Problemas de Luces testigo
Luces testigo: Indicador luminoso usualmente en el tablero de instrumentos que advierte sobre algún evento particular.
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Problemas más específicos:
Prende una luz en el tablero 88 casos
Check 27 casosNo encienden las luces del tablero 13 casosLuz amarilla 11 casos
Llave en el tablero 9 casos
Luz de aceite 7 casos
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Problemas destacados
Encendido del testigo de presión de aceite
Fiat Toro 2017 freedom diesel 2.0 4x4 pack xtreme 500 kms
Teniendo sólo 300 Km, inmediatamente luego de darle arranque se encendió el testigo de la presión de aceite. Sorprendido y asustado la apague. Luego nunca más volvió a hacerlo. Hoy tiene 500 km.
Otras cosas menores... se le salta la base del guardapolvo de la palanca de cambios al poner reversa porque el guardapolvo es pequeño. El comando de doble click para abrir las 4 puertas no siempre responde.
Otras cosas menores... se le salta la base del guardapolvo de la palanca de cambios al poner reversa porque el guardapolvo es pequeño. El comando de doble click para abrir las 4 puertas no siempre responde.
ComentarCambie aceite y filtros hace 3000 kms y se encendió la luz amarilla de
Fiat Toro 2017 vulcano 28000 kms
Se encendio la lyz anarilla del aceite despues de unos 3000 km de haber realizado cambio de filtros ybaceite.
2 casos
Hola buscando tutoriales, encontre uno en portugues, donde de manera muy SENCILLA y sin gastar un solo peso pude solucionar el trma de la luz amarilla encendida, sin recurrir a ninguna agencia y que me cobraran fortuna por algo extremadamente facil de hacer por cualquiera de nosotros. Les aviso que no soy mecanico, ni nada por el estilo soy docente!!!
Paso a explicarles, se debe tener la camioneta en funcionamiento un rato hasta verificar que la tempertatura este en modo normal, no fria, andarla un rato, luego se la detiene. Se pone en contacto la misma sin arrancarla, y se pisa el acelerador a fondo, al mismo tiempo se presiona 5 veces el pedal de freno mas o menos por un segundo cada vez. Luego se saca de contacto, se enciende y SE APAGO LA LUZ AMARILLA!!!! Se resetea así. . . EXTRA FACIL y sin costo alguno!!!!! Cuando nos cobranb por resetear la camioneta luego de cambio de aceite, pueden hacer esto, ademas la conexion de la computadora sale 1500 pesos mínimo. Busquen por you tuve el video en portugues referido al tema, aca encontre uno en castellano espero sirva. https://www.youtube.com/watch?v=qna0E1…
Paso a explicarles, se debe tener la camioneta en funcionamiento un rato hasta verificar que la tempertatura este en modo normal, no fria, andarla un rato, luego se la detiene. Se pone en contacto la misma sin arrancarla, y se pisa el acelerador a fondo, al mismo tiempo se presiona 5 veces el pedal de freno mas o menos por un segundo cada vez. Luego se saca de contacto, se enciende y SE APAGO LA LUZ AMARILLA!!!! Se resetea así. . . EXTRA FACIL y sin costo alguno!!!!! Cuando nos cobranb por resetear la camioneta luego de cambio de aceite, pueden hacer esto, ademas la conexion de la computadora sale 1500 pesos mínimo. Busquen por you tuve el video en portugues referido al tema, aca encontre uno en castellano espero sirva. https://www.youtube.com/watch?v=qna0E1…
La luz de aceite de mi camioneta se encendió a los 15.000km y en el representante cambiaron el sensor de presión de la bomba, cubrió la garantía. Podría ser eso.
ComentarLuz amarilla
Fiat Toro 2019 4 puertas, full. Volcano caja 9na 33308 kms
Hola!!! Mi camioneta tiene una luz en el tablero de color amarilla. Que no se de que es. Adjunto foto
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1 caso
raul magris de Argentina hace 4 años
Hola soy raul esa luz q te aparece en el tablero te dice q esta regenerando el dpf no debes parar el motor hasta q la luz c apague y haya terminado el proceso.de lo contrario deberas hacerlo con un escaner
Esa luz indica que el DPF (filtro de partículas) tiene que regenerarse o limpiarse, tenes que dejar el motor en marcha o circular arriba de 2000 rpm hasta que termine el proceso, una vez finalizado te indica en la pantalla.
ComentarLuz roja y dice temperatura cambio
Fiat Toro 2016 Volcano at9 117000 kms
A alguno le apareció esto de una luz roja con forma de engranaje y adentro un signo de interrogacion
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3 casos
Se enciende la luz roja de presión del motor
Fiat Toro 2017 4 puertas 140000 kms
Se enciende cuando está en marcha uno acelera y se va...q puede ser?
1 caso
Luz roja en el rpm se entiende y se apaga al instante
Fiat Toro 2017 Freddon 4*2 75000 kms
Se prende luz del rpm luz roja y se apaga al instante
Me pide aire cuando sea posible y se encendió una luz naranja
Fiat Toro 2019 Freedom 4x4 35000 kms
Si una naranjA al final del tablero
1 caso
En el tablero sale una luz testigo amarilla del audio y como la saco
Fiat Toro 2019 20000 kms
Me sale una luz del audio amarilla en el tablero y no suena la marcha atrás
4 casos
Se prende una luz amarilla al lado de contador de km
Fiat Toro 2017 Fredoom 55000 kms
Se prende una luz amarilla al lado de contador de km
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11 casos
Indicador de temperatura externa.
Fiat Toro 2018 Fridom nafta 2000 kms
El indicador de temperatura externa, indica más grados que los que realmente hacen , cómo se puede corregir.
5 casos
Testigo Motor encendido luego de arranque e indica problema caja cambi 
Solucionado
Fiat Toro 2016 volcano 4x4 automatica 40000 kms
Luego de arrancar la camioneta (con el botón de arranque), no se apaga el testigo de control de motor e indica problema con caja de cambios automatica, aparece el simbolo de caja de cambios (grafico de un engranaje grande). Al bajar la palanca desde P a D comienza a parpadear el selector y no conecta el cambio ni permite acelerar el motor. Indica revisar el motor. Apago y vuelvo a encender con el mismo resultado. Alguien tuvo este problema? Saludos
16 casos
Mejor respuesta (según refiat)
Volví a arrancarla luego de unos días, y dejó de indicar problema en caja de cambios, solo indicaba revisar motor y testigo control de motor encendido permanente, asi que pude llevarla andando al taller, la escanearon en menos de 1 minuto (sin costo muy amablemente), me dicen que no tenía nada, se apagó el testigo. Me sugieren en el mismo taller que un cambio de batería realizado hacía un mes podría haber sido el motivo del mal funcionamiento del sistema de gestión electrónico.
Hola amigo me paso lo mismo a mi ! Pero la luz testigo sigue prendida , me tiro falla en la caja , me podrías dejar un teléfono para ver si es el mismo problema ?
@FernandoPudiste solucionar?me está pasando lo mismo después de correr 20 m a 120 levanta temperatura la caja
Después de eso la levantaste velocidad a 130 por lo menos 20 minutos ?
Hola te la configuraron de nuevo a la computadora y quedo bien porque cambie la batería y me hace lo mismo
Creo que me paso lo mismo, le cambie la bateria y se me prendio el testigo! probe sacandola a la ruta si se achanchaba o algo que me alerte que puede existir un problema en la inyección y no, asi que supuse que es por el cambio de la bateria
Jonathan2212 de Argentina hace 3 años
Hola como lo solucionaste? Cambie la batería y me salio ese mismo problema
Osvaldo masini de Argentina hace 2 años
@Jonathan2212Cambie la bateria y me quedo prendido...pero anda bien. No noyo cambios
Fiat toro 4x4 caja automatica tengo el mismo problema cambiarton el cabledo, después los palieres y la central de la caja y ahora la central del aire acondicionado. Sigue igual llevo mas de un año
Nestor Corrientes de Argentina hace 3 años
Hola, b dias, tengo la toro freedon 4 x 4 at9, 470 km, venia en ruta y prendio la luz testigo de la direccion asistida, llegamos a casa, y mas tarde la encendimos de nuevo, y no surgio el problema, alguien sabe q puede ser? Nestor Raul, Corrientes capital. Muchas gracias
Tambien le pasó todo eso. Desp de 2 años la lleve a escanear a otro taller. Hacelo, no es caro y te dicen la verdad. Fiat me hizo cambiar bateria, sonda lambda y dice que no tiene nada. Y si tiene. Es en la caja, el convertidor de par. Segun me dicen le pasa a muchos. Ahora averiguaré quien lo resuelve
Nestor Corrientes de Argentina hace 3 años
@PatriciaMUCHAS GRACIAS!!!, SRA Patricia, le comento, dejo de encender la luz testigo hasta el momento, un abrazo grande...
@PatriciaPudiste solucionar el problema ? me está pasando lo mismo tengo 70000km
@Fer.pacheHola Fer, no, no lo resolví. Lo vio un mecanico y un electricista. No me convencieron con sus diagnisticos. Desp me operaron y no segui con el tema. Cuando me recupere sigo con eso. Voy a ver un edpecialista en caja autamatica, creo que viene por ahi...🤷🏻♀️
Muchas gracias. Por tu respuesta. Yo te mantengo al tanto
Hola, tengo el mismo problema, como lo pudo solucionar?
Hola lo pudiste solucionar tengo el problema de caja que se queda parpadeando y no tienen traccion no encuentran el problema en concesionaria alguien puede dar referencias?
@VicconHola, lo solucionaron en concesionario, reprogramaron supuestamente.
@MatíasGracias porque me preocupa ya que solo tiene 41000km y que me falle la caja de cambios me parece muy raro siendo que le doy un uso basico espero reprogramen y se solucione.
Hola tengo fiat toro 2017 volcano automática se prende luz cheq y avisa control cambio ! Vi mancha aceite. Y estimo es de la caja. Alguno sabe de algún buen mecánico de cajas automática. Gracias
Hola Agustin, pudiste resolver el problema de la Luz de control de cambio, a mi también me aparece.
Buenas tardes me aparece q en la parte del tablero donde marca el velocímetro, temp del motor circula una luz en forma circular y se cambia de colores como azul rojo verde
José Duarte de Paraguay hace 2 años
Buenas tengo un fiat toro 2019,y tengo el inconveniente que cambie la bateria y me prende check motor, check caja de cambio, y parpadea la luz de la caja de cambio, alguien tiene el manual taller por favor
Lulacho 1945 de Argentina hace un año
Buenas se me prendio la luz de check cuando aranco la camioneta anda bien solo queda prendida la luz
Buen día comunidad! Soy David Colmano de Neuquén Capital. A mi camioneta (4x2)-(Diesel), le queda el testigo de Check Engine encendido de manera permanente. Cuando la lleve a la concesionaria, me dijeron que debía hacerle la actualización 8586 (cambio de sondas lambdas, limpieza de múltiple, válvula EGR y actualización de Software). Todo esto fue realizado el 28/02/23. A las dos semanas de retirarla, la luz volvió a encender. Volví a llevarla y llevarla y llevarla, siempre dándome un diagnostico diferente (ya no les creo nada). El motor no pierde potencia, reacciona normal, se siente el turbo trabajar bien. Pero la luz no se apaga.
Hola Julio, si! Después de la actualización 8586, lleve la camioneta a un taller donde anularon el dpf, actualizaron la computadora. La camioneta es otra; la reacción que tiene mejoró un montón, el consumo también, el motor se lo siente más sereno.
Hola tenemos un problema con la Toro 2021 automática 4x4, comenzó haciendo ruido la caja cuando la vas a sacar de Parking ya sea para moverla en Directa o Reversa, se pone en modo emergencia y se la puede mover pero con velocidad limitada. La Bateria es nueva. Tienen idea que puede llegar a ser?
Hola, tengo una Fiat Toro Freedom 4x4 automatica 2019 y cuando circulo a baja velocidad salta de la caja automática y pasa a manual. A alguien le ha pasado? Estoy preocupado porque tiene solo 43.000 km
ComentarLuz testigo de motor Solucionado
Fiat Toro 2017 Volcano 68500 kms
Se encendió y cartel de hacer controlar motor. No pasa las 2000 vueltas. Controle niveles de fluidos y está todo Ok. Que hacer ??? En el service me dan turno a 15 días y me dicen que no la use...
10 casos
Capistelli de Argentina hace 3 años
Me dicen que hay una campaña para las Volcano que tiene que ver con la luz testigo... número 8505... alguien sabe algo?
De te enciende la luz de la foto?? Me pasa que no se apaga... Y se puso re chancha... Le cuesta acelerar...
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Capistelli de Argentina hace 3 años
Se resolvió el problema, era la válvula de selenoide, que no funcionaba y bloqueaba el turbo.
Capistelli de Argentina hace 3 años
Se cambió el turbo compresor y el kit de instalación, por suerte lo cubrió la garantía, increíble solo tiene 66000 km la toro...
Buenas días yo hace 2 meses que desde que pase un charco de agua y me entró barro por el filtro de aire están dando vueltas ya cambiaron la válvula del turbo 3 veces y nada ahora estoy esperando un toque rbo nuevo con el kit de instalación nuevo. Cómo te solucionaron todo ? Me pasas tu CEL para hablar ? Gracias Juan
Mejor respuesta (según Capistelli)
Capistelli te dejo mi cel 02324591137 o pasame el tuyo estoy como loco ya van dos meses en el taller, y no le encuentra la vuelta pero por lo que vos contas el problema es parecido, soy juan nadas que ingrese mal el mail en la primer consulta que te hice. Saludos gracias
Capistelli de Argentina hace 3 años
Llámame y te paso toda la información. . .3515457353
Se encendió y cartel de hacer controlar motor. No pasa las 2000 vueltas. Controle niveles de fluidos y está todo Ok. Que hacer
ME PASA LO MISMOSe encendió y cartel de hacer controlar motor. No pasa las 2000 vueltas. Controle niveles de fluidos y está todo Ok. Que hacer
A todos los que tienen problemas para acelerar, se achancha la camioneta, si tiene dpf es eso. Me sucedió lo mismo, se va taponando todo con hollín, el EGR también jode el motor a la larga, se tapa el filtro, inyectores, pasa gasoil al Carter etc. Solución: llevar la camioneta a un taller vaciar el dpf y anular el egr y el dpf. Santo remedio!!!!!!!!
ComentarSe prende luz motor y dice hacer controlar motor
Fiat Toro 2018 Full volcano 4x4 automatica 13000 kms
Prende luz motor e indica hacer revisar el mismo
32 casos
Se prende en firma permanente a pesar de estsr todo bien. Seraun jontscto
Hola, me acaba de pasar lo mismo, alguien lo soluciono o recibio alguna respuesta por parte de fiat?
Fiat te dice que llames a tu seguro y q te remolque hasta un taller oficial sólo Eso, pero eso es un problema de gasoil con (agua) o bien q la usas en trayecto cortos y no está regenerando bien el filtro de partícula, revisa tu aceite
@Luishttps://youtu.be/dr_V6NHqpGg
Vean ese video que explica cómo eliminar la falla!!!
Vean ese video que explica cómo eliminar la falla!!!
@PabloA mi me paso con mi Toro 2021 caja auto...realice los pasos del video y adios msj de check
@LuisEs correcto. El combustible no siembre viene bueno.
Buenas tardes! me pasa lo mismo tengo una toro 2016 con 100.000km
Yo tengo una Volcano, se me encendió 2 veces y el motor no pasaba las 2000 rpm. Eso fue en Laguna Brava a 4500 mts snm. Cómo seguía andando, la seguí usando y a la hora se normalizó. El error que arrojó en el service fue de sobretemperatura en la valvula EGR.
Hola me dice en el tablero hacer ver el motor alguien sabe si le paso lo mismo
Me sucede lo mismo en una 2016 con 70000 km. Cambie de combustible pero continua el inconveniente. Fiat me dijo que es un error de lectura de la computadora en lo que respecta a potencias de motor. Prende y apaga luz control de motor en cualquier momento.
Revisar filtro de aire a mi me ocurrió y solucione el problema cambiandolo
Me paso lo mismo después de llevarla a 130 km/h... en el mismísimo momento q baje la velocidad me apareció el testigo del Che egein y el aviso de "hacer controlar motor" aclaro... tengo una freedom 4x4 packextrem 2016 hace mes y medio y es la primera vez q la llevo a esa velocidad. Siempre ando en 100... 105... 110... lo q quiero saber es si es grave
Hola. Mi nombre es Aldo de San Luis. El fin de semana me aparecieron en la pantalla de mi Toro 4x2 Freedom 2017, los mensajes "Hacer controlar motor", " mantenimiento programado para 1823 km" y se encendió la luz del motor (se mantiene encendida sin parpadear) En Fiat me dijeron que se puede deber a el uso de un combustible de baja calidad (distinto al S50). Que para estar seguro debo someter la camioneta al scanner. ¡No me convenció mucho la explicación! Cuando tenga más información se las comparto. Saludos.
Juan pablo de Argentina hace 3 años
Estoy con lo mismo. Cuando pongo en contacto después del encendido me sale un cartel leyenda “ manteniendo de motor programado para x cantidad de km “. Que debo hacer. Saludos
Hola Juan. Tengo el mismo vehículo y estoy con el mismo problema...
Que medidas tomo? Dejo de usar el vehículo?
Que medidas tomo? Dejo de usar el vehículo?
solevergara de Argentina hace 4 años
Hola Soy Soledad de Catamarca y tengo un fiat toro freedom 4x2 con 16500km, mi uso es mas en la ciudad, siempre trato de andarla a mas de 2000 rpm y haga toda las limpiezas de dpf. Soy de andar muy rápido así que no hago velocidades bajas pero ayer en lo que venia manejando se prendió el cartel de control de motor y la luz quedo encendida fija, hoy iré al service a ver que me dicen pero no he notado ningún cambio en el andar ni algún otro problema. Lo que si verifique la varilla de aceite y esta un poco mas alta de lo máximo. Y con respecto al combustible siempre cargue infinia diesel.
gustavo difabio de Argentina hace 4 años
Hola soledad me pasa lo mismo hoy se encendió la luz y me tiro el mensaje del motor tambien soy de andar lijero pudiste solucionarlo
Hola gente soy Javier de Cordoba yo la lleve a un taller especializado e hice anular todo el sistema DPF por software y vacuado del tacho. Nunca mas un problema de testigo encendido ni regeneracion sin concluir ni pescadito y el nivel de aceite esta donde debe estar. Seguranente perdi la garantia pero igual no te solucionan nada siempre es culpa de uno que maneja mal. Es una Volcano 2018.
Cristian Arrieta de Argentina hace 4 años
Hola me Pasas el nombre del taller 2302488878
jorge baseggio de Argentina hace 4 años
Hola javier soy de rio cuarto pasame el numero del taller gracias...!!
Hola buenas noches se llama Guillermo 3513028590 Data Racing
Paola Cortes de Argentina hace 2 meses
Consulta luego de eso la camioneta, sigue andando perfectamente?
Fiat tiro 1016 freedom Extreme 58.000 km. Ayer me avisó que faltan 2000 km para el service y se acaba de encender la luz de controlar motor. Mismo combustible siempre. Vivo en el campo, complicado ir al service ahira por trabajo, distancia y feriado por las fiestas. Complicado con Fiat...
Tengo un toro 4 x 4 Fredom modelo 2017 con 30.000 km y hoy se me encendió la luz testigo de hacer revisar el
Motor y no acelera, que hago?
Motor y no acelera, que hago?
Hola pudiste solucionarlo?? Me está pasando lo mismo!!
