto no encuentro la causa, ¿a ti finalmente que fue lo que se te daño?
Lo rellene y solo le cupo como 1.5L, y ya no pasó nada, me preocupa que me pasó esto no encuentro la causa, ¿a ti finalmente que fue lo que se te daño?
Tengo un i10 del 2009 le repare maquina porque estaba quemando combustible, pero ahora empezó a subir la temperatura el mecanico me recomendo sacar el termostato hace tres semanas y hoy nuevamente empezó a subirse la temperatura ya no se que mas hacerle, le he cambiado el trompo de temperatura mantenimiento al ventilador, radiador nuevo, por ultimo se le saco el termostato y sigue el problema
Tengo uno del 2012 y me dio problemas de recalentamiento, reventaba las pieza de donde estaba el termostato (en Panama la llamamos flauta), y la que le sigue donde sale para el calentador... inicie con cambiar y limpiar todo el sistema de aceite, luego elimine el termostato (no estoy muy convencido, por el tema del funcionamiento del motor en el consumo de gasolina, pero se iso), por ultimo cambie la bomba de agua par mayor flujo de refrigerante ya que nunca se toco desde que se compro... y por ultimo y muy importante el sensor de temperatura que activa el abanico lo compre original y hasta el momento no e tenido problema, todo esto se iso de forma gradual, lo ultimo que fue el sensor de temperatura y la bomba de agua fue echo a la ves, una ultima recomendación, ojo con los relay y abanico de radiador...
Saludos
Saludos
@JoseYo tengo un i10 2012 y funcionaba bien hasta que las piezas comenzaron a caducar. Se le quito el termostato por el calor que hace donde vivo 32°C y se seguía calentando. Llego al punto en que la cabeza en el primer pistón trono el empaque y se tuvo que bajar el motor para cambiar empaque. En ese punto el mecánico se percato de que varias piezas del sistema de enfriamiento (mangueras) estaban muy guangas (suaves), me aviso y sugirió esperar un poco para hacer el cambio, al mes trono la primer manguera, se cambio y a la semana trono la segunda y se cambió; entonces nos percatamos de una cuarteadura en la toma de agua y entonces cambiamos todo el kit junto con el sensor de temperatura; después de ello ya no se presentaron problemas. Me ha funcionado el cochecito, pero creo que todas las piezas tienen una esperanza de vida escalonada y cuando falla la primera es hora de ahorrar para cambiar el conjunto... ahora mi problema es el sistema de aceleración (TPS) y la maroma y collarin del acelerador (tiene juego)...
Saludos.
Saludos.
robinson brunet mena de Chile hace 6 años
Les recomiendo revisarla compresión del vehículo, por experiencia por alza de temperatura se deformaron los pistones.
Jose miguel de Chile hace 4 años
Mi auto es un hyundai i10 2013 no le enciende el electro ventilador y recalienta que podra ser
cesarvivas de Colombia hace 2 años
Me pasa tal cual lo mismo con el mismo modelo. Le desconecto el sensor y prende el electroventilado. Se supone que es el sensor que cundo llega a sierta temperatura da la orden a la computadora para que encienda el electroventilador. Bies ya he cambiado 3 veces el sensor y sigue lo mismo. Toca que tener prendido el aire acondicionado para que no se recaliente.
Agradeceria nos dieran la solicion.
Agradeceria nos dieran la solicion.
Antonio Cabrera de México hace 2 años
Mi auto es u otro i10 2013 empieza a hervir y tirar el anticongelante por un lado del deposito y en el tablero no me marca e incluso el ventilador trabaja bien por que lo he checado al estar el auto prendido unos dicen que Quizá sea el tapón del radiador otros que posiblemente sea aire que tenga el depósito y otros que el fusible a quien le creo antes de cagarla por que estas piezas son algo cariñosas, gracias y saludos.
