Problemas de Se ahoga

Problemas destacados

SANTA FE 2006, Al prenderlo se ahoga, arroja humo negro y no acelera SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2006 4 puertas, full, VGA, tracción 2x4  71000 kms
Estimados, les presente el siguiente problema con mi camioneta Santa Fe, modelo VGA 2006, con 71000 Km de recorrido, coreana, básicamente al encenderla se ahoga y mientras se ahoga bota humo negro, hasta que se apaga el motor, mientras esto sucede no acelera nada, como si estuviera desconectado. Al principio cuando tuve un problema parecido, se ahogo sin prender y la mande al mecánico, este limpio el motor, válvula que acelera el vehículo e intercooler, estaban todo con aceite, ademas el turbo se desconecto, al revisarlo también tenia aceite, le hicieron mantención (limpieza de un tubo del tur… Leer completa
Gago de Chile hace 7 años  
GA
5 casos 
asesoria opinautos de Chile hace 7 años
Buenos dias junto consaludarte el equipo de opinautos estudio tu caso. Los procedimientos a seguir son tomar compresion de tu camioneta , ya que el las mangueras o turbo no pueden estar con exceso de aceite , segundo ver si realmente el humo que sale del escape es negro o azul , si es azul constante , ya tendras que ajustar tu motor , si es negro tendras que ralizar escaner y revisar sesnores de oxigeno , temperatura y flujometro , junto con revisar el sistema de sobrealimentacion del turbo
Gago de Chile hace 7 años
Muchas gracias por la pronta respuesta verificare parámetros y reproduciré los mismos por este medio, con el fin de poder tener mas ayuda, aunque consulte a un mecánico y me dice que es inyección, me suguiere que limpie inyectores, que creen Uds., mi problema es que vivo en arica y acá no existen profesionales especialistas en estas materias.
Gago de Chile hace 7 años
Estimados, en primera instancia hice partir me vehículo normalmente, como si nunca hubiera tenido problemas, el mecánico solo desconecto un sensor que va al catalizador, al parecer no se ha producido regeneración, producto de la retención de partículas, en FAP, el problema es que solo lo uso en la ciudad y debido a esto no se ha producido la regeneración adecuada, bueno lo corri a mas de 100 Km/hr, por mas de 30 min y al parecer se soluciono el problema, pero igualmente realizare las soluciones propuestas por Uds. saludos.
zorro de Costa Rica hace 7 años
Yo tuve problemas similares. Mi carro es una Santa Fe CRDI 2.2 cc del 2008. Saque la EGR y está pegada de tanta suciedad. La limpie con limpiador de carburador, deje secar y el carro como nuevo!!!!
1
Gago de Chile hace 7 años
Muchas Gracias, Volví a caer en el mismo problema por 2 vez, desconecte el sensor nuevamente y volvio a prender, hasta ahora no he tenido problemas pero limpiare el la válvula EGR, a ver si me da mejores resultados, muchas gracias por responder.
eduardo de Chile hace 7 años
Hola yo tengo una santa fe 2006 diesel 2.2, al encender funciona normal al pasar 10 segundo app hace un movimiento como si va a para como si fuera un ahogo, bota una bulcanada de humo negro sigue funcionando y luego a los pocos segundos hace lo mismo pero no tan intenso y continua funcionando normalmente, solo me pasa cuando el auto esta frio.
Gago de Chile hace 7 años
Mira por lo que he averiguado, esta camioneta acumula partículas de metales pesados en el catalizador, ahora de acuerdo al manual hay que regenerar, esto se realiza de 2 formas, con un escaner donde se programa la regeneración (se acelera el vehículo a 2000 o 2500 RPM) o corriendo el carro a mas de 100 km/hr, por mas de 30 min, con el fin de que las temperaturas en el catalítico se eleven a mas de 500 °c,para quemar estos metales pesados.
eduardo de Chile hace 7 años
Cambie filtro de aire y petroleo
Gago de Chile hace 7 años
Si pero esas mantenciones ya las realice, lo mas seguro es que haga una revisión a la válvula EGR, seguramente esta debe estar con aceite...actualmente no tengo problemas pero no se activa el turbo, anda sin fuerza el vehículo...
Mauricio de Chile hace 7 años
Estimado Gago. Vivo en Arica, hace 1,5 meses compré Santa Fe 2.2 petrolera, año 2006. Al acelerar (en rotondas por ejemplo) está saliendo mucho humo negro. No he notado pérdida de potencia pero me preocupa. Tienes el manual en español?
Juanfra de Chile hace 6 años
Mauricio solucionaste él problema y cómo
Solucionado
Mejor respuesta (según Gago)
Gago de Chile hace 6 años
Hola Solucione finalmente el problema, resulta que todo el problema de humo negro y perdida de potencia la provocaba el catalizador; para estos autos petroleros, el catalizador realiza una regeneración del mismo, elevando la T° a aprox 600 °C, esto sucede siempre y cunado el auto acelera a 100 o mas Km/Hr, provocando la desintegración de los residuos que ahí se acumulan (Hollin). La regeneración para autos mas nuevos se puede hacer con un scanner, el mio es del 2006, así que tuve que correrlo en carretera, esto lo debo hacer por lo menos 1 vez al mes, ya que lo manejo solo en ciudad...
De esto tambien quedo afectado el turbo, al cual le hice mantencion y santo remedio (Valvula EGR). Ahora puedes hacer una prueba desconecta el cable del turbo (que va al motor), prende el vehículo, lo apagas, conectas el cable nuevamente y deberías tener nuevamente potencia. Esto indicara que la solucion que estoy dando seria la correcta, como fue en mi caso.
Saludos.
Gago de Chile hace 6 años
Mauricio Solo debes correr la camioneta por unos 45 min en carretera a 100 o mas km por hora, si estas en Arica te sugiero que visites PoconChile y aprovechas y comes sopaipillas pasdas, jajja,. . . Suerte
jaime de Chile hace 4 años
Hola...tengo una santa fe 2009 caja secuencial motor 2000...diesel...el vehiculo cuando anda de un rato para otro no acelera bota humo negro despues se recupera y queda normal que puede ser?
Gago de Chile hace 2 años
La mía era también secuencial, yo tuve los mismos problemas que tu los cuales fueron acrecentándose con el uso de la camioneta hasta tener los problemas que describo en respuestas anteriores, te sugiero que realices la misma mantención que realice yo, actualmente yo vendí ese auto a un familiar y no ha presentado ningún problema hasta hoy, después de las mantenciones que realice.
Victor de Chile hace 8 meses
Hola buenas tarde yo tengo hyunday santa fe año 2006 motor 2.2 me echa el humo negro ay rato que me echa azul que problema tendria el vehiculo
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Motor se ahoga y apaga luego de circular un tiempo (Santa Fe, 2.4) SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002 GL 277000 kms
Hola, les cuento que el otro día mientras conducía el motor comenzó a perder potencia. Aún acelerando a fondo no pasaba de 3000 RPM, hasta que luego de circular un par de cuadras el motor de detuvo. El Santa Fe (2002, 2.4 GL) tenía partida, pero eso no se reflejaba en el encendido del motor. Luego de esperar 3 horas fui recogido por una grúa. Lo extraño, es que 24 horas después, al dar el contacto, el auto partió como si nada, aunque aún no me atrevo a usarlo. Como dato adicional, cambié la bomba de bencina hace 3 meses, pero cada vez que llenaba el estanque, debía acelerar un poco para estabilizar el motor porque tendía a chuparse. Cualquier orientación es bienvenida. Gracias!!!!
Alejandro de Chile hace 8 años  
AL
9 casos 
Lalo de Chile hace 8 años
Hola...le instaló la bomba original?, el problema empezó antes de cambiar la bomba o después?, lo pregunto por que la bomba viene con el flujo y presión indicada para cada modelo, al estar la inadecuada falla en un rato por la condicipon que queda la válvula check y si es de menor presión y caudal el auto se "chupa", si el problema lo tenía antes te sugiero que le hagas un escáner, así descartas sensores que pudiesen provocar la avería y te vas de lleno a la bomba.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de Chile hace 8 años
El cambio apareció al cambiar la bomba, la cual declara una presión de 5 bar
Tony Triminio de Honduras hace 3 años
A mi me esta pasando igual mi carro se ahoga en subida pierde fuerza
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Pierde fuerza se ahoga SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 5 puertas motor 2.2 diesel modelo gl 122000 kms
Se ahoga pierde fuerza humea y además vibra hacia el interior de la cabina se le a limpiado todo el sistema de admisión la egr igual reviso inyección valvula de compresión del riel se le a hecho prácticamente de todo y sigue el problema alguien me puede ayudar por favor +56944260430 se agradecería mucho
leonardo de Chile hace 4 años  
LE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según leonardo)
leonardo de Chile hace 3 años
Tenia quebrado resorte de valvula de escape
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Arranca y se ahoga SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 4x4 gasolina 200000 kms
Empezó a cabecear en autopista. En baja revolución se apagaba. El mecánico cambió sensor de cigüeñal y levas y siguió mal. Se reparó alternador y se mandó a revisar la computadora y sigue mal. Será eléctrico? Ya lleva un mes en el taller y no le llegan al fallo.
ignacio de Costa Rica hace 8 años  
IG
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ignacio)
ignacio de Costa Rica hace 8 años
Solucionado. El alternador se reparó mal y tiró picos de corriente que habían vuelto a quemar los sensores nuevos
jhonathan de Perú hace 6 años
Tengo una santa fe automstica que por momentos abro contacto y no aparece el check y el carro no enciende y la pslancs no se destraba pisando freno juego kn la lave abriendo y cerrando contacto hasta que aparesca el check y resien enciende que podria ser dicen computadors
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Perdida de fuerza y se ahoga