@JmanriqueHola a mí me pasa lo mismo y es el mismo modelo
jorge baseggio de Argentina hace 4 años
Hola gente a mi es la 2da ves q se me prende la luz del check. No he notado nada raro anda de 10 pero en la agencia me dicen q tienen q sacar el motor xq hay sacar la admisión xq tiene mucho carbon en la camara. No se q hacer a mi me anda joya. Es una toro 2018 20000km. Alguien le comentaron algo de esto?
Sirblaster de Argentina hace 4 años
Buenas...espero que esto sirva para la mayoría de los casos. - Con mi comentario no quiero afirmar que no hay que dar importancia a la luz de check engine...pero: Si tenemos el nivel de aceite indicado, no hay perdidas de potencia, la regeneración se realiza en forma correcta y sin ninguna explicaciòn se nos enciende la luz de check y ¨Hacer controlar motor"...prueben lo siguiente :...dar tres o cuatro veces seguidas arranque en forma correcta (dejando que se inicialice, nos salude y todo esté listo para arrancar...ja ja )...y la luz se apagarà...si si...parece mágia pero es real. - Explicación para que se apague no tengo...explicación del motivo por el cual se enciende es aparentemente un sensor de aire "sonda" que marca error. - Aun cambiando ese sensor, al poco tiempo vuelve a ocurrir. -
La solución es la indicada. - Ojo, esto es solamente en el caso de que todo esté correcto,. Se entiende verdad?...Espero que muchos tengan la solución, ya que el alivio que produce que la luz de check ya no encienda en el tablero es indescriptible. - Saludos. -
La solución es la indicada. - Ojo, esto es solamente en el caso de que todo esté correcto,. Se entiende verdad?...Espero que muchos tengan la solución, ya que el alivio que produce que la luz de check ya no encienda en el tablero es indescriptible. - Saludos. -
Sirblaster de Argentina hace 4 años
Buenas, todos los niveles estan perfectos...el aceite tiene el nivel óptimo, no le falta ni le sobra...nivel de aceite de caja perfecto, refrigerante en max y sin pérdidas. - todo ok!
Es mas...despues de un trayecto de unos 15min a buena velocidad la luz nunca mas se prendió...(aclaro que no es por un tema de regeneración del dpf)...Saludos
Es mas...despues de un trayecto de unos 15min a buena velocidad la luz nunca mas se prendió...(aclaro que no es por un tema de regeneración del dpf)...Saludos
Es la mia! Foto recién sacada! Le hice borrar con el escáner...pero ahora estoy controlando el aceite
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Hola buenos dias. Mi problema fue se quedo sin bateria poo no usarla. Cuando la puse en marcha por cambio de bateria quedo encendida la luz del check, hay forma de borrar o no queda otra de que la borren en concesionaria. Gracias
Tengo una fiat toro 2018 diesel caja automática. El primer aviso "Hacer controlar el motor" me salió (a los 8.000 km + o -) en pleno viaje. Sin saber que hacer, atiné a aumentarle agua refrigerante y desapareció. Hoy a los 25.000 km. volvió a aparecer. Hice distintos procedimientos sin resultados; finalmente (antes de llevarla a un mecánico) le saque la tapa de combustible y la volví a colocar y desapareció el desagradable aviso. Comparto mi experiencia por si le sirve a alguien.
Hola buenas tardes tengo una toro volcano con 39000 kms. y al ponerla en marcha me encendio la leyenda "Hacer controlar el Motor" y se apaga lo que si mire el aceite y esta aumentado el nivel que le estaria pasando
Hola buenos dias seguramente esta pasando gasoil al aceite. Hacela ver urgente trata de no usarla es muy malo el gasoil en el aceite
Hola gracias por responder la usaba mi esposa y como toda mujer no ven las cosas del tablero asi que no se cuanto tiempo anduvo asi
Hola! tengo una fiat toro volcanos diesel 4x4 2018, la puse en marcha y se paro y me dice que hago revisar el motor, voy al mecanico, dijo que era el filtro de particulas tapado, lo limpio y a las 24 hs hizo lo mismo,ahora esperdno la grua nuevaente, estoy preocupda
solevergara de Argentina hace 3 meses
Me paso lo mismo y varios mecánicos me dijeron que la tengo que sacar a ruta a la camioneta pero a mi no me volvió a salir el cartel después de limpiar bien los filtros ya que estaban llenos de carbón.
YoaVerdugo de Argentina hace 16 días
Hicimos la distribución, ayer sacamos del taller todo ok y hoy camino al trabajo prendio la luz del check con la leyenda "revisar el motor" alguien le paso algo similar? gracias
ComentarNivel de aceite alto
Fiat Toro 2016 Freedom 2.0 6 marchas 14900 kms
Sucede q lleve mi Fiat toro a realizar el sevicio de los 10000 km actualmete esta con 14900, hace unos dias me informa de cambio aceite motor, lo cual me parecio muy raro y marque turno en la concesionaria q lo vea, a los pocos dias me aparece el testigo de chech enguine y me limita la potencia de marcha del vehiculo, por las dudas controlo el aceite y la varilla me marca q el aceite esta 3 niveles mas arriba sobre pasado del normal, me preocupa la sitiacion y llamo a la concesionaria y me responden q la varilla vino mal de fábrica y q la falla es por el testigo vigia del cambio de aceite q el cual me bloquea la Toro para q le realice el cambio de aceite. Esto es asi?
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2 casos
A mi se me fundió con 17000 KM. a los 10000 hice el service. Ni bien la retiré, se prendía el testigo con forma de "pescadito". ( así le llamaron en el taller del concesionario). Volví a dejarla. Al otro día me la entregaron diciendo que se habían olvidado de "resetar la central de la computadora, luego de cambiar el aceite". . . ¿?. . . Y además que debía ponerle aditivo john deere cada vez que llenaba el tanque. Obvio, siempre usé v power de shell. A los 17000 KM. yendo en ruta a 120 en 5ta. Se aceleró sola, puse 6ta. Sin entender que pasaba y sin ningún testigo en el tablero que avise nada!!!! de inmediato, se quedó en tres cilindros. Ruido típico y humo blanco y se quedó sin empuje. Se detuvo y no arrancó mas. ¡¡¡¡¡se fundióooooo!!!!!! nueva. Casi 600000 cash. Dicen que le cambian el motor porque está en garantía. Me dieron un siena, mientras espero. Ya pasaron 40 días. Todavía no saben por qué. ¿service trucho?. . . ¿es posible, no?. ¿qué opinan?
REINALDO BARRA de Argentina hace 6 años
No, es un problema en dpf solo en las manuales,al andar en ciudad a bajas vueltas se ensucia el sistema dpf ,a las vulcano no les pasa porque funcionan mas arriba en rpm ,cambia arriba de 1500 vueltas y no te pasa mas o en su defecto tapa la egr para que no pasen los gases de escape al motor ya que por ahi se mete el gas oil remanente que deberia quemarse en el dpf para limpiar el sistema
Recall para las Fiat Toro por el filtro de partículas (DPF)
https://search.app.goo.gl/uXS5
Compartido desde mi feed de Google
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No. Lo que ocurre es que pasa gas-oil y por eso se eleva el nivel de aceite. Urgente!!!! llevala al service. Si seguís andando, se tefunde!!!!
Orlando A Ertini de Argentina hace 7 años
Compramos una en diciembre pasado, vivimos en el service por ese problema, soy mecánico, hoy con 14.000 km. me pide cambio de aceite me dan turno para el viernes 27, mido el aceite está sobrepasado, decidí cambiarle yo hoy el mismo, y el que saco lo voy a mandar a analizar. Para mi pasa gas oil al aceite... Para andar una maravilla mecanicamente es una mierda. Ya llevo gastado en diez meses 10.000 pesos en servicio. Perderé la garantía pero no me arriesgo a que se funda antes de viernes. Se viene juicio a fiat.
Efectivamente pasa combustible al aceite y eso lava el cilindro, etc, etc, y si no te "avivás" a tiempo, se funde. Ya que sos mecánico, fijate si no existe alguna menera de evitar que el combustible en exceso producto de la regeneración automática del dpf, sea eliminado, antes que se acumule en el carter.
Hola. Yo esperaría al 2019. Las que vienen ahora, todas tienen el mismo problema. Además, las 4x4, no sirven en off road y la "baja", es mentira. Mirá la crítica de jero chemes. Ese te canta la justa. Lo que no te dice, es que se te funde porque pasa el combustible al aceite, debido al tema del dpf.
EdanwisIguazu de Argentina hace 7 años
Jorge pasme el link de Jero Chemmes
Gracias
Gracias
Crítica de jero chemes: fiat toro - argentina autoblog
Agrego copia de mi reclamo:
Descripción del reclamo:
E: fiat auto <[email protected]>enviado: lunes, 11 de septiembre de 2017 03:56 p. M. Para: [email protected]: fiat estimado sr. Jorge:agradeciendo su contacto, le comunicamos que desde el taller nos indicaron en un principio que se desmontó la tapa de cilindro, se encontraron con el pistón del cilindro n° 4 roto y una válvula, bujías de precalentamiento , sonda poscatalizador, sensor de temperatura de dpf y la porcelana del filtro derretida. Se enviaron fotos a fiat del estado de la unidad y por ello se tomó la determinación de sustituir el motor. Quedamos a su disposición. Atentamente, pamela. Hola! mucho gusto. Soy jpp. Ésto pasó con mi fiat toro freedom 4x4 pack-x-trem a los 17000km. Causa: pasa gas-oil al aceite por reiteradas "regeneraciones" del filtro "dpf" como concecuencia del combustible diesel, que a pesar de ser el por ellos indicado (v-power diesel de shell) mas el agregado de un aditivo (john deere) no es el adecuado y provocó ésta situación. Cumpliendo con la garantía, me dieron un auto sustituto y me cambiaron el motor. Pasaron mas de 60 días. Espero que terminen con el registro del nuevo motor para retirarla. Por cierto, en disconformidad, ya que el problema seguirá existiendo. En la referida agencia de fiat, de bahía blanca, me dieron instrucciones para prevenir una nueva "fundida". O sea, te comprás una chata de 500000 mangos que equivale a un problema sin fin, con un riesgo de que se te funda, por incompatibilidades con el combustible, el dpf y softwere de la central de la computadora. Ésto es el diagnóstico dado por el taller de la concesionaria. Además de otros pormenores, como la falsa baja, que no existe. (ver crítica de jero chemes en autoblog). Los invito a seguir éste problema en el sitio opinauto. Gracias por vuestro espacio. Saludos
Descripción del reclamo:
E: fiat auto <[email protected]>enviado: lunes, 11 de septiembre de 2017 03:56 p. M. Para: [email protected]: fiat estimado sr. Jorge:agradeciendo su contacto, le comunicamos que desde el taller nos indicaron en un principio que se desmontó la tapa de cilindro, se encontraron con el pistón del cilindro n° 4 roto y una válvula, bujías de precalentamiento , sonda poscatalizador, sensor de temperatura de dpf y la porcelana del filtro derretida. Se enviaron fotos a fiat del estado de la unidad y por ello se tomó la determinación de sustituir el motor. Quedamos a su disposición. Atentamente, pamela. Hola! mucho gusto. Soy jpp. Ésto pasó con mi fiat toro freedom 4x4 pack-x-trem a los 17000km. Causa: pasa gas-oil al aceite por reiteradas "regeneraciones" del filtro "dpf" como concecuencia del combustible diesel, que a pesar de ser el por ellos indicado (v-power diesel de shell) mas el agregado de un aditivo (john deere) no es el adecuado y provocó ésta situación. Cumpliendo con la garantía, me dieron un auto sustituto y me cambiaron el motor. Pasaron mas de 60 días. Espero que terminen con el registro del nuevo motor para retirarla. Por cierto, en disconformidad, ya que el problema seguirá existiendo. En la referida agencia de fiat, de bahía blanca, me dieron instrucciones para prevenir una nueva "fundida". O sea, te comprás una chata de 500000 mangos que equivale a un problema sin fin, con un riesgo de que se te funda, por incompatibilidades con el combustible, el dpf y softwere de la central de la computadora. Ésto es el diagnóstico dado por el taller de la concesionaria. Además de otros pormenores, como la falsa baja, que no existe. (ver crítica de jero chemes en autoblog). Los invito a seguir éste problema en el sitio opinauto. Gracias por vuestro espacio. Saludos
Pero si tanto problemas da el catalizador... porque directamente no se lo sacan!
marcelo Corsico de Argentina hace 7 años
Hola Es que si se lo sacas te dicen que perdes la garantia y la mayoria de las Toro son muy nuevas y estan en "garantia"
REINALDO BARRA de Argentina hace 6 años
No se saca porque se prende luz de motor en el tablero,solo hay que andar arriba de las 1500 vueltas,siempre!!!y no pasa mas
Tengo el nivel de aceite al doble, eso es normal. Pues se aceleró y se paró.
Esteban de Córdoba de Argentina hace 7 años
Hola a todos.
Soy Esteban de Córdoba, propietario reciente de una Toro y alarmado por el problemón que exponen de la mezcla del aceite con el gasoil... llamé al taller de mi concesionaria oficial Fiat de confianza (Turin), para encontrar alguna expilcación y soluciones...
EL encargado de taller Mariano Ceballos me comentó claramente que:
El motor está diseñado bajo Normas Euro 5 y por ello la existencia del sistema del catalizador... yendo al grano, necesita andar comunmente arriba de las 2000 RPM para no generar tanta cantidad de partículas contaminantes y si usamos la toro básicamente a bajas vueltas (uso urbano), el filtro de particulas PDF se satura y provoca la devolucion de gasoil por taponamiento. La computadora va avisar 3 veces del problema mediante el testigo de un caño de escape (forma de pez), para luego no volver más a dar aviso...????
Entonces como debemos actuar: si el uso es preponderantemente urbano, hay que adicionarle el aditivo para diesel cada un tanque para ayudar a la limpieza, pero si la usamos bastante en ruta no hace falta. Cuando se prenda ese testigo, seguir andando entr 2000 y 3000 RPM. No importando la velocidad, pudiendose andar en una marcha mas baja como una 4ta...
Si bien me dejó mas tranquilo de que no se trata de una falla mecánica, no deja de ser incómodo tener que pensar como actuar en su manejo... ah... y me aclaró que no se trata de la marca del gasoil mientras sea el Premium por los octanages mínimos. Saludos.
Soy Esteban de Córdoba, propietario reciente de una Toro y alarmado por el problemón que exponen de la mezcla del aceite con el gasoil... llamé al taller de mi concesionaria oficial Fiat de confianza (Turin), para encontrar alguna expilcación y soluciones...
EL encargado de taller Mariano Ceballos me comentó claramente que:
El motor está diseñado bajo Normas Euro 5 y por ello la existencia del sistema del catalizador... yendo al grano, necesita andar comunmente arriba de las 2000 RPM para no generar tanta cantidad de partículas contaminantes y si usamos la toro básicamente a bajas vueltas (uso urbano), el filtro de particulas PDF se satura y provoca la devolucion de gasoil por taponamiento. La computadora va avisar 3 veces del problema mediante el testigo de un caño de escape (forma de pez), para luego no volver más a dar aviso...????
Entonces como debemos actuar: si el uso es preponderantemente urbano, hay que adicionarle el aditivo para diesel cada un tanque para ayudar a la limpieza, pero si la usamos bastante en ruta no hace falta. Cuando se prenda ese testigo, seguir andando entr 2000 y 3000 RPM. No importando la velocidad, pudiendose andar en una marcha mas baja como una 4ta...
Si bien me dejó mas tranquilo de que no se trata de una falla mecánica, no deja de ser incómodo tener que pensar como actuar en su manejo... ah... y me aclaró que no se trata de la marca del gasoil mientras sea el Premium por los octanages mínimos. Saludos.
Eso se podria evitar sacando el catalizador y poniendo un emulador de sonda lambda en vez del segundo sensor de oxigeno para que no acuse falla.
Esteban, buenos dias, soy Mariano Ceballos de Turin, agradezco tus palabras y aclaro un par de temas, en primer lugar No soy el encargado de taller y nunca me presento como tal, por lo demas, esta bastante bien la explicacion que das aunque faltarian detalles mas tecnicos, para lo cual quedamos a disposicion para ampliar o evacuar dudas, cualquier personal de Postventa de Turin, o cada uno al Service oficial mas cercano
Hola Esteban y Mariano nada de lo expuesto es cierto lo tengo comprobado realmente es un muy malo el producto,no está desarrollando nos usan a nosotros como clientes (compradores) para desarrollar y nos estafan moralmente y monetaria mente. Tengo una la utilizo 90% en ruta de asfalto promedio de velocidad 130km/h y tengo graves problema con el motor. Sin solución de parte de Fiat. No pasa por la predisposición del personal que me atiende en la concesionaria. Nos han estafado
Hola jorge...estoy re podrido. Pudiste vos o alguien resolver algo...no se donde mierda recurrir.
Hola elimina el dpf, vacialo que que te modifiquen el software de la ecu. Yo lo hice anda perfecto, me arrepiento no haberlo hecho antes. No la potencie por que no me hace falta ya tiene 230000km
Juan Carlos de Argentina hace 7 años
Hola Yo tengo una Toro Fridon 4x4 y según los comentarios y vídeos que me paso un amigo que también saco una toro Fridon , Pero 4x2. Se me dio por mirar el aceite con 5800km y si estaba también pasado el nivel. Llame a la concesionaria Fiat donde le e echo los mantenimientos a mis otros fiat que e tenido , en Bariloche, y le pregunte sobre el tema. La respuesta fue que tienem la orden de hacerle el cambio de aceite sin cargo. Sobre el problema no me supieron dar respuesta, solamente que es un problema que tienen las toros de Argentina y se esta viendo cual es el problema. Es un garrón, Apollo la moción de empezar a hacerle ruido denunciando en algún lado para que se tenga en cuenta y nos den bolilla. Paso un comentario de una asociación civil de defensa al consumidor que esta mas arriba.
Buenas. Soy parte de una Asociación Civil de defensa del consumidor, llamada 'ACÁ USTED' (Asociación Civil Adquirentes y Usuarios Solidarizados por un Trato Equitativo y Digno, Personería Jurídica conf. Resolución Nº 1540 de la I.G.J.). Nos interesa su reclamo, que no es el primero del que estamos en conocimiento. Los invito a que nos envíen un mail, relatando brevemente su experiencia con la Fiat Toro. Nuestra idea es que todos puedan ser resarcidos por el daño padecido. Mail de contacto: [email protected]
Atentamente, Juan.
Saludos JC
Buenas. Soy parte de una Asociación Civil de defensa del consumidor, llamada 'ACÁ USTED' (Asociación Civil Adquirentes y Usuarios Solidarizados por un Trato Equitativo y Digno, Personería Jurídica conf. Resolución Nº 1540 de la I.G.J.). Nos interesa su reclamo, que no es el primero del que estamos en conocimiento. Los invito a que nos envíen un mail, relatando brevemente su experiencia con la Fiat Toro. Nuestra idea es que todos puedan ser resarcidos por el daño padecido. Mail de contacto: [email protected]
Atentamente, Juan.
Saludos JC
Estimado Juan Carlos, imprimi tu mail, y me voy a presentar en defensa de Consumidor de mi ciudad y dejare asentado esta inquietud, a pesar de no haberme pasado nada. En primer lugar darle apoyo a los que le sucedió algo y en segundo lugar abrir un paraguas. Obviamente ruego que no me pase nada.