Veo que muchos tenemos el mismo problema y quiero que en verdad digan como se les quito ese problema a sus carros para tener una solución en concreto y poder ayudar a los demas
ComentarPérdida de combustible Solucionado
Volkswagen Fox 2012 Highline 22000 kms
Buenas a todos: ayer llené el tanque de combustible, y al poco rato empecé a notar una pérdida de combustible que goteaba bastante al lado de la rueda trasera derecha, por debajo de la boca del tanque de combustible. Veo que gotea desde una pieza cilíndrica a la que llegan 2 mangueritas. Esta pieza está fijada a la carrocería, al lado del amortiguador, detrás de la rueda trasera, pero no se como se llama y cual es su función, ¿alguien sabe qué es? y ¿alguien tuvo un problema similar?
Le saqué todo el combustible que pude (estaba muy lleno, hasta la boca del tanque) pero el problema persiste
Le saqué todo el combustible que pude (estaba muy lleno, hasta la boca del tanque) pero el problema persiste
8 casos
Mejor respuesta (según Topui)
********************** de Andorra hace 9 años
Es el dispositivo cánister, hay que reemplazar la manguera que se conecta con el tanque de combustible.
Usurioro0300 de Estados Unidos hace 2 años
Hola yo tengo un problema con chevy cruze 2014 no puedo llenar el tanque de gasolina bota la pistola de gasolina y esta vez reboso el tanque pero no tiene nada de gasolina parace que estuviera tapabo el tangue y no puedo hecharle gasolina me gustaria que alguien me diera su opinion para tener una idea y mandar a reparlo gracias
Es el filtro de combustible, tiene 2 sujetores que fallan. !!! Ya me paso 2 veces en mi fox. !!!
[email protected] de Argentina hace 5 años
Disculpa como consigo o lo busco como "sujetadores "
Muchas gracias por el dato. Según me dijo un mecánico se debe a que me llenaron mucho el tanque de combustible
De nada. ! Si eso también me lo dijeron en la concesionaria, de no llenarlo para que no vaya a la manguera de retorno. Saludos
Hola buenas noches yo tengo un Fox 2015 cuando le puse los espirales progresivos me empieza hacer un ruido cuando giro la dirección para ambos lados cracrack le saque los espirales y les puse otra marca y sigue igual alguien a tenido el mismo problema y pueda ayudarme
ComentarProblema de encendido de mi celta Solucionado
Chevrolet Celta 2012 4 puertas full 1.4 98200 kms
Hola,tengo mi celta que me empezó a fallar con el encendido,resulta que para mí no funciona la bomba,xq de a ratitos se escucha que prende y de a ratitos no,el año pasado le puse una nueva marca Bosh,tenía medio tanque y fallaba,le llene el tanque hoy y me sigue fallando,en la fusilera me hace un ruidito cuando falla la bomba,el filtro de nafta no se lo cambie,A VER QUE ME RECOMIENDAN, GRACIAS
1
2 casos
Mejor respuesta (según Esteban)
Hola gente les comento que ya solucióne por suerte el problema de mi celta,era el reley de la bomba de nafta!!lo cambie,lo pague 300 pesos,cuando pueda le compro el original,hasta el día de la fecha ya hace 5 días lo solucione y anda de 10!!
Hola tengo un celta 2012 1.4 y de un día para el otro no arranco, lo vio un mecánico pensamos que es la bomba, pero por las dudas lleve a un electricista le conecto un cable directo de la bomba a los fusibles y arranco, hoy lo llevo cambio fusibles relay y sigue con el mismo problema, no arranca... alguien encontró el problema y solución?
ComentarEl marcador de gas oil marca mal
Peugeot Partner 2015 hdi 1.6 turbo intercooler 5900 kms
Hola tengo una patagonica vtc el marcador de combustible que marca mal. Lleno el tanque y me marca igual que antes de llenarlo y la camioneta la compre okm tiene 4 meses. Sera el problema del flotante o el tablero? gracias
8 casos
Puse mal mi email y ahora lo arregle me podrían mandar su respuesta a mi email corregido?gracias el pelado
Buenas noches yo tengo una Peugeot partner 1.4 año 2015 esta con 6500 km y tengo el problema de que llene el tanque y me marca tres cuarto tanque lo volví a llenar y entro dos litros y ta que podrías ser Muchas gracias
Alexplosivo de Argentina hace 8 años
Hola el problema es el medidor de combustible se realiza un aprendizaje manual
ComentarReloj Medidor de Combustible -Santa Fe 2008 CDRI (Diesel).