Hyundai Santa Fe 2002 GLS 2700cc V6 150000 kms
Buenas tengo un HYUNDAI SANTA FE AÑO 2002 V6 2700cc automática el problema que me viene presentando es que ella pierde fuerza y como que se ahoga el mecanico ya me le el sensor del flujo del aire la presion de la bomba de combustible los inyectores bueno prácticamente se le ha hecho de todo y aun asi no mejora de hecho ahorita anda peor mas bien ahora se apaga y todoen marcha si alguien sabe que pueda ser se lo agradeceria mucho muchas gracias...
Steve Badilla Salazar de Costa Rica hace 7 años  
ST
6 respuestas 
Alvaro Godoy de Guatemala hace 7 años
Te cuento que a mi me paso eso, y resulto ser la caja, varios engranajes ya estaban desgastados, la reparación me salio en $795.00, y desde entonce no me ha molestado para nada.
Steve Badilla Salazar de Costa Rica hace 7 años
Y te pasaba eso q se ahogaba y todo como si fuera inyección
Alvaro Godoy de Guatemala hace 7 años
No, simplemente el carro iba caminando y en una pequeña cuesta según yo subía, pero resulta que no, la caja no tenia fuerza
Steve Badilla Salazar de Costa Rica hace 7 años
Si no es q el mio si sube cualquier cuesta pero lega un momento en que cuando hago una salida le cuesta y como q se ahoga pero después si agarra de nuevo pero como cuando esta en bajas revoluciones
Rlagos de Honduras hace 7 años
Amigo estoy en las mismas con mi carro tiene el mismo problema que el tuyo y creeme que estoy decepcionado me han hecho gastar un chingo de dinero hasta motor me cambiaron y sigue igual te agradecería si encuentra una solución soy de Honduras mi número +504 99082150 escribeme
Steve Badilla Salazar de Costa Rica hace 7 años
Creo q ya encontré el problema era q la chupeta q va al sensor de entrada de aire de admisión esta mal colocada estaba invertida con la del control crucero
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Se ahoga y no acelera y se apaga

Hyundai Santa Fe 2003 2.7 gasolina v6 4w4 160000 kms
Camino unos 30 a 40 km y se ahoga no acelera lo dejo apagado 15 a 30 minutos y continua de nuevo pero unos 30 km mas y se apaga de repente ya le cambiamos bomba de combustible y se escanio y nada sale todo trabajando normal les agradezco la ayuda
Gerardo de Costa Rica hace 6 años  
GE
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Podria ser el catalizador obstruido...
Gerardo de Costa Rica hace 6 años
No ya se lo revisamos gracias por tu colavaracio
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Algo se aisla cuando sube la temperatura ; con trapo mojado bajarle la temperatura a la bobina si no se arregla , entonces al sensor de cigueñal
Gerardo de Costa Rica hace 6 años
Gracias. Eso no lo he revisado lo voy a revisar
Ruben meiva de Argentina hace 3 años
Hola buen día tengo un Fiat. Duna 1.7 empezó a ahogarse en el arranque y cuando arranca es como que no tiene fuerza el motor y le cuesta acelerar tiene motor echo nuevo arriva no sé si me podrían orientar
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No arranca después de usarlo y parece que se ahoga.

Hyundai Santa Fe 2007 Motor 2.0 CDRI 124000 kms
Empezó a dar tirones, después se apagaba el solo, lo lleve al taller y arrojo que era el sensor del eje del leva, al cambiar el sensor lo del tironeo se quito pero lo de que a veces cuesta encender después de usarlo como que se ahoga, me paso 2 veces que se apaga el solo cuando lo pones en neutro, al usarlo después que lo encendí en la mañana lo estacione lo use una vez mas y luego no encendía mas, hasta esperar como 3 a 5 horas encendió normal y lo seguí usando de forma normal apagando y encendido normal.
El escanear lo único que arrojo solo fue el sensor del eje del leva.
Carlos Chávez de Honduras hace 9 años  
CA
6 respuestas 
Juan Luis de España hace 9 años
Hola soy propietario de un santa fe 2.0 crdi y comenzo dando tirones. Le conecte el ordenador y me marco averia sensor arbol de levas. Le cambie el sensor y sigue igual. Ademas de los tirones ,a veces no arranca, y tienes que esperar como media hora. Despues de esperar arranca con normalidad, pero no se sabe hasta cuando, porque vuelven los parones y las caladas.
alex de Chile hace 9 años
Hola tengo una santa fe 2.0 crdi y se detuvo el motor solo cuando iva avanzando eso sucedio como 4 veces en 2 semanas despues no quiso arrancar, solo lo hacia aplicandole partidor en frio x lo k le cambie las bujias encandecentes arranco como dos veces y luego siguio el problema k solo arrancaba aplicandole el partidor en frio aun k el motor lo hubiera detenido x 10 minutos, x lo que la lleve a escanear y me arrojo sensor de leva lo cambie y empezó a arrancar bien pero solo duro como 3 dias bien ahora arranca algunas veces y otras hay k aplicarle partidor en frio
Juan Luis de España hace 9 años
Solucionado, haber en estos coches, por lo visto y era el error que me marcaba, lo que me hizo a mi era que salia mal el sensor del arbol de levas y no era asi. Me marco averia el sensor del árbol de levas, porque era el primero en accionarse para proteger el motor. Pero no estaba mal. Lo que pasaba era que el que estaba mal era el del cigueñal que va en sincronia con el del arbol y al fallar este perdia sincronizacion con el del arbol de levas que entonces daba la orden de paro al motor. La solucion y si no quereis mas problemas, hay que cambiar ambos sensores en cuanto uno no vaya bien, al mismo tiempo. Eso es todo.
carlos lobo de Panamá hace 7 años
Tengo un hyundai santa fe 2005 me pasa lo mismo el sensor indica problema en el arbol de levas que puedo hacer
juan navas de Venezuela hace 9 años
Hola,primeramente debes chequear todas las conexiones y limpiar los sensores ya que la falla es intermitente,
Héctor de Perú hace 6 años
Tengo una camioneta Hyundai santa fe año 2011 la tuve parada tres días,pero al arrancarla,tuve que pasarle corriente de otro vehículo,lo cierto es que, después de esto,comenzó un unos golpes en el motor,y al ir al mecánico,me dijo que las bielas estaban golpeando y había que reparar,el carro tiene 40000klm de recorrido,cuál sería la causa de este problema, gracias
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No tiene fuerza, acelero y se ahoga haciendo explosiones.

