Cambiamos computadora ,por qué supuesta mente estaba quemada ,esterea pero corta la corriente. La bomba de gasolina ya la cambiamos ,también filtros cambiamos relay batería y nada sigue asiendo lo mismo

Buenas Tardes, mi camioneta Mercedes Benz ML 320 2001, presenta un robo de corriente que descarga la bateria de un dia para otro, la he revisado en varios mecanico y no dan con la falla, por ultimo me comentarón que puede ser el relay de la bateria auxiliar, pero no logro conseguir donde esta ubicado en la camioneta, lo he buscado por debajo del tablero en la parte del copiloto y no está, me llama la atención que consegui unos conectores libre, aguien me podría ayudar para saber donde va o donde esta ubicado, Gracias!!!

Donde se encuentra el relex de la pila

Compré una batería y me sigue marcando como que la batería está baja

Aquí les comento un caso a ver si la sabiduría grupal puede ayudarme! Tengo un R19 1.8 año 95. Les comento el problema paso a paso. 1. El Clutch se daño y se procedió a cambiar disco plato y collarin. Como dato adicional sacaron el volante del motor según para rectificarlo. 3. Se reemplazó la computadora. 4. El carro aún no prende. 5. Vino el técnico de la tienda que vende las computadoras y revisó la computadora e incluso probó con otras dos y el carro no prendió. 6 Revisó pulsos de inyección, tps, sensor de presión, el avioncito es nuevo, bujías nuevas, cables nuevos, bomba de gasolina ok, d… Leer completa

Saludos amigos quiero ver si me pueden ayudar en esto. Tengo la siguiente falla mi explorer se apago y no enciende le revisaron los reles de la pila y fusibles todo normal la pila enciende pero como 2 segundos no cargan los inyectores. Probamos la pila afuera y esta bien.me pueden decir q significa la luz thef del tablero prende muy rapido cuando paso el shuiw.

El AC solo enfria del lado del copiloto y atras tambien del mismo lado izquierdo. El aire en el resto del vehiculo sale temperatura ambiente.
Lo reviso un amigo y me dijo que estaba dañado el sensor de la temperatura y que pondria un puente del relay a la pila para que entrara la alta del AC y enfrio muy bien como un mes pero de repente empezo a fallar.

El pt no hace el cambio a segunda, a veces lo apago y lo prendo y hace ya los cambios correctamente pero una vez me paso en carretera y al no poderme detener el carro estaba muy revolucionado y se me calento, perdio mucho anticongelante y subio la temperatura a tope. Hay veces que no sucede y hay veces que al apagarlo y prenderlo se corrige. Eh pedido varios consejos pero ninguno es el mismo. Unos dicen que es el solenoide, el relay, la bateria y hasta la computadora. Alguien que le pasara lo mismo espero me pueda ayudar a dar con el problema sin que tenga que gastar tanto dinero.

No se donde esta el Rele de la pila, y porque NO le llega Corriente

Por favor quien me puede ayudar mi camioneta bleazer año 95 le doy para prender y no enciende verifico por delante dónde está el chupón para ver si manda la gasolina y no sale el chorro sale poca pero me dicen que puede ser el reles de la pila Ade la bomba pero donde está ubicado y como verifico si es eso o es la pila tengo mucho tiempo con esos problemas