Hyundai Santa Fe 2008 CDRI 2.2 97000 kms
Estimados, Quería consultarlos sobre un problema que tengo con el medidor de combustible de la camioneta Santa Fe CDRI 2008. La falla es que lleno el tanque de combustible y el indicador del reloj muestra correctamente tanque lleno, luego de hacerle muchos Km (+de350km), el medidor muestra como si apenas se consumiera un poco de combustible pero sigue mostrando que esta casi lleno. Luego con el uso... sigue bajando la aguja pero antes de llegar a mostrar un cuarto de tanque, digamos entre un cuarto y medio tanque, se queda sin combustible. Lo lleve a una concesionaria Hyundai para arreglarlo y le cambiaron los 2 flotantes que lleva el tanque por otros nuevos y a pesar de ello la falla sigue presente. La pregunta es: Alguna recomendación para solucionar la falla?
15 casos
Me pasa lo mismo se queda marcando un cuarto y me quedo sin combustible. El tema es q tiene conmbustible lo desarme y me parece q no chupa del segundo tanque lo tengoq probar, y te cuento. Si chupaba aire por el segundo circuito del doble tanque solucionado...
Hola señores, tengo la misma camioneta y el mismo problema que tiene FabianM. Una Santa Fe 2009 CDRI (Diesel). Pero todavía no lleve a un taller. Alguien tuvo alguna solución? O recomienda algún procedimiento? Gracias
Marcelo Vintimilla de Ecuador hace 6 años
Hola tuve el mismo problema y el mecánico me indicó que no hay que dejarlo bajar del cuarto de tanque porque la bomba hala aire y ya no prende, es por el bajo nivel de combustible, de una cañería le saca el aire y vuelve a prender
Marco Rodríguez de Perú hace 7 años
Baja el tanque de combustible, retira las 02 boyas (flotadores ) reinserta las cañerías en las bases dónde va la bomba de combustible, prueba succionar debe estar sellado, cuándo está cañerías están sueltas, no jalan el combustible del otro lado del tanque.
La hyundai tien dos tanques. El problema esta en la bomba en la manguera del segundo tanque esta chupando aire por algun lado en mi caso estaba el plastico partido en la bomba donde va el caño de metal!!
Me pasa lo mismo, al llegar al cuarto de tanque se apaga, le cargo combustible y al purgar arranca. Mi pregunta es, cual tanque hay que revisar, es el que esta del lado del conductor el tanque pequeño?
Christian en verdad el tanque es uno solo pero con una división en el medio. Las explicaciones de Marco Rodriguez y Alex son acertadas. Ya destapé el tanque y ajusté el sello de la manguera del segundo tanque, en verdad soluciona. Pero después de 2 años me volvió a pasar. Desde entonces cuando llega a 1/4 de tanque lo cargo y listo.
ComentarIndicador de Combustible/ Fuel indicator Solucionado
Hyundai i10 2011 4 puertas, 1.2 26000 kms
Bueno hoy llené el tanque de nafta y al encender el auto solo me indicaba que tenía hasta la mitad de combustible. Con el transcurso del recorrido el indicador fue subiendo.
Si veo sigue molestando, tendré que revisar el flotador del tanque y comparto la info. Saludos. -
Si veo sigue molestando, tendré que revisar el flotador del tanque y comparto la info. Saludos. -
6 casos
Hola pablo tengo el mismo problema se demora horas en cargar las lineas digitales. Pudiste arreglar ese problema????????
Mejor respuesta (según pablok3)
Hola Andres, con el paso del día se solucionó y fue marcando correctamente. No volvió a ocurrirme por lo que no me preocupé. A vos te sigue sin mostrar el combustible o ya quedó bien? como última opción, debajo del asiento trasero se saca el flotador. Imagino que quizas se pueda limpiar esos contactos o reemplazarlo, igual miraría algún video tutorial en Youtube antes.