Hyundai Santa Fe 2001 gls 2.7 V6 214000 kms
Buenas noches amigos, gusto en saludarles y que Dios les Bendiga, tengo preblemas con mi santa fe ya que cuando hace los cambios golpea de 1ra a 2da y a 3ra y alli se queda, tengo que colocarla en Neutral, apagarla y prenderla para que vuelva a arrancar en 1ra, el 2do problema es; cuando acelero en neutral o pare llega a 3mil revoluciones y no sube masde alli ya que hace explosiones y cuando voy rodando no tiene fuerza en subidas ni en rectas, no pasa de 40kph, cambien bujias, bobinas, bomba de gasolina se le hicieron las camaras, y aun sigue con la falla, me han dicho que revise o cambie el filtro de gasolina o, si en algo me pueden ayudar se los agradeceria amigos!!!
Poleo de Venezuela hace 9 años  
PO
2 respuestas 
juan navas de Venezuela hace 9 años
Hola amigo,si le hicieron camaras y movieron las levas,la falla la tienes en los cvvt,estan bloquedo en ambos bancos y por eso no revoluciona como debe ser,de igual manera escaneala para un diagnostico mas preciso...
Francisco de Venezuela hace 8 años
Hola Amigo. Por la falla Pareciera que fuera los sensores de la caja de velocidades, tiene un sensor de entrada y otro de salida. Como la camioneta se queda en tercera y no regresa a primera. Debe ser en sensor de salida. Esa falla me pasó a mi y era un sello de la caja (Interno) que no permitia que el sensor de salida funciionara correctamente. Prueba con un escaner para ver si te indica ese error.
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Esta como si estuviera ahogada

Hyundai Santa Fe 2002 coreana 102000 kms
Tengo una santa fe 2002 y da arranque pero no arranca como que estuviece ahogada
polo de Chile hace 9 años  
PO
1 respuesta 
polo de Chile hace 9 años
Aun no tengo respuesta
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Motor ahogado

Hyundai Santa Fe 2008  125000 kms
Buen dia, tengo una hyundai santa fe modelo 2008 2.7 a gasollina, hace unos dias cuando se encende el motor suena como ahogado, al calentarse mejora un poco pero no es el sonido normal...que debo hacer?? gracias
hreina de Colombia hace 7 años  
HR
5 casos 
luis de Venezuela hace 5 años
El sensor de oxigeno que esta en el múltiple de escape o el catalizador suelen causar ahogamiento del motor esto genera que no haya buen desahogo en la aceleración del vehículo lo que implica una falla directa en la combustión por excederse la acumulación de gases desconecta el sensor de oxigeno y enciende la camioneta de persistir la falla te toca bajar el múltiple y eliminar el catalizador
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Arranca se mantiene en baja pero no acelera se ahoga

Hyundai Santa Fe 2004 Motor 2.4 168443 kms
Bien día tengo una hundai Santa fe 2004 motor 2.4 no marca nada en el tablero en baja se mantiene pero no acelera y se apaga como a los 20 min o media hora y vuelve a arrancar al mismo tiempo y sigue sin acelerar no pasa de 20000 RPM nescecito ascesoria
Mario barrios de Guatemala hace 5 años  
MA

Se ahoga o se traba no acelera AYUDA PORFIS

Hyundai Santa Fe 2003 4 puertas quema cocos tiene opcion hidráulica  145000 kms
El carro lo lleve al electricista, al mecanico, al especialista de cajas y nada sale en el escaner. Pasa lo siguiente el carro estuvo parado como 9 o 11 meses sin uso, se supone ya se le arreglo todo menos el compresor del aire acondicionado... pero el carro de repente como que no acelera se queda pegado o trabado no se o de repente como se pusiera la emergencia y luego huele como a hule quemado!
Hiunday3003 de Honduras hace 5 años  
HI

Caundo acelero no acelera y hace unos tronidos como que se ahoga

Hyundai Santa Fe 2001 V6  141000 kms
Buenas noches tengo mi santa fe ?2001 al ensenderla no acelera y hace unos tronidos como que esta ahogada ya le cambie la bomba de gasolina favor su ayuda ya la lleve con varios mecanicos y le encuentran la falla
Adelso navas de Guatemala hace 6 años  
AD

Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2009 2.2 4WD CRDI 94100 kms
HOLA GENTE: Tengo una Hyundai Santa Fe 2.2 4WD CRDI, con 91400 km. A los pocos minutos de darle marcha al motor hay perdida de potencia, por mas que acelere el motor no responde, no sube las rpm, se observa una marcha como si estuviera ahogado, larga humo de color negro y el ruido como si anduviera fuera de punto con fallas, por mas que la acelere no tiene la suficiente fuerza como para mover el vehículo. Esta falla permanece por 2 a 5 minutos y se normaliza, ahora tengo desconfianza de viajar. La he llevado al servicio técnico pero la computadora no detecta la falla, he leído varias personas han tenido fallas de sensores, etc. No sé por donde comenzar... agradeceré comentarios...
Alejandro P de Argentina hace 10 años  
AL
40 casos 
Cachorro de Guatemala hace 10 años
Hola, has intentado limpiar la valvula EGR?
Alejandro P de Argentina hace 8 años
Gracias por tu respuesa
Rags de Paraguay hace 4 años
Quetal soy de san bernardino tengo una. Santafe gol 2002 diesel mecanico mi problema esel cuando uso el aire acondicionado en. Las alturas para subir si es q pare y le doy marcha no tiene fuerza pero si no uso el aire todo tranquilo pero a veces noto q le falta igual la fuerza me pueden ayudar por favor 0975488542 mi whatsap
Lenin Ortega de Ecuador hace 4 años
En mi caso cambie el turbo y todo solucionado
MAXI de Argentina hace 10 años
Limpiar con mucho cuidado el sensor de entrada de aire de admision con un limpia contactos en areosol sin tocar el hilo metalico con nada mas q con el liquido, luego con aire a presion secarlo y probar, para ello hay que sacar el tubo que entra al filtro de aire en el cual se aloja el sensor, con conmtacto apagado, ver valores de temparutara de aire en el scanner
Alejandro P de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Maxi por el dato
Isaac jofre de Chile hace 6 años
Cómo lo solucionarte
Alejandro P de Argentina hace 6 años
Hola Isaac, en su momento lo solucionaba haciendo limpiar el sensor de la válvula EGR, porque en Argentina no lo conseguía a ese repuesto, si en Chile tu lo puedes conseguir cambiaselo por uno nuevo y se te termina el problema.
Ana Sandoval de Honduras hace 4 años
Hola tengo una Hunda santa fe 2003 pierde fuerza no sube ni una pendiente el escaner no indica nada, se le han cambiado sensores bujías, válvulas, aceite a la caja, al motor ya no se que hacer, limpiaron los inyectores y nada soy Lizet de Honduras alguien que me diga que hacer por favor
Wellington de República Dominicana hace 4 años
Hola! Limpiaste el caudalimetro ya? Prueba eso a ver, ya que a mi me paso...suerte!
Gerardo de Honduras hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema Ana donde fue usted para repararla
Blagor de Paraguay hace 3 años
Yo tuve el mismo problema. Llevé a que limpiaran los picos inyectores y fin del problema
Ariel de Chile hace 2 años
Bienos dias consulta porfabor tengo una santa fe 2008 diesel al entrar a la carretera o al apurarla mucho pierde fuerza y empieza a subir la temperatura ayuda porfanor
Jorge de Chile hace 8 años
Hola, a mi mes pasa lo mismo, ¿finalmente descubriste la falla?
Alejandro P de Argentina hace 8 años
Hola Jorge, el scanner del servicio tecnico no encontrò nada, luego la llevè a un taller que le anularon algo porque me dijo el mecánico que se habia derretido una chapita o algo que està no se si en el multiple, me dijo además que le fabricó una tapa con un material mas resistente. Anduvo muy bien por mucho tiempo, el tema del humo negro no lo hizo mas. Pero hace unos dias me volvio a perder potencia cuando pasaba los 100km/h. Lo que hice en ese momento fue tirarme a la banquina, apagar el motor. Despues de unos minutos le di marcha de nuevo y seguì viaje sin problema, pero a posteriori dejò de funcionar la velocidad crucero y se encendio la luz de check del motor, hoy la llevé al taller. Fijate lo que me comentan mas arriba eso de la valvula EGR.
Rodolfo barrios de México hace 7 años
Rodolfo barrios yo tenia el mismo problema el diacnostico me arrojaba unun codigo po715 del sensor de la transmisión de cambios y cuando lo aban a remplazar el mecanico se dio cuenta que el conector del sensor estaba quebrado y lo remplazamos y asunto arreglado ya no volvio a fallar.me dice el mecanico que en estos autos es muy comun que se desintegre el conector por lo caliente. Gracias
Alejandro P de Argentina hace 7 años
Hola Rodolfo, gracias por contestar, lo mío al final las ultimas veces de perdidas de potencia fue la válvula EGR, como no la consigo la llevo a limpiar y listo, así ando hasta que le pueda poner una válvula nueva.
juan aliaga de Chile hace 5 años
Donde esta uvicada la EGR por fa.
Wellington de República Dominicana hace 4 años
Alguien por favor me podria decir donde se ubica la válvula EGR en la santa fe 2.7L v6 2005? Gracias
ricardo abarca de Chile hace 5 años
Queridos amigos. Tengo una camioneta santa fe 2006 automatica, comenzo a quedarse sin fuerza al pasar 2° marcha. Hice un scanner y arrojo problema con la bomba de bencina. Cambie la bomba y sigue el problema. Me pueden ayudar soy de chile ,santiago
Alejandro P de Argentina hace 5 años
Hola Ricardo, fijate de hacer limpiar el sensor de la válvula EGR, si persiste el problema cambiaselo por uno nuevo y se te termina el problema
Tabygt de Guatemala hace 5 años
Yo tuve el mismo problema hace unos años y resultó sel el sensor del pedal de aceleración. Se lo cambiaron en la agencia y nunca me volvió a presentar problemas. Sin embargo costó mucho hacer el diagnóstico
Lenin Ortega de Ecuador hace 4 años
Tuve el mismo problema y cambiamos el turbo y todo solucionado
Rodrigo Hurtado de Chile hace 5 años
Hola estimados yo igual tengo el mismo problema con una Hyundai santa fe 2.7 2002 me pueden decir donde tiene ubicada la valvula EGR este vehiculo desde ya gracias
Ely7 de Chile hace 5 años
Mi sta fe 2001 automatica...apagada comienza hace un ruido...ronco...al principio era una vez en el dia...ahora cada 20 min
. Como si hechara a andar algo...no se que es
ricardo abarca de Chile hace 5 años
Yo tuve el mismo problema con mi hyunday santa fe 2,7 automatica. Perdia potencia y no pasaba los cambios ,tenia que dejar de acelerar,para que cambiara. Don luis del sector camino Villarica- licanray, ingeniero automotrz me encontro la pana. Eran los sensores de temperatura del motor. Dejo el telefono del mecanico. +56977496971. Chile. Ojala les sirva.
Xtremevargas de Guatemala hace 4 años
Tampoco te pasaba las 3000 revoluciones?
frank011 de Honduras hace 4 años
Hola, tengo un problema similar, tengo una camioneta Santa Fe 2015 CRDi 2.2 Diesel, en ciertas ocasiones pierde potencia, las revoluciones no pasan de 3000 y super lento, al apagarlo esperar unos minutos y volver a encender funciona bien, el mecánico me dijo que podrían ser los inyectores, pero el problema aún persiste, no es constante, pero existe el temor de que pueda fallar en algún viaje largo.
Alejandro P de Argentina hace 4 años
Hola frank011, debes hacerle limpiar la valvula EGR. Si en tu país consigues reemplazarla por nueva hazlo, sinó para salir del paso hazla limpiar
frank011 de Honduras hace 4 años
Hola Alejandro, haré las averiguaciones, si hacen cambio de la válvula EGR. Muchas gracias por tu ayuda.
Angelo de Chile hace 4 años
Pudiste solucionar el problema?
frank011 de Honduras hace 4 años
Hola Angelo, te cuento que he llevado el vehículo al mecánico, hicieron ,a limpieza de la válvula EGR y problema resuelto. El vehículo tiene la potencia, hice todas las pruebas en carretera y con carga. Saludos
Angelo de Chile hace 4 años
Valvula de presion de combustible frank, 99% seguro!
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro P)
Nicolas de Paraguay hace 4 años
Buenas, tengo una SantaFe 2006 2.2VGT Diesel. Tengo problemas no pasa de las 3° no llega mas de los 100km/hs y pierde fuerza, que podría ser?
Alejandro P de Argentina hace 4 años
Hola Nicolas, fijate de hacer limpiar el sensor de la válvula EGR, si persiste el problema cambiaselo por uno nuevo y se te termina el problema
Nicolas de Paraguay hace 4 años
Gracias voy a mandar hacer
frank011 de Honduras hace 4 años
Hola Nicolás, yo tenia ese mismo problema, llevé a limpiar la válvula EGR y problema resuelto.
Jose.R de Costa Rica hace 10 meses
Hola Nicolás pudiste resolver?
A mi en pendientes se queda en segunda o tercera, no se si será el mismo fallo. ?
César Brizueña de Paraguay hace 3 años
Que tal, tengo el mismo problema con la Santa fe 2007, de repente pierde fuerza y no acelera, espero unos segundo saco la llave y vuelve a normalidad su aceleración pero siempre hace lo mismo cada tanto para , que puede ser la falla ? Desde ya muchas gracias
frank011 de Honduras hace 3 años
Yo tuve el mismo problema con una Santa Fe 2015, mandé a limpiar la válvula EGR, me funcionó pero a los 3 meses el mismo problema, tenía que pagar, sacar la llave y encender nuevamente, llegó al punto que hasta que se apague el vehículo no funcionaba. Le cambié la válvula EGR y ahora funciona súper bien
Ely7 de Chile hace 3 años
Gracias!! Ha sido tema el arreglo de mi fiel camioneta , vieja pero a prueba de todo! El tema es encontrar doctor al menos en Valparaiso, si había q cambiar inyectores era carisimo igual gasté 1 millon y sigue con los síntomas probaré!
César Brizueña de Paraguay hace 3 años
Gracias por la información probaré cambiar la válvula EGR ,
Alejandro de España hace 2 años
Hola. Yo tengo Hyunday Sante Fe 2004, no tenía potencia. En las cuestas con acelerador a fondo llegaba apenas a 20 km por hora. El mecánico lo reviso completo como tres semanas, Turbo, válvula EGR, Estanque, etc. ya estaba harto. Y encontró la falla en la Centralita, la hizo revisar por un laboratorio especializado y encontraron que estaba al 70 % tenía cortes. La repararon problema solucionado.
Ely7 de Chile hace 2 años
Gracias por ese datazo!!! Cero opción de comprar en este momento otro auto asi q si logro arreglarlo nos salvas la vida!!
Alejandro de España hace 2 años
@Ely7Ok espero haberte ayudado, cualquier consulta estoy a tu disposición. Mi correo es [email protected]. Yo soy chileno y vivo en Córdoba España.
Didier Diaz de Colombia hace 2 años
Hola, tengo una santa fe 2008, 2.7 cc. Automática, gasolina. Estoy preocupado porque la camioneta pierde fuerza en las subidas, si la subida es bien empinada, ruego porque no me deje. Que puede ser? Hace 2 años le cambié bujías, un mecánico me dijo que motor no era, que soltaba bien la camioneta, pero no se que pueda ser, he sentido ese problema en ya hace un 1 año. Agradezco sus opiniones.
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Cuerpo de aceleración SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2003 Santa fe vgt  1222000 kms
Tengo una santa fe vgt año 2003 motor 2000 cuando subo una subida cuesta que acelere pero es como se ahoga en plano no hay problema pasan toda las marchas como corresponde es automático mi vehículo. Ya le hice el cambio de caja pero es el mismo problema espero su comentario gracias
Isaac jofre de Chile hace 5 años  
IS
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Isaac jofre)
Isaac jofre de Chile hace 5 años
Cambie la caja de la santa fe pero el problema es lo mismo yo creo que tiene que ser el cuerpo de aceleración
Oscar Arriagada C. de Chile hace 3 años
Buenos días, donde puedo comprar cuerpo de aceleración para santa fe gool 2004 diesel 2.0 (me ha sido difisil encontrarlo)
Muchas gracias...
JEMA de Ecuador hace 3 años
Buenas tardes me puede ayudar con calibracion de valvulas admision y excape de hyndai santa fe 2.2 del año 2011
Gracias.
JEMA de Ecuador hace 3 años
Por favor inf a [email protected]
JEMA de Ecuador hace 3 años
@JEMABuenas tardes x favor necesito calibracion de valvulas admision y excape de hyndai santa fe por favor enviar respuest a [email protected]
Gracias
Jazmín de Chile hace un año
Hola buenas sabe que le cambié el motor a mi santa fe año 2006 2.2 diesel y funciono súper bien pero el cuerpo de aceleración no funciona lo lleve para que le dieran un scanner y no me arroga nada si alguien que me pueda ayudar lo agradecería mucho
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Tiembla el motor y la bujia 3 sale negra SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 2.4 l 4x4 manual 200004 kms
El motor tiembla al encender pero las revoluciones estan bien, me dijeron que eran cables, cambie y nada, me dice que puede ser el inyector que esta goteando y mancha la bujia ahogando el motor, que puedo hacer ya que pierde fuerza al andar...gracias
fabrirvp de Ecuador hace 8 años  
FA
2 casos 
alfred de Ecuador hace 8 años
Bobina revisar...y comenta como te fue
Solucionado
Mejor respuesta (según fabrirvp)
fabrirvp de Ecuador hace un año
Fue bobina dañada se cambio y listo
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Pérdida de fuerza y tirita en relenti