Abrazo- gracias por tu aporte
Abrazo- gracias por tu aporte
Hola. Tengo fiat toro freedom 4x2 y cuando me entere fui rápidamente a fiat de mi ciudad. Y hable con el jefe de servicio, y realmente me conto este problema. La verdad un Sr. me dijo veni las veces que quieras, de hecho lo hago. Me dijo vos no estas teniendo este inconveniente, según mide el aceite esta en su medida, hago lo que me digan ósea primero me aconsejaron la formula johon deer, algunos dicen que no es muy bueno, luego un regenerador de filtros Wynns, caro pero bueno lo puse supuestamente iria cada 3mil km, todavía no llegue a mi primer servicio. Pero me preocupa que han sucedido cosas en 17 mil. Si bien estamos en esta pagina es porque la preocupación esta, me solidarizo al que le paso algo de pasarme a mi me muero por el costo de la misma.
Me gusto esa idea de dejar asentado en defensa del consumidor de cada lugar, es mas creo que en la semana lo hago, no se si sirve de algo ante un eventual problema con la marca fiat, a pesar de la garantía, deberían darte una nueva no cambiarte el motor.
Bueno por estos lados anduvieron técnicos brasileros y que sobre diciembre tendría que estar solucionado estas fallas. Como positivo con el andar, me encanta.
Saludos Rafael
Me gusto esa idea de dejar asentado en defensa del consumidor de cada lugar, es mas creo que en la semana lo hago, no se si sirve de algo ante un eventual problema con la marca fiat, a pesar de la garantía, deberían darte una nueva no cambiarte el motor.
Bueno por estos lados anduvieron técnicos brasileros y que sobre diciembre tendría que estar solucionado estas fallas. Como positivo con el andar, me encanta.
Saludos Rafael
Yo estoy por comprar una toro, lo que me parece raro que los problemas son sobre la toro caja manual, sobre la automática no está pasando eso.
Diego. Segun dicen es porque en caja automatica va con regimen mas alto que los caja manual. En mi caso es manual supuestamente para no tener "tanto problemas"el regimen tiene que estar por encima de las 2000 vueltas. En realidad como usuario tenemos que disfrutar de lo linda que es y de su andar y no estar preocupado. En pescadito y cada vez que aparece ponerlo en 3000 vueltas hasta que se apague. Aclaro que ando mas en ruta y cuando la saco para andar en ciudad. Aparece el famoso pescadito. Como dije lo pienso dejar asentado en defensa del consumidor como lo hizo un usuario mas arriba
rafael tucuman de Argentina hace 7 años
Buenos dias soy rafael de tucuman y tengo una toro que comenzo con el problema desde que le hice el servis de los 20000 o sea a los 23000. Me dijeron que el problema del pdf y que si hace falta se cambia el aceite y se le agrega un aditivo, pero aclaro que el cambio de aceite me lo cobran por mas que este en garantia y muchas cosas mas. La pregunta mia es porque debo cambiar el aceite si en el servis se le puso uno para 10000 km y recien le hice 5000 mas de los 20000. Le estran haciendo los servis como corresponde o no estan preparados para trabajar con estos vehiculos en la argentina ya que en brasil no pasa esto. Que se hace al respecto?
Tocayo. No te deberian cobrar xq fiat esta sabiendo del. Problema si esta pasado te tienen que tirar todo y poner nuevo. En mi caso pague el ultimo aditivo. Pero los del servic me dijeron si estuviera pasado no me cobran en realidad los muchacho macanudos. Pero los supuera el tema xq fiat no dan respuestas rapidas. Andas las veces q sean necesarias. Bastante vale la chata. Abrazo
Juan Carlos de Argentina hace 7 años
Hola, Acá en Junin de los Andes, nos estamos organizando para ver que acción legal se puede hacer para resguardarnos y evitar que esto siga avanzando. Ademas la molestia y los costos adicionales que implica para nosotros, ya que lo mas cerca que tenemos a un Fiat Oficial son 200 km.
No se que se puede hacer al respecto?. Un Abrazo
No se que se puede hacer al respecto?. Un Abrazo
Nico, te la compro en 250000 dale...sos un salame que viene a tirar mierda. Vos no debes tener ni un Renault 12. Yo la pagué 550000 y la verdad que por lo que es esta camioneta la pagué barata, tiene prestaciones y confort de un vehículo más caro, lo seguiré disfrutando viajando por el país. Te lo dedico a vos gilazo
Hola a todos soy de neuquen capital tengo una toro con 4800 kilometros m, me entero de este problema del gas oil en el aceite y lo reviso y me encuentro q lo tengo pasado 4 veces de nivel y es gas oil puro , si alguien me da 250000 lucas como para salvar algo se la llevan ya no quiero un vehiculo que lo compre para usarlo y tengo que andar con miedo , nunca mas compro un fiat , mi padre teneia una señada y despues des esto la cancelamos. El cristiano que piensa comprar una olvidalo. Mas de medio millon de pesos en una huevada que en ves de aceite lleva gas oil.
Juan Carlos de Argentina hace 7 años
Hola Pablo, si la camioneta esta en garantía. No debemos sacar nada o modificar nada de la camioneta que esta en garantía. Sino perderemos el derecho a la misma. Y ahí estamos en el horno si se rompe algo por motivo del cambio o el haberlo sacado nosotros. Todo recambio, extracción o modificación, tiene que ser realizado por una agencia oficial, para que nos siga cubriendo la garantía. Caso contrario nos hacemos responsable nosotros. En este caso yo creo que no hay que hacer nada, mas que llegarnos a un concesionario oficial y realizar el reclamo para que te lo solucionen. Y la denuncia ante el derecho al consumidor y por supuesto a la concesionaria donde compraste la unidad, en lo posible de alguna manera que te quede registrado el reclamo y el recidivo.
Ayer mismo fui a la concesionaria de neuquen pire rayen , la atencion fue media hostil , para cuando fui a la tarde fue bastante mejor y me reconocieron que estan quejandose bastantes personas por el tema , a mi me cambiaron el aceite y me dijeron que no habia gas oil en el aceite , pero yo lo dudo , por otro lado me pusieron el aditivo , no me cobrron nada me dijeron que cada 3 cargas de combustible le ponga el aditivo. Yo les cuento que no se lo pondre ya que es un vehiculo nuevo y no da para andar poniendole cosas raras en el motor. Por otro lado les cuento que tambien detecte que es muy deficil tomar un medida exacta con la varilla del aceite que trae que como un resorte , y ni les cuento ahora que el aceite esta transparente es imposible ademas cuando uno saca la varilla quedan residuos de aceite en el conducto y se moja la varilla por todos lados.
Saludos
Es todo lo que tengo por ahora
Saludos
Es todo lo que tengo por ahora
Es verdad. Mirar la varilla es un quilombo no lo puedo ver bien y de tanta veces mirarla quedan residuos y peor. Dias pasado mire y me parecio pasado llego a fiat y no. Estaba bien. Pero para evitar que alguien haga lo que dice Ricardo. Que se apuren los chicos fiat. Pronta respuesta. Solucionando eso. Me encanta.
Buenas tarde yo soy de bs as compre la toro 4x4 caja manual después de comentarios de compañeros me metí ahora en este foro y al leer todo lo que pudieron tome el nivel de aceite y es gasoil puro estoy llorando de bronca el sacrificio de toda una vida para tener tu vehículo y te pasa esto no se que hacer estoy desesperado no la quiero usar más quiero saber que se puede hacer para que estoy mafiosos me devuelvan toda la plata
Lee todos los comentarios. Controlá el nivel de aceite. Que no se te pase. Tratá de andarla a mas de 2000 revoluciones. Gugleá acerca del filtro pdf y leé acerca de su funcionamiento. Después sacá conclusiones. El problema está y fiat lo está tratando de resolver. Paciencia. Denunciá en la omic.
KARLO PUPO de Argentina hace 6 años
Por dio ricardo , me suerte has tenido. Por las barbas de bob marley. Prendela fuego y cobra el seguro chevere!! abrazo desde venezuela!!
Hola yo recien le efectue el service de los 2000 y espero no tener problemas con el gas oil ni con nada porque despues que me tardaron varios meses en entregarla y anotarme en dos planaes lo unico que me queda es entrar a la concesionaria a 4000 vueltas sin frenar. -------solucionen el problema que asi les va a salir mas barato. - atte ricardo de ldz. -
Este mensaje es para fernando , fer no te vuelvas loco , porque no hay duda que la toro es un caño solo hay que esperar que la gente de fiat lo solucione aprovecha lo que esta haciendo la gente de fiat de cambiar el aceite para que el motor no sufra , tambien tene en cuenta que el aceite es recontra liviano poca viscosidad , entonces parece gas oil pero no loes , en mi caso aun no puedo saber si si tenia o no gas oil , porque lo que hicieron y me mostraron las fotos , es lo siguiene. Segun ellos lleva 4 litro a la mia le sacaron todo el aceite y lo pesaron en un bidon y dio 4 l y 100 cc mas osea 4 lt 100 , no los defiendo a los de fiata , pero quizas estaba pasada de aceite cuando me la entregaron estemos todos en contacto con todas la novedades que nos enteremos asi no ayudamos entre todos , pero tranquilos que lo vas a solucionar.
Saludos
Nicolas
Saludos
Nicolas
carlos urbine de Argentina hace 7 años
Hola soy carlos de entre rios la verdad que me encanta la toro. Y pensaba comprarmela pero con este problema que presenta la verdad que no se que hacer. Que recomiendan. Saludos.
Esperá a que solucionen el problema o mejor, esperá al modelo 2018. De lo contrario, andala a mas de 2000 vueltas, siempre que se prenda el testigo del "pescadito", andala a 3000 vueltas hasta que se apague y controlale el aceite cada 1000km. Si está pasado, andá al service, que te lo cambien sin costo. Preguntale al service acerca del aditivo Win y su forma de uso.
Gracias Nico por las palabras hoy me cambian el aceite yo le saque 600 cc con una sonda en casa por donde se mide el aceite y todavía estaba pasada un poquito me parece mucho el exceso por otro lado me cambian el aceite hoy y me dijeron exactamente lo mismo que a la mayoría de este grupo y tenían como 6 toro para hacer el cambio el mecánico dijo que no da a vasto todas tienen el mismo problema lo que si no coincido el dice que cambio un motor fundido y que el nivel era 6 veces más del máximo yo tengo 1 más y que no pasa nada pero el manual dice bien claro no pasar el mínimo ni el máximo por qué puedsufrir daño el motor mi conclusión para mi la solución en este momento es una nueva que me la den en el 2018 de lo contrario está chapa por más que solucionen el problema ya sufrió un desgaste prematuro
Comprala, es genial la camioneta, cero problema en 16000 km. Andá perfecto
Bueno dias gentte ademas de haber cambiado el aceite de la toro en la concesionaria , hagan el reclamo al 0800 de fiat , yo hace 5 dias que estoy llamando y me dicen que no pueden acceder al sistema por problemas tecnicos , pero intenten hasta que puedan hacer el reclamo , para que quede acentado ahi y que se ocupen en forma personal de cada uno de nosotros , tendran que darnos una solucion si no estan al horno. Imaginense que nos ponemos todos los clientes del pais en forma masiva y hacemos un juicio , quiebra la fiat asi que tienen que dar una solucion si me entero de algo mas les aviso. Un comentario extra : un vendedor de un autoparque de buenos aires me comento que ya habian encontrado que el problema era el aceite , y que a la volcano no le ocurria porque llevava otro aceite. Me parecio raro asi que mire el manual de la mia y lo compare con el de una volcano y lleva en el motor el mismo aceite , lo que si es diferente por razones obvias es el de la caja fijense ustedes los vendedores no distinguen de una caja de cambios y lo que seria el aceite del motor. Lo que si se puede deducir es que la volcano no tiene este problema porque evidentemente con la caja AT efectivamente en ciudad va a mas de 2000 vuelta y esto hace que se limpie continuamente el dpf.
Saludos
Si me entero algo mas les hare saber
Saludos
Si me entero algo mas les hare saber
Estimado Nico. Aparecieron algunas volcano tambien pero no serian tantas. Son. Menos que las manuales. Gracias por el 0800. Yo fui a defensa del consumidor y no me tomaron reclamo porque no paso nada. Yo queria abrir el paraguas x las dudas. Y comento que me entere en mi ciudad hay un grupo de 300 mas o menos. Voy a ver si los encuentro y les organizo una movida al frente de fiat todos con la toro. Si a mi me pasa algo quedo al horno como para que estos no nos den bolas y resuelvan rapido el tema. En cualquier momento nos vamos a encontrar todos saliendo por el acceso de la ciudad en 3000 vuelta para que se apague el pescadito dpf. Ya me empezo a dar hasta verguenza lpm. Con lo feliz que estaba cuando la compre. Saludos
Es verdad pero ya veras que lo van a solucionar , lo importante es que no perdamos confianza en que esto se va a solucionar , ya que si nosotros mismos perdemos confianza nos perjudica porque hara que baje el precio de nuestras camionetas , asi que a estar alertas y monitorear todo el tiempo el aceite , hasta que encuentren la solucion. Te cuento que yo por el momento desde que me cambiaron el aceite tome el kilometraje y en unos mil quilometros lo vuelvo a chequear y les cuento , tambien la estoy andando aqui en la ciudad a mas de 2000 vueltas , entonces tambien ayudare a la gente de fiat si en 1000 kilometros no subio el nivel esta ahi el tema , estaria bueno que todos hagamos esto quizas ayude. De todas maneras no digo que hay que andar todo el tiempo a esas vueltas , sino que para hacer un experimento y si da resultado transmitirlo a la gente de fiat , yo les cuento dentro de 1000 kietros dentro de la ciudad andando a mas de 2000 vueltas haber que sucede.
Saludos
Nicolas
Saludos
Nicolas
Para agregar a todo los buenos comentarios es que, en algunas paginas hablan que la varilla de aceite esta mal tabulada y no corresponde con el nivel según los cm3 de aceite que lleva el carter
Mi Toro tiene 8600Km y hasta ahora se me ha encendido la alarma del DPF en varias ocasiones (8) mas o menos y el nivel de aceite estaría aparentemente normal, ya que la varilla de control de nivel es muy confusa, uso combustible Axxion con agregado de aditivo en cada tanque.
Buenas gente les cuento hoy cambie el aceite estaba pasado 400 cc para mi era más pero bueno me pusieron el aditivo al tanque de combustible me la conectaron a una computadora que me la aceleró a 3000 vueltas durante 15 minutos era un Lambda llama el escape la verdad una locura después de eso la computadora tiro que se realizaron 189 regeneraciones de las cuales 56 fueron exitosas el resto no así que Imagínense como abra estado el filtro de partículas mi pregunta es si te dicen que la tenes que tener a 2000 vueltas para hacer la correcta regeneración por qué la computadora la pone a 3000 vueltas. Por otro lado el mecánico me dijo que la semana que viene llega el nuevo sofwodr para que cada ves que se efectúe la regeneración aparezca el famoso pescado en mi caso regenero 189 cese y jamás apareció el pescado esa es la solución momentánea y además me dijo que realice el reclamo al 0800 de fiat tal cual dijo Nico yo aparte de eso voy a ir a Defensoría del consumidor y les cuento como me va. Por otro las le informó verifique los datos rompe nieblas delanteros son de plástico y se figuran todos la semana que viene me los cambien por los de vidrio fijences es otro problemita que trajo la toro acá en san martin ya fueron muchas las que cambiaron cuando me enteré de algo más les cuento por el momento voy a dejar que se enfríe la el motor de la camioneta y le voy a tomar el nivel y ahí seguro voy a saber si la varilla es el problema o no ya el aceite es nuevo saludos
carlos urbine de Argentina hace 6 años
Ahora pregunto. Solo las de caja manual tienen este problema...
Por ahi es bastante lógico que las cajas AT no tengan tanto problemas, ya que trabajan a un régimen (rpm) mas alto permanente. Por lo que entiendo el problema radica en que por espacio físico pusieron un DPF mas corto que lo que debía ser según diseño.
Eduardo peralta de Argentina hace 6 años
Hola soy de san juan, Argentina, tengo una fiat toro freedon 4x4 con 5000 kmy tambien se me aumenta el nivel de aceite, en la concesionaria solo me lo cambiaron y le echaron un aditivo pero me vuelve a pasar y me dicen que ande con confianza que esta en garantia? y cuando esta se acabe que?
Hola gente que tal? Soy de Santa Fe. Hace 3 Días retiré mi Toro 4x2 Freedom actualmente con 100 km, justo cuando me la estaban por entregar, un señor entró reclamando lo del problema del filtro, luego me comentaron de este problema, y googleando un poco encontré este foro. La verdad que es un garrón enterarse y ver que existe este problema en la Toro. Me tiene un poco preocupado el saber que probablemente vaya a tener problemas con un vehículo 0 Km, cosa de locos. Los voy a seguir leyendo a ver si se soluciona el asunto y voy a ir a la concesionaria a ver que me dicen de este problema. Podrían decirme que recomiendan cuando el vehículo no tiene ni 200 kms? Gracias...
Hola Fede. Analizá todo lo dicho en este foro y mirá la crítica de Jero Chemes de Autoblog (googleala). Aparentemente Fiat va a dar una solución próximamente. Mientras tanto, controlá el aceite todos los días. (si se pasa, andá urgente al service para que te lo cambien). Atento a que no se esté pasando combustible y tratá de andarla siempre a mas de 2000 vueltas. Entre 2000 y 3000. También recomiendan usar aditivo Winn a razón de 1litro cada 5000 km (así me indicaron en el service recientemente, cuando me entregaron la chata con el cambio de motor por la fundida) También te recomiendo leer sobre filtros DPF y tecnología Euro 5 y 6. Hay mucho en Internet. Saludos y suerte.
Buenísimo Jorge. Voy a revisar todo y a estar atento, por ahí leí que hay información de el tema de la varilla para medir el aceite. Al ser como tipo resorte o de esa forma, por lo menos a mí se me dificultó ver cuál era el nivel de aceite cuando la retiré, cual debería ser el nivel correcto? Para ver si está pasado o no. Agradezco la respuesta. Saludos
Es igual que en cualquier otro. Simplemente que para estar bien seguro, te dicen que el tope lo hagas vos, colocando la uña de tu dedo índice en cualquiera de las arandelas negras de goma que están en el extremo proximal de la varilla. Luego de medir, verás el nivel bien claramente en el extremo distal, en la zona estriada de la punta. Luego le sumas la distancia desde la uña hasta el extremo que hace tope. No se si me expliqué. Pero, simplemente hay que medir el aceite y ver que no esté pasado del límite máximo.
Hola. Tengo una Fiat Toro 4x4 Freedon que no llega a los 4000km. Mi esposo a raíz de tantos comentarios decide medir el aceite. Efectivamente tiene el doble o más. A aparecido la figura del pescadito varias veces. Realmente me preocupa y quisiera saber que debo hacer para tener un reclamo válido jurídicamente.
Andá urgente al service. Hay que cambiarle el aceite. Y leé todo lo que publicamos en este foro para sacar tu propia conclusión. Suerte.
Buen dia gente les cuento q a 3 cuadras de mi casa siempre hay una toro manual parada , en el dia de ayer justo vi a la dueña subiendo a su toro , le hice señas y me baje hablar con ella , pobre mujer le arruine el dia , le conte del problema y porsupuesto no sabia nada , me pidio que le mida yo el aceite , se lo medi y estaba recontrra pasada mas que como estaba la mia con el mismo kilometraje , la señora me dijo que la anda muy despasito aqui en la ciudad y no sube a la ruta. El empleado de mi negocio el padre tiene una y en este momento esta en chile , le comente del problema y llamo al padre , midio el aceite y estaba re pasado. No es mi intencion amargarles la vida a nadie , solo demostrarles que no es solo una al parecer son mas que a las que no le sucede , esto es gravisimo ayer hice una prueba le puse un cartel de venta a la mia y vinieron 3 personas a preguntar , las tres me preguntaron del problema , todos estan al tanto y esto hizo que se devalorice el capital de todos.