Buen día muy posiblemente recorrió el vehículo en reserva de combustible y se alcanzó a calentar el flotador y trato de quedarse pegado
ComentarSe queda encendido dibujo de carro flecha y gasolina Solucionado
Kia Rio 2014 1.4 4 puertas sedan 74240 kms
Hola, ayer llene el tanque de combustible 95 sin embargo ahora me percato que esta encendido la luz de carro flecha seguido de gasolina. Que puede ser? el tanque esta full lleno. Gracias🚗➡⛽
2 casos
Mejor respuesta (según Cotynh)
Solo era el boton de trip que por error lo apreté y cambio al dibujo...de hecho ese botón cambia varias cosas en el tablero
Cuál botón presionaste? A mi me aparecen los mismos iconos.
En el timon en la. Parte de abajo derecha estan dos botones uno dice trip...lo tocas varias veces hasta que quede en el dibujo normal y listo
Hola buenos. Dias no puedo llenar combustible al tanque de gasolina porque lo. Expulsa al parecer esta lleno pero no cual podria ser el problema
ComentarNo Marca Consumo de Combustible
Chevrolet Tracker 2016 LS 11000 kms
El medidor de combustible da medidas erradas, aparece el tanque lleno, luego vacío, luego en la mitad y así se la pasa. A alguien le ha pasado y que solución le dieron.
16 casos
Buenas noches! Pues a mi me ha ido bien con mi tracker hice un recorrido de 201 km, de casa a Granada (meta) y consumió seis galones, un promedio de 33 km por galón, no es la más económica pero tampoco está tan mal.
La mía en promedio cada 15 días 250 k de recorrido y consume 10 galones dando un promedio de 25 k/g lo q me parece excesivo
Mi tracker le paso eso dejo de marcar cuanta gasolina tiene se fue asta bajo asta la E, pudiste arreglar tu problema
Hola salomom,me. Paso lo mismo,pudiste arreglarlo?
El mio abajo en la parte de los pedales desconecte los cables por descuido los re conecte y todo quedo checa fusibles
Tan bien tiene que ver con las luces de atras no prendian no me di cuenta asta que me paro un policia y busque y los cables estaban desconectados si no es asi checa fusibles
Tan bien tiene que ver con las luces de atras no prendian no me di cuenta asta que me paro un policia y busque y los cables estaban desconectados si no es asi checa fusibles
Yo tengo una tracker 2018 ltz. Fui desde Bogotá a santa Martha 1080 kilómetros se consumió 13 galones, tanque completo” me parece excelente camioneta muy cómoda, pero en Bogotá es diferente la tanqueo full y me dura de 3 a 5 días alguien me puedo dar una opinión gracias ?
[email protected] de Colombia hace 3 años
No he podido sacar el promedio las rayas del medidor de gasolina se sube y baja, una raya hace 80 kilómetros y luego 20, les ha pasado
Y al final sabes cuanto da por galón o a cuanto equivale una raya
[email protected] de Colombia hace 3 años
Me pasa lo mismo las rayas se suben y se bajan
La mia hace 19 kms por galon, realmente no se que mas hacerle, tiene 50.000 km y ya le hice afinación de motor y no mejora el consumo, tambien le cambie kit de distribucion
Tengo una tracker 2021 con ese prolema, la he llevado a la agencia varias veces por lo mismo, la primera vez me dijeron que un cable estaba haciendo falso y al poco tiempo volvio a pasar, la segunda vez me dijeron que era el flotador, lo cambiaron y volvio a pasar, la tercera vez que iban a revisar la linea que va del tanque a la computadora y nada. Esta ultima vez cambiaron la linea (cable) y seguia el problema asi que al parecer es la computadora la que van a cambiar, y asi mi martirio con ese p1nch3 problema.
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Calculada. Si en ese caso uno llena el tanque , calcularía la nueva autonomía en base a los parámetros anteriores.
Me parece ilógico!! Si vengo de la ruta a 130 , ingresó a ciudad, cargo lleno y continuo en transito urbano que pasaría
En el Focus cuando cargaba lleno siempre me daba lo mismo