Hyundai Santa Fe 2010 Gls 2,4 bencina,6 velocidades 120000 kms
Hola estimados, les comento, tengo una santa fe año 2010 gls bencina, versión 2,4, el problema empezó extrañamente cuando le cambie los 4 neumáticos a unos A/T, comenzó un frenar brusco y empezó un sonido como de algo suelto en la parte del motor y como que se ahoga(como problema de aire o algo). Después de un tiempo empezó a tiritar en relenti, le hice un escáner con Obd2 y me arrojó os códigos P0605 y el P2105, tras lo cual le limpie el cuerpo de aceleración, al desmontarlo estaba horrible de suciedad, se limpió con líquido para cuerpos de aceleración sin tocarlo para no descalibrar, quedó e… Leer completa
Mauricoo de Chile hace 8 años  
MA
5 casos 
Con respecto a ese problema , lo mas seguro es que tengas problemas en el tren motriz ,por lo cual hay que revisar la pcm de tu santa fe(power control module) computadora de tu camioneta
Mauricoo de Chile hace 8 años
Estimado gracias por responder, uno de los códigos me dice que es el PCM, dondeo pueden revisar, sólo en el. Concesionario o hay otro modo?, Desde ya gracias.
ingmecanicoduocuc de Chile hace 8 años
En el concesionario es una opción y lo otro es hacer una prueba con otro computador asi lo hacemos nosotros en el concesinario
Mauricoo de Chile hace 7 años
Estimados, al revisar el sistema, se realizaron pruebas de Gnd en el compitador, se limpiaron conectores con limpia contactos y se revisó el sensor map,( es sensor de 4pines al probar el conector sin el sensor, entre el pin 2 y 4 hay 5vdc, luego se procedio a conectar el sensor al conector y sorpresivamente en los pines 2y4 me aparece un voltaje de -3,24 volt, pero al medir entre el pin 2 y el negativo de la batería hay + 3,24 vdc y en la salida del map pin 2 hay 0 volt con el auto detenido y el auto encendido). Otra prueba realizada fue comprobar el cuerpo de aceleración ( se desconectó la toma de aire viendo la mariposa, al dar contacto al auto se observa que la mariposa hace un ruido y se mueve solo un poko, como reconocimiento, a continuación al apretar el acelerador la mariposa no reacciona no hace nada de nada, y al dar arranque al auto trata de abrir pero no lo logra, les comento que el auto anda pero poca fuerza , no tiene problemas con las revoluviones, funciona el crucero y demases, si me pueden arientar como poder medir la conexión electrónica del cuerpo de aceleración. Se los agradezco, el pin es de 6 cables, mañana cambiaré el sensor map y veré si mejora).
Guillermo de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema con la vibracion , perdida de potencia y que la mariposa se abre poco , hoy nos dimos cuenta que la bateria esta entregando 21v, y el alternador tb , cambiaremos el regulador de corriente y les cuento como me fue
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Motor,electricidad,sensores