Ayer hice el reclamo en el 0800 de fiat , me lo tomaron y me dijeron que los ingenieros estan trabajando fuertemente en esto para encontrar la sulucion , y que mi caso al igual que el de todos los reclamos sera atendido en forma particular. Lo que me pregunto es como devolveran la confianza a todos aun encontrando la solucion.
Saludos
Nicolas
Ayer hice el reclamo en el 0800 de fiat , me lo tomaron y me dijeron que los ingenieros estan trabajando fuertemente en esto para encontrar la sulucion , y que mi caso al igual que el de todos los reclamos sera atendido en forma particular. Lo que me pregunto es como devolveran la confianza a todos aun encontrando la solucion.
Saludos
Nicolas
carlos urbine de Argentina hace 6 años
Hola Nico. Soy carlos la verdad que tenes razón como van a devolver ja confianza. Yo en mi caso particular me la quería comprar. Pero con todo esto no loco. Realmente lamento mucho este problema y sobre todo a los que la tienen y. O le dan solución...realmente un garronn
Hola gente les pasó foto de como hay que hacer el reclamo a la Defensoría del consumidor y lo que tiene que agregar al reclamo por otra parte quiero saber que es la omic
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carlos urbine de Argentina hace 6 años
Oficina mundial de informacion al consumidor- (omic)
Disculpen en que lugar del tablero esta la figura del pescadito
Hola Marcos, se prende alarma visual y sonora de un caño de escape en limpieza (pescadito) en la parte central abajo cerca de los kilómetros acumulados. Tenela unos minutos (17mas o menos) a 2500 rpm circulando o en vacio.
Buen dia gente les cuento unas pruebas que estoy haciendo sin que los de fiat se enteren , sino son capaces de dejarme sin garantia. Como es muy dificil medir el aceite con la barilla original , me compre una barilla de ranger 3.0 del motor mwm , no lo hagan porque no entra bien , entonces ahora probe lo siguiente compre 2 metros de tanza de la gorda para bordeadora , de color verde fluo , medi el largo desde donde hace tope la barilla arriba hasta donde termina y hago las mediciones mas preseisas con la tanza ya que el aceite esta medio negro entonces contrasta con el verde de la tanza. Le hice una marca con marcador indeleble hasta donde llega el nivel de aceite y eso lo traslade en paralelo a la barilla de aceite original esto me da que el aceite esta un poquito arriba de lo normal , puesto que me lo cambiaron hace 200 km , entonces con esta tanza efectivamente voy a poder saber en 1000 km mas si esta subiendo nuevamente , lo loco es que cuando mido con la barilla original ahora que me cambiaron el aceite hace 200 km y me lo dejaron a nivel , el traslado de esta media a la varilla original , me da unos 4 milimetros menos , con est quiero decir que cuando uno toma la medicion con la varilla original , lo que vemos es una medida que al hacerla con la tanza da menos , pero es mas. Cabe destacar que fui muy preciso al tomar el largo de la varilla con la tanza para que no de error. Es molesto meter la tanza ya que viene enrroscada en un carretel y no es derecha , pero se puede meter fasilmente.
Saludos espero esto les ayude em mil kilometros les avizo
Saludos espero esto les ayude em mil kilometros les avizo
roquelanzafame de Argentina hace 6 años
Ola a todos de vuelta señores no reneguemos más hagamos la denuncia, es necesario para estar protegido, hay que presionar, las concesionarias te mienten todo el tiempo mientras que el tiempo trascurre y nosotros seguimos con el mismo problema. Tenemos que buscar que nos den la solución porque no podemos usar nuestro vehículo de esta forma por que le producimos un gasto prematuro del motor, si lo seguimos usando, a los 60 mil km le tenes que hacer motor es una locura y encima la camioneta ya no te la compra nadie, estamos en un gran problema juntémonos para ponernos de acuerdo, este sábados 11 noviembre 15 hs en Parque patricio en Av. Caseros y la Rioja capital cordial saludo Roque no falten, ya lo comente en feiceboock.
Buenas!! a las Vulcano no les pasa ese problema? solo leo q a las fredoon?
Las Volcano trabajan a mas revoluciones porque son automáticas y parece que debido a eso, tardan mas en presentar el problema. Yo tengo un conocido que tiene una Volcano, y a raiz de mi caso, la controló y se encontró con que estaba repasada de aceite (mezcla con diesel), cuando tenía menos de 20000km. Es cierto que todavía no he visto que reporten fundidas,
EdanwisIguazu de Argentina hace 6 años
Buen dia gente aca les dejo una buena noticia con esto nuestra futura demanda tendra mas fuerza
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Les comento que ayer fui a la concesionaria a medir el aceite, ya que la varilla se ensucia y se vuelve confusa. El operario delante mio, lo midió en 4 ocasiones y dio nivel normal. Como dije tiene casi 9000km y se me a activado en varias ocasiones (+- 8). En cada aparición de la alarma del DPF cumplo con no pararla hasta tanto se apague dicha alarma(+- 15 min), en lo posible que este a 2500 rpm. Ayer me conectaron un nuevo escrito en el panel central que me recuerda que la limpieza se ha realizado satisfactoriamente, este aparece por 3 seg cuando pongo contacto. Les comento por si sirve para sumar.
Por que no hacemos un grupo de whatsapp así estamos mejor conectados al respecto yo dejo mi número y espero cada uno haga lo mismo así buscamos en grupo reclamar lo justo contra fiat 0362 154059649 ese es mi cel. Espero todos hagamos lo mismo así formamos el grupo
Buenas gente por favor una sola persona se animó hasta ahora les pido por favor que se sumen más así armamos un grupo y podemos juntarnos y hacer algo grupal para que tenga más peso si nos dormimos y la peleamos solos nos van a dormir
roquelanzafame de Argentina hace 6 años
Para el Puma. Te pregunto' quien te coloco el escrito en que decís, para que te avise en el tablero saludos Roque
En el concesionario tenes que ir al tuyo y pedí que te actualicen el software y de esa manera te informa las regeneraciones y te dicen como tenes que usar el vehículo es una pavada, fue un error de no a verlo informado FIAT
En el concesionario tenes que ir al tuyo y pedí que te actualicen el software y de esa manera te informa las regeneraciones y te dicen como tenes que usar el vehículo es una pavada, fue un error de no a verlo informado FIAT
Hola Roque, como comente, el dia que fui a controlar nivel de aceite, porque para mi la varilla es confusa, en la agencia oficial en San Rafael Mza. Ademas cuando se prende el testigo de DPF me aparece un dialogo que dice que esta en activación el DPF y debo seguir conduciendo. Luego de unos minutos se apaga solo
Se animó hasta ahora una sola persona espero se animen más así podríamos armar algo grupal para que tenga peso por desde ya les digo que estos tipos nos están pelotudeando y perdón la expresión pero es así hasta que se pase la garantía y diepues de que nos disfrasamos
Roque lanza de Argentina hace 6 años
Ola a todos
Les comento de la reunión del sábado 11 de noviembre en parque patricio no fue nadie, acá viene la reflexión. Eso demuestra el poco interés de juntarse por una causa que nos toca a todos por un problema que es directamente nuestro y no político, posiblemente será que pertenecemos a razas diferentes y por eso somos tan problemáticos y cada cual se mira así mismo, yo propongo que dejemos nuestras diferencias y afrontemos este problema todos juntos, que junto vamos a tener una respuesta pronto. Ya lo dije antes, tenemos una camioneta y no la podemos usar ágamos un esfuerzo entre todo y ágamos una reunión en 20 días para que todos se organicen con sus días y horarios propongo sábado 2 de diciembre 15 hs parque patricio caseros y rioja y aquel que esté de acuerdo que lo comente por si o por no y que proponga otro día u hora etc. Un gran saludo de corazón a todos.
Les comento de la reunión del sábado 11 de noviembre en parque patricio no fue nadie, acá viene la reflexión. Eso demuestra el poco interés de juntarse por una causa que nos toca a todos por un problema que es directamente nuestro y no político, posiblemente será que pertenecemos a razas diferentes y por eso somos tan problemáticos y cada cual se mira así mismo, yo propongo que dejemos nuestras diferencias y afrontemos este problema todos juntos, que junto vamos a tener una respuesta pronto. Ya lo dije antes, tenemos una camioneta y no la podemos usar ágamos un esfuerzo entre todo y ágamos una reunión en 20 días para que todos se organicen con sus días y horarios propongo sábado 2 de diciembre 15 hs parque patricio caseros y rioja y aquel que esté de acuerdo que lo comente por si o por no y que proponga otro día u hora etc. Un gran saludo de corazón a todos.
Disfruto una Volcano desde Enero. Llevo 27.000 km recorridos. Todo bien. Nivel de aceite normal.
Hola , el problema tambien esta en que no hay que pararla mientras esta limpiando el filtro, y segun el manual el indicador del tablero ("pescadito")no siempre lo hace. Yo tengo una volcano y ahora esta en la concesionaria para ver si tiene este problema, y a mi en el tablero nunca me aparecio ningun "animalito".
Yo quiero juntarme roque laza también ofrecí mi celu para armar un grupo de whatsapp y nadie más que una sola persona me escribió
roquelanzafame de Argentina hace 6 años
Nos vemos el 2 de diciembre en el parque patricio 15 hs
Hola. Mi cel 291-6480392. Disculpas. A la reunión se me hace difícil ir porque estoy en B. Bca. Mañana tengo la Conciliación en la OMIC. Veremos que resulta. Hoy, en Bahía, en una radio FM de un medio muy conocido y bastante "efectista", se tocó el tema con una abogada de la OMIC. O sea que como ven, el tema ya está "recontra" difundido.
Hola, entré al foro por curiosidad porque escuché que algunos tenían problemas. Yo tengo la mía 4x4 manual con 16000 km y cero problema. Es una máquina increíble y creo que el precio es bajo comparado con otros modelos, teniendo en cuenta el confort, tecnología, potencia, prestaciones, etc. Lo que si me indigna es lo que encontré en este foro, yo no tengo redes sociales porque no tengo tolerancia a las estupideces que cada uno publica o comenta, y acá encontré algo similar, varios resentidos (entiendo su enojo) que porque tuvieron un problema piensan que tirando mierda van a lograr algo. No se dan cuenta que a fiat no lo van a perjudicar porque digan que la toro es una mierda, si es de las mejores camionetas de sudamérica según los críticos expertos. Sería bueno que gasten sus energías en solucionar el problema (como hacen muchos acá) en vez de querer hacer daño. Saludos
Coincido con vos respecto a la camioneta que es fantástica, entendiendo sus limitaciones. Por ahí en muchos usuarios hay mucha calentura y es atendible. Tenemos que entender que para certificar Euro 5 el elemento DPF, debe existir de lo contrario no coincide con la norma
Por ahi pienso que quizás este aparato (DPF) instalado en el escape del motor, es chico por diseño, por lo tanto debemos averiguar si el tema pasa por ahí. Leob me interesaria saber en los km que tiene tu vehiculo cuantas veces se ha activado la alarma de regeneración y que tipo de uso le das. Gracias
Por ahi pienso que quizás este aparato (DPF) instalado en el escape del motor, es chico por diseño, por lo tanto debemos averiguar si el tema pasa por ahí. Leob me interesaria saber en los km que tiene tu vehiculo cuantas veces se ha activado la alarma de regeneración y que tipo de uso le das. Gracias
Soy Raúl de Santa fe y he comprado una fredom y ante lo que he leído fui a una COMUNICACION SOBRE FIAT TORO donde se explica el funcnamiento del DPF o filtro de particulas y su relacion con el nivel de aceite
Que tal Raul, seria muy bueno que comentes acá tus conocimientos de esa reunión ya que esta bueno ir entendiendo un poco todo este quilombo. Debemos defender esta excelente camioneta, que con sus limitaciones, es realmente fantastica
Juan Carlos de Argentina hace 6 años
Paso algunos Lik como para poder ver que esta pasando https://www.youtube.com/watch?v=DHERPZ… https://www.youtube.com/watch?v=mT3RMB… https://www.youtube.com/watch?v=34LyPV…
Comunicación sobre FIAT TORO
Para responder a las más estrictas exigencias regulatorias de cuidado del medio ambiente y para reducir las emisiones de su motor diésel, Fiat ha implementado un sistema llamado comúnmente Filtro de Partículas o DPF, que atrapa y luego elimina las mismas. Ese proceso se encuentra explicado en el Manual del Usuario, capítulo A (tema DPF) y capítulo B (tema limpieza DPF), que le fuera entregado por el Concesionario al momento de la compra del vehículo, y que también está disponible en el sitio de Mopar (http://www.fiatmopar.com.ar/Manuales/p…)
El DPF se monta en el escape del motor y atrapa todas las partículas contaminantes que éste genera. Cuando la cantidad de partículas alcanza un umbral determinado, el filtro se regenera automáticamente, destruyendo las partículas mediante un proceso químico a elevada temperatura. El resultado es una mejor calidad del aire, lo que significa una ciudad menos contaminada y un medio ambiente más limpio. El filtro de partículas ha introducido una importante modificación en la gestión del cambio del aceite respecto de los vehículos que no cuentan con el DPF. En los vehículos con DPF el cambio del aceite ya no depende solo de la cantidad de kilómetros recorridos, sino también de la indicación que emite el sistema cuando enciende el testigo del ACEITE. Con la implementación del DPF es importante tomar algunas simples medidas para evitar el deterioro precoz de la vida del aceite del motor, tal como se explica en el Manual del Usuario, capítulo B (temas aceite degradado y filtro DPF). Por este motivo incluimos a continuación una breve explicación del significado del encendido de los testigos relacionados con este proceso y las repuestas a las preguntas más frecuentes, sin perjuicio que todos estos temas se encuentran contenidos además en el Manual del Usuario para vuestra guía. Señal aceite motor degradado
En los automóviles con motores Diésel, que tienen instalado el sistema DPF (Filtro de partículas), las condiciones de funcionamiento merecen las siguientes advertencias:
Aceite motor degradado
1- Esto ocurre si se enciende el testigo indicado en la fig. A en modo parpadeante en la pantalla, en algunas versiones junto con un mensaje específico. El encendido de este testigo en modo parpadeante debe ser considerado como una advertencia al cliente que es necesario cambiar el aceite. Durante estos procesos el nivel de aceite en la varilla de medición puede ocasionalmente exceder el nivel máximo, esto no representa un problema. La centralita de control del motor, tiene un modelo que simula el estado de desgaste del aceite motor, garantizando un nivel de aceite seguro en el cárter y también advierte al cliente cuándo es necesario sustituirlo. Si se enciende el testigo, significa que, se debe cambiar el aceite del motor. Nunca se debe agregar más aceite al motor, de ser necesario debe dirigirse a la red para su sustitución o verificación si es necesario completarlo. Se recuerda que la degradación del aceite se acentúa cuando se usa el vehículo en recorridos cortos, que impiden que el motor alcance la temperatura de funcionamiento y cuando se interrumpe repetidamente el proceso de regeneración indicado mediante el encendido del testigo DPF.
2 – Si se enciende el testigo de color ámbar (fig. B) y (si está disponible) se muestra un mensaje específico en la pantalla. El encendido de este testigo indica al cliente que el sistema requiere regenerar el DPF. Entonces debe mantener en marcha el vehículo a un régimen de 2.000 rpm o 60 km/h, hasta que el mismo se apague permitiendo que complete el procedimiento. Ignorar el encendido del testigo implica un alto riesgo de atascamiento del DPF y por consiguiente la degradación precoz del aceite o el daño prematuro del motor y sus sistemas.
3 – Si se enciende el testigo MIL (lámpara indicadora de manutención) de color ámbar (fig. C) y en conjunto en ocasiones también se enciende el testigo DPF (fig. B). ; En estos casos el DPF no logró eliminar las partículas acumuladas, por lo tanto será necesario llevar el vehículo al taller.
Recomendaciones de utilización
Para que el sistema DPF no vea afectada su vida útil tenga en cuenta lo siguiente:
- Utilizar UNICAMENTE gasoil Grado 3 Premium (S10). La utilización de combustible de bajo contenido de azufre reduce notablemente las emisiones de material particulado (hollín). Esta exigencia se encuentra descripta en el Manual del Usuario y en la tapa de carga de combustible de su vehículo.
- Nunca utilizar gasoil Grado 2 (S500), el mismo puede dañar seriamente el motor. - Nunca utilizar Biodiesel / fuel oil. - No deje nunca vaciar completamente el tanque de combustible.
- Utilizar UNICAMENTE lubricante especificado para vehículos con Filtro de Partículas Diesel (sugerimos PETRONAS Selenia Wide Range FE SAE 5W-30 o aceite de especificaciones técnicas similares), tal como sugiere el Manual del Usuario.
- Nunca agregar aceite en exceso en el motor.
Preguntas y Respuestas:
¿El encendido del testigo de degradación del aceite debe ser considerado como un funcionamiento incorrecto del motor?
R: El encendido del testigo de degradación del aceite no señala un defecto sino simplemente una advertencia para recordar que es tiempo de cambiar el aceite. El cambio del aceite no es necesario únicamente en función de los kilómetros recorridos, sino también cuando lo indica el encendido del testigo en visor. ¿Qué sucede si se ignora el encendido del TESTIGO DEGRADACIÓN ACEITE?
R: Esto implica la posibilidad de generar el desgaste precoz del motor, debido a que el motor funciona con el aceite excesivamente diluido por el combustible y al elevado nivel de aceite motor en el cárter que, en las situaciones más graves, podría acarrear graves daños al motor. Es importante realizar el cambio de aceite tan pronto el mensaje aparezca en el panel. ¿Qué influye en la vida del aceite?
R: Un modo de conducción que genere una elevada frecuencia de regeneración causa la inevitable degradación del aceite motor. ¿Qué medidas se pueden tomar para prolongar la vida del aceite motor?
R: Respetar las indicaciones del sistema DPF en cuanto a la finalización del ciclo de regeneración. Utilizar el combustible indicado (Grado 3 Premium). Evitar uso continuo del vehículo en trayectos cortos que impiden alcanzar la temperatura ideal de funcionamiento del motor. ¿Qué sucede si se ignora repetidamente el encendido del testigo DPF y se apaga el motor antes de que se haya completado la fase de regeneración?
R: Si se ignora el testigo DPF la CCM (centro de control de motor) no puede completar la regeneración del DPF, la que volverá a intentarlo en el siguiente encendido. Si se ignora sistemáticamente el encendido del testigo, aumentará la frecuencia de regeneración del DPF y esto podría ocasionar el atascamiento del DPF la degradación precoz del aceite, y/o graves daños en su motor.
