Bien quiero saber si es un daño importante el que tengo ya cambie el sello de tapa valvulas nuevo original luego de eso limpie para ver si mojaba le hice unos 1500 km y veo que sigue mojando la rosca un poco, anteriormente el carro me lo dieron algo pasado en aceite para ser exacto como 250ml de más, le hice su cambio de aceite y lo deje en el punto de full no consume aceite luego de 7000 km entonces quisiera saber si eso puede ser aceite residual o tengo un problema que se puede agravar con el tiempo, tampoco humea de ninguna forma lo único que me dijo el mecánico que hay que cambiar nuevamente el sello de tapavalvulas que no creo porque wsta bastante seco el agujero donde se introduce la bujia.

El motor tiembla al encender pero las revoluciones estan bien, me dijeron que eran cables, cambie y nada, me dice que puede ser el inyector que esta goteando y mancha la bujia ahogando el motor, que puedo hacer ya que pierde fuerza al andar...gracias

Deseo saber y corregir las razones por la cual saco la bujía 3 y 4 y las observo que la punta está muy negra como cuando un coche no Posse buena combustión, es decir hay una pequeña falla y por ende se siente un olor a humo.

Hace 4 meses repare la cabeza porque estaba pasando agua al escape, funcionó muy bien, hasta hace 3 semanas al dar marcha en la mañana a -2º C el motor arrancó pero con falla, creí que era por el frio, pero la falla siguió aun cuando la temperatura mejoró, revise la chispa en los cables de bujía y la 3 no da chispa, cambie bujías siguió igual, intercambie los cables 4 y 3 para hacer la prueba y sigue sin dar chispa en la bujía 3, le comente a un amigo mecánico de cambiar la bobina y me dice que cuando es la bobina fallan 2 bujías, pero si es solo1 debe ser el sensor de cigüeñal, el carro si prende, pero al arrancar no tiene suficiente potencia, ya encarrerado no está tan pesado, incluso en sobrepaso si corre, pero cuando me detengo y batalla un poco para despegar.