Hyundai Santa Fe 2008 4 puertas,2.2,crdi 140000 kms
Estimado: junto con saludar y felicitar por la ayuda que entregas con tus conocimientos te paso a contar el problema tengo un Hyundai Santa Fe 2008...diésel y comenzó tanto en el tacómetro y velocímetro, cuando esta encendido se le bajan y se suben en forma intermitente las RPM, hasta que llegó el momento que se aísla y se para el motor...no es batería porque la radio sigue funcionando, es solo el tablero que queda sin energía al cabo de un rato enciende , también sucede cuando estoy transitando y como que se ahoga le caen las RPM y luego enciende, la velocidad crucero no se activa y tampoco f… Leer completa
Waldo de Chile hace 9 años  
WA
2 casos 
Juan de Chile hace 9 años
Estimado que puedo hacer mi hyundai santa fe 2008 empezo con problemas en el velocimetro y siguiente fue k se chupa va dando tirones y se apaga en pleno manejo. Me podrias indicar cual puede ser el problema. Le hice cambio de bujias. Cambio de filtro de aire. Y no he podido hacerle cambio de filtro de bencina. Por no encontrarlo aun. Agradecere respuesta
Con respecto al señor osvaldo lo lamentable es que hay que revisar cableado , ya que puede ser problema de multiplexaje de la camioneta y esa revision se hace con los plano gramas originales de fabrica de tu camioneta. En cuanto a juan hay que hacer una revision de sensores ,ya que puede sr tanto el sensor ckp o cmp como tambien que al calentar la camioneta la bomba de bencina quede en corte , en cuanto al filtro este lo lleva en el interior del estanque y lo aconsejable es que un especialista lo saque ya que lleva una valvula retenedore la cual se lo sacan mal la camioneta no encendera mas
Juan Gonzalez de Chile hace 8 años
Estimado: junto con saludar y felicitar por la ayuda que entregas con tus conocimientos te paso a contar el problema tengo un Hyundai Santa Fe 2008...diésel y comenzó tanto en el tacómetro y velocímetro, cuando esta encendido se le bajan y se suben en forma intermitente las RPM, hasta que llegó el momento que se aísla y se para el motor...no es batería porque la radio sigue funcionando, es solo el tablero que queda sin energía al cabo de un rato enciende , también sucede cuando estoy transitando y como que se ahoga le caen las RPM y luego enciende, la velocidad crucero no se activa y tampoco funcionan las luces de freno, al subir los vidrios suben con mucha dificultad. Cuando comenzó con este problema se puso el scanner y acuso bajo flujo del combustible se hiso una mantención y revisión a la bomba cambio de filtro incluso limpieza de inyectores lo que duro unos pocos kilómetros y nuevamente comenzó con el problema que más encima se agudizo lo volvieron a revisar y se llegó a La conclusión que el chupador del estaque de combustible había quedado más arriba( porque también se le hiso una limpieza al estanque) de la posición original así que tenía que mantener el estanque de combustible a un nivel que no provocara esta falla o sea sobre el 25% y tampoco era eso y continuo con el problema si fueras tan amable y me dieras la solución estaría eternamente agradecido. Gracias
Atte
ESTUARDO CORDERO de Guatemala hace 7 años
Buenas tardes soy nuevo en este grupo, tal vez me pueden ayudar con mi hyundai santa fe gold 2003 ,mecánica al hacer los cambio 1,2,3,4,5,retroceso entran bien pero si regreso de tercera a segunda no entra porque sera alguien q me pueda ayudar porfavot graciass
ruben romero de Venezuela hace 7 años
Buenas noches compañero de vehiculos tengo una santa fe 2005 motor 2.7 y la compre con la siguiente falla , la pones en D y arranca todo bien pero se queda en la tercera velocidad y no la suerta mas , tengo que mencional qu la camioneta se le daño la suichera y le adactaron un encendido electronico (un boton) sacaron el positivo del enchufle que va al conmutador , (sin suichera ni conmutador ) tendra esto que ver con el problema de la caja que no hace mas cambio ? la otra es que tampoco le silve el la aguja que marca el quilometraje no se si es el sensor de velocidad dañado o es el piñon pero esto influira en la caja tambien , la otra es que el sensor maf esta desconectado porque si lo conectas agarra un fallon asumo que el sensor esta dañado tambien , todo esto puede influir en el problema de la caja , gracia s a todos
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Al encender, empieza a jalonear

Hyundai Santa Fe 2007 2.2 69500 kms
Hola, tengo una santa fe 2007 2.2. Cuando el vehículo está parado mucho rato, al encenderlo, todo normal pero al rato se ahoga hasta el punto de apagarse o se estabiliza. Le cambié los filtros y scannie y nada
Álvaro Choque de Chile hace 4 años  
ÁL
1 respuesta 
Guido de Costa Rica hace 4 años
Bomba de gasolina es muy normal ese tipo de padecer
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Problemas Para Pasar de Un Cambio a Otro

Hyundai Santa Fe 2033 4 puertas 250000 kms
Hola, tengo un problema con mi Santa Fe (6 Cilindros) 2003. _ El hecho es que arranca bien pero al pasar al siguiente cambio se siente como ahogado, tarda en pasar al siguiente cambio y, por ende, no desarrolla velocidad cuando esta en ese proceso ahogado de pasar de un cambio a otro. _ Es mas evidente cuando la calle tiene, al menos, una leve inclinacion... Pierde fuerza. Este problema empezo a penas envie mi carro a reparar una fuga de aceite existente entre el motor y la caja de cambios y hubo que desmontar ambas partes para sellar la fuga.
jflores de Honduras hace 9 años  
JF
1 respuesta 
Christian de Honduras hace 8 años
Tambien soy de Honduras y le pasa algo muy similar a mi Santa Fe... es como que va ahogada y comienza como a cabecear...yo pensaba que era algo relacionado a la llegada de gasolina al motor, o pérdida de presión en la linea de alimentación de combustible...
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Pierde aceleración cuando lleva unas 3 millas

Hyundai Santa Fe 2002 5 puertas, gas, motor 2.0 cuatro cilindro 258000 kms
Por ejemplo, cuando el carro comienzo lo hace bien pasado 3 millas comienza a pistonear y a perder velocidad, la aceleración no pasa de 1500 a 1800 y le oprimo el pedal de aceleración al fondo y lo que hace es como si ahogara un ruido raro por favor si saben algo al respecto díganme gracias
Felipe de Estados Unidos hace 8 años  
FE
3 casos 
MAURICIO de Chile hace 8 años
Me paso algo similar, era que estaba malo el turbo.
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Pesado el arranque

Hyundai Santa Fe 2008 Petrolera 4x4  117000 kms
Hola amigos tengo una santa fe año 2008 petrolera ajustada recien pero quedo con un detalle en las mañanas le cuesta mucho que encienda hay veces que logro encenderla pero humea demasiado como que se ahoga. Las bujias incandecente estan nuevas. Que problema puede tener.
Nderla
Carlonsho de Chile hace 7 años  
CA
2 respuestas 
En ese caso tendrías que llevarlo a tu profesional ya que pudo haber quedado algún detalle ya que lo del humo no es normal. Wazap+56964725605
zorro de Costa Rica hace 7 años
Mi carro es una Santa fe 2008 CRDI 2.2 cc. Inicio con problemas similares hasta terminar sin potencia para por lo menos salir del garaje. Saque la válvula EGR y estaba pegada de tanta suciedad. La limpie bien con limpiador de carburador y el carro está como nuevo.
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Tiene Jaloneo intermitente y poca respuesta al exigirle potencia

Hyundai Santa Fe 2007 gasolina, V6, 2.7 Lt 115000 kms
Amigos, tengo una Hiunday Santafe 2007, gasolina 2. 7 Lt. Tratando de corregir un jaloneo un breve temblor cuando esta en baja, se le ha realizado una afinación completa( lavado de inyectores, cuerpo de aceleración, cambio de filtros , bujías) y cambio de la bomba de combustible, sin obtener ningún resultado. Ahora esta presentando una falta de respuesta cuando se exige mayor potencia, ahogándose sin potencia. Cuando esta en baja, suena como una moto con intermitencia ( pop... pop... pop), el escáner marca sensor de oxigeno con baja respuesta y se le cambio y sigue igual. Y ya no se que más hacerle. Necesito una orientación
Abel Mier de Colombia hace 6 años  
AB
3 casos 
fernando de Panamá hace 6 años
Amigo tenia el mismo problema y cambie el sensor del riel comun el q ba al final del riel omun y se arreglo. Sobra decir q es diesel 2007
Abel Mier de Colombia hace 6 años
Mil gracias por responder mi inquietud, todo se solucionó con el cambio del juego de bobinas (6), mi motor es gasolina.
fernando de Panamá hace 6 años
Q bueno q lo haya podkdo reparar
Abel Mier de Colombia hace 6 años
Gracias Fernando ahí vamos aprendiendo poco a poco sobre la marca, el componente electrónico lo hace más complejo
Wellington de República Dominicana hace 4 años
Hola! Y el rendimiento del combustible de cuanto es ahora???
fernando de Panamá hace 6 años
En este momento mi santefe diesel 2007 giene un problema dw perdida de potencia. El tecnico acaba xe descubrir q es el sensor maf o caudalimetro
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Calentarse y no desarrollo (Dissel )

Hyundai Santa Fe 2007 full 85000 kms
1. Saludos; el vehículo se me estaba calentando debido a que el motor según mi mecánico estaba metiendo presión al motor y primero me picho la manguera y luego el tanque del radiador en este caso que me aconsejan?