Para responder a las más estrictas exigencias regulatorias de cuidado del medio ambiente y para reducir las emisiones de su motor diésel, Fiat ha implementado un sistema llamado comúnmente Filtro de Partículas o DPF, que atrapa y luego elimina las mismas. Ese proceso se encuentra explicado en el Manual del Usuario, capítulo A (tema DPF) y capítulo B (tema limpieza DPF), que le fuera entregado por el Concesionario al momento de la compra del vehículo, y que también está disponible en el sitio de Mopar (http://www.fiatmopar.com.ar/Manuales/p…)
El DPF se monta en el escape del motor y atrapa todas las partículas contaminantes que éste genera. Cuando la cantidad de partículas alcanza un umbral determinado, el filtro se regenera automáticamente, destruyendo las partículas mediante un proceso químico a elevada temperatura. El resultado es una mejor calidad del aire, lo que significa una ciudad menos contaminada y un medio ambiente más limpio. El filtro de partículas ha introducido una importante modificación en la gestión del cambio del aceite respecto de los vehículos que no cuentan con el DPF. En los vehículos con DPF el cambio del aceite ya no depende solo de la cantidad de kilómetros recorridos, sino también de la indicación que emite el sistema cuando enciende el testigo del ACEITE. Con la implementación del DPF es importante tomar algunas simples medidas para evitar el deterioro precoz de la vida del aceite del motor, tal como se explica en el Manual del Usuario, capítulo B (temas aceite degradado y filtro DPF). Por este motivo incluimos a continuación una breve explicación del significado del encendido de los testigos relacionados con este proceso y las repuestas a las preguntas más frecuentes, sin perjuicio que todos estos temas se encuentran contenidos además en el Manual del Usuario para vuestra guía. Señal aceite motor degradado
En los automóviles con motores Diésel, que tienen instalado el sistema DPF (Filtro de partículas), las condiciones de funcionamiento merecen las siguientes advertencias:
Aceite motor degradado
1- Esto ocurre si se enciende el testigo indicado en la fig. A en modo parpadeante en la pantalla, en algunas versiones junto con un mensaje específico. El encendido de este testigo en modo parpadeante debe ser considerado como una advertencia al cliente que es necesario cambiar el aceite. Durante estos procesos el nivel de aceite en la varilla de medición puede ocasionalmente exceder el nivel máximo, esto no representa un problema. La centralita de control del motor, tiene un modelo que simula el estado de desgaste del aceite motor, garantizando un nivel de aceite seguro en el cárter y también advierte al cliente cuándo es necesario sustituirlo. Si se enciende el testigo, significa que, se debe cambiar el aceite del motor. Nunca se debe agregar más aceite al motor, de ser necesario debe dirigirse a la red para su sustitución o verificación si es necesario completarlo. Se recuerda que la degradación del aceite se acentúa cuando se usa el vehículo en recorridos cortos, que impiden que el motor alcance la temperatura de funcionamiento y cuando se interrumpe repetidamente el proceso de regeneración indicado mediante el encendido del testigo DPF.
2 – Si se enciende el testigo de color ámbar (fig. B) y (si está disponible) se muestra un mensaje específico en la pantalla. El encendido de este testigo indica al cliente que el sistema requiere regenerar el DPF. Entonces debe mantener en marcha el vehículo a un régimen de 2.000 rpm o 60 km/h, hasta que el mismo se apague permitiendo que complete el procedimiento. Ignorar el encendido del testigo implica un alto riesgo de atascamiento del DPF y por consiguiente la degradación precoz del aceite o el daño prematuro del motor y sus sistemas.
3 – Si se enciende el testigo MIL (lámpara indicadora de manutención) de color ámbar (fig. C) y en conjunto en ocasiones también se enciende el testigo DPF (fig. B). ; En estos casos el DPF no logró eliminar las partículas acumuladas, por lo tanto será necesario llevar el vehículo al taller.
Recomendaciones de utilización
Para que el sistema DPF no vea afectada su vida útil tenga en cuenta lo siguiente:
- Utilizar UNICAMENTE gasoil Grado 3 Premium (S10). La utilización de combustible de bajo contenido de azufre reduce notablemente las emisiones de material particulado (hollín). Esta exigencia se encuentra descripta en el Manual del Usuario y en la tapa de carga de combustible de su vehículo.
- Nunca utilizar gasoil Grado 2 (S500), el mismo puede dañar seriamente el motor. - Nunca utilizar Biodiesel / fuel oil. - No deje nunca vaciar completamente el tanque de combustible.
- Utilizar UNICAMENTE lubricante especificado para vehículos con Filtro de Partículas Diesel (sugerimos PETRONAS Selenia Wide Range FE SAE 5W-30 o aceite de especificaciones técnicas similares), tal como sugiere el Manual del Usuario.
- Nunca agregar aceite en exceso en el motor.
Preguntas y Respuestas:
¿El encendido del testigo de degradación del aceite debe ser considerado como un funcionamiento incorrecto del motor?
R: El encendido del testigo de degradación del aceite no señala un defecto sino simplemente una advertencia para recordar que es tiempo de cambiar el aceite. El cambio del aceite no es necesario únicamente en función de los kilómetros recorridos, sino también cuando lo indica el encendido del testigo en visor. ¿Qué sucede si se ignora el encendido del TESTIGO DEGRADACIÓN ACEITE?
R: Esto implica la posibilidad de generar el desgaste precoz del motor, debido a que el motor funciona con el aceite excesivamente diluido por el combustible y al elevado nivel de aceite motor en el cárter que, en las situaciones más graves, podría acarrear graves daños al motor. Es importante realizar el cambio de aceite tan pronto el mensaje aparezca en el panel. ¿Qué influye en la vida del aceite?
R: Un modo de conducción que genere una elevada frecuencia de regeneración causa la inevitable degradación del aceite motor. ¿Qué medidas se pueden tomar para prolongar la vida del aceite motor?
R: Respetar las indicaciones del sistema DPF en cuanto a la finalización del ciclo de regeneración. Utilizar el combustible indicado (Grado 3 Premium). Evitar uso continuo del vehículo en trayectos cortos que impiden alcanzar la temperatura ideal de funcionamiento del motor. ¿Qué sucede si se ignora repetidamente el encendido del testigo DPF y se apaga el motor antes de que se haya completado la fase de regeneración?
R: Si se ignora el testigo DPF la CCM (centro de control de motor) no puede completar la regeneración del DPF, la que volverá a intentarlo en el siguiente encendido. Si se ignora sistemáticamente el encendido del testigo, aumentará la frecuencia de regeneración del DPF y esto podría ocasionar el atascamiento del DPF la degradación precoz del aceite, y/o graves daños en su motor.
Gracias Raul, muy lindo informe. Toyota a partir de Octubre a incorporado DPF en Hilux y SW4 con la diferencia de la Toro que cuando se activa alarma DPF hay que detenerse poner freno de mano y pulsar boton de regeneracion, este hace que aumente las revoluciones en vacio durante 40 min aproximadamente. Sistema un poco mas complicado que el de Fiat, osea misma mierda con diferente olor. Digo esto porque no me termina de cerrar el tema de este "filtro de particulas", me parece una engaña pichanga. Yo estoy pensando en sacarle este aparato al carajo.
Qué pasó con la org. "acausted"???? la he "gugleado" y parece que no existe.
Excelente info. Raul. Desde ya gracias.
Yo como digo algun colega torero. No solo me preocupe sino que me ocupe.
Cuando fui interiorizandome mas aun.
Mi experinecia con una fredom manual. Note un poco elevado el aceite y logre hacer cambiarlo. Si bien era muy poco y no era considerado un problema del servicio de fiat. Me llamaron y lo cambiaron. Macanudo el jefe de taller de fiat t lauquen. Que mas aporte aparte de mirar la medida. Si el pronlemas es el revoleo. Me acostumbre a manejar con un cambio menos osea x encima de las 2000 vueltas. Y debo decir que realmente el testigo se me prendio menos veces y cada ver que se prendia lo pongo en 3000 vueltas hasta que se apague. Y el aceite esta en su medida justa. Eso con respecto a mi experiencia.
Igual mande nota al gerente de fiat. Que no se si la leyo pero me respondieron. Solo para dejar asentado. No Se algo.
Esta semana salio una info de fiat donde nos daran una cita para una verificacion/analisis. Algo creo que mediante computadora ajustaran con el testigo indicador. Aca mi duda es si las veces que se prende visiblemente son las veces reales de regeneracion de la toro. Xq en algunos casos si no entendi mal hay algunas diferencias y ahi puede haber un posible problema. Y van a extender la garantia.
Demas estar decir que no voy a esperar esa citacion. Me presento en la semana entrante. Es todo lo que tengo que decir. Ademas de estar feliz xq me encanta.
Buen año. Para todos y leo todo lo que salga. Hasta los que embarraban la cancha. Tranquilo no soy de fiat. Solo un usuario. Trabajador que si se me rompe pierdo todo mis años de laburo para llegar a tener esta hermosa TORO.
Saludos cordiales
Yo como digo algun colega torero. No solo me preocupe sino que me ocupe.
Cuando fui interiorizandome mas aun.
Mi experinecia con una fredom manual. Note un poco elevado el aceite y logre hacer cambiarlo. Si bien era muy poco y no era considerado un problema del servicio de fiat. Me llamaron y lo cambiaron. Macanudo el jefe de taller de fiat t lauquen. Que mas aporte aparte de mirar la medida. Si el pronlemas es el revoleo. Me acostumbre a manejar con un cambio menos osea x encima de las 2000 vueltas. Y debo decir que realmente el testigo se me prendio menos veces y cada ver que se prendia lo pongo en 3000 vueltas hasta que se apague. Y el aceite esta en su medida justa. Eso con respecto a mi experiencia.
Igual mande nota al gerente de fiat. Que no se si la leyo pero me respondieron. Solo para dejar asentado. No Se algo.
Esta semana salio una info de fiat donde nos daran una cita para una verificacion/analisis. Algo creo que mediante computadora ajustaran con el testigo indicador. Aca mi duda es si las veces que se prende visiblemente son las veces reales de regeneracion de la toro. Xq en algunos casos si no entendi mal hay algunas diferencias y ahi puede haber un posible problema. Y van a extender la garantia.
Demas estar decir que no voy a esperar esa citacion. Me presento en la semana entrante. Es todo lo que tengo que decir. Ademas de estar feliz xq me encanta.
Buen año. Para todos y leo todo lo que salga. Hasta los que embarraban la cancha. Tranquilo no soy de fiat. Solo un usuario. Trabajador que si se me rompe pierdo todo mis años de laburo para llegar a tener esta hermosa TORO.
Saludos cordiales
Impecable, gracias por esta info. Realmente vale la pena dedicar unos minutos para instruirse y no andar hablando las semejantes pavadas que se han hablado y escrito. No soy fanático de Fiat, trato de ser coherente y muchas veces he opinado con "calentura", lo que si se, que tener este hermoso vehículo me ha costado un huevo y medio y pienso defenderlo como todo lo que cuesta y se logra con sudor.
Eduardo peralta de Argentina hace 6 años
Me llego una carta de fiat, indicandome el recall de la toro, pedi turno ya me hicieron el recall, cambian el aceite, filtro y modifican parte del sofware de la ecu. De aca en mas ademas de prenderse el aviso en forma de pescadito, va a poner un cartel con la leyenda, regeneracion de filtro de particulas en proceso mantener en movimiento del vehiculo y cuando termine, va a poner proceso de regeneracion terminado. Ademas me entregaron una gacetilla de dos paginas y una oblea para pegar en el parabrisas que dicen lo que ahora ya todos sabemos, no hacer trayectos cortos, practicamente no andar en ciudad, controlar el aceite, si subió demasiado ir a la concesionaria a controlar el sistema. Eso es todo. Por otro lado se escucha que Fiat dejara de vender la fiat toro diesel y traera la naftera, hasta que salga la nueva con el nuevo motor de 200 Hp. Que esa no tiene los problemas con filtro de particulas. Que por otra parte ya tiene problemas tambien en Brasil con mejor diesel que el de aca.
Estimados. En mi caso hice el famoso recal. Y sigo ocupandome de mi querida maquina es decir miro permanentemente la dificil varilla de aceite donde note algo raro salgo disparado al taller de fiat. Pero por ahora todo bien. Igual creo que en anterior ingreso comente algo. El famoso pescadito solo me prendio un par de veces desde que modifique mi forna de manejo. Lo que hice fue bajar un cambio osea que trato de que si ando en ciudad/pueblo sea siempre en 2mil o mas vueltas. Esto a mi no me resulta dificultoso si a mi esposa.
Otra cosa el pescadito va a seguir indicando y no esta mal que asi lo haga. Pero atencion si se prende no apagar. Salir a dar una vuelta de 10 min. A 3mil vuelta porque esta regenerando osea esta limpiando el dpf. Por el malo combustible que tenemos segun dice en nota debe ser nivel 6 y en mi ciudad vi que es nivel 3. No me interesa nada mas que mi chata que me costo los 2 huevos. El resto.es periferico. Fiat. Los que defienden o atacan. Saludos cordiales
Otra cosa el pescadito va a seguir indicando y no esta mal que asi lo haga. Pero atencion si se prende no apagar. Salir a dar una vuelta de 10 min. A 3mil vuelta porque esta regenerando osea esta limpiando el dpf. Por el malo combustible que tenemos segun dice en nota debe ser nivel 6 y en mi ciudad vi que es nivel 3. No me interesa nada mas que mi chata que me costo los 2 huevos. El resto.es periferico. Fiat. Los que defienden o atacan. Saludos cordiales
En unos días tengo que llevar mi camioneta al concesionario por el tema del recall, que por lo que dice Eduardo es el cambio de aceite y filtro mas un cuadro de dialogo nuevo sobre el DPF.
Quisiera saber que le dijeron respecto de la ampliación de la garantía por un año mas, según tengo entendido es lo que dijo Fiat en un comunicado oficial a principios de Diciembre de 2017
Quisiera saber que le dijeron respecto de la ampliación de la garantía por un año mas, según tengo entendido es lo que dijo Fiat en un comunicado oficial a principios de Diciembre de 2017
Si puma. Te extienden por un año mas la garantia. Luego del recall. Te notifican y te dan la extension.
Eduardo peralta de Argentina hace 6 años
Lo de la extencion de la garantía no hay nada todavía. Mandan el aceite viejo y el filtro a fábrica para su análisis y después Fiat va a decidir si extiende la garantía o no.
Eduardo peralta de Argentina hace 6 años
De todas maneras la camioneta tiene tres años de garantía
Lo único que para ello hay que hacer los servis oficiales cuyo precio según me dijeron ronda los 10.000 pesos
Lo único que para ello hay que hacer los servis oficiales cuyo precio según me dijeron ronda los 10.000 pesos
Hola tengo una 4x4 pac extrem 2017 con 10000 mil k, emposo a elevar el nivel de aceite, ya hay varias en mdp con el mismo rpoblema y siempre le cargue shell grado 3. Lamentablemente voy a tener que poner un abogado ya que a la camioneta no se la puedo vender a nadie , es tanta la mala propaganda que le hicieron con este problema que perdio valor de reventa, la camioneta es hermosa y me encanta pero fiat no le da con la tecla al problema y me siento estafado. Compre un cero kilometro para no tener problemas y me encuentro con que no puedo ni programar un viaje por miedo a quedarme tirado con mi familia en la ruta. Andar en tercera a mas de 2000 rpm ya casi te pasas de los 60 permitidos para andar en la ciudad e infringir las normas de transito, no me parece una respuesta razonable por parte de FCA. Saludos marcelo de mdp
Igual era la mía, 2016. Se fundió a los 17000. Reclamá a través de la OMIC. Suerte!
Hola gracias por contestar , me gustaria si podes ponerme en contacto con vos a ver si me podes asesoran un poco. Muchas gracias
Hola Marcelo. Con gusto te contaré mi experiencia. Éste es mi correo [email protected]
Mandame un mail. Saludos.
Mandame un mail. Saludos.
Archivex71 de Bolivia hace 6 años
[url=https://www.archive-cr.com/es/liftoski… opiniones[/url]
With thanks. Awesome stuff!
With thanks. Awesome stuff!
Hola , buenas a todos, les comento tengo una fredom 4x4 caja de 6ta. Ya tiene 40000. Kmtrs. Dos veces se me prendió la luz del dpf, efectue lo dicho por la agencia y subsanado, comento que tiene dos service de agencia, los otros dos los hice particularmente, comprando en mercado libre los repuestos que vienen en kid. Dado que los servicios son muy caros en las agencias. Comentario a parte soy de pie pesado ando fuerte.
Maciel Maria de Argentina hace 5 años
Buenos dias hace meses que la camioneta hilux 2004 3.0 no arranca por la mañana la empujas 1 cuadra y arranca.
El burro giro increible de bateria esta de diez!!!
Que sera??
El burro giro increible de bateria esta de diez!!!
Que sera??
Disfruto una Toro Volcano 2017. Todos los services en el concesionario. Tiene ya 60.000 km. Todo perfecto.
Tengo una Volcano 2017 comprada cero km, tiene 5000 km. Un caño. Cero problemas.
Hola, les comento que hace tres meses le vacié el famoso DPF y la válvula EGR anulada electrónicamente, ademas le hicimos un Repro Stage 2 con torque mas bajo quedó totalmente original a la vista sin la cerámica interna con todos los sensores instalados y fuera de servicio a través de electrónica. Realmente fantástico, otra camioneta, camina bárbaro, un sueño total, no rompe mas la bolas la regeneración. Además les comento que con estas cositas bajo muy notablemente el consumo y aumentó la potencia. Espero que les interese esta info. Saludos.
Hola! Tengo una Toro manual 2017. Hasta los 60000 todo ok. Con los recalls hechos y obediente al pescadito. Hace poco me dió el alerta de cambio de aceite (tenía 2000km) y luego el alerta de revisar motor. Aceite alto. Cambié aceite. Y lo estoy controlando. Me han recomendado de todo. Sacar el DPF, dejar el ECR, no dejarlo, dejarla estándar. También me indicaron usar un desincrustante que aplica directo en el DPF y forzar una regeneración para hacer una limpieza profunda. ¿Alguien lo hizo? ¿Que producto usó? ¿Como le fué? Gracias por adelantado!!!
Te recomiendo vaciar totalmente el DPF y cerrar válvula EGR
ComentarFalla p1db7
Fiat Toro 2017 Volcando diesel at9 62000 kms
Buenos días. Mi toro en dos oportunidades me ha prendido la luz de falla en la caja (un engranaje rojo con un signo de admiración en el centro) y la amarilla de falla de inyección andando en ruta. La detengo, la apago, la enciendo y solo queda la luz de inyección. Si la dejo parada un rato no enciende ninguna alerta. Pero luego cuando la conectan al scanner aparece que tuvo la falla p1db7. Esto a que se debe? Puede ser degradación del aceite de caja y diferencial o es otra cosa? Desde ya muchas gracias
10 casos
Me pasa lo mismo... algún comentario? Solución ??
Norberto. A mi me pasa lo mismo cuando se calienta la caja empieza a variar las revoluciones del motor y prende la advertencia de revisar cambio.
Tengo el mismo problema con 70000 km y me dijeron que es el convertidor par, el arreglo sale 250000 pesos es una verguenza que en esos km ya tenga ese problema. Estoy haciendo reclamos a fiat pero como se vencio la garantia de años no tengo respuestas. Voy a intentar cambiar el fluido para ver que pasa ya que en el manual dice que no se cambia nunca todos loas mecanicos incluyendo los especialistas de cajas automaticas recomiendan el service a los 60000 km. si alguno tiene el mismo problema y lo soluciono le pido por favor que me avise. Muchas gracias
Buen día Andrés. Yo tengo turno para el 12 de abril en Córdoba en un taller particular para cambiar el aceite y ver que pasa. De cualquier manera el convertidor de par se reconstruye y cuesta más o menos 30000$. Después que me cambien el aceite comentó que paso. Hasta luego gracias
Muchas gracias. Espero para ver si hago lo mismo.
@norbertoHola cómo te fue con el cambio de aceite... tengo el mismo problema y estoy x llevarla a un taller de Inyeccion para ver si el problema no es error de lectura del MAP...