2. Por otro lado antes de todo eso no desarrollaba osea no tenia buen arranque y en las subidas de ahogaba hasta apagarse quería saber a que se puede deber este problema.
Kryss de República Dominicana hace 7 años  
KR
1 respuesta 
Alvaro Godoy de Guatemala hace 7 años
Bueno, primero que nada, cambia de mecánico, pues un motor no se puede meter presión el mismo, el motivo por el cual un motor se calienta es porque no esta circulando el agua o refrigerante dentro de las cavidades del motor diseñadas para este fin. Los componentes que ayudan a esto son el radiador (enfriar el agua) las mangueras (unas sacar el agua caliente y llevarla a radiador y otras para llevar el agua fría del radiador al motor) y la bomba de agua (para hacer la circulación del agua)

Las mangueras es normal que se agrieten y que se rompan por el uso, si están muy agrietadas yo te aconsejo que las cambie, y llevar el radiador a que lo chequeen siempre y cuando ya hayas revisado que es el radiador el del problema.
Con el segundo tema, podria desde candelas, cables hasta la caja, a mi me paso con una santa fe 2.4 modelo 2001, y lo que hice fue cambiar bobinas, cables y bujías (candelas)
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Enciende pero se apaga cuando está en frío

Hyundai Santa Fe 2001 V6 2.7l 140000 kms
Tengo una Hyundai Santa Fe 2001 V6 2.7l, luego de un viaje largo me marco check con código p1166 y p1167 bank 1 sensor 1, y la falla que muestra es que cuando enciende en frío se siente ahogado, baja las revoluciones e incluso se apaga, luego de mantenerlo acelerado ya anda bien y enciende sin problemas estando caliente. Ahora no marca el check, no sé si será en realidad el sensor de oxígeno o han tenido este problema con otra solución. Gracias
Zamir Fig de Honduras hace 5 años  
ZA
1 caso 
Ibrain de Estados Unidos hace 5 años
Hola eso puede ser que ya tengas el catalizador tapado
Zamir Fig de Honduras hace 5 años
Ya no tiene el catalizador q va en el tubo grande, solo los 2 q están a la salida del motor, los de banco 1 y 2, podría ser alguno de esos 2? Lo estrato es que solo en la mañana o en la tarde después de haberlo dejado parqueado todo el día pasa ese problema.
Zamir Fig de Honduras hace 5 años
Mira, lo enciendo en la mañana y baja las revoluciones casi hasta apagarse, luego sube a 1200 un rato y vuelve a bajar o se queda en 1200, pero si trato de acelerarlo para moverlo no parte, no tiene suficiente fuerza, tengo q acelerarlo un rato como para q de caliente o tome fuerza
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Aveces no parte

Hyundai Santa Fe 2010 Full diesel 140000 kms
Primero el teton de la puerta no me respondia avece luego no me detectaba la llave inteligente movia el cierre para arriba y para abajo 5 minutos despues me tomaba y partia normal o a veces solo prendia el panel y no daba arranque. Ahora cuando parte el proseso arranca normal motor de partida pero es como si se ahogara saco rele bomba le doy arranque conecto rele doy partida y parte anda bien un tiempo hasta que de nuevo se presenta lo mismo repito la maniobra ya llevo 2 semanas asi por favor agradeceria cualquier comentario gracias
Victor de Chile hace 6 años  
VI
3 respuestas 
En su caso hay que revisar el sistema de multiplexaje de su camioneta ya que esta equipada con smart key y eso se revisa solo con intrumentacion de electronica
Victor de Chile hace 6 años
Gracias por la ayuda voy hacer lo que me aconseja gracias
Victor de Chile hace 6 años
No e revisado todavia el cable cambie filtro petroleo y por lo menos ahora no se ahoga gracias el problema que aveces no me toma la llave aun persiste pero mas esporadico que antes ya llevo una semana sin problema no se si seria por el filtro
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Falta de aceleración en frio

Hyundai Santa Fe 2007 motor 2,7 144000 kms
El vehículo en las mañanas al encender no pasan de 1200 Rpm , a los pocos minutos de estar como ahogándose lo apago y vuelvo a encender hasta que se logra en caliente acelerarse por si solo y trabaja normal, he cambiado el cuerpo de aceleración, filtros de gasolina , filtro de aire, microfiltros, bujias, revisadas bobinas, pedal del acelerador, limpieza de inyectores, y escaneado varias veces pero trabaja un día bien y a las 4 o 6 horas de apagado se enfria y a dia siguiente en frio otra vez el mismo problema, favor si me pueden ayudar ya que el anterior dueño a sacado el foco del check engine de tablero.
DAnny de Ecuador hace 8 años  
DA
11 casos 
emperatriz de Venezuela hace 8 años
Temgo el mismo probelma con mi santa 2007 se apaga en frio y en las colas se tira a pagar la paso a neutro y no se apaga pero despues que calienta se le quita,
NVK santafe 2008 v6 2.7 gasolina de Perú hace 7 años
Me pasa algo similar, el motor tironea al estar frio y empieza a sonar como atorado en el escape, el check parpadea, pero cuando apago y prendo se normaliza, esto al arrancar el motor frio. En ocasiones tb sucede lo mismo cuando estoy en marcha y paro en algun semaforo o cuando hago algun cambio brusco al conducir. Alguien sabe que podria ser?
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Partida en la mañana pero no pasa de 2000rpm

Hyundai Santa Fe 2007  125000 kms
Tengo una santa fe 2007 la cual cuando le doy partida por las mañanas no me levanta mas de 2000 rpm y se siente como si estuvira ahogandose. Luego detengo el motor y vuelvo a dar partida y me queda funcionando en forma normal durante todo el dia. Hay veces que esto tengo que hacerlo 2 o 3 veces cuando le doy partida y en ocasiones el problema ha desaparecido pero al tiempo vuelve.
osvaldo de Chile hace 6 años  
OS
3 respuestas 
Con respecto a su tema es porque hay un problema electronico de sensores por lo cual el computador limita las revoluciones , esto lo realiza cuando detecta la falla
Andres guzman de Chile hace 3 años
Ingmecanicoduocuc me pasa lo mismo con mi santa fe 2.2 no pasa mas de 2700rpm en 2da y la 3era debo hacerla en forma manual + llega a las 3mil le cuesta mucho a fondo y nada llego a la 5ta en forma manual
Elias r de Chile hace 6 años
Tengo una santa fe 2012la cual cuando voy en carretera y la acelero rapido y pierde la potencia llega a 3000 rpm y ay empieza bajar la potencia y tengo q pararla y enpesar de nuevo es como q le falta combustible es como q se proteje la camioneta espero q me ayude
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A perdido potencia

Hyundai Santa Fe 2010 camioneta  250000 kms
Ok. Ya no responde en la aceleración como meses atrás. Cómo que se ahoga el aceleraron, responde a la larga.
Chino Beitia de Panamá hace 8 años  
CH
2 casos 
rick de Ecuador hace 8 años
Revisa los convertidores cataliticos ya deben estar para cambiarse
Santander de Panamá hace 2 años
Verifica que las bujias estenen buen estado y no mojadas. Si se mojan cambia el empaque del tapa valvulas el cual viene con empaques que van a las valvulas. Reemplaza igual las bujias y cambia el filtro de aire.
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No arranca con temperatura ambiente alta

Hyundai Santa Fe 2004 Motor 2.7 a gasolina 185000 kms
En las mañanas no tiene problemas de arranque pero en las tardes con temperatura ambiente elevada y el motor del vehículo caliente solo por temperatura elevada de ambiente no arranca como que se encuentra ahogado. Le cambie bujias, filtro combustible, de aire y cambio de aceite con filtro ademas del sensor del cigüeñal. Por Favor alguna orientacion como que debo revisar.
Hector de Chile hace 3 años  
HE
2 casos 
Flavia de Chile hace 3 años
Me paso lo mismo y en scanner me aparecio con probelmas en los inyectores
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Tcengo un problema con la santca fe

Hyundai Santa Fe 2002 4 puertas motor 2.7  200045 kms
Al subir a una cuesta no me sube ase un ruido como ahogada al llegar a un stop al avansar lo ase acelerado y despacio q podra ser
Joseph de Honduras hace 7 años  
JO
1 respuesta 
Alvaro Godoy de Guatemala hace 7 años
Buena tarde, yo a la mía (2001-2.4cc) le cambie las bobinas y los cables, ya que estaba teniendo fuga de corriente en una bobina y mejor cambie las 2 bobinas a un costo aproximado de $42.00 c/u, Aquí en Guatemala
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Santa fe 2001

Hyundai Santa Fe 2001 2.7 v6 14550000 kms
Se me descarga la pila mucho y es nueva... Ya quite él pósito y se queda encendida no es él alternador... Aparte la enciendo y se escucha ahogada... Y al acelerar pongo la palanca de cambio y de la D a 1 y de ahí me quiero pasar a la velocidad número 2 y cuando la pongo des pues de un rato me arroga a la 1 y después se pasa de fregadaso al 3 cambio

Y no se como hacer para que prendan todas las luces del tablero no funcionan. Ya cheque él fusible que dice cluster y lo cambie y nada de que prendan :@
Niko de México hace 7 años  
NI
1 respuesta 
Alvaro Godoy de Guatemala hace 7 años
Por lo que dices del tema de las velocidades, yo diría que escaneen la computadora haber que códigos marcar, porque el hecho que no se encienda la luz de Check no quiere decier que no este presentando algún problema.
Con el tablero, si los fusibles están bien, habría que desarmar el tablero para reemplazar las bombillas.
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Se amarro el motos

Hyundai Santa Fe 2002 Santa fe  217425 kms
Empezó a fallar al acelerar temblaba como que se ahogabaal pricipio y luego ya aceleraba normal.la escanearon y que marcaba bujias y cables. Le hice toda la afinacion. Dos dias despues seguia haciendo lo mismo pero mas devi...m moleste y la acelere para que corrierra y abansavs torpemente hasta que hizo como cuando un cuete se ceba y se apago. Yo lo que escuche fue como si hubiera sido un fogonazo. El mecanico dice que se amarro la maquina!porque?si tenia todos sus aceites y nuevos de 2 dias. Que paso. Gracias por la orientacion que me den.
Juan carlos peña de México hace 7 años  
JU
4 casos 
Alejandro de Estados Unidos hace 7 años
Parece ser que es tu bomba de gasolina amigo,empieza por revisar eso
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Se acelera

Hyundai Santa Fe 2001 santa fe 2001 2.4 standar 169257 kms
Se acelera demasiado y se ahoga y después ya no quiere arrancar sólo de empujón jala pero sigue acererada
paco de México hace 8 años  
PA
2 casos 
ROMANIUX de México hace 3 años
Fuga de vacìo en el mùltiple de admisiòn.
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El carro en dias calurosos se apaga despues de un recorrido importante

Hyundai Santa Fe 2004 2.7 180000 kms
El problema es que en dias calurosos my hyundai santa fe, presenta problemas de combustion. A veces se apaga cuando la temperatura ambiente es alta o cuando llego al destino, el carro esta casi muerto, pero al sacar la llave de encendido, queda prendido un buen rato, debo acelerar para ahogarlo y ahi si apaga.
Los dias frios el carro se comporta normalmente

Lo he hecho escanear y lo unico que muestra es la temperaruta de entrada exageradamente alta (84 grados centigrados)

Cambie el MAF (sensor de masa de aire) porque lei que ahi esta el sensor de temperatura y nada

Alguien tiene alguna idea?
Sergio Marulanda de Colombia hace 9 años  
SE
3 casos 
Lilibeth de Venezuela hace 5 años
Buenos dias tengo una hyundai santa fe 2005 y desde hace 2 semanas me esta prendiendo la luz de la bomba del aceite unos me dicen que puede ser la bomba de aceite q se esta dañando otros me dicen que puede ser el bulbo otros me dicen que puede ser el tipo de aceite de motor que le estoy suministrando
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No responde al acelerar

Hyundai Santa Fe 2003 2.0 CRDI 99000 kms
Hola, el problema que quiero consultar esta relacionado con la potencia al acelerar... no es constante y al rato vuelve a la normalidad, por ej. En la salida del semaforo al pisar el acelerador no se obtiene la potencia normal, piso a fondo el acelerador pero la salida es muy lenta, es como que se ahoga, y al rato se obtiene la potencia normal... controle el nivel del fluido de la caja (automatico) y esta en el minimo, el fluido se ve algo sucio, como de color marron oscuro...
Geraldo de Paraguay hace 3 años  
GE

Árbol de levas

Hyundai Santa Fe 2003 4 puertas 200000 kms
Saludo!
Mi Hyundai Santa Fe se ahoga cuando demando de potencia y me he dado cuenta que al sensor del árbol de levas no llegar el voltaje adecuado. ¿Cómo puedo resolver ese problema?
Deivy López de República Dominicana hace 3 años  
DE
2 casos 

Mi camioneta santa fe 2003 2.4

Hyundai Santa Fe 2003 4 puertas motor 2.4 4 cilindros 0 kms
Tiene 2 fallas
La primera falla cuando pongo Drive en piensa a temblar y baja la revolusion a 500 y cuando lo paso a newtro sube a 1000rpm
La segunga falla esque cuando voy en subida tiende a ahogarse pero cundo le meto casi todo el pedal reacciona bien no perdido fuerza y en plano cuando paro y quiero salir cuesta que reaccione
Wikaa lemus de Guatemala hace 3 años  
WI

Se chupa cuando acelero a fondo

Hyundai Santa Fe 2007 Motor 2.2 CRDI 224000 kms
Yo compre un Santa Fe 2.2 diesel del 2007, le cambie el block nuevo, cigüeñal, biela, brazos, rines,bomba de aceite pistones, el motor casi nuevo y original, luego lo voy a probar y se me chupa, compre cuerpo de aceleracion, turbo, y valvula EGR nuevas y originales le di mantenimiento a los inyectores y aun se me chupa, me prende en el tablero la luz CHECK, lo lleve donde el maestro le puse el scanner programo el cuerpo de aceleracion y borro el código, lo voy a probar en loma todo bien loma arriba a 80 - 100, a los 2 días se me chupo de nuevo y volvió a prender el CHECK, Le puse el scanner y… Leer completa
Juan de Ecuador hace 3 años  
JU
9 casos 

Caja Transmisión

Hyundai Santa Fe 2006  50000 kms
Mi problema es que mi Santa Fe XML Diesel,automatico, en un pronto a otro empezó como ahogarse. Acelero y mi auto anda bien, pero cuando hago un alto o me detengo en marcha "D"se apaga (empieza como por ejemplo: cuando tienes un carro manual y deja el auto en sexta y te detengas). Se escaneo y no tiene problemas, me dicen que puede ser la CAJA DE TRANSMISION, pero la verdad quiero estar seguro, porque tiene muy poco kilometraje, y recién se hizo cambio de aceite y filtro. Necesito saber que puedo hacer y donde conseguir el repuesto, soy de Costa Rica. Gracias!!
Gera de Costa Rica hace 4 años  
GE
3 casos 


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