Pudiste solucionar tu problema con la caja? me está pasando lo mismo ,tengo 70000 km
Hola Matias. El aceite lo revisaron y no lo quisieron cambiar dicen que esta bien. El escáner le marca una interrupción en la red can (o sea el cableado) y un posible problema en el convertidor de par. Me recomendó una consulta con un electrónico antes de desarmar la caja. Tengo turno para el lunes,veremos como sigue. Cuando soluciono comentó y espero lo mismo de ustedes gracias.
Hola Roberto. Apenas tenes una solución me avisas ya que tengo el mismo problema con las mismas advertencias. Quiero cambiarle el liquido de caja pero no consigo el filtro. Apenas lo consiga lo hago. Recomiendan lodos los mecánicos y sobretodo los de cajas automaticas cambiar el liquido cada 70000 o 80000 km. Así que lo voy a hacer igual. Muchas gracias por ocuparte en avisar.
@andres64Buenas tardes, con respecto al cambio de líquido de la caja averigüe en un par de talleres y en un especialista en cajas me dijo que si la caja automática viene sellada y dice que no se cambia... lo mejores NO tocar el fluido... con respecto a la falla me dice que tiene que ser electrónica... no Mecanica de la caja :... x lo que la semana q viene la llevo a un taller de electrónica a ver qué me dicen... y les comento... saludos
@MatiasBuenas tardes. Muchss gracias se lo voy a comentar al mecánico mio. El taller especialista en cajas que le hace los service a fiat (gearlab) recomienda cambiarle el filtro y líquidos a los 70000 km ellos lo hacen y sale 30000 pesos. Pero prefiero hacerlo con mi mecánico. La opción del cableado se lo vo a comentar porque a él le salio la misma falla. La interrupción can y convertidor par. Apenas tenga novedad lo comunico. La única ayuda que tenemos es entre nosotros ya que fiat no te dan bola. Muchisimas gracias.
Hola Norberto cómo te fue con la electrónica... pudiste solucionar el tema?
@MatiasHola grupo ,digo así por que somos varios con el mismo problema. No el electrónico dice que no es la red can. Debido a que aparece la advertencia de revisar cambió recién cuando esta caliente el aceite de la caja necesitando rerecorrer unos 30 o 40 kilometros. Yo soy de justiniano posse provincia de Córdoba, viajo a Córdoba capital que tengo 250 kilómetros en secuencial en octava a 130 de velocidad y no falla son 2 horas y media de viaje si fuera la red can debería fallar en ese transcurso. Se la dejé a un nombrado reparador de cajas. El tiene repuestos para prueba. Lo primero que va a hacer es cabiar el cuerpo de válvulas que se cambia con la caja colocada. De no ser eso hay que sacar la caja para reparar o cambiar el convertidor de par. Yo no comenté nada en el grupo por que todavía no me avisó nada. Cuando solucione comentó. Saludos a todos.
@norbertoGracias x tu respuesta... lo que no entiendo es que me decís que la falla te aparece cuando calienta el aceite de caja... y cuando haces 200km a 130 en 8ta no calienta el aceite ?? Pero si en 9na ? Perdón x la consulta...
@MatiasHola Matías, lo que pasa que en octava el convertidor de par hace menos fuerza que en novena saludos
@norbertoMuchas gracias Norberto cuando tengas novedad avísanos igual voy a hacer yo ya que todavía no me llego el filtro de la caja. Apenas le cambie el fluido les aviso.
@norbertoAhora si entendí... muchas gracias por el dato , espero nos cuentes cuando tengas novedades... la semana q viene tengo q viajar y pruebo ir en 8ta a ver q pasa... suerte con la reparación del convertidor de torque. ::
@norbertoHola cómo están... han tenido alguna solución con respecto a la falla p1db7... les cuento que lo lleve al taller de Sergio Cimarosti acá en Cba y aparentemente le faltaba un poco de aceite a la caja... le agregó y hasta ahora no volvió a surgir la falla... les comento por si le sirve como dato... Excelente atención para recomendar... saludos
@MatiasHola Matias, pudiste resolver el problema, a mi me pasa lo mismo tengo una tiro vulcano 2017 con 120.000 km y me aparece esa falla, miro la temperatura del aceite en caja y se va a 100, cual fue la solución , gracias.
Hola Matias. Me alegro que te hayan solucionado el problema pero yo no tengo ese, por que fue revisado el nivel de aceite. Mi mecánico ya provo reemplazar el paquete de valvulas y sigue el problema. No queda otra que reemplazar o reparar el convertidor de par. Obvio que el cambio del paquete de valvulas no tiene costo , por que el tiene un paquete para prueba. Cuando solucione comentó. Gracias Matias por comentar lo tuyo saludos.
Hola norberto. Pudiste solucionar lo del convertidor par. Si es asi como te fue y cuanto te salio. Muchas gracias
Hola Andrés. No la semana pasada iban a probar un convertidor usado para prueba,pero todavía no tengo respuestas. Cuando sepa comentó. Saludos.
Hola Norberto pudiste solucionar el tema , a mi me volvió a saltar la falla a pesar de poner a nivel el líquido de caja … así que siguen probando opciones … si alguno tuvo solución y la puede compartir ? Gracias
Hola Matias no me solucionaron nada todavía.
De dónde sos. Yo creo que estamos yendo del mismo mecánico. Mi mecánico es Daniel Coscolla ,de Córdoba muy serio el señor pero no puede dar en la techa. Yo soy de justiniano posse , mi tel es 03537 15445011 por si querés hablar en privado
De dónde sos. Yo creo que estamos yendo del mismo mecánico. Mi mecánico es Daniel Coscolla ,de Córdoba muy serio el señor pero no puede dar en la techa. Yo soy de justiniano posse , mi tel es 03537 15445011 por si querés hablar en privado
Buenas tardes grupo. No se si ustedes solucionaron el problema , a mi me lo soluciono el Señor Daniel Coscoya de córdoba capital.tel 351 6557527. Muy buena persona consulten. Saludos.
Buenas tardes. Yo soy de adrogue. Me podrías decir cual fue la solución. Así no tengo sorpresas ya que la deje en un especialista en cajas automaticas para ver si le encuentran la falla. Muchas gracias
Hola Andres. Mira estos especialistas cuando descubren un problema que ni las agencias lo arreglan,no te dicen cual fue la solucion. A mi me cobraron 250000$. Suerte con la tuya saludos.
Hola buenas tardes, tengo una toro volcano at 9 con el mismo problema, tengo recien cumplidos 50000 km, y en la agencia me dicen que lo derivan a gearlab. Alguno soluciono el problema, porque a mi se me presneta cuando sube la temperatura del aceite de caja y a 130 km por hora en ruta
Buenas noches ya somos unos cuantos que nos pasa lo mismo. Tendríamos que juntarnos ya que es exactamente lo mismo que nos pasa a todos. A mi gearlab me presupuesto 360000 pesos más iva.
@andres64Andres te consulto, vos lo llevaste a geralab? a mi me dicen que colocan una caja de recambio que ellos tienen reparada, y se quedan con la tuya
@OscarYa estoy arreglando con zanet la concesionaria. No esta en garantía porque es 2016 me paso a lo 68000 km. Ellos me sacan la caja y la llevan a gearlab y yo pago el arreglo. También me dan otra reacondicionada con garantía. Cuando arregle todo te aviso como me fue. Lo que si veo que somos muchos con el mismo problema abría que hacer una presentación a fiat mi camioneta es una toro volcano AA602TB.
@andres64Hola andres, si parece que somos varios con el mismo problema. Dale cuando tengas novedad avisame como quedo todo. Gracias
Pudiste solucionar el problema. Me pasa lo mismo. Tengo 70000 km
@andres64Pudiste solucionar ?me pasa lo mismo 70000km
Hola Oscar de donde sos. A mi me lo soluciono el señor Daniel Coscoya de córdoba capital,como comenté anteriormente. Saludos.
Buen dia, ante todo gracias por responder. Soy de la provincia de san juan. Esto me paso por primera ves con 40000 KM. viniendo de la costa y el vehiculo estaba en garantia. Lo lleve a la agencia y el diagnostico fue una carga combustible en una estacion y por eso salio esta falla, unos chantas cuando solo cargo lo mejor y en shell. Un primo me chequeo la falla y el se comunico con gearlab, el cual le dice que el precio rondaba sobre los 360000 mas iva como comento andres. El tema es que nos comenta que es una falla que le pasa a todas y es una falla de fabrica, por lo menos eso nos dicen. La verdad que yo nunca tuve un problema con el vehiculo y estoy o estaba muy conforme con el mismo, ya que estoy muy comodo con el. Ahora el posventa un desastre. Norbeto te consulto, saliste a la ruta a probarla? este señor daniel te da garantia?
Hola Andres. Si si la probé en ruta muy fuerte ya que la mía le saque el filtro de partículas y esta chipiada no falla más y la garantía es de 6 meses. Consulta al tel que publique más arriba. Saludos...
Hola norberto muchas gracias ya me voy a counicar con este señor daniel, te agradezco mucho.
Buen dia norberto, te consulto si tenes algun otro telefono de señor daniel, o del taller para ubicarlo. Ya que le llamo pero no consigo hablar con el. Si tenes el numero de taller o nobre asi lo busco y le llamo. Gracias, y disculpa que te moleste
Hola Oscar,el número de Daniel es 0351 156557527 y del hijo Alejo es 0351 2667528. Pero insistí con Daniel que te tiene que contestar. Mi camioneta anda de 10. Saludos.
Hola grupo. Aparentemente esta solucionado lo de la caja como dije me salio 350000 pesos en gearlab. Hoy la probé de adrogue a cañuelas en la autopista. Estaba un poco cargada y pude andar muy poco a 160 km /h mañana o el lunes me voy hasta chascomus a probarla. Luego comento como me fue. Habría que hacer un grupo para hacer un reclamo en general ya que me dijeron en gearlab que hicieron como 70 cajas desde que salio la toro. Para cualquier consulta mi tel es 1141417596.
Buenos días al grupo, veo con asombro que son varios los casos en los que la Toro Volcano falla en la caja alrededor de los 70 mil o menos y estoy en la misma situacion. El viernes la llevo a fiat para que le hagan el dignostico; queria saber si es que acaso tambien les sucedio que cuando se hacian la palanca hacia D oR a sus vehiculos tambien hacian ruido y un movimiento brusco, a parte de aparecer la luz de falla en la caja (un engranaje rojo con un signo de admiración en el centro) y el llamado de controlar motor. Por lo que me dijeron, entro en modo emergencia y no pasa los cambios, puedo superar los 70 km ya que claramente empieza a calentar. 350 mil pesos el arreglo? Puede ser? y esta nueva! una estafa. Si pueden me comentan en donde solucionaron y con precios actuales? el viernes la llevo a Fiat de San Martin. Gracias
Hola. A mi me paso a los 68000 km es una volcano 2016. Pero nunca me entró en emergencia. En mi caso aparecía la falla en ruta cuando la llevaba constante a más de 120 km. Ya la repare en gearlab y me salio 380000 pesos cualquier duda me podes llamar al 1141418596. Mi nombre es Andres y soy de adrogue. Suerte.
@andres64Gracias por la información, una vez que tenga el diagnóstico, quizás te moleste para ver si es exactamente lo mismo y comparar el costo de reparación. La verdad me parece una locura. También es 2016 la camioneta. Gracias
@GabrielaLo que precises. Cuando quieras te paso factura de lo que me sali el lugar y averiguas. Porque fiat no repara cajas automaticas. Si que es un garrón. Suerte
@GabrielaBuenas, 354 mil el arreglo en fiat, espero que quede bien. Estoy hablando con una abogada para presentar una demanda. No sé si alguien ya lo hizo.
@GabrielaAvisame si vas a a presentar o prenetaste algo por que me paso lo mismo a los 74mil kms, ahora esta en un taller
Hola gente, tengo el mismo problema que ustedes, modelo 2016 la camioneta con 75000km. Estaba muy conforme con la camioneta hasta ahora. Da un poco de bronca tener que gastar esa plata en un arreglo con tan pocos kms!! Les quedó bien después del arreglo? No han tenido más problemas?
Yo estoy con la camioneta en el taller, hace 8 días. Espero que quede bien, en el diagnóstico no saltaba nada más.
Hola. Si quedo perfecto y tengo un año de garantía. Lo que hay que ver son los cintomas para ver si es el mismo problema saludos.
Creo que son los mismos, cuando calienta la caja tira la falla de revisar motor y revisar cambio, a partir de ahí va a la misma velocidad la camioneta pero me varían las vueltas. Si la paro se borra la falla de la caja y vuelve a andar normal hasta que salta de nuevo a los pocos kms. Creo que son más o menos los mismos, no?
Si son los mismos cintomas. Proba a la misma velocidad en secuencial pero en octava aver si te toma el fallo saludos.
Dale, gracias por responder Norberto, voy a probar y te cuento.
Al final que le pasó , Ami me aprecio y se fue el código
ComentarAumento del nivel de aceite
Fiat Toro 2016 toro freedom 72000 kms
A los 30 mil km se me encendió la luz testigo de aceite, de ahí lo lleve a la concesionaria ITAL ROUEN de la ciudad de ZARATE donde la compre y donde me realizan los mantenimientos correspondientes. Después de dejarla un par de días para la inspeccion técnica, el jefe de taller de la concesionaria citada señor: Gaston Ghbaudi me manifestó que era un problema de reseteo de fabrica, y que de igual forma aunque hacia 4 mil km que le habian realizado el service igual le habian cambiado el aceite, por que de igual forma el problema de exceso de nivel estaba, a partir de ese inconveniente empece a s… Leer completa
1 caso
EdanwisIguazu de Argentina hace 7 años
El mismo verso me hicieron a mi sobre el seteo de la computadora por lo visto q entrenan al personal de Fiat a mentir en lugar de reparar
Hola buen dia por si les sirve a mi me paso con 6000 klm la lleve al concesionario y me explicaron q es un problema por retencion de gases cdo se prende en eñ tabletro la luz q parece un pez la verdad q es el caño escape apenas se prende hay q andarla como 15 minutos hasta q se apaga en lo posible a mas de 2000 vueltas para q descomprima sk no es asi eso hace q el gasoil suba y se pase al aceite es lo q me dijeron y en el manual sale si lo buscan lo van a encontrar
Hola cuál es el nivel si no se me prende la luz que tengo que tener precaución. Gracias
Les Espilicaron cuál es el problema q se pase el gasoil al aceite por q trabajan de forma separseparada no entiendo cuál puede ser el problema soy mecánico de otra marca me gustaría analizar un motor de esos me gustaba la toro con eso problema ya no
Lamentablemente fiat es muy malo el servicio de posventa les tuve q pelear un montón para q me arreglen la caja de un siena en garantía me llama la atención en problema del motor de la toro q se pase el gasoil al aceite deberían pedir una buena explicación o llevarla a un mecánico particular q la analice el problema muchas veces las concesionaria esconden cosas trabajo en una pero ford
No es problema de motor el problema es por un filtro de gases q hace q se devuelva el gas oil
Bien entiendo tendría que investigar un poco el motor no lo conozco pero todos tienen el mismo principio de funcionamiento debe ser algo como una válvula egr o el intercambiador de gases que devuelve los gaces ala admisión algo q trabaja o se refrigera con gasoil
Mira es algo así se prende en el tablero una luz q es un caño escape cdo sale ese supuestamente tenés q seguir andando hasta q se apaga a más de 2000 vueltas para q se descomprima y así no tenes problema
Y si se puede sacar pero perdedor la garantía porque ya pregunté
Perdes la garantía ponele pero corre el riesgo el motor le produce un desgaste terrible a los metales si esta licuado el aceite pierde las propiedades sabes como se van a fundir olvidate
Si ya lo sé pero llevo 2000 klm haciendo lo q me dijeron y no e tenido problema espero q siga de esa manera
Para ami se pasa el gasoil por la bomba del common rail que va atras del arbol de levas comandada x el mismo no hay otra
Estoy pagando un Fiat Toro todavia no la saque y leyendo estos comentarios aclaro soy mecanico no ejerzo hace mucho pero puedo dar respuesta al aumento del nivel de aceite este motor tiene la bomba de presion common rail del combustible atras de uno de los arbol de levas que es comandada x el mismo seguramente es un problema con los orrins o retenes de la bomba lo cual hace que escape gasoil de la misma y se fugue al motor... Solucion cambiar la bomba de alta presion de combustible y la fabrica ver que esta pasando con la bomba espero le pueda ser util el comentario
Hola tengo la freedom 4x4 con 3k km una sola vez se encendio esa luz es una limpieza de particulas q hace el filtro. Hasta hora ningun problema. Si es tan mala tendria q q aparecer muchas mas quejas me parece.
Hola apararecieron. Apuren muchachos. Pronta solucion
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Es un problema ese filtro no solo en las toro. Segun torerosclub.com.ar el problema lo tienen pocos. Estaria bueno q todos se registren en el club para estar en contacto.
José Gabriel Aguirre de Argentina hace 7 años
Hola a todos. El día 3/10/17 me entregaron la fiat toro freedon 4x2. Hoy tiene 1800 km y mañana tengo q llamar a Turín concesionaria para sacar turno para el primer service q supuestamente es gratuito y controle el nivel de aceite y esta recontra re pasado a mi si no me dan una solución inició juicio a fiat. Porque estoy pagando un 0km y no quiero andar renegando. Saludos
Si hay q hacer eso yo también mañana ya voy a un abogado
Si tiene problema con esa cantidad de km imagínate cuando tenga unos 100mil 3 año y ya no tengas más garantía mamadera
José Gabriel Aguirre de Argentina hace 7 años
Yo creo q obligadamente no la concesionaria si no fiat tiene q darnos unas respuesta a este problema...
Yo estoy pagando un plan y me entregan en 2 meses la camioneta que realmente es hermosa , pero me parece que preferire perder algo de dinero y desistir de la compra , tal vez lo que pierda ahora seria poco compara con veenderla usada con 50 - 70 u 100000 kilometros a que extraterrestre querria comprar un usado asi
Tengo el mismo problema se pasa el gas oil al aceite,mañana voy a la concesionaria ,la mia tiene 22000 km pero tengo miedo que tenga desgaste en los metales al mesclarce el aceite con el gas oil,recomiendo que cada vez que carguen combustible miren el nivel de aceite si sube obliguen a la concesionaria a rremplazar el libricante y filtro sin costo y veremos como solucionan definitivamente este problema
Todfavia no me paso pero de pasarme el juicio que van a comerse sera de locos, soy abogado y se bien de lo que hablo , lo unico que me sucede es que no anda la luz del tablero ergo no sabes si el motor esta frio o caliente , si tenes o no combustible etc etc , comprada en ital rouen de zarate. -
Ya hice el primer serv ice de 10000 y tiene 15500 sin problemas el nivel de aceite sigue normal voy en camino al 2do service veremos la uso mucho en ruta varias veces se prendio la señal en el tablero pero llevandola a mas de 1500 vueltas se apaga, hay que mantenerla en vueltas
La mia 4x2 freedom la luz del tablero prende cuando quiere ayer en el concesionario me dijeron que había que cambiar el cuadro completo. Ya hoy preparo la carta documento y veremos como reaccionan, lo de las vuelas es asi fijate en las especificaciones de brasil y eso dice 2000 rpm. - gracias
Lo peor es que esas toros usadas las van a tener que vender regaladas por lo menos hasta que descubran el problema
Una gran verdad comprarla en un gran sacrificio y que con estos problemas , el poder de reventa va a ser muy bajo , los que la compramos estamos en una gran encrucijada siempre fui usuario de doble cabina desde una ford 1999 y el poder de reventa era lo que te defendia con esta no se que pasara, toda una incognita
Soy juan tengo la fiat toro con 5000 Km y pasa el combustible al aceite tengo turno en la concesionaria de Nuequen PIRE RAYEN EL DIA lunes luego les contare que respuesta me dieron
Tengo el mismo problema. Una o dos veces por semana se prende el "pescadito" y hace una semana e prendió el testigo de aceite. Tuve que cargarla en una grúa y llevarla a Santa Fe (90 km) ya que me dijeron en la concesionaria que así no podía viajar. Solución: cambiaron aceite y le pusieron un aditivo que debe ahora colocarlo cada 5000 km a mi costo (vale $ 1000 la botellita). Resultado, en esta semana se prendió ya dos veces el maldito pescadito. Tengo que dejarla andar 20 minutos hasta que se apague. O sea, es una camioneta que tenés que usarla cuando ella quiere. Estoy esperando unos días para ver si me dan alguna solución, sino voy a iniciar alguna acción.
José Gabriel Aguirre de Argentina hace 6 años
Yo recién vengo de llevarla del primer service de los 2000km y me dijeron q estaba bien q yo lo medi mal. Eso es verso yo lo medi dos veces y estaba pasado. Lo único q hicieron es hacerle cambio de aceite y q la controlará y me dijo también q los ingenieros en Brasil ya están al tanto de estos problemas y q no me sorprenda si me llaman para llevarla a la concesionaria para solucionar definitivamente este problema. Y q el problema es la mala calidad del combustible diesel en la Argentina. Será otro verso ?. . .
El combustible en Brasil es 10 veces peor que el de Argentina. Olvidate que tienen Euro 3, ni saben que son las Partículas de azufre por millón en las estaciones de servicio. Así que verso...
Buenos dias yo tengo 4500 me paso lo mismo aun no se si es la varilla que mide mal , pero yo pregunto algo como saben que tiene gasoil , si no le hacen un analisis al aceite , a mi me lo cambiaron hace 200km y al parecer ya subio un poquito lo voy a monitoriar unos kilometros mas y les aviso , pero de todas maneras insisto como saben que el aumento de nivel es por mezcla de combustible.
Saludos
Saludos
roquelanzafame de Argentina hace 6 años
Ola a todos de vuelta señores no reneguemos más hagamos la denuncia, es necesario para estar protegido, hay que presionar, las concesionarias te mienten todo el tiempo mientras que el tiempo trascurre y nosotros seguimos con el mismo problema. Tenemos que buscar que nos den la solución porque no podemos usar nuestro vehículo de esta forma por que le producimos un gasto prematuro del motor, si lo seguimos usando, a los 60 mil km le tenes que hacer motor es una locura y encima la camioneta ya no te la compra nadie, estamos en un gran problema juntémonos para ponernos de acuerdo, este sábados 11 noviembre 15 hs en Parque patricio en Av. Caseros y la Rioja capital cordial saludo Roque no falten, ya lo comente en feiceboock
Buenas tardes! Triste propietaria de una toro en zona del litoral... Federación, Chajarí ! Hay alguien en la zona para realizar una demanda en conjunto?
Hola soy de rosario ya le cambie el aceite a los 7000 y faltan 300 para el servi de los 10000 y esta sobrepasado. Estoy podrido de esta situacion creo que le voy a iniciar acciones.
Mañana le tiran el aceite hice todo como me dijeron y parto para un abogado
roquelanzafame de Argentina hace 6 años
Sabado 2 de diciembre 2017 nos reunomos e parque patricio 15 hs av, caseros y rioja, hay muchos que ya an confirmado la reunios, confirmar por si o por no por este medio, un gran saludos a todos. Roque
Ola a todos de vuelta señores no reneguemos más hagamos la denuncia, es necesario para estar protegido, hay que presionar, las concesionarias te mienten todo el tiempo mientras que el tiempo trascurre y nosotros seguimos con el mismo problema. Tenemos que buscar que nos den la solución porque no podemos usar nuestro vehículo de esta forma por que le producimos un gasto prematuro del motor, si lo seguimos usando, a los 60 mil km le tenes que hacer motor es una locura y encima la camioneta ya no te la compra nadie, estamos en un gran problema juntémonos para ponernos de acuerdo, este sábados 11 noviembre 15 hs en Parque patricio en Av. Caseros y la Rioja capital cordial saludo Roque no falten, ya lo comente en feiceboock
No se olvidel del sabado 2 de diciembre 2017 15 hs av, caseros y rioja parque petricio, ya hay mucho que confirmaron la reunion por si o por no , un gran saludos a todos roque
Ola a todos de vuelta señores no reneguemos más hagamos la denuncia, es necesario para estar protegido, hay que presionar, las concesionarias te mienten todo el tiempo mientras que el tiempo trascurre y nosotros seguimos con el mismo problema. Tenemos que buscar que nos den la solución porque no podemos usar nuestro vehículo de esta forma por que le producimos un gasto prematuro del motor, si lo seguimos usando, a los 60 mil km le tenes que hacer motor es una locura y encima la camioneta ya no te la compra nadie, estamos en un gran problema juntémonos para ponernos de acuerdo, este sábados 11 noviembre 15 hs en Parque patricio en Av. Caseros y la Rioja capital cordial saludo Roque no falten, ya lo comente en feiceboock
No se olvidel del sabado 2 de diciembre 2017 15 hs av, caseros y rioja parque petricio, ya hay mucho que confirmaron la reunion por si o por no , un gran saludos a todos roque
Nosotros tenemos una toro, con 900 Km y tiene pasado el aceite con 1litro de MAS. Somos de CBA. , esta mañana vi en el programa del Lagarto que se habían reunidos para quejarse,
Por favor si alguien sabe algo ,necesito saber donde se reúnen.
Por favor si alguien sabe algo ,necesito saber donde se reúnen.
Buenas a todos luego de que me cambiaron el aceite le hice unos 1900 km y hasta ahora de diez , lo unico que hice es poner el aditivo wins en el tanque eso dura 3000 km , cargar en shell y en la ciudad andarla a mas de 2000 o 2500 vueltas en segunda , nunca mas se me prendio el pesacdito y el nivel de aceite bien , a pesar que la varilla no mide muy bien.
Saludos
Saludos
Perdon en este momento tengo 6200 y el problema me paso como a los 4000 km , me no estaba super pasada solo un poco , me dijeron en la concesionaria que solo 100 cc
Eso les pasa por comprar una porquería Fiat, comprense un vehículo de verdad. Fiat Renault Chevrolet son un atentado a la industria automotriz. Dejen de hacerse los patrones de estancia manga de crotos y comprense una BMW Audi o Mercedes Benz. Bien hecho por negros engreídos.
Generalmente no le contesto a esta gente tan corta , pero no me queda otra este medio es para aportar , pero por lo visto no tenes nada que hacer , seguro que soy hijo de la cheta del nordelta , soy de neuquen y si queres voy y te cago a trompadas por pelotudo , anda a tomar mate al nordelta en una reposera de mar del plata. Y me gustaria ver si tenes una audi especimen pelot...
Perdon a todos los demas.
Perdon a todos los demas.
Sos un pelotón de bruteza, te cagaron a vos no a mí , el problema es tuyo. Larara te cagaron Lero Lero.
Por lo menos el Gordini anda después de 500000 km
Perdon a todos pero s mas fuerte que yo , dame tudireccion me tomo el avion y en nobre de todos te cago a trompadas y encima despueste te re culeo a vos y atu señora.
Genteeee perdonnnnnnn por esto pero esta gente merece esto y ahora deci lo que quieras no gasto mas palabras y me la re aguanto yo solito si me das la direccion te re cago a trompadas por pelotudo y asi vas a aprender cuando tengas que hablar que no vas a poder porque vas a tener los dientes en una bolsita y el orto roto verga.
Perdon de nuevo atodos
Genteeee perdonnnnnnn por esto pero esta gente merece esto y ahora deci lo que quieras no gasto mas palabras y me la re aguanto yo solito si me das la direccion te re cago a trompadas por pelotudo y asi vas a aprender cuando tengas que hablar que no vas a poder porque vas a tener los dientes en una bolsita y el orto roto verga.
Perdon de nuevo atodos
roquelanzafame de Argentina hace 6 años
No se olvidel del sabado 2 de diciembre 15 hs parque patricio en av. Caseros y rioja ya hay muchas confirmaciones en feiceboock un gran saludos a todos roque
carlos roberto perez de Argentina hace 6 años
Tenemos que juntarnos todos e ir hacer quilombo y hacer una denuncia al consumidor ya y basta de chamuyo fiat
Si buen dia yo soy de neuquen yo ya estoy con abogados y carta documento fca y al concesionario que me la vendio la camio anda bien pero no la quiere nadie ademas ellos mismos dijeron con palabras textuales el aumento del nivel de aceite puede provocaer el aumento de revoluciones perjudicando al conducto ocupantes y terceros , yo no compre un vehicula para que se desvalorice de esta manera y para tenerle desconfanza todo el tiempo.
Saludos
Saludos
José Gabriel Aguirre de Argentina hace 6 años
Hola a todos. Lleve mi camioneta al concesionario supuestamente le actualizaron el sofword le cambiaron el aceite con 6000 km. Pero sigue igual. Sigue subiendo el nivel de aceite
Yo fui me hicieron lo mismo me dieron el informe le hice 2000 km y no subiò.
https://www.youtube.com/watch?v=qna0E1…
Miren eswte tutorial, me permitio sacar la luz de testigo amarillo porque habia cambiado aceite, y a los 3000 kms se encendio el amarillo, producto del no reseteo, se puede resetear muy sencillo y sin costo por cada uno en su casa!!!!!
Miren eswte tutorial, me permitio sacar la luz de testigo amarillo porque habia cambiado aceite, y a los 3000 kms se encendio el amarillo, producto del no reseteo, se puede resetear muy sencillo y sin costo por cada uno en su casa!!!!!
Yo tengo la toro fredom desde el 2017 ya tiene 72000km le hice todos los services oficiales y no tuve nunca problemas QUE SE YO.
A nosotros se nos explotó el motor,el mes pasado en la autopista, (casi 20000 km).
Te hago una consulta. La tuya es free dom o volcano? Gracias
juan carlos de Argentina hace 5 años
Yo tengo una toro freedom 2016. Y tiene 160 mil kms. y desde los 120 mil mas o menos tiene una perdida de potencia como si tuviese tapados el filtro de combustible o algo asi y en con el acelerador a fondo no responde, hasta que despues de un largo momento es como que se destapa y sale. Lo lleve a ITAL ROUEN en ZARATE, que es el lugar donde la compre. La primera vez la tuvieron como un mes con la excusa que tendrian que venir de la FIAT para ver la falla, luego de eso, siguio igual y cada vez peor. Lo mas lindo que con escaner no salta niguna falla, el ultimo mantenimiento lo volvieron a tener como 20 dias mas por el mismo tema y hoy por hoy casi ni la uso por que si necesito pasar un camion o subir una pendiente pronunciada, tengo que tirar hasta la primera para que salga y duras penas subir. Alguno sabe de esta anormalidad? por que los supuestos técnicos que siempre le hicieron el service nunca dieron pie con bola.
Juan Pablo sensato de Argentina hace 4 años
Buenos días, tuviste alguna novedad de tu problema a mí está pasando lo mismo y me vuelve loco
ComentarTestigo de aceite amarillo
Fiat Toro 2017 4x2 freedom 10000 kms
Hola les cuento Que mi camioneta acaba de llegar a los 10000 kilómetros y se encendió el testigo amarillo del aceite con lo cual me llamó la atención y decidí apagar la camioneta Buscar el Manual y decía Qué no había que superar los 500 kilómetros antes de llevar al Service. Al rato me comuniqué con las concesionarias de Bariloche y neuquén para preguntarle De qué se trataba el de Bariloche me dijo que era por el tema del del service pero también dudo porque nunca había escuchado que se prefiera el testigo de aceite amarillo y el de neuquen me dijo que era también por el aceite pero también du… Leer completa
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4 casos
Hola lamentablemente a mi también me paso que se encendió el testigo amarillo del aceite. La camioneta tiene 8470 Km
Saque un turno online y me lo adelantaron al turno dicen que la lleve para realizar el 1º service ($ 5800)porque el aceite se degrada. También que no supere los 500 Km después de encendida la luz de testigo. No puedo entender como Fiat saque un vehiculo así a la venta. Ya me genera desconfianza
Me siento estafado...
Saque un turno online y me lo adelantaron al turno dicen que la lleve para realizar el 1º service ($ 5800)porque el aceite se degrada. También que no supere los 500 Km después de encendida la luz de testigo. No puedo entender como Fiat saque un vehiculo así a la venta. Ya me genera desconfianza
Me siento estafado...
Fernando Morano de Argentina hace 6 años
Nos sentimos todos estafados por fiat, fiat nunca tuvo espalda para poder sacar un vehiculo de estas caracteristica, siempre hizo vehiculos de medio pelo
Acabo de entregar la camioneta en el servicio, y me dicen q el testigo de aceite se prende automáticamente al momento que te toca hacer el servicio. Ahora me pregunto no podría decir otra cosa? XQ lo que corte clavos para hacer los 400 km para venir al servicio no se los puedo explicar! Otra cosa les plantie el tema del aditivo winss no lo tendríamos que pagar nosotros, me dicen que cada 3 tanques hay que ponerle, vale una Luca y encima lo vende solamente fiat, EN DEFINITIVA SIN UNOA HIJOS DE PUTA!
Si el problema es el testigo de aceite amarillo en eltablero, que pide cambiar aceite, se puede solucionar de manera muy sencilla. Yo busque un tuutorial porque a los 3000 kms de mi cambio de aceite se prendio el tesyigo, y era porque no fue reseteado, hacerlo es muy sencillo y lo hace uno en su casa en dos minutos. Yo logre resetearlo y no conozco nada de mecanica, lo tome de un tutorial en portuges primero y luego de uno encastellano que les acompaño parsa que no paguen de mas.
https://www.youtube.com/watch?v=qna0E1…
https://www.youtube.com/watch?v=qna0E1…
Nestor Roque Raia de Argentina hace 6 años
A mi me sucede lo mismo. Mi camioneta tiene 4900Km y ya NOTO que aumenta el nivel de aceite. Yo tambien me siento estafado por CarOne ya que ellos sabian mejor que nadie lo que estaba pasando. Voy a concurrir a un abogado y le iniciare acciones legales de todo tipo a CarOne. Todos deberiamos hace lo mismo. Iniciar acciones legales cada cual a la empresa donde adquirio el vehiculo. Pagamos mas $500000 para tener una camioneta mediana de uso carga, y nos encontramos con este problema. Ya yo tenia un Grand Siena FULL y lo cambie por esta camioneta ppor era un desastre. Ahora tengo el mismo inconveniente. FIAT, tiene que dar explicaciones y hacerse cargo.
Fernando Morano de Argentina hace 6 años
Ya perdimos, pero lo que deberia hacer la gente,es no comprar mas un vehiculo fiat, para que no lo vuelvan a aestafar
No creo que perdimos... tenemos que tomar acciones legales y primero hacer la denuncia en defensa del consumidor, para mi entender fiat no es mala, mucha experiencia no tengo yo, pero mi familia siempre tuvo un fiat, 600 varios, 147 y 128 tambien (hablo de antes no ) yo tengo una toro con 17000 km y por todo lo que vi en la web me fui a fijar el aceite y al parecer tiene el mismo problema que ustedes... tambien tengo una fiat strada c/d y nunca un problema. El problema lo tengo ahora con la toro y no solo es el aceite, en dos oportunidades tuve problemas con el embrague, una ves se me encajó en la arena y fue impresionante el olor a quemado que salia del embrague, la otra fue en una ruta de brasil en subida, en ese momento hubo un accidente y tuvimos que subir a paso de hombre en una montaña con bastante inclinación para mi suerte, ahí tambien fue tremendo el olor a caucho quemado, quiero aclarar que esta subida demoró aprox 1 hs, una ves que se normalizo el transito, la camioneta empezo a fallar, aceleraba y se pasaba de vueltas sin avanzar... como acelerar y apretar el embrague al mismo tiempo,, así parecía... estacione unos minutos y después de 30 min seguí viaje, lo hizo un par de veces mas y después se normalizo... a todo esto me agarró un cagazo padre !!! me estaba fallando una chata 0km y en un país desconocido... yo estaba en Curitiva miré por el celular y un servis oficial fiat estaba a 760 km en Foz de Iguazu, no me quedaba otra, me fuí hasta ahí , me comí un día en la concesionaria, de paso le hice el servis de los 10000 km (me salío R$400) y el tema del embrague me dijeron que era normal y que la camioneta estaba preparada para eso... la verdad no me convenció... pero tuve una excelente atención, al llegar a la Fiat y le expliqué el problema del embrague automáticamente me derivaron a un empleado que me pidió permiso para poder manejarla y salir a la ruta para probarla asi que accedí, el manejando y yo de acompañante... despues de manejarla unos varios km me dijo que la camioneta respondía perfectamente, obviamente todo lo que me pasó a mi, en ese momento no paso, aclaro que ya había manejado yo mas de 700 km hasta llegar a la fiat y andaba bien, solo fue cuando salí dela subida de la montaña cuando esto me paso, se entiende ? así que bueno... quizás mi experiencia y el contarla le sume al grupo , a lo que voy es que si tu toro no tiene problemas bienvenido sea, no es cuestión de insultar al otro ni mucho menos, solo es tratar de que los usuarios que tienen problemas puedan solucionarlos y si alguno es abogado o sepa manejarse en esta situación nos ayude a nosotros los pasos a seguir en esta situación, saludos a todos y espero que pronta sea la solución para todos los que tenemos este problema...
Disculpen me olvidé de decirles que es una Toro Freedon 4x4 y que solo es usada en ruta , saludos !
Cuidado como se mide el aceite, porque la varilla de la Toro es cilíndrica en su recorrido y parecería que está alto el nivel y a veces no es así porque cuando se retira arrastra aceite. Yo tengo una con 22000 freddom 4x4 y no tengo problemas. Si enciende el testigo de cambio de aceite, ok, pero si no hay que medir bien el aceite.
ComentarFalla gnc 5 generacion Solucionado
Fiat Toro 2018 Freedom 1.8 nafta 45000 kms
Hola en aceleración o sea pleno empuje entre los 110 y 130 por hora hace un muy corto vacío de empuje y se recupera, son transitorios y no rítmicos, a veces con encendido de testigo falla de motor , en nafta no falla nada, alguien me orienta que podrá ser?
1 caso
Es muy posible que sea el sensor de presión. A mí me pasaba y cuando la testean sale todo ok. Un tachero me pasó el dato se lo cambie yo y santo remedio
Gracias ferbar, donde se ubica el sensor de presión en la toro?
Mejor respuesta (según guri)
El sensor es del equipo de GNC y dependiente del equipo suele estar en la rampa de inyección o bien es una cajita negra conectado a las mangueras entre el filtro de GNC y la rampa
RAUL BEDOGNI de Argentina hace 4 años
Cada que abro me sale un letrero problema SISTEMA KILE y se prende en la pantalla una llave amarilla le cambie la bateia al llavero pero sigue igual
ComentarSe traba llave arranque Solucionado
Fiat Toro 2020 Freedom Nafta 1.8 130cv 21000 kms
,en la toro se prende esta luz roja en tablero,cuesta muchísimo sacar la llave, volante no se traba. Y para ponerla en marcha cuesta también
Al lado RPM. Luego se apaga. Nunca la vi antes. Cuando saco llave volante no queda trabado. Girar 2da foto
Al lado RPM. Luego se apaga. Nunca la vi antes. Cuando saco llave volante no queda trabado. Girar 2da foto
1
2
1 respuesta
Mejor respuesta (según Miguel)
Una boludez,en taller le pusieron film y este ajustaba cabeza de cambio automático. Al sacarlo se solucionó
ComentarNo desaparece el testigo de revisar motor
Fiat Toro 2018 Freedon 4×4 caja manual 26500 kms
El primer sevic a los 10000 el segundo a los 20000 y el tercero a los 26500. Se prendió revisar el motor y cambiar aceite. Se realizó el servic de los 30000 que todavía faltan para llegar y la lucesita del motor en color amarillo que dice revisar el motor desaparece cuando lo revisan con la computadora en el taller de la garantía y cuando lo manejo unos 2 km vuele a aparecer. Me dieron un líquido para echarle al tanque lleno de diecel y correrlo hasta que desaparezca el testigo que marca motor eso ayuda a que caliente el doble el catalizador y queme más. Voy a probar ojalá que sea así es la única solución que me dieron por el momento, ya que me dicen no saber qué es lo que verdaderamente pasa. Si alguien me puede dar una solución le quedó muy agradecido. Saludos
1 caso
Hoy me comunique con el taller de Fiat y me explicaron que le dieron un procedimiento y está aprueba y que mandaron un informé a Fiat y le enviaron algunas instrucciones que están realizando y no me dijeron nada más. Estoy esperando que me digan cuándo puedo pasar a retirar la camioneta y también que me expliquen que es lo que tenía. Por el momento sin más respuestas.
Bueno sigo esperando la solución al problema. Fui al taller me dijeron que le cambiaron el el sensor que estaba mal y era el motivo por el cual se prendía la luz de revisar motor. Y lo retire y a las 5 cuadras prendió de nuevo y les avise y me dicen lo mismo que lo corra me quedé con la camioneta y fui a correrla a más de 130 por 2 horas y no sé borra del tablero la luz de testigo y llamé al taller y me dijeron que vuelva a traerlo. Y no me queda otra ya va a ser como un mes que queda en el taller sin solución.
Juan Carlos Ambrosio de Argentina hace 5 años
Jorge, te solucionaron el problema? a mi me ocurre lo mismo, iba circulando normalmente y se encendio el aviso de "Hacer controlar motor" y queda encendida en forma permanente el aviso del motorcito color amarillo, ademas dejo de reaccionar, si bien el motor funciona y si aceleras el cuenta vueltas aumenta el regimen, la velocidad no aumenta, parece como achanchada.
Hola Juan Carlos sigo con el mismo problema que queda prendido el testigo del motor en color amarillo ya van 3 meses el viernes lo deje de nuevo en el taller para que le cambié otro sensor para ver si se apaga el testigo. A esperar que salga bien y sobre que se pone lenta o se achancha a mí me pasó lo mismo y con el cambio de aceite del motor y filtros más la actualización de la computadora de la camioneta quedó bien. Pienso que tenés que realizar el servic por más que no esté en los kilómetros que le toca. Eso me resultó a mí bien
Hola le cambiaron un sensor más y quedó por el momento bien
Hola! Volvió a fallar el vehículo??Tuve el
Mismo problema con una toro volcano mod 2017
Mismo problema con una toro volcano mod 2017
@JorgeHola jorge volvió q aparecer el problema?
Hola. Estoy por comprar la Toro usada 2017. Probándola se encendió la luz... Está achanchada... Le solucionaron el problema?
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ComentarFallas múltiples
Fiat Toro 2017 Freedom 4000 kms
En la mañana de hoy domingo 7 de enero, conduciendo por una calle de tierra, mi Fiat toro me marco múltiples fallas, desde hielo en carretera, por lo cual se me apagó el aire y comenzó a tirar calor, se prendió la luz de airbag, la de dirección asistida y 4wd, no se podía conectar la 4x4, la dirección no funcionaba, tampoco funcionaba el velocímetro, por suerte los airbags no los necesité, saben que puede haber ocurrido?
8 casos
Agusalva,por favor me pasas el número completo del teléfono,con código de area. Soy de Trenque Lauquen,Pcia.de Bs.As.
Debes de controlar el cableado desde el modulo DTCM y sus masas. Por el aire acondicionado debes de revisar el sensor de temp. Exterior o reemplazarlo,por las dudas revisen las dos fichas de conexión que están en la puerta del derecha y comandan el espejo. De ultima se cambia el espejo derecho porque ahi va el sensor de temperatura externa que hace funcionar el aire.
Cristián Romualdo de Argentina hace 2 años
Hola, tengo una toro 2020 con 17.800km y me paso algo parecido, se me encendieron las advertencias de airbag, control de tracción, dirección, aire acondicionado se apagaba solo, no parking, y la camioneta no apagaba el motor hasta le saque la llave y seguía encendida.
Hola, me paso lo mismo: la mia es una toro 2016 freedom 4x4 : sensor de airbag, estacionamiento y dirección. La lleve a conceionaria, me conectaron la computadora, no salia nada. Me dijeron que estaba flojo algunos fusibles. Despues sltaron las fallas de nuevo y la lleve de nuevo y me dijeron que la bateria era el problema, que no era chica: edna de 52 ah. Manual dice que lleva 70 ah, la cambie me pusieron una de 68 ah y sigo con el mismo problema. Vos lo pudiste solucionar?
Hola tengo una toro volcano. Prendio luz airbag , y no apaga. Gcias
Hola tengo una toro 2020, 100.000 km en un calle de tierra se me saltaron todos los airbag, conductor,acompañante, y los del costado y se me bloqueo el vehículo. No choque con nada.
ComentarPrendió luz motor y no tiene fuerza en alta
Fiat Toro 2018 Volcano 72000 kms
Se me prendió la luz del motor y la camioneta no tiene fuerza cuando acelero
16 casos
ComentarPerdida de fuerza falla de inyectores ya cambié los 4 a los 50 mil
Fiat Toro 2017 Freedom 4x2 turbo diesel 2.0 75800 kms
Se prende luz control de motor ya cambié 4 inyectores y me está volviendo a fallar los inyectores de vuelta
3 casos
Sergio Alejandro gazzano de Argentina hace un año
Todavía no lo pude resolver por falta de dinero
ComentarLimpieza dpf
Fiat Toro 2016 4x4 freedom 98000 kms
Buenos dias, compre una freedom 2.0 pack extreem 4x4 fiat toro. La tengo hace 2 meses y laverdad una nave espacial. Antes de comprarla conculte con un amigo que trabaja en concesionaria oficial fiat y el averiguo que la camioneta esta impecable, nunca tuvo problemas de filtro de particulas ni nada que se le parezca. Desde que la tengo solo se encendio en la pantalla una sola vez el indicador de que se estaba limpiando el dpf. Hice lo que decia manual: segui manejando a 2000 rpm... y nunca mas se prendio. De eso hace ya un mes y medio. Mi pregunta es la siguiente: ¿cada cuanto se enciende o hace la limpieza? yo anda mucho en ruta por si sirve el dato. El nivel de aceite esta normal. Desde ya muchas gracias
8 respuestas
Buenos días, hasta ahora no conseguí una respuesta satisfactoria. Un mecánico oficial de fiat me dijo q la limpieza la hace la camioneta pero q no te avisa... por lo q obvio surgen los problemas. Muy mala la mecánica fe la camioneta de ser así. Supongamos q llegó a mi trabajo y tengo q marcar tarjeta... q se yo si está haciendo limpieza o no... y en caso de avisar... q hago?... tengo q arriesgarme a marcar llegada tarde porque la camioneta está haciendo la limpieza y no la tenes q apagar?... en eso le erró muy feo los ingenieros q inventaron esto de la camioneta... en cuanto al resto y como dije antes... una nave espacial
solevergara de Argentina hace 4 años
Los mecanicos de una agencia ofiacial de fiat me dijeron que cuando aparezca la limpieza de dpf puedo andarla normalmente por la ciudad unos 10 min o menos o parar y acelerar hasta 3000rpm o mas y eso te lleva menos de 5 min, es lo que hago yo cuando me aparece y es mas sencillo que tenerla en movimiento
Juan Martín de Argentina hace 4 años
Hola soy mecanico, no de la marca pero tengo una toro y comparándola con vehículos Ford con el mismo sistema puedo agregar algo de info creo. El regeneramiento del filtro de escape lo hace sin encender ninguna luz en el tablero, solo la enciende cuando uno no les da las condiciones para q se realice la limpieza. En caso de que encienda no se debe detrner el vehículo hasta q apague la luz, si no enciende es q le estamos dando buenas condiciones para q la camioneta realice la regeneración sola.
Juan Martín, muchas gracias por el dato. Será a entonces por eso a veces es como q se pone cancha? Como q le falta potencia? Porque algunas veces, no siempre, es como q la aceleró y le falta reacción. Otras veces anda normal, de diez. Ser q cuando se pone así está haciendo la limpieza?
Juan Martín de Argentina hace 3 años
Para mí si, la mi hace lo mismo, y si prestas atención cuando está chacha se pone más ruidosa también
Hola, tengo una Toro 4x4 2. O diesel automatica 2022, en Uruguay el gas oil S10 es el mas caro y supuestamente mejor,es el que recomienda Fiat. Levo 15000 kms , 90 % en ruta y nunca me apareció ninguna indicación de regeneración del filtro y tampoco noté ninguna diferencia en la marcha del motor, como comentan algunos usuarios. Si noté que después del cambio de aceite me empezó a rendir menos, y se lo atribuí al aceite berreta que obliga a usar Fiat a los concesionarios, 2000kms despúes le cambié cambié el aceite por el Petronas que marca la fábrica en Brasil y le puse gas oil aditivado brasilero y volvió arendir mucho mejor, espero cuando vuelva al gas oil de acá siga mejor. Nunca tuve problema de nivel de aceite, que no es fácil de medir con esa varilla. En Fiat me dijeron que la regeneración sería cerca de los 10000 y que en el servicio se podía provocar y el concesionario me dijo que no era necesario aún, creo que todo verso. A los 8000 y alos 12000 le eché un aditivo de Luiqi Moli que según dice mejora la cmbustión y baja a la mitad la temperatura necesaria para la regeneración. Capáz la hizo en ruta y nunca me enteré. Y lo que tu comentasme hace pensar que puede haber ocurrido esto. Lo poco que ando en ciudad me traga vivo da entre 6 y 9 kms/ltr. Aquí dan 50000 km o 2 años de garantía otra avivada de Fiat, en un año cuando venza le estoy sacando el famoso filtro que es una incertidumbre permanente.
El tema de la limpieza, tiene que ver con el gasoil y como se tapa o no el DFP... El sensor mide como esta yy en funcion de eso te hace la limpieza... Es un dolor de alma, ya que lo hace en situaciones totalmente impensadas... en ruta a 2500 rpm o al encenderla... En mi caso las ultimas 4 veces termino bien... pero me dio error de motor... La computadora de desconecta el turbo y la camio pasa a ser una bola de moco... no pasa las 2000 rpm si llega... y no tiene ni 20 caballos de potencia... Estoy viendo de Sacarle el Filtro y catalizador al diablo... En FIAT hicieron de todo... pero al ser un problema de combustible... esto NO TIENE SOLUCION... Tenemos grado 3 y se necesita GRADO 5... Listo... No hay chances. !!
Juan Martín de Argentina hace un año
Sácale todo, te cambia del día a la noche. Yo no la tengo más. Pero es una chata espectacular, la volvería a comprar sin dudas
ComentarSe prendio luz de motor y dice revisar motpr
Fiat Toro 2017 Freedon 4x4 61000 kms
Se prendio luz de motor y dice revisar motor
12 casos
Cuando aceleró brusco me lo hace en la agencia me dicen que el pdf no sirve mas
ComentarAudio no disponible
Fiat Toro 2017 137000 kms
Se llama ncwndio una luz amarilla como de un parlante con símbolo !
5 casos
No se enciende la pantalla y en el tablero aparece una luz amarilla con símbolo ! Cómo un parlante y dice audio no disponible
Hola buena revisen los parlantes traseros mejor mente dejan de andar y salta ese código de error
ComentarPierdo potencia al encender el aire acondicionado
Fiat Toro 2019 Volcano 2.0 C/Doble Aut 50000 kms
La camioneta tiene encendida la luz testigo de hacer controlar motor, en la concesionaria ya la reemplazaron la electrobomba del aire acondicionado, pero el problema persiste y se agrava. Antes ocurría ocasionalmente y ahora si prendo el aire, en un minuto pierdo potencia ( queda bien chancha)
1 caso
También me aparece hacer controlar motor no tiene fuerza cuando pongo el aire la lleve al concesionario y la escañaron dicen que son los electro ventiladores y que ay que reemplazarlos también los releey
Si eso me dijeron, y lo cambiaron, pero el problema persiste. Generaron una consulta a Fiat casa central pero hasta ahora no hay respuesta
ComentarRulo de encendido
Fiat Toro 2017 Diesel 2.0 Freedom caja manual 42000 kms
Me sucede que cada tanto me aparece el icono de rulo de encendido en el tablero, tintinean unos segundos y desaparece. Luego de unos días también me apareció el icono de check in, hacer revisar motor, cargue gasoil y el icono de check in desapareció, sin embargo el del rulo de encendido cada tanto aparece. A alguien le sucedió o tiene idea de que puede ser? Semanas atrás hice la anulación del dpf y EGR con vaciado del dpf.
1 caso
Aún no lo resolví, compré un scanner para detectar las fallas, pero no tuve tiempo aún de mirarlo, la camioneta anda re bien, nunca tuve problemas con el encendido.
ComentarFalla en el arranque con clima frío.
Fiat Toro 2018 33000 kms
Luz amarilla catalizador en el tablero. Cuando hace calor arranca!!
Segunda vez q falla. En taller fiat le hicieron actualización del software, anduvo 2 meses bien y ahora falla nuevamente. Hicimos prueba de batería, burro, electricidad...un misterio.
Segunda vez q falla. En taller fiat le hicieron actualización del software, anduvo 2 meses bien y ahora falla nuevamente. Hicimos prueba de batería, burro, electricidad...un misterio.
1 respuesta
ComentarLeyenda en el tablero controlar motor sin ninguna luz testigo
Fiat Toro 2017 4x2 manual 44000 kms
Mientras estaba manejando suena la alarma de aviso y en el tablero aparece la leyenda CONTROLAR MOTOR, solo un segundo y desaparecio , llego a mi casa la pongo en marcha para guardarla en el, garage, vuelve la leyenda CONTROLAR MOTOR y desaparece sin luz testigo de nada
6 casos
Si si, un técnico me dijo que estaba contaminada
ComentarLuz de presión de aceite
Fiat Toro 2018 60000 kms
Problema con la luz de aceite se enciende a la mañana y dice insuficiente presión de aceite me lo empezó hacer despues del tercer servi le enchufan la computadora y no salta nada y hace un año y medio que lo hace generalmente en la mañana cuando hace frio me digieron que tengo que cambiar la bomba y sale como 90 lucas una cagada las toro
2 casos
Tengo el mismo problema después del tercer cambio de aceite y me dicen que es el osring de la bomba de aceite que se reseca con el tiempo y hay que cambiar...
Un embole total!!!
Un embole total!!!
Mismo problema! Solo lo hace en frío. Una cagada!
ComentarSe para en marcha y tira múltiples fallas
Fiat Toro 2020 4 puertas, full motor 1.8 81000 kms
Luz de inyecciónLuz de HOLDLíquido refrigerante o anticongelanteDe repente se apagaControl de estabilidad o ESP
Cuando arranca aparece en pantalla "hacer controlar motor" la luz de la inyección está encendida permanentemente. También muestra fallas en el tablero colo:
Líquido refrigerante excesiva temperatura
Esc no disponible
Hill hold control no disponible
También algo como Dynamic...no disponible
La llevamos al mecánico, la revisan y no salta falla, pero
Vamos en marcha y se para de golpe.
La verdad es que estamos realmente bajoneados ya que
La idea de comprar un vehículo 0 era dejar de tener problemas.
Líquido refrigerante excesiva temperatura
Esc no disponible
Hill hold control no disponible
También algo como Dynamic...no disponible
La llevamos al mecánico, la revisan y no salta falla, pero
Vamos en marcha y se para de golpe.
La verdad es que estamos realmente bajoneados ya que
La idea de comprar un vehículo 0 era dejar de tener problemas.
1 caso
Lucasmmarinero de Argentina hace 7 meses
Debes cambiar la bateria, ese es el problema.
ComentarMensaje en tablero
Fiat Toro 2020 Volcano Diesel 2.0 Tdi 81000 kms
En ciertas oportunidades enciende una luz amarilla en el tablero que dice algo com sv4x4
1 caso
Diego Choy de Argentina hace un año
Hola, pudiste solucionar lo de la luz testigo serv 4wd ??
ComentarPrende la luz de motor dice hacer controlar motor
Fiat Toro 2017 2 0 diésel volcano 83000 kms
Pre de la luz de motor dice hacer controlar motor
1
2 casos
Gustavo difabio de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo todas las mañana y durante el dia se borra
ComentarSemi eje y testigo de motor
Fiat Toro 2017 52000 kms
Tiene un ruido el tren trasero, la lleve al concesionario y me dijeron que es el semieje trasero. Espero un mes y llamo a la concesionaria, me dicen que el repuesto llega en Enero 2020. Una locura. Hoy salgo del trabajo y se prende el testigo "hacer revisar el motor", me quiero morir.
1 caso
ComentarDónde está ubicado el sensor del árbol de eleva senson A
Fiat Toro 2017 Freedom 4x2 diesel motor 2.0 267000 kms
Se prende la luz revisa el motor
Presión de aceite
Fiat Toro 2017 Volcano 85000 kms
En el tablero me sale la luz amarilla de hacer controlar motor, viene por unos días y luego se va y así sucesivamente. En el escaer sale el código P06DD indicando BOMBA DE CEITE MOTOR DE CILIDRADA VARIBE, se le realizó cambio de aceite y filtro. Le cambié el bulbo y nada sigue. El mecánico le midió la presión de aceite con manómetro y es buena.
Podría ser el sensor de presión de aceite ? o el regulador de presión de aceite? que es eléctrico y va por fuera en La bomba…. Alguien renegó con este tema. En la concesionaria me quieren cambiar la bomba completa!!!
Podría ser el sensor de presión de aceite ? o el regulador de presión de aceite? que es eléctrico y va por fuera en La bomba…. Alguien renegó con este tema. En la concesionaria me quieren cambiar la bomba completa!!!
6 casos
Se encendio luz de motor
Fiat Toro 2017 fred 91000 kms
Me dice falla en el motor ,revisar motor ,la lleve a un concesionario oficial fiat y me dice que tenia varias averias en motor y ahora apagaron la luz y deberia andar bien,ya que anteriormente estaba en estado de emergencia. Recien la acabo de comprar,espero q me lo hayan solucinado
5 casos
Indicador de aceite no se apaga
Fiat Toro 2018 Volcano 2.0 C/Doble Aut 40000 kms
Se cambio filtros aceite, y sigue la luz, y tambien la leyenda problemas en el motor
2 casos
Luz de check engine
Fiat Toro 2020 freedom naftera 3300 kms
Necesito saber el motivo del encendido de luz del check engine
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2 casos
¿Problemas con un Toro? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Saludos
No entiendo, todavía ni llegó a los 40,000 km y ya hay que cambiarla???
Es que no noto el problema... no me prende ninguna luz de aceite... no entiendo por que me quieren cambiar la bomba...